Bobigny 2013–2014
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Recommended publications
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Pantin – Bobigny – Bondy 10/12/2001
Convention GPV Pantin – Bobigny – Bondy 10/12/2001 CONVENTION PANTIN - BOBIGNY - BONDY 2001-2006 Convention GPV Pantin – Bobigny – Bondy 10/12/2001 SOMMAIRE Page PREAMBULE ……………………………………………………………………………… 2 1. le protocole départemental 2. le cœur de Seine-Saint-Denis 2.1 un diagnostic partagé 2.2 l'émergence et l'affirmation d'un nouveau projet de développement local 2.2.1 une réorganisation du tissu urbain au service des espaces de vie 2.2.2 des perspectives offertes au développement des nouvelles activités I. OBJECTIFS ET MOYENS ……………………………………………………………… 5 I.1 Le GPV : une démarche forte et soutenue qui associe les habitants ………………… 5 I.2 implication et engagements financiers des partenaires ………………………………. 6 I..2.1 l’Etat I. 2.2 les villes I. 2.3 la région I. 2.4 le département I. 2.5 La Caisse des dépôts et consignations I. 2.6 les bailleurs II. LES QUARTIERS EN GPV : ORIENTATIONS STRATEGIQUES 2001-2006 …. 14 II. 1 le centre ville de Bobigny ……………………………………………………………. 14 II. 1. 1. le contexte et les enjeux pour le centre ville de Bobigny II. 1. 2. Le projet sur le centre ville de Bobigny II.2 le territoire Courtillières / pont de pierre / étoile / Grémillon …………………….. 28 II. 2. 1. le contexte et les enjeux pour le territoire II .2. 2. Le projet sur le territoire Courtillières / Pont de Pierre / Etoile / Grémillon II.3 les quartiers Nord et centre ville de Bondy ………………………………………….. 41 II. 3. 1. le contexte et les enjeux II. 3. 2. Le projet de territoire III. UN DISPOSITIF DE PILOTAGE PARTENARIAL ……………………………….. 45 III. 1 Créer un GIP de développement social urbain III. -
Tissu Économique Des Quartiers De Gare De La Ligne 15
Le tissu économique des quartiers L de gare de la ligne ⓯ W[ du métro du Grand Paris est Saint-Denis Prédominance des services publics Pleyel et des fonctions industrielles et support Stade de France Mairie d’Aubervilliers Fort d’Aubervilliers Drancy - Bobigny est Bobigny P. Picasso Pont de Bondy Bondy Rosny Bois Perrier Val de Fontenay Nogent Le Perreux Champigny Centre mars 2016 L’ensemble des publications de l’observatoire sont accessibles sur le site internet de l’Apur, via un outil de datavisualisation : http://www.apur.org/dataviz/observatoire_des_gares/index.html Directrice de la publication : Dominique Alba Étude réalisée par : Sophie Renouvel avec le concours de Clément Mariotte et Marina Ribeiro (Apur) et Céline Calvier, Laure Omont (Insee Ile-de-France) Sous la direction de : Stéphanie Jankel Photos et illustrations : Apur sauf mention contraire Maquette : Apur www.apur.org 2015V2.7.1.2 2 Sommaire Le tissu économique dans les quartiers de gare du métro du Grand Paris ��������������������������������������������������������������������������������������������������������5 Quatre quartiers de gare concentrent les deux tiers des emplois ��������������������������������������������������5 Des services publics prédominants dans quatre quartiers ����������������������������������������������������������������7 Trois quartiers orientés vers les fonctions industrielles et support ������������������������������������������������8 Rosny-Bois-Perrier, spécialisé dans les fonctions commerciales et de services de proximité ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������8 -
Contingency Plans for Commercial and Civil Courts (Ile-De-France & Other Regions)
COVID-19: Contingency plans for commercial and civil courts (Ile-de-France & other regions) Paris, 12 May 2020 1. USEFUL INFORMATION ........................................................................................................................... 5 CARPA duty period .......................................................................................................................................... 5 Maison des avocats ........................................................................................................................................ 