DOCSLIB.ORG

Scenic Values of the Katowice-Częstochowa Section of National Road No

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Scenic Values of the Katowice-Częstochowa Section of National Road No Title: Scenic values of the Katowice-Częstochowa section of National Road No. 1 Author: Jerzy Nita, Urszula Myga-Piątek Citation style: Nita Jerzy, Myga-Piątek Urszula. (2014). Scenic values of the Katowice- Częstochowa section of National Road No. 1. "Geographia Polonica" (Vol. 87, iss. 1 (2014), s. 113-125), doi 10.7163/GPol.2014.7 Geographia Polonica 2014, 87, 1, pp. 113-125 Geographia Polonica Volume 87, Issue 1, pp. 113-125 http://dx.doi.org/10.7163/GPol.2014.7 INSTITUTE OF GEOGRAPHY AND SPATIAL ORGANIZATION POLISH ACADEMY OF SCIENCES www.igipz.pan.pl www.geographiapolonica.pl SCENIC VALUES OF THE KATOWICE-CZĘSTOCHOWA SECTION OF NATIONAL ROAD NO. 1 Jerzy Nita • Urszula Myga-Piątek University of Silesia Faculty of Earth Sciences Będzińska 60, 41-200 Sosnowiec: Poland e-mails: [email protected] • [email protected] Abstract The road investment stage is always preceded with projects, which relate to multifaceted economic, envi- ronmental and spatial analyses. The visual values of the surroundings are usually neglected when design- ing and building motorways and express roads The authors believe that the increasingly large-space range of motorway construction requires that more attention be paid to the landscape context of such investments. Functioning of all objects of the accompanying infrastructure of the transportation system affect the way the space is organized. The aim of the article is to assess, in detail, the scenic values of a selected section of the Pan-European Transport Road Corridor – National Road No. 1, in the Silesian Voivodship. The Pan-European Transport Road Corridor runs through Poland from south to north. Key words landscape assessment • landscape aesthetic • scenic values • visibility map • motorway • Silesian Voivodship Introduction mum routes for the transportation of goods and as sources of profit for their owners (door- Road investments are currently treated to-door deliveries requiring as much as pos- as wide-range economic enterprises. The sible in the shortest time possible, exchange investment stage is always preceded with of goods, and TIR transportation (Dołzbłasz projects, which relate to multiple-aspect 2012). As the principles of sustainable devel- economic, environmental and spatial analy- opment are popularised, designers are pay- ses. Dominating pragmatic reasons mean ing more attention to the local and regional that the economic criteria usually take prior- conditions of the natural environment, which ity in such analyses. Motorways and express force particular technical and technologi- roads are almost exclusively treated as opti- cal solutions (Fajer 2005). The phenomenon 114 Jerzy Nita • Urszula Myga-Piątek of transport anthropopressure is expre ssed presence and functioning of all objects of the not only in scientific research, but also has accompanying infrastructure of the transpor- its media reflection, which is loaded with tation system (including viaducts, cuts, tun- emotions1. The influence of transport routes nels, bridges, turnoffs, car parks, gas stations, on the natural environment mainly consists acoustic screens, etc.) affect the way the in changes in land morphology (construction space is organised. Thus, these objects deter- of cuts and emban kments in the ground), dis- mine the scenic and aesthetic values of the turbances in hydrological conditions, large vicinity. Objects of transportation infrastruc- area wood cutting, changes in natural biotic ture remain as permanent elements of the and ecological systems (including disru pted landscape for dozens of years (Rydzykowski natural migratory routes for animals) as well & Wojewódzka-Król 1997; Parsons & Daniel as increased air pollution and noise levels. 2002). For some large-s pace road invest- System operations have been developed ments, it would be appropriate to use the to neutralise some of the unfav orable environ- term ‘transportation landscape’, as a relative- mental consequences of motorway construc- ly new functional type of cultural landscape tion (Manecki 2000). The operations concern (Myga-Piątek 2012). This is particularly true e.g. animal protection and preservation of s uch interchanges as the Sośnicowice inter- of existing routes of species migration. Uni- change. Such transportation landscape are form standards are applied, e.g. for construc- relatively permanent in their function and are tion of footpaths, bridges or culve rts (Dzien- not restored to their original state (reclama- nik Urzędowy 1995; Georgij et al. 1999; Iuell tion). That is why it is so important to design et al. 2003). new transport road routes in a harmonious The visual values of the surroundings way. The designs should expose rather than are neglected when designing and building destroy or isolate landscape values. The motorways and express roads (Forczek-Brata- authors believe this issue to be particularly niec 2008). The development and protection