Victims of the Iron Curtain Project – Project Analysis
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020
Annex no. 1 to Resolution no. 458/XXII/12 Of the Sejmik of Pomorskie Voivodeship of 24th September 2012 on adoption of Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020 Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020 GDAŃSK 2012 2 TABLE OF CONTENTS I. OUTPUT SITUATION ………………………………………………………… 6 II. SCENARIOS AND VISION OF DEVELOPMENT ………………………… 18 THE PRINCIPLES OF STRATEGY AND ROLE OF THE SELF- III. 24 GOVERNMENT OF THE VOIVODESHIP ………..………………………… IV. CHALLENGES AND OBJECTIVES …………………………………………… 28 V. IMPLEMENTATION SYSTEM ………………………………………………… 65 3 4 The shape of the Pomorskie Voivodeship Development Strategy 2020 is determined by 8 assumptions: 1. The strategy is a tool for creating development targeting available financial and regulatory instruments. 2. The strategy covers only those issues on which the Self-Government of Pomorskie Voivodeship and its partners in the region have a real impact. 3. The strategy does not include purely local issues unless there is a close relationship between the local needs and potentials of the region and regional interest, or when the local deficits significantly restrict the development opportunities. 4. The strategy does not focus on issues of a routine character, belonging to the realm of the current operation and performing the duties and responsibilities of legal entities operating in the region. 5. The strategy is selective and focused on defining the objectives and courses of action reflecting the strategic choices made. 6. The strategy sets targets amenable to verification and establishment of commitments to specific actions and effects. 7. The strategy outlines the criteria for identifying projects forming part of its implementation. 8. The strategy takes into account the specific conditions for development of different parts of the voivodeship, indicating that not all development challenges are the same everywhere in their nature and seriousness. -
Espionage Against Poland in the Documents and Analyses of the Polish Special Services (1944–1989) – As Illustrated by the Intelligence Activities of the USA
DOI 10.14746/ssp.2016.1.8 Remigiusz ROSICKI Adam Mickiewicz University in Poznań Espionage against Poland in the Documents and Analyses of the Polish Special Services (1944–1989) – as Illustrated by the Intelligence Activities of the USA Abstract: The text is treats of the espionage against Poland in the period 1944–1989. The above analysis has been supplemented with the quantitative data from the period 1944–1984 as regards those convicted for participating in, acting for, and passing on information to the foreign intelligence agencies. The espionage issues were presented on the example of the American intelligence activity, which was illustrated by the cases of persons who were convicted for espionage. While examining the research thesis, the author used the documents and analyses prepared by the Ministry of In- ternal Affairs, which were in its major part addressed to the Security Service and the Citizens’ Militia officers. The author made an attempt at the verification of the fol- lowing research hypotheses: (1) To what extent did the character of the socio-political system influence the number of persons convicted for espionage against Poland in the period under examination (1944–1989)?; (2) What was the level of foreign intel- ligence services’ interest in Poland before the year 1990?; (3) Is it possible to indicate the specificity of the U.S. intelligence activity against Poland? Key words: espionage, U.S. espionage, intelligence activities, counterespionage, Polish counterintelligence, special services, state security Introduction he aim of this text is to present the level of knowledge among the au- Tthorities responsible for the state security and public order about the intelligence activities conducted against Poland in the period 1944–1989. -
