Danmarks Bedste DSB 7-Eleven Ligger I Aalborg

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Danmarks Bedste DSB 7-Eleven Ligger I Aalborg Pressemeddelelse 29. marts 2017 Danmarks bedste DSB 7-Eleven købmand driver butik i Aalborg og Frederikshavn Der er fart over feltet i 7-Eleven på Aalborg og Frederikshavn station, hvor købmand Flemming Andersen hver dag langer kaffe, sandwich og salater over disken. Købmanden er for tredje år i træk nomineret som årets købmand, men i år er han kåret til landets bedste i DSB 7-Eleven. De fleste, som rejser fra Aalborg station, kender sikkert 7-Eleven butikken, der hver morgen summer af liv fra de rejsende. Mange vil måske også kunne genkende butikkens købmand, 43-årige Flemming Andersen, der til 7-Elevens købmandsmøde fornyligt blev kåret til årets købmand i den del af 7-Eleven, der har butikker på DSB stationer. - Jeg er utroligt beæret og stolt over titlen – og meget glad. Men jeg kan ikke tage æren for titlen alene, for det skyldes i høj grad også butikken og mit gode team af medarbejdere, som i den grad har ydet en indsats, siger Flemming Andersen. Fra 7-Elevens bagland lyder begrundelsen ligeledes, at Flemming har præsteret på et højt niveau og har formået at holde standarden over flere år, ligesom han er vellidt blandt både medarbejdere og kunder. - Flemming er altid klar på nye udfordringer og forsøger selv at hæve barren og gå forrest. Han er en meget respekteret købmand og er altid klar til at hjælpe og sparre med kolleger. Han har præsteret på et højt niveau over mange år og er nu for tredje år i træk blandt de nominerede – det vidner om vindermentalitet og vinderkultur i hans team. Det er fuldt fortjent, at Flemming nu kan løfte pokalen, siger Jesper Østergaard, adm. direktør i Reitan Convenience Denmark, selskabet bag 7-Eleven i Danmark. Kunden i fokus Selvom butikken på Aalborg station i dag emmer af liv, så har det ikke altid været sådan. I en årrække var butikken nemlig ramt af kundetilbagegang – bl.a. som resultat af den liberaliserede lukkelov der gør, at 7- Eleven konkurrerer med almindelige supermarkeder, der nu har udvidede åbningstider. Men det har Flemming Andersen i sine fem år som købmand fået vendt til det modsatte ved hjælp af god kundeservice og et lækkert og sundere sortiment: - Jeg har altid fokuseret på at have en høj butiksstandard og en god service. I vores butik behandler vi kunderne pænt, vi er smilende, hjælpsomme og yder altid den bedste service, forklarer købmanden og fortsætter: - Derudover har vi som kæde rykket os i forhold til convenience-sortimentet, hvor vi har fået mange flere friske og sundere produkter, og vi har fået flere private label-produkter, der giver kunderne kvalitet til en fornuftig pris. Det har helt klart gjort en stor forskel, mener Flemming. Flemming ser i øvrigt frem til at præsentere kunderne for en ny lækker kaffe i butikken. Den nye kaffe er økologisk og fairtrade-certificeret og udvalgt og tilsmagt af baristaer og en kaffesensoriker. Som noget nyt kommer der også en filterkaffe i tillæg til de espressobaserede varianter. Den nye kaffe kommer i alle landets 7-Eleven butikker fra den 24. april. Flemming Andersen er foruden Aalborg også købmand i DSB 7-Eleven, Frederikshavn, hvor han har været de sidste to år. Han bor i Brønderslev med sin kone og to børn. --- For mere information kontakt venligst: Morten Laasholdt, 31 17 71 17, [email protected] .
