Focus op trage wegen in en Verslaggeving rondvraag en synthesevergadering

De verslaggeving en de bijhorende kaart zijn een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente -Mere en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie Oost- Vlaanderen.

De verslaggeving is een samenvatting verkregen uit de bevraging van het publiek (maart 2010 – september 2010) en de opmerkingen gegeven tijdens de synthesevergadering op 8 september 2010.

Met vragen en opmerkingen over de verslaggeving kan je terecht bij: • Geoffry Neerinckx, duurzaamheidsambtenaar Erpe-Mere (053-60 34 00 of [email protected] )

• Pieter Brusselman, projectmedewerker Trage Wegen vzw (09-331 59 27 of [email protected])

Weg 1 Deze cluster bestaat uit 5 wegen: - Weg 1a loopt van Morelgem (Letterhoutem) richting Heerbaan. Deze weg is niet meer toegankelijk. - Weg 1b loopt vanaf Morelgem naar het zuiden, richting Steenbakkerij. Deze weg loopt dood in de velden. - Weg 1c loopt van de Kampenstraat naar Hof te Bremt. Deze weg kruist de Heerbaan, loopt over de voormalige stortplaats en is niet meer traceerbaar. - Weg 1d verbindt de Gentsestraat met weg 1e. Aan het begin is hij verhard en lijkt het of er een privétoegang is. - Weg 1e loopt vanaf de Heerbaan noordelijk langs de Steenbakkerij naar weg 1d.

Belang van de weg? - 1e en 1d vormen samen met 28a mooie wandelpaden - Verbindingswegen met naburige gemeente

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Beter onderhoud van 1d en 1e - 1b verbinden met 1d of 1e - 1d: misleidend privaat karakter: naambordje of wegwijzer plaatsen

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 1a of 1b herstellen om zo verbinding te maken met naburige gemeente - 1c herstellen als belangrijke verbinding met de naburige gemeente - 1b herstellen en verbinden met 1e

Besluit syntheseavond Discussie - Is er aansluiting met een weg in Erpe-Mere? 1b sluit aan, 1a ook. - 1c, de kans is klein dat er in de buurgemeenten aansluiting zou zijn - 1b is enkel nuttig als er aansluiting is met 1e en d Conclusie - 1c en 1a onderzoeken en nagaan wat de situatie in buurgemeenten is - 1b wenselijk te verbinden met 1e

Weg 2 Deze weg loopt van de Heerbaan naar de Oudenaardsesteenweg en bestaat uit 2 delen. - Het noordelijke deel ( 2a ) vanaf de Heerbaan is niet meer toegankelijk. - Het zuidelijke deel ( 2b ) vanaf de Oudenaardsesteenweg is een toegankelijk graspad.

Belang van de weg? - Beide wegen maken mooie wandellussen mogelijk - Verbinding met naburige gemeente

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 2a is belangrijk om te herstellen want mooie aansluiting mogelijk op 2b

Besluit syntheseavond Conclusie - 2a enkel nuttig indien 3b ook toegankelijk gemaakt wordt

Pagina 2/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 2 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Weg 3 Weg 3a loopt van Oudenaardsesteenweg naar Fierensveld en heeft een afsplitsing( 3b ) naar weg 2b die niet meer toegankelijk is.

Belang van de weg? - 3b vormt een alternatief voor de steenweg

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 3b open , interessante verbinding - Minder prioritair want steenweg kan gebruikt worden

Besluit syntheseavond Conclusie - 3b interessant maar niet de hoogste prioriteit

Weg 4 Deze weg verbindt Fierensveld met de Heerbaan.

Belang van de weg? - Fierensveld is een rustige weg met weinig verkeer en vormt een alternatief

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - De weg is moeilijk toegankelijk doordat hij te smal is: beter onderhoud nodig - De weg heraanleggen - Weg 4 maakte vroeger verbinding met 27b. Dit stuk is echter afgeschaft.

Besluit syntheseavond Discussie - Het zou goed zijn mocht het volledige tracé heraangelegd worden - Onderhoud zou al veel ongemak weghelpen Conclusie - Onderhouden is voldoende

Weg 5 Deze cluster bestaat uit 4 wegjes - Weg 5a is een zijweg van de Oudenaardsesteenweg, valt samen met een oprit en loopt dood. - Weg 5b is eveneens een zijweg van de Oudenaardsesteenweg. De weg is onverhard. Aan de knik wordt hij afgesloten door een hek. - Weg 5c is een zijweg van Oudendijk, richting Oudenaardsesteenweg. Deze is niet meer traceerbaar. - Weg 5d loopt van Oudendijk zuidelijk naar de spoorweg en is ontoegankelijk.

