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Artigo V De V

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Artigo V De V No fim-de-semana de 18, 19 e 20 de Novembro realizou-se no Circuito do Estoril mais uma prova de automobilismo. Disputou-se a última etapa do campeonato francês “V de V” com as provas: Endurance Protos e Endurance GT Turisme. A organização do evento esteve a cargo da ACDME (Associação de Comissários de Desportos Motorizados do Estoril) que mais uma vez recebe as equipas, o seu staff e ainda o público visitante, este com acesso livre à Paddock, onde houve um contacto mais próximo com as máquinas, pilotos e equipas. Esta competição, embora francesa, teve a participação de pilotos portugueses, tanto nos protótipos como nos GT’s, tendo os irmãos Pedro de Mello Breyner e Manuel de Mello Breyner conduzido o protótipo com o número 27, da equipa Team Prebuild em conjunto com o piloto francês Julien Schell, ficando em 1º lugar na classe Open. Na prova de GT’s tivemos presença portuguesa na equipa Team Sport 5 com dois Porsche 997 Cup em que os pilotos embora residam em França, correm pelas cores nacionais. Ao volante do carro número 32, temos Mapril Baptista e José Martins, enquanto o carro 33 foi conduzido por Mário Martins e Lonni Martins (as duplas dos pilotos nas imagens a seguir). Uma curiosidade interessante, Lonni Martins, tem o seu capacete decorado com a bandeira de Portugal. Mais pilotos portugueses concorrentes em GT Tourisme: Francisco Lorena, Pedro Bastos, Manuel Monteiro e Anthony Rodrigues. Embora a chuva forte de 6ª Feira tenha obrigado a cancelar os treinos ao fim da tarde, Sábado retomaram-se as actividades pelas 09h00 com as provas de qualificação de Protótipos e de GT’s. Pelas 12h30 teve início a prova de resistência de 6 horas dos Protótipos. Nas classificações ficou em primeiro lugar a equipa Extreme Limite com o carro nº 19 com os pilotos Jean-Claude Poirier / Fabien Rosier e Lionel Robert tendo tido tempo final de 6:00:47.384 horas. A AMMA Magazine ainda no Sábado teve contacto directo com as equipas na Paddock, contando com uma visita especial aos bastidores de uma delas. Fomos convidados pela equipa Escuela Española de Pilotos a fazer uma visita guiada aos seus bastidores. Assim que se entra no camião técnico existe uma área reservada ao equipamento dos pilotos, seguida por uma estação com dois grandes monitores que recebem via antena wireless as cronometragens. Esta estação é operada por analistas que vão acompanhando a evolução dos pilotos em pista, com dados emitidos pela zona de cronometragem. Mais no interior uma área reservada ao descanso dos pilotos e para monitorizar as filmagens obtidas pelas câmeras que estão colocadas no interior da viatura a fim de corrigir algumas manobras e melhorar a sua performance. Esta visita termina com o acesso ao cockpit das viaturas que entraram em prova, 2 carros Ginetta G50. Os seus pilotos de nacionalidade portuguesa Francisco Lorena e Pedro Bastos que fizeram equipa com o britânico Ben Clucas. O outro carro foi conduzido pelo grego Kostas Kanaroglou em conjunto com o espanhol Olivier Campos. Domingo, já com melhores condições meteorológicas os GT’s Tourisme entraram em pista às 10h00 para durante as 6 horas seguintes decidirem o pódium. A liderar a classificação esteve a equipa IMSA Performance Matmut com o seu Porsche 997 RSR, nº 1 conduzido pelos pilotos Pascal Gibon / Christophe Bourret e Jean-Philippe Belloc. V de V, como referimos, teve aqui a sua última prova de 2011, e tendo já divulgado o seu calendário provisório de 2012 a começar com uma sessão de ensaios no circuito francês de Dijon-Prenois em Fevereiro, a primeira edição de competição será na Catalunha em Espanha