NOYAMOTOR FALDON SWIFT 250X70.Pdf 1 12/5/17 11:23

ANA EN EC GA D L A E T G S I O V E

249 1 1 995 - 2 0

A ACTUALIDADE DO MOTOR [SETEMBRO 2019] Nº 271 - ANO XXIV www.sprintmotor.com

Porsche Taycan Volkswagen ID.3 Unha máquina para facer historia VW entra na era eléctrica

NOYAMOTOR_FALDON_SWIFT_250x70.pdf 1 12/5/17 11:23

C #

Y CM 57 NOYAMOTOR MY Pol. Ind. del Tambre - Vía Edison, 3 Conducir CY SANTIAGO DE COMPOSTELA

CMY hasta la base TEL. 981 577 726 K de un arcoíris Nuevo #TheSwiftList Consumo combinado: desde 4,0 hasta 4,9 l. / 100 Km. ¿Cuál es tu lista? Emisiones CO2: desde 90 hasta 110 g. / Km Suzuki recomienda Suzuki, Campeón de España de Descubre más en suzuki.es Marcas de Rallyes de Asfalto SUMARIO NOVAS 6

PRESENTACIÓN❱❱ + PORSCHE TAYCAN 16 ELÉCTRICOS ❱❱ RETRO VISOR❱❱ 6 LEXUS LC 2020 EDICIÓN LIMITADA ID.3 22 MITSUBISHI 4X4 24 O SSANG YONG KORANDO OBTIVO 5 ESTRELAS PRIMEIRAS IMAXES DO HONDA E 7 SEAT TARRACO FR PHEV CITROËN C1 ORIGINS 8 AUDI AI: TRAIL QUATTRO 508 E 508 SW HYBRID VISION EQS UN NOVO SISTEMA DE CÁMARA PARA O COMBO CARGO 10 KIA ANUNCIA VERSIÓNS ENCHUFABLES UN X6 VANTABLACK® ESPECTACULAR 12 LAMBORGHINI INCORPORA A 6,,7,8,10, 12, 14, ❱❱ ELECTRICIDADE NO SIÁN NOVAS 6 CONCEPT COMPETICIÓN ❱❱ ❱❱ SECCIÓNS CUPRA TAVASCAN 20 BAIXANDO REVOLUCIÓNS ESTIVAIS 26 EDITORIAL 3 DÚAS RODAS 4 GALICIA 5 ELÉCTRICOS 23 RETRO VISOR 24 COMPETICIÓN 26 RALI MONTEALEGRE 28

c/ Gómez Ulla Santiago de Compostela Tfno.: 981 561 740 • 981 562 001 • Fax: 981 588 070 Editorial >> Sprint Motor 3

EDITORIAL

Porsche marca unha nova etapa

da electrificación Porsche marca unha nova etapa

O fabricante xermano de deportivos Podemos dicir que toda aquela leria acaba de presentar este mes o seu úl- de que o ADN dun automóbil depor- timo produto: o Taycan. Este modelo tivo está nun motor de gasolina, que é o primeiro eléctrico 100% da mar- vote CO2 e faga un ruído de carreiras, Editor: ca. Inicialmente isto racha co tabú dos acaba de quedar obsoleto. O ADN dos Arrincamos, S.L. máis puristas de que un coche depor- deportivos a partir do lanzamento do tivo, tanto polo seu son como polas Porsche Taycan será eléctrico. Con este Director: súas sensacións, ten que estar dotado modelo comeza un novo tempo. As Xurxo Sobrino Morán de un motor de gasolina. marcas e os preparadores dedicados A marca organizou unha presenta- a coches deportivos comezarán, máis Redactores ción internacional megaespectacular pronto que tarde, a lanzar modelos to- e Colaboradores: do Taycan. Un acto que se realizou si- talmente electrificados se queren es- Miguel Cumbraos, Ramón Novo, Sevi multaneamente en tres continentes. tar a vangarda. Martínez, Antón Pereira, Fernando As cataratas do Niágara (Canadá), a illa Este mesmo mes no Salón Cuadrado, Xabier Vilariño, Xosé Arufe, Luis Penido, Luís Rivero de Aguilar, de Pingtan (China) e Berlín (Alemaña) Internacional do Automóbil de Uxía Queiruga, Nacho Carballeira foron os tres lugares elixidos para este Frankfurt 2019 serán moitas as novi- evento. O encargado de presentar o dades de vehículos deportivos que Deseño e maquetación: primeiro deportivo electrificado da levarán a etiqueta de 100% eléctrico. Juan Feáns mítica marca alemá foi Mark Webber, Ratificando que se xa comezou a elec- expiloto de Fórmula 1 e embaixador trificación dos modelos xeneralistas SPRINT MOTOR: de Porsche. Con esta gran presenta- hai uns meses agora empeza a dos de- ción o fabricante quixo deixar cons- portivos puros. tancia do que representa para eles, e Un responsable da marca comentou para o segmento dos automóbiles de- na presentación que veremos como Avda. da Liberdade, nº16, 4ºA portivos, o lanzamento deste coche probablemente dentro duns anos os 15706 - Santiago de Compostela eléctrico. seus míticos 911 pasarán a ser vistos Tfno. e Fax 981 801 458 Oliver Blume, presidente do Consello por moitos afeccionados como coches [email protected] de Dirección de Porsche AG comentou clásicos, é máis, en poucos anos serán www.sprintmotor.com na presentación que “este día marca vehículos antigos. O seu son pasará de o comezo dunha nova era. O Taycan ser música deportiva a ruído, e o seu IMPRIME: Gráficas Garabal. vincula a nosa herdanza co futuro. motor de combustión será rexeitado Depósito Legal: C–138/97 É parte da historia de éxito da nosa por contaminante e antisocial. marca, unha marca que fascinou e Porsche marca unha nova etapa da emocionou o mundo enteiro durante electrificación co Taycan ao derribar máis de setenta anos”. Isto quere dicir o mito de que un coche deportivo só que eles apostan por seguir liderando pode incorporar un motor de com- este segmento de deportivos poñen- bustión. A partir de agora os depor- do ao día os seus propulsores e as súas tivos serán eléctricos. Que ninguén o tecnoloxías. dubide. 4 Sprint Motor >>Dúas rodas Galegos na Volta a Portugal

■ MIGUEL DEL MORTIROLO

Na pasada Volta a Portugal experiencia incrible, dicían que participaron tres galegos: foi a Volta máis dura en moití- Gustavo César Veloso, Alejandro simos anos, e poder estar nela e Marque e Cristián Mota. acabala é algo incrible. Despois Gustavo Veloso foi líder da pro- do mal ano que tiven coa lesión, ba durante varias tiradas, e ata e cun mes e vinte días de ades- soñou con gañar a súa terceira tramento puiden terminala. Volta, xa gañara en 2014 e 2015. Teño que dicir que non a rema- Pero despois da caída que sufriu tei da mellor maneira posible, en Bragança, o seu rendemento na crono final aínda caín (en- resentiuse e o final rematou no trando no centro de Oporto ao terceiro posto na xeral. saír dunha curva, estaban os ca- Alejandro Marque na etapa rrís da vía do tren e metéuseme que rematou na Torre sufriu va- tivo máis forza nos quilóme- Para Cristián Mota foi o seu a roda no medio e non fun ca- rios contratempos de carreira tros finais e logrou o triunfo, debut na Volta a Portugal, paz de sacala o que provocou a que o apartaron das primeiras mentres Alejandro entraba en unha das probas máis esixen- miña caída). Cruzar as rúas de posicións. Na quinta etapa que meta na segunda posición. Ao tes do calendario, xa que cons- Oporto foi o máis bonito, e a ex- remataba na Guarda meteu- final Alejandro logrou a déci- ta de dez tiradas e un prólogo. periencia que nunca esquece- se na fuga e loitou polo triun- mo cuarta posición na clasifi- Cristián logrou rematala e o fi- rei e a de cruzar a liña de meta fo de etapa, pero Marco Tizza cación xeral. nalizala díxonos que “foi unha final”.

Actualización das Kymco e-Bikes A principal novida- principal reduce o seu tamaño de da nova gama 2020 en beneficio da pantalla LED e a de KYMCO e-Bikes é a disposición dos botóns foi pen- adopción en todos os modelos sada para facilitar a manexabili- dun novo display, que ademais dade do usuario. O novo display dun novo deseño e manexo, é o centro de operacións de cada ofrece novas funcionalidades, Kymco e-Bike, facilitando a xes- conectividade co smartphone e tión dos mapas de potencia e o unha sofisticada e-Key. acceso aos botóns de ilumina- O novo display ten un deseño ción, aceso/apagado, alarma e máis limpo e lixeiro, con liñas sistema antirroubo. máis vangardistas. A botoneira

Casco modular Derwel Derwel é o casco mo- área visual cunha viseira gran- dular de Acerbis. A de con tratamento antirraiado, calota de material ter- combinada cunha viseira para- moplástico, realizada en dúas sol que se pode accionar doada- medidas, ten un deseño atrac- mente ata coas luvas postas. O tivo cunha queixeira que ten no interior, en material antialérxico centro unha gran toma de aire e e transpirable, pode extraerse e un cómodo botón de apertura. lavarse. O seu prezo é de 160 €. Este casco conta cunha ampla

Hyundai E Scooter Hyundai desenvolveu un novo Engadíuselle suspensión á roda dian- prototipo de patinete eléctri- teira para proporcionar unha condución co. Conta con tracción traseira, máis suave, ata en superficies irregula- unha batería de litio de alta capacida- res. A última versión inclúe unha bate- de e unhas elegantes luces dianteiras e ría de litio de 10,5 Ah. Isto permite que traseiras. Este concepto quere facilitar alcance unha velocidade máxima de 20 a mobilidade da última milla, median- km/h e é suficiente para impulsar ao te a integración do patinete (scooter) patinete durante uns 20 km cunha soa nos futuros vehículos de Hyundai e Kia. carga. Pesa 7,7 kg e está equipado con Cando se axusta ao vehículo, o patinete dous faros dianteiros LED e dous pilo- cárgase automaticamente coa electrici- tos traseiros. dade producida durante a condución. Galicia >> Sprint Motor 5

