Beförderungsbedingungen Deutsche Bahn AG
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Fahrradmitnahme in Zügen Des Nahverkehrs
Fahrradmitnahme in Zügen des Nahverkehrs in Nahverkehrszügen in Baden-Württemberg in Nahverkehrszügen in Fahrradmitnahme Karte zur Karte Quelle: NVBW 2018 Allgemeine Hinweise zur Fahrradmitnahme bwegt.de TIPPS FÜR EINE ENTSPANNTE REISE – MIT UND OHNE FAHRRAD AUF DEM BAHNSTEIG RAD FÄHRT BAHN Digitale Helfer für unterwegs Lassen Sie Fahrgästen mit Kinderwagen oder An immer mehr Stationen gibt es Wagenstandsanzeiger. Viele Nahverkehrszüge haben breite Türen, einen stufen- BUS & BAHN-APP Rollstuhl den Vortritt. Dort kann der Standort der Mehrzweckabteile ermittelt losen Einstieg und Mehrzweckbereiche, die genug Platz Die Fahrplanauskunft für unterwegs. Mit Nehmen Sie Packtaschen vom Fahrrad ab, bevor werden. Falls diese nicht vorhanden sind, orientieren für mehrere Räder bieten. Auf einigen Strecken sind noch der kostenlosen „Bus & Bahn-App“ von Sie einsteigen. sich Radfahrer am besten an den Fahrradsymbolen, die ältere Wagen im Einsatz, bei denen man mit schmalen bwegt können Sie jederzeit und überall die gut sichtbar außen am Zug angebracht sind. Türen und hohen Stufen rechnen muss. mobile Echtzeit-Fahrplanauskunft für Sprechen Sie ggf. Mitreisende an, die Klappsitze Baden-Württemberg aufrufen. freizugeben. Oft gibt es je Zug mehrere Bereiche mit Fahrradstell- Im Nahverkehr gibt es keine Reservierungsmöglichkeit Klären Sie, wer zu welchem Zielbahnhof möchte. plätzen. Wollen viele Radler mitfahren, ist es sinnvoll, für Fahrradstellplätze. Räder werden mitgenommen, so- RADROUTENPLANER-APP Das erleichtert das Ausparken der Räder und das sich auf verschiedene Mehrzweckabteile aufzuteilen. lange Platz ist. Gruppen melden ihren Fahrtwunsch bitte Das umfassende Angebot des Radrouten- Aussteigen. im Vorfeld mind. eine Woche vor Fahrt beim jeweiligen planers Baden-Württemberg gibt es auch Befolgen Sie die Hinweise der Zugbegleiter. Eisenbahnunternehmen an. -
High Speed Rail and Sustainability High Speed Rail & Sustainability
High Speed Rail and Sustainability High Speed Rail & Sustainability Report Paris, November 2011 2 High Speed Rail and Sustainability Author Aurélie Jehanno Co-authors Derek Palmer Ceri James This report has been produced by Systra with TRL and with the support of the Deutsche Bahn Environment Centre, for UIC, High Speed and Sustainable Development Departments. Project team: Aurélie Jehanno Derek Palmer Cen James Michel Leboeuf Iñaki Barrón Jean-Pierre Pradayrol Henning Schwarz Margrethe Sagevik Naoto Yanase Begoña Cabo 3 Table of contnts FOREWORD 1 MANAGEMENT SUMMARY 6 2 INTRODUCTION 7 3 HIGH SPEED RAIL – AT A GLANCE 9 4 HIGH SPEED RAIL IS A SUSTAINABLE MODE OF TRANSPORT 13 4.1 HSR has a lower impact on climate and environment than all other compatible transport modes 13 4.1.1 Energy consumption and GHG emissions 13 4.1.2 Air pollution 21 4.1.3 Noise and Vibration 22 4.1.4 Resource efficiency (material use) 27 4.1.5 Biodiversity 28 4.1.6 Visual insertion 29 4.1.7 Land use 30 4.2 HSR is the safest transport mode 31 4.3 HSR relieves roads and reduces congestion 32 5 HIGH SPEED RAIL IS AN ATTRACTIVE TRANSPORT MODE 38 5.1 HSR increases quality and productive time 38 5.2 HSR provides reliable and comfort mobility 39 5.3 HSR improves access to mobility 43 6 HIGH SPEED RAIL CONTRIBUTES TO SUSTAINABLE ECONOMIC DEVELOPMENT 47 6.1 HSR provides macro economic advantages despite its high investment costs 47 6.2 Rail and HSR has lower external costs than competitive modes 49 6.3 HSR contributes to local development 52 6.4 HSR provides green jobs 57 -
Case Study: Deutsche Bahn AG 2