Recommended publications
  • Lokale Instrukser Nyt Om SIN Pr
    Banedanmark - SIN-L 30.07.2018 SIN-L Lokale instrukser Nyt om SIN pr. 30.07.2018 Trafikale Regler banedanmark 09.07.2018 e-mail: [email protected] Nyt om SIN pr. 30.07.2018 SIN-G instruks 10, ”Fjernstyrede stationer. Udvendig betjening” Instruksens punkt 1.1. har indeholdt omtale af stopknappen placeret bag en glasrude i det udvendige betjeningsskab. En vurdering af stopknappens funktion har imidlertid konkluderet, at der ikke er kendte tilfælde, hvor knappen har afværget en ulykke. Derfor er knappen nu blændet og ude af funktion i alle udvendige betjeningsskabe. Omtale af stopknappen i instruksen er derfor bortfaldet. SIN-L instruks 8.0, ”Kørsel på S-baner” Instruksens punkt 4.7.1.2.1., ”Midlertidig hastighedsnedsættelse på stationer”, har hidtil indeholdt en regel om, at det faste HKT-anlæg i forbindelse med en midlertidig hastighedsnedsættelse altid skulle omkobles til at sende ”LA 30”. Dette skyldes et gammelt HKT- kodningsforhold, som efterhånden er rettet på langt de fleste stationer. Det betyder, at der nu på samtlige S-banens stationer (undtagen København H og Østerport) kan etableres midlertidige hastighedsnedsættelser på 30, 50 eller 70 km/t, og at de faste HKT-anlæg tilsvarende må omkobles til at sende ”LA 30”, ”LA 50” henholdsvis ”LA 70”. Reglen bliver således, når bortses fra København H og Østerport, identisk med den tilsvarende regel for midlertidige hastighedsnedsættelser på den fri bane i punkt 4.7.1.2.2. Der udsendes følgende rettelsesblade til SIN-G: 59 Der udsendes følgende rettelsesblade til SIN-L: 301 - 303
    [Show full text]
  • Generelle Oplysninger Pakke 40 + 515
    Generelle oplysninger Pakke 40 + 515 Kontraktform: A (pakke 40) + D (pakke 515) Forventet antal køreplantimer, 2020/21: 12.837 Antal vognløb: 4 + 4 - A-kontraktkørsel: 8.538 kpt. - D-kontraktkørsel: 4.299 kpt. Vogn- Vognløb Rute Forudsat Kontrakt- Kørsels- Krav til bus(ser) gruppe stationering længde start Type Kapacitet 40 1 Frh. by Frederikshavn 10 år 10.08.20 LB 70 / 28 40 2 Frh. by Frederikshavn 10 år 10.08.20 LB 70 / 28 40 3 Frh. by Frederikshavn 10 år 10.08.20 LB 70 / 28 40 4 Frh. by Frederikshavn 10 år 10.08.20 LB 70 / 28 Frh. by + Frederikshavn 515 1 5 år 10.08.20 LB 70 / 28 supplement / Skagen Frh. by + 515 2 Frederikshavn 5 år 10.08.20 LB 70 / 28 supplement Frh. by + 515 3 Frederikshavn 5 år 10.08.20 LB 70 / 28 supplement Frh. by + 515 4 Frederikshavn 5 år 10.08.20 LB 70 / 28 supplement *) Krav til Bus: Type: Let bybuskørsel (LB) Kapacitet (Total/Siddepladser): 70 / 28 Alder/miljø: I henhold til kontraktens bestemmelser Destination/linjenummer: Der skal kunne destineres med linjenummer samt ruteforløb efter NTs anvisninger. Design: Materiellet bemales i henhold til NTs nye designmanual. Billetteringsudstyr: A-kontraktbusser (pakke 40): Prækablet for stort/fast RK-udstyr D-kontraktbusser (pakke 515): Prækablet for BusSolution Afstande/kørselslængde: Afstand og køretid fremgår af køreplan samt vognløbsliste. Bump og chikaner: Der kan være bump og chikaner langs ruterne. NT opfordrer til, at byderne selv kører ruterne igennem. Korrespondanceoplysninger: Korrespondance med andre ruter kan forekomme. Fortsættende bybuslinjer: Ved kontraktstart forudsættes at: Bussen på linje 4 ank.