important and timely since large road invest- of aesthetic values of space, especially areas ments are presently being made in Poland. adjacent to roads, are a planning challenge. The issue of the scenic values of roads In the current legal system, however, which being destroyed by excessive, and frequently regulates issues related to spatial planning unjustified, ’isolating’ of motorways with and management, the aesthetic terms are sound scree ns, is currently a hot topic in the poorly dealt with (Polska 2011). Polish media. Noise screens are installed The authors believe that the increasingly more and more often, and there are absurd large-space range of motorway construc- examples of their use. This situation largely tion requires that more attention be paid results from the excessively strict Polish to the landscape context of such investments norms on traffic-induced noise limits in built- (Bishop 2003; Arriaza et al. 2004; Koziarski -up ar eas – 50 dB night time and 60 dB day 2004; Janeczko 2008, 2012; Lörzin 2010). time average (Dziennik Urzędowy 2007). Being a multi -lane and large-distance ele- Screens isolate the road from built-up areas, ment of the landscape, express roads and but also hide the surrounding from the view motorways change the landscape signifi- of drivers and passengers. A trip can become cantly. A ’cut -through’ effect is produced for exceptionally monotonous (tunnel ride effect). areas having different types of use (de facto Consequently, traffic safety is hindered. different types of cultural landscapes). The Screens increase landscape fragmentation and have a negative effect on the percep- 1 The most known examples of social commitment tion of the vicinity. Sometimes, their absurd include large-scale protests of ecological organizations location causes residents of housing estates concerning plans for the construction of Motorway A4 near St. Anna’s Mountain or the Augustów ring road to complain that screens reduce visibility in the Rospuda Valley. in their immediate vicinity. Screens reduce Geographia Polonica 2014, 87, 1, pp. 113-125 Scenic values of the Katowice-Częstochowa section of National Road No. 1 115 scenic values both for road users and resi- treated as tourist attractions (Walker 1993; dents of areas adjacent to roads. WSDT 2005; Rogge et al. 2007; CALTRANS It is not only drivers who use roads, but 2013). A classical example could be the also tourists and passengers of cars and renowned historic ‘Route 66’ or scenic roads coaches, for whom the road is more than like ‘US Route 40 Scenic’ and ‘US Route 412 an element of the transportation system. Scenic’. In Europe, scenic values are exposed A trip along a motorway is also for sightsee- along old motorways, e.g. along A2, which ing and first impressions. Various views are goes through the Austrian Alps, or the Italian provided by the direction of the road, and A10 also called the Highway of Flowers. There new sights are j ust around the bend (Horn- are the newly constructed motorways which beck 1970; Hornbeck & Okerlund 1973; Croatia and Slovenia take pride in. These Żakowska 2001; Forczek-Brataniec 2008; motorways provide service and parking plac- Garre et al. 2009; Rogowski 2009). When es with lookouts (Dell’Acqua et al. 2011). This appropriately designed, a road can be an concept is not popular in Poland yet. excellent promotional tool of the region peo- ple travel to or through. A road is also impor- Objectives and scope tant, because it offers what is often the first important encounter with the region. Being The aim of the article is to assess, in detail, a kind of landmark fo r a region, it may give the scenic values of a selected section travelers aesthetic impressions (positive of the Pan-European Transport Road Corridor or negative) and be judged by them. An opin- (Fig. 1) – National Road No. 1 (E75 on interna- ion about a region can then spread furth er tional nomenclature) in the Silesian Province. (e.g. the widespread myth of ’black Silesia’). The Pan-European Transport Road Corridor The concept of a scenic route is hardly pop- runs through Poland from south to north. The ular in Poland. Scenic values of roads are well two-lane road was built in the 1970s to con- exposed in the United States. ‘Scenic routes’ nect the country’s two most economically or ‘scenic byways’ are legally protected and advanced centers – Warsaw and the Upper DENMARK LITHUANIA Ia BELARUS VI NETHERLANDS I II II POLAND BELGIUM GERMANY CZECH III UKRAINE CZECH REP. REPUBLIC FRANCE MOLDOVA SLOVAKIA AUSTRIA SWITZERLAND HUNGARY ROMANIA SLOVENIA ITALCROATIA VI BOS NIA AND SERBIA HERZ EGOWINA BULGARIA MONTENEGRO KOSOVO ALBANIA MACEDONIA GREECE Y TURKEY Figure 1. Pan-European Transport Corridor running through Poland from the south to the north, and the location of the fragment of the discussed route on the map of Poland Geographia Polonica 2014, 87, 1, pp. 113-125 116 Jerzy Nita • Urszula Myga-Piątek Silesia conurbation. No improvements had based on surface features. The actual visibil- been made on the road for the last few dec- ity analysis takes into account the land cover.
