DOCSLIB.ORG

Het Volk : Dagblad Voor De Arbeiderspartij

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Het Volk : Dagblad Voor De Arbeiderspartij 42e JAARGANG — No. 17022 — WOENSDAG 16 JULI 194! ADVERTENTIE-TARIEF AM S TÉR DAMSE EDITIE Gowono : 40 cont por ff I. GooUo •ditlti Gewon» idvtrttnilai: 21 cont por rogol. Go- Actueel combinoord taiW voor Amsterdam, Haarlom «n hot Gooit 50 cont por rogol. Bi] contract ipoclalo tarloron Ingazondan Ma dodollngon» dubbot tarlaf Zaaiort: «po- claal goodkoopi tariof (afgodrukt bovon doso rwbrlok) Strijdvaardig Famlllabarlchtonr 11 cont por rogol. FamlllaborlcMon wordon opgang m+n In do goholo Arboldortport. Contractprijzen» on vordoro torlovon voor andere odltlos on voor* do gehele Arbeiderspers wordon HET VOLK ABONNEMENTSPRIJS jSocla.1ió tïóch ffajltlad UITGAVE N.V. DE ARBEIDERSPERS Bezorgd: In da ttad 21 ct. per week; ( 2.73 per'kwartaal; buiten da stad 26 ct. par - waak, ' 3.38 - par kwartaal, mat gratis BUREAU'S VOOR REDACTIE EN ADMINISTRATIE: HEKELVELD 15 AMSTERDAM-CENTRUM . TELEFOON 38811 - POSTGIRO 21876 Maandagochtendblad. Lotte nummert 5 ct Duits legerbericht Duitse troepen verder naar Operaties ontwikkelen Kiew opgerukt zich gunstig alle wapensoorten bestaande gemengde formaties zijn door de Sowjets Ijlings Laatste bunker bij derwaarts gezonden, maar onweerstaan- baar gaat de opnjars der Duitse troepen naar St. Petersburg verder. Ook de ont- binding van de Sowjetdivisies schrijdt Terrein ter grootte van het oude Witebsk veroverd voort. Berlijn, — Woensdag. 7182 Sowjet-machines Na de doorbraak door de zwaar ver- Duitsland veroverd sterkte Stalinlinie zijn Duitse formaties op 14 Juli verder in de richting naar Kiew vernield opgerukt. ' * Het Duitse luchtwapen heeft Maandag men geen enkele uitvaller door vermoeie- De overblijfselen van de tussen Skitomir in superieur geleverde luchtgevechten en nis. Voorwaar een unieke prestatie. en Berditsjew in het vuur geworpen Bol- kranige aanvallen op Bolsjewistische vlieg- Opmars gaat in Operatief zijn de successen zo moge-' sjewisten, versterkt door snel gevormde velden lijk nog Rozanka hebben de Bolsjewisten een aantal Duits gezinde inwoners gemengde diep de voorraad Sowjet-vliegtuigen groter: de Duitsers beheersen In eenheden, trachtten de allerlei het Sowjet luchtruim volkomen, zodat naar het oosten gedreven wig van de van slag zeer aanzienlijk vermin- doodgemarteld. Familieleden van de slachtoffers herkennen 24 men zo nodig het grootste deel der aan- hun_ Duitse troepen aan te vallen!. Ofschoon derd. Binnen uur werden 72 Sowjet- snel tempto voort vankelijk in de strijd gebrachte lucht- verwanten. (Foto Presse Bild Zentrale-Fellinga.) tegelijkertijd meer naar het westen om- toestellen neergeschoten en 150 machines vloot daar kan ontberen. De doorbraken singelde sterke Sowjetformaties wanhopige op de grond vernield. Tegenover dit ver- Führerhoofdkwartier, — Woensdag. op verschillende punten der Stalinlinie, uitvalspogingen ondernamen, hebben Duit- lies van 222 Bolsjewistische vliegtuigen waarbij se strijdkrachten, Het opperbevel der weermacht deelt vooral die van meer dan 200 km. die numeriek in de min- staan slechts 9 Duitse. Het totaal der tot breedte in de buurt van Witebsk, laten derheid waren, na drie dagen de Bolsje- dusver neergeschoten en op de grond ver- mede: wistische ruimte voor alle mogelijke strategische plannen overmacht verslagen. De inge- nielde Sowjet-vliegtuigen bedraagt 7182. „In het oosten blijven de operaties zich verrassingen. Binnen weinige dagen mis- Roosevelt's sloten Sowjets in het gebied ten westen Op verscheidene Berditsjew ge- gunstig ontwikkelen. schien kan men daarover meer horen, van werden vernietigd of Sterke formaties Duitse zijn wanhopige tegenaanvallen De tegenstand gevechtsvlieg- plaatsen