Wpg Monumenten

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Wpg Monumenten DE MONUMENTEN de monumenten titelbladzijde DEF Druk.pdf 2 30/01/15 11:24 DE MONUMENTEN Het verhaal achter de 5 grootste wielerklassiekers PETER COSSINS de monumenten titelbladzijde DEF Druk.pdf 2 30/01/15 11:24 DE MONUMENTEN Het verhaal achter de 5 grootste wielerklassiekers PETER COSSINS Aan Elaine, Lewis en Eleanor voor hun monumentale liefde en steun Oorspronkelijke titel: The Monuments © 2014 Peter Cossins © 2015 Uitgeverij Manteau / WPG Uitgevers België nv, Mechelsesteenweg 203, B-2018 Antwerpen en Tracey Drost-Plegt Deze vertaling wordt uitgegeven bij Manteau/WPG Uitgevers België nv in overeenkomst met Bloomsbury Publishing Plc. Een speciale vermelding voor Michel Wuyts www.manteau.be [email protected] Vertegenwoordiging in Nederland WPG Media Wibautstraat 133 1097 DN Amsterdam Postbus 1050 1000 BB Amsterdam Omslagontwerp: Pjotr Omslagbeeld: Jered Gruber Vormgeving binnenwerk: Aldus Vertaling: Tracey Drost-Plegt Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op welke wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISBN 978 90 223 3136 1 D/2015/0034/133 NUR 480 Inhoud Voorwoord – Michel Wuyts 7 Inleiding: de geschiedenis van de Monumenten 11 DEEL I: LUIK-BASTENAKEN-LUIK – ‘LA DOYENNE’ 15 1 Een moeizame start 17 2 De opkomst van La Doyenne 30 3 De grootste klassieker aller tijden? 46 4 Zwaarder dan de rest 59 DEEL II: PARIJS-ROUBAIX – DE HEL VAN HET NOORDEN 75 5 Kinderkoppen, bolhoeden en capriolen 77 6 De geboorte van een legende 93 7 Bedreigd door asfalt 108 8 Het noorden valt voor ‘De Hel’ 122 DEEL III: DE RONDE VAN LOMBARDIJE – DE KOERS VAN DE VALLENDE BLADEREN 141 9 Het ontstaan van ‘het herfstcriterium’ 143 10 De gouden eeuw van het Italiaanse wielrennen 156 11 ‘De meest veeleisende wedstrijd op de kalender’ 169 12 Het vergeten Monument 183 DEEL IV: MILAAN-SANREMO – ‘LA CLASSICISSIMA’ 201 13 Sanremo wordt op de kaart gezet 203 14 ‘Een dwaze, passievolle race’ 216 15 Heiligendag en honger in Italië 229 16 ‘Steeds spannender, net als een thriller’ 244 DEEL V: DE RONDE VAN VLAANDEREN – VLAANDERENS MOOISTE 261 17 Emancipatie voor Vlaanderen 263 18 De legende van de ‘Flandriens’ 277 19 De wedergeboorte van de Ronde 287 20 Kom maar op met de bergen 299 Nawoord: Echt monumentaal 316 Bijlage 319 Bibliografie 338 Dankwoord 340 Register 342 MICHEL WUYTS VOORWOORD Dat hij haar wel vaker het hof maakte. Beweerde ze toch. In haar blik zag ik dan een zweem van glans. Ik wist wel dat ze mij, haar zoon, wilde charmeren. Door over haar raakvlak met mijn geliefkoosde domein te vertellen. Dat van de koers. De man in kwestie was namelijk coureur. Niet van de minsten, want twee keer winnaar van Parijs-Roubaix. En dat was toch sinds mensen zich ook voor de sport op wielen verplaatsen de ruigste aller wedstrijden. Hij woonde aan de andere kant van het dorp en heette Georges Claes. ‘Een mooie man, mens van de wereld ook, altijd beleefd en vriendelijk,’ wilde mijn moeder me overtuigen van zijn ongetwijfeld innemende persoonlijkheid. ‘Uitstekend danser ook. Op het kermisbal liet hij geen tango voorbijgaan en ik was zijn bevoorrechte partner.’ Georges Claes genoot in Brabant en bij uitbreiding in stukken van Vlaanderen enige faam. Dat wist ik wel. Dat hij ook daarbuiten niet onopgemerkt bleef, heb ik gevonden in de fascinerende tijdlijn in dit boek. ‘Georges Claes,’ zo schrijft Peter Cossins met veel zin voor detail, ‘was wellicht de minst bekende tweevoudig winnaar.’ Claes reed in 1946 222 km in de aanval en rondde ondanks het verweer van frissere krachten succesrijk af. Cossins dicht de toen zesentwintigjarige Brabander ‘kracht’ en ‘elegantie’ toe. Een man met smaak en zin voor relativering ook: ‘Ik heb slechts 300 gram suikerklontjes en zeven bananen gegeten. En ik heb ook een beetje geluk gehad.’ Nu ik dat lees, neem ik het mijn moeder niet kwalijk dat ik er bijna niet was. En nu ik dit boek ook helemaal uit heb, neem ik het ook mezelf niet kwalijk dat ik van wel tweehonderd feiten of verbanden geen weet had. De auteur heeft namelijk in dit monnikenwerk niets laten liggen en een nieuw boekgenre gecreëerd. Noem De Monumenten wat mij betreft een verhalende en- cyclopedie. U hebt de keuze: gebruik het als naslagwerk of lees het als een prettig vertellend geschiedenisboek. Een historie van vijf keer honderd jaar oud, van irreëel grote afstanden die van meet af aan tot de verbeelding spra- ken, van namen van steden die veelbelovender klinken dan hun grauwheid nu nog toont, van exploten die bij voorkeur in erbarmelijke omstandigheden tot stand kwamen, van helden die reden als locomotieven of vlogen als arenden, van organisatoren die jubelden om zoveel succes of wegkwijnden bij dreigend verval, van koersen die voor en tijdens het televisietijdperk het bevattings- 7 DE MONUMENTEN vermogen te boven gingen. Dit boek gaat niet over de renner en zijn presta- ties alleen. Dit boek plaatst de ambitieuze mens tegen de achtergrond van wisselende en wispelturige tijdsbeelden. Het zijn de vereenzelviging van het individu met het heldendom en de fiere overlevingsdrang van volkeren die van Luik-Bastenaken-Luik, Parijs-Roubaix, de Ronde van Lombardije, Milaan- Sanremo en de Ronde van Vlaanderen monumenten maakten. Om het met de eenvoud van een kind te zeggen: monumenten zijn die wedstrijden die je als knaap nabootste en tegen welke prijs ook wilde winnen. Ik las met kinderlijk plezier het verhaal van de Primavera van 1967 weer. Die waarin Merckx en zijn Italiaanse alter ego, Gianni Motta, wegreden op de Capo Berta en door ruis op de samenwerking op de Poggio gegrepen werden door Bitossi en Gimondi. Drie Italianen tegen een piepjonge Hagelander, verloren spel. Niets daarvan. Merckx zette zich vanaf de fontein op kop, trok een weergaloze sprint van 300 m op de Via Roma en won voor de tweede opeenvolgende keer Milaan- Sanremo. Ik herinner me glashelder hoe we dat gelukzalige verloop naspeel- den, mijn collega-babyboomers en ik. Hoe we van de Pellenberg onze Poggio maakten en koste wat het kost in de huid van Merckx wilden kruipen. 106 m boven de zeespiegel, het hoogste punt van Brabant, onze heuvel boven San- remo. Vandaar doken we als sperwers naar de azuurblauwe zee die in werke- lijkheid niet meer dan een lentegroen weiland was. Wat kon ons dat deren? Niets schoner voor een kinderziel dan de verbeelding. Het sprak voor zich dat de uitslag gerespecteerd werd. Ook daar in de vlakte van Lovenjoel won Merckx met een half wiel. Ik lees bij Cossins dat Bitossi en Motta elkaar de nederlaag verweten. Wegens hinderen om in Merckx’ spoor te blijven. Pret- tige anekdote, voor de volledigheid van het verhaal. Mijn waarheid wordt er niet door verstoord. Zoals die van Rik Van Looy ook niet ontwricht zal worden door het niet vermelden van een exploot. Tijdens de draaidagen van De Laatste Keizer, een terugblik op zijn rijke carrière, sprak Rik trots over zijn zege in de Ronde van