Case Study : Deutsche Bahn AG Deutsche Bahn on the Fast Track to Fight Co rruption Case Study: Deutsche Bahn AG 2 Authors: Katja Geißler, Hertie School of Governance Florin Nita, Hertie School of Governance This case study was written at the Hertie School of Governanc e for students of public po licy Case Study: Deutsche Bahn AG 3 Case Study: Deutsche Bahn AG Deutsche Bahn on the Fast Track to Fight Corru ption Kontakt: Anna Peters Projektmanager Gesellschaftliche Verantwortung von Unternehmen/Corporate Soc ial Responsibility Bertelsmann Stiftung Telefon 05241 81 -81 401 Fax 05241 81 -681 246 E-Mail anna .peters @bertelsmann.de Case Study: Deutsche Bahn AG 4 Inhalt Ex ecu tive Summary ................................ ................................ ................................ .... 5 Deutsche Bahn AG and its Corporate History ................................ ............................... 6 A New Manager in DB ................................ ................................ ................................ .. 7 DB’s Successful Take Off ................................ ................................ ............................. 8 How the Corruption Scandal Came all About ................................ ................................ 9 Role of Civil Society: Transparency International ................................ ........................ 11 Cooperation between Transparency International and Deutsche Bahn AG .................. 12 What is Corruption? ................................ ................................ ............................... -
Neo™ Product Features
Neo™ Product Features FAQ American Express Global Business Travel (GBT) is a joint venture that is not wholly owned by American Express Company or any of its subsidiaries (American Express). “American Express Global Business Travel,” “American Express” and the American Express logo are trademarks of American Express and are used under limited license. Table of Contents For your convenience, the table of contents is hyperlinked to allow you to easily navigate through the document when viewed electronically. The table is simple to use—by rolling your mouse over the page numbers and clicking once, you automatically will move to that section. Table of Contents 1. Understanding Neo’s search engine ........................................................................................................................ 5 1.1 What is Neo’s “smart search” engine and how does its algorithm work? ............................................................ 5 Air/rail algorithm ................................................................................................................................................... 5 Hotel algorithm ..................................................................................................................................................... 5 Ground transportation algorithm .......................................................................................................................... 5 1.2 Which search modes use the smart search engine? ......................................................................................... -
Bus Service Motion Support Warwickshire County Council 30290C
Bus Service Motion Support Warwickshire County Council 30290C July 20 Final Quality Assurance Document Management Document Title Bus Service Motion Support Name of File 30290 REP Bus Service Motion Support.docx Last Revision Saved On 21/07/2020 16:18:00 Version V1 V2 V3 Final Prepared by MM/JP/JA/JG MM/JP/JA/JG/SH MM/JP/JA/JG/SH MM et al Checked by SH SW SW SW Approved by SH SH SH SW Issue Date 20/03/2020 22/04/2020 6/5/2020 21/7/2020 Copyright The contents of this document are © copyright The TAS Partnership Limited, with the exceptions set out below. Reproduction in any form, in part or in whole, is expressly forbidden without the written consent of a Director of The TAS Partnership Limited. Cartography derived from Ordnance Survey mapping is reproduced by permission of Ordnance Survey on behalf of the Controller of HMSO under licence number WL6576 and is © Crown Copyright – all rights reserved. Other Crown Copyright material, including census data and mapping, policy guidance and official reports, is reproduced with the permission of the Controller of HMSO and the Queen’s Printer for Scotland under licence number C02W0002869. The TAS Partnership Limited retains all right, title and interest, including copyright, in or to any of its trademarks, methodologies, products, analyses, software and know-how including or arising out of this document, or used in connection with the preparation of this document. No licence under any copyright is hereby granted or implied. Freedom of Information Act 2000 The TAS Partnership Limited regards the daily and hourly rates that are charged to clients, and the terms of engagement under which any projects are undertaken, as trade secrets, and therefore exempt from disclosure under the Freedom of Information Act. -