Gmina Prudnik Położona Jest W Południowej Części Województwa Opolskiego, Graniczy Z Republiką Czeską
Prudnik miasto z wizją Położenie Gmina Prudnik położona jest w południowej części województwa opolskiego, graniczy z Republiką Czeską. Przez gminę prowadzi szlak komunikacyjny z północy Europy na jej południe. Prudnik jest bardzo dobrze skomunikowany poprzez siec dróg krajowych z autostradą A4 oraz z siecią dróg międzynarodowych między innymi Czech i Słowacji. Gminę zamieszkuje 27 500 mieszkańców, znanych ze swej pracowitości i uczciwości. Miasto dzięki swojemu położeniu jest „bramą” na południe Europy, miejscem z którego jest blisko do aglomeracji w Polsce oraz południa Europy. Największe miasta, porty lotnicze Litwa Białoruś BERLIN Niemcy LEGENDA inwestycje ukończone lub w trakcie realizacji nowe inwestycje ujęte w planie 2014-2023 nowe planowane inwestycje PRAGA PRUDNIK Czechy OSTRAVA Ukraina Słowacja . odległość z Prudnika . odległość z Prudnika . do większych miast . do największych portów lotniczych . Opole 50 km . Ostrawa 95 km Wrocław 115 km . Wrocław 115 km . Katowice 125 km . Katowice 125 km Kraków 200 km . Kraków 200 km Praga 280 km . Warszawa 380 km . Warszawa 380 km . Berlin 450 km . Oferta inwestycyjna Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna – Podstrefa Prudnik Tereny niezabudowane - ul.Przemysłowa 10 Tereny zabudowane - ul.Nyska 13469.85 m2 Pomoc dla inwestorów Prowadząc działalność gospodarczą na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, przedsiębiorca otrzymuje pomoc publiczną w postaci ulg podatkowych (zwolnienie z podatku dochodowego CIT lub PIT w zależności od formy prowadzenia działalności). WIELKOŚĆ WOJEWÓDZTWO WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE DOLNOŚLĄSKIE FIRMY I OPOLSKIE I WIELKOPOLSKIE do do 35% 25% kosztów DUŻE inwestycji ulga w podatku lub do do dochodowym 2-letnich 45% 35% kosztów CIT ŚREDNIE zatrudnienia lub nowych do do PIT 55% 45% pracowników MAŁE I MIKRO źródło: https://invest-park.com.pl/dla-inwestora/ulgi-podatkowe-pomoc-publiczna/ Gmina Prudnik posiada program pomocy de minimis dla przedsiębiorców tworzących nowe miejsca pracy w związku z nową inwestycją. -
Impact of the Artificial Strait in the Vistula Spit on the Hydrodynamics
water Article Impact of the Artificial Strait in the Vistula Spit on the Hydrodynamics of the Vistula Lagoon (Baltic Sea) Michał Szydłowski * , Tomasz Kolerski and Piotr Zima Faculty of Civil and Environmental Engineering, Gda´nskUniversity of Technology, Narutowicza 11/12, 80-233 Gda´nsk,Poland; [email protected] (T.K.); [email protected] (P.Z.) * Correspondence: [email protected]; Tel.: +48-58-347-1809 Received: 25 March 2019; Accepted: 8 May 2019; Published: 10 May 2019 Abstract: In the Vistula Lagoon, storm surges are induced by variable sea levels in the Gulf of Gda´nsk and wind action. The rising of the water level in the southern part of the basin, exceeding 1.0 m above mean sea level, can be dangerous for the lowland area of Zuławy˙ Elbl ˛askie,causing the inundation of the polders adjacent to the lagoon. One of the potential possibilities to limit the flood risk is to decrease the water level in the lagoon during strong storm surges by opening an artificial canal to join the lagoon with the Gulf of Gda´nsk.The decision to build a new strait in the Vistula Spit was made in 2017. In order to analyze the impact of the artificial connection between the sea and the lagoon during periods of high water stages in the southern part the lagoon, mathematical modelling of the hydrodynamics of the Vistula Lagoon is required. This paper presents the shallow water equations (SWEs) model adapted to simulate storm surges driven by the wind and sea tides, and the numerical results obtained for the present (without the new strait) and future (with the new strait) configuration of the Vistula Lagoon. -