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 5a en 5c herstellen en met elkaar verbinden. Zo mooie verbinding met 2b mogelijk. (Er zou een mogelijk alternatief wegje op liggen) - 5c herstellen sluit aan op 7a en is de enige trage verbinding met de naburige gemeente - Niet belangrijk om deze wegen te herstellen - 5c al jaren in onbruik: niet meer belangrijk - 5d loopt dood op het spoor: niet belangrijk

Pagina 3/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 3 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Besluit syntheseavond Discussie - Alternatief in Herzele loopt dood op de hoeve - Verbinding 5a met 5c zou een goeie verbinding kunnen zijn van Oudenaardsesteenweg naar het voetbalveld. Interessant maar te onderzoeken. - 5b en d minder interessant Conclusie - 5b en d zijn niet meer interessant - 5a en 5c heropenen en met elkaar verbinden

Weg 6 Deze cluster bestaat uit 3 delen: - Weg 6a is een graspad dat loopt van Oudendijk naar Stokt. - Weg 6b is een tegelpad dat Stokt verbindt met het Stationsplein. De afsplitsing naar rechts is niet meer toegankelijk. - Weg 6c is een netwerk van straatjes tussen Stokt, Stokterveld en Biezestraat. Sommigen zijn betegeld, anderen zijn onverhard

Belang van de weg? - Belangrijke verbindingen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Weg 6a beter onderhouden

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 6b is niet meer belangrijk

Besluit syntheseavond Discussie - 6a is onverhard, in tegenstelling tot de andere wegen van cluster 6. Iets meer onderhoud zou al veel soelaas bieden

Weg 7 Deze cluster bestaat uit 3 wegen: - Weg 7a verbindt Oudendijk met Biezestraat en heeft een afslag naar Stokt. Halverwege is er een stuk verdwenen. - Weg 7b verbindt Biezestraat met Dorent. De weg is voor een deel onverhard, het ander deel is een bospaadje. De weg is toegankelijk, maar er hangt wel een bordje privaat. - Weg 7c is een klinkerpad dat de Oudenaardsesteenweg verbindt met de Biezestraat.

Belang van de weg? - Veel gebruikte wegen - 7c is een snelle doorsteek van het station naar de Oudenaardsesteenweg - 7c is belangrijk want geeft verbinding met 7a en 7b

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Bij weg 7b bordje” privaat” weg nemen want is openbare weg

Pagina 4/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 4 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 7a herstellen zodat verbinding tussen de openbare weg en 7c mogelijk is - 7a herstellen op zijn oorspronkelijk breedte - het rode deel van 7a is al 100 jaar weg: niet meer herstellen - Herstel van 7a niet prioritair want de weg vormt een alternatief - Herstel van 7a is belangrijk want anders twee doodlopende stukjes weg (sluiten wel aan op de gewone weg)

Besluit syntheseavond Conclusie - Aan begin weg 7b het bord ‘privaat’ vervangen door officieel naambordje. Zo verwijder je het knelpunt en het werkt bovendien stimulerend om het wegje te gebruiken. - 7a niet belangrijk om te openen

Weg 8 Deze cluster bestaat uit 4 wegen: - Weg 8a is de Stationswegel. Dit klinkerpad loopt van de Berkenweg langs de pendelparking naar het Stationsplein. Vanaf de parking is deze weg onverhard. - Weg 8b verbindt Ninovestraat met Dorent. De weg is toegankelijk, behalve het stukje naar de sporen toe. - Weg 8c verbindt Ninovestraat (thv. Langeveldstraat) met Dorent. - Weg 8d is een tegelpad dat de Langeveldstraat verbindt met de Korteveldstraat.

Belang van de weg? - Mooie wandelingen mogelijk zonder gebruik van de gewone weg - Belangrijke verbindingswegen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 8c: sparren scheren - 8b staat bij regenweer onder water - De wegen zijn goed onderhouden

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 8b: stukje naar de sporen toe => niet belangrijk?

Besluit syntheseavond Discussie - Algemeen zou er voor overhangende struiken meer actie vanuit de gemeente moeten ondernomen worden. Een veldwachter (sjampetter) of wijkagent zou dit moeten signaleren. Conclusie - Rode stukje van 8b is niet belangrijk. Op het andere deel moet de wateroverlast aangepakt worden - 8c moet dringend gesnoeid worden.

Pagina 5/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 5 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Weg 9 Deze cluster bestaat uit 4 wegen: - Weg 9a verbindt de Veldstraat met de Hellegatbeek. Het einde is niet meer toegankelijk wegens begroeiing. - Weg 9b is een onverhard pad dat loopt van de driehoek in de Veldstraat richting Hellegatbeek en maakt na het bosje een bocht naar rechts waar het even verderop dan dood loopt. - Weg 9c loopt van de Stationstraat (thv rusthuis natuurrust) richting Veldstraat. De weg is onverhard. 50m voor de Veldstraat loopt hij dood. - Weg 9d loopt van de Veldstraat zuidwaarts naar de gemeentegrens met Herzele.

Belang van de weg? - Belangrijke verbindingswegen met de naburige gemeente - Wegen niet belangrijk want leiden allen naar nergens

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 9a: op het einde begroeiing wegnemen. - Vroeger bestond verbinding tussen 9a en 9b. Graag herstellen.

Besluit syntheseavond Conclusie - Verbinding tussen 9a en 9b zou wenselijk zijn, graag onderzoeken

Weg 10 Deze cluster bestaat uit 2 wegen: - Weg 10a is een aardeweg die de Stationstraat (thv de Veldstraat) verbindt met de Wilgendreef. - Weg 10b is een tegelpad dat Dorenhof verbindt met de Ruiterstraat.

