Wer ist der Schönste im ganzen Land? Die Bahnhöfe des Jahres 2004 bis 2012 Der Wettbewerb Herzstück im Zentrum Bahnhöfe gehen uns alle an. Mehr als andere öf- des Jahr einen großen und einen kleinen Bahnhof fentliche Gebäude prägen sie das Gesicht einer auszeichnet, hat sich eine breite Debatte über die Stadt: Ist das ein Ort, an dem wir gerne ankom- Bedeutung von Bahnhöfen im öffentlichen Raum men? Oder wollen wir lieber ganz schnell wieder entwickelt. Nicht nur die Bahn, sondern auch jede weg? Was Reisende aus dem Bauch heraus wis- einzelne Stadt ist verantwortlich dafür, wie ihr sen, bewertet die „Bahnhof des Jahres“-Jury mit Herzstück im Zentrum am Ende aussieht. Und so Hilfe eines Expertenchecks: Wie gastlich ist ein gibt es auch Bundesländer, die den Preis „Bahn- Bahnhof, und wie kundenfreundlich agieren die hof des Jahres“ schon mehrfach gewonnen ha- Mitarbeiter vor Ort. Seit die Allianz pro Schiene je- ben, während andere leer ausgehen. Impressum V.i.S.d.P. Dirk Flege, Geschäftsführer Allianz pro Schiene e.V. Allianz pro Schiene, Reinhardtstraße 18, 10117 Berlin Stand: August 2012 Bildhinweise: Andreas Taubert, fototaubert.de Titel, Seiten 3, 4, 5, 8, 9 Gerd Kittel, phoko.de Seiten 10, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 21 oben, 22 Fotolia.de / DerGrafiker.de Seite 6 Allianz pro Schiene Seite 7 DB AG / Max Lautenschläger Seite 15 oben DB AG / Foto Fabry Seite 15 unten ideal mobil AG / Parzinger Seite 16 oben ideal mobil AG / Schappert Seite 16 unten DB AG / Christian Bedeschinski Seite 17 oben DB AG / Jürgen Henkelmann Seite 17 unten DB AG / Thomas Rittelmann Seite 21 unten Innen:Jedes JahrHannover reist dieHauptbahnhof Jury durch (Niedersachsen):Deutschland und erbautschaut 1853, sich um: modernisiert Unangemeldet 1998 undbis 2000.unerkannt. Täglich 718 Züge, 234.384 Reisende und Besucher. 2 3 2012 2012 Aschaffenburg Hauptbahnhof Bremen Hauptbahnhof Der Zugänglichste von allen Märchenbau aus rotem Backstein Es gibt mehr als 5.000 Bahnhöfe in Deutschland, mühelos gelingt,“ urteilte die Jury nach dem Nach der Legende müssen die Reisenden im Bre- dem historischen Stadtkern kommen, erblicken die ein mehr oder minder gutes Verhältnis zu Inkognito-Test. Die Verkehrsexperten fühlten sich mer Hauptbahnhof die Vorderbeine des berühm- das mit zwei Türmen eingefasste Eingangsportal ihrer Stadt pflegen. Und es gibt Aschaffenburg. in dem lichten leichten Bau „mitgenommen“ und ten Stadtmusikanten-Esels berühren, damit ihre und müssen zugeben: Kein deutscher Bahnhof Egal durch welchen Ausgang der Reisende die- „harmonisch“ geführt. Sogar die Bahnhofsunter- Wünsche in Erfüllung gehen. Doch der backstein- hat ein schöneres. Dass in der herrlichen Halle sen Bahnhof betritt oder verlässt: Der Bau ist so führung erregte Begeisterung. Weil der kürzlich rote Prachtbau macht die Jury beim Bahnhofstest seit der Restaurierung wieder die Wandmosaiken eingebunden in sein Umfeld, dass die Übergänge eingeweihte Neubau bei aller Funktionalität auch auch ohne Märchenzauber glücklich: Die Bahn- in altem Glanz erstrahlen, hat die Jury dann rest- fließend sind. „Stadt und Bahnhof verschmelzen mit einem Mosaikfußboden glänzen kann, gerie- hofshalle erscheint als „Augenschmaus“, der Ost- los überzeugt. „Diese Halle ist das i-Tüpfelchen, auf eine so positiv selbstverständliche Weise, ten die Verkehrsexperten vollends ins Schwär- flügel sorgt fürs Kulinarische, im Westflügel ist ein das den Bremer Hauptbahnhof zum Wahrzeichen dass in Aschaffenburg eine 360-Grad Öffnung men: „Traumhaft schön.