BILAG G. PRIORITERING AF ANLÆGSOPGAVER I det nedenstående oplistes landets byer og bygder fordelt på kommuner. Selvstyret kommentarer og vurderinger, samt tiltag i alle landets by- og bygdehavne er inkluderet.

KOMMUNE By/ bygd Selvstyrets anlægsvurdering Selvstyrets kommentarer

Nanortalik Byen har seks havneanlæg. Havnen anbefales ikke udvidet, da de eksisterende havneanlæg eller færre Fiskerikaj og Trawlerkaj anbefales bibe- vurderes at være tilstrækkelige nu og i holdt i selvstyreregi. fremtiden. Liggepier , Læmole , Skonnertkaj og An- Fiskerikaj og Trawlerkaj er tilstrækkeli- løbsbro (Nordre Bugt) anbefales over- ge til at servicere både godstransport, draget eller nedlagt. kystpassagersejlads, fiskeri og øvrigt erhverv, hvilket styrkes gennem mo- dernisering/opgradering i forlængelse af den regionaliserede vedligeholdel- sesstrategi udført i anlægssæsonen 2016.

Havnens funktion som godshavn for den sydlige del af Kommune Kujalleq ændres sandsynligvis ved Royal Arctic Lines nye besejlingsmønster, som forventes sat i værk med de kommen- de nye skibe.

Aappilattoq Bygden har et havneanlæg – Anløbsbro Havnen udvides ikke. - som bibeholdes i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Narsaq Kujalleq Bygden har tre havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Anløbsbro ved butik bibeholdes i Selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Anløbsbro og Bro i Østvig anbefales se havn. overdraget eller nedlagt.

Tasiusaq Bygden har et havneanlæg - Anløbsbro Havnen udvides ikke. – som anbefales bibeholdt. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Ammassivik Bygden har et havneanlæg - Anløbsbro Havnen udvides ikke. – som anbefales bibeholdt. Havnen vedbliver at indgå i den regio-

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 1 af 18 naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Alluitsup Paa Bygden har tre havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Kajanlæg bibeholdes i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og Anløbsbro og Passager- og Godskaj anlægget opgraderes til en multipurpo- anbefales overdraget eller nedlagt. se havn.

Transport med eks. er et anliggende, som skal diskuteres ved servicekontraktforhanlinger, hvilket ikke bliver behandlet i denne sektor- plan.

Qaqortoq Byen har seks havneanlæg i selvstyre- Havnen udvides ikke.Projekt for land- regi. sætning af krydstogtpassagere på et fast anlæg til tenderbåde er under Skonnertkaj og Atlantkaj bibeholdes i udarbejdelse som alternativ til Konge- selvstyreregi. bro, som er en pontonbro. Modernise- Læmole , Pontonbro , Kongebro og Fiske- ring/opgradering og mere brug af rikaj anbefales overdraget eller nedtaget. Skonnertkaj og Atlantkaj er en mulig- hed.

Royal Arctic Line vil ændre sit sejlads- mønster efter modtagelen af nye fartø- jer, og Skonnertkaj og Atlantkaj vurde- res som værende tilstrækkelige til denne servicering.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og relevante anlæg opgraderes til en multipurpose havn.

Saarloq Bygden har et havneanlæg - Anløbsbro Havnen udvides ikke. –som anbefales bibeholdt. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Eqalugaarsuit Bygden har to havnenanlæg, hvoraf det Havnen udvides ikke. ene anbefales bibeholdt. Havnen vedbliver at indgå i den regio- Forsyningskaj ved butik bibeholdes. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Brohoved anbefales overdraget eller se havn. nedtaget.

Upernaviarsuk Upernaviarsuk har et havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Upernaviarsuk er ikke en egentlig bygd, Anlægsmole anbefales overdraget til

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 2 af 18 men en forsøgsstation for landbruget. enten andet ressortområde eller privat brug, da anlæggets funktion ikke synes ”Upernaviarsuk forsøgsstation er Grøn- at efterleve havnelovgivningens pri- lands Selvstyres forsøgsgård og skole mære prioriteter. for landbrugserhvervet i Grønland. Stati- onen er beliggende ca. 7 km øst for Det skal nævnes, at havneanlægget er , og al transport til og fra går- renoveret og ændret i 2015 af havne- den foregår med båd” sektionen, som følge af anlæggets (http://www.nunalerineq.gl/). kritiske strukturelle stand.