Selected City Gates in Silesia – Research Issues1 Wybrane Zespoły Bramne Na Śląsku – Problematyka Badawcza
TECHNICAL TRANSACTIONS 3/2019 ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING DOI: 10.4467/2353737XCT.19.032.10206 SUBMISSION OF THE FINAL VERSION: 15/02/2019 Andrzej Legendziewicz orcid.org/0000-0002-9228-296X [email protected] Faculty of Architecture, Wrocław University of Technology Selected City Gates in Silesia – research issues1 Wybrane zespoły bramne na Śląsku – problematyka badawcza Abstract1 The conservation work performed on the city gates of some Silesian cities in recent years has offered the opportunity to undertake architectural research. The researchers’ interest was particularly aroused by towers which form the framing of entrances to old-town areas and which are also a reflection of the ambitious aspirations and changing tastes of townspeople and a result of the evolution of architectural forms. Some of the gate buildings were demolished in the 19th century as a result of city development. This article presents the results of research into selected city gates: Grobnicka Gate in Głubczyce, Górna Gate in Głuchołazy, Lewińska Gate in Grodków, Krakowska and Wrocławska Gates in Namysłów, and Dolna Gate in Prudnik. The obtained research material supported an attempt to verify the propositions published in literature concerning the evolution of military buildings in Silesia between the 14th century and the beginning of the 17th century. Relicts of objects that have not survived were identified in two cases. Keywords: Silesia, architecture, city walls, Gothic, the Renaissance Streszczenie Prace konserwatorskie prowadzone na bramach w niektórych miastach Śląska w ostatnich latach były okazją do przeprowadzenia badań architektonicznych. Zainteresowanie badaczy budziły zwłaszcza wieże, które tworzyły wejścia na obszary staromiejskie, a także były obrazem ambitnych aspiracji i zmieniających się gustów mieszczan oraz rezultatem ewolucji form architektonicznych. -
Sediment Transport Along the Vistula Spit (The Baltic Sea)
Russian Science Foundation Project No 14-17-00547 “A forecast development for evolution of accumulative Russian coasts of tideless seas” Laboratory for Coastal Systems Study Sediment transport along the Vistula Spit (the Baltic Sea) Boris Chubarenko, Aleksander Babakov Laboratory for Coastal System Study, Atlantic Branch of P.P.Shirshov Institute of Oceanology Russian Academy of Sciences EMECS11 – Sea Coasts XXVI Joint Conference, August 22-27, 2016 Study area Vistula Lagoon and Vistula Spit belong to the sediment-system of the Gulf of Gdansk Gulf of Gdansk Kaliningrad RUSSIA (Kaliningrad Oblast) Gdansk POLAND Chubarenko B.V., Babakov A.N. Sediment transport along the Vistula Spit (the Baltic Sea). EMECS11 – Sea Coasts XXVI Joint Conference, Sain-Petersburg (Russia), August 22-27, 2016 Study area Historical changes in hydrographic scheme of the Visula Lagoon New outlet of the Vistula River was artificially Pregola River constructed between 1889 and 1895 and officially opened on 31 March 1895 RU Nogat River took up to 85% from the Vistula PL River discharge. Sluice ‘Biala Gora Lock’ was constructed Old Vistula River Delta at the Visla-Nogat divergence point in 1915. It finally separated the Vistula Lagoon from the Vistula River. (Presentation of P. Margonsku, MIR, ARTWEI Project) Motivation Convergence of fluxes at the Yantarny- Unidirectional flux to south Convergence of fluxes at the Baltiysk concave [Beloshapkov, [Zenkovich, 1958] Vistula Lagoon inlet [Boldyrev, Beloshapkova, Brasavs, 1984] Zenkovich, 1982] [Ostrowski, Pruszak, Skaja, [Leontjev, 2012] Convergence of fluxes at the Szmytkiewicz, 2010] central part of the Vistula Spit [Babakov, 2003] Convergence of fluxes at the southern part of the Vistula Spit Chubarenko B.V., Babakov A.N. -
