Eine Schnelle S-Bahn Nach Oerlikon
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Freitag, 23. November 2018 | Nr.273 | CHF 3.80 | www.züriost.ch WINTERBIERTAGE NACH ZÜSPA-AUS MASTERPLAN 2050 Redaktion 044933 33 33 [email protected] «In Pfäffikon hat es Wetzikon ist Türme, Tempo 40 Aboservice 044933 32 05 [email protected] viele Bierliebhaber» nicht gleich Zürich und Chimlibach Inserate044 9333204 [email protected] Daniel Egli, Veranstalter der Andreas Künzli, Chef der Züri Der Gemeinderat zeigte der AZ 8620 Wetzikon Pfäffiker Winterbiertage, erklärt im Oberland Mäss sagt, weshalb die Bevölkerung an einem Info-Abend Interview, wieso es in Ordnung ist, ZOM nicht dieselben Probleme einen Blickins Schwerzenbach warmes Bier zu trinken. SEITE 9 wie die Züspa hat. SEITE 7 der Zukunft. SE ITE 6 ANZEIGE Eine schnelle S-Bahn nach Oerlikon Im Oberland REGION Das Nadelöhr im Aatal beseitigen und deutlich mehr cke im unteren Aatal auf zwei Bahnhof Effretikon würde dank des Bundesrats zustimmen, ins- dihei. Bahnverbindungen von Wetzikon, Pfäffikon und Uster nach Gleise. dem neuen Brüttener Tunnel gesamt 11,9 Milliarden Franken Zürich. Diese Absichten möchten der Zürcher Verkehrsverbund Was die zukünftige Fahrplan- entlastet werden, was auch hier in den Bahnausbauschritt 2035 ZVV und die SBB im Zuge des Bahnausbauschritts 2035 des gestaltung betrifft, hat der ZVV Kapazitäten für neue Verbin- zu investieren. Bundes in die Realität umsetzen. für die Region Grosses vor. So dungen Richtung Zürich frei- Zumindest die finanziellen ist eine komplett neue schnelle gibt. Mittel dafür wären gesichert, Am Donnerstagabend infor- die Hälfte der in diesem Paket S-Bahn-Linie von Oerlikon nach Besonders markant wäre die hatten doch Volk und Stände am mierten der Zürcher Verkehrs- enthaltenen Erweiterungen be- Wetzikon vorgesehen, die jede Aufwertung für Uster. Wird der 9. Februar 2014 den Bundesbe- verbundzusammenmit Vertre- treffen den Grossraum Zürich. halbe Stunde verkehren würde. Bahnhof Uster heute von acht schluss über die Finanzierung tern des Bundesamts für Ver- Unter anderem sind dies ein DieLinie Stadelhofen–Effreti- Zügen pro Stunde bedient, wä- und den Ausbau der Eisenbahn- kehr und der SBB über den Um- viertes Gleis im Bahnhof Stadel- kon–Pfäffikon will man künftig ren es in Zukunft deren zwölf. infrastruktur(Fabi)angenom- vormals Fritz Haefeli AG fang und die Auswirkungen des hofen, der Bau des Brüttener viertelstündlich bedienen, eben- Voraussetzung indes ist, dass men. Damit wurde ein neuer, un- www.schaub-maler.ch vom Bundesrat vorgesehenen Tunnels und – endlich – der Aus- so die Verbindung Stadelhofen– die eidgenössischen Räte im befristeter Bahninfrastruktur- Tel. 044 930 06 49 Wetzikon Bahnausbauschritts 2035. Rund bau der noch einspurigen Stre- Uster der aktuellen S9. Der kommenden Jahr dem Antrag fonds geschaffen. mre SEITE 2 Wieder mehr Ustermer raucht alle unter den Tisch Ex-Offiziere Veloparkplätze bleiben dran USTER WegenBauarbeiten der BERN Noch vor Weihnachten SBB, die den Bahnhof Uster be- wollte das Bundesamt für Rüs- hindertengerecht umgebaut ha- tung (Armasuisse) und die ben, fiel eine Reihe Veloabstell- Schweizer Rüstungsgüter-Her- plätze beim Velopark Ost entlang