Belang van de weg? - Belangrijke wegen - 10a gebruikt als verbinding tijdens wandelingen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Zebrapaden bij bepaalde overgangen aanleggen

Besluit syntheseavond Discussie - 10a grondige opknapbeurt geven en aan de kant van het station is er een klein hekje dat het gebruik ontmoedigt - Zebrapaden zijn niet echt van doen Conclusie - 10a grondige opknapbeurt geven

Weg 11 Deze cluster bestaat uit een aantal kleine doorsteekjes: - Weg 11a verbindt de Stationstraat, Veldstraat en de Lusstraat. - Weg 11b verbindt de Ninovestraat met de Grobbestraat. - Weg 11c is een tegelpad en verbindt de Gaverstraat, Brobbestraat en Ruiterstraat

Belang van de weg? - Belangrijke verbindingen - Veel gebruikte wegen - Belangrijke wandelwegen

Pagina 6/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 6 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Deze wegen zijn in orde

Besluit syntheseavond Discussie - Geen bemerkingen

Weg 12 Weg 12 bestaat uit 2 delen: - 12a ligt in het verlengde van de Ninovestraat. Deze weg loopt langs het bosje verderop dood in de velden. - 12b is een onverharde weg die de Ninovestraat verbindt met Langemunt. - Weg 12c verbindt de Stationstraat (thv Baardegemstraat) met Langemunt. - Weg 12d loopt van kruispunt Langemunt en weg 12c noordwaarts richting spoorweg en kruist weg 12c. Deze weg is niet meer traceerbaar. - Weg 12e is zijweg van weg 12c en loopt naar de spoorweg. Dit wegje is niet meer traceerbaar.

Naam van de weg : 12b= “Den bek”

Belang van de weg? - 12a is niet belangrijk - 12b vormt een belangrijke verbinding met 13a (herformuleren) - De stukken die doodlopen op het spoor zijn niet belangrijk - 12b en c belangrijk voor fietsen en wandelen - 12 c belangrijk om Opaaigem en de Stationstraat te vermijden

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 12c beter onderhouden zodat hij het jaar rond bruikbaar is - 12C: mestwagens die hier door rijden zorgen ervoor dat mest op de weg ligt en doorgang moeilijk is - 12c: dikwijls staan caravans geparkeerd waardoor doorgang met tractoren niet meer mogelijk is

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 12e: herstel belangrijk - 12e: herstel niet belangrijk want loopt dwars door de weiden en loopt over de sporen

Besluit syntheseavond Discussie - 13b verleggen naar einde van 13a om verbinding te maken met 12c - 12c de geparkeerde mobilhomes vormen enorme overlast voor passage van landbouwmachines - Aan kruispunt 12c en 12b is er in de winter enorme overlast door mestcontainers op de weg - 12d en e zijn niet interessant ivm spoorweg Conclusie - Bij 12c extra toezicht houden op gebruikersregulering - 12d en c moeten niet terug open.

Pagina 7/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 7 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Weg 13 Deze cluster bestaat uit 4 wegen: - Weg 13a is een aarden zijweg van de Dikkelindestraat die doodloopt in de velden. - In de bocht van 13a is er een afslag ( 13b ) richting weg 12c - Weg 13c is eveneens een zijweg van de Dikkelindestraat die loopt naar de Langemunt. Deze weg is niet meer toegankelijk. - Weg 13d is een zijweg van 13c en loopt naar de Langemunt. Ook deze weg is niet meer toegankelijk

Belang van de weg? - 13a is een belangrijk fiets- en wandelweg

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 13b herstellen om Dikkelinde met 12c te verbinden - 13c en d openstellen want belangrijke verbindingen en verbinding met naburige gemeente - Herstel van deze wegen is belangrijk om van de Populierestaat of Ressegembos naar 12c te gaan zonder langs de drukkeStationstraat en Opaaigem te moeten - Herstel 13c en d belangrijk om drukke hoek te vermijden - 13b loopt dood op de sporen: herstel niet belangijk - 13b kan terug open maar graag verleggen naar het doodlopend einde van 13a. Zo ontstaat een verbinding met het kuispunt ‘Den bek’ en de woonwijk. Dit kan langs de perceelsgrens.

Besluit syntheseavond Discussie - 13b verleggen naar perceelsgrens - Meerderheid vindt 13c en d niet belangrijk

Weg 14 Deze cluster bestaat uit 2 wegen: - weg 14a verbindt de Langemunt met de Potaardestraat. De weg is toegankelijk aan de Langemunt, maar loopt dood in de velden. - Weg 14b is een zijweg van de Kortemunt en loopt dood op een bosje. - Weg 14c is een zijweg die weg 14a verbindt met de Langemunt

Belang van de weg? - 14a is een mooi alternatief voor het vervelende stuk langs Langemunt - 14a: mooie verbinding tussen 12b en 15a

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Hagen snoeien

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 14a herstellen: verbindt 13a met 15a en verder met 15c - 14b: herstel minder belangrijk - 14c: herstel belangrijk

Pagina 8/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 8 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Besluit syntheseavond Discussie - Langemunt is een gevaarlijke weg zonder fietspad. Daarom is het belangrijk om 14a en 14c te openen (meteen doorgeven aan aquafin om er werk van te maken). Het zou goed zijn dat 15c ook aangepakt wordt. - 14b niet belangrijk Conclusie - 14b niet interessant - 14a en c moeten terug open gemaakt worden.