Lombardije van 1959. Dat Van Looy als matig klimmer gecatalogi- seerd werd, zat hem dwars. Dus vermeldde hij met nadruk zijn recordtijd op de zogenaamde Muro di Sormano. Die werd ingevoerd door organisator Tor- riani om te beletten dat de zware klassieker niet andermaal op een sprint zou uitdraaien. De muur van Sormano was een veredeld geitenpad van 2 km lang met stijgingspercentages een eind boven de twintig. Sensatiezucht was ook van vroeger tijden. Cossins dicht het record toe aan Baldini. Die klom in 1961 twaalf seconden sneller dan Massignan het jaar daarvoor. Niet meer dan een vergetelheid of een gebrek aan precisie in de Italiaanse bronnen? Het zal niet verbazen dat Ercole Baldini en Imerio Massignan inwoners van de laars zijn. 8 Voorwoord Cossins gaat hete hangijzers niet uit de weg: de invloed van politieke stro- mingen zoals het fascisme die buitenlanders afschrikken en stukken erelijst volkomen nationaal maken, de asfalteringswoede in de prille jaren zestig die het karakter van Parijs-Roubaix en de Ronde van Vlaanderen lang bedreigt, de weigering van Jacques Anquetil om na zijn adembenemende solo in Luik-Bas- tenaken-Luik van 1966 een urinestaal te leveren, de uitspraak van de almach- tige Bernard Hinault na zijn nietsontziende sprintzege in Parijs-Roubaix: ‘Het blijft een rotkoers’ en de verloedering van erelijsten door oprukkend en verspreid epo-gebruik. Zelfs het verlies van identiteit door het voortdurend veranderen van aankomstplaatsen, routes en nodeloos verzwaarde finales wordt kritisch benaderd. Peter Cossins heeft met andere woorden een com- pleet werk geschreven. Het is niet alleen historisch gefundeerd maar ook pret- tig om te lezen. De Monumenten is een hebbeding voor de sportliefhebber in de breedste zin van het woord. 9 .
Recommended publications
  • Gran Fondo Internazionale
    Provincia di Bergamo Comune di Bergamo Edizione Domenica 7 maggio 2006 Bergamo - Italy Gran Fondo Internazionale Sponsor ufficiale Documento1 7-04-2006 17:35 Pagina 1 Documento1 7-04-2006 17:36 Pagina 2 Documento1 7-04-2006 17:36 Pagina 1 Pag_Welcome 7-04-2006 19:08 Pagina 1 Gran Fondo Internazionale Welcome to challenge Benvenuto alla sfida - Bienveneu au défi Tensione, gioia, passione, concentrazione, preparazione: dai il benvenuto alle emozioni. 11 a EDIZIONE - 2006 Documento1 7-04-2006 17:38 Pagina 1 Pag_Saluto_Gimondi 7-04-2006 19:10 Pagina 1 Gran Fondo Internazionale La classicissima fa tappa a Bergamo Me la ricordo come fosse oggi quella vittoria alla "Milano- Sanremo" del 1974. Avevo deciso di attaccare da lontano, senza aspettare la volata finale. Giunto ad Arma di Taggia, quando mancavano ormai 25 chilometri all’arrivo, ho sfer- rato l’attacco decisivo, lasciando sul posto i velocisti. Per Leman e De Vlaeminck, i due ciclisti belgi che festeggiaro- no con me sul podio, non ci fu nulla da fare. Fu un‘emozio- ne indimenticabile tagliare il traguardo per primo, si tratta- va di una vittoria attesa a lungo, voluta con tutte le mie for- ze e finalmente conquistata. Con il passare degli anni poi questo successo assunse ancora più importanza perché rimase l’u- nico riportato nella Corsa di Pri- mavera per eccellenza. Sarà per questo motivo che le so- no molto affezionato e che la ri- vivo sempre con particolare pia- cere. Questa volta però sarà di- verso, perché ci sarete voi a pe- dalare al mio fianco, a faticare lungo le strade della bergamasca, in una cornice suggestiva di paesaggi che scopriremo insie- me.