stellerin Mowag endlich mit dem Gleis 1 weg. Nun wurde Er- positiven Neuigkeiten aufwar- satz geschaffen. Dieser befindet ten: Ein Besuch bei Industrie- sich im westlichen Teil des firmen, die dank der Sanierung Bahnhofs. Künftig sollen aber der Duro-Flotte der Schweizer auch im Osten wieder mehr defi- Armee Arbeitsplätze schaffen nitive Veloparkplätze zur Ver- konnten. fügung stehen. Der Ball liegt bei Daraus wurde nichts. Der Me- derPolitik: Derzeit erarbeitet der dienanlass musste verschoben Stadtrat eine Lösung. Die Mög- werden. Kommuniziert wurde lichkeiten sind vielfältig und dies nicht. Dennoch haben es die reichen von einem Velopark- ärgsten Kritiker des 558 Millio- haus,unterirdischenAbstellplät- nen Franken teuren Rüstungs- zen bis zu einer doppelstöckigen geschäfts erfahren – drei ehe- V eloanlage. jen SEITE 3 malige Offiziere aus dem Kan- ton Aargau. Argwohn bleibt Seit dem umstrittenen Be- Franz Muheim schluss des Bundesparlaments zum Vorbild vor rund zwei Jahren beobach- ten sie jeden Schritt. Aktuell BERN Seit sie die CVP über- bringt der Motorenlieferant aus raschend zur offiziellen Bundes- Österreich das Projekt in Ver- ratskandidatin wählte, ist die zug. Das lasse sich aufholen, Justizdirektorin Heidi Z’grag- sagt Mowag-Chef Oliver Dürr. gen gefragte Interviewpartnerin. Die Herren des Bürgerforums Dass die 52-Jährige als erste Duro-Millionen besänftigt das Urnerin der Geschichte in den nicht. Für sie ist das neueste Bundesrat gewählt werden will, Kapitelder Werterhaltungder ist deutlich. Begeistert zeigt sich 2220 Duro-Geländefahrzeuge die Politologin vom strategischen Foto: Seraina Boner nurein weiterer Beweis fürdie Denker und früheren Urner Stän- Marco Vesti ist der beste Pfeifenraucher der Schweiz, die nötigen technischen Finessen und das richtige Gefühl für den Tabak hat er intransparente Beschaffungs- derat Franz Muheim sowie von sich über Jahre antrainiert. Doch eigentlich raucht er vor allem, um zu entspannen oder mit Freunden zu diskutieren. SEITE 5 politik des Verteidigungsdepar- Emilie Lieberherr. zo SEITE 19 tements. cab/hä SEITE 18 Piloten trifft keine Schuld Sanierung ist fertig ILLNAU-EFFRETIKON Beim Helikopterabsturz am Gotthard Vielmehr soll den Piloten eine FISCHENTHAL Anfang Monat sind drei Einzelpersonen und – verlor der Illnau-Effretiker Stadtrat und Pilot André Bättig Hochspannungsleitung zum sind Bewohner in die neue nach Geburt zweier Kinder – sein Leben. Nun liegt der Schlussbericht der Militärjustiz vor. Verhängnis geworden sein. Der Asylunterkunft gezogen. fünf Familien. Helikopter touchierte die Frei- Die eine Hälfte der Bewohner Auf dem Gotthardpass stürzte chel aus Grüt. Im Schlussbericht leitung beim Abflug und stürzte Im vergangenen Dezember ha- lebte zuvor in der provisori- INSERATE am 28. September 2016 ein Heli- kommt die Militärjustiz zum ab. Eine Passage im Gutachten ben die Fischenthaler an der Ge- schen Unterkunft im SBB-Ge- kopter des Typs Super Puma von Schluss, dass den Crew-Mitglie- des Untersuchungsrichter sticht meindeversammlung den Kre- bäude in Fischenthal, die andere Rubriken der Schweizer Armee ab. Dabei dern kein Fehlverhalten vorge- hervor: So soll diese Freileitung dit über 350’000 Franken für Hälfte wohnte