    [Show full text]
  • Passagerernes Tilfredshed Med Tryghed På Stationer
    Passagerernes tilfredshed med tryghed på stationer NOTAT September 2019 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 1.1 Om NPT og dataindsamlingen 4 2. Resultater 5 2.1 Stationer - opdelt på togselskaber 5 2.2 Alle stationer i alfabetisk rækkefølge 18 3. Om Passagerpulsen 31 Side 3 1. Baggrund og formål Passagerpulsen har i august og september 2019 fokus på stationer. Herunder blandt an- det passagerernes oplevelse af tryghed på stationerne. Dette notat indeholder en opgørelse over passagerernes tilfredshed med trygheden på tog- og metrostationer. Dataindsamlingen har fundet sted i forbindelse med dataindsam- lingen til Passagerpulsens Nationale Passager Tilfredshedsundersøgelser (NPT) i perio- den januar 2016 til og med september 2018. Notatet skal ses i sammenhæng med Passagerpulsens to øvrige udgivelser i september 2019: Passagerernes oplevelse af tryghed på togstationer1 Utryghed på stationer2 Notatet kan for eksempel anvendes til at identificere de stationer, hvor relativt flest passa- gerer føler sig trygge eller utrygge med henblik på at fokusere en eventuel indsats der, hvor behovet er størst. Vi skal i den forbindelse gøre opmærksom på, at oplevelsen af utryghed kan skyldes forskellige forhold fra sted til sted. For eksempel de andre personer, der færdes det pågældende sted eller de fysiske forhold på stedet. De to førnævnte rappor- ter belyser dette yderligere. 1 https://passagerpulsen.taenk.dk/bliv-klogere/undersoegelse-passagerernes-oplevelse-af-tryghed-paa-togstati- oner 2 https://passagerpulsen.taenk.dk/vidensbanken/undersoegelse-utryghed-paa-stationer Side 4 1.1 Om NPT og dataindsamlingen Resultaterne i dette notat er baseret på data fra NPT blandt togpassagerer i perioden ja- nuar 2016 til september 2018.
    [Show full text]
  • Lejrskole-Manuael-Danhostel-FHC
    Lejrskolekatalog Katalog Lejrskoleophold Lejrskolekatalog 2 Danhostel Frederikshavn City Læsøgade 18 9900 Frederikshavn Tlf: 98421475 Mail: [email protected] Hjemmeside: danhostelfrederikshavn.dk Lejrskolekatalog 3 VORT LEJRSKOLEOPLÆG: Vi råder over 28 nyrenoverede værelser – alle med eget bad/toilet og udsigt til det hyggelige og brolagte Vægtertorv. De fleste væ- relser har 4-5 senge, og vi har desuden 2 værelser med 6 senge. Vi tildeler antal værelser med hensyntagen til kønsfordeling piger/ drenge, og der indgår 1 stk. lederværelse (1-4 sengs værelse) ved betaling af nedenstående personpris. – Yderligere lederværelser kan tilkøbes mod et tillæg på kr. 300,-/nat. Vi kan tilbyde vores lejrskolepakke, der hvert døgn indeholder: - Overnatning - Morgenbuffet og madpakkebord inkl. frugt og juice/kildevand - Varm aftensmad – 1 god ret inkl. salat, brød og saft/isvand) (aftensmad på ankomstdagen og ingen aftensmad på afrejsedagen) I perioden 1/3 til 15/6 og fra 15/8 til 30/9 ligger prisen pr. dag/ pers. fra d.kr. 270,- til 320,- I perioden 1/10 til 28/2 er prisen pr. dag/pers på d.kr. 225,- Priserne er inklusive moms og gælder for lejrskolegrupper over 15 personer og ved minimum 2 overnatninger I øvrigt er følgende gældende: - Det er obligatorisk at benytte sengelinned, hvilket betyder, at det kan medbringes eller lejes af os for kr. 50,-/sæt – Af hygiejniske hensyn er soveposer ikke tilladt - Håndklæde kan man også selv medbringe eller leje af os for kr. 15,- (stort håndklæde) - Der tilkommer obligatorisk slutrengøring pr. værelse kr. 100,- Der beregnes ikke for Danhostel kort for lejrskolegrupper. Lejrskolekatalog 4 Praktiske informationer: Receptionstider: Receptionen er åben alle dage fra 08.00 til 12.00 & 16.00 til 18.00 I perioden 15/6 til 31/8 er der åbent alle dage fra 08:00 til 20:00 Udenfor disse tider, og hvis receptionen ikke er bemandet, kan vi kontaktes på vagtnummeret 51192475.
