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Nuevas infraestructuras para Asturias
Morlán supervisa la obra del tramo Las Dueñas-Muro de la autovía A-8
• El Ministerio de Fomento lo pondrá en servicio en esta legislatura. • Se integra dentro de la A-8, autovía prioritaria para el Gobierno por ser el eje vertebrador de la cornisa cantábrica. • Entre las obras singulares del tramo destaca el Viaducto de la Concha de Artedo, el mayor y más alto del Principado de Asturias.
Madrid, 28 de marzo de 2011 (Ministerio de Fomento).
El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, ha supervisado hoy las obras del tramo Las Dueñas-Muro, de 8,3 kilómetros de longitud, de la autovía del
Nota deprensa Nota Cantábrico, A-8, que será puesto en servicio en esta legislatura, y que supone una inversión superior a los 152 millones de euros.
Las obras, que están ejecutadas a un 72%, consisten en un tramo de autovía de nuevo trazado de 8’3 km. de longitud con calzadas independientes, y se desarrolla en el término municipal de Cudillero y en el de Pravia, ambos en Asturias.
Discurre el tramo en su totalidad próximo y sensiblemente paralelo a la carretera N-632, y se emplaza entre los enlaces de Muros de Nalón, correspondiente al tramo Soto del Barco - Muros de Nalón, y de Lamuño, correspondiente al tramo Las Dueñas - Novellana.
Se trata de un tramo estratégico para el Principado de Asturias, dado que aproxima el occidente costero y acorta las distancias de desplazamiento hacia la zona central de la Comunidad Autónoma.
El tramo cuenta como elementos más singulares con cinco viaductos (la Concha de Artedo, Santa Ana, San Juan, Piñera y Santa Olaya) y CORREO ELECTRÓNICO PASEO DE LA CASTELLANA, 67 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes 28071 - MADRID [email protected] TEL: 91 597 81 71 / 81 72 FAX: 91 597 85 03 / 85 04 Página 1 de 2 www.fomento.es
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dos túneles (San Juan y Somao). Destaca el viaducto de la Concha de
Artedo, por ser el mayor y más alto del Principado de Asturias, con una longitud de 1.188,4 m y una altura de pilas entorno a los 100 m. Por su parte, los túneles alanzan una longitud aproximada de 702,5 m en la cazada norte y 766 m en la calzada sur.
Para completar las obras de fábrica, el tramo cuenta además con cinco pasos inferiores, con ocho muros y con ocho obras de drenaje transversal.
En este tramo se ha proyectado el enlace de Cudillero. Se trata de un enlace completo con forma de trompeta que finaliza en una intersección en forma de glorieta con la carretera N-632 y con la carretera CU-3 de acceso a Cudillero.
Con este enlace quedan resueltos todos los flujos de conexión de la autovía con la carretera N-632 y con la población de Cudillero.
La sección del tronco está compuesta por dos calzadas, cada una de ellas con dos carriles de 3’50 m de ancho, arcén exterior de 2’50 m, Nota deprensa Nota arcén interior de 1 m y bermas de 1 m, con excepción de la parte final del tramo, en la cual la sección transversal anterior se amplía en un carril adicional de 3’50 m de ancho.
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