Microseismicity of the Béarn Range
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Le Train De Retour En Vallée D'aspe !
CAHIER DETACHABLE SUPPLEMENT AU JOURNAL N°21769 DE LA RÉPUBLIQUE DES PYRÉNÉES ET N°21750 DE L’ÉCLAIR DES PYRÉNÉES SUPPLEMENT DU JEUDI 23 JUIN 2016 AU JOURNAL DU JEUDI 23 JUIN 2016 PAU-OLORON-BEDOUS Le train de retour en vallée d’Aspe ! © ARCHIVES ASCENCION TORRENT ET P. GAILLARD, CDT 64 TRANSPORT Dès le dimanche 26 juin, le train circulera à nouveau entre Oloron et Bedous après plus de 35 ans d’interruption et deux années de chantier. 16 PAGES SPÉCIALES 1928-2016 RENAISSANCE TOURISME ECONOMIE L’histoire Deux ans 15 trésors Pau-Canfranc : d’une ligne d’un chantier à découvrir les enjeux de la mythique exceptionnel en Aspe réouverture PAGES IV-VI PAGES II-III PAGES VIII-XI PAGES XII-XIII JEUDI 23 JUIN 2016 II | Ligne Oloron-Bedous PYRÉNÉES ÉVÉNEMENT EDITO Renouer le fil 18 mois d’un chantier Pau-Canfranc. Une ligne mythique. Mais sait-on qu’elle porte officielle- TRAVAUX Entre septembre 2014 et la fin avril 2016, 18 mois ont suffi pour permettre au train de circuler ment depuis 2003 le nom de ligne Goya, en hommage au peintre Francisco de Goya né près de Saragosse et mort à Bordeaux ? Une idée du journaliste et écrivain Jean Lacouture. Et un nom souvent mentionné par Alain Rousset, président de la Région Aquitaine Limousin Poitou-Charentes pour rappeler toute la dimension interna- tionale de la réouverture du tronçon Oloron-Bedous le 26 juin prochain (pour une inauguration prévue le 1er juillet). Alain Rousset ne s’en cache pas. Certes, les voyageurs vont pouvoir découvrir dès cet été toutes les richesses d’Aspe, véritable vallée des merveilles pour qui prend le soin de l’explorer. -
Cartographie Et Évaluation De La Dynamique À Court
Cartographie et évaluation de la dynamique à court terme d’instabilités gravitaires de grandes ampleurs : exemple du massif de la Cristallère en haute Vallée d’Aspe (Pyrénées-Atlantiques, Nouvelle-Aquitaine, France) : apports des mesures de positionnement satellitaire et des observations aériennes par drone Amelie Thomas To cite this version: Amelie Thomas. Cartographie et évaluation de la dynamique à court terme d’instabilités gravitaires de grandes ampleurs : exemple du massif de la Cristallère en haute Vallée d’Aspe (Pyrénées-Atlantiques, Nouvelle-Aquitaine, France) : apports des mesures de positionnement satellitaire et des observations aériennes par drone. Génie mécanique [physics.class-ph]. Université de Bordeaux, 2017. Français. NNT : 2017BORD0914. tel-01816396 HAL Id: tel-01816396 https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01816396 Submitted on 15 Jun 2018 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. THÈSE PRÉSENTÉE POUR OBTENIR LE GRADE DE DOCTEUR UNIVERSITÉ DE BORDEAUX École Doctorale des Sciences Physiques et de l’Ingénieur Spécialité : Mécanique Amélie THOMAS Cartographie et évaluation de la dynamique à court terme d’instabilités gravitaires de grandes ampleurs Exemple du massif de la Cristallère en haute Vallée d’Aspe (Pyrénées-Atlantiques, Nouvelle-Aquitaine, France) Apports des mesures par positionnement satellitaire et des observations aériennes par drone Sous la direction d’Alain DENIS et de Jean-François LATASTE Soutenue publiquement le 20 décembre 2017 devant le jury composé de : Mme GASC Muriel (Directrice de recherche, CEREMA Aix-en-Provence) Présidente M. -
Folleto Camino De Santiago
