DOCSLIB.ORG

Dingersjö Förlängd Mötesstation Och Ombyggnad Av Väg 562 Mellan

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Dingersjö Förlängd Mötesstation Och Ombyggnad Av Väg 562 Mellan Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby För att öka kapaciteten på järnvägen ska vi bygga både en förlängd mötesstation på 2,5 km och byta ut tre järnvägsbroar. Mötesstationen anpassas med hänsyn till ett framtida dubbelspår. Dessutom ska vi bygga en plattform för pendeltåg i Njurundabommen med möjlighet att pendla med tåg från år 2020. I projektet ingår även ombyggnad av väg 562, gamla E4, mellan Njurundabommen och Nolby. Ombyggnaden göra för att få utrymme för spåren och för att anpassa vägen till en lokal väg med en parallell gång- och cykelväg. FAKTA om projektet • Längd ca 2,5 km ny järnväg och 2,1 km ombyggnad av vägen • Järnvägen byggs för ökad kapacitet • Ny station i Njurundabommen för regional tågtrafik • En del av det framtida dubbelspåret Gävle-Sundsvall • Nya broar med dubbelspår över Stångån, Mjösundsvägen och Ljungan • Rivning av befintlig järnvägsanläggning inklusive broarna • Ombyggnad av väg 562 (tidigare E4) med gång- och cykel- väg mellan Njurundabommen och Tunavägen. • Planerad byggtid väg 2017-2019, järnvägen 2018-2020 (efterarbeten till 2022) • Beräknad kostnad ca 320 miljoner trafikverket.se/dingersjo och trafikverket.se/vag562ombyggnad Historia Ostkustbanan Dingersjö - Sundsvall Framtid • 1916 togs första spadtaget. • 1927 invigdes sträckan mellan Sundsvall-Gävle Ostkustbanan Dingersjö - Sundsvall Dagsläge • Dingersjö förlängd mötesstation klar 2020 • Station i Njurundabommen för resor med regionaltåg från år 2020 • Nya järnvägsbroar över Ljungan, Stångån och Mjösundsvägen. Samtidigt byggs Mjösundsvägen om under nya bron och förses med två körfält samt separata gång- och cykelbanor på båda sidor, klar för trafik 2019/2020 • Betydligt mindre buller kring Dingersjö mötesstation. Längs spåret byggs bullerskärmar och bullervallar (klart 2020) samt skyddade uteplatser och fönsteråtgärder på berörda fastigheter (klart 2018) • Broarna över Ljungan och Stångån klarar inte kraven på 25 ton axellast. • Dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall klart 2028 • Mycket begränsad livslängd för järnvägsbroarna över Ljungan och Stångån • Ökad kapacitet • Dagens järnvägsbroar leder vibrationer • 25 tons axellast • Buller från dagens järnväg • Krav på snabbare och störningsfri kommunikation • Enkelspår • Sträckan är kurvig • Hastighet upp till 250km/h • Hastighet 130 km/h • Kapacitetsbrist på den överbelastade sträckan • Byggnation av förlängd mötesstation 2018-2020 • Förbereder för dubbelspår www.trafikverket.se/dingersjo-sundsvall Förbättrade möjligheter att resa hållbart Utvecklade godstransporter på järnväg Enklare och säkrare att cykla • Nytt cykelstråk mellan Njurunda och Sundsvall, längs väg 562 Ökad kapacitet på Ostkustbanan (gamla E4). • Ny dubbelspårsträcka mellan Sundsvall–Dingersjö inklusive Ökat tågresande mötesstationen i Dingersjö ger utrymme för fler godståg och • Ny tågstation vid Njurundabommen gör det möjligt för resor med tåg. bättre anslutningar till befintliga industrier längs spåret. www.trafikverket.se/dingersjo-sundsvall Övergripande tidplan för Dingersjö mötes- station och ombyggnad av väg 562 2017: Vatten- och avloppsarbeten längs väg 562, broreparation väg- bro över Ljungan, rivning av inlösta fastigheter, förberedande arbeten ombyggnation väg 562. 2018: Ombyggnation väg 562, byggnation av gång- och cykelväg, uppbyggnad av järnvägsterass, rivning av inlösta fastigheter, byggna- tion av järnvägsbroar. 