Bakrutan-2009-02.Pdf
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Omslagsfoto första sidan: Erik Carlsson signerar boken Mr 2 Saab vid årsmötet i Trollhättan. Foto: Christer Gebo. FinalFinal för för Historisk Historisk Racing Racing 2008 ber FalkenbergFalkenberg 6-7 6 septem- 7 September Årets finalÅrets kördes, final pre kördes,cis som precis några som år någratillbak år a,tillbaka, på Falkenberg på Falkenbergss snabba snabba motorbana. motorbana. Allt Alltsom som allt allt var var det det 190 190 bilarbilar till start.till start. Falke Falkenbergsnbergs MotorKlubb Motorklubb anordnade egen egen fri fri träning träning under under fredagen fredagen och och i år igick år gick allt smärtfritt.allt smärtfritt.helgen Helgen blev blev väldigt väldig växlandet växla i ndevädret i vädr medet en m heled delen helregskurar del regnsku och enr delar ochblåst. en del blåst. I 1000cc CupenI 1000cc var Cupen Mag varnus Magnus Rehbinder Rebbinder tillbaka tillbaka och han och stod han i stodpole. i pole.In i första In i första sväng sväng snurrade snurrade han han och och fick fick börja ombörja som om siste som m sistean. Anders man. Anders Jensen Jensen kunde kunde dra draifrån ifrån och och vinna vinna enkelt. enkelt. Rehbi Rebbindernder komkom i gånggång och och körde körde upp upp sig ändasig ända till tillandra andra plats. plats. Lennart Lennart Nilsson Nilsson komkom trea. I andra racetI andra var racetdet blött var det och blött då vannoch då Jensen vann Jensenigen. Rehbinderigen. Rebbinder höll sighöll på sig ba pånan banan hela hela racet, racet, me menn kunde kunde ändå ändå inteinte m amatchatcha Jensens Jensens fart. fart. Han Han slutadeslutade tvåatvåa. och Lenna Lennartrt Nilsson Nilsson kom kom trea, trea, igen.igen – Den här segern tillägnar jag min bror,- Den sa här Anders segern Jensen tillägnar efteråt. jag min Året bror, började sa Anders ju såJensen trag isefteråt.kt med att brodern Rolf avled i samband med premÅretiärtävlingen började ju på så Kinnekulle.tragiskt med attAnders brodern avslutade Rolf avled år eti samband med fyra med raka premiärtävlingen segrar. Mycket på starkt Kinnekulle. gjort mAndersed tanke påavslutade hur året börjadeåret med förfyra honom… raka segrar. Mycket starkt gjort med tanke på hur året började för honom... Anders Jensen tog ännu en dubbelseger i 1000cc Cupen och han fick även vandringspriset “Årets 1000-cupare Anders Jensen tog ännu en dubbelseger i 1000cc Cupen och Texthan o fick Foto även Bengt vandringspriset -Åke Gustavsson - åretswww.racefoto.se 1000-cupare. Nytt för i år är att klassen i Sverige endast tillåter alldeles extra för Saab entusiaster). upp till tusen kubik mot tidigare 1150cc. Vår kalender för 2009 ser ut så här: 3-5 juli – Knutstorp 22-23 maj – premiär på Sturup. 15-16 augusti – Våler i Norge Bengt-Åce12-14 Gustavsson juni – Velodromloppet – www.racefoto.se på Gelleråsen i 18-20 september – final i Falkenberg. Karlskoga (kommer förhoppningsvis att bli Forts. sid 18. 