DOCSLIB.ORG

N830; Verkeersbesluitinstellen Rotonde Met Bijbehorende Maatregelen Te Herwijnen in De Gemeentelingewaal

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
N830; Verkeersbesluitinstellen Rotonde Met Bijbehorende Maatregelen Te Herwijnen in De Gemeentelingewaal Nr. 33265 14 juni STAATSCOURANT 2017 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 N830; verkeersbesluitinstellen rotonde met bijbehorende maatregelen te Herwijnen in de gemeenteLingewaal VERKEERSBESLUIT ZAAK N UMMER 2 01 7 - 003581 , D.D . 8 JUNI 201 7 Gedeputeerde Staten van Gelderland nemen een verkeersbesluit voor het instellen van een rotonde op de provinciale weg N830 en het aanbrengen van een landbouwsluis op de parallelweg te Herwijnen in de gemeente Lingewaal. Aanleiding De provinciale weg N830 is gelegen tussen de provinciegrens Zuid-Holland – Gelderland bij Gorinchem en de aansluiting met de A2 bij Waardenburg. Op dit traject wordt Gorinchem met Waardenburg ver- bonden via de kernen Vuren, Herwijnen, Hellouw, Haaften en Tuil. De weg loopt door de gemeenten Lingewaal (westelijk deel) en Neerijnen (oostelijk deel). In 2017 wordt door de provincie Gelderland groot onderhoud uitgevoerd op dit traject. Voorafgaand aan het groot onderhoud is door de provincie een verkenning uitgevoerd naar eventuele knelpunten op het traject, met als doel deze in voorkomende gevallen integraal aan te pakken. In dit kader worden tijdens de onderhoudswerkzaamheden op de N830 ook diverse maatregelen getroffen om de verkeers- veiligheid te verbeteren. Voor de N830 gaat het hierbij om het aanleggen van een rotonde op het kruispunt N830 Graaf Reinaldweg – Nieuwe Steeg (kilometer 12,60) te Herwijnen. Daarnaast wordt de parallelweg langs de N830 tussen het kruispunt met de Wadensteinsesteeg en de Kromme Akkers (kilometer 11,90 – 12,32) gesloten voor gemotoriseerd verkeer, uitgezonderd landbouwverkeer. Om deze geslotenverklaring voor motorvoer- tuigen fysiek te ondersteunen, wordt op de parallelweg een landbouwsluis aangebracht. De N830 is een provinciale gebiedsontsluitingsweg met een belangrijke functie voor vrachtverkeer. Om dergelijke wegen veilig en vlot te laten doorstromen wordt uitwisseling van verkeer zoveel mogelijk gebundeld op grootschalige kruispunten, zoals een rotonde of een met een verkeersregelinstallatie geregeld kruispunt. Het kruispunt N830 Graaf Reinaldweg – Nieuwe Steeg is in de huidige situatie vormgegeven als een traditioneel kruispunt. Daarbij is de voorrang geregeld met borden en markering, waarbij het verkeer op de Nieuwe Steeg voorrang moet verlenen aan verkeer op de Graaf Reinaldweg. De Nieuwe Steeg fungeert als ontsluiting van het dorp Herwijnen, dat ten zuiden van de N830 ligt. De snelheid van het gemotoriseerd verkeer op de N830 ter hoogte van Herwijnen is (te) hoog. Daarnaast hebben in de afgelopen jaren op het kruispunt N830 Graaf Reinaldweg - Nieuwe Steeg meerdere onge- vallen plaatsgevonden, waarbij naast materiele schade en letselongevallen ook één dode te betreuren viel. Het kruispunt is ruim gedimensioneerd en het doorgaande karakter van de route wordt sterk geac- centueerd. Voor het overstekend (brom-)fietsverkeer in de noord-zuid richting zijn geen voorzieningen aanwezig. Uit oogpunt van verkeersveiligheid is besloten om op het kruispunt een rotonde aan te leggen. Langs de rotonde worden aan beide zijden van de Nieuwe Steeg in één richting te berijden vrijliggende (brom- ) fietspaden aangelegd, mede vanwege de functie van de Nieuwe Steeg in het Gelders fietsnetwerk. In de huidige situatie maakt het autoverkeer uit de woonwijk, die aan de westkant van Herwijnen ligt, via de parallelweg gebruik van de aansluiting Wadensteinsesteeg op de N830. Vanuit veiligheidsover- wegingen en in het kader van het weren van verkeer op niet grootschalige aansluitingen, is dit niet gewenst. Dit verkeer moet gebruik gaan maken van de verkeersveilige rotonde bij de Nieuwe Steeg. Om dat af te dwingen wordt de parallelweg langs de N830 tussen de Wadensteinsesteeg en de Kromme Akkers gesloten voor gemotoriseerd verkeer, uitgezonderd landbouwverkeer. Om deze geslotenverklaring voor motorvoertuigen fysiek te ondersteunen, wordt op de parallelweg een landbouwsluis aangebracht. Als wegbeheerder van de N830 is de provincie Gelderland verplicht om voor de beoogde verkeersmaat- regelen op deze locaties een verkeersbesluit te nemen. Het belangrijkste doel van de maatregelen op de N830 is het verbeteren van de verkeersveiligheid. 