temeer nu de aanvoerbases zo ver moge- vangen genomen. in de tuigen hebben gisteren sectoren Sowjets met bloedige verliezen voor gebroken. in alle der lijk naar het oosten zijn verplaatst. flanken werd overal De Bolsje- van het oostelijk front niet slechts voor den vijand afgeslagen. Dit laatste is niet alleen een kwestie wisten leden zware verliezen aan mensen, de oorlog In de strijd tegen ErAgeland neeft de wapens belangrijke doelen, ravitaille- van afstand, zoals bekend is, vernietigen Berlijn twijfelt aan de en oorlogstuig. ringsbases en verkeerswegen, in de rug luchtmacht ten oosten -van New Castle de Sowjets juistheid wat nipt op hun terugtocht grote ernstig be- zij van de Bolsjewiki aangevallen, maar ook twee vrachtschepen maar vernietigen kunnen. Zweeds bericht In het gebied van Witebsk ls Maan- ter Daarenboven van ondersteuning van de Duitse leger- schadigd. Gevechtsvliegtuigen hebben in is hajvenwerken in het kader van de Stalinlinie sinds dagavond de laatste, het verst in het formaties deelgenomen aan de strijd op de afgelopen nacht de van jaar en dag langs voormalige grond. Margate gebombardeerd. de Pools— oosten gelegen, bunker van de Stalin- de Russische grens een strook van 50 tot 100 linie veroverd. In het gebied van Smolensk werden In de afgelopen nacht '.hebben zwakke km. diepte geheel ontbost en vernield, Anderhalve dag streden de Duitse daarbij in enkele uren 33 Sowjettanks en vijandelijke strijdkrachten een klein aan- een reusachtige strook „niemandsland" Infanteristen, liggend het bunker- 500 vrachtauto's vernietigd benevens een zoals men dat uit de wereldoorlog in vrij groot aantal stukken geschut tal brisant- en brandbommen in West- kent. niet in acht zullen nemen. Ook veld, voordat het voornaamste bol- buiten Duitsland laten vallen. Diïe der Britse Zolang de bases van proviand en munitie i fkenrecht gevecht gesteld. Gevechtsvliegtuigen vie- ; hierin ziet men van Duitse zijde een werk, een geweldig blok van beton en de gevechtsvliegtuigen werden ". door nacht- der Duitsers daarachter liggen, vergt de len weg Smolensk—Moscou en de Voorlopig geen 'nieuw punt van overeenkomst tussen het Ijzer, met ge- neergeschoten. aanvoer enorm veel tijd en inspanning. onderaardse installaties, spoorbanen en spoorweginstallaties in dit ~ jagers , , . Chuïchill—Roosevelt—Sta- Zoals reeds in een speciaal bericht ls Bij het opschuiven dier bases evenwel — heel veroverd was. gebied met groot succes aan Verscheidene heeft luitenant-kolonel Mölders, waartegen de bolsjewisten uit de lucht statipns en zijsporen werden daarbij volle- gemeld,. vernietigd. commodore van een jachte(*ader, giste- niet veel meer kunnen' uitrichten — De bunker was bijna onherkenbaar ge- dig Een aantal pontonbruggen commentaar van en werd door ren opnieuw vijf neer- wordt de 1 strijd veel gemakkelijker. / Verklaring Willkie camoufleerd van draaibare koepels voltreffers In verscheiden delen en daarmee lOlsts over- De resultaten daarvan voorzien. Infanteristen, die in de bomen uiteengescheurd. De gebombardeerde lij- zijn; zich — geschoten zullen Berlijn, Woensdag. ■é winning in de 'lucht In deze* oorlog be- spoedig manifesteren. • waren verscholen, hadden buiten de be- nen vervallen daarmee als verkeerswegen > Wendell Willkie heeft zijn medewerkers Bolsjewisten. Het A.N.P. verneemt van welingelichte waking op zich genomen en bestookten de der , haald." en Eerder werd gemeld uit het' hoofdkwar- zijde: vertrouwden medegedeeld, dat presi- naderende Duitse soldaten van zeer dicht- De successen, die de Duitse troepen bij tier van den Führer: Het opperbevel der In politieke kringen der rijkshoofdstad dent Roosevelt in verscheidene besprekin- bij met een hagel van kogels. de doorbraak door de Stalin-linie de laat- gen hem ste dagen overal