“ vorbildlicher Service zu Hause. Besucher, die aus der Stadt macht.“ Hauptbahnhof Aschaffenburg (Bayern): erbaut 1854, täglich 290 Zughalte und 15.000 Reisende und Besucher. Bremen Hauptbahnhof: erbaut 1847, täglich 510 Zughalte und 120.000 Reisende und Besucher. 4 5 Sonderpreis 2012 Tourismus Bad Schandau Es grünt so grün Königreich für sanfte Touristen Pünktlich zu seinem neunten Geburtstag be- sein müssen. Auch das neue Standbein des Wett- „Nationalparkbahnhof“ – das klingt schon wun- preis-Jury sofort: Keine Hektik herrscht an die- kommt der Wettbewerb „Bahnhof des Jahres“ bewerbs ist offen für die Tipps von Reisenden derbar nach frischer Luft und fröhlichen Men- sem Drehkreuz des oberen Elbtals, die Reisever- einen kleinen Zuwachs: Weil die Jury auf ihren oder lokalen Interessengruppen. Die Jury wird schen in Wanderstiefeln. Eingebettet in die felsig- pflegung mit regionalen Spezialitäten übernimmt Testtouren bestimmte Schmuckstücke immer außerdem von Experten für nachhaltigen Touris- grüne Landschaft der Sächsischen Schweiz, im Bahnhof ein Bio-Markt und ein Fahrradverleih unprämiert am Wegesrand liegen lassen musste, mus unterstützt: Die NaturFreunde Deutschlands verheißt das toskanisch anmutende Bahnhofs- sorgt fürs umweltbewusste Fortkommen. „Die vergibt sie ab sofort jedes Jahr einen „Sonder- e.V. und die Kooperation Fahrtziel Natur haben gebäude schon beim ersten Anblick Urlaubsfreu- Stadt Bad Schandau hat eine gelungene Verbin- preis Tourismus“. Diese Auszeichnung gewinnen für den Bahnhofstest je einen Vertreter in die den. Dass es vor allem die sanften Exemplare dung von Natur, sanfter Mobilität und Tourismus Bahnhöfe in ländlichen Gegenden, die für die Be- Sonderpreis-Jury entsandt. Der Sieger 2012: Bad der Gattung „Tourist“ sind, für die Bad Schandau geschaffen“, jubelt die Jury. Das kleine Bad dürfnisse von Urlaubern besonders ausgestattet Schandau. gastlich seine Pforten öffnet, versteht die Sonder- Schandau – ein Königreich für sanfte Touristen. Die Einsamkeit täuscht: Zur Saison kommt der Ansturm. In Bad Schandau weiß man, wie das geht. Bahnhof Bad Schandau (Sachsen): erbaut 2011, täglich 129 Zughalte und ca. 1.600 Reisende und Besucher. 6 7 2011 2011 Bahnhof Halberstadt Leipzig Hauptbahnhof Dornröschen – wachgeküsst Kopfbahnhof der ersten Klasse Der Gründerzeit-Prachtbau aus dem Vorharz hat schwingten Votum: Mächtige Backsteine außen, Der Gigant aus hellem Sandstein im Herzen Leip- noch sicher, dass nicht allein Erhabenheit den schlimme Zeiten hinter sich. Im Zweiten Welt- schöne Rundungen innen, fließende Formen auch zigs ist Europas größter Kopfbahnhof – und nun Ausschlag gegeben hat. Kundenfreundlich ist krieg trafen Bomben den Bahnhof, nach dem im Umfeld. So „bietet der Halberstädter Bahnhof der erste, der den Titel „Bahnhof des Jahres“ ge- Leipzig nämlich an erster Stelle: „Übersichtlich“, Krieg überzog ihn die DDR mit einer Wellblech- alles, was ein Mensch unterwegs braucht.