1 Staatscourant 2017 nr. 33265 14 juni 2017 Juridisch Kader Wettelijke grondslag: Dit besluit wordt genomen conform: • artikel 2, lid 1, onder a Wegenverkeerswet 1994; • artikel 15, lid 1 en 2 Wegenverkeerswet 1994; • artikel 18, lid 1, onder b Wegenverkeerswet 1994; • artikel 12 en 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer; • afdeling 3.4 van de Algemene Wet Bestuursrecht; • het Algemeen Reglement Mandaat Provincie Gelderland. Procedure totstandkoming Tijdens de procedure heeft overleg plaatsgevonden met de gemeente Lingewaal en met de korpschef van de Politie Eenheid Oost-Nederland, district Gelderland-Zuid. Zienswijzen Op het ontwerp-verkeersbesluit heeft ter visie heeft gelegen van 12 april tot en met 24 mei 2017. Er zijn geen zienswijzen ingediend. Beleidskader In de omgevingsvisie is opgenomen dat personen zich vlot en veilig kunnen bewegen. Hierbij wordt bij knelpunten op het gebied van wegen gekeken naar het voorkomen en benutten alvorens er nieuwe infrastructuur wordt aangelegd. Dit sluit aan op de Gelderse ladder voor duurzaam ruimtegebruik. De provincie is daarbij verantwoordelijk voor het op peil houden van en verbeteren van de kwaliteit van de bestaande wegen, waterwegen en fietspaden in provinciaal beheer. Om veilig te kunnen bewegen over de weg wordt dit volgens Duurzaam Veilig gedachte nader uitgewerkt. De essentie van het Duurzaam Veilig beleid is het voorkomen van verkeersonveiligheid. Volgens de Duurzaam Veilig-gedachte wordt een weg afgestemd en zichtbaar ingericht op het dagelijkse en gewenste gebruik van de weg, waarbij deze zorgvuldig wordt ingepast in de omgeving. Grondbeginselen voor een Duurzaam Veilig wegennet zijn: - het voorkomen van onbedoeld gebruik van de weg; - het voorkomen van grote snelheids- en richtingverschillen; - het voorkomen van onzeker gedrag bij de gebruikers van de weg. Hiervoor dient het wegbeeld eenduidig en uniform te zijn. Dit kan slechts bereikt worden door te streven naar een beperkt aantal functies. Bij het toekennen van functies aan wegen wordt (conform het landelijk beleid) een driedeling onderkend, namelijk stromen (stroomweg), ontsluiten (gebiedsontsluitingsweg) en toegang bieden (erftoegangsweg). De N830 heeft de functie van gebiedsontsluitingsweg. Een gebiedsontsluitingsweg voorziet in zowel het doorstromen als het uitwisselen van verkeer, maar dit wordt naar plaats gescheiden. Op de weg- vakken staat doorstroming van het verkeer centraal, uitwisseling van verkeer vindt plaats op de kruis- punten. Belangenafweging De N830 is een provinciale gebiedsontsluitingsweg met een belangrijke functie voor vrachtverkeer. Om dergelijke wegen veilig en vlot te laten doorstromen wordt uitwisseling van verkeer zoveel mogelijk gebundeld op grootschalige kruispunten, zoals een rotonde of een met een verkeersregelinstallatie geregeld kruispunt. Het kruispunt N830 Graaf Reinaldweg – Nieuwe Steeg (kilometer 12,60) is in de huidige situatie vorm- gegeven als een traditioneel kruispunt, waarbij de voorrang geregeld is met borden en markering, zo- danig, dat het verkeer op de Nieuwe Steeg voorrang moet verlenen aan verkeer op de Graaf Reinaldweg. De vormgeving van het kruispunt past niet bij de functie die het heeft in het wegennet. In de verkenning is het kruispunt mede daardoor gedefinieerd als een verkeersveiligheidsknelpunt vanwege: • er wordt (te) hard gereden; • in de afgelopen jaren hebben meerdere ongevallen plaatsgevonden; • het kruispunt is onoverzichtelijk vorm gegeven: ∘ De N830 is voorzien van linksafvakken, verkeer dat gebruik maakt van het linksafvak ontneemt het zicht op doorgaand verkeer op de N830; ∘ Er zijn geen voorzieningen voor overstekende (brom-)fietsers in noord-zuid richting vice versa. 