Load more

Recommended publications
  • MIESIĘCZNIK MIASTA I GMINY SIEWIERZ Nakład 2000 Egz
    MIESIĘCZNIK MIASTA I GMINY SIEWIERZ Nakład 2000 egz. Nr 49 / 05 / 2011 maj 2011 ISSN 1897-9807 BEZPŁATNY SIEWIERZANIE JUŻ PO PODRÓŻY W CZASIE wa sala zebrała przed wielkim ekranem sporą widownię. O 14 maja na siewierskich błoniach odbyła się „Multimedialna podróż w czasie na Zamku Siewier- 20:30, kiedy tylko słońce scho- skim” – innowacyjny happening historyczny, podczas którego uczestnicy mogli przenieść się w wało się za horyzontem, rozpo- przeszłość i doświadczyć odtworzonego świata XV i XVII wieku. częto projekcję fi lmu. Widzowie mogli poznać historię Siewierza, „przenieść się w czasie”, dzięki zastosowanym efektom kompu- terowym oraz poznać opowieść o dzielnych rycerzach, miłości i szlachetności wtopionych w losy komputerowo zrekonstruowane- go zamku. Wieczór uwieńczył pokaz sztucznych ogni, który słychać było nawet w ościennych miej- scowościach. Uczestnicy hap- peningu, zapytani o to, który element imprezy podobał im się najbardziej, wymieniali kapsuły czasu oraz zwiedzanie zamku z przewodnikami. Zwracano uwa- gę na dobry kontakt przewodni- ków ze zwiedzającymi, ciekawy sposób przekazywania wiedzy, Wizualizacja XVII-wiecznego zamku wykorzystana w fi lmie oraz wirtualnym przewodniku piękne stroje oraz atmosferę Uczestnicy mogli podróżować ski wraz z pięcioma doskonale cach. „tamtych czasów” panującą na w specjalnie przygotowanych przygotowanymi przewodnikami Gwiazdą wieczoru była For- zamku. na tę okazję „Kapsułach czasu”. przebranymi w stroje „z epoki”, macja Nieżywych Schabuff, która Happening został zorganizo- Były to stanowiska komputero- wyruszyć w przemarsz wraz z zagrała takie utwory, jak „Lato”, wany w ramach projektu współ- we z zainstalowaną aplikacją, korowodem artystów, zobaczyć „Da da da” czy „ Supermarket”. fi nansowanego przez Unię która pozwalała użytkownikom wybuch armatni (oczywiście Sponsorem koncertu FNS było Europejską ze środków Europej- przespacerować się po wirtual- kontrolowany) oraz nauczyć się Chmielowskie sp.
    [Show full text]
  • Dzielnicowi Komisariatu Policji W Siewierzu
    KOMENDA POWIATOWA POLICJI W BĘDZINIE https://bedzin.policja.gov.pl/ka1/informacje/twoj-dzielnicowy/siewierz/2379,Dzielnicowi-Komisariatu-Policji-w-Siewierzu.html 2021-09-30, 18:20 DZIELNICOWI KOMISARIATU POLICJI W SIEWIERZU asp. Paweł ZIĘTEK tel. 47 85 366 25 kom. 727 032 274 [email protected] obsługuje dzielnice nr 1 - miasto Siewierz obejmującą ulice: 11-go Listopada, 3-go Maja, Akacjowa, Altanka, Bacholińska, Bednarska, Bema, Będzińska, Bohaterów, Boczna, Brzozowa, Bytomska, Chabrowa, Cicha, Cmentarna, Czarnieckiego, Częstochowska, Dąbrowskiego, Długa, Długosza, Górki, Górna, Grabowa, Graniczna, Grzybowa, Jałowcowa, Jeziorna, Jodłowa, Kamienna, Kielecka, Klonowa, Klubowa, Kolejowa, Kopernika, Kościuszki, Krakowska, Krasickiego, Kręta, Krótka, Krzywa, Ks. Gietyngiera, Legionistów, Leśna, Letniskowa, Lipowa, Lodowa, Łąkowa, Łokietka, Łysa Góra, Mickiewicza, Miodowa, Młyńska, Modrzewiowa, Mostowa, Narożna, Nawrota, Nowa, Ogrodowa, Olchowa, Oleśnickiego, Parkowa, Piaskowa, Piłsudskiego, Plac Ogrójecki, Plac Strażacki, Plac Wojska Polskiego, Polna, Przemysłowa, Relaksowa, Rybacka, Rymarska, Rynek, Rzeczna, Sadowa, Sawickiej, Sienkiewicza, Sikorskiego, Słoneczna, Słowackiego, Sosnowa, Spokojna, Sportowa, Stawowa, Stoczkowa, Stolarska, Strażacka, Strumień, Sucha, Ściegna, Targowa, Tartaczna, Towarowa, Trojedzianka, Warszawska, Wąska, Wczasowa, Wesoła, Wierzbowa, Wiklinowa, Willowa, Wiosenna, Wiśniowa, Wodna, Wolności, Wrzosowa, Wspólna, Wygodna, Zbożowa, Zdrojowa, Zielona, Ziołowa, Źródlana, Żeromskiego, Żwirki