    [Show full text]
  • Formandens Velkomst 2014
    FORMANDENS VELKOMST 2014 Kære festival gæst Velkommen til Skagen Festival 2014 – den 44-tyvende i en ubrudt række. Opbygningen og sammensætningen af Vi har forsøgt at forynge os – uden at dette års festival er resultat af mange lefle for de unge. Vi ved, at alle vore drøftelser og overvejelser om festivalens gæster lytter, er opmærksomme på og fremtid, og vi har fulgt den tendens, vores holder øje med de yngre musikere, der publikum med årene mere og mere tyde- også brænder for folkemusikken. ligt har anvist: spillestederne i bymidten Vi byder på en bred vifte af musik- og på havnen er så absolut de foretrukne. oplevelser, som alle har et omdrej- Derfor er 2014 året, hvor Skagen Festival ningspunkt omkring folkemusikken. ser lidt anderledes ud. En scene, Skagen God fornøjelse med årets program Sportscenter, er lukket, og 3 andre scener, – jeg er sikker på, at der også i Skagen Kultur- og Fritidscenter, Havnesce- år er musik for dig! Med disse nen og Kulturhus Kappelborg, får en ekstra ord vil jeg byde velkommen spilledag – sidstnævnte som det lille in- til festival i Skagen, hvor højt time spillested. Ændringen betyder også, humør, samvær omkring at årets Folkemusikpris overrækkes i Ska- musikken og dejlige oplev- gen Kultur- og Fritidscenter søndag aften. elser er i højsædet….. Det vigtigste for os er at holde fast i stemningen og den specielle følelse, der IT’S GOOD TO SEE YOU! altid opstår, når man er til Skagen Festi- val. Uanset ændringer vil der stadig være Kjeld Søndergaard, musik for alle, og Skagen vil summe af liv Formand for og glade gæster i festivaldagene.
    [Show full text]
  • Status for Anlægsprojekter På Transportministeriets Område 1
    Status for anlægsprojekter på Transportministeriets område 1. halvår 2014 Status for anlægsprojekter på Transportministeriets område 1. halvår 2014 Indhold 1. INDLEDNING ............................................................................................... 6 2. STATUS FOR TRÆK PÅ DEN CENTRALE ANLÆGSRESERVE ........................... 8 3. JERNBANER ................................................................................................. 9 3.1 Forundersøgelser, VVM-undersøgelser mv. på baneområdet..................................... 10 Analyse og VVM-undersøgelse af udvidelse af kapaciteten på Øresundsbanen ............. 10 Beslutningsgrundlag på VVM-niveau vedr. opgradering af banen mellem Ringsted og Odense ........................................................................................................ 11 Forundersøgelser Aarhus-Hobro: Opgradering af banen til 200 km/t ......................... 11 Forundersøgelser af potentialet for mindre forbedringer på jernbanen ....................... 12 VVM af en banebetjening af Aalborg Lufthavn ........................................................ 12 Ombygning Hillerød Station ................................................................................ 13 Forundersøgelse af hastighedsopgraderinger i forbindelse med Signalprogrammet ...... 14 Elektrificering af banenettet ................................................................................ 14 Anlæg af nye stationer ved hhv. Hillerød og Gødstrup ............................................. 15 Togfonden
    [Show full text]
  • Lægemiddelvirksomheder
    Lægemiddelvirksomheder Først en liste over virksomheder, der har en markedsføringstilladelse efter lægemiddellovens § 7, Derefter liste over virksomheder, der har tilladelse efter lægemiddellovens § 39, stk. 1. Offentlige sygehuse og Regionernes lægemiddelorganisation AMGROS er ikke omfattet af tilknytningsreglerne, selvom de kan fremgå af listen. § 7 virksomheder Cvr Virksomhedsnavn 27744532 1A Farma A/S 1A Pharma GmbH 28964080 2care4 ApS 36960566 2care4 Generics ApS AAA-Pharma GmbH Aarhus Universitetshospital, Nuklearmedicin Aastrom Biosciences DK ApS 28111576 Abacus Medicine A/S Abboxia AB 34462828 AbbVie A/S AbbVie Deutschland GmbH & Co. KG AbbVie Ltd Abcur AB Ablynx NV AB Science S.A. Accord Healthcare B.V. Accord Healthcare S.L.U. ACIC EUROPE LIMITED Acino AG ACO Hud Nordic AB ACOM SrL 12249594 A-consult a/s 25361822 Actavis A/S Actavis Group PTC ehf. Activase Pharmaceuticals Limited Adamed Pharma S.A. Adamed Sp. z.o.o. Addmedica ADIENNE S.r.l. ADIENNE S.r.l. S.U. ADOH B.V. Advanced Accelerator Application Aerie Pharmaceuticals Ireland Limited Aflofarm Farmacja Polska Sp. z o.o. AGA AB AGB-Pharma AB Agepha Pharma s.r.o. 40873309 Aguettant Nordic ApS Aimmune Therapeutics Ireland Limited AIR LIQUIDE Santé INTERNATIONAL 37911143 AJ Vaccines A/S Akcea Therapeutics Ireland ltd Akciju sabiedriba Kalceks Alapis S.A. Albireo AB 15887478 Alcon Nordic A/S Alexion Europe SAS ALFAMED Alfasan International BV Alfasan Nederland BV Alfasigma S.p.A Alimera Sciences Europe Ltd. 63717916 ALK-Abello A/S Alkaloid - INT d.o.o. Allergan Pharmaceutical International Ltd. Allergan Pharmaceuticals Int.Ltd Allergan Pharmaceuticals Ireland Alliance Pharma (Ireland) Ltd 32762891 Almirall ApS Almirall Hermal GmbH Almirall S.A.