Presentación do Taycan en Centro Porsche A Coruña Anova Millasur confía en Kia O equipo de Centro de comunicación especializa- Compostela Miguel Anxo Pérez, xerente; Porsche A Coruña, dos do motor, usuarios e admi- Concesionario asinou Manuel Lorenzo, director co- con Carlos Blanco, xe- radores da firma xermana de un acordo con Anova mercial, e María Pousada, res- rente do Centro á cabeza, cele- automóbiles deportivos. Millasur para incorporar unha ponsable de Vendas Business braron a presentación mundial O Porsche Taycan é un de- flota de doce Kia Ceed Tourer á Center. do Porsche Taycan ao grande. portivo cen por cento eléctrico súa compañía, líder en distribu- Miguel Ángel dixo que “trá- Un evento que reuniu nas ins- que marca as liñas de futuro da ción de produtos Anova para tase da maior flota de vehícu- talacións coruñesas a medios marca. todo o territorio nacional. No los entregada nestes 4 anos de acto de entrega da frota estive- traxectoria da nosa concesión. ron presentes José Rey e José Temos que destacar que o Ceed Manuel Rey, ambos xerentes Tourer ten 7 anos da garantía Composcar representante de Anova Millasur. E pola banda máis competitiva do mercado”. oficial de SsanYong de Compostela Concesionario: Composcar segue un salto cualitativo cara adiante ampliando os seus moi interesante”. servizos. Agora dará Todos os modelos de asistencia oficial e será punto SsanYong teñen unha garan- Caeiro presentou o novo Clio de venda da gama SsanYong tía de cinco anos ou 100.000 O Grupo Caeiro do modelo a nivel europeo. en Compostela. Según Álex quilómetros. Na actualidade a presentou na Coruña O conxunto vén acompaña- Castro, xerente de Composcar, marca atópase nunha renova- o novo Clio. María do dun nutrido compendio de “supón un cambio importante ción dos seus modelos, actua- Caeiro, xerente do Grupo foi a tecnoloxías innovadoras. Dende de imaxe, tanto no que respec- lizándoos en todos os aspectos mestra de cerimonias do acto. motorizacións renovadas e pou- ta ás vendas como no taller. Ao para afronta os retos do futuro Tras case tres décadas de éxito, co contaminantes en gasolina e representar a SsanYong, damos automobilístico. Clio preséntase, completamen- diésel, ata o innovador motor hí- te renovado. A 5ª xeración desta brido E- Tech, que representa o icona mundial chega nun mo- máis avanzado da súa categoría. mento de grande aceptación 6 Sprint Motor >>Novas Lexus LC 2020 Edición limitada O Lexus LC incorpo- e de maior calidade dispoñible Incorpora unha placa per- ra este ano un novo na gama de Lexus. A intensa sonalizada no largueiro da nivel de sofisticación cor Camel personalizada é ex- porta. coa presentación do LC 2020 clusiva desta edición limitada A versión híbrida autorre- Edición limitada. A transforma- combínase cun ton lixeiramen- cargable conta co primeiro ción comeza coa súa inconfun- te máis escuro de Alcántara nos sistema híbrido de catro eta- dible pintura exclusiva Terrane paneis das portas. Como con- pas do mundo. Trátase dun Khaki. A súa característica to- traste aos asentos de cor tosta- motor de gasolina 3.5 com- nalidade verde complemen- da, empregouse coiro en Negro binado cun avanzado motor ta o impresionante deseño do Ámbar no volante, o salpicadei- eléctrico. LC dende calquera ángulo. Un ro, a consola central e as portas. xogo de lamias de 21” en dous tons completa a imaxe deportiva. Tamén dispoñible en cor Negra Graphite e Titanium. O interior sorprende grazas a un patrón de cores de dous tons que resalta o deseño e a artesanía do LC. Os asentos re- gulables electricamente en dez direccións están acabados en coiro de anilina, o máis suave

O SsangYong Korando obtivo 5 estrelas A agardada cuar- como o SsangYong máis se- ta xeración do guro da historia e un dos mo- SsangYong Korando delos máis seguros da súa (nos concesionarios en outu- categoría. bro) obtivo 5 estrelas na úl- O Novo Korando, construí- tima ondada dos tests de do sobre a plataforma mo- seguridade EuroNCAP. dular de SsangYong, está O completo equipamen- propulsado por unha nova to en materia de segurida- gama de eficientes motores de do último lanzamento de inxección directa turbo de do fabricante coreano espe- 1.5 litros de gasolina e de 1.6 cialista en SUV valeulle o re- litros diésel. coñecemento de EuroNCAP

Primeiras imaxes do Honda e Honda presentou forma automática para po- as primeiras ima- der operar. Dentro do ha- xes oficiais do novo bitáculo, integráronse un vehículo eléctrico Honda e, panel dixital con 5 pantallas que terá un prezo a partir dos que se estende ao longo de 34.800 €. Este automóbil su- todo o salpicadeiro e un sis- pón o seguinte paso no com- tema de infoentretemento promiso da marca de cara conectado. ao 2025, momento no que Está equipado cun motor o 100% das súas vendas en eléctrico de alta potencia Europa contará con tecno- dispoñible en dúas opcións loxías de electrificación. de 136 ou 154cv. A batería de No exterior destaca o 35,5 kWh, malia ser unha das Sistema de Retrovisores por máis compactas da súa cla- Cámara, que substitúe os se, ofrece unha autonomía de espellos retrovisores late- ata 220 km cunha soa carga. rais. As imaxes son proxec- A súa capacidade de carga rá- tadas en tempo real a dúas pida permite recargar o 80% pantallas de 6” situadas no da autonomía en 30 minutos. salpicadeiro. Os sofistica- As portas pódense bloquear dos tiradores integrados e desbloquear remotamente, nas portas despréganse de mediante o smartphone. Novas >> Sprint Motor 7 Seat Tarraco FR PHEV Citroën C1 Origins Seat aumenta o eficiente. Este sistema ofrece O C1 tamén cele- Origins, que ofrece asentos atractivo do Tarraco unha potencia conxunta de bra os 100 anos da cunha tapizaría en cor Gris coa introdución 245cv, grazas ao seu motor marca vestíndose Chiné específica, con pes- do novo motor híbrido en- de gasolina 1.4 TSI de 150cv coa edición especial Origins. puntes en ton Gold e a eti- chufable e o acabado FR. O e un motor eléctrico de Caracterízase, no exterior, queta Origins, así como un Tarraco PHEV é unha mos- 116cv, con baterías de ións polas cores elegantes da Pack Cor Bronce (detalles tra da estratexia da marca de litio de 13 kWh de capaci- súa carrozaría. Está dispoñi- deste ton nos embelecedo- cara á electrificación, que dade. Ademais, ofrece varias ble nos tons Branco Lizipan res dos aireadores e na con- comprenderá o lanzamen- modalidades de condución e Gris Gallium, combina- sola central) e alfombras to de 6 novos modelos Seat ao volante. Este híbrido en- dos cun teito Negro Onyx. específicas. Conta cunha e Cupra eléctricos e híbri- chufable permite ao usua- Equipado cun vidro trasei- pantalla táctil de 7”, Mirror dos enchufables ata princi- rio conducir en modo 100% ro sobretintado e lamias de Screen con Android Auto e pios de 2021. eléctrico durante máis de 50 aliaxe negras de 15” Planet, Apple Car Play, radio MP3 e O sistema de propulsión km, se o desexa, e reducir as o C1 Origins presenta to- toma USB, climatización au- híbrido enchufable aumen- emisións de escape a cero, ques de cor bronce en diver- tomática e aceso automáti- tará a eficiencia do novo ou ben combinar o motor de sos elementos do exterior. co de luces, axuda á saída en SUV, que se converterá así gasolina e o eléctrico para Ademais, nas portas dian- pendente, limitador de velo- nunha alternativa sostible e obter maior rendemento. teiras pódense ver os adhe- cidade e luces diúrnas LED. sivos coa firma Origins since Hai un C1 Origins, con aga- 1919. sallo de cámara de visión Esta edición incorpora o traseira, dende 10.990 €. exclusivo ambiente interior 8 Sprint Motor >>Novas

508 e 508 SW Hybrid Os Novos Peugeot utilización grazas a unha efi- 508 Hybrid e 508 SW ciencia do mellor nivel, con Hybrid suman a me- emisións de CO2 de 29 gr/ Audi AI: Trail Quattro cánica de gasolina PureTech km (WLTP). Audi completou o de condución autónoma 180cv cun motor eléctrico de Creado a partir da platafor- seu cuarteto de ve- cunhas excelentes aptitudes 110cv para lograr unha po- ma multienerxía EMP2, a ha- hículos futuristas todoterreo. Os cristais que tencia combinada máxima bitabilidade e a capacidade coa presentación no Salón rodean o habitáculo estén- de 225cv. do maleteiro son idénticas á de Frankfurt 2019 dun to- dense ata o nivel do chan, A motorización Hybrid que das versións térmicas (487 li- doterreo eléctrico pensado o que proporciona unha vi- equipará os Novos 508 e 508 tros no 508 e 530 no 508 SW). para o futuro: o AI:Trail quat- sibilidade panorámica ini- SW traballouse para ofre- A oferta está dispoñible en tro, un concepto integral gualable. A gran capacidade cer aínda máis sensacións. tres acabados: Allure, GT Line para a mobilidade sostible da batería garante unha au- Optimiza os seus custos de e GT. capaz de circular fóra de es- tonomía suficiente incluso tradas asfaltadas. Este vehí- lonxe da extensa rede de es- culo combina a capacidade tacións de carga.