weermacht deelt mede: „Bij de jgevechten legde men nadruk op het feit, dat het be- met het bevel aan de Ameri- Met steun van zware houwitsers en mor- hebben bereikt, worden oostelijke .luitenant- tieren gelukte de gepantserde koepels thans aanzienlijk uitgebreid door om- aan het front heeft richt van den* New Yorksen correspondent kaanse vloot om zonder waarschuwing het de kolonel Mölders, commodore -!van een het vuur te openen op Duitse oorlogs- buiten gevecht te stellen. Vervolgens vangrijke steun van het Duitse lucht- jachteskader, gisteren vijf Sowjé*t-vliegtui- Marsen zijn van het Zweedse blad „A fto n b 1 ad e t" traden infanteristen en pioniers gemeen- wapen. — volgens schepen, duikboten en vliegtuigen, hij in waarover reeds is gemeld —, heeft' schappelijk op en bevestigden In het gebied tussen Tsjernikow en gen neergeschoten. Daarmede heeft bevestigd. heeft bij al deze be- onder het fieze oorlog in totaal 101 vliegtuigen neer- hetwelk Roosevelt het voornemen heeft Roosevelt hevigste vuur van de omringende bunkers Brjansk zijn spoorbanen, stations en geschoten en, wanneer, men. zijbl succes- zo 6nel mogelijk tot een oorlogstoestand J sprekingen, aldus Willkie, uiting gegevten hun ladingen dynamiet voor de schiet- locomotievenparken aangevallen en door sen in Üe Spaanse veldtocht-metterekent, mèt Duitsland te geraken, door de Duitse'' het vaste besluit onder alle omstan-- gaten van het voornaamste bolwerk. talrijke voltreffers va»*w&ar kaliber ver- ■" verboden 115 • i :ï pers eeer'ernstig is behandeld. Men acht digheden de oorlogstoestand met Duits- Hevige ontploffingen scheurden de be- nield. Alleeh Maandag werden al 23 loco- De Führer en opperste bevelhebber der land tot stand te brengen door veroorza- tonnen wanden open. Nadat dit belang- motieven, omstreeks duizend spoorwagens in deze kringen de houding van dé toon- en weermacht heeft dezen' heldhaft] gen pio- king < rijke steynpunt was twee stukken spoorweggescnut vernie- aangevende bladen van het Duitse rijk van een incident. De eenheden van veroverd, slopen de tigd. nier der luchtmacht en meest sticcesvol- tegenover de Amerikaanse vloot hebben opdracht stoottroepen over het door de kanonnen
Load more

Recommended publications
  • Rapport Van De Stuurgroep Asscher-Vonk Ii
    PROEVEN VAN 150 PARTNER- SCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency 4 oktober 2013 PROEVEN VAN 150 PARTNER- SCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency INHOUD DEEL I MUSEA OP WEG NAAR MORGEN: WAARNEMINGEN VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II 5 h 1 INLEIDING 9 h 2 DOEL VAN HET RAPPORT 11 h 3 VOORBEELDEN UIT DE MUSEALE PRAKTIJK: 13 3.1 VORMEN VAN SAMENWERKING 14 3.2 MINDER KOSTEN, MEER INKOMSTEN, MEER EFFICIENCY 17 3.3 KENNIS DELEN, KRACHTEN BUNDELEN 27 3.4 MEER EN NIEUW PUBLIEK 32 3.5 GROTERE ZICHTBAARHEID VAN COLLECTIES 39 h 4 MUSEA OVER SAMENWERKING 43 h 5 HOE VERDER 46 BIJLAGEN: b1 DE OPDRACHT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II 48 b2 EEN OVERZICHT VAN DE GESPREKSPARTNERS 49 DEEL II 50 150 VOORBEELDEN van museale samenwerking en initiatieven gericht op kwaliteit, publieksbereik, kostenbesparing en efficiency COLOFON 92 DEEL I PROEVEN VAN PARTNERSCHAP RAPPORT VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II MUSEA OP WEG NAAR MORGEN: WAARNEMINGEN VAN DE STUURGROEP ASSCHER-VONK II In Musea voor Morgen stond het al: “Er is meer oog voor samen- werking en synergie nodig, in het belang van het publiek en de samenleving.”1 Met het vervolg op dat rapport, Proeven van Partnerschap, brengt de stuurgroep Asscher-Vonk II bestaande voorbeelden van samenwerking en initiatieven in de museumsector in kaart die zijn ontplooid om in veran- derende tijden kunst en cultuur van topkwaliteit te kunnen blijven bieden.