5 Provision of masks .......................................................................................................................................... 5 Toque .............................................................................................................................................................. 5 Emergency Mediation for Companies ............................................................................................................. 6 Resumption of activity in judicial courts ......................................................................................................... 6 Resumption of activity of the Maisons de la justice et du droit (justice and law service centers) .................. 7 Announcements .............................................................................................................................................. 7 2. JURISDICTIONAL EMERGENCY GOVERNMENT MEASURES AS OF 26 MARCH 2020 .................................. -
Interest of Anatomical Segmentectomy Over Lobectomy for Lung Cancer: a Nationwide Study
3596 Original Article Interest of anatomical segmentectomy over lobectomy for lung cancer: a nationwide study Elodie Berg1, Leslie Madelaine1, Jean-Marc Baste2, Marcel Dahan3, Pascal Thomas4, Pierre-Emmanuel Falcoz5, Emmanuel Martinod6, Alain Bernard1, Pierre-Benoit Pagès1 1CHU Dijon Bourgogne, Hôpital François Mitterrand, Dijon, France; 2CHU Rouen, Hôpital Charles-Nicolle, Rouen, France; 3CHU Toulouse, Hôpital Larrey, Toulouse, France; 4CHU Marseille, Hôpital Nord, Marseille, France; 5CHU Strasbourg, Hôpital Civil, Strasbourg, France; 6APHP, Hôpital Avicenne, Bobigny, France Contributions: (I) Conception and design: PB Pagès, A Bernard, E Berg; (II) Administrative support: P Thomas, PE Falcoz, E Martinod; (III) Provision of study materials or patients: E Berg, L Madelaine, JM Baste; (IV) Collection and assembly of data: E Berg, L Madelaine, JM Baste; (V) Data analysis and interpretation: E Berg, A Bernard, PB Pagès, L Madelaine; (VI) Manuscript writing: All authors; (VII) Final approval of manuscript: All authors. Correspondence to: Pierre-Benoit Pagès, MD, PhD. Department of Thoracic Surgery, CHU Dijon Bourgogne, Hôpital Francois Mitterrand, 14 rue Gaffarel, BP 77908 21079 Dijon, France. Email: [email protected]. Background: Anatomical segmentectomy is an alternative to lobectomy for early-stage lung cancer (LC) or in patients at high risk. The main objective of this study was to compare the morbidity and mortality associated with these two types of pulmonary resection using data from the French National Epithor database. Methods: All patients who underwent lobectomy or segmentectomy for early-stage LC from January 1st 2014 to December 31st 2016 were identified in the Epithor database. The primary endpoint was morbidity; the secondary endpoint was postoperative mortality. -
The Procedure Before the Prefecture
The procedure before the prefecture In order to submit an asylum application, the individual must apply to the prefecture for permission to stay under the asylum arrangements If it is accepted, the application is then transferred to the French Office for the Protection of Refugees and Stateless Persons 1. Before the prefecture 1.1 Where to submit the asylum application? Asylum applicants must go to their local prefecture. The competent prefecture to receive the application for permission to stay under the asylum arrangements, generally is the prefecture of the county seat. For example, asylum-seekers residing in the Seine-et-Marne department must apply to the prefecture of Melun. The asylum- seekers residing in the Seine-Saint-Denis department must apply to the prefecture of Bobigny. 1.2 What are the documents to present to the prefecture? The following documents must be presented (Art. R741-2 du CEDESA1) : • an application form (available in 24 languages) to be filled in French ; • 4 standardised identification pictures (3,5cmx4,5cm, bare-headed, and all identical ; • information regarding the asylum seeker's civil status, and his partner's and children's ; • documents attesting that the seeker has arrived, or the documents indicating the itinerary from the moment he/she left the home country ; • a proof of address: the prefecture needs the address of the asylum-seeker to mail him information regarding his application and stay in France. If the asylum-seeker do not have a fixed address he can declare the address of a private person, an hostel or an association (approved by the prefecture). -