    [Show full text]
  • Harmonogram Siewierz 2021.Pdf
    HARMONOGRAM ODPADÓW KOMUNALNYCH ZMIESZANYCH ORAZ SEGREGOWANYCH ODPADY KOMUNALNE ZMIESZANE - SEZON LETNI IV V VI VII VIII IX X CZEKANKA, LEŚNIAKI, ŻELISŁAWICE: Górny Las, Kwiatowa, Miła, Niwecka, 3, 17, 2, 16, 15, 29 12, 26 10, 24 7, 21 4, 18 Rolnicza, Przyszłości, Siewierska 24 30 KUŹNICA PIASKOWA, KUŹNICA PODLEŚNA, KUŹNICA WARĘŻYŃSKA, 3, 17, 11, 2, PODWARĘŻYN, WARĘŻYN, TULISZÓW, HEKTARY, MARCINKÓW, 10, 24 8, 22 5, 19 14, 28 9, 23 31 5 SIEWIERZ: Jeziorna GOŁUCHOWICE, PODWARPIE, ZAWARPIE, SIEWIERZ: Boczna, Graniczna, Górna, 2, 16, Kamienna, Młyńska, Rzeczna, Słoneczna, Wczasowa, Wiklinowa, Willowa, 9, 23 7, 21 4, 18 13, 27 10, 24 8, 22 30 Wiosenna, Wiśniowa, Wygodna, Zagłebiowska 3, 17, WOJKOWICE KOŚCIELNE 13, 27 11, 25 8, 22 6, 2 14, 28 12, 26 31 BRUDZOWICE, DZIEWKI: Podgródkowa; SIEWIERZ: Chmielowskie, 1, 15, 2, 16, Dzikiej Wiśni, Nowomiejska, Plac Róży Wiatrów, Podgórna, 13, 27 10, 24 8, 22 5, 19 14, 28 29 30 Warszawska (2a, 2b, 3, 4, 4a, 7, 9, 11, 13), Zielone Wzgórze DZIEWKI: Dziewki, Kazimierzówka, Niwy, Pasternik, Pańskie, Pileckiego, Podbagnie, Podżarze; NOWA WIOSKA, SIEWIERZ: 11 Listopada, 3 Maja, 8, 17, 3, 19 14, 28 12, 26 9, 23 6, 2 4, 18 Przemysłowa, Sienkiewicza, Sportowa, Tartaczna, Łokietka, Żeromskiego, 31 Żwirki i Wigury DZIERŻAWA, SŁOWIK, ŻELISŁAWICE: Goplana, Ostoi, Piastów, Podleśna, 2, 16, 1, 15, Przyjaźni, Zarzecze; SIEWIERZ: Kielecka, Klubowa, Kolejowa, Krzywa, Leśna, 14, 28 11, 25 9, 23 6, 2 3, 17 30 29 Mostowa, Nowa, Strażacka, Wąska, Zdrojowa, Żródlana SIEWIERZ: Akacjowa, Bednarska, Brzozowa, Bytomska (66–92),
    [Show full text]
  • Dziewki Dzierżawa Podwarpie, Zawarpie Gołuchowice
    Service for the Future HARMONOGRAM WYWOZU ODPADÓW Siewierskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Sp. z o. o. ul. Krakowska 45, 42-470 Siewierz WIELKOGABARYTOWYCH i A.S.A. Eko Polska Sp. zo. o. ul. Lecha 10, 41-800 Zabrze Biuro Obsługi Klienta tel.: 800 501511 ELEKTRONICZNYCH DLA GMINY SIEWIERZ www.asa-pl.pl - 2013 1 HEKTARY, PODWARĘŻYN, WARĘŻYN, KUŹNICA WARĘŻYŃSKA, KUŹNICA PIASKOWA, 16.IX KUŹNICA PODLEŚNA, SIEWIERZ – ulica: Jeziorna 2 16.IX SIEWIERZ – ulice: Altanka, Będzińska, Czarnieckiego, Górki, Kościuszki, Krakowska, Krótka, Łokietka, Ludowa, Nawrota, Stoczkowa, Wesoła, Wolności, Wspólna, Zielona 3 SIEWIERZ – ulice: 11-Listopada, 3-Maja, Dąbrowskiego, Długosza, Kręta, Mickiewicza, Pl.Ogrójecki, 17.IX Pl.Strażacki, Pl.Wojska Polskiego, Rynek, Sienkiewicza, Słowackiego, Strumień, Tartaczna, Towarowa, Żeromskiego 4 17.IX SIEWIERZ – ulice: Akacjowa, Bednarska, Bema, Brzozowa, Grabowa, Grzybowa, Jałowcowa, Jodłowa, Klonowa, Krasickiego, Legionistów, Lipowa, Olchowa, Sawickiej, Sikorskiego 5 18.IX SIEWIERZ – ulice: Cicha, Letniskowa, Łąkowa, Miodowa, Modrzewiowa, Ogrodowa, Parkowa, Polna, Rymarska, Spokojna, Stolarska, Targowa, Wierzbowa, Wrzosowa, Ziołowa 6 18.IX SIEWIERZ – ulice: Bohaterów, Bytomska, Chabrowa, Częstochowska, Kopernika, Łysa Góra, Oleśnickiego, Piaskowa, Piłsudskiego 7 SIEWIERZ – ulice: Zbożowa 19.IX DZIEWKI 8 SIEWIERZ – ulice: Warszawska 19.IX NOWA WIOSKA, SŁOWIK, ŻELISŁAWICE– ulice: Podleśna 9 ŻELISŁAWICE – ulice: Goplana, Niwecka, Ostoi, Piastów, Przyjażni, Przyszłości, Rolnicza, Zarzecze 23.IX DZIERŻAWA 10 SIEWIERZ
