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(X) DESCRIPTIF TECHNIQUE Charge Lente Version France

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(X) DESCRIPTIF TECHNIQUE Charge Lente Version France DESCRIPTIF TECHNIQUE Charge lente Version France – Octobre 2019 POIDS P.T.A.C Selon aménagements PT à vide 10 572 kg Sur essieu AV (à vide) 3 367 kg Sur essieu AR (à vide) 7 205 kg DIMENSIONS Longueur hors tout 9,520 m Porte-à-faux AV 2,515 m Empattement 4,130 m Porte-à-faux AR 2,875 m Largeur hors tout 2,330 m Hauteur totale en charge 3,350 m Hauteur intérieure libre 2,370 m Pente principale du plancher en partie AR 7,2 % seulement Hauteur emmarchement Porte AV 0,320 m Portes MED/AR 0,330/0,340 m Largeur portes AV/MED 1,000/1,200 m Hauteur du plancher en partie centrale 0,340 m 16 places assises + UFR + conducteur dont 4 PMR (x) Hauteur libre sous jupe 0,300 m Voies AV/AR 1,950/1,866 m Rayon de braquage entre trottoirs 6,570 m Rayon de balayage avant 8,150 m Angle d'attaque/fuite 8°/8° POUR AUTRES IMPLANTATIONS, NOUS CONSULTER ARCHITECTURE ELECTRIQUE Affichage au tableau de bord du statut de charge et de Système E.B.S. avec fonction ABS-ASR. Batteries haute énergie lithium-ion NMC intégrées au pavillon et l’autonomie résiduelle. Indépendance des circuits avant et arrière. dans le compartiment arrière : Avec ou sans portillon anti agression. Frein de stationnement : Pneumatique par vide d’air, pot à - Energie :210 kWh (option 245kWh) ressorts sur roues arrière. - Prise de charge Type CCS COMBO 2 EQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES INTERIEURS Frein d’exploitation : FAE électrique. - Puissance max du moteur électrique 160 kW - 2500 Espace U.F.R et poussette. Freinage par ouverture de la porte avant. Nm Colonnes et mains courantes époxy ou inox. Revêtement du tapis de sol haute résistance jusqu’à la partie ROUES ET PNEUS CHASSIS – STRUCTURE – HABILLAGE EXTERIEUR supérieure des plinthes. Michelin ou Bridgestone Soubassement acier protégé par cataphorèse. Structure Pavillon et panneaux en stratifié. Pneumatiques 275/70 R 22.5 à l’avant, 455/45 R22,5 à l’arrière autoportante composée de 5 éléments assemblés par Passages de roues en matériau thermoformé. avec ou sans entretien. boulonnage. Voussoirs de pavillon en matériau composite. Protection renforcée du châssis et du plancher. Portillon de girouette frontale à ouverture intégrale. HOMOLOGATION Passages de roues passés en produit anti-gravillonnage. Avec ou sans extincteur. Conformité au règlement R100-2. Structure : ossature 100% inox austénitique + habillage 100 % Conformité à l’annexe 8 du Règlement ECE R107 et à l’annexe polyester. Montage par collage. EQUIPEMENTS ELECTRIQUES 11 de l’arrêté du 3 août 2007. Pare-chocs en 3 parties en matériau composite. Multiplexage véhicule et chaîne cinématique. Portillon arrière relevable dégageant l’ensemble du groupe 2 batteries 12V-105 Ah montées sur chariot. propulseur et ouvrants latéraux arrière. Convertisseur DC/DC 600/24 V FSC Eclairage de l’emmarchement à l’ouverture des portes. Dispositif 80g 80g ACCESSOIRES EXTERIEURS de délestage des gros consommateurs. 