in der Asylunter- ◾ Amtliche Anzeigen 4 kamen zwei Piloten aus der Re- worfen werden kann. Es seien nicht in der Flughinderniskarte, die Sanierung des alten Ärzte- kunft in der Walder Aussen- ◾ Immobilienmarkt 10 gion ums Leben, der Militärpilot weder technische Mängel am die Piloten im Cockpit zur Navi- hauses am Bahnhof bewilligt. wacht Riet. Das Aufnahmekon- ◾ Todesanzeigen 16 und Illnau-Effretiker Stadtrat Helikopter noch gesundheitliche gation nutzen, registriert gewe- Anfang November sind nun 14 tingent liegt in Fischenthal bei ◾ Veranstaltungen 10 André Bättig sowie Matthias Lö- Störungeneruierbar gewesen. sen sein. kel SEITE 9 Bewohner eingezogen. Darunter 19 Personen. fbe SEITE 8 ZO/AvU 2 Region Freitag, 23. November 2018 l Kommentar Manuel Reimann Redaktor/Leiter Printtitel- Produktion Gemeindensollen sich einbringen er Bahnausbauschritt 2035 ist auch für die Zür- Dcher S-Bahn ein Meilen- stein – und insbesondere für das Zürcher Oberland und den Be- zirk Uster. Nachdem in den letz- ten Jahren eher andere Regio- nen in den Genuss von Ange- botserweiterungen kamen, ist jetzt auch unsere Region wieder an der Reihe. Zumindest was die Verbindung Zürich–Uster–Wetzikon be- trifft, würde der Zürcher Ver- kehrsverbund schon lange gerne zusätzliche Züge in den Fahr- plan aufnehmen. Nur hätte das nicht viel gebracht – der Ein- spurabschnitt zwischen Ober- uster und der Station Aathal In Oberuster, kurz vor dem Trümpler-Areal, endet heute die Doppelspur. Bis 2035 soll ab hier bis zur Station Aathal ein zweites Gleis gelegt sein. Foto: Manuel Reimann stand dem im wahrsten Sinne im Weg. Die Züge hätten sich vor dem Nadelöhr im Aatal gestaut. Dabei steht der Begriff S-Bahn doch für «Stadt-Schnell-Bahn» Spätestens in 18 Jahren ist das und nicht etwa für «Stand- Bahn». Doch nun geht es vorwärts. Dadurch, dass der zwar kurze, Nadelöhr im Aatal beseitigt angesichts von Aabach, geplan- ter Autobahn und Nagelfluh- Felsen für die Planer herausfor- REGION Der Engpass im unteren Aatal stand bisher einer Infrastruktur. Im unteren Aa- schluss über die Finanzierung Sicht von ZVV-Planer Brühwiler dernde und in der Erstellung weiteren Fahrplanerweiterung auf der Bahnachse Zürich– tal, wo es nur eine Einspur gibt, und den Ausbau der Eisenbahn- sollte dies auf dieser Strecke teure Abschnitt in das nationale Uster–Wetzikon im Weg. Jetzt soll der Ausbau angepackt ist das nicht möglich. Deshalb infrastruktur («Fabi») vom 9. ziemlich problemlos realisierbar Gesamtpaket Bahnausbau- werden. Wetzikon erhält in der Folge eine schnelle S-Bahn will man die Beseitigung des Na- Februar 2014. Damit wurde ein sein. Auf dem Abschnitt Wetzi- schritt 2035 aufgenommen wer- nach Oerlikon. Auch der Bezirk Pfäffikon bekommt mehr Züge. delöhrs angehen und den Ab- neuer, unbefristeter Bahninfra- kon–Pfäffikon bleibt es dagegen den kann, ist die Finanzierung schnitt zwischen Oberuster und strukturfonds geschaffen, über beim bisherigen Halbstunden- sichergestellt. Der Bundesrat will vorwärts ma- möglich aufnehmen, das muss der Station Aathal aufDoppel- den solche Vorhaben bezahlt takt. «In Kempten besteht auch chen mit dem Bahnausbau. Ende der öffentliche Verkehr über- spur ausbauen. werden können. ein Busangebot, deshalb