    [Show full text]
  • Omstilling Af Jernbaneinfrastruktur Til Batteridrift
    Omstilling af jernbaneinfrastruktur til batteridrift Elektrificeringsprogrammet Februar 2021 1 Elektrificeringsprogrammet – Banedanmark Omstilling af jernbaneinfrastruktur Carsten Niebuhrsgade 43 til batteridrift 1577 København V Februar 2021 www.banedanmark.dk 2 1 Indledning og sammenfatning ................................................. 4 1.1 Formål ....................................................................................... 4 1.2 Notatstruktur ............................................................................... 4 1.3 Sammenfatning ............................................................................ 4 2 Baggrund ............................................................................ 7 2.1 Markedssituation for batteritog .......................................................... 7 2.2 Opladningsinfrastruktur .................................................................. 9 2.3 Klima og energi .......................................................................... 16 2.4 Tidshorisont for etablering af ladeinfrastruktur ..................................... 17 3 Analyse ............................................................................ 19 3.1 Prisgrundlag .............................................................................. 19 3.2 Overblik over udvalgte strækninger .................................................. 20 3.3 Køge-Roskilde ............................................................................ 20 3.4 Odense-Svendborg .....................................................................
    [Show full text]
  • Ajour 3/2012 C.F.Møller A/S - Aarhus Letbane
    4 Ajour 3/2012 C.F.Møller A/S - Aarhus Letbane Myndigheder Fyrre år skulle der til, før sporvognen – eller i dag letbanen – atter ville blive en del af det kollektive trafi kudbud. I starten af maj måned kunne Folketinget beslutte Lov nr. 77 om anlæg af en ny Letbane i Aarhus, som forventes at stå klar til drift i 2016. Her en illustration fra VVM-redegørelsen, der viser et letbanetog mellem Randersvej og Lystrup, hvor letbanen løber i eget tracé, Sidste sporvognslinje i dansk bytrafi k var Københavns Sporveje linje 5, der blev indstillet den 22. april 1972, efter syv intensive år med omstilling af knap 100 km sporvognslinjer til ren busdrift. I øvrigt med en fl åde af dengang 100 meget moderne tyske ledvogne af typen „Düsseldorf“, hvoraf de nyeste var fra 1968. Alle vogne på nær én blev afhændet til Alexandria i Egypten, hvor enkelte stadig kan opleves i trafi k. arbejderne og indkøb af transport- banens nuværende strækning og systemet og togmateriel. Prækvali- strækningen mellem Lystrup og fi kation af konsortier, der inviteres Hornslet, så kun tog til Grenaa via til at byde, forventes at fi nde sted Risskov køres med diesel. Danmarks første hen over sommeren, og i løbet af letbanestrækning vedtaget efteråret bliver opgaverne sendt i Udgiften til den ekstra elektrifi ce- udbud til de udvalgte tilbudsgivere. ring skal ifølge loven fi nansieres Den 9. maj vedtog samtlige partier i Endelige aftaler forventes at være på af de parter, som måtte ønske den, Folketinget den anlægs- og selskabs- plads medio 2013, hvor anlægsar- dog således at Aarhus Kommune og lov, letbanesekretariatet i Aarhus bejderne i Aarhus for alvor kan gå Region Midtjylland først skal nikke længe har ventet på for at kunne i gang.