MONASTERIo DE SAN JUAN DE LA PEÑA LA DE JUAN SAN DE MONASTERIo PUENTE LA REINA LA PUENTE ARRÉS CASTILLO DE RUESTA DE CASTILLO CIUDADELA DE JACA DE CIUDADELA Estación de Canfranc de Estación IGLESIA DE SAN MARTÍN SAN DE IGLESIA DE JACA DE CILIA de jaca de CILIA ARTIEDA LA REINA LA DE LERDA DE SANTA puente de villanúa de puente PUENTE JACA - UNDUÉS MARTES Catedral de San Pedro San de Catedral MIANOS DE JACA DE RUESTA CASTIELLO VILLANÚA CANFRANC CANDANCHÚ EMBÚN Somport pantano de yesa de pantano Cristina de Somport de Cristina Hospital de Santa Santa de Hospital LOURDES FORT DU PORTALET DU FORT urdos de Saint-Jacques de Hospital borce DU CHEMIN DE SAINT-JACQUES DE CHEMIN DU DE SAN MARTÍN SAN DE VALLES OCCIDENTALES VALLES IGLESIA SARRANCE ARAGON, PORTE D’ENTREÉE PORTE ARAGON, PARQUE NATURAL PARQUE Lescun MONASTERIO DE DE MONASTERIO THERMATE DE LESCUN DE TERMES CHAING CHAING TERMES CIRCO RESIDENCIA DU PARC PARC DU RESIDENCIA DEL CAMINO DE SANTIAGO DE CAMINO DEL Accous bedous - D'OLORON SAINTE-MARIE PUERTA DE ENTRADA DE PUERTA CATEDRAL château Lasalle château Escot Sarrance ARAGÓN, osse en aspe en osse Saint-Christau Lurbe Sainte-Marie Oloron 8 km 5 km 5 km 7 km 7 km 3 km 7 km 15 km 7 km 7 km 7 km 7 km 10 km 4 km 5 km 6 km 8 km 3 km 4 km 5 km 0 km acous EMBÚN CASTILLO DE LASALLE CHÂTEAU LASALLE UNDUÉS PUENTE SANTA CASTIELLO Lurbe Oloron DE LA REINA CILIA DE Saint Sainte LERDA RUESTA ARTIEDA MIANOS MARTES ARRÉS DE JACA de jaca JACA JACA VILLANÚA CANFRANC CANDANCHÚ urdos borce lescun bedous Sarrance escot Christau Marie SAntiago de Somport Toulouse -
Freight Crossing the Pyrenees. Potential for Short Sea Shipping F
Freight crossing the Pyrenees. Potential for short sea shipping F. Xavier Martínez de Osés (DCEN – Technical University of Catalonia) On the one hand, around 45% of European Union foreign trade is still carried by road and is consequently conditioned by traffic congestion or high fuel consumption, implying disadvantages related to pollution and safety, while on the other hand, 40% is carried by short sea shipping. Short Sea Shipping in European waters has been considered by national and European governments as one of the most feasible ways to alleviate the congestion that gets worse every day on the roads and highways across Europe. This paper poses criteria providing recommendations for the best alternative means of transport for carrying cargo across the Pyrenees. KEY WORDS 1. Cargo flows, 2. Sea trade, 3. Intermodality, 4. Pyrenees 1. INTRODUCTION. The European Commission and Member States appreciate that transport in Europe is growing at a high rate and that beyond 2010 it is possible the figures for inter European transport, including the new accession countries, will show a growth of over 80% in volume, and unfortunately these values will be absorbed mostly by road transport. Therefore a big commitment is needed from all those involved in order to improve alternative ways to guarantee the flow of cargo. With this scenario in mind, the TRANSMAR research group of the Nautical Engineering and Sciences department from the Technical University of Catalonia, supported by the Spanish Ministry of Transport, has carried out the INECEU (Intermodality between Spain and Europe) project for proposing some solutions. The European Union has gone one step further by approving an overall budget of 22,000 millions € over 7 years (from 2007 to 2013) for a programme that will include funding for TEN – T,[1] dedicated aspects of Galileo and Marco Polo programmes, for the development of means of transport other than road transport. -
Analyse Touristique D'un Itinéraire Géologique