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • Walk of Peace Amsterdam
    Walk of Peace Amsterdam PELGRIMAGE VAN GERECHTIGHEID EN VREDE 23 AUGUSTUS 2018 70 jaar na de oprichting in Amsterdam van de Wereldraad van Kerken - op 23 augustus 1948 1 Welkom in de Hoftuin 1. Hermitage (museum) 2. Hermitage (Outsider Art Museum) 2 3. Corvershof 3 4 4. Ingang tuin 5 6 5. Amstelrank 6. In- en uitgang metrostation Waterlooplein 1 7. Restaurant Dignita 7 9 8. Van Limmikhof 8 9. Ingang tuin 10 10. Hodshonhof U wordt ontvangen in de Hoftuin. Deze binnentuin, ooit als boomgaard in gebruik, wordt omringd door gebouwen die oorspronkelijk alle zorginstellingen waren van De Diaconie van Amsterdam. Het gebouw dat sinds 2009 Museum de Hermitage is, werd in 1683 gebouwd, was oor- spronkelijk het Diaconie Oude Vrouwen Huys, in de volksmond Oudebesjeshuis. Tot 2007 was hier Verpleeghuis Amstelhof. De andere gebouwen worden nu (weer) gebruikt door de Protestantse Kerk & Diaconie Amsterdam. In de Corvershof zit de Protestantse Diaconie met in de kelder het Wereldhuis, het Straatpastoraat en de Sociale Kruidenier. In Amstelrank het In de tuin tegenover restaurant Dignita staat een Mission House, waar jongeren uit heel Europa wonen die tien maanden als vrijwilliger bij beeldengroep die de zeven werken van barmhar- verschillende diaconale projecten werken en Dokters van de Wereld; in de Hodshonhof de tigheid verbeelden. Ze zijn gemaakt door Tineke Timon Woongroep samen met jongeren die een sociaal netwerk en professionele begelei- Smith. Voor de Protestantse Kerk & Diaconie zijn ze ding nodig hebben. In de Van Limmikhof werkt het Kerkelijk Bureau. de leidraad van hun aanwezigheid in de stad. 2 Welkom bij de Walk of Peace Beste deelnemer, te organiseren.
    [Show full text]
  • Residential Segregation from the Sixteenth to the Nineteenth Century: Evidence from the Netherlands
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) Residential segregation from the sixteenth to the nineteenth century: evidence from the Netherlands Lesger, C.; van Leeuwen, M.H.D. Publication date 2012 Document Version Final published version Published in Journal of Interdisciplinary History Link to publication Citation for published version (APA): Lesger, C., & van Leeuwen, M. H. D. (2012). Residential segregation from the sixteenth to the nineteenth century: evidence from the Netherlands. Journal of Interdisciplinary History, 42(3), 333-369. http://muse.jhu.edu/journals/journal_of_interdisciplinary_history/v042/42.3.lesger.pdf General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:26 Sep 2021 Journal of Interdisciplinary History, xlii:3 (Winter, 2012), 333–369. RESIDENTIAL SEGREGATION Clé Lesger and Marco H.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Citymagazine for Visualists* Amsterdamamsterdamamsterdamamsterdamamsterdam
    eins08 GO:// MAGAZIN EUR 7,50 S 25 0879 69 2709 1982 D Citymagazine for Visualists* amsterdamamsterdamamsterdamamsterdamamsterdam go://amsterdam graphicdesign: thonik * productdesign: droog * comic: lambiek EDITORIAL CITYMAGAZINE > Amwerdam Cityguides, Citymagazines, Designma- gazines, you can have them dime a dozent. But most citymagazines- and guides are for tourists, while most Designmagazines are for Designers only. Why not combine and do something every- one with a focus on visual culture can enjoy? A warm and kind welcoe ton the first issue of GO://! Inside these pages, you‘ll find anything you need to experience the most attractive citys on the globe. Featured in this issue is a city of beauty, charme and chaos. With its proud multicultural tradition, Amsterdam, capital of the Netherlands has always been a melting pot of ideas and styles. Combined with it‘s royal, european flair you have a perfect spot fully to satisfy a visualist‘s needs. So what exactly can you find here? We in- troduce you to the playful, edgy world of Dro- og Design, Amsterdam‘s finest adress for pro- ductdesign. You‘ll find out about Amsterdam‘s most famous graphicdesign agency that has now turned its face from orange to green: Tho- nik. Also, we take a peek into countless recks and boxes, filled with the finest in europe- an comics at Lambiek. Further, you‘ll get all the information you‘ll need to survive in this puzzling metropolis - at least for 48 hours! We present you the most interesting spots to watch, dine, rest and - of course - party. Finally, the last words are saved for a true child of the city: Dave.
