Mémoire Descriptif
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RACCORDEMENT À 90 000 VOLTS DU POSTE CRIQUET À LA LIGNE AÉRIENNE CAUDEBECQUET - SAINT-JEAN-DE-FOLLEVILLE - YVETOT PAR UNE LIAISON SOUTErrAINE MÉMOIRE DESCRIPTIF RÉGION HAUTE-NORMANDIE DÉPARTEMENT DE LA SEINE-MARITIME JUILLET 2014 RACCORDEMENT À 90 000 VOLTS DU POSTE CRIQUET À LA LIGNE AÉRIENNE CAUDEBECQUET - SAINT-JEAN-DE-FOLLEVILLE - YVETOT PAR UNE LIAISON SOUTErrAINE Sommaire ES Première partie Dispositions générales du projet 1.1 Composition du projet ...........................................................................................................................8 1.2 Caractéristiques techniques de la liaison souterraine à 90 000 volts .................................................8 1.3 Calendrier prévisionnel ........................................................................................................................ 14 1.4 Coût estimatif du projet ...................................................................................................................... 14 1.5 Insertion du projet dans le réseau électrique existant ...................................................................... 14 Deuxième partie Justification technico-économique du projet 2.1 L’alimentation électrique du sud de la Seine-Maritime..................................................................... 16 2.2 Le projet de RTE de modernisation du réseau ................................................................................... 18 2.3 Le tracé de liaison souterraine à 90 000 volts choisi en concertation ..............................................20 Troisième partie Historique de la concertation 3.1 Environnement du projet .................................................................................................................... 24 3.2 Historique de la concertation ............................................................................................................. 25 3.3 Acteurs et partenaires du projet ........................................................................................................ 26 Quatrième partie Contexte réglementaire et administratif du projet 4.1 Les procédures liées à la construction de l’ouvrage ..........................................................................28 4.2 L’élaboration du projet ........................................................................................................................29 4.3 La réglementation technique ............................................................................................................. 31 4.4 La réglementation environnementale ............................................................................................... 31 Cinquième partie Généralités 5.1 Le réseau public de transport d’électricité et les réseaux de distribution .......................................34 5.2 Le plan environnemental de RTE ........................................................................................................ 37 2 MÉMOIRE DESCRIPTIF Présentation du maître d’ouvrage RTE : le gestionnaire du réseau de transport d’électricité L’ouverture du marché français de l’électricité, consacrée par la loi du 10 février 2000 relative à la modernisation et au développement du service public de l’électricité, a conduit en juillet 2000 à la création de RTE, gestionnaire unique du réseau de transport de l’électricité. Après avoir eu la qualité de « service indépendant » d’EDF, RTE a été transformé en société anonyme, filiale à 100 % du groupe EDF, en application de la loi du 9 août 2004 relative au service public de l’électricité et du gaz et des industries électriques et gazières, et du décret du 30 août 2005 approu- vant les statuts de RTE, Réseau de transport d’électricité société anonyme. En application de l’article 1er de cette dernière loi, l’État, EDF et RTE ont signé le 24 octobre 2005 un Contrat de Service Public (CSP) apportant des garanties sur le maintien d’un haut niveau de service public de l’électricité en France. En tant que gestionnaire du réseau public de transport d’électricité, RTE exerce des missions de service public qui consistent à : • Exploiter et entretenir le réseau à haute et très haute tension ; • Assurer l’intégration des ouvrages de transport dans l’environnement ; • Assurer à tout instant l’équilibre des flux d’électricité sur le réseau ainsi que la sécurité, la sûreté et l’efficacité du réseau ; • Développer le réseau pour permettre le raccordement des producteurs, des réseaux de distribu- tion et des consommateurs, ainsi que l’interconnexion avec les pays voisins ; • Garantir l’accès au réseau à chaque utilisateur de manière non discriminatoire. Pour financer ses missions, RTE dispose de recettes propres provenant de redevances d’accès au réseau de transport payées par les utilisateurs du réseau sur la base de tarifs publiés par les pouvoirs publics. Entreprise gestionnaire d’un service public, RTE veille à la maîtrise des coûts et à l’efficacité économique. 