Document generated on 09/30/2021 3:55 p.m. Cahiers de géographie du Québec Analyse touristique d’un itinéraire géologique Étude de sept sites de la Route géologique transpyrénéenne dans la vallée d’Aspe (France) A tourism analysis of a geological route Seven sections of the Trans-Pyrenean Geological Route in the Aspe valley (France) Análisis turístico de un itinerario geológico Estudio de siete sitios de la Ruta geológica transpirenaica en el valle de Aspe (Francia) Christel Venzal Routes touristiques : lire le passé, lier l'avenir Article abstract Volume 57, Number 162, December 2013 The Département des Pyrénées Atlantiques in south-western France near the Spanish border provides the location for the on-site observation described in URI: https://id.erudit.org/iderudit/1026523ar this article. This Départment, part of which is located in the Pyrénées National DOI: https://doi.org/10.7202/1026523ar Park, offers twenty theme trails and in 2008 opened a new route known as the Trans-Pyrenean Geological Route. Our analysis of tourism planning for this See table of contents route focuses on seven sections located on an existing high-traffic road and in public urban spaces. Publisher(s) Département de géographie de l’Université Laval ISSN 0007-9766 (print) 1708-8968 (digital) Explore this journal Cite this article Venzal, C. (2013). Analyse touristique d’un itinéraire géologique : étude de sept sites de la Route géologique transpyrénéenne dans la vallée d’Aspe (France). Cahiers de géographie du Québec, 57(162), 333–357. https://doi.org/10.7202/1026523ar Tous droits réservés © Cahiers de géographie du Québec, 2013 This document is protected by copyright law. -
Anisotropy of Magnetic Susceptibility of the Pyrenean Granites Manuel Porquet A,B, Emilio L
JOURNAL OF MAPS, 2017 VOL. 13, NO. 2, 438–448 https://doi.org/10.1080/17445647.2017.1302364 SCIENCE Anisotropy of magnetic susceptibility of the Pyrenean granites Manuel Porquet a,b, Emilio L. Pueyoa,c, Teresa Román-Berdielc,d, Philippe Oliviere, Luis A. Longaresb, Julia Cuevasf, Javier Ramajoc,d and the Geokin3DPyr working group by alphabetical order; Borja Antolínc,d, Aitor Arangurenf, Jean Baptiste Auréjace, Jean-Luc Boucheze, Antonio M. Casasc,d, Yoann Denèlee, Gerard Gleizese, Asier Hilariof, Esther Izquierdo-Llavallc,d, Dennis Leblance, Belén Oliva-Urciac,d, Vicente Santanaf, José M. Tubíaf, Nestor Vegasf aInstituto Geológico y Minero de España (IGME) – Unidad de Zaragoza, Zaragoza, Spain; bDepartamento de Geografía y Ordenación del Territorio, Universidad de Zaragoza, Zaragoza, Spain; cUnidad Asociada en Ciencias de la Tierra IGME/Universidad de Zaragoza, Universidad de Zaragoza, Zaragoza, Spain; dDepartamento de Ciencias de la Tierra, Universidad de Zaragoza, Zaragoza, Spain; eGET–UMR 5563, Université de Toulouse, CNRS, IRD, OMP, Toulouse, France; fDepartamento de Geodinámica, Universidad del Pais Vasco / EHU, Bilbao, Spain. ABSTRACT ARTICLE HISTORY In this paper, we report on a compilation of more than 2200 sites (more than 10,000 individual Received 26 May 2016 measurements) where anisotropy of magnetic susceptibility (AMS) was studied in granites from Revised 13 February 2017 the Variscan Pyrenees. The standardization and homogenization of this information has allowed Accepted 1 March 2017 us to produce three Main Maps that synthesize all the information related with the AMS of the KEYWORDS Pyrenean granites. We also describe the problems found during the construction of the AMS; Variscan Pyrenees; database (variable geo-positioning, different published information, etc.). -
From B16 to B33