    [Show full text]
  • Sporen Van Joods Leven 3 Vooraf
    stadswandeling LEEUWARDEN Sporen van joods leven 3 vooraf Vooraf De Leeuwarder joodse gemeenschap kent een geschiedenis van ruim 350 jaar. In de 19e eeuw was Leeuwarden hét joodse centrum van Noord-Nederland. Al sedert de late middeleeuwen vluchtten er joden – de zogenaamde Sefardim of Sefardische joden – naar noordelijker streken, aanvankelijk naar Antwerpen, doch vanaf het eind van de 16e eeuw ook naar Amsterdam. Dit waren joden wier voorouders in Spanje en Portugal leefden. Hier werden ze eind 15e eeuw op straffe des doods gedwongen zich tot het christendom te bekeren. Anders konden ze hun biezen pakken. Ondanks dat velen van hen vervolging trachtten te ontlopen door zich te laten dopen, belandden ettelijke joden toch op de brandstapel. De Sefardische joden stonden in West-Europa meer in aanzien dan de Asjkenazische joden of Asjkenazim, de joden uit Oost-Europa. Aangezien handwerksgilden in Nederland hun gelederen gesloten hielden voor joden, resteerde voor de nieuwkomers vaak niets anders dan hun brood te verdienen in de handel en het bankwezen. In 1603 blijkt er in Amsterdam voor het eerst officieel sprake te zijn van joodse godsdienstuitoefening. De uit Emden afkomstige rabbijn Moshe Ury HaLevi – aangetrokken om immigranten tot het jodendom terug te brengen – wordt aangehouden op verdenking van verkoop van verboden goederen. Hij ontkent, maar bekent wel zijn‘ religie op Joodsche manier alhier ter stede geëxerceerd te hebben’ en wordt vrijgelaten. De eerste openbare synagoge in Amsterdam werd in 1639 ingewijd. De betrekkelijke godsdienstvrijheid in de Nederlanden trok vanaf het begin van de 17e eeuw in toenemende mate Asjkenazim uit Oost-Europa aan. Door kozakken georganiseerde pogroms hadden in het westen van het Russische Rijk al aan zo’n half miljoen joden het leven gekost.
    [Show full text]
  • 'Vergeet Niet Dat Je Arts Bent' : Joodse Artsen in Nederland 1940-1945
    ‘Vergeet niet dat je arts bent’ : Joodse artsen in Nederland 1940-1945 Citation for published version (APA): van den Ende, H. L. (2015). ‘Vergeet niet dat je arts bent’ : Joodse artsen in Nederland 1940-1945. Uitgeverij Boom. https://doi.org/10.26481/dis.20150402he Document status and date: Published: 01/01/2015 DOI: 10.26481/dis.20150402he Document Version: Publisher's PDF, also known as Version of record Please check the document version of this publication: • A submitted manuscript is the version of the article upon submission and before peer-review. There can be important differences between the submitted version and the official published version of record. People interested in the research are advised to contact the author for the final version of the publication, or visit the DOI to the publisher's website. • The final author version and the galley proof are versions of the publication after peer review. • The final published version features the final layout of the paper including the volume, issue and page numbers. Link to publication General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal.