3 RACCORDEMENT À 90 000 VOLTS DU POSTE CRIQUET À LA LIGNE AÉRIENNE CAUDEBECQUET - SAINT-JEAN-DE-FOLLEVILLE - YVETOT PAR UNE LIAISON SOUTErrAINE Les interlocuteurs du projet • Manager de projets Florence JOBARD RTE - Centre Développement Ingénierie Paris 29, rue des Trois Fontanot 92024 Nanterre CEDEX Tél. : 01 49 01 33 30 [email protected] • Assistante d’Etudes Concertation Environnement Samira CHEBAB RTE - Centre Développement Ingénierie Paris 29, rue des Trois Fontanot 92024 Nanterre CEDEX Tél. : 01 49 01 32 76 [email protected] 4 MÉMOIRE DESCRIPTIF u Avant-propos Dans le cadre de la modernisation du réseau électrique à 90 000 volts du sud de la Seine-Maritime, une liaison souterraine à 90 000 volts est envisagée entre le poste à 90 000 volts de Criquet situé sur la commune de Saint-Eustache-la-Forêt et la ligne aérienne à 90 000 volts Caudebecquet-Saint Jean de Folleville-Yvetot qui passe au nord de la commune de Saint-Nicolas-de-la-Taille. Cette construction fait partie du programme de restructuration du réseau enga- gé par RTE qui permettra de réhabiliter le réseau de transport d’électricité dans la région et de déposer environ 36 km de lignes aériennes. Pour le présent projet, RTE sollicite une déclaration d’utilité publique. Les travaux de la liaison souterraine font l’objet d’une information du public et d’une demande d’approbation du projet qui comprend une consultation des maires et des services. Ce mémoire descriptif est une pièce réglementaire à fournir dans le dossier de demande de Déclaration d’Utilité Publique pour les ouvrages à haute et très haute tension. Il présente les parties technique et administrative du projet. Il expose notamment les dispositions générales de l’ouvrage et son insertion dans le réseau existant, sa justification technico-économique, le coût estimé de l’opération, l’historique de la concertation. Pour une meilleure compréhension, on trouvera en complément à ces éléments, des informa- tions générales sur le fonctionnement du réseau électrique. 5 RACCORDEMENT À 90 000 VOLTS DU POSTE CRIQUET À LA LIGNE AÉRIENNE CAUDEBECQUET - SAINT-JEAN-DE-FOLLEVILLE - YVETOT PAR UNE LIAISON SOUTErrAINE 6 Première partie Dispositions générales du projet 7 RACCORDEMENT À 90 000 VOLTS DU POSTE CRIQUET À LA LIGNE AÉRIENNE CAUDEBECQUET - SAINT-JEAN-DE-FOLLEVILLE - YVETOT PAR UNE LIAISON SOUTErrAINE 1.1 Composition du projet Le projet consiste à créer une liaison souterraine de raccordement à 90 000 volts entre le poste élec- trique de Criquet situé sur la commune de Saint-Eustache-la-Forêt et la ligne aérienne Caudebecquet - Saint-Jean-de-Folleville - Yvetot passant sur la commune de Saint-Nicolas-de-la-Taille. 1.2 Les caractéristiques techniques de la liaison souterraine à 90 000 volts 1.2.1 Caractéristiques techniques Longueur 5 km environ Phases triphasé (1 circuit de 3 câbles unipolaires) Tension entre phases 90 000 volts Nature du câble Câble à âme Aluminium Le câble souterrain Le passage du courant dans un conducteur crée un Câble souterrain échauffement. Son refroidissement est nettement moins efficace dans le sol que dans l’air (cas des lignes aériennes). En effet, en souterrain, il est limité par l’isolant et par le terrain extérieur qui sont de mauvais conducteurs thermiques. Câble aérien Coupe d’un conducteur aérien et d’un câble souterrain Pour maintenir la température des câbles Les câbles souterrains à un niveau compatible avec Plusieurs niveaux de sécu- rité permettent d’assurer la tenue des matériaux qui le consti- l’isolement des câbles tuent, il faut limiter les pertes par « effet souterrains. Joule ». Pour ce faire, la partie conduc- trice des câbles est réalisée en alumi- nium, avec une section appropriée au courant qui doit transiter. Âme en cuivre ou en aluminium Isolant en polyéthylène Ecran métallique Protection en PVC 8 MÉMOIRE DESCRIPTIF 1.2.2 Technique de pose envisagée : en fourreau Généralités • Pour limiter les risques d’accrochage intempestif par des engins de terrassement, les câbles seront installés au fond d’une tranchée de 1,40 m minimum de profondeur et un grillage avertisseur sera disposé au-dessus pour signaler la présence du câble lors de travaux ultérieurs. • Les distances de voisinage et de croisement avec les autres réseaux souterrains (canalisations d’eau, de gaz, chauffage urbain, ligne Telecom...) sont réglementées par l’arrêté technique du 17 mai 2001, afin de supprimer les problèmes liés à l’échauffement. Parmi les différentes façons de concevoir le pro- jet de liaison, la technique de pose en fourreau a été retenue. Elle regroupe