Un novo sistema de cámara Vision EQS para o Combo Cargo O Vision EQS de A banda luminosa ou O Opel Combo Segundo os estudos realiza- Mercedes é unha de- «Lightbelt» acentúa a con- Cargo mellora con dos por Unfallforschung der claración de inten- torna do vehículo e confi- outro dispositivo Versicherer (Investigación cións a favor dos vehículos re ao deseño exterior unha que o fai aínda máis segu- de Accidentes das asegura- de alta calidade e da mobili- nova estrutura. A separa- ro. A Cámara Panorámica de doras alemás), ao redor de dade individual. Tanto hoxe ción cromática resultante á Visión Traseira que axuda ao 660 ciclistas ao ano sofren coma no futuro, o concepto altura da liña de cintura re- condutor durante os seus algún tipo de ferida por coli- de luxo está vinculado sobre crea a impresión dun volu- desprazamentos diarios. O sións con camións nas estra- todo á liberdade persoal. As me de cristal e «black panel» innovador sistema mellora a das alemás, moitas das cales proporcións innovadoras do suspendido sobre o corpo visibilidade traseira así coma ocorren cando estes vehícu- novo Vision EQS e o seu con- prateado da carrozaría. A na área do chamado punto los se dispoñen a virar. Coa cepto de deseño «One Bow» superficie do vehículo con- cego no lado do pasaxeiro. Visión Traseira Panorámica, eleva a unha nova dimen- figura unha unidade óptica O sistema de cámara é de o Combo Cargo ofrece un sión a filosofía de deseño dende o rechamante frontal grande axuda para previr po- sistema efectivo para poder «Progressive Luxury» dos ve- EQ ata a zaga. sibles accidentes con ciclistas evitar unha situación tan hículos EQ da marca alemá. e peóns ao virar á dereita. perigosa.

10 Sprint Motor >>Novas Kia anuncia versións enchufables Un X6 Vantablack® espectacular Kia deu un novo un motor eléctrico de 44,5 BMW presentou todos os detalles e aspectos paso na súa estra- kW e un motor de 1.6 litros un X6 único, cun destacados do deseño. Por texia de electrifica- "Kappa" de 4 cilindros GDI acabado de pintu- este motivo, neste show car ción co anuncio de novas (inxección directa de gasoli- ra de nanoestrutura VBx2 empregouse a variante VBx2, variantes híbridas enchufa- na). A potencia do conxun- Vantablack®. Unha superficie desenvolvida inicialmente bles para o XCeed e para o to é de 141cv, o que permite recuberta en Vantablack per- para o seu uso en aplicacións Ceed Tourer. Dúas novas ver- que o Ceed Tourer acelere de as súas características de- arquitectónicas e científicas. sións de vehículos de baixas de 0 a 100 km/h en 10,8” e o finitorias para o ollo humano, Este revestimento pode ser emisións (á venda a princi- XCeed en 11”. con obxectos que parecen pulverizado e ten unha re- pios de 2020) que suporán a A tecnoloxía de freada rexe- bidimensionais. Isto pode ser flexión hemisférica total do introdución por primeira vez nerativa permite a estas ver- interpretado polo cerebro 1%, o que significa que aín- do sistema híbrido enchufa- sións aproveitar a enerxía como mirar fixamente a un da é considerado como "sú- ble no segmento dos com- cinética e recargar as bate- buraco ou ata a un baleiro, o per negro", ao mesmo tempo pactos familiares de Kia. rías en freada e retención, o que fai que Vantablack sexa que permite unha pequena A nova cadea cinemática que mellora o rendemento un acabado de pintura in- cantidade de reflexión den- combina unha batería de do sistema. adecuado para vehículos, xa de todos os ángulos. polímero de litio de 8,9 kWh, que se eliminan virtualmente

EQV un monovolume premium eléctrico Logo de presentar no pa- Os aspectos técnicos inclúen unha sado Salón de Xenebra o autonomía de 405 km e a función de Concept EQV, chega agora carga rápida do 10 ao 80% de capa- a versión de produción en serie do cidade en só 45 minutos. Ademais, o novo EQV. Este modelo combina a vehículo ofrece un bo nivel de con- mobilidade libre de emisións cunha fort no seu interior e a máxima fun- gran funcionalidade e un elegan- cionalidade, grazas á variedade de te deseño converténdose no pri- configuracións de asentos dende 6 meiro monovolume premium do a 8 prazas e as dúas lonxitudes de mercado. carrozaría dispoñibles.

E-Dumper, o eléctrico que xamais se recarga Unha explota- Komatsu. Mide 9,15 metros de hidráulicas ou os sistemas de capacidade de almacenamento ción a ceo aberto en longo por 4,26 metros de an- rexeneración. de electricidade de ata 600 kW. Biel (Suíza) contem- cho e outros 4,26 metros de O seu sistema de recupe- pla como traballa o transpor- alto e grazas ao seu sistema e ración de enerxía permítelle te eléctrico máis grande do condicións de uso aforra ata acumular tanta electricidade mundo, o Elektro Dumper. O 50.000 litros de gasóleo/ano. durante as baixadas, que as E-Dumper é un transporte xi- Isto é debido a que non só súas baterías practicamente gante de 45 toneladas. Foi aforra a enerxía do seu propio nunca teñen que ser recarga- construído pola empresa suíza movemento, senón tamén a das na rede eléctrica. As súas pi- Kuhn Schweitz baseándose no dos sistemas de accionamen- las ostentan o récord de ser as modelo HB 60-7 da xaponesa to auxiliar como as bombas máis grandes do mundo cunha

Travesia de Cacheiras Nº 25 - 1ºA -15886 Teo (A Coruña) Talleres Sprint

VISITE NUESTRO TALLER

¿Necesita un coche? Llámenos, somos especialistas. Cualquier marca, cualquier modelo.

981 148 291 / 629 714 535 Avenida de San Marcos, nº 70, 1B - 15820 - Santiago de Compostela www.eg4motor.es

Tu taller de servicio rápido y mecánica en Compostela

981 549 531 Rúa de San Cristovo, 47 (O Eixo) Santiago de Compostela 12 Sprint Motor >>Novas Breadcrumbs Scala Monte Carlo As migas de pan cada segundo para que os Skoda amplía a súa Un difusor traseiro negro, así (breadcrumbs) po- condutores poidan regresar nova gama de mo- como as ópticas traseiras full- derían non ser o me- máis facilmente a “casa”. delos compactos LED, completan a aparencia llor xeito para que Hansel e "A navegación con bread- Scala introducindo o acaba- deportiva do Scala. Gretel puidesen volver so- crumbs é unha forma simple do Monte Carlo. Utiliza ele- Os asentos deportivos bre os seus pasos, pero son pero efectiva de axudar aos mentos negros distintivos e axustables veñen con re- perfectas para permitir aos condutores a saber exacta- a inscrición Skoda en negro pousacabezas integrados e condutores atopar o cami- mente como manter a súa na parte traseira para dotalo tapizaría específica, e os pa- ño de volta logo de aventu- ruta sen importar onde se dunha imaxe deportiva. neis decorativos e o panel rarse fóra da estrada. Cando atopen", afirma Leo Roeks, di- O equipamento de serie de instrumentos tamén lo- se circula off-road, os puntos rector de Ford Performance. que pode equipar calquera cen un deseño único. O vo- de referencia e as marcas de O novo Ranger Raptor motor da selección dispo- lante deportivo multifunción seguimento poden ser difí- está equipado cunha ver- ñible para o modelo, inclúe está revestido con coiro per- ciles de distinguir, e os saté- sión biturbo do motor dié- ventás tintadas SunSet, así forado coas mesmas costuras lites poden ter limitacións. sel EcoBlue de 2.0 litros de como un teito panorámico vermellas que o acabado de O novo Ford Ranger Raptor Ford. Incorpora amortece- e unha lúa traseira estendi- coiro do cambio de marchas deixa caer un alfinete virtual dores FOX. da cun alerón de teito negro. e do freo de man.

Novo Hyundai i10 Hyundai presentou cilindros con 67cv, así como o novo i10. En com- cun 1.2 MPi de 4 cilindros con Lamborghini incorpora a paración co seu pre- 84cv. Ambos ofrécense con electricidade no Sián decesor, as proporcións do dúas opcións de transmisión: Este modelo com- actúa directamente sobre as novo i10 destacan por unha unha manual de 5 velocida- binará o tradicional rodas, aínda que unicamen- altura rebaixada (20 mm) des e outra manual automa- propulsor V12 (at- te impulsará por si só ao Sián e unha maior anchura (20 tizada tamén de 5 (AMT). En mosférico), ao que Lambo en manobras a baixa veloci- mm). Estas melloras póden- comparación cunha trans- non quere renunciar, cun no- dade. No resto de situacións se complementar con lamias misión automática tradicio- vidoso sistema híbrido. Por apoiará ao motor de com- de aliaxe, opcionais, de novo nal, a caixa AMT aumenta a primeira vez utilizaranse su- bustión cun empurre adicio- deseño de 16”. eficiencia grazas a un peso percapacitadores e non ba- nal en aceleracións. Estará dispoñible con 2 máis lixeiro e a unha menor tería tradicional para a parte A planta motriz rende motores: un 1.0 MPi de 3 fricción. eléctrica. 819cv. O fabricante adianta A parte eléctrica estará que este coche terá a mellor composta por un peque- relación peso/potencia dun no motor de 34cv, que se V12 da historia da marca. carga completamente coa Producirase nunha tirada li- enerxía da freada, situado mitada a 63 unidades, todas na caixa de cambios e que vendidas. Convertible >> Sprint Motor 13 VW T-Roc Cabrio, adeus ao teito

