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Programme Des Immobilisations 2019-2028

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Programme Des Immobilisations 2019-2028 Programme des immobilisations 2019-2028 planifier | organiser | financer | promouvoir artm.quebec Table des matières MOT DES DIRIGEANTS 5 L’AUTORITÉ EN BREF 6 Mission . 6 Statut . .. 7 Territoire . 7 CADRE DE RÉALISATION 8 Une transition bien amorcée . 8 L’Autorité en action . 8 Un arrimage nécessaire pour assurer l’avenir . 9 Les actifs de l’Autorité. 10 PLAN STRATÉGIQUE DE DÉVELOPPEMENT DU TRANSPORT COLLECTIF 11 Vers un plan stratégique de développement des transports collectifs .. 11 Plan des initiatives de développement du transport collectif 2018-2021 . 12 PORTRAIT FINANCIER 13 Subventions . 13 Impact des investissements sur le service de la dette . 13 SOMMAIRE DES INVESTISSEMENTS 19 Équipements métropolitains . 21 Plan de maintien des actifs . 26 Réseau d’autobus structurant . 28 Métro . 30 Coordination métropolitaine . 32 ANNEXE A – ÉTUDES 2019 44 ANNEXE B – ACTIFS DE L’AUTORITÉ 46 ANNEXE C – CARTES DES ACTIFS DE L’AUTORITÉ 47 Le programme des immobilisations 2019-2028 de l’Autorité a été adopté par son conseil d’administration le 26 octobre 2018, sous la résolution 18-CA(ARTM)-102, puis adopté au Conseil de la Communauté métropolitaine de Montréal le 21 mars 2019, sous la résolution CC19-006 . Acronymes et abréviations OBJET DESCRIPTION AMT Agence métropolitaine de transport Autorité Autorité régionale de transport métropolitain CMM Communauté métropolitaine de Montréal CSEM Commission des services électriques de Montréal DA Dossier d’affaires DAT Distributrices de titres automatisées DO Dossier d’opportunité DPS Dossier de présentation stratégique exo Réseau de transport métropolitain – maintenant appelé exo IAM Institute Asset Management MTQ Ministère des Transports du Québec OPTC Organisme public de transport en commun PAFFITC Programme d’aide financière du Fonds pour l’infrastructure de transport en commun PAGTCP Programme d’aide gouvernementale au transport collectif des personnes PDI Programme des immobilisations PDMA Plan directeur de maintien d’actifs PIDTC Plan des initiatives de développement du transport collectif PIIC Programme d’infrastructure Investir dans le Canada PITC Plan des immobilisations du transport en commun PMAD Plan métropolitain d’aménagement et de développement PSD Plan stratégique de développement REM Réseau express métropolitain RTL Réseau de transport de Longueuil STI Systèmes de transport intelligents STL Société de transport de Laval 4 STM Société de transport de Montréal TCV Terminus Centre-ville VAE Vélo assisté électriquement • PDI 2019-2028 Mot des dirigeants UN PROGRAMME DES IMMOBILISATIONS de réaliser de nouvelles initiatives à court terme RIGOUREUX ET RÉALISTE et de démarrer les études de grands projets struc- Le programme des immobilisations 2019-2028 est turants à plus long terme . Certaines de ces initia- la première révision annuelle du programme des tives et études viendront influencer les prochains immobilisations (PDI) de l’Autorité régionale de programmes des immobilisations . transport métropolitain (Autorité), dont la mou- En effet, certains des volets se rattachant au PIDTC ture initiale a été réalisée dans la foulée de la re- serviront d’intrants au premier Plan stratégique de fonte de la gouvernance des transports collectifs développement du transport collectif (PSD) dont dans la grande région métropolitaine de Montréal . l’adoption prévue en décembre 2019 permettra de Le programme dont vous prendrez connaissance doter la région métropolitaine d’une vision com- présente les projets relatifs aux actifs de l’Autorité mune et intégrée pour les prochaines décennies . et a été réalisé de façon rigoureuse, tant en ce Les parties prenantes et les partenaires comme qui a trait aux prévisions budgétaires qu’en ce qui les citoyens de la région sont d’ailleurs au cœur concerne les échéanciers projetés des projets . de cette démarche rassembleuse qui prendra en Les initiatives inscrites dans les programmes des considération les orientations du gouvernement du immobilisations de chacun des organismes publics Québec et de la Communauté métropolitaine de de transport en commun (OPTC) ainsi que celles Montréal (CMM) en matière de mobilité, de trans- liées au Réseau express métropolitain (REM) com- port et d’aménagement . plètent le portrait des investissements prévus dans Finalement, notons que, parallèlement au travail la région métropolitaine de Montréal . sur cette vision métropolitaine intégrée, l’Autorité SOUTENIR LA MOBILITÉ DANS LA GRANDE RÉGION entamera à l’automne 2018 des travaux collabora- MÉTROPOLITAINE tifs, afin d’intégrer les acquis et les connaissances de chacun de ses partenaires à sa vue d’ensemble La mobilité des personnes, notamment par le biais des dépenses en immobilisation en lien