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Dati Di Traffico 2015

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Dati Di Traffico 2015 DATI DI TRAFFICO 2015 A cura di Patrizia Sapia con la collaborazione di Mara Di Agostino Sommario degli argomenti contenuti nel volume Pagina Terminologia usata nel testo 5 Traffico aeroportuale Graduatorie movimenti, passeggeri e cargo 9 Traffico commerciale complessivo 13 Traffico commerciale di linea 19 Traffico commerciale non di linea 22 Andamento mensile del traffico 29 Traffico di aviazione generale 33 Traffico di origine‐destinazione Traffico internazionale da/per l’Italia 37 Graduatoria collegamenti nazionali 43 Graduatoria collegamenti Paesi U.E. 47 Graduatoria collegamenti Paesi Extra U.E. 55 Suddivisione del traffico per aeroporto – Paesi U.E. 58‐59 Suddivisione del traffico per aeroporto – Altri Paesi 60 Graduatoria dei primi 50 vettori operanti in Italia 62 Graduatoria dei primi 10 vettori per tipo di traffico 63 Vettore principale nei maggiori aeroporti 64 Traffico low cost Ripartizione del mercato tra compagnie tradizionali e low‐cost 67 Ripartizione del mercato per singolo aeroporto 68 Graduatoria collegamenti operati da vettori low‐cost 69 Aeroporti commerciali ‐ Serie storiche 2006‐2015 73‐118 3 4 TERMINOLOGIA USATA NEL TESTO Nella presente pubblicazione si sono utilizzati i termini sotto riportati nel significato di seguito specificato. Cargo: merce + posta (espresso in tonnellate). Merce: materiale trasportato su un aeromobile, comprese valige diplomatiche e colli urgenti, escluse posta, provviste di bordo e bagagli dei passeggeri e dell'equipaggio. Movimento: decollo o atterraggio di un aeromobile su un aeroporto. Nella rilevazione del traffico aeroportuale l'arrivo e la partenza di uno stesso aeromobile danno luogo a due movimenti. Passeggeri: passeggeri in partenza o in arrivo da uno scalo. Un passeggero che usufruisce di un collegamento nazionale dà luogo ad una unità-passeggero in partenza nello scalo di origine e di una unità-passeggero in arrivo in quello di destinazione, mentre in un collegamento internazionale dà luogo ad una sola unità di traffico nello scalo nazionale. Ne consegue che il traffico globale registrato negli scali nazionali deriva dal numero dei passeggeri che hanno viaggiato su tratte nazionali contati due volte, sommati a quelli che hanno viaggiato su tratte internazionali contati una sola volta. Servizi aerei di linea: servizi di trasporto aereo di passeggeri e merci effettuati dietro remunerazione, accessibili al pubblico ed operati in base ad un orario pubblicato con caratteristiche di regolarità e frequenza tali da costituire un evidente serie sistematica di voli. Servizi aerei non di