■ ANTÓN PEREIRA | Texto ■ SPRINT MOTOR | Fotografía

O novo T-Roc Cabrio é o primeiro convertible crossover compacto que combina a aparencia e as vantaxes dos SUV clásicos coa experiencia de condución única que ofrece un convertible. O seu lanzamento ao mercado está previsto para a primavera de 2020. Motores A súa capota de tea de alta Ademais, este utilitario crosso- a altura de 1.522 mm. O con- calidade ábrese en 9”, inclu- ver (CUV) reúne todas as vanta- dutor e o acompañante sén- Hai dous motores turbo de so ata 30 km/h de velocidade. xes coñecidas dos SUV de VW: tanse comodamente a 599 gasolina dispoñibles de 85 a posición elevada dos asentos mm sobre o asfalto (asentos kW/115cv (par de 200 Nm) ou e as súas numerosas posibili- traseiros a 616 mm), polo que 110 kW/150cv (par de 250 Nm). dades de persoalización. Así, gozan dunha boa perspecti- A caixa de cambios manual de o T-Roc convertible demostra va. No interior do modelo de 6 velocidades é de serie no mo- ser un embaixador do pracer dúas portas, o condutor e os tor de tres cilindros 1.0 (85 kW), de conducir. pasaxeiros atopan unha gran- mentres que o cambio de do- O T-Roc convertible ten unha de amplitude. Isto tamén se bre embrague de 7 velocidades lonxitude de 4.268 mm e unha aplica ao maleteiro de 284 li- está dispoñible opcionalmente distancia entre eixes de 2.630 tros, que non ten que ocultar- no motor máis potente de ca- mm. A anchura é de 1.811 mm se no segmento do crossover tro cilindros de cilindrada 1.5 (sen retrovisores exteriores) e compacto. (110 kW).

AUDI RS4 AVANT 4.2 FSI QUATTRO 450CV Año 2013 / 31.400 Km MERCEDES-BENZ CLASE C C COUPE 250 D 2P Año 2016 / 25.400 Km 46.900 € 38.900 € MERCEDES-BENZ CLASE A 250 AUT. AMG LINE 211CV RENAULT Megane RS Red Bull Año 2015 / 73.015 Km Racing RB8 265 CV Año 2013; 64.000 Km 23.900 € 21.900 €

VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MULTIVAN 2.0 BITDI GOLF GTI 180CV DSG 4MOTION PERFORMANCE 2.0 PANAMERICANA TSI 230CV DSG BMT Año 2012 / 124.000 Km Año 2013 Km / 89.900 26.900 € 22.900 €

VOLKSWAGEN POLO Oferta vinculada a financiación; consultar condiciones. Vehículos totalmente 1.6 TDI 105CV SPORT revisados. 12 meses de garantía. Compromiso de devolución (10 días; 500 km) BY RLINE Año 2013 / 119.000 Km www.compostelacarservice.com 981 581 899 9.900 € 639 600 564 Pol. ind. Tambre. Vía Faraday, 21. Santiago de Compostela 14 Sprint Motor >>Novas

Novos Audi A5 Coupé e Cabrio O Audi A5 Coupé e o gama poden equipar os faros A nova gama oferta moto- eléctrico principal é de 48 volts. Cabrio dispoñen ago- Matrix LED con luces Audi láser. res dende os 163cv, e inclúe Co S5 TDI, por exemplo, as me- ra dun novo deseño Dúas liñas para o exterior: ad- as versións S co motor V6. No dicións de Audi mostran que máis deportivo, e incorporan vanced e S line. Os modelos S seu lanzamento, 4 propulsores esta electrificación pode redu- o sistema MMI touch. A tecno- e o A5 Cabrio mostran un as- do A5 estarán equipados cun cir o consumo de combustible loxía Mild Hybrid reduce o con- pecto diferenciado do resto da sistema Mild Hybrid. Un mo- en utilización cotiá en ata 0,4 sumo de combustible. Todas as gama. As liñas exteriores poden tor de arrinque/alternador, co- l/100 km. variantes da familia A5 inclúen combinarse cos paquetes inte- nectado ao cigüeñal mediante Todos os A5 están equipados faros LED de serie. Como equi- riores S line e design selection. unha correa, recupera enerxía con cambio automático, ben o pamento opcional, Audi ofre- Pódese elixir entre 12 tons de nas deceleracións e almacé- S tronic de 7 marchas ou o tip- ce faros Matrix LED con grupos pintura para a carrozaría. A gran naa nunha batería de ións de tronic de 8. A tracción quattro ópticos traseiros LED, que in- pantalla do MMI touch domi- litio. Nos bloques de 4 cilindros está dispoñible como opción clúen intermitentes dinámicos. na o salpicadeiro, que está li- o sistema MHEV vai integrado nas motorizacións interme- Os clientes que opten polo sis- xeiramente orientado cara ao no circuíto eléctrico de 12 volts; dias; de serie nas versións máis tema de iluminación tope de condutor. nas versións S TDI, o sistema potentes.

Un Opel de competición 100% eléctrico Opel é o primeiro fa- internacionalmente no equipo bricante en ofrecer un ADAC Opel Júnior Rallye. Os pi- turismo 100% eléctri- lotos de Opel gañaron o cam- co de batería para competi- pionato europeo catro veces ción. O eléctrico de carreiras seguidas co Opel Adam R2. O toma a base do Corsa-e e xa novo Corsa-e agora substitúe está dispoñible para realizar ao Adam nos tramos dos ralis. pedidos. O seu prezo: 50.000 €. O novo coche de carreiras des- Nos últimos anos a ADAC envolve 136cv. Inicialmente a Opel Rallye Cup representou Copa ADAC Opel e-Rally dis- o chanzo de acceso perfecto putarase durante as probas do aos ralis para ao redor de 100 Campionato Alemán de Ralis. novos pilotos de 18 países. A Copa está programada para Os máis rápidos tamén pui- comezar no verán de 2020. deron amosar o seu talento

Bosch eStroller Bosch presentou o igual modo, os sistemas deterán ao carriño ou se alguén intenta eStroller, un carriño o carriño se nunha pendente se roubalo. Ante un intento de sub- de bebé eléctrico, con precipita por unhas escaleiras. tracción, soa unha alarma e ac- baterías que axudan aos pais a Este modelo ten unha autono- ciónase o freo de man. empurrar o vehículo cando as mía de 15 km. Funciona cunhas Bosch venderá o hardware a circunstancias non son favora- baterías de ión-litio de 18 volts. través doutras marcas como a bles. Este vehículo utiliza sen- Ten un porto USB para cargar o sueca Emmaljunga, a primeira sores eléctricos para intervir nas móbil, a través do que se pode que introducirá este modelo en situacións máis complexas. De controlar a batería que lle queda 2020. Axenda Sprint

Gran variedad en Desayunos y Platos Combinados

Montero Ríos, 39 Santiago de Compostela ✆ 981 593 636

¡TENEMOS EL BOCADILLO QUE TE GUSTA! Bocadillos Sandwich Hamburguesas y Pollos Asados

Rosalía de Castro, 23 | Esquina Montero Ríos | ✆ 981 590 538 16 Sprint Motor >>Presentación

Temos que dicir que tanto está contida no Taycan, tan- Porsche Taycan a marca como a súa rede to como no 911. Á hora de de concesionarios puxeron conducilos, o período de Unha máquina para facer historia toda a carne no asador para adaptación dun vehículo ao que este sexa un modelo de outro só leva uns poucos mi- éxito. Imos ver en poucos nutos”. Achleitner lembra o meses se acertaron. momento no que se puxo ao volante dun dos proto- ■ ANTÓN PEREIRA | Texto (como cambiou o conto!), o Comentarios tipos do Taycan por primei- ■ SPRINT MOTOR | Fotografía outro é silencioso e non cus- ra vez. Axustou o asento e a pe nada que altere o medio Unha valiosa opinión é a columna de dirección, confi- Imaxine unha persoa que natural. Cal lle recomen- de August Achleitner (Mister gurou o salpicadeiro dixital entra nun concesionario daría vostede que elixise? 911), que foi responsable de e sentiu a ergonomía básica Porsche a mercar un auto- Unha decisión complexa. produto do 911 durante de- do vehículo. Pechou ollos e móbil deportivo de 150.000 Podemos encontrarnos con zaoito anos, polo que ten as pensou: "É perfecto! E un xe- eurazos. O vendedor ofréce- que o de gasolina sexa un mellores referencias da icona nuíno Porsche". lle un mítico 911 de última clásico en poucos anos ou da marca para comparalo co “A decisión de lanzar un xeración e un Taycan. Dous incluso meses. A outra op- novo Taycan. “O que carac- Porsche puramente eléctrico grandes coches, unha gran ción, o eléctrico, é unha teriza a un Porsche de pura non provocou a máis mínima diferenza: o motor. Un é de aposta de futuro. raza é o feito de que sem- resistencia dentro da empre- gasolina e o outro eléctri- Nós traemos a estas páxi- pre involucra activamente o sa”, asegura Achleitner: "Ao co. Un fai ruído e contamina nas o prometedor Taycan. seu condutor. E esta filosofía contrario, prevaleceu unha Presentación >> Sprint Motor 17 actitude de confianza en que estarán na miña me- A magnífica vista dende cun Porsche 911 GT2 RS, nós mesmos: demostrémos- moria para sempre. Gañar dentro do habitáculo por é incrible como acelera o lle ao mundo que tamén o Mundial de Resistencia diante dos pasos as rodas Taycan dende parado e á podemos fabricar un depor- co 919 Hybrid é un deles, recorda o Porsche 918 e o saída das curvas”. tivo eléctrico”. Achleitner como conducir o Taycan xeito en que a tracción ás ten claro que “sempre habe- por primeira vez. É un co- catro rodas lle transmite Prestacións rá un Porsche 911 no meu che que vai cambiar as re- ao asfalto os 600 cabalos garaxe. Pero no futuro, ta- gras de xogo. Literalmente, de potencia é simplemente As primeiras versións da mén podería imaxinarme é o sixilo en movemento. sensacional”. nova familia son os Taycan conducindo un Taycan". Pero, ao mesmo tempo, se- O embaixador de Porsche, Turbo S e Turbo, ambos O piloto Mark Webber gue sendo un Porsche que, Webber, engade que “a po- máximos representantes opinaba así despois de pro- ademais, me lembra o 919 tencia que entrega é aluci- de Porsche E-Performance bar o Taycan “vivín moitos cando o pilotabamos en Le nante. Ata para un piloto (Prestacións Eléctricas momentos xunto a Porsche Mans só co motor eléctrico. coma min e comparándoo Porsche) e atópanse entre