2 3 Saabens dagar 2009 Svenska Saabklubben, Saab Turbo Club of Sweden och Club Sonett Sweden anordnar tillsam- mans en Saabklubbträff i Trollhättan helgen 17-19 juli. Träffen anordnas samtidigt som “Fallens dagar” i Trollhättan vilket kommer att bidra till feststämningen och skapa en trevlig inramning för träffen. Under träffen så är det också etappmål för Midnattssolsrallyt, fredag till lördag vid Saabs bil- museum. Tillsammans med möjligheten att se några specialsträckor av rallyt i omgivningarna så är det något man inte får missa. Preliminärt program med reservation för ändringar: Se http://www.saabensdagar.se Fredag 17/7 (aktiviteter i anslutning till Saabens dagar) * Öppet hus på Saabs bilmuseum * Midnattssolsrallyt med möjlighet att se specialsträckor * Midnattssolsrallyt med målgång vid Saabmuseet i Trollhättan Lördag 18/7 * Öppet hus på Saabs bilmuseum * Förmiddag - Midnattssolsrallyt med specialsträckor * Förmiddag - familjerally i Trollhättan med omnejd. Riktar sig i första hand till klubbmedlemmar p g a begränsat antal platser * På eftermiddagen - uppställning av bilar vid museet med bedömning. Förutom “Publikens val” så är klasserna den här gången en hyllning till de första årsmodellen av: -Saab 95 - 50 år -Saab 99 - 40 år -Saab 900 - 30 år Söndag 19/7 * Öppet hus på Saabs bilmuseum * Bakluckemarknad vid museet 4 Bakrutan 2-2009 Introduktion 2 Info ”Saabens dagar” 2009 4 Ordföranden har ordet 6 Årsmötet 2009 7 Protokoll Årsmöte 2009 9 Verksamhetsberättelse 2008 11 Resultat och Balansräkning 13 Saab Skånia studiebesök på Haldex 15 Midnattssolsrallyt 2008 2 T del 3 16 Gistads marknad 2009 18 Historisk racing Anders Jensen 2008 19 Zackrissons V 4 Racing 22 Nya medlemmar 26 Erfarenheter och tips från en Sportrenovering 27 En kort historia om en lång Saab 31 Om vägar och omvägar i österled del 3 33 Redaktören har ordet 38 Alice 41 Läsartävling 42 Pressrutan 43 Syster- och broderklubbarna 46 Evenemang 48 Söndagstur i sommargrönska 50 Norrlandssektionen informerar 51 Elsaab 52 Internationell Saabclubmeeting 7 - 9 Augusti 2009 53 Köp & Sälj 54 Klubbshopen 55 Medlemserbjudanden 56 Styrelse & Klubbfunktionärer 57 Hemsida & Forum Foruminstruktion 59 Kalldrage 2009 ur såväl tävlande som arrangörsperspektiv 63 Skriv till Bakrutan Stoppdatum för Bakrutan 2009 Skicka in dina reseskildringar, Nr 3 - 2009 16/8 2009 tävlingsbidrag, Saabäventyr m m till tidningsredaktören. I din brevlåda ca 4-6 veckor (Ej till Saabklubbens boxadress) efter stoppdatum. 4 55 Ordföranden har ordet 1997 mottog Astrid Lindgren priset som Årets svensk i världen med orden: Ni ger priset till en person som är urgammal, halvblind, halvdöv och helgalen. Vi får akta oss för att sprida ut det här! Citatet kom för mig under de brev- och tel- efonkontakter jag hade med valberedningens Mattias Roswall inför årsmötet. Ordförande?! Lilla jag? Hur tänker de nu? Är de så des- perata? Men ändå tänk om jag skulle våga! Och tänk på alla intressanta människor jag kommer att träffa! Men klarar jag det? Nu inser jag att bytet av ordförande inte är märkvärdigare än när man byter tågmästare på ett tåg. Rälsen ligger där, lokföraren sitter fortfarande längst fram, underhåll och service av banvallar och vagnar fortsätter som förut, biljetter säljs och tre år i södra Skåne. Jag har därmed erfarenhet av marknadsföringen kablar ut sitt budskap. Samma att bo i de flesta landsändar och har liten förståelse sak med Saabklubben. Vad kan då mitt bidrag till för överdriven provinsialism. Jag arbetar som Saabklubben bli? Jag har varit ganska aktiv på lärare och biträdande rektor på en grundskola. Anslagstavlan, Saabklubbens