Carnet De Ville Montreuil Final.Indd
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Carnet des villes fortes septentrion 27 avril 2006 La ville et son site Représentations urbaines Evolution du paysage urbain Médiations patrimoniales Potentialités de la ville forte Montreuil Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et de l’Environnement du Pas-de-Calais 43, rue d'Amiens - Arras - tel : 03.21.21.65.65 - fax : 03.21.21.62.56 - Mail : [email protected] - www.caue62.org La ville et son site Montreuil Logique d'inscription de la ville dans son site Une vocation défensive évidente (VIe-IXe siècle) Les premiers établissements humains Située sur la rive gauche de la basse vallée de la Canche à 15 kilomètres de l’embouchure, la ville de Montreuil-sur-Mer s’est implantée sur un promon- toire crayeux surplombant le fl euve d’environ 50 mètres et les deux vallons qui l’encadrent. Cette position naturelle de confl uence et de contrôle sur les environs a donné à la ville une vocation stratégique et défensive précoce. Les découvertes archéologiques ont prouvé l’importance économique de ce secteur du littoral dès l’Antiquité. Les relèvements successifs du niveau marin favorisent l’implantation de Quentovic, vaste zone portuaire, sur la rive gauche de la Canche près de La Caloterie, à quelques kilomètres en aval de Montreuil-sur-Mer. Attesté dès le VIe siècle, ce site est un point de passage incontournable entre le continent et les îles britanniques, la plus grande douane maritime du nord de la Gaule et le deuxième atelier Emplacement présumé de Quentovic monétaire de Francie. Sa disparition due aux raids normands et à l’ensable- ment coïncide avec l’apparition de Montreuil-sur-Mer à la fi n du IXe siècle. La fonction portuaire, l’atelier monétaire et la population de Quentovic ont vraisemblablement été transférés sur le site de Montreuil off rant des conditions de sécurité plus avantageuses dans ce contexte d’invasions. Une position stratégique convoitée (IXe-XVIIe siècle) La première mention de la ville évoque un castrum résistant aux Normands en 898. C’est au comte de Ponthieu Helgaud que l’on attribue cette première fortification* à la fois justifiée par la pression normande et la convoitise qu’exerce la ville naissante sur la Flandre et la Normandie. Rattachée au domaine royal à l’avènement d’Hugues Capet en 987, la ville est l’unique port maritime des Capétiens jusqu’à la conquête de la Normandie en 1204. Cette situation incite les rois de France à édifi er un château* et à renforcer régulièrement les défenses urbaines. Au XIIe siècle, la ville haute est protégée par une enceinte* de pierre dont le tracé épouse en grande partie celui de la fortifi cation* d’Helgaud. En pointillé, la transgression marine maximale Vers 1204, Philippe Auguste édifi e un nouveau château* commandant la Conception : CAUE 62 Canche et modernise le rempart du XIIe siècle. L’enceinte* est agrandie dans la deuxième moitié du XIIIe siècle afi n d’englober la ville basse et le quartier du grand marché au sud. En juin 1537, les troupes de Charles Quint mettent la ville à sac. François Ier ordonne la construction d’une Plaine enceinte* bastionnée complétée 30 ans plus tard par l’édifi cation d’une citadelle* sur l’emplacement L’ensablement du port, l'extension du domaine royal et la Guerre de Cent du château* de Philippe Auguste. Ce dispositif défensif est perfectionné par Errard de Bar-le-Duc dans Versant Ans entraînent le déclin de la ville qui ne retrouve un rôle stratégique le cadre du programme de restructuration de la frontière nord-est. Sous le règne de Louis XIII, les Plateau éminent que sous Louis XI. Située à l’endroit d’un étranglement entre la eff orts se concentrent sur le front d’attaque sud, particulièrement vulnérable. Très sévère à l’égard de la 1/35000e mer et l’Artois espagnol, elle constitue pendant deux siècles une tête de place* dont il souligne les faiblesses, Vauban se contente d’apporter quelques améliorations ponctuelles pont de la Picardie vers les places* avancées du Boulonnais et de l'Artois concernant notamment les aménagements hydrauliques de la basse Canche. français. Delphine Maeyaert Le fond de la carte est le fond géomorphologique actuel La ville et son site Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et de l’Environnement du Pas-de-Calais 01 Représentations urbaines Evolution du paysage urbain Médiations patrimoniales Potentialités de la ville forte La ville et son site Montreuil Développement de la ville dans son site 1. Epoque moderne - début XVIIIe siècle 2. Milieu XIXe siècle 3. Epoque actuelle Hesdin Hesdin La trame urbaine n'est représentée qu'au sein de l'inclusion (pointillé) Conception : CAUE 62 d'après le Plan de 1724 du Service Historique de l'Armée de Terre Conception : CAUE 62 d’après carte d’Etat Major - levés 1837 - révision 1852 Conception : CAUE 62 d’après carte IGN - 1998 - 1/25000 Déclin d’une place forte secondaire souvent à proximité de l’enceinte*. La rupture currence des villes voisines, l’éloignement des Quartier Général Britannique à partir de 