2 Staatscourant 2017 nr. 33265 14 juni 2017 Een verkeersveilige afwikkeling van het verkeer op deze locatie is van belang aangezien het kruispunt een belangrijke ontsluitende functie voor Herwijnen heeft en de Nieuwe Steeg een belangrijke rol in het Gelders fietsnetwerk vervult: recreatief vanwege de aangelegen forten van cultuurhistorische waarde en utilitair aangezien het één van de weinige noord-zuid verbindingen is. Om een veilige en vlotte verkeersafwikkeling te krijgen, wat van een dergelijk kruispunt verwacht mag worden, moet het kruispunt worden aangepakt. Een rotonde heeft voldoende oplossend vermogen voor de bovengenoemde knelpunten. Langs de ro- tonde worden aan beide zijden van de Nieuwe Steeg in één richting te berijden vrijliggende (brom- )fietspaden aangelegd. De rotonde ligt buiten de bebouwde kom waardoor de (brom-) fietsoversteken uit de voorrang worden geplaatst. De rotonde maakt het kruispunt overzichtelijker (het aantal conflicten is significant lager dan bij een voorrangskruispunt). Daarnaast verbetert een rotonde de oversteekbaarheid voor zowel gemotoriseerd verkeer als voor het langzame verkeer (het langzaam verkeer kan in twee fasen oversteken). De snelheid van het verkeer op de naderingsrichting van de rotonde wordt door de vormgeving sterk gereduceerd. Door de lagere snelheid ontstaat voor weggebruikers meer tijd om de verkeerssituatie op en rond het kruispunt goed te beoordelen en op de juiste manier te anticiperen/reageren. Samengevat is de rotonde een compacte en overzichtelijke kruispuntvorm, waar slechts aan verkeer uit één richting voorrang hoeft te worden verleend. Daarbij is de snelheid
Load more

Recommended publications
  • Vijfentwintig Jaar Lingewaal
    Vijfentwintig jaar Lingewaal Marinus van Maaren Januari 2011 Op 1 januari jl. was het vijfentwintig jaar geleden dat de gemeente Herwijnen werd heringedeeld en deel ging uitmaken van een kwartetgemeente, waarin de kernen Asperen, Herwijnen, Heukelum, Spijk en Vuren waren ondergebracht. Die nieuw gevormde gemeente kreeg in eerste instantie de naam gemeente Vuren, totdat de nieuwe kersverse gemeenteraad een keuze had gemaakt uit de namen: Waallinge, Leuven, Nieuw-Leuven, Leijenburg en Lingewaal. Acht van de vijftien raadsleden kozen voor de naam Lingewaal. De betekenis van dit besluit was, dat de kwartetgemeente vanaf 3 januari 1987 als Lingewaal door het leven moest gaan. Om te komen tot een dergelijk ingrijpend en definitief besluit om vier gemeenten samen te voegen tot één gemeente ging niet zonder slag of stoot. De herindelingsplannen door de jaren heen vanuit Herwijnen gezien begonnen in het jaar negentien-honderdtweeëndertig. Er werd toen vanuit de overheid op aangedrongen om een streekplan of structuurplan samen te stellen waaraan alle betrokken gemeenten hun mede-werking hadden toegezegd en zelfs voor het samenstellen daarvan hadden betaald. In negentienhonderdachtendertig bracht een daartoe ingestelde commissie daar rapport van uit, maar de oorlog 1940-1945 belette de uitwerking daarvan. Na de oorlog zouden de gemeenten aan een door Gedeputeerde Staten gedaan voorstel om tot een streekplan te komen zeker hebben meegewerkt. En alleen als er een streekplan was en de gemeenten zouden weigeren daaraan medewerking te verlenen, zou een plan tot herindeling worden samengesteld. Maar de eerste jaren na de oorlog trachtte Nederland en de gemeenten de geleden oorlogsschade te herstellen en de gewone gang van het leven te hervatten, totdat in het jaar 1963 Gedeputeerde Staten de toenmalige burgemeester van Vuren en Herwijnen, de heer A.G.