    [Show full text]
  • Vainqueurs D'étapes Du Tour D'italie (Le Giro)
    Vainqueurs d'étapes du Tour d'Italie (Le Giro) Vainqueurs d'étapes du Tour d'Italie (Le Giro) depuis 1909. Etapes du 08/05 au 30/05/2021 1 Torino - Torino, 8.6 km C.M.Individuel 2 Stupinigi - Novara, 179 km 3 Biella - Canale, 190 km 4 Piacenza - Sestola, 187 km 5 Modena - Cattolica, 177 km 6 Grotte di Frasassi - Ascoli Piceno, 160 km 7 Notaresco - Termoli, 181 km 8 Foggia - Guardia Sanframondi, 170 km 9 Castel di Sangro - Campo Felice, 158 km 10 L'Aquila - Foligno, 139 km 11 Perugia - Montalcino, 162 km 12 Siena - Bagno di Romagna, 212 km 13 Ravenna - Verona, 198 km 14 Cittadella - Monte Zoncolan, 205 km 15 Grado - Gorizia, 147 km 16 Sacile - Cortina d'Ampezzo, 153 km 17 Canazei - Sega di Ala, 193 km 18 Rovereto - Stradella, 231 km 19 Abbiategrasso - Alpe di Mera, 176 km 20 Verbania - Valle Spluga-Alpe Motta, 164 km 21 Milano - Milano, 30.3 km C.M.Individuel 1ère étape. 1er Filippo Ganna (Ita) C.M.Individuel 2ème étape. 1er Tim Merlier (Bel) 3ème étape. 1er Taco Van Der Hoorn (Hol) 4ème étape. 1er Joseph Lloyd Dombrowski (Usa) 5ème étape. 1er Caleb Ewan (Aus) 6ème étape. 1er Gino Mäder (Sui) 7ème étape. 1er Caleb Ewan (Aus) 8ème étape. 1er Victor Lafay (Fra) 9ème étape. 1er Egan Arley Bernal Gomez (Col) 10ème étape. 1er Peter Sagan (Svq) 11ème étape. 1er Mauro Schmid (Sui) 12ème étape. 1er Andrea Vendrame (Ita) 13ème étape. 1er Giacomo Nizzolo (Ita) 14ème étape. 1er Lorenzo Fortunato (Ita) 15ème étape. 1er Victor Campenaerts (Bel) 16ème étape.
    [Show full text]
  • Comunicato Stampa
    CITTA’ DI NOVI LIGURE > Ufficio Stampa cstmuse.doc Pagina 1 di 1 Comunicato Stampa IL SINDACO LOVELLI RINGRAZIA I COMMERCIANTI NOVESI Verso l’inaugurazione del Museo dei Campionissimi I preparativi per l’inaugurazione del Museo dei Campionissimi sono ormai alle battute conclusive. Intanto si respira già l’atmosfera delle grandi occasioni. Nel centro storico le vetrine dei negozi hanno cambiato faccia, mostrando cimeli storici, pagine dei quotidiani sportivi che raccontano le imprese dei grandi campioni del passato e biciclette d’epoca. Insomma un vero e proprio museo tra le vie della città che fa da cornice a quello che si inaugurerà sabato 12 aprile. Il Sindaco, Mario Lovelli, tiene a ringraziare i commercianti novesi e aggiunge: «La risposta degli operatori va al di là di ogni aspettativa. In questi giorni in cui Novi è sotto ai riflettori per l’inaugurazione del suo Museo, il più grande d’Europa per quanto riguarda il ciclismo, è importante presentare un’immagine positiva della città, e gli esercenti novesi lo hanno capito». Per il giorno dell’inaugurazione si attendono grossi nomi legati al mondo del ciclismo. Tra i personaggi delle prime file spiccano infatti i familiari di Coppi e Girardengo, i figli di Gino Bartali, la nipote di Gerbi e Lauretta Binda. Molte le “vecchie glorie”: da Fiorenzo Magni ai campioni del mondo Francesco Moser, Vittorio Adorni ed Ercole Baldini ed i gregari “di lusso” Ettore Milano, Andrea Carrea e Franco Giacchero. Hanno confermato la loro presenza anche Maria Canins, la più forte ciclista italiana di tutti i tempi, Nino De Filippis, Loretto Petrucci e Imerio Massignan.