    [Show full text]
  • Uchwala Nr XXXIV/328/2018 Z Dnia 28 Marca 2018 R
    UCHWAŁA NR XXXIV/328/2018 RADY MIEJSKIEJ W SIEWIERZU z dnia 28 marca 2018 r. w sprawie podziału Gminy Siewierz na okręgi wyborcze w wyborach do Rady Miejskiej w Siewierzu Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity Dz. U. z 2017 r., poz. 1875 z późn. zm.), art. 419 § 2 i § 4, art. 420 § 1 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. – Kodeks wyborczy (tekst jednolity Dz. U. z 2017 r., poz. 15 z późn. zm.) oraz art. 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o zmianie niektórych ustaw w celu zwiększenia udziału obywateli w procesie wybierania, funkcjonowania i kontrolowania niektórych organów publicznych (Dz. U. poz. 130) – na wniosek Burmistrza Miasta i Gminy Siewierz, Rada Miejska w Siewierzu uchwala: § 1. Dokonuje się podziału Gminy Siewierz na 15 jednomandatowych okręgów wyborczych. § 2. Numery okręgów, ich granice oraz liczbę radnych wybieranych w poszczególnych okręgach wyborczych określa załącznik Nr 1 do niniejszej uchwały. § 3. Traci moc Uchwała Nr XXV/206/12 Rady Miejskiej w Siewierzu z dnia 11 października 2012 roku w sprawie podziału Gminy Siewierz na okręgi wyborcze oraz ustalenia ich granic, numerów i liczby radnych wybieranych w każdym okręgu wyborczym oraz Uchwała Nr XL/373/14 Rady Miejskiej w Siewierzu z dnia 27 marca 2014 roku w sprawie zmiany Uchwały Nr XXV/206/12 Rady Miejskiej w Siewierzu z dnia 11 października 2012 roku w sprawie podziału Gminy Siewierz na okręgi wyborcze oraz ustalenia ich granic, numerów i liczby radnych wybieranych w każdym okręgu wyborczym. § 4. Uchwała podlega przekazaniu Wojewodzie Śląskiemu i Komisarzowi Wyborczemu w Katowicach.
    [Show full text]
  • Guihery-Tarachacentenaryofpola
    The Centenary of Poland’s Independence. A Note on Infrastructure Convergence Laurent Guihéry, Michal Taracha To cite this version: Laurent Guihéry, Michal Taracha. The Centenary of Poland’s Independence. A Note on Infrastructure Convergence. ERSA 2019 - European Regional Science Association, LAET - IFSTTAR - ENTPE, Aug 2019, LYON, France. halshs-02306359 HAL Id: halshs-02306359 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-02306359 Submitted on 28 Jan 2020 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. Centenary of Poland's Independence. A Note on Infrastructure Convergence Pour le centième anniversaire de l’indépendance en Pologne : note sur la convergence en termes d’infrastructures Laurent Guihéry University of Cergy-Pontoise [email protected] Auteur correspondant Michał Taracha SGH Warsaw School of Economics [email protected] Mots-clés Pologne, Infrastructures, Convergence, Politique régionale, Union Européenne Keywords Poland, Infrastructure, Convergence, Regional policy, European Union Classification JEL : R4, R58, H76, N13, N14 Presented at : ERSA Congress 2019 “Cities, regions and digital transformations: Opportunities, risks and challenges” – August 27-30, 2019 Session 68 : Transport Infrastructures and European Integration in the Framework of the White Paper 2011 : Evaluation, Benchmark, Perspectives in the Age of Digital Transformation V6 – comments welcome – 20.08.2019 1 Résumé La Pologne a une longue et complexe histoire au cœur de l’Europe.