linea: voli effettuati per il trasporto passeggeri o merce in forza di un contratto di noleggio stipulato da uno o più contraenti per l’utilizzo dell'intera capacità dell'aeromobile; se il numero di posti è superiore a 19 si parla di voli charter, in caso contrario di aerotaxi. Transiti in un determinato aeroporto: passeggeri che transitano su un aeroporto e ripartono utilizzando un aeromobile con lo stesso numero di volo dell’arrivo. Trasporto aereo commerciale: traffico effettuato per trasportare persone o cose dietro remunerazione. Esso comprende quindi il trasporto aereo di linea, charter e aerotaxi. Trasporto aereo non commerciale o di aviazione generale/lavoro aereo: traffico diverso dal trasporto aereo commerciale; esso comprende sostanzialmente l’attività degli aeroclub, delle scuole di volo, dei piccoli aerei privati ed i servizi di lavoro aereo pubblicitari, aerofotografici e di rilevazione, spargimenti di sostanze, trasporti di carichi esterni al mezzo, ecc. Trasporto aereo internazionale: trasporto aereo realizzato mediante collegamenti con aeroporti situati al di fuori del territorio nazionale. Trasporto aereo nazionale o domestico: trasporto aereo realizzato mediante collegamenti fra aeroporti italiani. WLU: Work Load Unit. Unità di carico corrispondente ad un passeggero o ad un quintale di merce o posta. 5 6 Traffico aeroportuale 7 8 Tav. GRA 1 Graduatoria degli scali italiani 2015 in base al numero totale di movimenti aerei commerciali Variazione Incidenza Totale movimenti Ripartizione (%) AEROPORTO anno prec. sul totale (numero) Nazionale Internazionale (%) (%) 1 ROMA FIUMICINO 315.168 1,0 23,6 34,7 65,3 2 MILANO MALPENSA 156.642 -3,9 11,7 12,9 87,1 3 MILANO LINATE 96.049 5,7 7,2 51,1 48,9 4 VENEZIA 79.564 4,7 6,0 16,1 83,9 5 BERGAMO 74.447 12,1 5,6 28,8 71,2 6 BOLOGNA 60.226 -0,1 4,5 21,5 78,5 7 CATANIA 54.578 -8,5 4,1 69,3 30,7 8 NAPOLI 51.932 1,4 3,9 46,8 53,2 9 ROMA CIAMPINO 47.464 0,7 3,6 22,7 77,3 10 PALERMO 41.674 1,1 3,1 80,0 20,0 11 PISA 39.911 2,0 3,0 39,8 60,2 12 TORINO 35.213 0,2 2,6 43,9 56,1 13 BARI 31.975 3,8 2,4 63,6 36,4 14 FIRENZE 30.471 0,6 2,3 16,0 84,0 15 CAGLIARI 29.519 -5,5 2,2 79,0 21,0 16 VERONA 24.171 -10,4 1,8 35,9 64,1 17 OLBIA 18.706 -2,1 1,4 59,3 40,7 18 BRINDISI 16.997 0,6 1,3 76,9 23,1 19 LAMEZIA TERME 16.892 -8,7 1,3 81,5 18,5 20 TREVISO 16.112 -0,5 1,2 33,0 67,0 21 GENOVA 13.924 4,5 1,0 56,5 43,5 22 ALGHERO 12.015 -9,3 0,9 71,0 29,0 23 TRAPANI 11.431 -7,2 0,9 78,0 22,0 24 ANCONA 10.285 -4,0 0,8 63,3 36,7 25 TRIESTE 9.221 -0,4 0,7 61,2 38,8 26 PESCARA 7.213 39,9 0,5 67,2 32,8 27 PERUGIA 4.424 76,4 0,3 54,5 45,5 28 REGGIO CALABRIA 4.113 -13,2 0,3 99,9 0,1 29 LAMPEDUSA 3.903 5,4 0,3 99,9 0,1 30 PANTELLERIA 3.693 3,1 0,3 95,5 4,5 31 