Préparation De La Nouvelle Branche Clichy-Montfermeil Du 2 Mars (1Er Tramway) Au 5 Mai Inclus
PRÉPARATION DE LA NOUVELLE BRANCHE CLICHY-MONTFERMEIL DU 2 MARS (1ER TRAMWAY) AU 5 MAI INCLUS LES TRAMS S’ENTRAÎNENT POUR LA FUTURE DESSERTE 190054-T4 FERMETURE MARS-AVRIL 2019-V5.indd 1 08/02/2019 14:36 DES TRAVAUX ? QUELS TRAVAUX ? Pour vous garantir une ligne Clichy-Montfermeil plus efficace ! Du 2 mars au 5 mai, nous nous activons pour métamorphoser votre ligne en un trajet du futur. Les 3 premières semaines, nous nous concentrons sur les travaux d’adaptation de la zone de Gargan au mode électrique du tram urbain. Pendant les 3 semaines suivantes, nous testerons les rames DUALIS et AVANTO et le bon fonctionnement des installations afin de réaliser tous les ajustements nécessaires. Enfin, les 3 dernières semaines, nous réaliserons des marches à blanc pendant lesquelles nos 80 conducteurs se formeront au nouveau matériel. Vous verrez donc circuler des trams vides. Ces trams test vous garantissent une qualité de service et une sécurité optimales. 190054-T4 FERMETURE MARS-AVRIL 2019-V5.indd 1 08/02/2019 14:36 POURQUOI CES TRAVAUX ? Pour vous rendre la vie plus facile ! Dès la reprise des circulations le 6 mai, vous découvrirez de nouvelles installations. Dans toutes les stations, de nouvelles bornes d‘information voyageurs vous accompagneront lors de vos trajets en vous indiquant le temps d‘attente de votre prochain tram. En gare d‘Aulnay-sous-Bois, le quai du prochain tram prêt au départ sera indiqué sur ces bornes. Dans le tram même, vous profiterez également d’un nouveau système d’informations : les correspondances pour le RER E et RER B seront affichées. -
Valence Avec
ABONNEMENT COMBINÉ TER + CITÉA ENCORE PLUS DE RÉDUCTIONS TARIFS TER AUVERGNE-RHÔNE-ALPES 50 % REMBOURSÉS SUR UN PARCOURS TER DANS LA SUR VOTRE ABONNEMENT PAR VOTRE EMPLOYEUR RÉGION + DANS TOUT VALENCE - AVEC LA PRIME TRANSPORT. 1 MOIS DE VOYAGES ROMANS AGGLOMÉRATION AVEC TER ILLIMITÉS ET LE RÉSEAU URBAIN CITÉA. -26 ANS PRIX RÉDUIT SUR LES ABONNEMENTS MENSUELS ET JUSQUÀ -75 % SUR VOS AUTRES TRAJETS TER. SUR L’ACHAT SIMULTANÉ D’UN JUSQU’À ABONNEMENT TER + CITÉA BILLETS ACCOMPAGNANTS (par rapport à l’achat d’un abonnement LES WEEKENDS ET JOURS FÉRIÉS, PARTAGEZ VOS 20 % TER illico MENSUEL et d’un abonnement RÉDUCTIONS AVEC 1 À 3 PERSONNES. DE RÉDUCTION mensuel Citéa). UN GESTE POUR L’ENVIRONNEMENT cument non contractuel - Ne pas jeter sur la voie publique. BILLETS SUR TOUS VOS AUTRES TRAJETS TER AVANTAGES EN AUVERGNE-RHÔNE-ALPES Vos trajets avec TER émettent moins de CO2 JUSQU’À -25 % LA SEMAINE qu’en voiture.* 50 % -50 % LE WEEK-END 24,8g 112g DE RÉDUCTION ET LES JOURS FÉRIÉS. CO2/km CO2/km * Chiffre d’émission moyen TER par voyageur, comparé avec une COMPARATIF TEMPS DE PARCOURS ET COÛTS voiture neuve (source : Ademe, 2019). TER + CITÉA* VOITURE** TRAJETS Temps €/mois Temps €/mois Valence Ville 65 min 185,10 € 60-120 min 1363 € COMMENT SOUSCRIRE ? <> Lyon Jean-Macé Tain <> 35 min 60,30 € 20-40 min 358 € Appli Assistant SNCF : abonnements TER Valence Pôle Briffaut Montélimar <> Site SNCF TER Auvergne-Rhône-Alpes : 42 min 104,30 € 35-55 min 656 € Valence IUT - commandez votre carte Oùra (support de vos titres) Pierrelatte <> Valence - achetez votre abonnement et chargez votre carte 55 min 137,40 € 45-70 min 1042 € zac des Couleures en quelques secondes sur les automates VALENCE En gare avec une carte Oùra (automates de *Temps minimum et tarif par mois (COMBINÉ TER + CITÉA), hors prime transport. -
COUR D'appel DE PARIS Téju Du Ressort (9) : AUXERRE (89)