Qassimiut har to havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Anløbsbro anbefales bibeholdt i selvsty- Havnen vedbliver at indgå i den regio- reregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Molehoved/friholderværk anbefales se havn. overdraget eller nedlagt.

Narsaq Narsaq har fire havneanlæg. Havnen udvides ikke, men der bør undersøges bedre muligheder for op- Atlantkaj anbefales bibeholdt i selvstyre- timeret brug af Atlantkaj. regi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- Fiskerikaj , Læmole/Liggekaj og Ponton- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og bro anbefales overdraget eller nedtaget. anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Fremtidige aktiviteter ved Kvanefjeldet bør overvejes tænkt ind i den eksiste- rende havn, medmindre projektet etab- lerer sin egen udskibningshavn tættere på bruddet. Overordnet indgår etable- ring af råstofrelaterede anlæg og infra- struktur i forbindelse med opførsel, drift og sanering ved projektets ophør un- der Råstofstyrelsen og loven om stor- skalaprojekter.

Nuupiluk En skibsløsning mellem Nuupiluk og En skibsløsning mellem Nuupiluk og Narsaq indebærer en form for anlæg, Narsaq er mulig og bør undersøges som svarer til behov og funktionalitet. nærmere. Dette bør undersøges nærmere.

Igaliku har to havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Anlægsbro bibeholdes. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og Friholderværk i anbefales overdra- anlægget opgraderes til en multipurpo- get eller nedtaget. Anlægget ligger langt se havn. væk fra bygden og har ingen reel betyd- ning for f.eks. godsforsyningen.

Narsarsuaq Bygden har et havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Såfremt der anlægges en landingsba-

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 3 af 18 Anlægspier forbliver i selvstyreregi. ne for fastvingede fly i Qaqortoq, vil dette have indflydelse på aktiviteterne i Havnen har behov for en gennemgri- . I det tilfælde anbefales bende renovering, som udgør ca. kr. 20 det, at havneanlægget renoveres og millioner. En forkortning af anlægget kan forkortes. overvejes, hvis aktivitetsniveauet falder. I fald, at der ikke etableres en lan- dingsbane for fastvingede fly i Qaqor- toq, må det forventes, at Narsarsuaq bibeholdes om regional atlantlufthavn. I dette tilfælde anbefales anlægget ikke forkortet, men renoveret i sin fulde længde.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Qassiarsuk har et havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Eksisterende tidevandstrappe for ten- derbåde til krydstogtturister forventes moderniseret.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 4 af 18 KOMMUNEQARFIK By/ bygd Selvstyrets anlægsvurdering Selvstyrets kommentarer

Paamiut har seks havneanlæg. Havnen udvides ikke.

Trawlerkaj og Atlantkaj forbliver i Selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Liggekaj , Gl. Fiskeribro og Ny Fiskerikaj se havn. samt Gl. Pramlossebro anbefales over- draget eller nedtaget.

Arsuk har tre havneanlæg. Havnen udvides ikke, men forholdene omkring Skonnertkaj forbedres. Skonnertkaj forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- Landgangsponton , Anløbsbro (begge naliserede vedligeholdelsesstrategi, og pontonanlæg) anbefales overdraget eller anlægget opgraderes til en multipurpo- nedtaget. se havn. Havnebassinet ud for Skonnertkaj op- renses, så passager- og forsyningsskibe kan anløbe anlægget, såfremt efterføl- gende målinger viser dette.

Herved bliver pontonbroerne overflødi- ge, og kan enten overdrages til anden brug, alternativt nedlægges.

Nuuk Alle anlæg overgår til Sikuki Har- Havneanlæggene i Nuuk er overdraget bour A/S i 2016. Drift og udvikling påhvi- til Sikuki Nuuk Harbour A/S pr. 1. juli ler herefter selskabet. 2016.

Qeqertarsuatsiaat Der tre havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Skonnertkaj og Fiskerikaj forbliver i selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Anløbsbro anbefales overdraget eller se havn. nedtaget.

Kapisillit Der er et selvstyreejet havneanlæg i Havnen udvides ikke. . Havnen vedbliver at indgå i den regio- Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo-

se havn.