    [Show full text]
  • Archeologisch En Cultuurhistorisch Onderzoek Fort Vuren - Gemeente Lingewaal
    Archeologisch en cultuurhistorisch onderzoek Fort Vuren - gemeente Lingewaal Bureauonderzoek GRONTMIJ ARCHEOLOGISCHE RAPPORTEN 819 Archeologisch en cultuurhistorisch onderzoek Fort Vuren - gemeente Lingewaal Bureauonderzoek GRONTMIJ ARCHEOLOGISCHE RAPPORTEN 819 Concept ISSN 1573-5710 Opdrachtgever: Stichting Wandel en Fiets Forten (W&FF) Waaldijk 29 4214 LB VUREN Grontmij Nederland B.V. Houten, 22 juli 2009 13/99093639/vdR, revisie C Administratieve gegevens Datum opdracht : 29 juni 2009 ” concept : 22 juli 2009 Opdrachtgever : Stichting Wandel en Fiets Forten te Vuren (St. W&FF) Uitvoerder : Grontmij Nederland B.V. mevrouw drs. ing. J. Roselle en de heer drs. J. Bex Bevoegd gezag : Gemeente Lingewaal Aanleiding : nieuw bestemmingsplan voor Fort Vuren Locatie : provincie : Gelderland (bijlage 1) gemeente : Lingewaal plaats : Vuren toponiem : Fort Vuren kaartblad : 38 H LEERDAM centrumcoördinaten : X: 130.345 / Y: 426.100 afm. plangebied : circa 0,75 ha Archis2 : onderzoeksmelding : 36172 Documentatie : beheer en plaats : Grontmij Nederland B.V., kantoor Houten 13/99093639/vdR, revisie C Pagina 3 van 22 Samenvatting Stichting Wandel en Fiets Forten is voornemens binnen Fort Vuren een kleine aanbouw te ma- ken aan de bestaande kazerne om deze dienst te gaan laten doen als logiesgebouw. Om deze functie te kunnen realiseren, zal een sleuf ten behoeve van de aanleg van enkele nutsleidingen gegraven moeten worden. De sleuf zal 80 cm diep worden en tussen de kazerne in het noorde- lijk deel en het torenfort in het zuidelijk deel gegraven worden. Ten oosten van de kazerne in het noordelijk deel van het fort zal een deel aangebouwd worden. Hierbij zullen graafwerk- zaamheden verricht worden over een breedte van 1,80 m en een diepte van 40 cm -mv.
    [Show full text]
  • Gezondheidsmonitor 19+ Deelgebieden Lingewaal
    Gezondheidsmonitor 2016 in cijfers: tabellenboek 19+ voor gemeente LINGEWAAL. Onderzoek 2016/2017, GGD Gelderland Zuid Toelichting: de n (aantal respondenten per vraag) kan verschillen. Een ! betekent minder dan 30 respondenten bij de vraag. Een - betekent dat dit cijfer niet bekend is. Let op: de percentages in de kolommen kunnen niet zomaar worden opgeteld. Door afronding kan de optelling enigzins afwijken van de de werkelijk uitkomst. Ook kan het zijn dat bij een vraag meerdere antwoorden mogelijk waren. Dan geeft een optelling verkeerde uitkomsten. LINGEWAAL Asperen Heukelum (incl Spijk) Vuren Herwijnen Totaal aantal correct ingevulde vragenlijsten, bruikbaar voor analyse 187 172 205 191 755 ACHTERGROND & ALGEMENE KENMERKEN Burgerlijke staat gehuwd, samenwonend 77 68 75 70 72 ongehuwd, nooit gehuwd geweest 11 21 12 18 16 gescheiden 8 5 8 7 7 weduwe, weduwnaar 5 6 6 4 5 Doelgroep VGZ en GZO in 2 categorieen VGZ 79 75 76 76 77 GZO 21 25 24 24 23 Woonsituatie Asperen Heukelum (incl Spijk) Vuren Herwijnen Totaal % % % % % Alleenwonend 9 19 13 16 15 Een-oudergezin 7 5 7 5 6 Huishouden zonder thuiswonende kinderen 59 69 60 67 64 Huishouden met thuiswonende kinderen 41 31 40 33 36 Etniciteit Asperen Heukelum (incl Spijk) Vuren Herwijnen Totaal % % % % % etnciteit in 3 categorieen Autochtoon 82 94 91 90 89 Westers allochtoon 10 5 6 7 7 Niet-westers allochtoon 9 1 3 4 4 SOCIAAL ECONOMISCHE STATUS Asperen Heukelum (incl Spijk) Vuren Herwijnen Totaal % % % % % Hoogst voltooide opleiding Geen opleiding 3 5 2 1 3 Lager onderwijs 1 4 2 3 3 LBO 20
    [Show full text]
  • Profielschets Gemeente West Betuwe
    Profielschets burgemeester VAN DE GEMEENTE WEST BETUWE PROFIEL BURGEMEESTER Profielschets gemeente West Betuwe DE NET GEVORMDE FANTASTISCHE GEMEENTE WEST BETUWE ZOEKT EEN BURGEMEESTER De burgemeester die West Betuwe zoekt1 Een bestuurder met statuur, die binnen het 4. Een ervaren bestuurder die de nieuwe 1. openbaar bestuur ervaring heeft opgedaan en gemeente regionaal weet te positioneren, die er vanaf dag 1 staat. kansen signaleert en benut. Een vaardig onderhandelaar met strategisch inzicht, die een adequaat netwerk heeft / weet op te bouwen. Een zichtbare en benaderbare burgemeester, 2. die zich gemakkelijk onder de mensen begeeft, die verschillen respecteert, kernen en 5. Inspirerende innovator die bevolkingsgroepen benadert in het besef van veranderingsprocessen begrijpt, daarin mensen hun eigenheid, maar de gemeente positioneert steunt, vertrouwen geeft en durf vraagt. als één geheel. Iemand met gezag en wijsheid die zelf de moed en vaardigheid bezit om sentimenten bespreekbaar te maken. Een signaalgevoelige burgemeester die goed 3. kan luisteren en een sterk inlevingsvermogen heeft, maar tegelijkertijd als stevige bestuurder 6. Een realist met relativeringsvermogen en leiding en richting geeft aan de processen en humor, die lol ziet in de uitdaging die West daarin ieder meeneemt. Betuwe heet. Kortom, een gezaghebbend verleider. 