    [Show full text]
  • Harmonogram Odbioru Odpadăłw W Gminie Siewierz W 2021 Roku
    Harmonogram odpadów komunalnych zmieszanych oraz segregowanych 2021 Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik ODPADY KOMUNALNE ZMIESZANE - SEZON LETNI CZEKANKA, LEŚNIAKI, ŻELISŁAWICE: Niwecka, Siewierska, Górny Las,Rolnicza, Przyszłości, Kwiatowa, Miła 3,17,24 15,29 12,26 10,24 7,21 4,18 2,16,30 KUŹNICA PIASKOWA, KUŹNICA PODLEŚNA, KUŹNICA WARĘŻYŃSKA, PODWARĘŻYN, WARĘŻYN, TULISZÓW, 10,24 8,22 5,19 3,17,31 14,28 11,25 9,23 HEKTARY, MARCINKÓW, SIEWIERZ: Jeziorna GOŁUCHOWICE, PODWARPIE, ZAWARPIE, SIEWIERZ: Boczna, Graniczna, Górna, Kamienna, Młyńska, Rzeczna, Słoneczna, Wczasowa, Wiklinowa, Willowa, Wiosenna, Wiśniowa, Wygodna, Zagłebiowska 9,23 7,21 4,182,16,30 13,27 10,24 8,22 WOJKOWICE KOŚCIELNE 13,27 11,25 8,22 6,20 3,17,31 14,28 12,26 BRUDZOWICE, DZIEWKI: Podgródkowa, SIEWIERZ: Chmielowskie, Dzikiej Wiśni, Nowomiejska, Plac Róży Wiatrów, Podgórna, Warszawska (2a, 2b, 3, 4, 4a, 7, 9, 11, 13) Zielone Wzgórze 1,15,29 13,27 10,24 8,22 5,19 2,16,30 14,28 DZIEWKI:Dziewki, Kazimierzówka, Niwy, Pasternik, Pańskie, Pileckiego, Podbagnie, Podżarze, NOWA WIOSKA, SIEWIERZ: 11 Listopada, 3 Maja, Przemysłowa, Sienkiewicza, Sportowa, Tartaczna, Łokietka, Żeromskiego, Żwirki i Wigury, 3,198,17,31 14,28 12,26 9,23 6,20 4,18 DZIERŻAWA, SŁOWIK, ŻELISŁAWICE: Goplana,Ostoi, Piastów, Podleśna, Przyjaźni,Zarzecze SIEWIERZ: Kielecka, Klubowa, Kolejowa, Krzywa, Leśna, Mostowa, Nowa, Strażacka, Wąska, Zdrojowa, Żródlana 2,16,30 14,28 11,25 9,23 6,20 3,17 1,15,29 SIEWIERZ: Akacjowa, Bednarska,Brzozowa,Bytomska (nr: 66 do 92),Chabrowa, Chopina, Cicha, Grabowa, Jodłowa,Ks. Ludwika Gietyngiera, Klonowa, Lawendowa, Legionistów, Letniskowa, Lipowa, Miodowa, Nad Zalewem, Niwy, Ogrodowa, Olchowa, Paderewskiego, Parkowa, Polna, Relaksowa, Rybacka, Rymarska, Sikorskiego, Spokojna, Stolarska, Sucha, Targowa, Warszawska (nieparzyste od 1 do 91), Wierzbowa, Zacisze, ok.
    [Show full text]
  • Raport O Stanie Gminy Siewierz Za 2020
    I. WSTĘP RAPORT O STANIE GMINY SIEWIERZ za 2020 rok to dokument obejmujący informacje o działaniach organu wykonawczego, uwzględniające przewidziane prawem obszary jego aktywności, a w szczególności podsumowanie realizacji programów, strategii, uchwał Rady Miejskiej i budżetu obywatelskiego. Raport o stanie gminy skupia się wokół zagadnień realizacji ustawowych zadań i kompetencji organu wykonawczego gminy w roku poprzednim, tj, 2020, a swoją zawartością wyczerpuje dyspozycje zawarte w art. 28 a a ust. 1 i ust. 2 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednol. Dz. U. z 2020 r., poz. 713 z późn. zm.). Podstawowym dokumentem mającym zasadniczy wpływ na kierunki rozwoju gminy jest „Strategia Rozwoju Miasta i Gminy Siewierz do roku 2020”, w której określono następującą wizję rozwoju dla gminy: Siewierz to gmina zapewniająca dostęp do wysokiej jakości usług społecznych, wspierająca rozwój mieszkalnictwa, atrakcyjna dla turystów, dbająca o jakość środowiska naturalnego i infrastruktury, rozpoznawalna zarówno w kraju jak i za granicą. Dla osiągnięcia takiego stanu gminy należało podejmować szereg aktywności i działań, które miały za zadanie doprowadzić do osiągnięcia zamierzonego celu w postaci wielokierunkowego rozwoju gminy i zrealizowania wyznaczonych celów w wielu dziedzinach funkcjonowania gminy. Wyznaczone w „Strategii Rozwoju Miasta i Gminy Siewierz do roku 2020” cele operacyjne, służące osiągnięciu pożądanych efektów w zaspokajaniu potrzeb zbiorowych wspólnoty samorządowej, wskazywały następujące kierunki działań: 1. Ochrona środowiska naturalnego m. in. poprzez rozwój infrastruktury. 2. Rewitalizacja i zapewnienie ładu przestrzennego z zachowaniem walorów kulturowych. 3. Rozwój systemu infrastruktury komunikacyjnej. 4. Poprawa dostępu do internetu oraz usług elektronicznych. 5. Stworzenie dogodnych warunków dla życia mieszkańców oraz włączenie społeczne. 6. Wzmocnienie potencjału edukacyjnego gminy.