Tasiilaq Der er fire havneanlæg i . Atlantkajen anbefales udvidet i dybden, således at større fartøjer kan anløbe Atlantkaj , Bagareal og Containerplads uhindret, når de er fuldt lastet. Dette forbliver i selvstyreregi. giver også mulighed for at sætte kryds- Knolden på arealet ved Containerplad- togtsturister i land. Samtidig får en-

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 5 af 18 sen bør nedsprænges, så containerareal dagsturister også mulighed for at tage kan udvides. på kortere sejlture.

Kystsikring anbefales overdraget eller Der er som udgangspunkt tilstrækkeli- nedlagt. ge arealer tilknyttet havneanlægget og tilvejebringelse af nye arealer, eks. ved Atlantkajen er ikke tilstrækkelig til mod- bortsprængning af en klippe ved siden tagelse af større godsskibe fra Royal af pakhuset, hvorved containerarealet Arctic Line, og ligger også begrænsnin- kan udvides mærkbart, skal foregå i ger på modtagelse af mindre krydstogts- tæt dialog med Kommuneqarfik Ser- skibe, som har vist interesse i anløb af mersooq. Sprængstenene kan benyt- Tasiilaq. tes til en udvidelse af havnearealet Bagarealet for opbevaring af godscon- nord for pakhuset, så det eventuelt kan tainere er utilstrækkeligt, hvilket frem- benyttes til erhvervsformål. over vil være et voksende problem, da Tasiilaq er i vækst.

Sermiligaaq Der er et havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og

anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Isortoq Der er et havneanlæg i Isortoq. Havnen udvides ikke.

Skonnertbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Kulusuk Der er tre havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Anløbsbro og Anløbsbro ved Lufthavn Havnen vedbliver at indgå i den regio- forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Bro v. Fiskerianlæg anbefales overdra- se havn. get eller nedtaget.

Destination East har søgt og modtaget godkendelse på opførelse af en tidevandstrappe på Anløbsbro ved Lufthavn, som vil forbedre trafikinfra- strukturen for lokale og turister mærk- bart.

Havneanlægget i Kulusuk bør ses i sammenhæng med mulig plan om etab- lering af en lufthavn i Tasiilaq, der, hvis den realiseres, forventeligt vil mindske behovet for havnefaciliteter i Kulusuk betragteligt.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 6 af 18 Tiniteqilaaq Der er et havneanlæg i Tiniteqilaaq. Havnen udvides ikke.

Skonnertbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og Destination East Greenland har søgt og anlægget opgraderes til en multipurpo- modtaget godkendelse på opførelse af se havn. en tidevandstrappe på Skonnertbro, som vil forbedre trafikinfrastrukturen for lokale og turister mærkbart.

Kuummiut Der er to havneanlæg i Kuummiut. Havnen udvides ikke.

Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og Fiskeribro anbefales overdraget eller anlægget opgraderes til en multipurpo- nedtaget. se havn.

Ittoqqortoormiit Der er et havneanlæg i - Havnen vedbliver at indgå i den regio- Pramlossebro – som anbefales bibeholdt naliserede vedligeholdelsesstrategi. i selvstyreregi. Muligheden for at opføre et simpelt anlæg eller at etablere en multipurpose (RAL) benytter ikke havn undersøges. anlægget til levering af fragt, og bruger- ne er primært små joller. RAL pramlos- ser gods til byen.

RAL har givet udtryk for, at de også i fremtiden ønsker at pramlosse gods til byen. På det grundlag ønsker de et simpelt anlæg, som kan lette pramlos- ningen – f.eks. en betonslidske.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 7 af 18 KOMMUNIA By/ bygd Selvstyrets anlægsvurdering Selvstyrets kommentarer

Maniitsoq Der er ni havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Industripier , Atlantkaj og Trawlerkaj Det vurderes, at eventuelle råstofaktivi- forbliver i selvstyreregi. teter vil blive lagt uden for bygrænsen. En sådan havn vil høre under Råstof- Gl. Molehoved , Indfatningsvæg , Fiskeri- loven. Overordnet indgår etablering af kaj , Dæmningskaj , Liggekaj og Mailart råstofrelaterede anlæg og infrastruktur Buebro overdrages eller nedtages. i forbindelse med opførsel, drift og Der er mulighed for råstofaktiviteter i og sanering ved projektets ophør under omkring Maniitsoq. Råstofstyrelsen og loven om storska- laprojekter.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Atammik Der er to havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Anløbsbro og Fiskerikaj forbliver i selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Napasoq Der er et havneanlæg i – An- Havnen udvides ikke. løbsbro. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Kangaamiut Der er tre havnenanlæg i . Der etableres ikke en ny havn, og havnen udvides ikke. Skonnertbro og Fiskerikaj forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og 073.70 er et is-wireanlæg, som ikke anlæggene opgraderes til en multipur- vurderes at efterleve de primære priori- pose havn. teringer. Bør undersøges, om det kan overdrages eller nedlægges.