Weg 41 Deze cluster bestaat uit 3 wegen: - Weg 41a loopt van de Langemunt oostwaarts en draait dan links richting de spoorweg tot aan weg 41c. Deze weg is niet meer toegankelijk - Weg 41b loopt van weg 41a naar Eetsveld. Deze weg is niet meer toegankelijk. - Weg 41c loopt ten zuiden van de spoorweg en verbindt de Langemunt met Eetsveld. Deze weg is niet meer traceerbaar.

Belang van de weg? - Niet belangrijk: er zijn betere alternatieven in de buurt

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Niet belangrijk. - Praktisch niet realiseerbaar en weinig meerwaarde

Besluit syntheseavond Discussie - Deze wegen bieden geen perspectieven voor verbindingen Conclusie - 41a, b en c hoeven niet heropend te worden

Weg 15 Deze cluster bestaat uit 6 wegen: - Weg 15a verbindt Hazelbeek met de Potaardestraat. - Weg 15b verbindt weg 15a met 15e - Weg 15c verbindt Potaardestraat met weg 15b en 15d. Deze weg is niet meer toegankelijk. - Weg 15d verbindt Hazelbeek met weg 15b. - Weg 15e verbindt Eetsveld met weg 15b en loopt dan verder richting spoorweg waar hij verdwijnt in de velden. - Weg 15f verbindt Hazelbeek met het kruispunt van weg15a en15b. Deze weg is niet meer toegankelijk.

Naam van de weg : 15c= “Ottergemberg”

Belang van de weg? - Rustige wandelwegen - 15c en e vormen een verbinding van Landries naar Bambrugge - Veel gebruikte fiets-, wandel- en ruiterroute - Deel van Bloso MTB-route - Weidse natuurzichten en zicht op de molen van Mere

Pagina 9/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 9 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 15 is slecht begaanbaar bij regen - beter onderhoud - 15b: wateroverlast => egaliseren van de putten

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 15c herstellen want is een interessante verbinding - 15f openstellen want vormt verbinding met de naburige gemeente - 15f niet belangrijk - 15f niet prioritair want er is een alternatief via 15a - 15c, f en e geven weinig meerwaarde

Besluit syntheseavond Discussie - 15c enerzijds belangrijk omdat rechte verbinding geeft, anderzijds is er wel een uitwijkmogelijkheid naar 15a - 15b is het minst goed toegankelijk - 15f hoeft niet Conclusie - 15b heeft dringend onderhoud nodig - 15c openen is belangrijk, maar niet prioritair - 15e en f zijn niet interessant om te openen

Weg 40 Deze cluster bestaat uit 4 wegen: - Weg 40a verbindt Eetsveld via spoortunnel met weg 15d en loopt verder parallel met de spoorweg dood in de velden. - Weg 40b ligt in het verlengde van weg 40a en loopt tussen de bosjes door naar Visser. Deze weg is niet meer traceerbaar. - Weg 40c loopt van Eetsveld, om het bosje heen, richting weg 40b. Deze weg is niet meer toegankelik. - Weg 40d vertrekt op dezelfde plaats als weg 40c maar dan noordoostelijk richting Visser. Ook deze weg is niet meer toegankelijk.

Belang van de weg? - 40b is een prachtige wandelweg door de natuur

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 40a en b herstellen want verbindt 15e met Visser - Niet prioritair - 40c en d niet prioritair

Besluit syntheseavond Discussie - 40b is de meest interessante verbinding naar Visser en graag openen - 40c en d niet belangrijk Conclusie - 40b openen - 40c en d zijn niet interessant

Pagina 10/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 10 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Weg 16 Weg 16 bestaat uit 3 delen: - Weg 16a verbindt Ninovestraat met weg 17a. - Weg 16b verbindt Molenveld met weg 16c. Tussen weg 17b en 16a is de weg omgeploegd. Aan de verbinding met weg 16c is hij eveneens ontoegankelijk. - Weg 16c loopt in het verlengde van 16b, evenwijdig met de spoorweg. De weg kruist Dries en loopt verderop richting Eetsvelde dood.

Belang van de weg? - Belangrijke verbindingen - De toegankelijke delen worden veel gebruikt - Wandelingen in de velden tussen Burst en Bambrugge - 16a: fiets- en wandelverbinding tussen burst en bambrugge - Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 16c beter onderhouden - Vroeger liep de verbinding langs de spoorlijn door (verbinding 16a – 16c)

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 16b belangrijk om te openen - Herstel verbinding 16b – 16c prioritair - 16b: klein stukje is wel toegankelijk maar over omgeploegd veld en niet toegankelijk als de maïs hoog staat. Belangrijk om de weg terug aan te leggen. - 16b prioritair open te stellen want enige toegang tot eigendom - 16b herstellen op 3m breed - 16b: bovenste stuk als verbinding niet belangrijk want dwarst de sporen - 16b open stellen voor iedereen en goed onderhouden

Besluit syntheseavond Discussie - Het stukje weg tussen 16b en 16c dat regelmatig omgeploegd wordt, moet hersteld worden - Stuk 16b dat loopt over voetbalveld is afgesloten en verhindert doorgang naar achterliggend bos. De toegang moet gewaarborgd blijven. - Vroeger kon je van 16a, langs de spoorweg naar 16c. Kan dit terug open gesteld worden? Conclusie - Optreden tegen inname van stukje weg tussen 16c en 16b - Er moet toegang zijn tot het bos achter de voetbalvelden. Een officiële verlegging langs de zijkant van voetbalveld kan oplossing bieden - Onderzoeken hoe de verbinding tussen 16a en 16c terug opengesteld kan worden.