no fim de Março. A prova contará com 9 etapas terminando novamente no Estoril em Novembro. Classificações por classes: Endurance Proto Elite Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 19 Extreme Limite Jean-Claude Poirier / Fabien Norma M 20 FC 6:00:47.384 Rosier / Lionel Robert (193 lap) 2 1 Equipe Palmyr David Zollinger / Philippe Norma M 20 FC 6:02:32.596 Mondolot (193 lap) 3 2 Equipe Palmyr Fabien Thuner / Bernard Norma M 20 FC 6:02:33.664 Thuner (192 lap) Open Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 27 Team Prebuild / Manuel de Mello Breyner / Ligier JS 51 6:01:43.406 Pegasus Racing Pedro de Mello Breyner / (189 lap) Julien Schell 2 49 IF Motorsport Pierre Renom / Massimo Ligier JS 49 6:02:51.285 Vignali (182 lap) 3 20 Extreme Limite Philippe Papin / Maxence de Norma M 20 F 6:01:09.863 Leenheer / Leo Roussel (179 lap) Chalenger Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo Posição 1 39 AB Sport Auto Franck Thybaud / Philippe BRS 6:01:25.499 Wolf / Angelos Metaxa (161 lap) N/C 5 Wintec Erick Tomaszek / Laurent BRS 0:30:58.137 (Menos de Gherardi (16 lap) 144 laps - 75%) A volta mais rápida dos Protótipos pertenceu vencedor da classe de Elite o Norma M 20 FC nº 19 da equipa Extreme Limite, com o tempo 1:38.836 minutos tendo a velocidade média nesta volta de 152,325 Km/h. Endurance GT Tourisme GTV1 Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 1 IMSA Pascal Gibon / Christophe Porsche 997 6:01:13.206 Performance Bourret / Jean-Philippe Belloc RSR (184 lap) Matmut 2 76 IMSA Raymond Narac / Anthony Porsche 997 6:02:47.095 Performance Pons RSR (184 lap) Matmut 3 2 Vision Jean-Paul Pagny / Thierry Ferrari F430 6:02:53.938 Perrier / Jean-Bernard (184 lap) Bouvet GTV2 Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 3 Nourry Eric Mouez / David Loger Porsche 997 6:02:31.416 Competition Cup S (179 lap) 2 65 Porsche Pierre Martinet / Gérard Porsche 997 6:02:00.552 Almeras Tremblay / Anthony Beltoise Cup S (178 lap) 3 23 AB Sport Auto Angelos Metaxa / Bernard Audi R8 LMS 6:02:21.258 Santal (178 lap) GTV3 Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 67 Porsche Jean-Louis Alloin / Jeremy Porsche 997 6:01:44.330 Almeras Alloin / Philippe Almeras Cup (176 lap) 2 56 RMS Thierry Stepec / Thierry Porsche 997 6:02:26.677 Prignaud / Sintu Vives Cup (175 lap) 3 34 Porsche Lorient Philippe Giauque / Nicolas Porsche 997 6:02:30.718 Racing Armengol Cup (175 lap) GTV4 Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 41 Polybaie Bob Arezina / Philippe Burel / Porsche 996 6:03:00.293 Damien Kohler Cup (172 lap) 2 64 Plextone Racing Eric Vincenot / Jean-Marc Porsche 993 6:01:59.365 Bachelier / Yar. Mallegol RSR (169 lap) GTV5 Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 50 Escuela Olivier Campos /Kostas Ginetta G50 6:02:59.321 Española de Kanaroglou (178 lap) Pilotos 2 51 Escuela Francisco Lorena / Pedro Ginetta G50 6:02:52.105 Española de Bastos / Bem Clucas (177 lap) Pilotos 3 28 LD Racing Thierry Pellerzi / Nury Ginetta G50 6:01:55.920 Dominique (153 lap) S1 Posição Nº Equipa Pilotos Carro/Modelo Tempo 1 21 GC Automobile Bernard Salam / Cyril Calmon GC 10 V8 6:02:34.255 / Arnaud Gomez (157 lap) N/C 95 Solution F Michel Krine / Ferdinant de SF V8 1:11:53.495 (Menos de Lesseps / Patrice Milesi (28 lap) 138 laps - 75%) A volta mais rápida dos GT – Tourisme foi realizada pelo carro nº 65 da equipa Porsche Almeras. O seu Porsche 997 Cup S teve o tempo de 1:41.922 minutos, na sua volta 170 com uma velocidade média de 147,713 Km/h, ficando em 2º lugar na classificação da sua classe, GTV2. Texto e Fotos: Pedro MF Mestre (veja todas as fotos em “Galeria de Imagens \ Automobilismo”) .
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