1 Deze samenvatting is onlosmakelijk verbonden met en gebaseerd op de uiteenzetting hierna. In dit gedeelte van de profielschets is de uitkomst van de raadpleging van de inwoners verwerkt. Deze wordt overigens gelijktijdig met de profielschets aan de raad aangeboden en daarmee openbaar gemaakt. West Betuwe is een gemeente waar zelfredzaamheid In dit veld van mogelijkheden is behoefte aan een Wie we zijn en wat we en ondernemingsgeest hand in hand gaan.
    [Show full text]
  • LINGEWAAL Gemeentebeschrijving W
    Q LINGEWAAL gemeentebeschrijving W Monumenten Inventarisatie Project provincie "GELDERLAND MONUMENTEN INVENTARISATIE "PROJECT Ten geleide Het Monumenten Inventarisatie Project (MIP) is een landelijk opgezet project met het doel om in betrekkelijk korte tijd - 5 jaar - een inventarisatie te verkrijgen van bouwkunst en stedebouw uit de periode 1850-1940. De uitvoering van het project wordt verzorgd door de provin- cies. In Gelderland heeft de provincie de Stichting MIP-Gelderland opgericht, die belast is met de uitvoering van het project. In Gelderland wordt het MIP uitgevoerd conform de Gelderse streekplan- indeling: Midden-Gelderland, Oost-Gelderland, Veluwe en Rivierenland. Binnen deze inventarisatiegebieden wordt per gemeente geïnventariseerd. Het eindprodukt, waarover de gemeenten de beschikking krijgen, bestaat uit 3 rapporten, te weten een regiobeschrijving, een gemeentebeschrijving en een inventarisatierapport. In de reqiobeschrijvinq wordt op hoofdlijnen een schets gegeven van ontwikkelingen die bepalend zijn geweest voor de ruimtelijke kwaliteit, i.c. bouwkundige en stedebouwkundige karakteristieken, uit de periode 1850-1940 in het inventarisatiegebied. Het betreft veelal ontwikkelingen en karakteristieken die behalve van lokaal belang ook een boven-lokaal belang vertegenwoordigen. In de qemeentebeschrijvinq, die kan worden beschouwd als een verfijning die betrekking heeft op een deel van het grondgebied van de regiobe- schrijving, worden op beknopte wijze de voornaamste historisch-geografi- sche, sociaal-economische, bouwkundige
    [Show full text]
  • Jaarverslag Lingewaal
    (Concept) Jaarstukken 2018 1 2 (Concept) Jaarverslag 2018 Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 2. Programma’s 1. Bestuur en dienstverlening 5 2. Openbare orde en veiligheid 8 3. Verkeer & vervoer en openbare ruimte 10 4. Economie en arbeidsparticipatie 13 5. Onderwijs 15 6. Sport 18 7. Kunst, cultuur, recreatie en landschap 21 8. Sociaal domein 25 9. Milieu 30 10. Ruimte en wonen 32 11. Uitkomen met onze inkomsten 36 3. Financiële analyse programma’s 40 4. Paragrafen: Lokale heffingen 44 Weerstandsvermogen en risicobeheersing 48 Onderhoud kapitaalgoederen 52 Financiering 56 Bedrijfsvoering 59 Grondbeleid 62 Verbonden partijen 83 5. Balans met toelichting 93 6. Investeringsoverzicht 113 9. Vaststellingsbesluit gemeenteraad 114 3 Inleiding De Jaarstukken 2018 is de laatste rapportage uit de P&C cyclus voor de Gemeente Lingewaal. Vanaf 1 januari 2019 is de gemeente Lingewaal samen met de gemeente Geldermalsen en de gemeente Neerijnen opgegaan in de nieuwe gemeente West Betuwe. De beleidsinhoudelijke programmaverantwoording 2018 is in december 2018 als onderdeel van de najaarsnota vastgesteld door het college en de gemeenteraad van Lingewaal. De definitieve jaarstukken 2018 van de gemeente Lingewaal worden nu aan de gemeenteraad van West Betuwe ter vaststelling aangeboden. Al met al was 2018 een jaar waarin weer veel is gebeurd. Voor een gemeente die zich in de aanloop naar een bestuurlijke fusie bevond en onder preventief toezicht staat van de provincie, was het een pittig programma. Er zijn mooie resultaten geboekt. Veel voorzieningen zijn gerealiseerd of zijn bijna gereed. De financiën zijn op orde gebleven en de risico’s zijn beheersbaar. Het financiële beeld van het jaarverslag 2018 is aanzienlijk gunstiger door incidentele meevallers dan vooraf begroot.