Weg 17 Weg 17 bestaat uit 3 delen: - Weg 17a verbindt weg 18a met de spoorweg en loopt verder naar de volgende spoorweg. Deze weg is toegankelijk maar moeilijk begaanbaar. - Weg 17b verbindt de Langeveldstraat met de Kwalestraat. Deze weg is onverhard, maar toegankelijk. - Weg 17c verbindt weg 17b met de Kwalestraat. Deze weg is ontoegankelijk

Naam van de weg : 17b tot 17a vanaf Burst= “(H?)eiken”

Pagina 11/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 11 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Belang van de weg? - 17a en b zijn belangrijke wegen - 17c belangrijk voor aangrenzende huizen? - Wandelweg tussen Burst en Bambrugge - Veel gebruikte verbindingen - 17b: toegangsweg tot de weide - Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 17 kant Langveld bijna dichtgegroeid: beter onderhoud nodig en putten vullen - Oorspronkelijke breedte herstellen

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 17c niet prioritair want geen nut - 17c geen zin en bebouwd - 17c prioritair want 17b is privaat (maar openbaar: staat in atlas)

Besluit syntheseavond Discussie - 17b is aan 16b heel smal en ontoegankelijk. Worden frequent gebruikt door quads - 17c is niet relevant als er wel degelijk toegang is tot de kwalestraat van 17b Conclusie - 17a beter onderhoud zodat het over de volle breedte kan gebruikt worden. - 17b herstellen en quads weren - 17c niet belangrijk

Weg 18 Weg 18 bestaat uit 3 delen: - Weg 18a verbindt Molenveld met de Kwalestraat. Deze weg is halverwege omgeploegd. - Weg 18b verbindt weg 18a met 18c. Deze weg is ontoegankelijk - Weg 18c verbindt Molenveld met de Kwalestraat (thv Oude Baan). Aan de kant van de Molenveld is de weg geasfalteerd. Richting Oude Baan gaat hij over naar een tegelpad.

Belang van de weg? - 18c belangrijk voor pendelaars (Burst – Bambrugge) - 18a is een wandelweg (is toegankelijk, staat verkeerd op de kaart) - Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 18a soms omgeploegd - 18a beter onderhouden en op zijn oorspronkelijke breedte herstellen

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Terug openstellen: interessante verbindingen - 18b niet prioritair want de Kwadestraat vormt een alternatief - 18b heeft weinig zin

Besluit syntheseavond Conclusie - 18a moet terug open (is toegankelijk tot aan 17a) - 18b niet belangrijk

Pagina 12/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 12 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Weg 19 Weg 19 bestaat uit 3 delen: - weg 19a loopt van de Oude Baan helemaal tot aan de spoorweg en draait dan rechts af naar de Kwalestraat. - Halverwege weg 19a is er een tweede afslag (19b ) richting Kwalestraat. - Aan de overkant van de spoorweg loopt de weg ( 19c ) verder naar Lindekouter. Deze weg is helemaal verdwenen.

Belang van de weg? - Alternatief voor de drukke Kwadestraat - Wandelwegen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Beter onderhoud nodig - Vroeger lag er een pad tussen 19a en de Zadelweg

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 19c niet prioritair: loopt dood op de sporen

Besluit syntheseavond Discussie - Geen bemerkingen

Weg 20 Deze weg bestaat uit 3 delen ( 20a , 20b en 20c ). Het is een graspad dat Dries en weg 17a met elkaar verbindt.

Naam van de weg : “Veldenken”

Belang van de weg? - Veel gebruikte wegen - Verbinding tussen Burst en Bambruggen - Wandelwegen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Onderhoud: buren laten snoeihout liggen op de weg

Besluit syntheseavond Conclusie - Snoeiafval verwijderen, beter onderhoud

Weg 21 Deze weg bestaat uit 3 delen: - Weg 21a verbindt Dries met weg 17a. Het is een onverhard, maar toegankelijk pad. - Weg 21b verbindt eveneens Dries met weg 17a, maar is niet meer traceerbaar. - Weg 21c is een afslag van weg 21a en loopt naar het zuiden dood in de velden.

Belang van de weg? - Enkel 21a is belangrijk - 21a vormt samen met 16a een fietsverbinding tussen Burst en Bambrugge - 21a als wandelweg - 21b belangrijk voor omwonenden?