    [Show full text]
  • PDF Numbers and Names
    CeLoMiManca Checklist GIRO D’ITALIA 101 1 Giro d'Italia - Amore 20 Nico Denz 40 Fausto Masnada 60 Andrey Zeits 80 Simone Andreetta Infinit01 21 Hubert Dupont 41 Kevin Rivera 61 Team 1/2 81 Enrico Barbin 2 Trofeo Senza Fine 22 Julien Duval 42 Ivan Sosa 62 Team 2/2 82 Giovanni Carboni 3 Lupo Wolfie 23 Alexandre Geniez 43 Rodolfo Torres 63 Valerio Agnoli 83 Giulio Ciccone 4 Maglia Rosa 24 Alexis Gougeard 44 Andrea Vendrame 64 Manuele Boaro 84 Andrea Guardini 5 Maglia Azzurra 25 Quentin Jauregui 45 Team 1/2 65 Niccolò Bonifazio 85 Mirco Maestri 6 Maglia Ciclamino 26 Matteo Montaguti 46 Team 2/2 66 Enrico Gasparotto 86 Umberto Orsini 7 Maglia Bianca 27 Nans Peters 47 Pello Bibao 67 Heinrich Haussler 87 Lorenzo Rota 8 Trofeo 2018 1/2 28 Clement Venturini 48 Dario Cataldo 68 Matej Mohoric 88 Daniel Savini 9 Trofeo 2018 2/2 29 Team 1/2 49 Omar Fraile 69 Ramunas 89 Manuel Senni 10 La Gazzetta dello 30 Team 2/2 50 Andriy Grivko Navardauskas 90 Simone Sterbini Sport 31 Davide Ballerini 51 Jan Hirt 70 Antonio Nibali 91 Alessandro Tonelli 11 Lupo Wolfie 32 Manuel Belletti 52 Tanel Kangert 71 Domen Novak 92 Luca Wackermann 12 Percorso 33 Alessandro Bisolti 53 Bakhtiyar 72 Mark Padun 93 Team 1/2 13 Team 1/2 34 Mattia Cattaneo Kozhatayev 73 Luka Pibernik 94 Team 2/2 14 Team 2/2 35 Luca Chirico 54 Miguel Angel Lopez 74 Domenico Pozzovivo 95 Patrick Bevin 15 Gediminas Bagdonas 36 Marco Frapporti 55 Alexey Lutsenko 75 Kanstantsin Siutsou 96 Damiano Caruso 16 Francois Bidard 37 Mattia Frapporti 56 Moreno Moser 76 Giovanni Visconti 97 Alessandro De 17 Mikael
    [Show full text]
  • The Giro Type — Specimen
    Type Specimen / T-Star Pro Version 3.0, 2012 60 Pt. The Giro Type — Specimen binnenland.ch Passo Stelvio / Historic climb of the Giro d’italia 3 The nicknames / T-Star Pro Heavy The first Giro d’Italia / T-Star Pro Regular 60 Pt. 12 Pt. 1909, the first Giro d’Italia. On May 13, 1909, the Giro’s first peloton of 127 riders (41 of the enrollees didn’t show up) met at the Piazzale Loreto in downtown Milan where La Gazzetta’s offices Red Devil, were situated. The eight-stage race went from Milan to Bologna and onward to Chieti, Naples, Rome, Florence, Genoa and Turin, returning to Milan on the 30th. Riders would cover 2,445 kilometers over eight stages, an average stage length of 306 kilometers, the Fist, not far from the Tour’s average. This was to be the shortest Giro ever. It should be noted that in the early years of bike racing distances were approximate. The various lengths we have for the first Giro, 2408, 2448, and 2445 kilometers—each from a dif- ferent but respected Italian writer—are all within the expected and the range of accuracy of the age. To minimize cheating and confusion, each of the riders was King of Mud photographed at the start for later comparison by the judges. Just as in the first couple of editions of the Tour, the Giro would allow several days of recovery between each stage. The riders faced roads that could only be described as menacing, especially in economically disadvantaged southern Italy.
    [Show full text]
  • ECCELLENZE ITALIANE. III. Giro D'italia. Di Rinaldo ROSSINI
    ECCELLENZE ITALIANE. III. Giro d'Italia. Di Rinaldo ROSSINI. INDICE GENERALE. 0. Storia anni 1909 – 1930. i pionieri del ciclismo. 1. Storia anni 1931 – 1955. l'epoca d'oro Coppi- Barali. 2. Storia anni 1956 – 1978. il dominio stranero di Merckx e Gimondi. 3. Storia anni 1979 – 1990. il dualismo Saronni- Moser, e l'arrivo di Hinault. 4. Storia 1991 – 1999. da Chiappucci a Induran a Pantani e Gotti. 5. Storia 2000 – 2010. gli anni di Simoni, Savoldelli, Basso. 6. Storia 2011 – 2016. gli anni di Contator e Nibali. 7. Maglie e Trofei. 8. Percorso. 9. Organizzazioni e Podi. LA MAGNIFICA STORIA DEL GIRO D'ITALIA. Informazioni. Ciclismo su strada. Gara Individuale. Organizzazione: RCS sport. Annuale. Corse a tappe. È una corsa a tappe maschile di ciclismo su strada si svolge lungo, le strada italiane con cadenza annuale. Occasionalmente il percorso può interessare località al di fuori dai confini italiani. Il giro è una delle 3 corse più importanti del calendario dell'Unione Ciclistica Internazionale insieme al Tuor di Francia e alla Vuelta di Spagna. Il record di vittorie è condiviso da tre ciclisti ognuno con 5 vittorie l'italiano Alfredo BINDA anni 1925- 1933. Fausto COPPI. Anni 1940 – 1953. Eddy MERCKX anni 1968 – 1974. record di tappe vinte. 42 Mario CIPOLLINI. Secondo per tappe vinte a quota 41 Alfredo BINDA. La nascita del GIRO venne formalizzata con un annuncio sulla Gazzetta dello Sport nel 1908 con la promessa di 25000 lire di premio al vincitore e la volontà di organizzare una delle prove più ambite e maggiori del ciclismo internazionale.