2 portes pneumatiques à deux vantaux louvoyantes intérieures. Protection par disjoncteurs thermiques. Avec ou sans porte 2 coulissante extérieure. Prise de charge et de démarrage de type FENWICK. Vantaux de porte avant à double vitrage. Feux arrière et latéraux et feux de gabarit à leds. Rampe d’accès électrique sur porte médiane. Prise FMS. Rétroviseurs manuels dégivrants ou à réglage électrique droit et 4 haut-parleurs passagers et 1 haut-parleur conducteur et 1 haut- gauche avec porte-drapeaux intégrés. parleur extérieur. Prédisposition girouettes. BAIES ET CONFORT THERMIQUE Avec ou sans répétiteur clignotant/stop haut de face arrière. Clairefontaine DCP Pare-brise panoramique en verre feuilleté collé ou athermique. Avec ou sans éclairage intérieur d’ambiance. Lunette arrière galbée collée. Avec ou sans autoradio. Baies latérales collées avec ou sans partie supérieure Avec ou sans gong zone piétonne. basculante. Avec ou sans antibrouillard Baie conducteur coulissante en partie avant. Avec ou sans Prise 24V dans compartiment moteur Tous les vitrages sont teintés vert TSA ou Grey 40 ou Venus 35 imprimé sur offset offset sur imprimé sauf baie conducteur, porte avant, lunette arrière. DIRECTION – Avec 1 baie ou sans baie panoramique en partie basse côté Servodirection électrique 24 V. gauche. Chauffage Webasto HVO ou gasoil ou électrique 20 kW ou mixte PONT ARRIERE HVO ou gasoil/électrique Pont portique inversé ZF AV 133. Isolation thermique du pavillon. Avec ou sans climatisation d’habitacle et/ou poste de conduite ESSIEU AVANT Avec ou sans aérothermes d‘habitacle supplémentaire Roues avant indépendantes. Avec ou sans aérateur pavillon manuel ou électrique, opaque ou translucide. SUSPENSIONS Bus Heuliez Création Suspensions pneumatiques intégrales à niveau constant. POSTE DE CONDUITE Système d'abaissement (agenouillement) du côté droit de 72 mm Volant et tableau de bord réglables en hauteur et en inclinaison. aux arrêts, commandé du poste du conducteur. Siège conducteur pneumatique sans socle avec commandes de DOCUMENT NON CONTRACTUEL. réglage à droite. LE CONSTRUCTEUR SE RESERVE LE DROIT DE MODIFIER SANS PREAVIS AIR COMPRIME CES SPECIFICATIONS TECHNIQUES. LES ADAPTATIONS NE POURRONT ETRE Tableau de bord VDV avec indicateurs, commandes et écran de Pression 10 bars. EFFECTUEES QU’A PARTIR DE NOS PLANS contrôle. Compresseur électrique. Dessiccateur monocuve. Porte-bagages conducteur, portillon conducteur, cloison arrière Purge manuelle des réservoirs. Epurateur d'air et déshuileur. HEULIEZ BUS - BP27 – 79700 RORTHAIS - FRANCE conducteur avec retour partie haute vitrée. Tel: 33 (0)5 49 81 07 07 – Fax 33 (0)5 49 81 09 91- www.heuliezbus.com Rétroviseurs intérieurs. FREINAGE Pare-soleil pantographe frontal et latéral gauche. Frein de service à commande pneumatique, à disque avant et Eclairage du poste de conduite par 2 spots à leds à commande arrière. individuelle. DESCRIPTIF TECHNIQUE Version France Réf. Novembre 2018 annule et remplace Septembre 2017 POIDS PT à vide Selon aménagements P.T.A.C 20 000 kg DIMENSIONS Longueur hors tout 12, 060 m Porte-à-faux AV 2,715 m Empattement 6,120 m Porte-à-faux AR 3,225 m Largeur hors tout 2,550 m Hauteur totale en charge 3,350 m Hauteur intérieure libre partie AV 2,384 m Hauteur intérieure libre partie AR 2,262 m Pente principale du plancher en partie AR seulement 7,2 % Hauteur emmarchement Porte AV 0,320 m Portes MED/AR 0,330/0,340 m Largeur portes AV/MED/AR 1,200 m Hauteur du plancher en partie centrale 0,340 m 24 places assises + UFR + conducteur 27 places assises + UFR + conducteur Hauteur libre sous jupe 0,300 m dont 4 PMR (x) dont 4 PMR (x) Voies AV/AR 2,087/1,869 m Rayon de braquage entre trottoirs 9.095 m Rayon de balayage avant 