2019: Uppbyggnad av järnvägsterass, fortsatt brobyggnation för järnvägen, överbyggnad järnväg. 2020: Järnvägsarbeten med bana, el, signal och tele. Den nya järn- Mer information På projektets webbsidor för järnvägen, www.trafikverket.se/dingersjo, och vägen kopplas ihop med befintlig järnväg. Det blir möjligt att pendla för väg 562, www.trafikverket.se/vag562ombyggnad, kan du följa projektet. med tåg via X-trafik från Njurundabommen. 2021-2022: Efterarbeten såsom rivning av den gamla järnvägen, Kika gärna in på www.sundsvallväxer.se där du får en översikt över alla pågående och planerade projekt. Se några av projekten på baksidan foldern. rivning av gamla broar, byggande av vägar och återställande av mark. Kontakta oss Byggtiden kommer ofrånkomligen innebära störningar i form av Har du frågor och synpunkter är du alltid välkommen att höra av dig till oss. buller, vibrationer, byggdamm, byggtrafik och begränsad framkom- lighet. Vi uppmanar dig att ta längre restid i beräkning, att respek- Robert Pettersson projektledare Trafikverket, 010-123 73 81 tera avspärrningar och ta det lugnt förbi arbetsområdena där våra Bengt-Erik Eriksson projektledare väg Trafikverket, 010-123 25 38 entreprenörer jobbar och att visa hänsyn till dina medtrafikanter. Här kommer några tips för att underlätta för dig själv och dina Anna Johansson, projektingenjör Trafikverket, 010-123 62 44 medtrafikanter: Katrin Olofsson, bulleråtgärder, Trafikverket 010-123 88 27 Carina Amcoff, miljöspecialist Trafikverket, 010-123 66 33 Undvik rus- Cykla. Åk kollektivt. Samåk. Vällj andra Andreas Omberg, projektchef Skanska, 010-449 12 06 ningstid, åk vägar. andra tider. www.trafikverket.se/dingersjo-sundsvall Väg 86, delen förbi Kovland, trafiksäker- hetshöjande åtgärder. Planerad byggstart: Ombyggnad väg 562 2020/2021. Navet 2018 Sundsvall Resecentrum– Storbron 2018–2019 Trafikplats Skönsberg. Selångersån 2018–2021 Planerad byggtid: Alliero 2019 2018–2020. Katrinehill 2019 Maland- och Tuna- dalsspåret. Planerad byggtid: 2018–2021. E14 framtida läge i Sundsvall. (planering/utredning) Start: 2017. Norra kajen och Finnkajen. Bergsåker triangel- Byggstart: 2018–2021. spår. Planerad bygg- (MSVA Ny ventil- tid: 2017–2021. kammare. Planerad Sundsvall Logistik- byggstart: 2018. park. Planerad byggtid: 2018–2020. (MSVA) Ny utlopps- Alnö ledning. Planerad bygg- Sundsvalls Resecentrum. start: 2018. Planerad byggstart: 2019. Södra kajen. Planerad Sundsvalls Resecentrum byggstart: 2018. Bangård och plattformar. Planerad byggstart: 2022 Nytt industrispår mot Kubal. Planerad byggtid: E14 delen väg 86/ Ombyggnad väg 562 trafik- 2019-2020. Timmer vägen–Blåberget. plats Skönsmon–Sundsvall Planerad byggtid: 2018–2020 Resecentrum. Planerad bygg- (Övriga delsträckor, tid: 2019–2021. Blå berget–Matfors, Matfors–Stöde samt Stöde Dingersjö–Sundsvall, dubbelspår. rastplats, se infälld karta.) Planerad byggtid: 2024–2028. Ombyggnad väg 562, Nolby–Kubikenborg. Planerad byggtid: 2019–2021. Dingersjö förlängd mötesstation. Planerad byggtid: 2018–2020. Entreprenör: Skanska. Ombyggnad av väg 562. Njurunda- bommen–Nolby. Planerad byggtid: 2017–2019. Entreprenör: Skanska. (MSVA) VA Njurundakusten. Planerad byggstart: E14 Timmervägen– E14, rastplats Stöde. 2021. Blåberget, 2+2 väg. Väg 562/559. Centrum- E14, Blåberget– upprustning Njurunda- Matfors 2+1 väg. bommen. Planerad Centrumupprustning byggtid: 2019–2021. Njurundabommen. E14, Matfors–Stöde. Planerad byggtid: 2+1 väg. 2019–2021. Källa: Trafikverket 2017-11 TECKENFÖRKLARING Järnvägsprojekt – Trafikverket Ny järnväg Vägprojekt – Trafikverket Avgränsning för ny järnväg Projekt från Sundsvalls kommun Järnväg som tas bort och kommunala bolag www.sundsvallväxer.se.