As baterías están situadas debaixo da carrozaría 18 Sprint Motor >>Presentación

a unha nova era. Ao mesmo tempo, conserva o inconfun- dible ADN Porsche. O frontal destaca polas súas liñas par- ticularmente anchas e planas, con perfís moi marcados. A silueta chama a atención pola liña deportiva do teito, con caída cara á parte traseira. As seccións laterais claramente esculpidas tamén son carac- terísticas. A elegante cabina, os alicerces C ben resalta- dos e os ombreiros pronun- ciados dan como resultado O Taycan é o sixilo en movemento (Mark Webber) unha parte traseira fortemen- te marcada, típica da marca. os modelos de produción elevan ata 450 na versión enchufado á rede de carga rá- Tamén hai elementos inno- máis potentes que o fa- Turbo (segundo o ciclo de pida con corrente continua vadores como o logotipo de bricante xermano ten ac- homologación WLTP). A ve- (CC) a batería se recarga o su- Porsche con efecto vidro, tualmente na súa gama de locidade máxima dos dous ficiente para cubrir unha dis- que se integrou na banda produto. Outros motores me- modelos de tracción total é tancia de ata 100 quilómetros de luces da parte posterior. nos potentes chegarán máis de 260 km/h. Todos os datos (WLTP). O tempo necesario Grazas ao coeficiente Cx de adiante, ao longo deste ano. son do fabricante. para que a batería se cargue 0,22, a carrozaría do Taycan, A primeira variante sobre a O Taycan é o primeiro ve- do 5 ao 80% (en condicións coa súa traballada aerodiná- base do Taycan que se suma- ideais) é de 22,5 minutos e a mica, contribúe significativa- rá á oferta será o Taycan Cross potencia máxima de carga de mente a mellorar a eficiencia Turismo, a finais de 2020. Para 270 kW. A capacidade total e a autonomía deste modelo 2022, a marca investiría máis Para 2022, da batería Performance Plus deportivo. de seis mil millóns de euros a marca investiría é de 93,4 kWh. Os condutores en electromobilidade. máis de 6.000 deste modelo poden cargalo Interior e pantallas A versión máis potente da comodamente nos seus foga- dixitais gama Taycan, o Turbo S, ten millóns de euros en res con ata 11 kW de corrente unha potencia de ata 761cv electromobilidade alterna (CA). O seu interior marca o co- (560 kW) grazas ás funcións Xa se admiten pedidos mezo dunha nova era coa overboost e Launch Control. dos Porsche Taycan Turbo S súa estrutura clara e a súa ar- Pola súa banda, o Taycan hículo de produción cun sis- e Turbo, cuns prezos finais quitectura completamente Turbo é capaz de xerar ata tema eléctrico de 800 voltios, de 155.648 euros (Turbo) e nova e diferenciadora. O ca- 680cv (500 kW). O Turbo S en lugar dos habituais 400. 189.528 (Turbo S). dro de instrumentos curva- acelera de 0 a 100 km/h en Isto supón unha gran vanta- do e independente constitúe 2,8 segundos, mentres que o xe para os condutores deste Deseño e ADN Porsche o punto máis alto do salpica- Turbo faino en 3,2. O Turbo deportivo eléctrico nas súas deiro. Deste xeito, céntrase S ten unha autonomía de rutas por estrada, xa que en Co seu deseño deportivo claramente no eixe de visión ata 412 quilómetros, que se pouco máis de cinco minutos e puro, o Taycan dá comezo do condutor. Unha pantalla Presentación >> Sprint Motor 19

O panel de instrumentos ten un deseño minimalista. Contrólanse todas as funcións rapidamente e sen distraccións central de información e en- o contarrevolucións na posi- O motor eléctrico, a transmi- de condución en tempo real. tretemento de 10,9” e outra ción central. Modo Mapa: no sión e o inversor agrúpan- Os innovadores sistemas de opcional para o acompañan- lugar do medidor de poten- se nun conxunto de formas chasis agrupan a suspensión te combínanse para formar cia figura o mapa de navega- moi compactas. Os módulos pneumática adaptativa con unha banda de vidro inte- ción. Modo Mapa Completo: teñen a maior densidade de tecnoloxía de tres cámaras, grada nunha superficie de omite intencionalmente potencia (kW por litro de es- que inclúe o control electró- acabado black-panel. A inter- os reloxos redondos para pazo) de todos os sistemas nico de amortecedores PASM face de usuario foi deseñada deixar espazo a un mapa de de propulsión eléctricos que (Porsche Active Suspension dende cero para o Taycan. navegación que se mostra hai actualmente no merca- Management), así como o Os mandos de control clá- na pantalla completa. Modo do. Unha característica espe- sistema electromecánico sicos, como interruptores e Purista: mostra só informa- cial dos motores eléctricos é de estabilización de balan- botóns, reducíronse consi- ción esencial relativa á velo- o deseño "en horquilla" das ce Porsche Dynamic Chassis cidade, os sinais de tráfico ou Control Sport (PDCC Sport), a navegación. que á súa vez inclúe o siste- O fabricante alemán ofrece ma Porsche Torque Vectoring Ten dous por primeira vez a posibilida- Os prezos Plus (PTV Plus). O control da maleteiros: un de de elixir un interior com- son de 155.648 tracción total mediante dous dianteiro cunha pletamente libre de coiro. euros (Turbo) e motores eléctricos e o siste- Os interiores fabricados con ma de recuperación de ener- capacidade de innovadores materiais reci- 189.528 (Turbo S) xía son únicos. A capacidade 81 litros e outro clados poñen de manifesto de recuperación é de ata traseiro de 366 a idea de sustentabilidade 355cv (265 kW), unha poten- que persegue este deporti- bobinas do estátor. Esta tec- cia significativamente maior vo eléctrico. Os repousapés noloxía permite incorporar que a dos competidores. As derablemente. Agora, o ma- traseiros (ocos na batería máis sección de cobre neste probas realizadas durante nexo é intelixente e intuitivo, moldeados para gañar espa- último compoñente, o que as fases de desenvolvemen- tanto das funcións táctiles zo na parte posterior), asegu- aumenta a potencia e o par to demostraron que aproxi- como da función de control ran unha maior comodidade co mesmo volume. madamente o 90% da freada por voz, que responde ao co- na segunda fila de asentos e A transmisión de dúas velo- diaria realízase só cos moto- mando "Hey Porsche". permiten reducir a altura do cidades situada no eixe trasei- res eléctricos, sen necesidade O innovador panel de ins- coche para lograr esa silueta ro é un elemento innovador de actuar sobre o sistema hi- trumentos consta dunha baixa típica dos coches de- desenvolvido por Porsche. A dráulico de freada. pantalla curvada de 16,8”, con portivos. En canto ao espa- primeira marcha permítelle O perfil dos diferentes mo- ese aspecto redondeado típi- zo de almacenaxe, existen ao Taycan acelerar con con- dos de condución segue ba- co da marca. O feito de non dous maleteiros no Taycan: tundencia na saída dende pa- sicamente a mesma filosofía dispor dunha cuberta dálle un dianteiro cunha capaci- rado, mentres que a segunda que noutros modelos da ao taboleiro un aspecto fino dade de 81 litros e outro tra- marcha, cunha relación máis marca. Con todo, neste caso e moderno, similar ao dunha seiro de 366 litros. longa, asegura unha alta efi- se complementa con con- tablet actual de alta calidade. ciencia e grandes reservas figuracións especiais que O vidro e un filtro polarizador Eficiencia e innovación de potencia, ata a velocida- permiten sacarlle o máximo fixado mediante vapor ou- des moi elevadas. partido ao sistema eléctri- torgan propiedades antirre- O Turbo S e o Turbo teñen co. Hai catro modos de con- flectantes. O condutor pode dous eficientes motores eléc- Chasis conectado dución dispoñibles: "Range", elixir entre catro vistas para tricos, un no eixe dianteiro e "Normal", "Sport" e "Sport a pantalla da instrumenta- outro no traseiro, o que fai O fabricante emprega para Plus". Ademais, algúns siste- ción: Modo Clásico: evoca os que ambas versións teñan o chasis deste novidoso de- mas permiten configuracións típicos reloxos redondos de tracción total. Tanto a auto- portivo un control central personalizadas nun quinto Porsche. Esta pantalla ofre- nomía como a potencia con- que conecta todos os sis- modo "Individual”. ce información claramente tinua que ofrecen os sistemas temas do chasis. O Porsche Xa saben, despois de ler es- organizada, o que permite de propulsión benefícianse 4D Chassis Control analiza e tas páxinas, que coche lle re- unha lectura rápida. Un me- da alta eficiencia dos siste- sincroniza todas as funcións comendarían a un cliente de didor de potencia substitúe mas síncronos que montan. que interveñen na dinámica Porsche: o 911 ou o Taycan? 20 Sprint Motor >>Tavascan CUPRA Tavascan Un concept car 100% eléctrico