    [Show full text]
  • Il Calendario GF Di
    Il Calendario GF di www.lecomaridellamdd.it SELEZIONE : Anno: 2007 - Ricerca : [ ] - Selezionate : (239) Scaricato il: 18/1/2009 Ore: 18:39 DATA MANIFESTAZIONE CITTA REGIONE TMR 8/2/2009 GF Laigueglia Laigueglia (SV) Liguria CC 8/2/2009 Cronosquadre Etrusca San Vincenzo Toscana 22/2/2009 GF Colline di Montalbano Pistoia (PT) Toscana SMS 1/3/2009 GF Val Di Cecina Cecina (LI) Toscana CC 1/3/2009 Gf della Pace Spello (PG) Umbria CC 1/3/2009 Fondo Molisana Termoli (CB) Molise WT 1/3/2009 GF San Diego Little Italy - San Diego - California USA 8/3/2009 GF Città di Loano Loano (SV) Liguria SMS 8/3/2009 Giro del Sangiovese - Roberto Conti Lugo di Romagna (RA) Emilia Romagna CC 8/3/2009 GF Massimilano Lelli Manciano (GR) Toscana WT 8/3/2009 Fondo dell'Esino Camerata Picena Marche WT 8/3/2009 Cape Argus Pick N'Pay Cycle Tour Cape Town Sud Africa 15/3/2009 GF Gepin Olmo Celle Ligure (SV) Liguria RT 15/3/2009 GF di Bardolino - Garda Lake Tour Bardolino Veneto TDS 15/3/2009 GF del Valdarno Montevarchi Toscana WT 15/3/2009 Cronosquadre della Versilia Versilia (LU) Toscana CC 15/3/2009 GF del Conero Loreto (AN) Marche WT 19/3/2009 Twin Coast Cycle Challenge Whangarei Nuova Zelanda 22/3/2009 MF Milano-Sanremo Sanremo Liguria CC 22/3/2009 GF della Franciacorta e Sebino Iseo (BS) Lombardia WT 22/3/2009 Fondo Viva Vita città di Riccione Riccione (RN) Emilia Romagna CC 22/3/2009 GF Paolo Bettini - La Geotermia Pomarance (PI) Toscana WT 22/3/2009 GF Danilo di Luca Pescara Abruzzo 22/3/2009 GF Mare e Monti Monopoli Puglia CC 29/3/2009 GF La Spezia La Spezia
    [Show full text]
  • World Records
    MEN - HOMMES WORLD RECORD RECORD DU MONDE Status Disciplines Start Category Type of Track Time / Distance Name Date Venue Statut Discipline Départ Catégorie Type de Piste Temps / Distance Nom Date Lieu Absolute 200m Flying start Open Indoor track 9''100 NICHOLAS PAUL (TTO) 04.09.2019 COCHABAMBA (BOL) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"347 FRANCOIS PERVIS (FRA) 06.12.2013 AGUASCALIENTES (MEX) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"572 KEVIN SIREAU (FRA) 30.05.2009 MOSCOW (RUS) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"650 KEVIN SIREAU (FRA) 29.05.2009 MOSCOW (RUS) Historical 200m Flying start Open Indoor track 9"772 THEO BOS (NED) 16.12.2006 MOSCOW (RUS) Historical 200m Flying start Open Open air track 9"865 CURT HARNETT (CAN) 28.09.1995 BOGOTA (COL) Historical 200m Flying start Open Indoor track 10"099 VLADIMIR ADAMACHVILI (URS) 06.08.1990 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"123 NICOLAI KOVCHE (URS) 02.08.1987 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"224 MICHAEL HUEBNER (RDA) 08.07.1986 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"249 SERGEI KOPYLOV (URS) 06.08.1981 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"369 SERGEI KOPYLOV (URS) 02.08.1981 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"650 SERGEI ZOURAVLEV (URS) 02.08.1981 MOSCOW (URS) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 10"72 DANIEL MORELON (FRA) 04.11.1966 ZURICH (SUI) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 11"40 GIOVANNI PETTENELA (ITA) 29.12.1964 MILAN (ITA) Historical 200m Flying start Amateurs Indoor track 11"40 V.