    [Show full text]
  • West Betuwe Magazine Mediakaart 2020
    West Betuwe Magazine Mediakaart 2020 In het kort Verspreidingsgegevens West Betuwe Magazine is een uitgave van de Gemeente Huis-aan-huis in de gemeente Geldermalsen: Acquoy, Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen. West Betuwe Asperen, Beesd, Buurmalsen, Deil, Enspijk, Est, Magazine biedt voor de ondernemer uit de regio nieuwe Geldermalsen, Gellicum, Haaften, Heesselt, Hellouw, mogelijkheden om onder de aandacht te komen in het Herwijnen, Heukelum, Meteren, Neerijnen, Ophemert, tweemaandelijks verschijnende magazine. Dit is hét Opijnen, Rhenoy, Rumpt, Spijk, Tricht, Tuil, Varik, Vuren, communicatiemiddel, uitgegeven door de Gemeenten om Waardenburg en Zennewijnen. haar inwoners te informeren over actuele zaken in de regio waarin komend jaar natuurlijk een nadruk zal liggen op de West Betuwe Magazine verschijnt 6 per jaar nieuwe gemeente die per 1 januari 2019 is ontstaan. West Betuwe Magazine verschijnt in een oplage van 22.000 gedrukte exemplaren bij huishoudens en bedrijven in de Technische gegevens Gemeente Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen. Drukprocédé: offset Tevens verschijnt het blad in een digitale editie op de site Papiersoort: 100 grams hv gesat. mc www.geldermalsen.nl . Raster: 300 p/inch Oplage Print 22.000 exemplaren Digitaal per editie ca. 1.000 keer gelezen Totale oplage 23.000 AANLEVEREN MATERIAAL West Betuwe Magazine 2020 Digitaal advertentiemateriaal dient opgemaakt in Adobe InDesign (alle tarieven zijn in euro’s excl. btw. en per plaatsing) of Quark Xpress aangeleverd te worden, of als Certified PDF, EPS of TIFF. Het materiaal dient voorzien te zijn van alle gebruikte ADVERTENTIEFORMATEN EN -PRIJZEN fonts en illustraties (minimaal 300 DPI), alsmede een duidelijk b x h in mm prijs voorbeeld (print of PDF).