BRESCIA 3.224 -13,3 0,2 92,5 7,5 32 COMISO 2.664 2,1 0,2 62,7 37,3 33 PARMA 2.229 -14,1 0,2 62,0 38,0 34 RIMINI 2.128 -48,7 0,2 22,2 77,8 35 CROTONE 1.860 134,3 0,1 100,0 0,0 36 ELBA 1.383 60,4 0,1 54,5 45,5 37 CUNEO 1.240 -63,9 0,1 32,3 67,7 38 BOLZANO 1.007 -55,3 0,1 97,3 2,7 39 GROSSETO 928 -12,6 0,1 100,0 0,0 40 SALERNO 695 -16,5 0,1 50,8 49,2 41 ALBENGA 610 -17,0 0,0 46,6 53,4 42 TARANTO 345 1,2 0,0 25,2 74,8 43 FOGGIA 326 -81,2 0,0 91,4 8,6 44 AOSTA 34 61,9 0,0 29,4 70,6 45 BIELLA 4 -76,5 0,0 100,0 0,0 TOTALE 1.336.610 0,1 100,0 39,9 60,1 NB: Aeroporto di Rimini riaperto dal 1-4-2015. 9 Tav. GRA 2 Graduatoria degli scali italiani 2015 in base al numero totale di passeggeri trasportati sui servizi aerei commerciali Variazione Incidenza sul Totale passeggeri Ripartizione (%) AEROPORTO anno prec. totale (numero) (%) (%) Nazionale Internazionale 1 ROMA FIUMICINO 40.233.507 5,1 25,6 29,7 70,3 2 MILANO MALPENSA 18.444.778 -1,2 11,8 13,7 86,3 3 BERGAMO 10.305.158 18,5 6,6 30,5 69,5 4 MILANO LINATE 9.638.763 7,3 6,1 52,1 47,9 5 VENEZIA 8.684.205 3,3 5,5 14,0 86,0 6 CATANIA 7.028.172 -2,6 4,5 70,0 30,0 7 BOLOGNA 6.857.829 5,0 4,4 24,8 75,2 8 NAPOLI 6.118.757 3,4 3,9 39,4 60,6 9 ROMA CIAMPINO 5.823.814 16,1 3,7 14,5 85,5 10 PALERMO 4.895.175 7,7 3,1 79,6 20,4 11 PISA 4.800.254 2,6 3,1 30,3 69,7 12 BARI 3.955.945 8,0 2,5 65,8 34,2 13 CAGLIARI 3.716.182 2,3 2,4 80,1 19,9 14 TORINO 3.654.812 6,9 2,3 51,0 49,0 15 VERONA 2.570.468 -6,7 1,6 30,6 69,4 16 FIRENZE 2.365.334 6,0 1,5 16,3 83,7 17 TREVISO 2.358.222 5,9 1,5 32,5 67,5 18 LAMEZIA TERME 2.332.126 -3,4 1,5 81,9 18,1 19 BRINDISI 2.248.697 4,2 1,4 80,1 19,9 20 OLBIA 2.212.726 5,6 1,4 56,3 43,7 21 ALGHERO 1.676.512 2,5 1,1 67,4 32,6 22 TRAPANI 1.586.028 -0,6 1,0 75,4 24,6 23 GENOVA 1.353.623 7,5 0,9 57,2 42,8 24 TRIESTE 739.519 0,3 0,5 62,2 37,8 25 PESCARA 599.731 8,6 0,4 46,3 53,7 26 ANCONA 518.663 8,7 0,3 38,9 61,1 27 REGGIO CALABRIA 482.028 -6,8 0,3 100,0 0,0 28 COMISO 372.672 13,6 0,2 61,7 38,3 29 CROTONE 280.037 325,6 0,2 100,0 0,0 30 PERUGIA 272.235 31,5 0,2 32,0 68,0 31 PARMA 185.188 -9,1 0,1 71,8 28,2 32 LAMPEDUSA 184.803 4,0 0,1 100,0 0,0 33 RIMINI 158.688 -66,3 0,1 0,9 99,1 34 PANTELLERIA 130.934 3,0 0,1 99,8 0,2 35 CUNEO 125.862 -46,2 0,1 43,5 56,5 36 BOLZANO 26.632 -53,8 0,0 100,0 0,0 37 ELBA 17.009 9,7 0,0 18,3 81,7 38 BRESCIA 2.923 -70,6 0,0 0,0 100,0 39 GROSSETO 2.329 -40,4 0,0 100,0 0,0 40 SALERNO 1.612 -28,2 0,0 38,0 62,0 41 FOGGIA 1.510 -71,8 0,0 57,0 43,0 42 ALBENGA 1.221 -11,6 0,0 44,3 55,7 43 TARANTO 476 -46,2 0,0 22,3 77,7 44 AOSTA 90 80,0 0,0 34,4 65,6 45 BIELLA 4 -95,4 0,0 100,0 0,0 TOTALE 156.965.253 4,5 100,0 37,6 62,4 NB: Aeroporto di Rimini riaperto dal 1-4-2015.
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