    [Show full text]
  • 20 21 V Ademe
    2021 vademecum 2021VADEMECUM ASSOCIAZIONE CORRIDORI CICLISTI PROFESSIONISTI ITALIANI Via Piranesi 46, 20137 Milano Tel. +39 02 66 71 24 51 - Fax +39 02 67 07 59 98 [email protected] - www.accpi.it 2021 VADEMECUM ACCPI - LA STORIA LO “STORICO” PROGETTO NACQUE IN TRATTORIA Fatto lo statuto, elaborato dall’avvocato Orsi, costituita ufficialmente l’associazione, Cino Cinelli primo ed indiscusso presidente. Era un ciclismo vivo ma disarticolato, quello Cinelli primo ed indiscusso presidente. Rimaneva dell’immediato dopoguerra. Cinelli aveva vinto il problema di tirare dalla propria parte i nomi l’ultima Sanremo “bellica”, 1943, ma a quel punto importanti, le vedette, ai quali – si diceva all’epoca – era già il passato. Coppi aveva invece intascato la la nascita di un sindacato piaceva assai poco. Magni classicissima del ‘46, lui era il presente e il futuro. sposò immediatamente la causa, diventandone Ma i problemi, quelli veri, orbitavano soprattutto in un presto uno dei motori propulsori. Né si dovette ciclismo gregario, povero, qualche volta addirittura aspettare molto perchè anche Fausto Coppi e affamato. Il baratro che correva tra gli stipendi dei Gino Bartali dessero la loro adesione. E così campioni e quelli degli uomini di sostegno era un l’Associazione prese forza, convinzione nei propri discorso a latere, praticamente senza via d’uscita, mezzi. Sostenne battaglie importanti soprattutto in un sistema spietatamente meritocratico come con gli industriali delle case ciclistiche che fino ad quello delle corse in bicicletta. allora l’avevano fatta da padroni. Rimaneva la piaga degli indipendenti, assoldati solo quando faceva comodo, per il resto costretti a mendicare grami ingaggi nelle poche corse minori o circuiti ad ingaggi in cui riuscivano ad attaccarsi un numero sulla schiena.
    [Show full text]
  • 2020 Uci Road World Championships
    2020 uci road world championships Imola | Emilia-Romagna 24-27 September programma | schedule 24 Giovedì | Thursday Gara a cronometro DONNE ELITE Time Trial WOMEN ELITE 14.40 - 16.45 25 Venerdì | Friday Gara a cronometro UOMINI ELITE Time Trial MEN ELITE 14.25 - 16.35 26 Sabato | Saturday Gara in linea DONNE ELITE Road Race WOMEN ELITE 12.45 - 16.30 27 Domenica | Sunday Gara in linea UOMINI ELITE Road Race MEN ELITE 10.00 - 16.30 SOMMARIO SUMMARY Presidente Regione Emilia-Romagna | Emilia-Romagna Region President 4 Presidente FCI | FCI President 6 Presidenza Comitato Organizzativo | Organising Committee Presidency 8 Presidente Formula Imola | Formula Imola President 10 Comitato Organizzativo | Organising Committee 12 Introduzione | Introduction 16 Programma | Schedule 18 Lista Sponsor | Sponsor list 20 Territorio | Territory 22 Gara a cronometro individuale | Individual Time Trial 26 Gara in linea | Road Race 34 Informazioni generali | General information 46 Guida Covid-19 per i media | Covid-19 Media Advisory 52 gruppohera.it 2020 ROAD WORLD CHAMPIONSHIPS 5 K0073-HERA MONDIALI CICLISMO IMOLA A5.indd 1 17/09/20 16:34 Presidente della Regione Emilia-Romagna President of the Emilia-Romagna Region Emilia-Romagna is a land that loves cycling. It is a land in regola per accogliere atleti, organizzatori, tifosi e il growth opportunity for our young in a genuine sports where the bicycle is a way of life, a passion and a sport seguito di una così importate manifestazione. A tutti competition spirit. that keeps growing. It is a land that is the birth place of vogliamo offrire anche la bellezza della nostra terra, It is in the name of these values that I welcome the great champions such as Ercole Baldini, Vittorio Ador- con i suggestivi paesaggi tra l’Appennino il mare, le organizers, the delegations and athletes of all nations ni, Marco Pantani just to mention a few, and where città d’arte, la storia e la cultura.
