Raport Roczny 2009.Pdf
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
A RAPORT 7.indd 1 2010-11-22 09:51:07 Opracowanie: Magdalena Potocka Zdjęcia: Łukasz Grabski, Tomasz Jeżewski, Zbigniew Panow Skład i łamanie: KOW Sp. z o.o. A RAPORT 7.indd 2 2010-11-22 09:51:11 SPIS TREŚCI WSTĘP str. 5 RADA NADZORCZA, ZARZĄD str. 6-11 SCHEMAT ORGANIZACYJNY str. 12-13 DZIAŁALNOŚĆ HANDLOWA str. 14-27 PARK TABOROWY str. 28-31 PRACOWNICY str. 32-33 DZIAŁANIA PROEKOLOGICZNE str. 34-35 PROMOCJA str. 36-41 FINANSE str. 42-43 NAGRODY str. 44-45 ZAKOŃCZENIE str. 46-47 A RAPORT 7.indd 3 2010-11-22 09:51:14 A RAPORT 7.indd 4 2010-11-22 09:51:17 WSTĘP Misją Kolei Mazowieckich jest prowadzenie W 2009 roku Koleje Mazowieckie świadczyły pasażerskiego transportu kolejowego usługę publiczną w zakresie regionalnych o wysokim standardzie w aglomeracji kolejowych przewozów pasażerskich warszawskiej oraz na pozostałym obszarze na zlecenie Samorządu Województwa województwa mazowieckiego, jako elementu Mazowieckiego. zintegrowanego transportu publicznego. Na Raport Roczny Kolei Mazowieckich Spółka „Koleje Mazowieckie – KM” została za rok 2009 składają się informacje powołana 29 lipca 2004 roku przez Samorząd dotyczące: działalności handlowej, w tym Województwa Mazowieckiego (51% udziałów) stałej oferty przewozowej oraz ofert i „PKP Przewozy Regionalne” sp. z o.o. (49% specjalnych, a także parku taborowego udziałów). Działalność przewozową Kolei Mazowieckich. W Raporcie znalazły się rozpoczęła 1 stycznia 2005 roku. 8 stycznia również informacje na temat pracowników 2008 roku Nadzwyczajne Zgromadzenie i polityki personalnej prowadzonej Wspólników Kolei Mazowieckich wyraziło przez Spółkę, działań proekologicznych zgodę na zbycie przez Wspólnika Spółki i promocyjnych podejmowanych przez Koleje – „PKP Przewozy Regionalne” sp. z o.o. Mazowieckie oraz finansów Spółki. Osobny wszystkich posiadanych udziałów Spółki rozdział poświęcono nagrodom na rzecz Województwa Mazowieckiego. i wyróżnieniom przyznanym Kolejom W efekcie Samorząd Województwa Mazowieckim w 2009 roku. Mazowieckiego posiada 100% udziałów Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”. A RAPORT 7.indd 5 2010-11-22 09:51:20 RADA NADZORCZA Rada Nadzorcza Waldemar Kuliński – Przewodniczący Rady Nadzorczej Marzena Okła-Anuszewska – Członek Rady Nadzorczej Michał Panfil – Członek Rady Nadzorczej Piotr Zięcik – Członek Rady Nadzorczej (od 24. 11. 2009) A RAPORT 7.indd 6 2010-11-22 09:51:23 ZARZĄD Halina Sekita – Prezes Zarządu, Dyrektor Naczelny (do 29. 06. 2009) Grzegorz Kuciński – Członek Zarządu, Dyrektor ds. Przewozów i Promocji (do 29. 06. 2009) Czesław Sulima – Członek Zarządu, Dyrektor ds. Technicznych i Rozwoju Jakub Majewski – Prezes Zarządu, Dyrektor Naczelny (od 29. 06. 2009 do 20. 11. 2009) Marek Dawidowicz – Członek Zarządu (od 29. 06. 2009 do 03. 08. 2009) Arkadiusz Olewnik – Członek Zarządu (od 03. 08. 2009), p.o. Prezesa Zarządu (od 09. 11. 2009 do 11. 01. 2010) Marcin Roszczyk – Członek Zarządu (od 03. 08. 2009) Artur Radwan – Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny (od 12. 01. 