    [Show full text]
  • Pdf Bidbook West Betuwe
    BIDBOOK GEMEENTE WEST BETUWE GEMEENTE NEERIJNEN • GEMEENTE LINGEWAAL • GEMEENTE GELDERMALSEN NOVEMBER 2018 Samen verder als één BIDBOOK WEST BETUWE november 2018 INLEIDING 1 WIJ DE MENSEN VAN Aqcuoy, Asperen, Beesd, Buurmalsen, Deil, Enspijk, Est, Geldermalsen, Gellicum, Haaften, Heesselt, Hellouw, Herwijnen, Heukelum, Meteren, Neerijnen, Ophemert, Opijnen, Rhenoy, Rumpt, Spijk, Tricht, Tuil, Varik, Vuren en Waardenburg. Wij vormen vanaf 1 januari 2019 samen de gemeenschap West Betuwe. Wij hebben begrip, liefde en zorg voor de eigenheid van onze 26 dorpen en stadjes, voor ons schilderachtige ommeland en bovenal voor elkaar. We zijn verbonden in trots. Trots op onze hechte gemeenschappen en onze ‘volksaard’ van eigen verantwoordelijkheid voor woon-, werk- en leefomgeving. Vanuit dat gemeenschapsgevoel, die trots, liefde en zorg, kijken wij naar de toekomst van onze nieuwe gemeente. Naar hoe we er samen inhoud en vorm aan kunnen geven. Wij hebben een visie op de toekomst en alles wat onze stadjes, dorpen en het prachtige, landelijke gebied te bieden hebben. Deze samen vormen het passievolle verhaal van dit ‘Bidbook West Betuwe’. Wij bieden dit boek aan als inspiratiebron voor het bestuur van onze nieuwe gemeente. De kernboodschap is ‘schappelijkheid’. Schappelijk bestuur met begrip en ruimte voor onze ‘volksaard’. Wij nemen graag zelf verantwoordelijkheid voor onze woon, werk en leefomgeving en voor elkaar. 2 INHOUDSOPGAVE Inhoudsopgave Wij, de mensen van 2 1. Op weg naar West Betuwe 6 Tuil 57 Varik 59 Vuren 61 Kracht van de dorpen 7 Waardenburg 63 Rust, ruimte en bedrijvigheid 8 3. De schappen aan het woord 68 2. De 26 dorpen aan het woord 12 Thema’s en toekomstbeelden 69 Acquoy 13 Landschap 69 Asperen 15 Ondernemerschap 72 Beesd 17 Vriendschap 75 Buurmalsen 19 Deil 21 Enspijk 23 4.
    [Show full text]
  • GEMEENTE LINGEWAAL Omvat De Kernen Asperen, Herwijnen
    GEMEENTE LINGEWAAL omvat de kernen Asperen, Herwijnen, Heukelum Spijk en Vuren Postadres : postbus 1014 4147 ZG ASPEREN Secretarie : Raadhuisplein 3 4147 AN ASPEREN Telefoon : (0345) 634000 Telefax : (0345) 61 9722 E-mail ; [email protected] Internet : w|.lingewaal.nl kEi20N()2à 1 () Kyl 2215 Asperen : 9 maart 2016 Uw brief ë 24 februari 2016 Uw kenmerk Ons kenmerk : U1T-16-14234/Z-16-12884 Contactpersoon : P.A.M. van def Heiden Telefoonnummer : 0345-634000 Bij lage ( n ) Onderwerp CBS De Open Poort School Mevrouw D. van Keulen Leerdamseweg 1 4147 BL ASPEREN : - 1 - : Tijdelijke vefkeersmaatregel Geachte mevrouw Van Keulen, Op 24 februari 2016 hebben wij van u een aanvraag ontvangen voor het organiseren van Streetwise voor de leerlingen van CBS De Open Poort op dinsdag 29 maart 2016 aan de Van Arkelstraat te Asperen. Hierover berichten wij u het volgende. Tiideliike verkeersmaatreqel Op grond van artikel 18 van de Wegenverkeerswet verlenen wij u de volgende tijdelijke verkeersmaatregel voor dinsdag 29 maart 2016 van 8.30 uur tot uiterlijk 12.30 uur: * Het afsluiten van de Van Arkelstraat (tussen de Dirk Willemszoonstraat en de Leerdamseweg - zie situatietekening) voor verkeer. @ U dient zorg te dragen voor het afzetten van de Van Arkelstraat op dinsdag 29 maart 2016, De volgende voo|aarden worden aan het verlenen van deze tijdelijke verkeersmaatregel gesteld: * U draagt er zorg voor dat het doorgaand verkeer zo min mogelijk wordt gehinderd. De normen van verkeersveiligheid en de regelgeving op grond van de Wegenverkeerswet dienen strikt in acht te worden genomen. * U dient zelf zorg te dragen voor de benodigde dranghekken en ve|ijzingsborden, Bebordinq @ Er worden aan u twee stuks rood-wit afzethekken met gesloten verklaring (C01) en een tekstbord Doorgaand Rijverkeer Gestremd' ter beschikking gesteld.