    [Show full text]
  • Omstilling Af Jernbaneinfrastruktur Til Batteridrift
    Omstilling af jernbaneinfrastruktur til batteridrift Elektrificeringsprogrammet Februar 2021 1 Elektrificeringsprogrammet – Banedanmark Omstilling af jernbaneinfrastruktur Carsten Niebuhrsgade 43 til batteridrift 1577 København V Februar 2021 www.banedanmark.dk 2 1 Indledning og sammenfatning ...................................................... 4 1.1 Formål ......................................................................................... 4 1.2 Notatstruktur ................................................................................. 4 1.3 Sammenfatning ............................................................................... 4 2 Baggrund .............................................................................. 7 2.1 Markedssituation for batteritog ............................................................. 7 2.2 Opladningsinfrastruktur ...................................................................... 8 2.3 Klima og energi ............................................................................. 15 2.4 Tidshorisont for etablering af ladeinfrastruktur .......................................... 17 3 Analyse .............................................................................. 19 3.1 Prisgrundlag ................................................................................. 19 3.2 Overblik over udvalgte strækninger ....................................................... 20 3.3 Køge-Roskilde ............................................................................... 20 3.4 Odense-Svendborg
    [Show full text]
  • Optimering Af Stationsstrukturen Marts 2014
    Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 207 Offentligt Billede af Klaus Holsting Optimering af stationsstrukturen En helhedsorienteret betragtning – Rapportudkast Marts 2014 2 Optimering af stationsstrukturen Forord Forord Åbning af nye stationer har en række lokale gevinster i form af bedre togbetjening for lokale borgere og har stor betydning for den lokale udvikling med lokalisering af nye boliger og tiltrækning af borgere. Nye stationer er en meget synlig og markant lokal forbedring af den offentlige kollektive trafik, og det er derfor naturligt, at mange byer langs med jernbanen ønsker, at toget standser, når det alligevel kører forbi. Men åbning af stationer har også en række ulemper i form af direkte økonomiske omkostninger, kapacitetsmæssige konsekvenser samt ikke mindst forlænget rejsetid for de øvrige rejsende, der ikke benytter den pågældende station. Denne rapport søger at anlægge en helhedsorienteret vurdering af mulig- hederne for at optimere stationsstrukturen. Analysen tager udgangspunkt i samfundsøkonomiske og statistiske analyser af blandt andet befolkningstal, passagergrundlag, arbejdspladser og tidsgevinster, men medtager også andre faktorer, som kan have betydning for, om det vurderes hensigts- mæssigt både lokalt, regionalt og nationalt at henholdsvis etablere eller nedlægge en station. Det er forventningen, at rapporten kan danne grund- lag for beslutningstagerne om åbning og lukning af stationer samt for trafikplanlæggere til at tilrettelægge den mest optimale togtrafik til glæde for brugerne af den kollektive
    [Show full text]
  • Status for Anlægsprojekter På Transportministeriets Område 2
    Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 100 Offentligt Status for anlægsprojekter på Transportministeriets område 2. halvår 2013 Status for anlægsprojekter på Transportministeriets område 2. halvår 2013 Indhold 1. INDLEDNING ............................................................................................... 7 2. STATUS FOR TRÆK PÅ DEN CENTRALE ANLÆGSRESERVE ........................... 9 3. JERNBANER ............................................................................................... 10 3.1 Forundersøgelser, VVM-undersøgelser mv. på baneområdet..................................... 11 Analyse og VVM-undersøgelse af udvidelse af kapaciteten på Øresundsbanen ............. 11 Beslutningsgrundlag på VVM-niveau vedr. opgradering af banen mellem Ringsted og Odense ........................................................................................................ 12 Forundersøgelser Aarhus-Hobro: Opgradering af banen til 200 km/t ......................... 12 Forundersøgelser af potentialet for mindre forbedringer på jernbanen ....................... 12 VVM af en banebetjening af Aalborg Lufthavn – statsligt tilskud ............................... 13 Forundersøgelse af hastighedsopgraderinger i forbindelse med Signalprogrammet ...... 13 Elektrificering af banenettet ................................................................................ 14 Anlæg af nye stationer ved hhv. Hillerød og Gødstrup ............................................. 15 Ombygning Hillerød Station ...............................................................................
    [Show full text]