Sisimiut Der er ni havneanlæg i . Havnens bagareal udvides gennem en sammenlægning af det kommunale og Atlantkaj , Industripier og Fiskerikaj for- de selvstyreejede havneanlæg. bliver i selvstyreregi. I samarbejde med havnerådet i Sisimi- OffShore Kaj, Skonnertkaj , Liggekaj , ut er Selvstyret i gang med etablering Dækmole , Monteringskaj og Lossekaj af nyt brohoved ifm. renovering af anbefales overdraget eller nedtaget. Lossekaj. Kommunen har opført et havneanlæg tæt på de selvstyreejede havneanlæg

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 8 af 18 Industripier og Fiskerkaj. En sammen- lægning af anlæggene er teknisk under- søgt, og mulighederne er positive.

Itilleq Der er et enkelt havneanlæg I Itilleq - Havnen vedbliver at indgå i den regio- Anløbsbro , som forbliver i Selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo-

se havn.

Kangerlussuaq Der er fem havneanlæg i Kangerlussu- Havnen i er ikke ideel aq. for modtagelse af hverken gods eller passagerer med skibe. Anløbsbro og Pontonbro forbliver i selv- styreregi. Bundforholdene omkring de eksiste- rende havneanlæg er ikke gode, og Beddingsanlæg , Gabioner og Tankbøje- kraftig strøm forårsager ligeledes se- anlæg anbefales overdraget eller nedta- dimentsamlinger i og nær anlæggene. get. Samtidig er fjorden dækket af is en stor Der er behov for forbedrede modtage- del af året. forhold for forsyninger og f.eks. turister, da de eksisterende havneanlæg ligger Der pågår dialog imellem Qeqqata på meget lavt vand, hvor det ikke er Kommunia og Selvstyrets Havnesekti- muligt for større fartøjer at anløbe hav- on vedrørende muligheder for en udvi- nen effektivt. delse eller etablering af en ny havn i Kangerlussuaq. Nyanlæg er afhængige

af den fortsatte brug af bygdens luft- havn, som vil ændres markant, hvis lufthavnsplaner i Iluissat og / eller Nuuk realiseres.

Havneplanerne for Kangerlussuaq skal derfor afstemmes med udviklingen i den øvrige infrastruktur.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Sarfannguit Der er et enkelt havneanlæg i Sarfann- Havnen vedbliver at indgå i den regio- guit - Anløbsbro , som forbliver i selvsty- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og reregi. anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 9 af 18 QAASUITSUP KOMMUNIA By/ bygd Selvstyrets anlægsvurdering Selvstyrets kommentarer

Attu Der er tre havneanlæg i Attu. Havnen udvides ikke.

Skonnertkaj og Adgangsbro Fiskerian- Havnen vedbliver at indgå i den regio- læg forbliver i selvstyrregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- Anløbskaj anbefales overdraget eller pose havn. nedlagt

Iginniarfik Der er et havneanlæg i . Havnen udvides ikke.Havnen vedbliver at indgå i den regionaliserede vedlige- Pontonbro forbliver i selvstyrregi. holdelsesstrategi, og anlæggene op- Pontonbro bør erstattes med et fastan- graderes til en multipurpose havn. læg. Der er udarbejdet projekt på etablering af fastanlæg, der var i licitation i 2016. Der var ingen tilbud ved licitationen og der arbejdes på indhentning af alterna- tive tilbud.