    [Show full text]
  • Bidbook Vestingdriehoek
    Vestingdriehoek 1 Inhoud Inleiding ...................................................................................................................................... 3 De Vestingdriehoek .................................................................................................................... 4 Passagiersschepen ...................................................................................................................... 7 Busparkeerplaatsen .................................................................................................................... 8 Toeristische organisaties ............................................................................................................ 8 Vervoersmiddelen ...................................................................................................................... 9 Musea, kastelen en forten ....................................................................................................... 12 Stadswandelingen en torenklimmen ....................................................................................... 24 Kaasboerderijen, kaasproeverijen en klompen ....................................................................... 33 Agrotoerisme ............................................................................................................................ 39 De natuur in, wandelen en varen ............................................................................................. 47 Horeca .....................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Verkiezingsprogramma Groenlinks West Betuwe
    •• GELDERMALSEN •• ASPEREN •• HEUKELUM •• ACQUOY •• BEESD •• BUURMALSEN •• DEIL •• ENSPIJK •• EST •• GELLICUM •• HAAFTEN •• HEESSELT •• ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ HELLOUW •• HERWIJNEN •• METEREN •• NEERIJNEN •• OPHEMERT •• OPIJNEN •• RHENOY •• RUMPT •• SPIJK • TRICHT •• TUIL •• VARIK •• VUREN • WAARDENBURG ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ •• BENEDENEIND •• BOVENEIND •• DIEFDIJK • FRIEZENWIJK • HATTELAAR • HUCHT••KERKENEIND •• LEUVEN •• MARIËNWAERDT •• MARK •• PIJPEKAST •• ‘T ROT ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ •• SNELLEVELD •• VOGELSWERF •• ZENNEWIJNEN ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Groen, Sociaal en Open: deze drie kernwaarden staan sinds het ontstaan van GroenLinks nog altijd centraal. In West Betuwe zal GroenLinks deze waarden vertalen naar lokale thema’s en daarbij de balans zoeken tussen landelijk en regionaal beleid. Wij zijn realistisch, dynamisch, helder en ambitieus! GROEN GroenLinks West Betuwe wil de rust en de ruimte beschermen die zo kenmerkend zijn voor het mooie Rivierenland. We stimuleren biologische landbouw en energiebesparing, het opwekken van duurzame energie en initiatieven die zich richten op hergebruik en recycling. We gaan voor duurzame innovatie op bedrijventerreinen en in de agrarische sector. We ‘bewaken’ de energieneutrale doelen door besluiten en plannen kritisch te toetsen en de gemeente te verplichten een lokale CO2 boekhouding bij te houden en hier
    [Show full text]
  • Inventarisatie Beheeropgave Nieuwe Hollandse Waterlinie
    Inventarisatie beheeropgave Nieuwe Hollandse Waterlinie Deelgebied Diefdijk-Loevestein (Pact van Loevestein) Inventarisatie beheeropgave Nieuwe Hollandse Waterlinie Deelgebied Diefdijk-Loevestein (Pact van Loevestein) Inventarisatie beheeropgave Nieuwe Hollandse Waterlinie | 3 Inhoud Voorwoord 5 1 Inleiding 6 Doel Inventarisatie 2 Te beheren elementen Pact van Loevestein 8 Forten Batterijen Kleine verdedigingswerken en NHW-elementen Inundatiewerken Parkeerplaatsen Recreatieve routes Liniemeubilair Zichtlijnen / gebieden Beplanting Diefdijklinie Beschrijving 3 Voorbeelden 10 Grote exploiteerbare objecten Kleinere werken, mogelijk deels exploitabel Objecten met complexe aardwerken Groepsschuilplaatsen en andere kleine betonelementen Inundatiesluizen, duikers Beeldbepalende waterliniegebonden landschapselementen Recreatieve waterliniegebonden elementen Waterliniegebonden bebording. 4 Overzicht objecten en betrokken partijen 33 Kaartbijlage: Objecten kaart 1 t/m 14 40 Dit rapport is een uitgave van: Dienst Landelijk Gebied Postbus 9079 | 6800 ED Arnhem www.dienstlandelijkgebied.nl Contactpersoon: Willem van Wingerden T 026 378 12 60 M 06 524 016 59 F 026 378 12 50 W.S.vWingerden.dlg.nl Fotografie: DLG tenzij anders vermeld Kaarten: E. Elzinga, DLG Teksten: H. Kreuwel, DLG Druk: DekoVerdivas b.v. Oplage: 200 november 2012 4 | Inventarisatie beheeropgave Nieuwe Hollandse Waterlinie Inventarisatie beheeropgave Nieuwe Hollandse Waterlinie | 5 Voorwoord Regionaal samenwerken aan het beheren van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Dat wil het Pact van Loevestein, een samenwerkingsverband van provincies, 11 gemeenten, het Waterschap Rivierenland, Staatsbosbeheer en fortenexploitanten. Voor u ligt de Inventarisatie Beheeropgave Nieuwe Hollandse Waterlinie. De in de bijlage opgenomen GIS-kaarten geven een beeld van de beheeropgave in het werkgebied van het Pact van Loevestein. Aan de hand van voorbeelden op verschillende schaal is een indruk gegeven van de verscheidenheid aan objecten die onderdeel zijn van de Nieuwe Hollandse Waterlinie.
    [Show full text]