2010) A RAPORT 7.indd 7 2010-11-22 09:51:26 Szanowni Państwo, Przewodniczący Rady Nadzorczej Spółki bacznie obserwuję, wspieram, nadzoruję, od momentu powstania Kolei Mazowieckich, a czasem także, zdarza mi się, krytycznie Samorząd Województwa Mazowieckiego był ocenić niektóre działania Kolei Mazowieckich. współautorem, a obecnie jest jedynym Spółka dużo osiągnęła, ma swoje sukcesy, autorem, historii pierwszej w Polsce które mam nadzieję, że będą mobilizowały samorządowej spółki kolejowej. do dalszej pracy. Z perspektywy czasu doskonale widać jak zmieniła się Spółka i jak jej działalność Rzeczywistość stawia nowe wyzwania, zmieniła wizerunek kolei regionalnych. a pasażerowie mają nowe oczekiwania. W tym czasie nie zabrakło trudnych chwil Wierzę, że Koleje Mazowieckie im sprostają. i równie trudnych decyzji. Niemniej jednak Tym bardziej, że władze samorządowe Koleje Mazowieckie udowodniły, że kolej ma Mazowsza są zainteresowane rozwojem potencjał, a największą wartością Spółki są jej pasażerskiego transportu kolejowego. Stąd pracownicy. Kompetentni, zaangażowani, też kolejne plany inwestycje, których po prostu profesjonaliści. Od początku, jako realizacja jest uzależniona od pozyskania 8 A RAPORT 7.indd 8 2010-11-22 09:51:34 dodatkowych środków finansowych. środkiem transportu publicznego. I tam Na obecnym etapie rozwoju Spółki, właśnie kolej odgrywa istotną rolę w życiu utrzymanie dotychczasowego statusu quo, społeczności lokalnych. oznaczałoby co najmniej stagnację, o ile nie regres. A ideą utworzenia przez samorząd Kolej jest fascynująca i inspirująca. Coraz własnej spółki było i jest wdrażanie „Nowej więcej jest pasjonatów i miłośników transportu jakości na torach”. kolejowego, coraz więcej młodych ludzi jest zainteresowanych pracą na kolei. Dzięki nim Kolej jest ważnym ogniwem w zintegrowanym kolej będzie się zmieniać i rozwijać. transporcie zbiorowym. Doskonale to widać Gdy praca jest pasją, a pasją jest kolej, na przykładzie stolicy. Po wprowadzeniu nie ma rzeczy niemożliwych. oferty „Wspólny bilet ZTM – KM – WKD” warszawiacy na nowo odkryli kolej jako Waldemar Kuliński najszybszy środek transportu miejskiego. Przewodniczący Rady Nadzorczej Natomiast w niektórych regionach Spółki „Koleje Mazowieckie – KM” Mazowsza kolej jest jedynym dostępnym 9 A RAPORT 7.indd 9 2010-11-22 09:51:37 Szanowni Państwo, punktualność. Ponadto, dzięki inwestycjom taborowym dokonanym przez właściciela w roku 2009, kolejny raz Spółka odnotowała Spółki, czyli Samorząd Województwa wzrost liczby podróżnych. Tym samym wzrósł Mazowieckiego, zdecydowanie poprawił się udział Kolei Mazowieckich w rynku komfort podróży. Obecnie Koleje kolejowych przewozów pasażerskich. Mazowieckie są, pod względem liczby Regionalny przewoźnik kolejowy, nowego taboru, najnowocześniejszym prowadzący działalność przewozową przewoźnikiem w Polsce. na obszarze województwa mazowieckiego, W bieżącej działalności przewozowej Spółka odgrywa coraz większą rolę w systemie ukierunkowana jest na zapewnienie zintegrowanego transportu publicznego. podróżnym, adekwatnej w stosunku do ich potrzeb, oferty przewozowej. To dosyć O atrakcyjności transportu kolejowego trudne i odpowiedzialne zadanie, szczególnie decyduje kilka aspektów. Ekologia w kontekście prowadzonych przez zarządcę – bez wątpienia kolej jest przyjazna infrastruktury – PKP PLK S.A. prac środowisku, bezpieczeństwo, a