    [Show full text]
  • DZIEWKI NOWA WIOSKA, SŁOWIK, ŻELISŁAWICE– Ulice
    1 5.I, 2.II, 2.III, 1.IV, HEKTARY, PODWARĘŻYN, WARĘŻYN, KUŹNICA WARĘŻYŃSKA, KUŹNICA PIASKOWA, KUŹNICA 4.V, 1.VI, 1.VII, 3.VIII, PODLEŚNA, SIEWIERZ – ulica: Jeziorna Chmielowskie, Dobrej Nadziei, Dzikiej Wiśni, Plac Róży Wiatrów, Wichrowe Wzgórze, 1.IX, 5.X, 2.XI, 1.XII Podgórna 7.I, 3.II, 3.III, 2.IV, 2 – ulice: Altanka, Będzińska, Czarnieckiego, Górki, Kościuszki, Krakowska, Krótka, Łokietka, Ludowa, Nawrota, 5.V, 2.VI, 2.VII, 4.VIII, SIEWIERZ 2.IX, 6.X, 3.XI, 2.XII Stoczkowa, Wesoła, Wolności, Wspólna, Zielona 8.I, 4.II, 4.III, 7.IV, 3 – ulice: 11-Listopada, 3-Maja, Dąbrowskiego, Długosza, Kręta, Mickiewicza, Pl.Ogrójecki, Pl.Strażacki, Pl.Wojska 6.V, 8.VI, 6.VII, 5.VIII, SIEWIERZ 3.IX, 7.X, 4.XI, 7.XII Polskiego, Rynek, Sienkiewicza, Słowackiego, Strumień, Tartaczna, Towarowa, Żeromskiego 12.I, 9.II, 9.III, 8.IV, 4 – ulice: Akacjowa, Bednarska, Bema, Brzozowa, Grabowa, Grzybowa, Jałowcowa, Jodłowa, Klonowa, Krasickiego, 7.V, 9.VI, 7.VII, 10.VIII, SIEWIERZ 7.IX, 8.X, 5.XI, 8.XII Legionistów, Lipowa, Olchowa, Sawickiej, Sikorskiego 13.I, 10.II, 10.III, 13.IV, 5 – ulice: Cicha, Letniskowa, Łąkowa, Miodowa, Ogrodowa, Parkowa, Polna, Rymarska, Spokojna, Stolarska, Targowa, 11.V, 10.VI, 8.VII, 11.VIII, SIEWIERZ 8.IX, 12.X, 9.XI, 9.XII Wierzbowa, Wrzosowa, Ziołowa 14.I, 11.II, 11.III, 14.IV, 6 SIEWIERZ – ulice: Modrzewiowa, Zbożowa 12.V, 11.VI, 9.VII, 12.VIII, 9.IX, 13.X, 10.XI, 10.XII DZIEWKI 15.I, 12.II, 12.III, 15.IV, 7 – ulice: Bohaterów, Bytomska, Chabrowa, Częstochowska, Kopernika, Łysa Góra, Oleśnickiego, Piaskowa, 13.V, 15.VI, 13.VII,
    [Show full text]
  • Contesting the Past in Nowa Huta, Poland
    MODEL SOCIALIST TOWN, TWO DECADES LATER: CONTESTING THE PAST IN NOWA HUTA, POLAND (Spine title: Contesting the Past in Nowa Huta, Poland) (Thesis format: Monograph) by Kinga Pozniak Graduate Program in Anthropology A thesis submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy The School of Graduate and Postdoctoral Studies The University of Western Ontario London, Ontario, Canada © Kinga Pozniak 2011 THE UNIVERSITY OF WESTERN ONTARIO SCHOOL OF GRADUATE AND POSTDOCTORAL STUDIES CERTIFICATE OF EXAMINATION Supervisor Examiners ______________________________ ______________________________ Dr. Randa Farah Dr. Kim Clark ______________________________ Dr. Dan Jorgensen ______________________________ Dr. Marta Dyczok ______________________________ Dr. Tanya Richardson The thesis by Kinga Pozniak entitled: Model Socialist Town, Two Decades Later: Contesting the Past in Nowa Huta, Poland is accepted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy Date__________________________ _______________________________ Chair of the Thesis Examination Board ii ABSTRACT This work examines people’s experiences of the postsocialist transformation in Poland through the lens of memory. Since socialism’s collapse over two decades ago, Poland has undergone dramatic political, economic and social changes. However, the past continues to enter into current politics, economic debates and social issues. This work examines the changes that have taken place by looking at how socialism is remembered two decades after its collapse in the Polish former “model socialist town” of Nowa Huta. It explores how ideas about the past are produced, reproduced and contested in different contexts: in Nowa Huta’s cityscape, in museums, commemorations, and the town’s steelworks (once the cornerstone of all social life in town), as well as in the personal accounts and recollections of Nowa Huta residents of different generations.