Load more

Recommended publications
  • Västernorrlands Län Finns Det Anledning Att Prioritera Om Arbetet Med Avseende På Riskläget För Översvämning, Ras Och Skred?
    ± 0 10 20 40 Kilometers Examensarbete inom Miljövetenskap C, Självständigt arbete, 15 högskolepoäng Potentiellt förorenade områden i Ljungans avrinningsområde i Västernorrlands län Finns det anledning att prioritera om arbetet med avseende på riskläget för översvämning, ras och skred? Elin Engberg 2010-06-15 MITTUNIVERSITETET Institutionen för teknik och hållbar utveckling (THU) Examinator: Erik Grönlund, [email protected] Handledare: Maria Åström, [email protected] Författarens e-postadress: [email protected] Utbildningsprogram: Ekoteknikprogrammet, 180 hp Omfattning: 8224 ord exklusive bilagor Datum: 2010-06-15 Based on the Mid Sweden University template for technical reports, written by Magnus Eriksson, Kenneth Berg and Mårten Sjöström. ii Sammanfattning 2010-06-15 Sammanfattning På grund av klimatförändringar förväntas naturolyckor öka i framtiden och detta påverkar bl.a. spridningsförutsättningarna för föroreningar som finns i vissa områden. En rad olika inventeringar och karteringar har gjorts för att identifiera riskområden för översvämningar, ras eller skred runt om i landet. Samtidigt som ett arbete pågår med att inventera och efterbehandla potentiellt förorenade områden (MIFO objekt). Ljungans avrinningsområde i Västernorrlands län är ett utsatt område då det finns en stor andel jordar med lera och silt, jordarter som är känsliga för ras och skred. Området har också ett stort antal MIFO objekt och det finns även översvämningsrisker. Den här uppsatsen syftar till att undersöka vilket dataunderlag som finns att tillgå rörande MIFO objekt, översvämnings, ras- och skredrisker i Ljungans avrinningsområde i Västernorrlands län. Samt undersöka om det finns MIFO objekt i det utvalda området som riskerar att drabbas av översvämning, skred eller ras och hur dessa prioriteras idag.
    [Show full text]
  • Annual Report 07 Annual Report 07
    Kungsleden Annual Report Annual Report 07 Contents This is Kungsleden 1 2007 in brief 2 Chief Executive’s statement 4 Business model and implementation 07 6 Market 10 Nordic Modular 12 Organisation and human resources 14 Property portfolio 14 valuation 15 transactions in 2007 18 the holding at year-end 20 rental contracts 21 earnings capacity 25 Financing and financial risks 27 Environmental activities 28 Five-year summary 30 The share 33 Corporate governance 34 Board of Directors 36 Group management 38 Report of the Directors 42 Consolidated Income Statement 43 Consolidated Balance Sheet 44 Consolidated Statement of Changes in Shareholders’ equity and Cash Flow Statement 45 Accounting principles, group 48 Notes, group 55 Income Statement and Balance Sheet, parent company 56 Change in Shareholders’ Equity and Cash Flow Statement, parent company 57 Accounting principles and notes, parent company 59 Proposed appropriation of profits 60 Audit Report 61 Employees 64 Definitions Property register 2007 Invitation to Annual General Meeting and addresses The audited Annual Report consists of pages 38–59. This Annual Report is a translation from a Swedish original. In the event of any inconsistency between the original and the translation, the Swedish Annual Report (Årsredovisning) will take precedence. Kungsleden Annual Report Annual Report 07 Contents This is Kungsleden 1 2007 in brief 2 Chief Executive’s statement 4 Business model and implementation 07 6 Market 10 Nordic Modular 12 Organisation and human resources 14 Property portfolio 14 valuation
    [Show full text]
  • Mormor's Notebook Touring Medelpad
    no 6 2008-12 ROOTED IN SWEDEN New Internet database! Mormor’s notebook Touring Medelpad Washington workshop | Your local history bookshelf contents 4 1 EmiWeb - Migration archives under one roof 3 Washington workshop 4 Touring Medelpad 6 14 The digital race 7 Mormor’s notebook 8 Building you local his- tory bookshelf 12 6 Postscript 14 firstly... …I would like to introduce myself. When the opportunity was given I 8 jumped at the chance of relieving Olof Cronberg of one of his countless duties at the DIS Society, and become the editor of Rooted in Sweden. 3 My family background is the oppo- temporarily on hold, but I know that to offer a forum and a voice to those site to the backgrounds of the target it will flare again. Americans who want to give a hint of group of Rooted in Sweden. I am very what happened to our ancestors bey- much rooted in the province of Skåne Having studied English at university ond the last trace in the port of Goth- in the south of Sweden. My research level, and having spent a year of stu- enburg or Karlskrona. And in the op- on the paternal as well as on the ma- dies in New Zealand, I feel comforta- posite direction there is every chance ternal side hasn’t strayed more than ble expressing myself in English. My of using us Swedes to give a glimpse some 50 kilometres from where I live training is in the Queen’s English, into the vast source material only av- now.