■ UXÍA QUEIRUGA | Texto dispón, almacenan suficiente As baterías sitúanse baixo o ■ SPRINT MOTOR | Fotografía enerxía para percorrer ata 450 chan do prototipo, unha ca- quilómetros, segundo o estri- racterística que lle outorga un Trala presentación do con- Conta con to ciclo de probas WLTP. O ve- centro de gravidade baixo e cept CUPRA Formentor en fe- dous motores que hículo baséase na plataforma aporta un gran dinamismo na breiro, a marca avanza agora transmiten unha MEB do Grupo Volkswagen. condución. cara á súa visión da electrifi- cación da deportividade co potencia combinada novo concept Tavascan. Este de 306cv ás catro é un vehículo deseñado para rodas responder ás necesidades dun mercado no que se prevé un ás catro rodas. O prototipo de crecemento do 15% ao ano, CUPRA alcanza os 100 km/h no segmento dos SUV cupé en menos de 6,5 segundos. totalmente eléctricos. A velocidade lineal, con O novo concept de CUPRA, todo, non é o único destaca- que combina as proporcións ble deste prototipo. As ba- dun crossover de catro portas, terías de ións de litio de 77 a presenza dun SUV e a ele- kWh de capacidade das que O interior combina materiais e tecnoloxía de vangarda gancia dun cupé deportivo, é o primeiro CUPRA de estrada que utiliza un sistema de pro- pulsión 100% eléctrico con cero emisións. Alto rendemento

O Tavascan mostra unha vi- sión exclusiva das altas pres- tacións presentes no futuro da marca que, grazas á elec- trificación, aportan un nivel de emoción e sofisticación nunca visto no mercado. Conta con dous motores (un integrado no eixe dianteiro e outro no traseiro) que transmiten unha potencia combinada de 306cv (225 kW) O CUPRA Tavascan ten una autonomía de 450 km Esteas onde esteas

codigocero.com DIARIO DE NOVAS TECNOLÓXICAS DE GALICIA

Sigue a última hora de todo o que che interesa en materia de I+D+i. O noso boletín diario é o de maior difusión por subscrición en Galicia, tal como o amosan os máis de 3.000 subscritores que reciben no seu correo electrónico un resumo de xeito gratuíto do máis destacado en materia de novas tecnolóxicas. A que agardas? Subscríbete XA! É de balde.

Síguenos en:

www.codigocero.com

ANUNCIO grupo amigos.indd 1 29/01/2019 13:30:38 22 Sprint Motor >>Eléctricos ID.3 Volkswagen entra na era eléctrica

■ XAVIER VILARIÑO | Texto ■ SPRINT MOTOR | Fotografía

O primeiro modelo así como unha batería máis distínguese como algo aprobación. Isto aplícase a Volkswagen da serie MEB grande cunha capacidade máis que un simple mo- todos os puntos de carga para vehículos eléctricos de 77 kWh e autonomía de delo novo. Presenta unhas conectados a We Charge, ofrece un balance neutro ata 550 km. Grazas á súa ca- dimensións exteriores com- incluída a rede Ionity. En no relativo ás emisións de pacidade de carga rápida, o parables ás do Golf, polo Europa, hai dispoñibles CO2, cunha gran dinámica ID.3 1ST, cunha potencia de que o interior deste eléctri- máis de 100.000 puntos de de marcha propia dos ve- carga de 100 kW, pode car- co proporciona unha ampli- carga. hículos eléctricos, ofrece tude de categoría superior. unha conexión á rede total O prezo básico do modelo Un concepto de interior e preséntase a edición espe- de serie en Alemaña será revolucionario cial do ID.3 1ST inicialmente Ofrece inferior a 30.000 euros. As con tres variantes de equi- autonomías de ata primeiras entregas realiza- Sen túnel central, beirís pamento cunha autono- 550 km ranse en Alemaña a media- curtos: o interior de espazo mía eléctrica de ata 420 km dos de 2020. aberto do ID.3 ofrece unha (WLTP). Todos os modelos amplitude extraordinaria no están equipados coa batería garse en trinta minutos para Electricidade de balde habitáculo e establece no- máis demandada, cunha ca- proporcionar unha autono- vos estándares para a clase pacidade de 58 kWh (valor mía duns 290 km (WLTP) ou A través de Volkswagen compacta cunha sensación neto: poder enerxético útil). 200 km para condución por We Charge, os quen adqui- de amplitude similar aos Na versión de serie, ofrece- autoestrada. ran o ID.3 1ST poden obter de categoría media-baixa. rase máis adiante unha ba- A marca ofrece unha ata 2.000 kWh de electrici- Ademais dos cinco asentos tería máis pequena cunha garantía de oito anos ou dade de balde para cargar do ID.3 1ST, conta cun ma- capacidade de 45 kWh e 16.000 km para as bate- os seus vehículos durante leteiro de 385 litros detrás autonomía de ata 330 km, rías do ID.3. A nivel estético un ano a partir da data de da segunda fila de asentos.

Carga en só 30 minutos ao redor de 290 km de autonomía (WLTP) Eléctricos >> Sprint Motor 23

Uso intuitivo Co ID.3, O ID.3 interactúa tan- to co condutor como coa VW estréase na era contorna. Calquera condu- da mobilidade sen tor atopará inmediatamen- emisións de CO2 te o camiño cara ao posto de condución de xeito in- eléctrico no eixe traseiro. tuitiva. Ademais da panta- Este ten unha potencia de lla no posto de condución, 150 kW e un par máximo de hai unha pantalla táctil de 310 Nm. Desta forma logra nova xeración no centro, alcanzar unha velocidade que ofrece unha diagonal de 160 km/h. Está equipa- de pantalla de 10 polga- do cunha batería cunha cadas, na que se lle propor- pacidade de 58 kWh e unha ciona ao condutor toda a autonomía eléctrica de ata información importante. 420 km no WLTP. A batería O sistema de iluminación conta cunha capacidade do IDE. 3 favorece a nave- de carga máxima de 11 kW gación grazas a unha ban- (corrente alterna) e 100 kW da LED e pode facer, por (corrente continua). Cando exemplo, que o condu- se carga con corrente con- tor free en caso de peri- tinua, pódese lograr unha go. Baixo petición, tamén autonomía de 290 km en pode proxectarse toda a in- 30 minutos. formación relevante direc- O equipamento básico tamente no parabrisas a do 1ST inclúe un sistema través do Head-up Display de navegación, unha radio de Realidade Aumentada. dixital DAB , calefacción do A versión básica ten un prezo de menos de 30.000 € Dispón dun control por asento e do volante, repou- voz "Natural Voice" inteli- sabrazos dianteiros, un ca- xente. Este actívase cando ble de carga de 2 modos o condutor ou o acompa- e lamias de aliaxe de 18”, ñante din "Ola, IDE." ao ID.3. en comparación co equi- O coche indica de xeito óp- pamento Confort do seg- tico a quen está respon- mento compacto. dendo mediante o sistema O sistema multime- de iluminación IDE dia do ID.3 está equipado cun sistema de Configuracións e navegación actualizable. equipamento A telefonía de confort ta- mén permite a carga in- O ID.3 1ST está dispoñi- dutiva de smartphones. O ble en tres configuracións sistema de son pódese am- fixas que se adaptan aos re- pliar cun paquete "Beats" quisitos típicos do cliente. con oito altofalantes e un Ademais, é posible selec- subwoofer para proporcio- cionar tanto a cor exterior nar unha atmosfera sonora como o interior. O 1ST ac- similar á dun concerto en ciónase mediante un motor directo. 24 Sprint Motor >>Retro-visor Oitenta anos de experiencia de Mitsubishi en 4x4 Unha mostra do seu poder tecnolóxico

■ BRAIS VILARIÑO| Texto ■ ARQUIVO SPRINT MOTOR| Fotos

Cando Mitsubishi Motors Corporation (MMC) presentou en 2012 o Outlander PHEV no Salón do Automóbil de París, trouxo un concepto completamente novo ao mercado: o primeiro SUV híbrido enchufable con tracción ás catro rodas do mundo. Líder no seu segmen- to no noso país dende o ini- cio da súa comercialización. O Outlander PHEV é tamén o últi- mo descendente dunha longa tradición en Mitsubishi de vehí- culos con catro rodas motrices, que comeza en 1935 co PX33. 1936 PX33: con el empezou todo do PX33 de 1936, utilizando o Jeep J3. Ninguén en 1953 ima- requirida polos usuarios profe- equipamento de competición xinaba que a produción duraría sionais e co engadido dunha O PX33 é un punto de referen- do Pajero. Un exemplar pasou ata o ano 1998, con aproxima- transmisión ás catro rodas. Tras cia para o fabricante xaponés, ás mans dun equipo de sete per- damente 200.000 unidades, un período de intensa investiga- xa que foi o primeiro vehículo soas no Rali París-Túnez-Dakar incluídas variantes con carro- ción e desenvolvemento, o Forte 4WD que loce o logotipo dos de 1989 e finalizou 31º co fran- zaría curta e longa, así como un debutou en 1978, e se lanzouse tres diamantes. Desenvolvido cés Jean Pierre Jaussaud ao vo- Station Wagon. en moitos mercados estranxei- pola firma, xurdiu dun primei- lante. Como recoñecemento ros como L200. pasaron oito lon- ro prototipo, PSF33, equipado adicional, na actualidade exhí- 1980 Forte: o 4WD de gos anos dende o deseño ata a con motor de gasolina, que viu bese unha réplica do PX33 no Mitsubishi voa só definitivamente a luz en decem- museo de MMC, na recente- bro de 1935. En 1936 xurdiu o mente remodelada Mitsubishi Mentres producía os modelos segundo prototipo do PX33, do Auto Gallery, situada en Okazaki Jeep na súa factoría xaponesa O PX33 foi que se produciron só catro uni- (Xapón), preto do centro de I+D de Nagoya, Mitsubishi empezou o primeiro vehículo dades. Todos foron probados en da compañía. a planificar o seu futuro, e invo- 4WD que luciu o condicións extremas, que su- lucrouse no desenvolvemento peraron con grande éxito, con 1953 Jeep: o paso á fama da súa propia tecnoloxía de trac- logotipo dos tres todo, MHI dubidaba en conti- ción nas catro rodas que desem- diamantes nuar coa produción en serie do O segundo capítulo da histo- bocou no pick-up Forte, capaz modelo. Consideraban que era ria da tracción ás 4 rodas desta de transportar unha tonelada; demasiado pronto e, por este marca nipona comezou indi- o primeiro L200 en moitos mer- produción, pero o fabricante motivo, o proxecto PX33 non rectamente dezasete anos máis cados estranxeiros. A principios considerounos como ben em- tivo continuidade. tarde, en 1953, cando a compa- dos 70, MMC sentía que un esti- pregados. As vendas no seu pri- Como unha homenaxe ás ñía asinou un acordo con Willys lo máis orientado ao pasaxeiro meiro ano chegaron ás 45 000 raíces 4WD de Mitsubishi, Overland Corporation para fa- tería maior atractivo para o pú- unidades e aumentaron dras- Sonauto (Distribuidor francés bricar o seu famoso Jeep (CJ3) blico do segmento de vehícu- ticamente a máis de 100.000 o de MMC nese momento) des- baixo licenza en Xapón. O pri- los industriais, pero ao mesmo ano seguinte. O tren motriz 4WD envolveu unha réplica de rali meiro modelo foi o Mitsubishi tempo conservando a robustez foi introducido en 1980.