Prudnicki.Pl Internet: PRUDNICKI Już Od GAZETA LOKALNA GMIN: PRUDNIK • BIAŁA • GŁOGÓWEK * KORFANTÓW • LUBRZA * STRZELECZKI * WALCE Prudnik, Ul
Nr 31 (766) 3 sierpnia 2005 r. Cena 1,70 zł (w tym 0% VAT) DRZWI WEWNĘTRZNE CLAS&h Rok XVI ISSN 1231 ■ 904 X TYGODNIK Indeks 327816 wydaje: Aneks telefax: 4362877 nowe wzór tel.: 4369174 e-mail: [email protected] internet: www.aneks.com.pl/tp PRUDNICKI już od GAZETA LOKALNA GMIN: PRUDNIK • BIAŁA • GŁOGÓWEK * KORFANTÓW • LUBRZA * STRZELECZKI * WALCE Prudnik, ul. Powstańców Śląskich 2 • tel. 436 09 66 Głuchołazy, ul. Prymasa Wyszyńskiego 9a • tel. 439 2184 Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska w Prudniku JAK BARDZO ZADŁUŻONA JEST GIMNA PRUDNIK? FIRMA 2004 ROKU Mówi się, że wszelkie Głosami czytelników Tygodnika Prudnickiego i członków Kapituły Wieży Woka to prestiżowe prace remontowe wyróżnienie trafi do OSM Prudnik. W tym numerze przybliżamy firmę w statystyce, str. 78 i inwestycje w gminie osiągnięciach oraz w rozmowie z prezesem Ryszardem Witkiem. są wynikiem coraz Dachował większego zadłużenia. Jak to wygląda na nieużywanej w konkretnych liczbach? drodze W piątek, 22 lipca późnynym BURZA wieczorem doszło do wypad NAD POWIATEM ku na starej, „ślepej” drodze między Prudnikiem a Niemysłowicami. Dachował Opel Omega. Nie znamy okoliczności tego zdarzenia. Od mieszkańca Niemysłowic dowiedzieliśmy się, że ten fragment drogi służy do popisów „kaskaderskich” bardziej krewkich kierowców. AD W nocy z soboty na niedzielę zgodnie z prognozą pogody przez Polskę przeszedł front Zarejestrował atmosferyczny. Efektów jego działania firmę doświadczyliśmy także w powiecie prudnickim. w pół godziny W niektórych wsiach, czy dzielnicach miast brak było prądu, powalonych zostało kilka drzew. Dobrze, że obyło się bez ofiar w ludziach. Nie było też znacznych strat materialnych, jakich można by się spodziewać po tak f ł W J TO I i dfe silnych nocnych 1 ł bpi 8 burzach. -
The Lower Vistula in the Aspect of the E40 and E70 International Shipping Routes
Ż. Marciniak | Acta Energetica 2/15 (2013) | 153–161 The lower Vistula in the aspect of the E40 and E70 international shipping routes Author Żaneta Marciniak Keywords shipping route, waterways, inland navigation, E40 international waterway, E70 international waterway Abstract Throughout the history of Europe and the world, shipping routes have determined the develop- ment of many civilisations, since it was along them that settlements and commerce developed, goods and people were transported, and later, industry was located. Currently, shipping routes are an important element in inland transport corridors. The European Union puts particular emphasis on the development of inland and rail transport to balance road transport, which is drastically expanding. Development of inland waterway transport routes in Poland has allies in intensely developing sea ports. The allies of the lower Vistula (dolna Wisła) are the ports in Gdańsk and Gdynia, for which construction of inland ports up-country is an opportunity to increase the trans-shipment capacity. Poland uses the potential of international inland waterways poorly when compared to other European Union countries, which results for instance from the bad technical condition of river engineering structures and from years of neglect in water