Niaqornaarsuk Der er to havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Adgangsbro og Kutterkaj forbliver i selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Ikerasaarsuk Der er et havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Fiskeribro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Aasiaat Der er seks havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Atlantkaj og Ny Atlantkaj forbliver i selv- Royal Arctic Lines nye forsyningsskibe styreregi. ændrer behovet for et oplagsområde i Aasiaat. Det vurderes, at de eksiste- Pontonbro , Trawlerkaj ved Fiskeindustri, rende havneanlæg og faciliteter er Dæmningskaj til Transit-Ø og Kutter- tilstrækkelige. kaj/Småbådekaj anbefales overdraget eller nedtaget. Tendensen i offshore branchen er, at undersøgelsesaktiviteterne nedtrap- Trawlerkaj ved Fiskeindustri er placeret pes, og i øvrigt fremover vil foregå ved fiskerifabrikken, som ligger væk fra længere mod nord. Herudover vil oplag de primære havneanlæg. af udstyr for offshore branchen skulle placeres uden for havnens områder, da tidligere erfaringer viser dette. I det tilfælde vurderes det, at emnet vil ind- drage de kommunale myndigheder.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 10 af 18 Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Akunnaaq Der er et enkelt havneanlæg i Akun- Havnen udvides ikke. naaq. Havnen vedbliver at indgå i den regio- Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Kitsissuarsuit Der er et enkelt havneanlæg i Kitsis- Havnen udvides ikke, men pontonbro- suarsuit. en er erstattet med et fastanlæg i be- ton og stål i 2015. Ny Forsyningsbro forbliver i Selvstyrere- gi. Fastanlægget vil betyde, at udgifter i forbindelse med sø- og landsætning af pontonbroen kan spares (de udgør ca. kr. 100.000 pr. pontonanlæg pr. år, inklusive udefrakommende entrepre- nørarbejder).

Fastanlægget vil også give brugerne mulighed for benytte anlægget så snart, at isen går, og lige indtil den ligger sig.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Qasigiannguit Der er fem havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Atlantkaj , Liggekaj , Fiskerikaj og Pram- Havnen vedbliver at indgå i den regio- lossebro forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- Dæmningskaj er en adgangsvej til hav- pose havn. nen. Bør overdrages til kommunen.

Ikamiut Der er et enkelt havneanlæg i . Havnen udvides ikke, men pontonbro- en er erstattet med et fastanlæg i be- Ny Fiskeribro forbliver i selvtyreregi. ton og stål i 2016.

Fastanlægget vil betyde, at udgifter i forbindelse med sø- og landsætning af pontonbroen kan spares (de udgør ca. kr. 100.000 pr. pontonanlæg pr. år, inklusiv udefrakommende entreprenør- arbejder).

Fastanlægget vil også give brugerne mulighed for benytte anlægget så

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 11 af 18 snart, at isen går, og lige indtil den ligger sig.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Ilulissat Der er fem havneanlæg i . Havnen er stærkt trafikeret og bør udvides. Godstransport, turismeer- Atlantkaj og Fabrikskaj , Fiskerikaj , Ndr. hvervet, kystpassagertransport samt Kanelestang og Trawlerkaj (Tidligere øvrigt erhverv har meget trange kår i Kutterkaj) forbliver i selvstyreregi. havnen. F.eks. må turister og kystpas- Liggekajer kan overdrages. sagerer ofte krydse flere fartøjer for at komme til kaj, hvilket er farligt.

Projekt for etablering af fast anlæg til landing af tenderbåde for krydstogttu- risme er under udarbejdelse. Anlægget placering er under afklaring imellem Qaasuitsup Kommunia og Selvstyrets Havnsektion. Anlægget udføres med henblik på landsætning med to tender- både, samt mulighed for udvidelse af kapacitet til 4 tenderbåde.

Små fiske- og fangerfartøjer (joller) optager hele inderhavnen, og der er reelt ikke plads til flere fartøjer i havnen generelt.

Geografiske forhold gør, at muligheder for udvidelse af eksisterende havnean- læg ikke er optimale. Udvidelser søges bedst uden for den eksisterende havn.

Issituationen ud for byen betyder, at omfangsrige tiltag bør overvejes.

Såfremt landingsbanen i Ilulissat for- længes for modtagelse af større fly, vil antallet af turister og krydstogtspassa- gerer, som kan omskifte i byen poten- tielt øges drastisk. Der vil være basis for at undersøge synergieffekterne i det tilfælde, at landingsbanen udvides.