Volume n° 2 - from B16 to B33 32nd INTERNATIONAL GEOLOGICAL CONGRESS WESTERN PYRENEES FOLD-AND- THRUST-BELT: GEODYNAMICS, SEDIMENTATION AND PLATE BOUNDARY RECONSTRUCTION FROM RIFTING TO INVERSION Field Trip Guide Book - B16 Field Trip Leaders: R. Bourrouilh, L. Moen-Maurel, J. Muñoz, A. Teixell Florence - Italy August 20-28, 2004 Pre-Congress B16 B16_R_ copertina C 28-05-2004, 17:16:22 The scientific content of this guide is under the total responsibility of the Authors Published by: APAT – Italian Agency for the Environmental Protection and Technical Services - Via Vitaliano Brancati, 48 - 00144 Roma - Italy Series Editors: Luca Guerrieri, Irene Rischia and Leonello Serva (APAT, Roma) English Desk-copy Editors: Paul Mazza (Università di Firenze), Jessica Ann Thonn (Università di Firenze), Nathalie Marléne Adams (Università di Firenze), Miriam Friedman (Università di Firenze), Kate Eadie (Freelance indipendent professional) Field Trip Committee: Leonello Serva (APAT, Roma), Alessandro Michetti (Università dell’Insubria, Como), Giulio Pavia (Università di Torino), Raffaele Pignone (Servizio Geologico Regione Emilia-Romagna, Bologna) and Riccardo Polino (CNR, Torino) Acknowledgments: The 32nd IGC Organizing Committee is grateful to Roberto Pompili and Elisa Brustia (APAT, Roma) for their collaboration in editing. Graphic project: Full snc - Firenze Layout and press: Lito Terrazzi srl - Firenze B16_R_ copertina D 27-05-2004, 8:29:37 Volume n° 2 - from B16 to B33 32nd INTERNATIONAL GEOLOGICAL CONGRESS WESTERN PYRENEES FOLD-AND- THRUST-BELT: GEODYNAMICS, SEDIMENTATION AND PLATE BOUNDARY RECONSTRUCTION FROM RIFTING TO INVERSION AUTHORS: R. Bourrouilh1, L. Moen-Maurel2, J. Muñoz3, A. Teixell4 1 Laboratoire CIBAMAR, Université Bordeaux 1, Talence Cedex - France 2 TOTAL, Pau Cedex - France 3 Departament de Geodinamica i Geofisica, Facultat de Geologia, Universitat de Barcelona - Spain 4 Departament de Geologia, Universitat Autònoma de Barcelona, Bellaterra - Spain Florence - Italy August 20-28, 2004 Pre-Congress B16 B16_R A 27-05-2004, 8:39:53 Front Cover: 1. -
Recueil Des Actes Administratifs N°64-2017-008 Publié Le 26 Janvier
RECUEIL DES ACTES ADMINISTRATIFS N°64-2017-008 PYRÉNÉES-ATLANTIQUES PUBLIÉ LE 26 JANVIER 2017 1 Sommaire DDCS 64-2017-01-16-006 - Arrêté établissant la liste des ouvrages nécessitant une signalisation adaptée pour la sécurisation des engins nautiques non motorisés (2 pages) Page 4 DDFIP 64-2017-01-05-005 - délégation de signature en matière de délais de paiement et de remise de majoration de 10 % (2 pages) Page 7 64-2017-01-19-004 - délégation de signature en matière de contentieux et de gracieux fiscal sie orthez (2 pages) Page 10 DDPP 64-2017-01-19-002 - Arrêté de levée de déclaration d'infection d'une exploitation atteinte de tuberculose bovine (M. Vive Lespérance Michel) (3 pages) Page 13 64-2017-01-20-005 - Arrêté modifiant la zone de contrôle temporaire adoptée dans le département des Pyrénées-Atlantiques dans le cadre de la lutte contre l'influenza aviaire et déterminant les mesures applicables dans cette zone pour les élevages de palmipèdes domestiques (8 pages) Page 17 64-2017-01-23-003 - Arrêté portant déclaration d'infection d'influenza aviaire hautement pathogène (3 pages) Page 26 64-2017-01-12-005 - Arrêté portant déclaration d'infection d'une exploitation atteinte de tuberculose bovine (Gaec Passama) (7 pages) Page 30 DDTM 64-2017-01-18-002 - Arrêté portant fin d'interdiction de circulation sur la RN 134 des Forges d'Abel-Chalet Cadier (2 pages) Page 38 64-2017-01-15-002 - Arrêté portant interdiction de circulation des véhicules sur la RN 134 entre les Forges d'Abel et le parking de la station de ski du Somport (3 pages) -
Camino-Aragones-Booklet.Pdf