COUR D'APPEL DE PARIS TéJu du ressort (9) : AUXERRE (89), BOBIGNY(93), CRÉTEIL (94), ÉVRY (91), FONTAINEBLEAU (77), MEAUX (77), MELUN (77), PARIS, SENS(89) Départements : 75 (PARIS), 77 (SEINE-ET-MARNE), 91 (ESSONNE), 93 (SEINE-SAINT- DENIS), 94 (VAL-DE-MARNE), 89 (YONNE) population : 12 117 132 (Ile de France au 1er janvier 2019, soit un cinquième de la population française) Effectifs de magistrats placés Théorique (CLE 2020 ) Effectif (base M) VP et Juges placés 23 VP + 6 juges (total: 29) 6 VP + 21 juges (total: 27) VPR et Substituts placés 6 VPR + 9 substituts (total: 15) 1 VPR + 15 substituts (total: 16) Distances kilométriques / route et / train PARIS- EVRY 50 km. A6 très chargée - entre 45 mn RER D (Gare de Lyon/Evry et 1h30. Courcouronnes) - environ 40 mn PARIS- BOBIGNY Accès direct par l'A86 - environ Métro ligne 5 ( station Bobigny 30mn à 40 mn de Paris-Bastille Pablo Picasso)- 30 mn de Bastille PARIS- CRÉTEIL A86 – A4 – environ 25mn de Métro ligne 8 (station Créteil Bastille université) : 30 mn de Bastille puis 10 min à pied PARIS- MELUN 58 kilomètres – environ 1h par A6 Train ligne R (depuis la gare de ou A5 Lyon) 30 minutes PARIS- MEAUX 54 kilomètres - entre 45 minutes Trains directs : 25 minutes et une heure par l'A4 Trains non directs : 35 minutes (depuis la gare de l'Est) puis bus ou à pied (15 min) PARIS-FONTAINEBLEAU 69 kilomètres - environ 1 heure Train environ 45 minutes depuis Gare de Lyon PARIS- AUXERRE 169 kilomètres- environ 2 heures 1 heure 40 (trains directs) puis bus ou à pied PARIS-SENS 124 kilomètres- environ -
Paris New Light Rail System: Operation Strategy
268 TRANSPORTATION RESEARCH RECORD 1361 Paris New Light Rail System: Operation Strategy HAROLD H. GEISSENHEIMER As exi ting large- cale bus and metro systems reinuugurate Light tramway is entirely innovative in its design and impact on the rail transit. (LRT) service, organizaLional opportunities may pre environment and was selected for its reasonable cost and the en! them.elve to simplify and increase the productivity of the economic and social advantages that it provides. The first Ile new light rail ervicc. uch a ituation will exist in Paris with the de France Tramway represents a new concept for travel be openfog of the new Safot-Denis/Bobigny LRT. The fir I pha e of tween suburbs. thi new 21 -stop, 9-km li11 e open June 29 1992, and is projected to carry 15.5 million annual passengers. eventeen low-floor ar RATP based its decision to install the tramway on the suc ticul ted light rail cars will be operated on thi. new tram Line. cess of new or modernized LRT systems in Grenoble, Lille, Pari has beeD without trams since the late 1930s. A decision had Marseilles, Nantes, and Saint-Etienne. The Saint-Denis tram to be made whether to operate the new rail line as a separate way has many advantages: entity or as part of the Paris Metro system the bus system, or ome combination of the two. It is now proposed that the LRT • Its price is competitive. It is four times less expensive line will be operated by rhe bus depanment and that the vehicle b maintained in the existing Bobig11y Metro workshop. -
Observatory of the Grand Paris Express Network (RGPE) Station Districts
Observatory of the Grand Paris Express Network (RGPE) station districts Le Mesnil-Amelot Aéroport Charles de Gaulle THE STATION DISTRICTS (T4) Aéroport Charles de Gaulle New metro lines, RER, Tangentielles, (T2) Barreau The Grand Paris metro Charles de Gaulle Express Radius of ^VV m de Gonesse 17 around the Existing metro and RER lines Triangle Vegetation Building de Gonesse CDG EXPRESS Parc des Expositions Tangentielle Nord 17 Le Blanc- Aulnay Le Bourget Mesnil Aéroport 16 Sevran — Beaudottes Tangentielle La Courneuve RER E Nord "Six Routes" Les Saint- Stade RER E Les Sevran — Livry Agnettes Denis de Grésillons 16 CDG EXPRESS Tangentielle Pleyel France 17 Le Bourget RER Ouest Colombes ] 15 Drancy — Bobigny La Garenne- 16 Colombes Bobigny P. Picasso Bois- 15 Colombes Nanterre Mairie WX de St-Ouen Fort Pont de Bondy Clichy — Montfermeil La Folie d'Aubervilliers St-Ouen RER C Rueil 15 Bécon- Mairie Les-Bruyères Porte de Clichy d'Aubervilliers Bondy Nanterre Pont Cardinet La Boule RER WW Rosny La Défense E 14 Bois Perrier WW Chelles Gare de l’Est Rueil — Suresnes Saint-Lazare WW "Mont-Valérien" _ 15 15 Châtelet- Les Halles W 16 Val de Fontenay WW Noisy — Champs Saint-Cloud WV Nogent Le Perreux Tangentielle Ouest Olympiades 15 Pont de Sèvres Châtillon WX WV Montrouge Maison Blanche Issy RER Z Paris XIIIe Bry — Villiers Champigny 15 Kremlin-Bicêtre Champigny Centre Fort d'Issy Hôpital Vanves Clamart 14 15 Bagneux M4 Vitry Centre Saint-Maur — Créteil 18 Versailles Chantiers Arcueil — Cachan Créteil l'Échat Villejuif Institut G. Roussy Satory Le Vert de Maisons Chevilly Villejuif "Trois Communes" L. -