1916. (1678-1867) entre la ville haute, aristocratique, bourgeoise voies ferrées et les contraintes topographiques Le deuxième conflit mondial est marqué par le Plaine et commerçante, et la ville basse industrieuse freinent son développement. L’espoir d’une solu- creusement d’un important complexe souterrain Versant Plateau En dépit du traité de Nimègue de 1678 qui fait s’intensifi e. tion militaire à travers le maintien d’une garnison* allemand aujourd’hui conservé sous la ville. de Montreuil une place forte* secondaire, les disparait à l’annonce du déclassement de la place A la Libération, Montreuil est menacée par le fortifications* sont régulièrement confortées, Entretenue ponctuellement jusqu’à la veille de la par décret impérial du 26 juin 1867. Les fortifi - départ des entreprises et des institutions comme notamment en 1689 par le renforcement de tous Révolution, la place* retrouve un certain intérêt cations*, à l’exception de la citadelle*, perdent le tribunal. Les autorités municipales misent sur les ouvrages existants et la création d’un chemin sur le plan stratégique dans le cadre du projet toutes fonctions militaires et sont remises au Do- l’accueil d’une population scolaire en plein essor couvert* et d’un glacis* général. Bien qu’éloignée d’invasion de l’Angleterre. En 1803, Montreuil maine l’année suivante. grâce à la création d’un lycée d’Etat et l’aménage- de la frontière, la ville conserve un rôle militaire devient le quartier général et la place de dépôt du ment d’écoles. L’exiguïté du territoire communal comme place maritime assurant la protection de matériel et des approvisionnements du corps de Une ville « forte » de ses remparts limité à la ville intra muros et à une zone maréca- la portion de côte entre les estuaires de la Canche gauche de l'armée des Côtes de l'Océan composé (de 1867 à nos jours) geuse au nord entrave l’expansion urbaine. Seul le et de l’Authie, et comme place* arrière littorale en de 25 000 hommes placés sous le commande- rattachement du hameau de Saint-Justin au sud retrait de la deuxième ligne du Pré Carré*. ment du futur Maréchal Ney. Les fortifi cations* La municipalité obtient la cession des terrains permet la création d’un lotissement en 1959. A font l’objet de réparations régulières tout au long militaires et des remparts* en 1875. La fermeté la fin des années 1970, la ville s’étend au nord Au XVIIIe siècle, Montreuil connaît de profondes du XIXe siècle. Les Montreuillois se concentrent de l’armée qui refuse le démantèlement et l'inter- avec la construction de 50 logements en bord de restructurations urbaines. Les principales églises à l’intérieur des murs, sur un parcellaire resser- vention d'érudits locaux permettent de sauvegarder Canche. sont restaurées, l’abbaye* Sainte-Austreberthe ré et toujours marqué par l’emprise foncière des les fortifi cations*, classées au titre des monuments Sous-préfecture de 2 428 habitants qui rayonne reconstruite et une quarantaine d’hôtels parti- établissements religieux, scolaires et de charité. historiques en 1905. La conscience du risque sur un arrondissement rural, Montreuil-sur-Mer a culiers édifiés. La noblesse des environs prend La superfi cie considérable des places accueillant d’enclavement pousse les élus à saisir toutes les aujourd’hui une vocation essentiellement tertiaire. l’habitude de passer l’hiver en ville pour satis- d’importants marchés, apporte une ouverture au opportunités de construction d’infrastructures Loin de constituer un frein à son développement, faire son besoin de vie de société et son goût pour tissu urbain. Montreuil est une voie de passage relationnelles. L’inauguration, en 1878, de la ligne les remparts*, haut lieu touristique, qui font l’objet l’apparat. Ces bouleversements s’accompagnent obligée sur la route de la capitale et un centre de chemin de fer Arras-Etaples et la construction de travaux de restauration et d’entretien réguliers, Le fond de la carte est le fond géomor- d’une véritable ségrégation résidentielle. Tandis d’attraction des productions agricoles avoisinan- de deux gares permettent à la ville de sortir de son sont un facteur de dynamisme économique. phologique actuel que les demeures nobiliaires se concentrent le tes. Malgré une certaine vitalité commerciale, la isolement. 1/72000e long des artères principales, l’habitat populaire ville subit une forte baisse démographique, déjà Pendant la Grande Guerre, Montreuil renoue Delphine Maeyaert est relégué dans les impasses et voies secondaires, largement entamée au siècle précédent. La con- avec son destin militaire en accueillant le Grand La ville et son site Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et de l’Environnement du Pas-de-Calais 02 Représentations urbaines Evolution du paysage urbain Médiations patrimoniales Potentialités de la ville forte La ville et son site Montreuil Ambiances urbaines Abritée dans ses remparts*, Montreuil off re de belles vues sur la campagne environnante : la vallée de la Canche, les plateaux ou les églises des villages et la chartreuse de Neuville-sous-Montreuil.