    [Show full text]
  • Educational Inspection 2004
    A SUMMARY OF REPORT 266 2005 Educational inspection 2004 Summary of inspection results Order address: Fritzes kundservice SE-106 47 Stockholm, Sweden Phone: +46 8 690 95 76 Fax: +46 8 690 95 50 E-mail: [email protected] www.skolverket.se Published by Skolverket Registration number: 06:933 ISBN: 91-85009-97-0 Graphic production and illustrations: AB Typoform Printed by: Stockholm 2006 Educational inspection 2004 Summary of inspection results Index Foreword 5 1. Summary 7 1.1. The purpose, basis and structure of the report 8 1.2. The National Agency for Education’s inspection function 11 The scope of the educational inspection 11 The purpose of the educational inspection 11 The educational inspection model and implementation 12 1.3. Inspected municipalities 2003 and 2004 14 1.4. Trends and tendencies 16 Results in compulsory schools and upper secondary schools 16 Student participation in compulsory schools and upper secondary schools 18 Steering, management and quality work in compulsory schools and upper secondary schools 21 Fees in compulsory schools and upper secondary schools 22 Results in adult education 22 Student participation in adult education 22 Steering, management and quality work in adult education 23 Pre-school activities and childcare for school children 23 Education for students with learning disabilities 23 Independent schools 25 1.5. Reflections on the results of the inspection 27 Background 27 Overall picture 28 Teaching 30 Variation in conditions, processes and results 36 Appendix 1. Inspection reports from the National Agency for Education regarding inspections carried out in 2004 42 Appendix 2. Sources (in addition to inspection reports from the National Agency for Education regarding inspections carried out in 2004) 45 Foreword In the appropriation directions for 2003, the Government commissioned the National Agency for Education to carry out educational inspections covering every municipality and all schools every six years.
    [Show full text]
  • Trafikverkets Inköpstidplan 2016-12-01
    Register in our procurement system CTM Updated The Swedish Transport Administration's Procurement Schedule for more information regarding our ongoing procurements 2017-02-01 Activity Object name / assignment Description Website/ Type of Procurem Transq Road/Rail Type of assignment Region Schedule Scheduled Schedule Scheduled Scheduled Scheduled Procurement Estimate Contact more info procurement ent type d distributio d tender tender assignmen assignmen reliability d cost person distributi n date submissio submissio t start date t start (indicates the SEK on date (month) n date n date (year) date reliability of the millions (year) (year) (month) (month) contract data) Central Preventative health services The Transport Administration wish to Services Framework No Both road Goods and services- The entire 2017 January 2017 February 2017 June Green - < 1 Dennis functions purchase services in preventative agreement and rail Indirect goods and Transport reliable Axelsson healthcare. The services are to services-HR Work Administration (within 3 prevent illness thus avoiding the environment months) need for sick leave. Central Framework agreement The procurement in question relates Services Framework No Both road Goods and services- The entire 2017 February 2017 March 2017 April Green - 5 - 10 Johan functions Environmental consultants - Air to the provision of consultancy agreement and rail Indirect goods and Transport reliable Widmark support to the Transport services-Operation-wide Administration (within 3 Administration in its assignment Environmental
    [Show full text]
  • A Study Report on Methods Developed to Increase Reading Ability Through Cross-Sectoral Collaboration in Västernorrland
    Literacy and Democracy Building capacity to address literacy challenges in Mombasa and Västernorrland: A study report on methods developed to increase reading ability through cross-sectoral collaboration in Västernorrland Spring 2019 Table of Contents 1.SUMMARY ...................................................................................................................................... 4 2.INTRODUCTION ............................................................................................................................... 4 THE PROJECT ......................................................................................................................................... 4 A QUESTION OF DEMOCRACY ............................................................................................................................... 4 IDENTIFIED PROBLEM AND THE PROJECT OBJECTIVES................................................................................................. 4 WHY READING AND SPORTS? ............................................................................................................................... 5 VÄSTERNORRLAND’S EXPERIENCE FROM PREVIOUS COOPERATION PROJECTS ......................................................... 6 THE SCOPE OF THIS REPORT ....................................................................................................................... 6 3. CONCLUSIONS: A LOOK AT THE METHODS AND ACTIVITIES .............................................................. 7 WHAT IS READING PROMOTION?