Parisregion.Eu
Paris Region parisregion.eu njoying a leading economic position in Europe with more than 500,000 firms, 29 Fortune Global 500 company headquarters, and 150,000 researchers, Paris Region, also called in France “Region EÎle-de-France” ranks among the most competitive regions for research and development, innovation, and entrepreneurship. This exceptional R&D potential goes hand in hand with a remarkable higher education system, praised for its quality and opening. Seventeen universities among the most prestigious in the world, like the Sorbonne, along with more than 300 engineering, health, management, architecture, and art schools in Ile-de- Valérie PÉCRESSE France offer a internationally renowned education, President providing each and everyone with the best adapted of the Ile-de-France Region training curriculum. With one student out of four being trained in Paris Region, university life also benefits from a rich and effusive offer in terms of culture and entertainment. Paris Region also stands on the highest step of the podium of the most visited destinations worldwide. Each year, 49 million tourists stay in the region to enjoy its exceptional concentration of cultural and architectural treasures, with four of them being listed as UNESCO World Heritage: the Banks of the Seine, the castle of Fontainebleau, the castle of Versailles, and the medieval city of Provins… Paris Region relies on high-quality infrastructures, whether it be care facilities, educational institutions, or cultural equipments. Already among the vastest in the world, the public transport network shall be completed by 2030 with 205km of new subway lines – that is the size of the current network of the RATP – and 72 new stations. -
Tracé Du Canal. Tirage
Tracé du canal de l’Ourcq, de Bondy à Tremblay en France 40 Parc de la Poudrerie 38 36 41 34 39 37 32 35 30 33 28 31 26 29 Légende 27 24 Canal Piste cyclable Espace vert 22 Pont 25 Point d’observation 23 Tracé du canal de l’Ourcq, de Paris à Bondy 21 Parc de la Bergère 22 17 20 Canal Saint Denis 19 15 1 18 8 9 11 4 7 16 6 10 4 13 12 2 Légende 5 Canal Parc de la Villette Piste cyclable Espace vert 3 Pont Point d’observation 1 Nom des ponts et passerelles Code Nom Ville Code Nom Ville 22 Passerelle cyclable de Bondy Bondy 32 Passerelle de l’Ecluse Sevran 23 Pont d’Aulnay Bondy 33 Pont de Sevran Sevran 24 Passerelle des Ecoles Bondy 34 Passerelle technique Sevran 25 Pont de la forêt Bondy 35 Passerelle de la gare Sevran 26 Pont de l’Europe Pavillons/Bois 36 Pont de la Poudrerie Sevran 27 Passerelle des Jardins perdus Pavillons/Bois 37 Passerelle du Vert Galant Sevran 28 Pont de l’Union Aulnay/Bois 38 Pont de Villepinte Villepinte 29 Passerelle de Sevran-Freinville Sevran 39 Passerelle de Villepinte Tremblay en France 30 Pont SNCF de Freinville Sevran 40 Passerelle Florimont Mazars Tremblay en France 31 Pont de Freinville Sevran 41 Pont Lambert Tremblay en France Nom des ponts et passerelles Code Nom Ville Code Nom Ville 1 Pont de l’écluse Jaurès Paris 12 Passerelle cyclable de l’Hôtel de Ville Pantin 2 Passerelle de la Moselle Paris 13 Pont Delizy Pantin 3 Pont de Crimée Paris 14 Passerelle du port de Pantin Pantin 4 Passerelle de Crimée Paris 15 Pont Raymond Queneau Bobigny 5 Pont de l’Ourcq Paris 16 Pont SNCF de l’Est Bobigny 6 Pont SNCF Paris 17 Pont SNCF de la Grande Ceinture Bobigny 7 Passerelle de la Galerie Nord-Sud Paris 18 Pont de la Folie Bondy 8 Passerelle Amont Paris 19 Pont SNCF Evite Noisy Bondy 9 Pont Mac Donald Paris 20 Pont de l’autoroute A86 Bondy 10 Pont du périphérique Paris 21 Pont de Bondy Bondy 11 Pont de la Mairie Pantin 22 Passerelle cyclable de Bondy Bondy .