Con este modelo a marca fíxolle unha homenaxe ao PX33 no Dakar En 1936 xurdiu o 2º prototipo do PX33, do que se produciron só catro unidades Retro-visor >> Sprint Motor 25

En 1982 lanzouse a 1ª xeración do popular Pajero O Lancer Evolution (1992) converteuse rapidamente nunha icona

O Forte, primeira serie do o Montero acumulou un im- avanzada, que aplicou logo ao integra o control dos sistemas L200, ocupa un lugar espe- presionante historial de carrei- modelo de serie. Un dos me- 4WD, ASTC ABS e AYC (Active cial na historia da compañía, ras que inclúe un palmarés de llores exemplos é o seu sofis- Yaw Control). Ademais, xunto coñecida dende 1970 como doce vitorias no Dakar entre ticado All-Wheel Control (máis co sistema PHEV, o S-AWC dis- Mitsubishi Motors (despois de 1985 e 2007, así como a Copa tarde evolucionado ao sistema tribúe a potencia aos eixes dian- que a ata entón división motriz Mundial da FIA 2003 en Ralis actual Super-All Wheel Control teiro e traseiro, entre as rodas da de Mitsubishi Heavy Industries Cross Country. ou S-AWC) cuns principios bá- esquerda e a dereita, para me- Co. se escindise para converter- sicos aínda que se atopan no llorar a estabilidade de condu- se nunha entidade corporativa 1992 Lancer Evolution: Outlander PHEV. Inicialmente ción e a precisión de manexo. separada), xa que plantou as se- un campión aplicado ao Galant VR4 de 1987, O S-AWC reduce a limitación mentes da tecnoloxía 4WD, que o sistema introduciu despois o de forza do diferencial e o es- desenvolveu posteriormente o A tecnoloxía 4WD da marca control activo AYC, tamén no corregamento das rodas an- SUV Pajero (maio de 1982) e o xaponesa, aplicada a robustos Lancer Evolution, e neste úl- teriores mentres optimiza a Delica 4WD MPV (outubro de todoterreos como o Montero e timo sumouse un diferencial distribución de potencia en- 1982 en formato 4WD). o L200, converteuse nun arma central activo (Active Central tre os dous eixes para garan- imbatible en ralis durante os Differential, ACD) en 2001. tir unha aceleración poderosa 1982 Pajero: 'Lifestyle' anos noventa, e deu lugar á Desenvolvido despois para dende parado. Ademais, a fun- aparición dunha nova xeración a última xeración do Lancer ción "Bloqueo 4WD" mellora a Mitsubishi previu a demanda de automóbiles como o Lancer Evolution, lanzado en 2007 resposta a través da transferen- de vehículos todoterreo máis ci- Evolution, que se converteu ra- (2008 en Europa), o S-AWC é cia de potencia entre os dous vilizados e modernos, polo que pidamente nunha icona. A un sistema de control dinámico eixes, que mellora a tracción e o tenteou con varios prototipos que xestiona integralmente sis- a estabilidade en liña recta, so- SUV 'lifestyle', baseados en mo- temas de catro compoñentes: bre neve, lama e outras superfi- delos existentes como o Pajero - ACD (Diferencial central cies de estrada escorregadizas.. I (1973), ata que se lanzou o O pick- activo) . Pajero definitivo. En 1979 pre- up Forte (1978) - AYC (Active Yaw Control, sentouse o prototipo Pajero II e, lanzouse en control de activo) Máis aló... tres anos máis tarde, coñeceuse - ASTC (Control de estabilida- a primeira xeración do Pajero, moitos mercados de activo) Apoiados por unha grande que comezou un novo capítu- estranxeiros como - ABS deportivo experiencia en tracción integral lo na xénese dos todoterreos, L200 de máis de 80 anos, esta última e inaugurou a tendencia ago- O S-AWC proporciona un evolución a un sistema 4WD ra tan popular dos SUV moder- marca desenvolveu orixinal- control integrado e unificado eléctrico converteu o Outlander nos compactos orientados ao mente o Lancer Evolution a destes sistemas para mellorar PHEV no buque insignia da tec- estilo de vida. Dende 1982 ata a partir do Lancer Sedán, un mo- a resposta en xiros, a tracción e noloxía de Mitsubishi. Dende o data fabricáronse máis tres mi- delo de 2.500 unidades para a a estabilidade do vehículo, non sinxelo sistema que se ofrece llóns de exemplares do Pajero súa homologación no Grupo só ao acelerar, senón tamén ao no minicamión eK-Wagon xa- (chamado Montero no noso A, para competir así de forma frear en curvas e baixo outras ponés, ata a sofisticación da mercado), o que significa unha máis efectiva no Campionato situacións de condución. caixa de transmisión Súper verdadeira historia de éxito que Mundial de Ralis da FIA. O resto Select no Montero e L200 ou aínda dura ata os nosos días. é historia: dez xeracións sucesi- 2012: Outlander PHEV o avanzado Super-All Wheel Igualmente cómodo en es- vas de Lancer Evolution, multi- con tracción 4WD Control 4WD dispoñible no trada que fóra dela, xa fose tude de vitorias e varios títulos novo Eclipse Cross. Mirando como duro vehículo de car- WRC: catro de pilotos (1996, O sistema PHEV de máis aló albíscanse os novos ga ou elegante todoterreo, o 1997, 1998, 1999) e un de mar- Mitsubishi estrea o Twin- fundamentos da próxima xera- Montero engadiu o brillo úni- ca (1998). Motor Four-Wheel Drive axus- ción de vehículos de Mitsubishi, co da competición ás súas cre- A través da súa exitosa par- tado ao seu S-AWC (Super All onde a carrozaría SUV se unirá denciais cando MMC e Sonauto ticipación no Mundial de Ralis, Wheel Control). Baseado na á tecnoloxía EV, xa sexa com- decidiron participar na carrei- o Lancer Evolution do Grupo-A tecnoloxía de tracción ás catro pletamente eléctrica ou híbri- ra esencial no mundo do to- brindoulle a oportunidade a rodas desenvolvida e perfec- do enchufable, coa seguridade doterreo: o lendario Rali Dakar. Mitsubishi de desenvolver a cionada no Lancer Evolution, que sempre achega a tracción Dende a súa entrada en 1983, tecnoloxía automobilística máis o S-AWC de Outlander PHEV ás catro rodas. En 1936 xurdiu o 2º prototipo do PX33, do que se produciron só catro unidades 26 Sprint Motor >>Competición Baixando revolucións… estivais

■ MIGUEL CUMBRAOS Texto ■ TOMÁS CUMBRAOS DÍAZ, MC E SPRINT MOTOR Fotos

Unha máis. No galego de montaña para o pontevedrés Alexis Vieitez. Venceu na recupe- rada subida a Xunqueira de Ambía, na provincia de Ourense. Deste xeito o de Cotobade da un paso decisivo na procura de renovalo título, a falta das citas de Poio, A Estrada e Taboadela. Manuel Senra foi o mellor entre os turismos.

Decisiva. Así pode ser a 8ª Edición do Rali Ourense-Lugo Ribeira Sacra, que terá lugar os días 20 e 21 deste mes. Rematar en quinta posición sería suficiente para que Víctor Senra ob- tivese un novo entorchado autonómico. A proba, con epicentro en Luintra, ten a novidade de incorporar un treito na provincia de Lugo, en concreto no concello de Sober, sendo os outros dous os coñecidos San Miguel e Vilanova, os tres a tripla paso, incluíndo igualmente un único por Castro de Beiro na tarde do venres.

Título. Continental para o burgalés Efrén Llarena e a santanderina Sara Fernández. Aca- daron o europeo de ralis na categoría ERC3 Júnior, tras un competidísimo Rali Zlin Barum disputado na República Checa.

Intratable. Deste xeito amósase o coruñés Daniel Berdomás na Copa Peugeot Ibérica. Tres de tres para o galego, a quen ninguén lle discutiu a vitoria no Rali Terras d’Aboboreira, celebra- do nas localidades portuguesas de Amarante e Marco de Canaveses.