Uden udvidelsen af landingsbanen er en havneudvidelse stadig nødvendig i forhold til den store trafik, som havnen er modtager af.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 12 af 18 Der er et enkelt havneanlæg i Oqaatsut. Havnen udvides ikke, men der eksiste- rer et projekt for moderniseringen af Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. havneanlægget i Oqaatsut, som til dels er afhængig af situationen i Ilulissat.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Kangaatsiaq Der er to havneanlæg i - Havnen udvides ikke. Læmole og Skonnertbro – som begge Havnen vedbliver at indgå i den regio- forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Qeqertaq Der er to havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Fiskerikaj forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og Anlægsbro kan overdrages eller ned- anlægget opgraderes til en multipurpo- lægges. se havn.

Saqqaq Der et enkelt havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Pramlosningskaj forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Ilimanaq Der er to havneanlæg i - An- Havnen udvides ikke. løbskaj og Fiskeribro , som forbliver i Ilimanaq er fokus for en turismestrate- selvstyreregi. gi, som gennem ekstern finansiering har renoveret en række bygninger i bygden. Selvstyret renoverer i 2017 den eksisterende tidevandstrappe således, at den kan tilvejebringe for- nøden kapacitet.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlæggene opgraderes til en multipur- pose havn.

Qeqertarsuaq Der er fire havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Skonnertbro forbliver i selvstyreregi. En del af havnen er lavvandet, og kan ikke modtage større fartøjer. Gl. Pramlossebro , Kongebro og Trawler- kaj anbefales overdraget eller nedtaget. Det havneanlæg, som kan afskibe f.eks. kildevandet forbliver i selvstyre- Havnen vedbliver at indgå i den regiona- regi. liserede vedligeholdelsesstrategi, og

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 13 af 18 anlægget opgraderes til en multipurpose Kongebroen er en pontonbro placeret havn. neden for bymuseet, og har en histo- risk værdi. Det bør undersøges, om Havnen er relativt lavvandet. anlægget reelt har historisk interesse og derfor bør varetages under et andet ressortområde.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Kangerluk Der er et enkelt havneanlæg i Havnen udvides ikke. - Pramlosningsbro , som forbliver i selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Uummannaq Der er tre havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Skonnertkaj og Fiskerikaj forbliver i selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Gl. Kaj/Pramlosningskaj anbefales over- se havn. draget eller nedtaget. I 2013 bestilte Selvstyret et ganske overordnet C-overslag på kystsikring mod tsunamier. Forslaget indbefattede en læmole nær havnebassinet til redu- cering af stormbølger, og i mindre grad til reducering af dønninger fra kælven- de isfjelde. Anlægsomkostningerne blev opgjort til tentative kr. 15 – 20 mio. alt efter konstruktionstyper og vand- dybde.

Det anbefales generelt, at kystsikrin- gen styrkes i byen.

Regulære anlægsbehov afhænger af fiskeindustrien og etablering af nye anlæg sker på baggrund af konkrete behovsanalyser.

Niaqornat Der er et enkelt havneanlæg i Havnen udvides ikke. – Pramlossebro, som forbliver i selvsty- Havnen vedbliver at indgå i den regio- reregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Qaarsut Der er et enkelt havneanlæg i – Der er udfærdiget et ideoplæg inklusiv

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 14 af 18 Pramlossebro , som forbliver i selvstyre- forundersøgelser for udvidelsen af regi. havnen i Qaarsut, såfremt passager- transport med skib erstatter flytransport

i sommerhalvåret. Ideoplægget er dannet på baggrund af anbefalingerne i Transportkommissionen.

Oplag for eventuel olie- og mineralef- terforskning vurderes at skulle arrange- res uden for det eksisterende havnean- læg.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Ik erasak Der er to havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Anløbsbro og Fiskerikaj forbliver i selv- Havnen vedbliver at indgå i den regio- styreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo-

se havn.

Saattut Der et enkelt havneanlæg i - Havnen udvides ikke. Skonnertbro , som forbliver i selvstyrere- Havnen vedbliver at indgå i den regio- gi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og

anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Ukusissat Der et enkelt havneanlæg i Ukusissat - Havnen udvides ikke. Skonnertbro , som forbliver i selvstyrere- Havnen vedbliver at indgå i den regio- gi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Illorsuit Der et enkelt havneanlæg i - Havnen udvides ikke. Pramlossebro , som forbliver i selvstyre- Havnen vedbliver at indgå i den regio- regi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Nuugatsiaq Der er et enkelt havneanlæg i Nuugatsi- Havnen udvides ikke. aq. Havnen vedbliver at indgå i den regio- Pramlossekaj forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo-

se havn.