także remontowych. Niemniej jednak, po ich 10 A RAPORT 7.indd 10 2010-11-22 09:51:46 zakończeniu, poprawią się parametry, od samego początku, zakresem swojej a dzięki temu możliwe będzie także pełne działalności, konsekwentnie wychodzą poza wykorzystanie możliwości technicznych tory. Stąd też udział w różnego rodzaju nowoczesnych pociągów Kolei Mazowieckich. ciekawych projektach kulturalno- Wymierną korzyścią dla pasażerów będzie -artystycznych czy zaangażowanie zatem skrócenie czasu podróży. w działalność podejmowaną w ramach Z perspektywy dotychczasowej, pięcioletniej Społecznie Odpowiedzialnego Biznesu. działalności Spółki, widać jak zmienił się Tym samym z zapomnienia powraca etos rynek przewozów pasażerskich i jaki jest kolejarskiej służby i munduru, a przede w tym wkład Kolei Mazowieckich. wszystkim kolejarskiej solidarności. Nie jako slogan, ale jako faktycznie zrealizowane Budowany wizerunek Spółki jako działania. nowoczesnego przewoźnika, otwartego na nowatorskie rozwiązania nie ograniczył się Artur Radwan tylko do niekonwencjonalnego wzoru malatury Prezes Zarządu pojazdów szynowych. Koleje Mazowieckie Spółki „Koleje Mazowieckie – KM” 11 A RAPORT 7.indd 11 2010-11-22 09:51:52 SCHEMAT ORGANIZACYJNY Spółki „Koleje Mazowieckie - KM” sp. z o.o. 12 A RAPORT 7.indd 12 2010-11-22 09:51:56 13 A RAPORT 7.indd 13 2010-11-22 09:52:00 DZIAłAlNOŚć HANDlowa Oferta przewozowa W 2009 roku Koleje Mazowieckie świadczyły W ciągu doby uruchamiano średnio 617 usługę publiczną w zakresie regionalnych pociągów, zaś praca eksploatacyjna przewozów pasażerskich na podstawie zamknęła się w liczbie 14 699 533,357 umowy zawartej z Samorządem Województwa pociągokilometrów. Z usług Kolei Mazowieckiego. Spółka obsługiwała 17 linii Mazowieckich w 2009 roku skorzystało kolejowych, których długość wynosi 1 144,755 51 603 860 osób. Ze sprzedaży biletów km na obszarze województwa mazowieckiego Spółka osiągnęła przychody w wysokości i 170,845 km na terenach innych województw. 237 326 362,11 zł. 14 A RAPORT 7.indd 14 2010-11-22 09:52:04 liczba przewiezionych osób / przychody ze sprzedaży biletów / praca eksploatacyjna w latach 2005 - 2009 2005 2006 2007 2008 2009 liczba przewiezionych osób 40 011 009,00 42 411 762,00 45 180 245,00 49 917 673,00 51 603 860,00 przychody ze sprzedaży biletów 161 753 814,97 167 659 547,00 179 829 305,45 202 864 994,10 237 326 362,11 (w zł) praca eksploatacyjna 12 355 339,00 13 954 747,94 14 180 557,72 14 865 811,78 14 699 533,35 (w pociągokilometrach) 15 A RAPORT 7.indd 15 2010-11-22 09:52:07 Linie obsługiwane przez „Koleje Mazowieckie - KM” sp. z o.o. Linie obsługiwane pociągami KM od 2005 r. Linie obsługiwane pociągami KM od 2006 r. Linie obsługiwane pociągami KM od 2007 r. Linie obsługiwane pociągami KM od 2009 r. 16 A RAPORT 7.indd 16 2010-11-22 09:52:14 Oferta przewozowa W roku 2009 obowiązywał rozkład jazdy edycji Dodatkowo przedłużono termin 2008 / 2009. obowiązywania ofert specjalnych: l na odcinku Radom – Drzewica – podróżni Prócz pociągów osobowych kursowały także korzystający z usług Kolei Mazowieckich pociągi przyspieszone: na tym odcinku mieli możliwość zakupu l Bolimek – w relacji Żyrardów – Warszawa biletów w cenie, która została utrzymana – Żyrardów na poziomie sprzed