    [Show full text]
  • Obrabowany Z Dzieciństwa
    Stefan A. Paluch Obrabowany z dzieciństwa Urodziłem się 13 czerwca 1930 roku, w piątek, we wsi Kuźnica Warężyńska, w parafii i gminie Wojkowice Kościelne, w powiecie będzińskim, który w tym czasie wraz z całym Zagłębiem Dąbrowskim włączony był do województwa kieleckiego. Teoretycznie miałem dwie żyjące siostry, ale praktycznie byłem jedynakiem, bo były one starsze ode mnie o 17 i 15 lat. Nie były więc dla mnie partnerkami – zwłaszcza do zabawy. Wujkiem po raz pierwszy zostałem już w piątym roku życia, a przez następne pięć lat zostałem nim jeszcze pięciokrotnie. Takim to zbiegiem losu różnica wieku między mną a siostrzeńcami i siostrzenicami była znacznie mniejsza niż między mną a siostrami. Aby było ciekawiej dodam, że najstarsza siostra Wiktoria urodziła się pod zaborem carskim (1913 roku) i jest zapisana w Księdze Urodzeń po rosyjsku, młodsza Józefa pod zaborem pruskim (1915 roku) i zapisano ją już w języku polskim a ja urodziłem się w wolnej Polsce, w bardzo młodej II Rzeczypospolitej, która sama rodziła się w wielkich bojach zewnętrznych i wewnętrznych, która jeszcze nie okrzepła po i wojnie światowej, po grabieży zaborców i utratach terytorialnych, po ciężkich gospodarczo latach 20-tych. Można przyjąć, że należę do pierwszego pokolenia urodzonego w wolnej Polsce. Sytuacja materialna rodziców w chwili mego urodzenia nie była najlepsza, byli bowiem jeszcze na tzw. dorobku. Zadłużyli się na dokupienie pola i domu. Także w gospodarce i polityce był wielki kryzys. Najbardziej, jak piszą historycy, odczuwało się to właśnie w Zagłębiu, w tej kresowej dzielnicy pogranicznej, gdzie nastąpiło ogromne wyniszczenie gospodarcze, spowodowane rabunkową eksploa- tacją miejscowego przemysłu, planową wywózką surowców i maszyn przez obu okupantów, najpierw Rosjan, później Niemców oraz niszczenie kopalń przez Niemców w obawie przed powrotem Rosjan i dodatkowo w celu zabezpieczenia rodzimego przemysłu na Śląsku przed konkurencją za strony polskich hut i fabryk.
    [Show full text]
  • DZIEWKI NOWA WIOSKA, SŁOWIK, ŻELISŁAWICE– Ulice: Podleśna
    Service for the Future Siewierskie Przedsi ębiorstwo Gospodarki Komunalnej Sp. z o. o. ul. Krakowska 45, 42-470 Siewierz HARMONOGRAM WYWOZU ODPADÓW KOMUNALNYCH A.S.A. Eko Polska Sp. zo. o. ul. Lecha 10, 41-800 Zabrze Biuro Obsługi Klienta tel.: 800 501511 ZMIESZANYCH DLA GMINY SIEWIERZ - 2013 www.asa-pl.pl 1 1.VII, 1.VIII, 2.IX, HEKTARY, PODWARĘŻYN, WARĘŻYN, KUŹNICA WARĘŻYŃSKA, KUŹNICA PIASKOWA, KUŹNICA PODLEŚNA, 1.X, 4.XI, 2.XII SIEWIERZ – ulica: Jeziorna 2 2.VII, 5.VIII, 3.IX, SIEWIERZ – ulice: Altanka, Będzińska, Czarnieckiego, Górki, Kościuszki, Krakowska, Krótka, Łokietka, Ludowa, Nawrota, Stoczkowa, 2.X, 5.XI, 2.XII Wesoła, Wolności, Wspólna, Zielona 3 3.VII, 6.VIII, 4.IX, SIEWIERZ – ulice: 11-Listopada, 3-Maja, Dąbrowskiego, Długosza, Kręta, Mickiewicza, Pl.Ogrójecki, Pl.Strażacki, Pl.Wojska 3.X, 6.XI, 4.XII Polskiego, Rynek, Sienkiewicza, Słowackiego, Strumień, Tartaczna, Towarowa, Żeromskiego 4 4.VII, 7.VIII, 5.IX, SIEWIERZ – ulice: Akacjowa, Bednarska, Bema, Brzozowa, Grabowa, Grzybowa, Jałowcowa, Jodłowa, Klonowa, Krasickiego, 7.X, 7.XI, 5.XII Legionistów, Lipowa, Olchowa, Sawickiej, Sikorskiego 5 8.VII, 8.VIII, 9.IX, SIEWIERZ – ulice: Cicha, Letniskowa, Łąkowa, Miodowa, Modrzewiowa, Ogrodowa, Parkowa, Polna, Rymarska, Spokojna, 8.X, 12.XI, 9.XII Stolarska, Targowa, Wierzbowa, Wrzosowa, Ziołowa 6 9.VII, 12.VIII, 10.IX, – ulice: Bohaterów, Bytomska, Chabrowa, Częstochowska, Kopernika, Łysa Góra, Oleśnickiego, Piaskowa, Piłsudskiego 9.X, 13.XI, 10.XII SIEWIERZ 10.VII, 13.VIII, 7 SIEWIERZ – ulice: Zbożowa 11.IX, 10.X, 14.XI, 11.XII
    [Show full text]