“ Eine winnt. „Er wirkt wie aus der Zeit gefallen: Eine meint die Jury, „barrierefrei“, „lebendig“, „ein- hülle und unter Spöttern hatte er seinen Namen runde Sache. Dass Ehrenamtliche sogar eine gigantische Bahnhofshalle, hoch, hell, geräumig, fach Spitzenklasse“. Dass dieser Bahnhof neben weg: „Astronautenkäfig“. Seit dem August 2010 sehr aktive Bahnhofsmission ins Leben gerufen mit unglaublich viel Platz für die Reisenden“, zahllosen Geschäften und Restaurants auch noch ist Halberstadt zu neuem Leben erwacht. Die haben, passt da ins überaus erfreuliche Gesamt- schwärmte die Jury über das Bauwerk, das schon „Deutschlands schönste Bahnhofsbuchhandlung Jury hat die Schönheit aus Sachsen-Anhalt auf bild: Von der Kellerliga aufs Siegertreppchen, bei der Grundsteinlegung 1915 zur „Kathedrale beherbergt, wen wundert‘s. Ade, ihr öden Warte- Herz und Nieren geprüft und kam zu einem be- Glückwunsch Halberstadt! des Fortschritts“ verklärt wurde. Die Jury ist den- zeiten, in Leipzig regiert die Fülle. Bahnhof Halberstadt (Sachsen-Anhalt): erbaut 1843, täglich 202 Zughalte und 4.000 Reisende und Besucher. Hauptbahnhof Leipzig (Sachsen): erbaut 1915, täglich 794 Zughalte und 280.000 Reisende und Besucher. 8 9 2010 2010 Bahnhof Baden-Baden Darmstadt Hauptbahnhof Alles unter einem Dach Deutschlands Grünster Meist spannt sich blauer Himmel über dem fand die Jury und erfreute sich auch an den Blumenbeete auf dem Vorplatz, das gibt es sich gut mit der Glasarchitektur vertragen, die glücklichen Baden-Baden, das in der wärms- historischen Schildern aus der Zeit der Fürsten. öfter. Aber einen Park vor dem Haupteingang? persönliche Ansprache oder rote Ledersessel im ten Gegend Deutschlands liegt. Doch wenn sich Motorradabstellplätze, Mietfahrräder und ein So etwas hat nur Darmstadt. „Die hessische Reisezentrum – all das erzeugte bei den Vielfah- trotzdem dunkle Wolken über dem Schwarz- großzügiger Haupttunnel zu den Gleisen bewei- Wissenschaftsstadt besitzt Deutschlands grüns- rern eine „heiter gelassene Grundstimmung“. Und wald zusammenballen, empfängt der Bahn- sen, dass Baden-Baden mit jedem Großstadt- ten Großstadtbahnhof“, lobte die Jury. Ohne beim Rauschen der sommergrünen Kastanie am hof Baden-Baden den Reisenden mit offenen bahnhof mithalten kann. Auf der 360-Grad-Bank allerdings das kundenfreundliche Innenleben des Restaurant Fürstenbahnhof fühlten sich die Armen: Bahnhofscafé, Hotel, Busbahnhof, al- am Vorplatz setzten sich viele Reisende so, dass Riesen aus grauem Naturstein zu vergessen: „Eine Tester angekommen, in Deutschlands grünstem les ist in Baden-Baden unter einem Dach. Ein sie den Bahnhof im Blick hatten. „Kein Wunder“, Wohltat für Reisende“, lautet das Urteil der Bahn- Bahnhof. „Bahnhof der kurzen und trockenen Wege“ fand die Jury. hofstester: Eine helle Halle, Jugendstillampen, die Bahnhof Baden-Baden (Baden-Württemberg): erbaut 1977, täglich 159 Zughalte und 5.800 Reisende und Besucher. Darmstadt Hauptbahnhof (Hessen): erbaut 1912, täglich 210 Zughalte und 35.000 Reisende und Besucher. 10 11 2009 2009 Bahnhof Uelzen Erfurt Hauptbahnhof Das Gesamtkunstwerk Der Klassisch-Moderne