Competition Figures
2017 Competition figures Publishing details Deutsche Bahn AG Economic, Political & Regulatory Affairs Potsdamer Platz 2 10785 Berlin No liability for errors or omissions Last modified: May 2018 www.deutschebahn.com/en/group/ competition year's level. For DB's rail network, the result of these trends was a slight 0.5% increase in operating performance. The numerous competitors, who are now well established in the market, once again accounted for a considerable share of this. Forecasts anticipate a further increase in traffic over the coming years. To accommodate this growth while making a substantial contribution to saving the environment and protecting the climate, DB is investing heavily in a Dear readers, modernised and digitalised rail net- work. Combined with the rail pact that The strong economic growth in 2017 we are working toward with the Federal gave transport markets in Germany and Government, this will create a positive Europe a successful year, with excellent competitive environment for the rail- performance in passenger and freight ways so that they can help tackle the sectors alike. Rail was the fastest- transport volumes of tomorrow with growing mode of passenger transport high-capacity, energy-efficient, in Germany. Rising passenger numbers high-quality services. in regional, local and long distance transport led to substantial growth in Sincerely, transport volume. In the freight mar- ket, meanwhile, only road haulage was able to capitalise on rising demand. Among rail freight companies, the volume sold remained at the -
Bestellschein DB Job-Ticket Bitte Vollständig, Gut Lesbar in Großbuchstaben Ausfüllen
Das DB Job-Ticket jetzt auch als Handy-Ticket Bestellschein DB Job-Ticket Bitte vollständig, gut lesbar in Großbuchstaben ausfüllen. Ihre Unterschrift nicht vergessen! Neubestellung als Handy-Ticket Gültigkeitsbeginn: (Angebot beinhaltet keine BahnCard 25) 0 1 2 0 Neubestellung als Papierticket Abo-Nummer (falls vorhanden) Tag Monat Jahr Name der Firma/Behörde/Gesellschaft/Institution (Angebot beinhaltet keine BahnCard 25) Zahlungsweise Wagenklasse Produktklasse (Zugart) Personalnummer Mitarbeiter Monatliche Abbuchung 1. Klasse ICE, IC/EC, Nahverkehr Jährliche Abbuchung 2. Klasse IC/EC, Nahverkehr nur Nahverkehr Abteilung Gewünschte Verbindung Schiene (Gesamtstrecke) Angebot von nach über Bus von nach über Ich möchte meinen persönlichen DB Job-Ticket-Umsatz (möglich ab einem Wert von 2000 Euro) für bahn.bonus (www.bahn.de/bahnbonus) Verbindung/Teilstrecke 1. Klasse (nur zu bestehendem Abo und identischer Geltungsdauer möglich) auf folgender BahnCard-Nummer sammeln: 7 0 8 1 von nach Ich bestelle o. g. Abonnement (bei unter 18-Jährigen der Erziehungsberechtigte) Frau Herr Titel Name Vorname Geburtsdatum Straße/Hausnummer Adresszusatz Staat Postleitzahl Ort E-Mail* Besteller Ja, ich möchte per Telefon über aktuelle Aktionen, neue Prämien Ja, ich möchte per E-Mail über aktuelle Aktionen, neue Prämien Telefon* sowie für mich zugeschnittene Angebote informiert werden. sowie für mich zugeschnittene Angebote informiert werden. Zugunsten von Geburtsdatum Name Vorname Ich bin bereits Abo-Kunde und kündige meine DB Jahreskarte im Abo Die Hinweise -
Sonderausgabe Des Privatbahn-Magzins Zum