Pagina 13/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 13 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Aandacht voor zwerfvuil en sluikstorten

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Herstel niet belangrijk

Besluit syntheseavond Conclusie - 21b hoeft niet hersteld te worden

Weg 22 Deze cluster bestaat uit 4 wegen: - Weg 22a loopt van de Hoolstraat naar het zuiden, richting weg 17a. Het eerste deel is onverhard, maar toegankelijk. Het tweede deel ( 22b )is niet meer toegankelijk. - Weg 22c loopt van de Dries naar de Hoolstraat. Het eerste deel is toegankelijk, na enkele honderden meter is het niet meer traceerbaar. - Weg 22d loopt van Eetsveld naar weg 22c. Deze weg is niet meer toegankelijk. - Weg 22e loopt eveneens van Eetsveld naar weg 22c en is ook niet meer toegankelijk.

Belang van de weg? - 22b en c zijn belangrijke verbindingen - 22b vormt een mooie verbinding tussen 16c en de Holstraat - 22e belangrijk voor de omwonenden?

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 22 b en c vormen belangrijke verbindingen: herstel belangrijk - 22d en e hebben minder nut

Besluit syntheseavond Conclusie - 22b belangrijk (omdat geen voetpad op Dries), maar minder prioritair - 22c en 22d niet belangrijk

Weg 23 Deze cluster bestaat uit 4 wegen: - Weg 23a is een zijweg van de Dries. Deze weg is niet toegankelijk. - Weg 23b is een zijweg van de Hoolstraat. Deze weg is toegankelijk tot aan weg 23a. - Weg 23c loopt van het kruispunt van de Dries met de Hoolstraat naar weg 24a. Deze weg is ontoegankelijk. - Weg 23d verbindt weg 23c met 22c. Hij kruist de Hoolstraat. Enkel een klein stukje van de Hoolstraat richting het voetbalveld is toegankelijk.

Naam van de weg : 23c=”Minnegracht”

Belang van de weg? - 23a en 23c tot aan 24a als wandelpad - Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Beter onderhoud

Pagina 14/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 14 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Open stellen van alle wegen belangrijk - Open stellen niet belangrijk, 24a is alternatief - Herstel van 23a belangrijk

Besluit syntheseavond Conclusie - 23b is enkel maar de eerste 50m toegankelijk - Uit te zoeken hoe er een verbinding kan gemaakt worden tussen de Hoolstraat en 24a

Weg 24 Deze weg bestaat uit 3 delen: - Weg 24a is een onverhard pad dat Lindekouter verbindt met Hoolstraat. - Weg 24b loopt van halverwege weg 24a naar Visser. Na de kruising met weg 24c is de weg omgeploegd. - Weg 24c verbindt Visser met spoorweg82. Tot aan weg 24b is het een toegankelijk graspad. Verderop richting spoorweg is de weg niet meer traceerbaar.

Belang van de weg? - De toegankelijke delen zijn mooie wandelpaden - 24b geeft mooie verbinding met Visser en Erpe als hij open gesteld wordt

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Beter onderhoud

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 24b open stellen want verbinding met de naburige gemeente - 24c moet over het hele tracé terug open gesteld worden: prachtige verbinding en aansluiting op 25. - 24c heeft weinig zin want 24a vormt een alternatief - Openen niet prioritair

Besluit syntheseavond Conclusie - 24b moet open om de aansluiting met Visser te kunnen maken - 24c hoeft niet terug open

Weg 25 - Weg 25a verbindt de Oudenaardsesteenweg met de spoorweg (thv weg 24c). Deze weg is niet meer traceerbaar. - Weg 25b verbindt de Oudenaardsesteenweg en Lindekouter.

Belang van de weg? - 25b is een mooie verbinding naar Steenberg

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Beter onderhoud nodig en aangelanden vragen de struiken te snoeien

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 25a open stellen: vormt de verbinding van 24c met de steenweg - Openen van 25aheeft weinig zin want verbinding 24a – 25b bestaat via een autoluwe weg - 25b heeft geen zin: spoorweg

Pagina 15/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 15 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere

Besluit syntheseavond Conclusie - 25a officieel te verleggen naar 25b - Aangelanden van 25b aanmanen om struiken te snoeien en geen gras te storten

Weg 26 Deze cluster bestaat uit 3 wegjes: - Weg 26a is een klinkerpad dat de Gentsestraat verbindt met de Kerkstraat - Weg 26b verbindt weg 26c met de Sint Pietersstraat - Weg 26c verbindt de Sint Pietersstraat met de Gentsestraat

Belang van de weg? - Veel gebruikte wegen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - De wegen zijn goed zoals ze zijn

Besluit syntheseavond Discussie - Geen bemerkingen

Weg 27 Weg 27 bestaat uit 2 delen: - Weg 27a verbindt Gentsestraat met weg 28b. Aan de kant van de Gentsestraat is de weg ingepalmd en afgesloten door een hek. Aan de kant van weg 28b is hij ingeploegd. - Weg 27b verbindt de de Sint Pietersstraat met de Gentsestraat. Aan de kant van de Sint Pietersstraat is de weg toegankelijk. Een beetje verder verdwijnt hij in een akker.

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Graag één van beide wegen openstellen (liefst 27b). Er moet minstens één verbinding zijn met 27b - Voldoende alternatieven in de buurt - Weinig meerwaarde

Besluit syntheseavond Conclusie - Consensus over niet belangrijk, er zijn voldoende alternatieven

Weg 28 Deze weg bestaat uit 3 delen: - Weg 28a is een aarden pad dat de Gentsestraat verbindt met weg 28b. - Weg 28b Loopt van de Sint Pieterssstraat richting pastorie en maakt dan een bocht naar rechts richting Katstraat. Halverwege is er een afsplitsing naar rechts die doodloopt in de velden.