avec la du développement des services de transport col- prochaine révision annuelle de ce programme . lectif, connaît actuellement une importante crois- sance dans la grande région métropolitaine . De Nous vous souhaitons bonne lecture ! façon proactive, l’Autorité a élaboré un Plan des initiatives de développement du transport collectif 2018-2021 (PIDTC) afin de soutenir les interven- 5 tions en cours de planification et de réalisation, Paul Côté Pierre Shedleur, FCPA, FCA Directeur général, • PDI 2019-2028 Président du conseil d’administration Autorité régionale de transport métropolitain L’Autorité en bref Mission Dans une perspective de développement durable et de cohésion régionale, l’Autorité planifie, orga- nise, finance et fait la promotion du transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal afin d’offrir une expérience de mobilité simple, intégrée, fluide et efficace . Orchestre les projets d’amélioration des transports collectifs. Élabore le plan stratégique de développement Planifier Réalise la plus grande enquête sur les déplacements dans la région : l’enquête Origine-Destination pour l’établissement d’une vision régionale, intégrée, cohérente Rassemble les forces vives du milieu des transports collectifs. Crée les forfaits de titres de transport et simplifie la tarification. Création de l’offre, fixation des tarifs, refonte tarifaire Organiser Confie l’exploitation du réseau à des exploitants et harmonise pour améliorer l’expérience client les normes et politiques. (exo, RTL, STL, STM) Centralise les sources de financement pour assurer Financer le fonctionnement quotidien des transports collectifs pour se donner les moyens et les projets d’amélioration. de réaliser nos ambitions Élabore des campagnes de publicité et des offres promotionnelles. 6 Promouvoir le transport collectif et ses Développe des produits et des initiatives qui favorisent avantages pour augmenter la mobilité durable. son utilisation et sa notoriété Application mobile Chrono, programmes d’abonnements annuels, partenariats • PDI 2019-2028 Statut Depuis le 1er juin 2017, l’Autorité collabore avec le ministre et la CMM dans l’établissement d’une vision complète et intégrée de la mobilité sur son territoire pour, entre autres, identifier les besoins en matière de transport collectif . Territoire Le territoire de l’Autorité est constitué de ceux de la CMM, de la réserve indienne de Kahnawake et de la Ville de Saint-Jérôme . Contrecœur L'Assomption Saint-Sulpice Saint-Jérôme Sainte-Anne-des-Plaines Mascouche Repentigny Verchères Calixa-Lavallée Charlemagne Terrebonne Blainville Bois-des- Varennes Filion Lorraine Saint-Amable Mirabel Sainte-Thérèse Rosemère Montréal-Est Boisbriand Saint-Mathieu-de- Laval Belœil Boucherville Sainte-Julie Belœil Saint-Eustache Mont- Montréal Saint-Hilaire McMasterville Deux- Sainte- Saint-Bruno-de- Otterburn Montagnes Saint-Joseph-du-Lac Marthe- Montarville Park sur-le-Lac Saint-Basile-le- Longueuil Grand Saint-Jean-Baptiste Pointe- Mont-Royal Oka Calumet Dollard-des- Westmount Saint-Lambert Saint-Mathias-sur- Kanesatake Ormeaux Hampstead Richelieu Hudson Côte-Saint-Luc Pointe-Claire Kirkland Dorval Montréal-Ouest L'Île- Senneville Brossard Vaudreuil- Cadieux Carignan Chambly sur-le-Lac Sainte-Anne- Beaconsfield L'Île-Dorval de-Bellevue Saint-Lazare Baie-d'Urfé Terrasse- Sainte-Catherine La Prairie Richelieu Vaudreuil L'Île-Perrot Kahnawake Vaudreuil-Dorion Candiac Pincourt Notre-Dame- Delson de-l'Île-Perrot Châteauguay Léry Saint-Constant Saint-Philippe Les Cèdres Pointe- des-Cascades Mercier Saint-Isidore Saint-Mathieu Beauharnois 7 0 5 10 km • PDI 2019-2028 Cadre de réalisation La Loi sur l’Autorité régionale de transport métropolitain prévoit que l’organisme doit produire annuelle- ment un programme des immobilisations du transport collectif pour dix années, qui doit être conforme à son plan stratégique de développement. Ce dernier permet, entre autres, de baliser les investissements à inscrire au PDI et de présenter, pour cette même période, une vision du développement du transport collectif et de la mobilité des per- sonnes, incluant celles à mobilité réduite . Les équipements, les infrastructures et les services de trans- port collectif requis pour mener à bien cette vision doivent aussi être inscrits dans ce programme . Une transition bien amorcée Dans le but de se concentrer sur son rôle straté- gestion des opérations, les activités de déneige- gique, l’Autorité a choisi de déléguer l’exploita- ment, l’entretien paysager et ménager, l’entretien tion de ses actifs à l’un ou l’autre des organismes des systèmes, ainsi que l’entretien correctif des publics de transport collectif agissant sur son infrastructures . territoire : exo, RTL, STL et STM . À cette fin, des Ces activités seront menées en respectant les ententes de délégation de gestion couvrant
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