    [Show full text]
  • Annual Report 2005 Report of the Directors
    Kungsleden 2005 1 2 Kungsleden 2005 xxxx Kungsleden 2005 3 Contents 4 This is Kungsleden 36 Annual Report Report of the Directors 5 2005 in summary Income Statement Balance Sheet 6 1999–2005 Change in Shareholders’ Equity Cash Flow Statement 8 Chief Executive’s statement Parent company, ÅRL Note disclosures 10 The share Proposed appropriation of profits 12 Business model 54 Audit Report 14 Organisational and human 55 Definitions resources Organisational resources 56 Employees Human resources 58 Assets: Properties 16 The property market 63 Divested properties, 2005 18 The property holding and earnings capacity 64 Acquired properties, 2005 The property holding Property values 71 Invitation to the Annual General Meeting Earnings capacity 71 Addresses 25 Financial overview The past year Five-year overview Forecast for 2006 30 Environmental report 31 Corporate governance report Board activities during 2005 Internal control and financial reporting procedures Terms for remuneration Management Board 4 Kungsleden 2005 xxxxThis is Kungsleden BRIEF HISTORY Why do you work for Kungsleden? I started in April 2001, and Kungsleden has been an enjoyable Historically, Kungsleden has featured a brisk tempo of and positive workplace since. It’s definitely the right type of change and a high rate of turnover in its property port- company for me, where things just keep moving. You have to folio. As part of the Retriva AB and the Securum AB like things happening, the rate of change is high. What do you think makes Kungsleden different from other groups, Kungsleden’s assignment was to liquidate sub- property companies? stantial property holdings, and in 1996 to 1997, the com- We differ from other property companies in most respects.
    [Show full text]
  • Vattendraget Ljungan - Kartbladsindelning Redovisningen Ingår I En Översiktlig Kartläggning Av Stranderosionen Utmed Landets Vattendrag
    Liden Holmsjön ± E14 Leringen 86 Indal Stavreviken Bergeforsen Ånge83 Söråker Fränsta Timrå Alby Ljungaverk Hovid Torpshammar Kovland Sundsbruk Tuna- dal Vi Östavall Alnön StödeE14 Fanbyn Karta 1 Karta 2 Sundsvall Nedansjö Ankarsvik Vattjom Matfors Stockvik Allsta Karta 3 SvartvikEssvik Juniskär Lucksta KvisslebySkottsund Dingersjö Njurundabommen Karta 4 E4 83 Översiktlig inventering av erosionsförutsättningar Hassela Vattendraget Ljungan - kartbladsindelning Redovisningen ingår i en översiktlig kartläggning av stranderosionen utmed landets vattendrag. Kartan visar områden med erosionskänsliga jordarter. Materialet utgör inte tillräckligt underlag för detaljerade studier. Eventuella erosionsskydd har inte inventerats. Gnarp 0 5 10 15 Km 2009-11-16 Copyright Lantmäteriet. Ur GSD-Översiktskartan ärende nr MS2010_10049 ± E14 83 Borgsjön Ånge Erikslund Ångesjön Alby Ljungan Översiktlig inventering av erosionsförutsättningar Östavall Vattendraget Ljungan - karta 1 Redovisningen ingår i en översiktlig kart- Teckenförklaring läggning av stranderosionen utmed landets vattendrag. Kartan visar områden med Grovsand-finsand erosionskänsliga jordarter. Silt Materialet utgör inte tillräckligt underlag för detaljerade studier. Svämsediment Eventuella erosionsskydd har inte Fyllning inventerats. Tätort >200 invånare 2009-11-16 0 1 2 3 4 Km Copyright Lantmäteriet. Ur GSD-Översiktskartan ärende nr MS2010_10049 ± Fränsta Torpsjön Torpshammar Ljungaverk E14 Ljungan Översiktlig inventering av erosionsförutsättningar Vattendraget Ljungan - karta 2 Redovisningen
    [Show full text]
  • Resvanor I Sundsvall