Camino de Santiago Camino Aragonés CaminoCamino dede SantiagoSantiago ¡Buen¡Buen Camino!Camino! CaminoCamino AragonésAragonés PRZEWODNIKPRZEWODNIK www.caminodesantiago.pl www.caminodesantiago.pl 2013 2013 www.caminodesantiago.pl Strona 1/1 Camino de Santiago Camino Aragonés Camino Aragonés Droga Aragońska zaczyna się na granicy francusko-hiszpańskiej w Pirenejach i przez Aragonię i Nawarrę po 6 dniach wędrówki doprowadza do Drogi Francuskiej. Stanowi kontyuację Via Tolosana /Arles Road/ z Arles we Francji. Na szlaku spotyka się niewielu pielgrzymów i w ogóle ludzi, szczególnie w Aragonii. Piękne góry, lasy, rzeka Aragońska, opuszczone wioski, miasteczka na wzgórzach, stare fortyfikacje - to wszystko wpływa na wyjątkową atrakcyjność tego szlaku. Autorką tego przewodnika jest Agnieszka Muzioł. Jak dotrzeć do Somport? Od strony Hiszpanii autobusem do Canfranc, skąd kursują autobusy do Somport. Od strony Francji dojazd autobusem z Oloron St.Marie, przez granicę do Canfranc. Można też rozpocząć wedrówkę w Oloron po stronie francuskiej /2 dni drogi do Somport/ lub w Lourdes. Z Lourdes można się dostać do Somport przez Oloron lub szlakami przez góry. Z Polski liniami Rynair przez Londyn do Pau, skąd w ciągu pół godziny dojedziemy pociągiem do Ploron. Przykładowe ceny: sok 1l 0.8-1.2€ , jogurt x 4 1-1.4€, pomidory 1-3€/kg, woda 1.5l 0.6€, mleko 0.8-1€/l, bułka 0.7-1€, masło 1.5€, szynka kons. 6€/kg, brzoskwinie 1.2€/kg, cola, sprite 0.7-1.5€/0.5l, parówki małe 7 szt. - 1.5€, pączek z kremem 1€. Informacje dotyczące odległości, wysokości, niektórych schronisk są podane za www.mundicamino.com. Co roku powstają nowe schroniska, niektóre są zamykane. -
El Tramo Aragonés Del Camino De Santiago (Camino Francés)
El tramo aragonés del Camino de Santiago (Camino Francés) José Félix Méndez de Juan Servicio de Conservación y Restauración del Patrimonio Cultural Gobierno de Aragón “Son cuatro los caminos a Santiago que en Puente la Reina, ya en tierras de España, se reúnen en uno solo. Va uno por Saint-Gilles, Montpellier, Toulouse y el Somport; pasa otro por Santa María del Puy, Santa Fe de Conques y San Pedro de Moissac; un tercero se dirige allí por Santa Magdalena de Vézelay, por San Leonardo de Limoges y por la ciudad de Périgueux; marcha el último por San Martín de Tours, San Hilario de Poitiers, San Juan d’Angely, San Eutropio de Saintes y Burdeos. El que va por Santa Fe y el de San Leonardo y el de San Martín se reunen en Ostabat y, pasado Port de Cize, en Puente la Reina se unen al camino que atraviesa el Somport y desde allí forman un solo camino hasta Santiago”. Así comienza el capítulo I del libro V del Liber Sancti Jacobi (Codex Calistinus), compilación hecha en el siglo XII por el Papa Calixto II de diferentes textos relacionados con el Apóstol Santiago y la peregrinación a su sepulcro en Compostela, en el que el paso de Somport, inicio del tramo aragonés del Camino de Santiago, tiene una especial relevancia y protagonismo, lo que supondría en aquel momento a medida que se difundiera este texto, una afluencia mayor de peregrinos por él. El libro V, que en realidad es una guía de peregrinos, varios historiadores lo han atribuido a un clérigo francés, Americo Picaud, y está orientado principalmente a peregrinos franceses o de otros lugares de Europa que atravesando Francia llegan a los Pirineos en su camino a Santiago. -
Aragón Is Culture