MAGAZIN PRIVATBAHN IM FOKUS MAI/JUNI 2012 Die glorreichen Vier Eisenbahner mit Herz: Die Sieger 2012 Nah dran. An den Menschen. Wir machen tagtäglich ganze Regionen mobil – mit Bussen und Bahnen. Mehr Infos: www.veolia-verkehr.de IM FOKUS PRIMA 03.2012 INHALT Editorial 4 Die Preisverleihung 5 Alle Kandidaten 6-13 Gold: Peter Gitzen 14-21 Silber: Oliver Vitze 22-26 Bronze: Alexandra Schertler 27-32 Sonderpreis: Yalcin Özcan 33-38 Impressum Bahn-Media Verlag GmbH & Co. KG Salzwedeler Straße 5, 29562 Suhlendorf Telefon 05820 970177-0 Telefax 05829 970177-20 www.privatbahn-magazin.de Herausgeber: Prof. Dr. Uwe Höft, Christian Wiechel-Kramüller, Redaktion: Bahn-Media Verlag GmbH & Co. KG [email protected] Redaktionelle Mitarbeit: Eva Neuls Bildredaktion und Layout: Eva Neuls, Hursched Murodow Telefon 05820 970177-13, [email protected] Nah dran. Anzeigenleitung: Rolf Schulze, Telefon 05820 970177-14, [email protected] Autoren: Barbara Mauersberg, Allianz pro Schiene Fotos: Andreas Taubert (www.andreastaubert.com) An den Menschen. Lektorat: Nikola Fersing Druck: Grafisches Centrum Cuno GmbH & Co. KG, Calbe Urheberrechte: Nachdruck, Reproduktionen oder sonstige Vervielfältigung – auch auszugsweise und mithilfe elektro- Wir machen tagtäglich ganze Regionen mobil – nischer Datenträger – nur mit vorheriger schriftlicher Geneh- migung des Verlags. Namentlich gekennzeichnete Artikel mit Bussen und Bahnen. geben nicht die Meinung der Redaktion wieder. Alle Verwer- tungsrechte stehen dem Verleger zu. Das Copyright 2012 für Mehr Infos: www.veolia-verkehr.de alle Beiträge liegt beim Verlag. Eine Haftung für die Richtigkeit der Veröffentlichungen kann trotz sorgfältiger Prüfung durch die Redaktion nicht übernommen werden, sofern nicht vor- sätzlich oder grob fahrlässig gehandelt wurde. -
Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020
Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020 List of contents List of country abbreviations and regulatory bodies .................................................. 6 List of figures ............................................................................................................ 7 1. Introduction .............................................................................................. 9 2. Network characteristics of the railway market ........................................ 11 2.1. Total route length ..................................................................................................... 12 2.2. Electrified route length ............................................................................................. 12 2.3. High-speed route length ........................................................................................... 13 2.4. Main infrastructure manager’s share of route length .............................................. 14 2.5. Network usage intensity ........................................................................................... 15 3. Track access charges paid by railway undertakings for the Minimum Access Package .................................................................................................. 17 4. Railway undertakings and global rail traffic ............................................. 23 4.1. Railway undertakings ................................................................................................ 24 4.2. Total rail traffic ......................................................................................................... -
Ordering Your Bahncard 100 Via
Ordering your BahnCard 100 via www.bahn.de DB Fernverkehr AG BahnComfort Service 60645 Frankfurt am Main [email protected] BahnCard 100 for Business Clients Important Notice: This form is not valid for a BahnCard 100 subscription. You can get your order form for a BahnCard 100 subscription at all DB sales outlets. The order form has to be submitted at least 14 days before the desired validity starting date. 1. Personal information about your new BahnCard 100 Please select your desired BahnCard 100 Valid as of: When receiving the order, this date has to be at least 14 days in the future. Your previous BahnCard number (if available): 70814 * BMIS number (important for the correct attribution for your company): Form of address: First name: Title: Last name: Date of birth: Street Address: Address supplement: Country: ZIP code, Country: Location: Phone (mandatory): Email address (mandatory): * If you don‘t know your BMIS number, please contact your travel management. 