10,905 m Angle d'attaque/fuite 7,4°/7,2° Option version LINIUM (longueur hors tout) 12,275 m POUR IMPLANTATIONS, NOUS CONSULTER ARCHITECTURE ELECTRIQUE Isolation thermique du pavillon. Feux extérieurs à leds. Puissance max du moteur électrique120/190kW (1000 Nm / 2100 Avec ou sans climatisation d’habitacle et/ou poste de conduite Nm) Avec ou sans aérothermes d‘habitacle supplémentaire DIRECTION Batteries intégrées au pavillon et dans le compartiment arrière : Avec ou sans aérateur pavillon manuel ou électrique, opaque ou Servodirection électrique 24 V, moteur électrique (17 VAC) Batterie Batteries de translucide. haute énergie puissance LTO PONT ARRIERE lithium-ion NMC (Lithium- Oxyde POSTE DE CONDUITE Pont portique inversé ZF AV 133 à double démultiplication. (Nickel Manganèse Titanate) Volant et tableau de bord réglables en hauteur et en inclinaison. Rapport des réducteurs dans les moyeux : 1/3,2. Couple de Cobalt) Siège conducteur pneumatique sans socle avec commandes de pont de base : 9.81 (13 X 40). Série 350 kWh 73 kWh réglage à droite. Option 280, 315, 385 kWh 88 kWh Tableau de bord VDV avec indicateurs, commandes et écran de ESSIEU AVANT Recharge Lente de nuit au Intermédiaire rapide contrôle. Roues avant indépendantes. dépôt par pantographe Porte-bagages conducteur, portillon conducteur, cloison arrière conducteur avec retour partie haute vitrée. 50 kW descendant SUSPENSIONS Rétroviseurs intérieurs. Rail pour Suspensions pneumatiques intégrales à niveau constant. Pare-soleil pantographe frontal et latéral gauche. Système d'abaissement (agenouillement) du côté droit de 72 mm pantographe 4 pôles Eclairage du poste de conduite par 2 spots à leds à commande aux arrêts, commandé du poste du conducteur. (jusqu’à 450 kW) . individuelle. Avec barre stabilisatrice. Prise de Type CCS COMBO Type CCS COMBO 2, Affichage au tableau de bord du statut de charge et de FSC charge 2, puissance max puissance max charge l’autonomie résiduelle. AIR COMPRIME charge 100kW 100kW Avec ou sans portillon anti agression. 80g Pression 10 bars. Compresseur électrique (débit : 400 l/min). CHASSIS – STRUCTURE – HABILLAGE EXTERIEUR EQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES INTERIEURS Dessiccateur monocuve. Soubassement acier protégé par cataphorèse. Structure Espace U.F.R et poussette. Purge manuelle des réservoirs. Epurateur d'air et déshuileur. autoportante composée de 5 éléments assemblés par Colonnes et mains courantes époxy ou inox. boulonnage. Revêtement du tapis de sol haute résistance jusqu’à la partie FREINAGE Protection renforcée du châssis et du plancher. supérieure des plinthes. Frein de service à commande pneumatique, à disque avant et Passages de roues passés en produit anti-gravillonnage. Pavillon et panneaux en stratifié. arrière. Structure : ossature 100% inox austénitique + habillage 100 % Passages de roues en matériau thermoformé. Système E.B.S. avec fonction ABS-ASR. Clairefontaine DCP polyester. Montage par collage. Voussoirs de pavillon en matériau composite. Indépendance des circuits avant et arrière. Pare-chocs en 3 parties en matériau composite. Portillon de girouette frontale à ouverture intégrale. Frein de stationnement : Pneumatique par vide d’air, pot à Portillon arrière relevable dégageant l’ensemble du groupe Avec ou sans extincteur. ressorts sur roues arrière. propulseur et ouvrants latéraux arrière.
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