ENGLISH ARAGON / IS CULTURE ARAGON IS AN ANCIENT LAND THAT HAS BEEN WITNESS TO THE PASSAGE OF CIVILISATIONS AND CULTURES, CLEARLY RECOGNISABLE IN ITS RICH CULTURAL HERITAGE. Architectural /2 ARAGON IS AN ANCIENT LAND THAT HAS BEEN WITNESS TO THE PASSAGE OF CIVILISATIONS AND CULTURES, CLEARLY RECOGNISABLE IN ITS RICH CULTURAL HERITAGE. Architectural/ ARAGON IS CULTURE From prehistoric times, various civilisations have left their mark on this territory: the Iberians; the Romans, founders of cities; the Muslims, who inhabited the peninsula for seven centuries; the Europeans Heritage arriving along the Way of St James; and the Jews and Christians living side-by-side in many villages. Aragon is culture. And the result of all this, besides a spectacular architectural heritage encompassing all periods and styles, is a cultural background that has shaped an open character, proud of its cultural riches. < Alabaster altarpiece, Cathedral of Huesca. Detail of typical Mudejar decoration. Sádaba Castle (Zaragoza). International Railway Station, Canfranc (Huesca). Romanesque capital of the Church of Santiago, Agüero (Huesca). /3 Aínsa. Medieval town. /4 01/ 02/ ARAGON IN THE PYRENEES IS CULTURE Discovering ancient Thanks to its spectacular artistic monuments architectural heritage amidst unspoilt mountain encompassing all periods and landscapes is an styles, Aragon has developed incomparable experience. an open character, proud of its cultural riches. 03/ THE PYRENEAN 1 FOOTHILLS Enjoying a milder climate than the mountains, the uplands and valleys of the Pyrenean foothills are a living museum offering a huge variety of art. 04/ 05/ TERUEL AND ITS ZARAGOZA AND SURROUNDINGS THE EBRO VALLEY This is the land of the Mudejar, The Ebro River has been of legends of love, of dinosaurs, a channel for successive jamón and many more cultures, enriching the cultural surprises. -
Nouvelle Aquitaine
Nouvelle Aquitaine www.journeesdupatrimoine.fr #JEP Publication réalisée dans le cadre d’un partenariat entre la Direction régionale des affaires culturelles Françoise Nyssen et l’URCAUE Nouvelle-Aquitaine ministre de la Culture Directeur de publication : Arnaud Littardi, directeur régional des affaires culturelles Nouvelle-Aquitaine Coordination : Plowy-MCC Didier © Stéphanie Bérusseau (Drac - site de Poitiers) Maquette et mise en page : Romuald Lamy et Stéphanie Bérusseau (Drac - site de Poitiers) Saisies réalisées par l’équipe de stagiaires (Drac - site de Poitiers) : Marie Barreau, Cyrielle Cadio de Kermainguy, Éditorial Julie Croué, Justine Maurin, Maneva Ramiandramanjato Parce que la sensibilisation des jeunes générations à la connaissance et la préservation du patrimoine est un objectif prioritaire du ministère de la Culture, les Journées européennes du patrimoine sont placées cette Relectures : année, pour leur trente-quatrième édition, sous le thème de la jeunesse. Stéphanie Bérusseau, Christine Blondet, Sylvie Duvigneau (Drac - site de Poitiers) Pendant deux jours, les 16 et 17 septembre prochains, tout sera mis Hélène Chiozzini (URCAUE) en œuvre, partout en France, pour sensibiliser les plus jeunes à ces enjeux. Pour leur donner, grâce à une programmation dédiée et adaptée Logistique informatique : à chacun, quel que soit son âge, les moyens de s’approprier le patrimoine dans toute sa diversité. Jean-Pierre Cochon (Drac - site de Poitiers) Mettre la jeunesse à l’honneur, c’est porter un éclairage particulier Visuel national : sur le travail remarquable accompli quotidiennement, en matière d’éducation artistique et culturelle, par l’ensemble des professionnels des D’après la conception graphique établissements culturels et du monde l’enseignement : conservateurs, de l’Atelier 25 médiateurs, animateurs, professeurs, conseillers pédagogiques, architectes, plasticiens, etc.