Upernavik Der er fire havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Skonnertbro, Læmole og Containerplads Havnen vedbliver at indgå i den regio-

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 15 af 18 forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- Skonnertkaj anbefales overdraget eller se havn. nedtaget. Anlægget er ret udsat for bøl- ger, da Læmole ikke dækker havnean- Oplag af efterforskningsudstyr vurde- lægget godt nok. res til, at skulle placeres uden for de eksisterende havneanlæg.

I 2013 bestilte Selvstyret et ganske overordnet C-overslag på kystsikring mod dønninger på Skonnertkaj. For- slaget indbefattede en læmole nær havnebassinet til reducering af storm- bølger. Anlægsomkostningerne blev opgjort til tentative kr. 15 mio. alt efter konstruktionstyper og vanddybde.

Det anbefales generelt, at kystsikrin- gen styrkes i byen.

Upernavik Kujalleq Der er et enkelt havneanlæg i Upernavik Havnen udvides ikke, men pontonbro- Kujalleq. en er erstattet med et fastanlæg i be- ton og stål i 2015. Anlægget vil blive Anløbsbro Ponton forbliver i selvstyrere- omdøbt efterfølgende. gi. Fastanlægget vil betyde, at udgifter i Pontonanlæg erstattes med et fastan- forbindelse med sø- og landsætning af læg. pontonbroen kan spares (de udgør ca. kr. 100.000 pr. pontonanlæg pr. år, inklusive udefrakommende entrepre- nørarbejder).

Fastanlægget vil også give brugerne mulighed for at benytte anlægget så snart, at isen går, og lige indtil den ligger sig.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi.

Kangersuatsiaq Der er to havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og Tilkørselsvej er en vej og anbefales anlægget opgraderes til en multipurpo- overdraget til kommunen. se havn.

Aappilattoq Der er et enkelt havneanlæg i Aappilat- Havnen udvides ikke. toq. Havnen vedbliver at indgå i den regio- Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 16 af 18 Tasiusaq Der er et enkelt havneanlæg i Tasiusaq. Havnen udvides ikke.

Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Nuussuaq Der er et enkelt havneanlæg i Havnen udvides ikke. - Skonnertbro , som forbliver i selvstyre- Havnen vedbliver at indgå i den regio- regi. naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Kullorsuaq Der er et enkelt havneanlæg i Havnen er udvidet med en duc d’albe i – Anløbsbro , som forbliver i selvstyrere- 2016. gi. Duc d’alben medfører, at anløb af anlægget bliver mærkbart bedre for både godsleverancer samt brugerne generelt.

Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Innaarsuit Der er et havneanlæg i . Havnen udvides ikke.

Anløbsbro forbliver i selvstyreregi. Havnen vedbliver at indgå i den regio- naliserede vedligeholdelsesstrategi, og

anlægget opgraderes til en multipurpo- se havn.

Qaanaaq Der er intet havneanlæg i . RAL har anført et behov for et simpelt anlæg, som kan hjælpe godstranspor-

ten til byen. En slidske i beton er en mulighed, som kan hjælpe pramlosse- fartøjerne i deres arbejde.

Herudover har RAL angivet behov for afmærkning af skær uden for byen, som man bør være opmærksom på ved pramlosning. Ny fyrlinie etableres i 2017.

Det anbefales, at der opføres en be- tonslidske samt afmærkning i Qaa- naaq.

Siorapaluk Der er intet havneanlæg i . Det anbefales ikke, at der opføres Det anbefales ikke, at der påtænkes havneanlæg i Siorapaluk, da service- konstruktion af havneanlæg i bygden. ring af jollefiskere m.fl. ikke falder un- der Selvstyrets ressortområde.

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 17 af 18

Savissivik Der er intet havneanlæg i . Det Det anbefales ikke, at der opføres anbefales ikke, at der påtænkes kon- havneanlæg i Savissivik, da service- struktion af havneanlæg i bygden. ring af jollefiskere m.fl. ikke falder un- der Selvstyrets ressortområde..

Prioritering af anlægsopgaver, revisionsnr. 1.0, 24. november 2016 Orbicon Grønland A/S – INBR Side 18 af 18