    [Show full text]
  • SAMENSTELLING EN LIGGING DER BUURTCOMBINATIES EN STADSKWARTIEREN (31 Dec. 1930) Buurtcombinatie Buurten Ligging 1 A, B, D, E, F
    SAMENSTELLING EN LIGGING DER BUURTCOMBINATIES EN STADSKWARTIEREN (31 dec. 1930) Composition et situations des combinaisons de quartiers et des sections de la ville (31 déc. 1930) Buurtcombinatie Buurten Ligging Combinaison de Quartiers Situation quartiers 1 A, B, D, E, F, XI, Spui, Nes en Rusland en omgeving IJII 2 G, H, LI, LII, J, K, N.Z. Kolk en Oudekerksplein en omgeving M 3 N, O Jonker-, Ridder-, Konings- en Keizerstraat en omgeving 4 C, P, Q, R, S, UI, Overige Jodenbuurt en Hoogte Kadijk UIIa, UIIb, UIIc, VI 5 TTI, TTII, UUI, Westelijke eilanden VVI, VIII 6 RR, SS, LL, KK, Grachtengordel: van Brouwersgracht tot Leidsegracht HHIa, HHIb, JJIa, JJIb 7 XII, IJII, AAIb, CCIb, Grachtengordel: van Leidsegracht tot Amstel ZIb 8 AAIa, BBIa, CCIa, Grachtengordel ZIa 9 WI Weesperstraat en omgeving 10 VII, WII Plantage Middenlaan en Sarphatistraat en omgeving 11 TIa, TIb,, TIIa, TIIb, Oostelijke Eilanden en Oostelijk Havengebied IJIJ, ZZ 12 TIII, UIII Funen (Czaar Peterbuurt) 13 NNI, OOI, PPI, Jordaan (van Brouwersgracht tot Bloemgracht) QQIa, QQIb 14 MMI, DDI, EEI, Jordaan (van Bloemgracht tot Looiersgracht) FFI, GGIa, GGIb 15 UUII, VVII, SAIa, Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt, Sloterdijk en Westelijk SAIb, SR, ZA Havengebied 16 SB, SC, SDI, SDII Staatsliedenbuurt 17 SEI, SEII, MMII, Hugo de Grootbuurt NNII, OOII, PPII, QQII 18 SF, DDII, EEII, FFII, Potgieterbuurt GGII 19 SOI, SOII Bellamybuurt en omgeving 20 SGI, SGII, SNI, SNII Jacob van Lennepbuurt 21 SHI, SHII, HHII, JJII Constantijn Huygensstraat en omgeving 22 SJ, SK Vondelstraat en omgeving
    [Show full text]
  • Gouden Bochten Route Amsterdam 10 Km Start: Centraal Station
    Gouden Bochten route Amsterdam 10 km Start: Centraal Station In deze Gouden Bochten route maakt u als het ware een reis door de tijd. De tijd waarin het middeleeuwse stadje Amsterdam uitgroeide tot het economische en financiële centrum van Europa. De tocht begint bij de haven, de basis van de toenemende rijkdom en voert via het middeleeuwse centrum naar de grachtengordel, hét icoon van de Gouden Eeuw. Voor de aanleg van de grachtengordel -precies 400 jaar geleden- was het platteland rondom de stad onmisbaar. Dit leverde niet alleen de bouwmaterialen (zand, bakstenen, dakpannen) en vers voedsel maar bood ook goede investeringsmogelijkheden als boerderijen en droogmakerijen. Daarbij was het platteland de ideale omgeving voor een buitenplaats, het statussymbool bij uitstek voor de rijke kooplieden en regenten. De weilanden langs de Amstel, Vecht, Angstel en Gein werden omgetoverd tot schitterende tuinen en parken bij deze zomerhuizen. Ook bij de zandafgraving in ’s-Graveland werden buitenplaatsen gebouwd. Stad en platteland maakten dus gelijktijdig een enorme metamorfose door. Deze route door de stad neemt u mee langs de mooie plekken die deze bijzondere vormen van verwevenheid tussen ‘gracht’ en ‘groen’ laten zien. De route sluit via de Amstel-Geinroute aan op de Vecht- route en de ’s-Gravelandroute. Start: 1 Centraal Station Waar nu het Centraal station ligt, was eeuwen geleden de haven van Amsterdam. Hier mondde de Amstel uit in het IJ. Deze gunstige ligging was de reden dat mensen zich hier al in de 9de eeuw gingen vestigen. Zij legden rond 1270 een dam in de Amstel aan om zich te beschermen tegen het zeewater.