2. Paying for your BahnCard 100 Card holder is a registered self-booker within the corporate programme with registered payment data (credit card) ** Internet client number of self-booker (mandatory information): Payment is to be effected via the following credit card: Type of card: Valid through: Credit card number: Date and signature corporate seal Account holder / credit card holder Notice for credit card payment: When purchasing a BahnCard 100, a payment fee of 3 euros may be charged. Learn more at www.bahn.de/zahlungsmittelentgelt 3. Registration for BahnBonus With BahnBonus, the travel and experience programme of Deutsche Bahn, you may collect tokens (points) for high-quality rewards, like upgrades or merchandise rewards. -
Sustainability Report 2009 Texts of the Online Report for Downloading
Sustainability Report 2009 Texts of the online report for downloading 1 Note: These are the texts of the Sustainability Report 2009, which are being made available in this file for archival purposes. The Sustainability Report was designed for an Internet presentation. Thus, for example, related links are shown only on the Internet in order to ensure that the report can be kept up-to-date over the next two years until the next report is due. Where appropriate, graphics are offered on the Internet in better quality than in this document in order to reduce the size of the file downloaded. 2 Table of Contents 1 Our company 6 1.1 Preface .................................................................................................................................... 6 1.2 Corporate Culture................................................................................................................... 7 1.2.1 Confidence..................................................................................................................................... 7 1.2.2 Values ............................................................................................................................................ 8 1.2.3 Dialog ........................................................................................................................................... 10 1.2.3.1 Stakeholder dialogs 10 1.2.3.2 Memberships 12 1.2.3.3 Environmental dialog 14 1.3 Strategy ................................................................................................................................ -
Fahrradmitnahme in Zügen Des Nahverkehrs Radkultur
g Baden-Württember Fahrradmitnahme in Zügen des Nahverkehrs RadKULTUR www.3-loewen-takt.de Fahrradmitnahme in Zügen des Nahverkehrs des Zügen in Fahrradmitnahme -Takt-Übersichtskarte n e w ö Allgemeine Hinweise zur Fahrradmitnahme 3-L Tipps für eine entspannte Reise – Auf dem Bahnsteig Rad fährt Bahn Mobile Ideen für Radfahrer mit und ohne Fahrrad Für Nahverkehrszüge gibt es in der Regel keinen Wagen- Wo sich Fahrradstellplätze befinden, ist außen am Zug ge- • Lassen Sie Fahrgästen mit Kinderwagen oder Rollstuhl standsanzeiger. Hier orientieren sich Radfahrer an den kennzeichnet. Viele Nahverkehrszüge haben breite Türen, Bus&Bahn-App den Vortritt. Fahrradsymbolen, die gut sichtbar außen am Zug ange- einen stufenlosen Einstieg und Mehrzweckbereiche, die Die Fahrplanauskunft für unterwegs. Mit der kos- bracht sind. genug Platz für mehrere Räder bieten. Auf einigen Strecken tenlosen „Bus&Bahn-App“ des 3-Löwen-Takts • Nehmen Sie Packtaschen vom Fahrrad ab, bevor Sie sind noch ältere Wagen im Einsatz, bei denen man mit www.3-loewen-takt.de einsteigen. können Sie jederzeit und überall die mobile Fahr- schmalen Türen und hohen Stufen rechnen muss. planauskunft für Baden-Württemberg aufrufen. • Sprechen Sie ggf. Mitreisende an, die Klappsitze freizu- www.3-loewen-takt.de/apps/bus-bahn-app geben. Im Nahverkehr gibt es keine Reservierungsmöglichkeit für • Klären Sie, wer zu welchem Zielbahnhof möchte. Das Fahrradstellplätze. Räder werden mitgenommen, solange Radroutenplaner-App erleichtert das Ausparken der Räder und das Aussteigen. Platz ist. Gruppen melden ihren Fahrtwunsch bitte im Vor- Das umfassende Angebot des Radroutenplaners • Befolgen Sie die Hinweise der Zugbegleiter. feld mind. eine Woche vor Fahrt beim jeweiligen Eisenbahn- Baden-Württemberg gibt es auch für unterwegs.