Belang van de weg? - Belangrijk voor landbouw - Mooie aansluiting op 1d - Mooie wandelwegen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - De wegen zijn goed zoals ze zijn

Pagina 16/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 16 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere

Besluit syntheseavond Discussie - Geen bemerkingen

Weg 29 Deze cluster van wegjes zijn aftakkingen van weg 28b: - Weg 29a loopt van de bocht in weg 28b noordwest richting Pastorie. Deze weg is niet meer traceerbaar. - Weg 29b vertrekt eveneens in de bocht van weg 28b, maar dan pal noord richting Zoete Troost. Deze weg is ontoegankelijk. - Weg 29c loopt van het kruispunt van weg 28b met de Katstraat richting Pastorie. Deze weg is niet meer traceerbaar. - Weg 29d loopt van weg 28b zuidwaarts richting weg 30a. Deze weg is wel nog traceerbaar, maar is ingepalmd door een gracht.

Naam van de weg : 29d= “Den (h?)asselt

Belang van de weg? - Verbinding met Zonnegem

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 29a en b of één van beide nuttig als verbinding met Zonnegem - Zonder mogelijkheden in Zonnegem heeft herstel 29 a, b en c geen zin. Vroeger waren er draaipoortjes die doorgang mogelijk maakte tot aan de Pastorie (daar is nu een educatief centrum. Wel interessant). - 29C herstellen door te verleggen (rechtdoor)

Besluit syntheseavond Conclusie - Er moet een verbinding komen naar Zonnegem, onderzoeken welke de beste optie is - Als er werk gemaakt wordt van 37a, dan best doortrekken tot de toekomstige verbinding met Zonnegem.

Weg 30 Weg 30 bestaat uit 3 delen: - Weg 30a is een graspad dat de Katstraat (thv kruising met weg 28b) verbindt met de Landsheerstraat. - Weg 30b is een graspad dat de Landsheerstraat verbindt met weg 30a. - Weg 30c verbindt Landsheerstraat met Sint Pietersstraat. Aan het begin en einde is deze weg over een kort stukje toegankelijk. De rest van de weg is opgenomen in de akkers.

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 30b staat soms onder water. - 30b: laatste stuk naar de Katstraat beter onderhouden

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 30c terug open stellen: enige trage verbinding tussen beide straten - 30c is prioritair om te herstellen om de Tweekerkenstraat te vermijden (geen voetpad) - 30c belangrijk om te herstellen: maakt mooie wandellussen mogelijk

Pagina 17/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 17 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Besluit syntheseavond Conclusie - Unanimiteit om 30c te herstellen - 30b beter onderhouden

Weg 31 Deze weg verbindt de Sint Annastraat met het kerkhof van Burst. Tussenin zijn er een aantal zijwegjes richting Tweekerkenstraat. Behalve aan het begin, in Bambrugge, is de weg volledig ontoegankelijk.

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 31 terug open stellen: enige trage verbinding vanuit Sint-Annestraat naar het kerkhof - Open stellen belangrijk om de Tweekerkenstraat te vermijden - Moeilijk te herstellen

Besluit syntheseavond Discussie - 31 zou gedeeltelijk afgeschaft zijn 3 jaar geleden op gebied van Burst, nog eens nakijken - Het nog niet afgeschafte deel wel nog herstellen - Als 30c hersteld wordt, is 31 niet zo belangrijk Conclusie - Herstel van 31b kan belangrijk zijn, maar heeft geen prioriteit.

Weg 32 Deze cluster bestaat uit 4 wegen: - Weg 32a verbindt Bambrugge Dorp met de Landsheerstraat. - Weg 32b is een tegelpad dat eveneens Bambrugge Dorp verbindt met de Landsheerstraat. - Weg 32c is een tegelpad dat Bambrugge Dorp verbindt met de Katstraat. - Weg 32d verbindt Bambrugge Dorp met Prinsdaal (thv Molens Van Sande).

Belang van de weg? - Belangrijk om de drukke hoofdwegen te vermijden

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - De wegen zijn goed zoals ze zijn

Besluit syntheseavond Discussie - Geen bemerkingen

Weg 33 Deze wegen vormen een cluster in en naar Prinsdaal: - Weg 33a is een tegelpad dat de Sint Annastraat verbindt met Prinsdaal. - Weg 33b is een tegelpad dat een doorsteek vormt in de wijk Prinsdaal. - Weg 33c is eveneens een tegelpad dat de Oudenaardsesteenweg verbindt met Prinsdaal.

Belang van de weg? - Belangrijk om de drukke hoofdwegen te vermijden

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - De wegen zijn goed zoals ze zijn

Pagina 18/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 18 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Besluit syntheseavond Discussie - De aansluiting met 33c ligt er niet meer, niet interessant om terug te herstellen Conclusie - De wegen liggen er goed bij zoals ze nu zijn

Weg 34 Deze cluster bestaat uit 5 wegen: - Weg 34a verbindt Prinsdaal met Oud Steenberg. Deze weg is deels verhard, deels onverhard. - Weg 34b verbindt de Oudenaardsesteenweg (Steenberg) met weg 35a. Tot aan weg 34a is hij toegankelijk. Verder naar weg 35a is hij ontoegankelijk - Weg 34c verbindt weg 34a met weg 35a. Deze weg is moeilijk toegankelijk. - Weg 34d verbindt weg 34a met 34c. Deze weg is niet meer te traceren. - Weg 34e is een aardeweg die de Oudenaardsesteenweg verbindt met weg 34b.