diskussionsforum Mitt saabinnehav är begränsat till olika V4:or. Det på webben. Där har jag, ibland med mindre fram- där med tvåtakt är skojigt men jag begripert inte gång, uttalat mig i rent tekniska frågor. En klas- och 99:or och 900 innehåller så mycket moderna siker är väl hur jag tipsar en 99-ägare att använda prylar att det blir obegripligt. Jag kör rally med 96:ans verkstadshandbok för att serva bromsarna en 96-70 som i skrivande stund ska homologeras bak. Skammens rodnad blandades med glädjen att till appendix K. Jag brukar säga att det inte går lära sig något nytt. Nej, skickligare mekaniker än fortare på specialsträckorna än att jag hinner se jag finns det lyckligtvis gott om i klubben. Vad blir publiken vinka och ibland hinner jag vinka till- mitt uppdrag då? Ja, givetvis att fortsätta att leda baka. Jag står ofta sist i resultatlistorna men det är det goda arbete som styrelsen ofta i det tysta har gott om motorentusiaster som flockas runt bilen i strävat med under lång tid. Det kortsiktiga målet depån. Jag har en lastbilsregad 95 pickup som jag är att lyssna och lära så där lagom mycket av his- köpte i Jämtland och ska pimpas upp till en stoor torien så att man inte drar upp det som en gång är lastbil. Lastbåge, scania-horn på taket och kapell lagt åt sidan utan fokuserar på frågor med rimliga ska ge intryck av åtminstone en Scania R500. lösningar. Jag vill också ta tillfället i akt att tacka Och vem tror vi att vi lurar? Kronan i juvelen är för alla ryggdunkningar, välgångsönskningar och en nyinköpt Sonett från 1971 som under våren andra glada tillrop jag fått i min nya roll. Sådant har lackerats och nu ska monteras ihop igen. En gör ordförandeskapet lättare. splitter ny motor ska på plats och alltihop ska vara klart till Holland i augusti. Om hörnet väntar en Men vem är det då som årsmötet valde? Jag är 95 -68 och en 96 -73. Till vardags nöter jag runt 45 år, född i Karlstad, uppvuxen utanför Uppsala, i en 9-3 SC -06. studerade i Medelpad och i Umeå. Under 15 år arbetade jag i norra Hälsingland och bor nu sedan Men nog om mig. Nu gäller det Saabklubben. 6 Sommaren rusar emot oss med alla träffar. När som till Kiruna) är min förhoppning att jag ska detta skrivs har de första konturerna av Saabens kunna ha kontakt med alla lokalsektioner, även dagar i Trollhättan dragits upp. Här har vi möj- om jag kanske inte har möjlighet att besöka var lighet att lyfta fram årets jubilarer; 95:an, 99:an och en av dem. Men jag vill ha en inbjudan när och 900:an. Reservdelsfrågan är högaktuell och det passar! där arbetar reservdelsgruppen vidare med lösn- Till sist vill jag uppmana alla kreativa medlem- ingar till webbhandel och har bland annat att mar i klubben att aldrig tveka om att höra av sig fundera över frågan om service till kollegorna till styrelsen eller lokalsektionerna med förslag i utlandet. På årsmötet slog Peter Bäckström ett till aktiviteter eller idéer. En förening blir aldrig slag för den 25-års-jubilerande 9000-modellen mer än dess medlemmar, ungefär som i en skola. och det har glädjande nog redan dykt upp trådar Där är det eleverna som ger energi och glädje och på Anslagstavlan om 9000 Talladega. Ska vi per- liv, i Saabklubben är det alla saab-nörd förlåt manenta 9000 som familjemedlem måste vi lösa entusiaster.