    [Show full text]
  • 1 De Ronde Van Italie Van 1909 T/M 2017 Editie 2017 Door: H.V. Anderz
    De Ronde van Italie van 1909 t/m 2017 Editie 2017 Door: H.V. Anderz 1 2 3 4 Van H.V. Anderz zijn inmiddels de volgende boeken verschenen: Voetbal: Voetbalfinales Het Internationale Clubvoetbal Schaatsen: De Olympische Geschiedenis van het Langebaanschaatsen. Editie 2013. De Olympische Geschiedenis van het Langebaanschaatsen van 1924 t/m 2014. Wielrennen: Ronde van Frankrijk van 1903 t/m 2017. Ronde van Italie van 1909 t/m 2017. Ronde van Spanje van 1935 t/m 2017. 5 6 H.V. Anderz. Met dank aan Wikipedia en FotoSketcher. Bewerking omslag en andere afbeeldingen: H.V. Anderz. Eerste Druk 2017 Bravenewbooks.nl 7 Copyright © 2017 H.V. Anderz. Toestemming wordt verleend tot het kopiëren, verspreiden en/of wijzigen van dit document onder de bepalingen van de GNU Vrije Documentatie Licentie, versie 1.2 of iedere latere versie uitgegeven door de Free Software Foun- dation; met als Omslagteksten voor de Voorkant en met als Omslagteksten voor de Achterkant. Een kopie van de licentie is opgenomen in de sectie getiteld “GNU Vrije Documentatie Licentie”. 8 Tappa 00: Proloog 9 10 Voorwoord In mijn jeugd, zo in de zestiger jaren van de vorige eeuw, stond in de zomermaanden de Tour de France centraal in de Nederlandse en mijn Sportbeleving van de zomerweken. Er was ook wel een Ronde van Italie, maar daar werd in de toenmalige media, radio en televisie, in mijn herinneringen geen of maar heel weinig aandacht aan besteed. Herinneringen aan heroische Giro-etappes kan ik alleen maar naar boven halen uit de zeventiger jaren. Ik herinner me de Giro die de Belgische wielrenner Johan de Munck won, eigenlijk pas als eerste…….
    [Show full text]
  • 2016 Olympic Cycling Media Guide
    ROAD TRACK BMX MOUNTAIN BIKE AUGUST 6 - 10 AUGUST 11 - 16 AUGUST 17 - 19 AUGUST 20 - 21 2016 USA CYCLING OLYMPIC MEDIA GUIDE USA CYCLING ROAD EVENTS About the Road Race All riders start together and must complete a course of 241.5km (men) or 141km (women). The first rider to cross the finish line wins. About the Time Trial In a race against the clock, riders leave the start ramp individually, at intervals of 90 seconds, and complete a course of 54.5km (men) or 29.8km (women). The rider who records the fastest time claims gold. Team USA Olympic Road Schedule (all times local) Saturday, August 6 9:30 a.m. - 3:57 p.m. Men’s road race Fort Copacabana Sunday, August 7 12:15 - 4:21 p.m. Women’s road race Fort Copacabana Wednesday, August 10 8:30 - 9:46 a.m. Women’s individual time trial Pontal 10:00 a.m. - 1:00 p.m. Men’s individual time trial Pontal BACK TO THE TOP 2 2016 USA CYCLING OLYMPIC MEDIA GUIDE USA CYCLING ROAD 2016 OLYMPIC WOMEN’S TEAM BIOS POINTS OF INTEREST/PERSONAL Competed as a swimmer at Whtiman College Three-time collegiate national champion Works as a yoga instructor off the bike Serves on the City of Boulder’s Environmental Advisory Board OLYMPIC/WORLD CHAMPIONSHIP RESULTS 2014 UCI Road World Championships, Ponferrada, Spain — DNF road race 2013 UCI Road World Championships, Toscana, MARA ABBOTT Italy — 13th road race Discipline: Road 2007 UCI Road World Championships, Stuttgart, Germany — 45th road race Date of birth: 11/14/1985 Height: 5’5” CAREER HIGHLIGHTS Weight: 115 lbs Two-time Giro D’Italia Internazionale Femminile Education: Whitman College winner — 2013 & 2010 Birthplace: Boulder, Colo.
    [Show full text]