Belang van de weg? - Mooie wandelmogelijkheden

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 34c beter toegankelijk maken: moeilijk tot niet bruikbaar - 34a en b: hagen snoeien - 34a: beter onderhoud

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 34d heeft weinig zin

Besluit syntheseavond Conclusie - Beter onderhoud van 34a en b - 34c moet beter toegankelijk en middenin het omgeploegde stuk laten herstellen. - 34d en rode deel 34c zijn niet interessant om te heropenen

Weg 35 Deze weg bestaat uit 3 delen: - Weg 35a verbindt de Broekkouter met Steenberg. - Weg 35b verbindt weg 35a met de voetbalvelden. Deze weg is ontoegankelijk tussen weg 35a en 35c. - Weg 35c verbindt Everdal met weg 34b

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 35a: beter onderhoud nodig: wateroverlast in de winter en hagen snoeien

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Herstel van 35b is niet belangrijk: 35a vormt een alternatief

Besluit syntheseavond Conclusie - 35a: een oversteekje aan beek maken - 35b is niet interessant om te heropenen

Pagina 19/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 19 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Weg 36 Deze weg bestaat uit 3 delen: - Weg 36a is een graspad dat Everdal verbindt met de Egemstraat. - Weg 36b verbindt het einde van Everdal met de Egemstraat. - Weg 36c is een afslplitsing van weg 36b en loopt ook naar de Egemstraat. Dit stuk is ontoegankelijk.

Belang van de weg? - 36b belangrijk voor fietsers en wandelaars - 36a is een wandelweg - 36b is een rustig pad richtig en - 36b: onderhoud van de hagen

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - 36b herstellen op zijn oorspronkelijke breedte (2m)

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 36c niet prioritair - Herstel van 36c zou mogelijkheden bieden

Besluit syntheseavond Conclusie - 36b: regelmatiger onderhoud meidoornhaag en bramen - 36c heeft niet echt perspectieven

Weg 37 Weg 37 bestaat uit 3 delen: - Weg 37a loopt van de bocht in de Katstraat (thv weg 28b) noordwest richting Smoorbeek. Daar draait hij naar rechts en loopt parallel met de beek richting Hegemveld. Deze weg is niet meer traceerbaar. - Weg 37b en 37c lopen beiden van de Egemstraat noordwaarts naar de Smoorbeek om aan te sluiten op weg 37a. Beiden zijn niet meer traceerbaar.

Belang van de weg? - 37a vormt een ideale verbinding tussen 28b en 35c

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - 37a en b terug open stellen. 37b is nu al traceerbaar maar moeilijk toegankelijk. - Herstel prioritair: komende van Zonnegem is het zeer moeilijk om de drukke wegen te vermijden. Hier is een trage verbinding nodig. Verlengen tot in de Windmolenstraat om zo de Egemstraat te vermijden - Zou mooie wandelweg kunnen zijn langsheen het Smoorbeekske.

Besluit syntheseavond Discussie - 37b is vrij makkelijk te herstellen - Als er werk gemaakt wordt van 37a, dan zou het opportuun zijn om die te verbinden met 29b. Het zou heel interessant zijn, niet prioritair, te onderzoeken Conclusie - Herstel van 37b kan belangrijk zijn.

Pagina 20/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 20 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere Weg 38 Deze cluster bestaat uit 3 wegen die uit komen op de Egemstraat: - Weg 38a is een onverhard pad dat de Katstraat verbindt met de Egemstraat en verder loopt naar weg 30a. - Weg 38b is een tegelpad dat eveneens de Katstraat verbindt met de Egemstraat. - Weg 38c is een afsplitsing van 38b en loopt naar de Katstraat. Enkel een klein stukje aan de kant van de Katstraat is toegankelijk.

Belang van de weg? - Veel gebruikte weg

Wat kan er aan deze weg beter of anders? - Onderhoud nodig

Hoe belangrijk is het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Herstel niet prioritair: er is een alternatief

Besluit syntheseavond Conclusie - Onderhoud 38b: de betondallen moeten hier en daar herlegd worden - 38a (vanaf de Katstraat) verbinden met 29c - 38c is niet interessant om te heropenen

Algemene opmerkingen - Meer controle op sluikstorten en snoeien - Welvoeglijkheidsvergoeding vragen als de buurtweg ingepalmd wordt - Wegen die dood lopen op de spoorweg afschaffen - In de omgeving Heetsvelde zijn er weinig toegankelijke wegen. Hier zeker enkele verbindingen herstellen.

Pagina 21/21

Verslaggeving rondvraag en Adviesnota Burst-Bambrugge Analyse terreinsituatie Tragewegenplan Erpe-Mere 21 synthesevergadering & gemeentelijk beleidskader Burst-Bambrugge Erpe-Mere