    [Show full text]
  • Visie Op De Binnenstad Van Amsterdam 2040
    Een nieuwe historische binnenstad Visie op de binnenstad van Amsterdam 2040 Geschreven door Zef Hemel, hoogleraar Grootstedelijke vraagstukken, in het bijzonder van Amsterdam. Universiteit van Amsterdam In opdracht van Femke Halsema, burgemeester van Amsterdam Amsterdam, 10 oktober 2019 Samenvatting 1. Vervreemding is het probleem De historische binnenstad van Amsterdam dreigt zijn verbindende functie te verliezen. Er is een proces van vervreemding gaande dat de noodzaak en de wil om het gemeenschappelijke centrum te onderhouden bij Amsterdammers ondergraaft. Vervreemding heeft ertoe geleid dat de binnenstad als een hoofdzakelijk economische ruimte is gaan functioneren. Dat doet pijn, want Amsterdammers houden van hun stad. Als burgers vragen zij zich af wat de toekomst van de historische binnenstad nog is als deze niet meer als gemeenschappelijk centrum wordt gebruikt - als deze hoofdzakelijk nog als pretpark functioneert. 2. Toeristen naar de Zuidas Door toerisme een plek te geven op de Zuidas kan de toeristenstroom van Damrak naar Museumplein worden verlegd richting Schiphol. Dit is nodig om de ontmoetingsfunctie van de binnenstad terug te krijgen. Dit vraagt om een dag- en avondvullende programmering op de Zuidas en iconische architectuur. Dit zal een ander soort toeristen trekken. Stel u voor: internationale toeristen die gemiddeld twee dagen op de Zuidas en het Museumplein verblijven, de derde dag maken ze een rondvaart of bezoeken ze het achterhuis van Anne Frank. Waarom zouden ze nog naar de Wallen willen? 3. Tuinieren is de opgave Tuinieren, zoals Artis doet, betekent liefde, zorg en aandacht voor het welzijn van planten, dieren en gebouwen. Maar rond de binnenstad gaan heel andere beelden rond.
    [Show full text]
  • Korte Omschrijving Roeitochten in En Om Amsterdam
    Korte omschrijving roeitochten in en om Amsterdam: Roeitochten Amsterdam en omstreken: Hieronder volgt een korte omschrijving van de verschillende tochten. In de beschreven tochten worden (cultuur)historische bijzonderheden, aanlegplekken en horecatips aangegeven en worden nautische bijzonderheden vermeld (meenemen van sluistouw, hoosblik, sluisgeld etc.). Alle routebeschrijvingen zijn voorzien van kaarten, waarop de routes staan ingetekend. Amsterdam Amsterdamse Plassentocht ( 24 km): Bij deze tocht passeer je drie sluizen: de Nieuwe Meersluis (of Schinkelsluis), de Akersluis en de Cramergrachtsluis. De laatste twee worden van afstand bediend en via je mobiele telefoon kun je verzoeken de sluisdeuren te openen (het telefoonnummer staat bij de sluis aangegeven). Vanaf het Nieuwe Meer roei je via Sloten naar de Sloterplas. Terug ga je via Nieuw West (Erasmusgracht, Admiralengracht en Schinkel). Bij de zeilschool op de Sloterplas kun je koffie drinken, lunchen of een sanitaire stop maken. Pikhaak en sluistouw meenemen! Beelden en Bruggen (17km): Deze tocht voert langs bruggen en bouwwerken van de Amsterdamse School. Je vaart via de Amstel en de Wallen naar het Entrepot. Er wordt veel aandacht besteed aan de bruggen en beelden. De Ceuvel (20 km): De Ceuvel is een innovatieve broedplaats in de haven van Buiksloterham (Amsterdam Noord). Een groep (landschaps)architecten legde op vervuilde grond een parkje aan met plantensoorten, die de vervuilde grond moeten zuiveren. Vervolgens werden op deze grond woonboten geplaatst, die met een meanderend pad verbonden werden. Deze tocht is alleen voor ervaren roeiers bedoeld of als midweektocht. Je moet het IJ oversteken en in het gebied rond het IJ met veel pontveren, rondvaartboten en beroepsvaart. Blijf weg bij de pontveren en volg de voorgeschreven route.
    [Show full text]