Sen rival. Avanza o certame asturiano de ralis e ralisprint, que non ten moita variedade. Novo triunfo para o Fiesta R5 de Óscar Palacio, que liderou sen problemas o VI Ralisprint Carbayín, desta volta copilotado polo vigués Chema Rodríguez Llanera, antano piloto e hoxe patrocinador do piloto ovetense. Competición >> Sprint Motor 27

Avanzando. O certame castelán-leonés de ralis cumpriu unha etapa máis no seu calendario, desta volta na localidade de Villablino. Vitoria para o navarro Lujúa (Hyundai i20R5) no Ralisprint Valle de Laciana, onde Celestino Iglesias foi o mellor dos galegos, cuarto co seu Fiesta N5.

Un máis. E van sete para o coruñés Perfecto Calviño na División I do autocrós estatal. Foi grazas ao seu quinto triunfo do exercicio, na penúltima proba do campionato, celebrada na lo- Liderado. O que vén de acadar o piloto de Scratch Fene, Sergio Pena. Venceu na segunda calidade burgalesa de Miranda de Ebro. Outro éxito para Yacar Racing foi o que acadou Antonio manga do galego de slálom celebrada en Rianxo, pasando a encabezar a xeral provisional. Herrerías, campión en CarCross Júnior. As vindeiras probas a celebrar en Moeche, Touro e Fene resultarán determinantes para saber quen é o campión galego do 2019. 28 Sprint Motor >>Ralicrós de Montealegre Os irmáns Hansen dominaron o TitansRX de Montalegre Os galegos Iván Ares e Antón Muíños brillaron na categoría raiña e en kartcrós respectivamente

■ NACHO CARBALLEIRA Texto E Fotos O Ralicrós regresaba a ofrecen ata 530 cabalos competindo neste certa- No debut de ambos en Montalegre para a dis- de potencia. me internacional, como ralicrós, o piloto luso con- puta da quinta e sexta No evento luso, estive- son o piloto do mundial seguiu vencer en tres das proba deste certame in- ron presentes os dous ir- de ralis, Craig Breen, o fin- mangas disputadas duran- ternacional, no que están máns Hansen, que tamén landés Toomas Heikkinen, te toda a fin de semana, presentes pilotos de talle compiten no Campionato o incombustible Tom aínda que non conseguiu mundial, non só do ralicrós do Mundo de Ralicrós a Coronel e a italiana Tamara alcanzar a final nas dúas fi- senón tamén de ralis e cir- bordo dos seus Peugeot Molinaro, que está debu- nais disputadas, algo que cuítos. Un total de quince 208 e onde actualmen- tando esta tempada no si fixo Iván Ares, que se pilotos competían na ca- te o máis novo dos dous, ralicrós. Como pilotos in- adaptou perfectamente tegoría TitansRX, con ve- Kevin, lidera a clasifica- vitados estiveron o portu- ao Pantera RX6, logrando hículos impulsados cun ción. Tamén se deron cita gués Armindo Araujo e o na súa primeira toma de motor Ford de 2.3L que en Montalegre o resto de cambrés Iván Ares. Ambos contacto o quinto mellor grandes nomes que están realizaron unha gran fin de tempo e chegando a cla- semana, competindo en sificarse na cuarta posi- Armindo Araujo tivo unha boa actuación todo momento cos mello- ción xeral, ata que diversos res pilotos do certame. problemas eléctricos do Este novo certame, no seu vehículo impedíronlle que esta tempada todos pelexar na final do sába- os vehículos son esteti- do, tendo que abandonar camente iguais, xa que o nos primeiros compases. Pantera RX6 está en des- O domingo o seu vehículo envolvemento de cara a volveu a achacar diversas 2020, cando todos os ve- incidencias que lle impe- hículos contarán co mes- diron acceder á final. mo chasis e motorización, En ditas finais, o apeli- pero poderanse adaptar do Hansen foi o que su- as fibras a multitude de biu todo o máis alto en marcas. Este campionato ambas ocasións, Kevin internacional, no que se impúxose na final do sá- descartou o paso obriga- bado, por diante do britá- Iván Ares tivo diversos problemas mecánicos torio pola joker lap, que só nico Andrew Jordan e do se utiliza en caso de san- maior dos Hansen. O do- ción, para que os pilotos mingo foi Timmy, quen su- pelexen a posición en pis- mou a vitoria o domingo ta ofrece un espectáculo por diante do seu irmán que se asemella máis ao Kevin e de Heikkinen, o que está nas mentes dos finlandés foi un dos máis afeccionados que seguían aplaudidos polos miles de o ralicrós nos anos 90, con afeccionados que se ache- máis acción en pista e me- garon á proba organizada nos estratexia por parte polo Clube Automóvel de dos equipos, o que acaba Vila Real grazas á súa es- por ofrecer carreiras máis pectacular condución. intensas e emocionantes. Acompañando á acción dos TitansRX, púidose

Joaquim Machado gañou a categoría S1600 Muíños cruzou a liña de meta en primeira posición co seu Semog Bravo Sport Ralicrós de Montealegre >> Sprint Motor 29 No Ralicrós de Montealegre xuntáronse pilotos de gran talle mundial O presidente da FGA, Iván Corral (2º pola dereita) na entrega de premios

Os irmáns Hansen Saída da 1ª manga

gozar das carreiras dos ve- o catalán Iván Piña. O domi- Saída final do domingo hículos da categoría S1600, nador nos primeiros com- onde a lista final de compe- pases desta categoría foi o tidores sufriu un importan- Semog Bravo Sport de Piña, te baixón ao non ter algúns que se impoñía na quenda dos equipos que se inscri- de adestramentos libres e biron as súas monturas nas mangas clasificatorias listas para competir logo do sábado. dunha accidentada proba O domingo, con todo, do Campionato Portugués o Campión de España de de Ralicrós, nesta catego- Autocrós en 2018, viu como ría a vitoria final foi para a diferenza co resto de ri- Joaquim Machado, que vais se esfumaba, xa que se impuxo na final co seu Antón Muíños se queda- Peugeot 208 S1600 ao Ford ba a tan só unha décima Fiesta de Mario Teixeira no warm-up e o vencía na e ao Peugeot 207 RC de terceira e última manga André Sousa. A final nes- clasificatoria. Finalmente ta categoría estivo marca- foi o galego quen se levou Timmy Hansen en plena carreira da polo erro de estratexia o gato ao auga na gran fino paso pola joker lap de nal, grazas sobre todo a Rogerio Sousa, que entrou unha gran saída e a un rit- nas primeiras voltas cando mo máis constante que o lideraba a proba, véndose do seu rival, que ademais despois taponado durante sufriu para superar ao por- o resto da gran final. tugués Pedro Rosario tralo Na categoría de kartcrós, paso pola joker lap, o que a afección galega tamén deixou o camiño libre para contaba con presenza entre que Muíños cruzase a liña os favoritos, xa que fronte de meta en primeira posi- aos grandes nomes do rali- ción co seu Semog Bravo crós portugués teriamos a Sport. Piña e Rosario re- Antón Muíños e a Fernando partíronse finalmente o Silva, aos que se uniron o segundo e terceiro posto madrileño Javier Lucena e da xeral. 30 Sprint Motor >>Competición VIII Duelo de traseiras Vila de Navia López: non hai quinto malo

■ MIGUEL CUMBRAOS| Texto ■ TOMÁS CUMBRAOS DÍAZ E MC| Fotos A instaurada proba do occidente asturiano xirou arredor de dúas premisas. Por unha banda a chuvia, que non cesou ata as mangas da tarde. E por outra, o Escort MK II de Pablo López, que no trazado urbano obtivo a quinta vitoria, pese a que desta volta Jaio aper- tou ao piloto de Gijón co seu espectacular BMW. Efectivo. Sen alardes de cara á galería. Buscando reeditar as catro vitorias precedentes e esquecer a súa ausencia o pasado ano por causas de forza maior. Liderando todas as súas eliminatorias, Pablo López volveu a reinar nas rúas naviegas.

Tomou parte por primeira vez nesta proba no 2018, onde un palier impediulle avanzar máis. Pero no presente exercicio o vasco Txus Jaio –dúas veces campión de España de ralis de terra– pilo- Estreándose nesta proba, o asturiano de Noreña Iván Rodríguez foi capaz de meterse nas semi- tou de maneira maxistral para quedarse ás portas dunha vitoria, sendo só superado polo citado finais. Un problema cos diferenciais limitouno na súa manga, impedíndolle participar no duelo López nunha final de infarto. polo “bronce”, sendo finalmente cuarto.

Terceira participación do piloto de Lyon, Julien Bidaud. Moi espectacular, o galo, que venceu na edición do pasado ano, non poido desta volta ir máis aló da terceira praza, gañándose unha vez máis o aplauso do numeroso público pola súa actuación co BMW 325i. Competición >> Sprint Motor 31

Estreando carrozaría tralo accidente habido en Trasmiera, o navarro Urdanoz pelexou o que puido, sufrindo males de temperatura no seu precioso 131 Abarth e quedando fóra tras perder na súa quenda con Jaio.

Coñeceu Navia o ano pasado e volveu co seu Kadett. José Freitas gozou e fixo gozar, pero o portu- gués non puido co seu Kadett fronte a coches máis potentes. Descubrindo esta carreira, o tamén portugués Rui Pinheiro non tivo moita chance cun pesado BMW M3 E92.

Habitual das carreiras cántabras, Pablo Puertas ensinou en Navia un potente M1E82 Coupé, co Vencedor na segunda edición desta proba, Daniel Sordo Cayuso, Sordo pai, pasouno en grande na que oficiou de coche de apertura. súa función de apertura cun 205 Proto “made in Ya-Car”. AF_PCL_GALICIA_UX250h_SEPT_2019_210x297.pdf 1 6/9/19 12:29

CMY