management. The situation is further amplified by the lack of consistent laws regarding inland navigation and water management, as the responsibility for those issues is shared by several ministries, the institutions they are in charge of and local governments. Governments of the voivodeships situated along the planned international waterways E40 between Warsaw and Gdańsk (Mazowieckie, Kujawsko-Pomorskie, Pomorskie voivodeships) and E70 (Lubuskie, Wielkopolskie, Kujawsko-Pomorskie, Warmińsko-Mazurskie, Pomorskie voivode- ships) can see both the transport and the tourism potential of Polish waterways. -
Transformation of the Special Services in Poland in the Context of Political Changes
Scientific Journal of the Military University of Land Forces ISSN:2544-7122(print),2545-0719(online) 2020,Volume52,Number3(197),Pages557-573 DOI:10.5604/01.3001.0014.3926 Original article Transformation of the special services in Poland in the context of political changes Marian Kopczewski1* , Zbigniew Ciekanowski2 , Anna Piotrowska3 1 FacultyofSecuritySciences, GeneralTadeuszKościuszkoMilitaryUniversityofLandForces,Wrocław,Poland, e-mail:[email protected] 2 FacultyofEconomicandTechnicalSciences, PopeJohnPaulIIStateSchoolofHigherEducationinBiałaPodlaska,Poland, e-mail:[email protected] 3 FacultyofNationalSecurity,WarStudiesUniversity,Warsaw,Poland, e-mail:[email protected] INFORMATION ABSTRACT Article history: ThearticlepresentsthetransformationofspecialservicesinPolandagainst Submited:16August2019 thebackgroundofpoliticalchanges.Itpresentstheactivitiesofsecuritybod- Accepted:19May2020 ies–civilandmilitaryintelligenceandcounterintelligenceduringthecommu- Published:15September2020 nistera.Theirtaskwastostrengthencommunistpower,eliminateopponents ofthesystem,strengthentheallianceofsocialistcountriesledbytheUSSR, andfightagainstdemocraticopposition.Thecreationofnewspecialservices wasalsoshown:theUOPandtheWSI.Thefocuswasonthenewtasksthat weresetfortheminconnectionwiththedemocraticchangesandnewalli- ances.TherewerepresentedspectacularUOPactions,whichcontributedto raisingtheprestigeofPolandontheinternationalarena. KEYWORDS *Correspondingauthor specialservices,politicalchanges,democracy,security ©2020byAuthor(s).ThisisanopenaccessarticleundertheCreativeCommonsAttribution -
Populism in Central Europe
Organiser: Objectives of this book are: The Association for International Affairs (AMO) is a Czech non-govern- ■ To examine the factors that feed the contemporary populist facet of Central European politics. mental organization that conducts research, and hosts educational pro- ■ To critically analyze the concept of populism: Is populism an inherent feature of politics? grams in the fields of international affairs, foreign policy and security ■ To discuss the historical and ideological roots of Central European populism: What has influenced studies. AMO, established in 1995, the formation of populism in Central Europe? is currently one of the leading institu- With kind support of: tions of its kind in the Czech ■ To ask whether the features shared by the Central European states outweigh their differences and Republic. whether there is such phenomenon as "Central European populism". The Research Center of AMO pro- Václav Nekvapil and Maria Staszkiewicz (editors) vides independent expert analyses, supports discussions at various levels and provides solutions for these issues. EMBASSY OF THE REPUBLIC OF POLAND IN PRAGUE MINISTRY OF FOREIGN AFFAIRS OF THE CZECH REPUBLIC POPULISM IN CENTRAL EUROPE Populism in Central Europe Editors: Václav Nekvapil and Maria Staszkiewicz Compiled by: Vendula Peisertová, Jiří Bednář, Lauren Trigero, Adéla Jurečková, Jitka Jurková, Lenka Ryjáčková and Vlaďka Votavová Translations: Gwendolyn Albert (Eva van de Rakt: Opening Remarks; Marie Gailová: Populism in the Context of "the Roma Question"; Jiří Musil: Reflections on Czech Populism; Václav Nekvapil: Populism and the Role of Political Parties in the Czech Republic and Lukáš Benda: Populism in Contemporary Hungarian Politics) Designed by: Tomáš Barčík – design studio Printed by: BCS, s. -