    RESVANOR I SUNDSVALL Resultat från resvaneundersökning 2016 RESVANEUNDERSÖKNING 2016 1 ± Liden Indal Kovland Omland Sundsbruk Stöde Tätortsområde Sundsvall Nedansjö Matfors Kvissleby Lucksta Njurundabommen 2 RESVANEUNDERSÖKNING 2016 Hur reser Sundsvallsborna? Hösten 2016 genomfördes en resvaneundersökning i Sundsvalls kommun för att ta reda på Sundsvallsbornas resvanor. En liknande undersökning gjordes senast 2009. Undersökningen genomfördes som en enkätundersökning och skickades till 10 000 slumpvis utvalda personer i åldern 15-84 år. Varje person fick en specifik dag där de skulle redogöra för sina förflyttningar och resor under just den dagen. Totalt svarade drygt 4 000 Sundsvallsbor på enkäten. Kommunen har i undersökningen delats in i 26 områden fördelade på tätort och omland, se kartan här bredvid. RESVANEUNDERSÖKNING 2016 3 Majoriteten har tillgång till bil... RESULTATET En klar majoritet av de svarande (83 procent) uppgav att de oftast kan använda bil när de AV RESVANE- behöver det. Nästan 90 procent av hushållen har tillgång till en eller flera bilar. ENKÄTEN : ..och de flesta reser med bil 71 procent av resorna inom kommunen görs med bil och bilen är således det vanligaste transportsättet för Sundsvallsborna. Näst vanligast är att resa till fots (elva procent), följt av buss och cykel (båda sju procent). Jämfört med 2009 års undersökning har antalet resor med cykel ökat med hela sex procentenheter medan resor med bil har minskat med två procent. Även för kortare resor än fem kilometer i tätortsområdet utgörs drygt hälften, 54 procent, av resorna med bil. Det näst vanligaste alternativet är att resa till fots (22 procent) följt av cykel (15 procent). Totalt sett visar detta på att även för de allra kortaste resorna i de centrala delarna av Sundsvall görs de i hög utsträckning med bil.
    [Show full text]
  • Forging History
    Forging history FORGING HISTORY Spade-shaped currency bars, history and identity in central Norrland Marta Lindeberg In central Norrland a large number of spade-shaped currency bars have been recovered. Currency bars have been produced since the introduction of iron technology in the late pre-Roman Iron Age, which roughly coincides with the introduction of agriculture. It is suggested that the shape of the bars is referential to the socketed axe, due to the importance of the latter during this period of change. The currency bars were therefore associated with a mythical history and local identity. The youngest 14C-date shows that the bars became part of narratives that remained relevant throughout much of the Iron Age, up until the Viking Age. Key words: central Norrland, spade-shaped currency bar, socketed axe, mythical history, identity Currency bars (Sw. ämnesjärn) were produced in great amounts throughout Europe during the Iron Age, in different shapes that were distinctly regional (e.g. Martens 1977, 1979; Hingley 1990, 2005; Lyngstrøm 2008). The purpose of this article is to discuss the spade- shaped currency bars of central Norrland. It has become evident that these bars cannot be interpreted solely in relation to iron technology and trade as has previously been done. In this article it will be argued that they were objects embedded with ideas connected to mythical his- tory, origins and local identity, ideas that also came to influence the choice of place in which to deposit them. SPADE-SHAPED CURRENCY BARS The term “currency bar” was introduced in Britain in the early 20th century when these bars were thought to form a kind of Iron Age cur- Current Swedish Archaeology, Vol 18, 2010 203 Marta Lindeberg Fig.
    [Show full text]
  • Annual Report 2010 Worldreginfo - D8a864df-Daa8-4233-Af5b-768A5fe6ab63 Contents
    Annual Report 2010 WorldReginfo - d8a864df-daa8-4233-af5b-768a5fe6ab63 Contents 1 The year in brief 2 Kungsleden—facilitating opportunities 4 Chief Executive’s statement 6 This is Kungsleden 7 Business concept, goals and strategy 8 Business model—this is how we think 10 Business model—this is how we operate 12 The market—brisk recovery after a historically severe downturn 14 Kungsleden’s market—choosing a strategic course 16 Nothing’s impossible for Kungsleden 17 In close dialogue with tenants and customers 18 An innovative solution to an expanding problem 19 Hemsö on its own feet 20 Kungsleden—the workplace 24 Property portfolio 25 Transactions 26 Portfolio 29 Valuation 31 Earnings capacity 35 Customers and rental revenues 37 Risks and opportunities 42 Financing and financial risks 45 Corporate social responsibility 49 Five-year summary 51 The share 55 Corporate Governance Report 55 Corporate governance 62 Operations 68 Consolidated Income Statement 68 Consolidated Statement of Comprehensive Income 69 Consolidated Statement of Financial Position 70 Consolidated Statement of Changes in Equity 70 Consolidated Statement of Cash Flows 71 Notes, group 87 Income Statement, parent company 87 Statement of Comprehensive Income, parent company 88 Balance Sheet, parent company 89 Change in Equity, parent company 89 Cash Flow Statement, parent company 90 Notes, parent company 93 Proposed appropriation of profits 93 Signatures 94 Audit Report 95 Employees 96 Definitions Property register Invitation to Annual General Meeting and addresses The formal Annual Report consists of pages 55–93. This Annual Report is a translation of the Swedish language original. WorldReginfo - d8a864df-daa8-4233-af5b-768a5fe6ab63 The year in brief • Net sales amounted to SEK 2,304 (2,602) m.
    [Show full text]
  • Resultat Utställning Timrå BHK 160508
    Resultat utställning Timrå BHK 160508 BIS valp brukshundar 1 rottweiler Blümchens Doc Holliday Tony Nykvist, Sörberge 2 australian shepherd Mangry's New Star at Yumingo Amanda Pettersson, Bagarmossen 3 collie lh Cordylines Great Passion in dark Gunilla Nyberg, Hortlax 4 bv groenendael Flisdaelen's Lawa Sofie Wirström, Byske opl tysk schäfer Rapport's Knata Gunilla Åsberg - Godén, Ås hovawart Elliegårdens Rex Lotta Sergelius Svenlin, Ankarsvik BIS junior brukshundar 1 australian shepherd Bachwi Ants in the Pants Lina Persson, Oviken 2 briard Briesmates Golden Dispkay Piia Nora, Stavsnäs 3 rottweiler Alkett's Lyckans Lennart Anna Eriksson, Sundsvall 4 collie lh Caradhras Kisses for you Mikaela Berg, Uppsala opl bv tervueren Chatmar Iceman Monah Lithner & Åsa Holsäter, Gävle vit herdhund Kylie of Trebons Berger Blanc Sophie Eklund, Sollefteå deltog ej collie kh Active Star's Argo Marie Karlsson, Österhaninge Bästa uppfödare brukshundar collie lh kennel Cordylines Gunilla & Henrik Nyberg, Hortlax Bästa bruksmeriterade 1 bv tervueren Hexen House Crohn Monah Lithner & Åsa Holsäter, Gävle 2 briard Chêne Colline's Dissmissed Devil Piia Nora, Stavsnäs 3 tysk schäfer Bixbon's Enya Maria Fahlén, Timrå 4 boxer Marikarlos No Problem Kajsa Paulson, Drottningholm opl australian kelpie Cefeus U and Me Lilja II Caroline Mähler, Iggesund vit herdehund South stream's Beauty Dio Sophie Eklund, Sollefteå Bästa veteran brukshundar 1 tysk schäfer Tjejernas Qessie Solveig Sefastsson, Frösön 2 briard Don Fido's Polluxx Therese Sångberg, Arnäsvall 3 bv groenendael
    [Show full text]