Vistula Lagoon
Slide 1 Vistula Lagoon Piotr Margo ński Sea Fisheries Institute, Gdynia, POLAND Slide 2 Piotr Margo ński Vistula Lagoon Area: 838 km 2 (Russia – 56%, Poland – 44%) Length: 90 km Pregola River Width: 10-19 km RU PL Baltic Sea Vistula River Old Vistula River Delta Nogat River Slide 3 Piotr Margo ński Vistula Lagoon Connection with the Gulf of Gdansk: narrow, dredged channel near Baltiysk (Russia) - width - 400 m - depth - 10-12 m - minimal vertical transect - 4200 m 2 Slide 4 Piotr Margo ński Vistula Lagoon Navigable channel, the Kaliningrad Marine Canal Kaliningrad Kaliningrad Marine Canal Baltiysk Kaliningrad - length 43 km Marine Canal - depth 9-12 m - separated by a set of artificial islands - built in 1901 by traders (depth of 6 m) - needs a permanent maintenance dredging. Slide 5 Piotr Margo ński Vistula Lagoon The new Vistula River mouth was artificially created between 1889 and 1895 and it was officially opened on 31 March 1895, on the personal order of Emperor Pregola River Wilhelm II. RU PL Vistula River Old Vistula River Delta Nogat River Slide 6 Piotr Margo ński Vistula Lagoon ‘Biala Gora Lock’ finished in 1915 cut off the Vistula Lagoon from the Vistula River. In 1550 about 85% of river runoff was reaching the sea through the Pregola River Nogat River. Now it is reduced to less than 5% RU PL Vistula River Old Vistula River Delta Nogat River Slide 7 Piotr Margo ński Vistula Lagoon Average depth: 2.7 m Water volume: 2.3 km 3 54.8 Primorskaya Pregola 54.7 5 4.5 54.6 Prokhladnaya 4 3.5 54.5 3 Mamonovka 2.5 Pasleka 54.4 -
Stan Obecny I Możliwości Rozwoju Energetyki Wodnej W Województwie Opolskim
WODA-ŚRODOWISKO-OBSZARY WIEJSKIE 2012 (IV–VI): t. 12 z. 2 (38) WATER-ENVIRONMENT-RURAL AREAS ISSN 1642-8145 s. 313–327 pdf: www.itep.edu.pl/wydawnictwo © Instytut Technologiczno-Przyrodniczy w Falentach, 2012 Wpłynęło 28.10.2011 r. Zrecenzowano 17.01.2012 r. STAN OBECNY Zaakceptowano 07.02.2012 r. A – koncepcja I MOŻLIWOŚCI ROZWOJU B – zestawienie danych C – analizy statystyczne ENERGETYKI WODNEJ D – interpretacja wyników E – przygotowanie maszynopisu W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM F – przegląd literatury Mirosław WIATKOWSKI1) ABDEF, 2) Czesława ROSIK-DULEWSKA DF 1) Uniwersytet Opolski, Katedra Ochrony Powierzchni Ziemi 2) Instytut Podstaw Inżynierii Środowiska PAN, Zabrze S t r e s z c z e n i e Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/28/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych (OZE) określa zasady uzyskania przez Pol- skę 15-procentowego udziału tej energii w całej energii pierwotnej, która będzie wyprodukowana w 2020 r. Z analizy obecnych mocy technologii OZE w Polsce wynika, że największy udział w suma- rycznej mocy osiąga energetyka wodna. W pracy przedstawiono analizę stanu obecnego energetyki wodnej oraz możliwości jej rozwoju w województwie opolskim. Autorzy scharakteryzowali małe elektrownie wodne (MEW), określili potencjał energii wodnej w województwie, przedstawili podział energetyki wodnej oraz rolę małych elektrowni wodnych (MEW) w środowisku przyrodniczym i gospodarce regionu. Z pracy wynika, że w województwie opolskim znajdują się 43 elektrownie wodne, w większości przepływowe, o łącznej mocy ok. 29 MW (ok. 135 GWh·rok–1), w tym 12 po- wyżej 1 MW i 31 o mocy poniżej 1 MW. Największe wykorzystanie potencjału energetycznego wy- stępuje w powiecie nyskim na Nysie Kłodzkiej.