SJ 144 Grudzien 2017
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
nr 12/2017 (144) str. 4 cena: 11,90 zł (w tym 5 % VAT) FALSTART JESZCZE KILKanaście dni po uruchomieniu modułU CENTRALNEJ EWIDENCJI POJAZDÓW W CEPIK-U 2.0 SYstem nie działał, jaK POWINIEN. Potwierdzają TO m.in. urzędnicy pracujący w wydziałACH KOMUNIKACJI. DO SYSTEMU NIE Były podłączone tAKże WSZYSTKIE STACJE KONTROLI POJAZDÓW. str. 8 JEDNORAZOWA TEORIA? KIEROWCY, KTÓRZY MAJą PRAWO JAZDY NP. kATEGORII B I STarają się o UPRAWNIENIA NA ciężarówKI LUB AUTOBUSY, MIELIBY ZDAWać tylKO EGZAMIN PRAKTYCZNY. Z TAKą inicjaTYWą wySTąpił poseł PAweł SZRAMKA. – A CO Z wiedzą specjalistyczną? – dopytują eKSPERCI Z Branży szKOLENIOWEJ. WWW.SZKOLA-JAZDY.PL Starter Uczmy się na błędach nego modułu, czyli Centralnej Ewidencji Kie- rowców. Ma on bowiem bezpośredni związek z funkcjonowaniem ośrodków szkolenia kierow- ców. Bo to właśnie w CEPiK-u 2.0 szkoły jazdy będą musiały np. aktualizować profil kandyda- Zmiana ta na kierowcę… Krzysztof Giżycki Miejmy nadzieję, że Ministerstwo Cyfryzacji po- trafi wyciągać wnioski z listopadowego falstartu ruchomienie modułu Centralnej Ewiden- systemu i 4 czerwca wszystko zadziała, jak po- warty cji Pojazdów w ramach CEPiK-u 2.0 trud- winno. A skoro jesteśmy przy życzeniach – wszak Od 20 listopada Wojewódzki Ośro- no uznać za sukces Ministerstwa Cyfryzacji. zbliżają się święta Bożego Narodzenia – dobrze U dek Ruchu Drogowego w Piotrkowie Powód jest prosty. Nie działa ona bez zarzutu. byłoby myśleć, że wyciągnąć wnioski ze swoich Przynajmniej do czasu zamknięcia tego numeru błędów potrafi także Ministerstwo Infrastruktu- Trybunalskim przeprowadza egzami- „Szkoły Jazdy”. Problemy z wpisywaniem infor- ry i Budownictwa. Może warto w końcu przed- ny praktyczne na kat. B z wykorzy- macji do CEPiK-u miała część stacji kontroli po- stawić oficjalną i gruntownie przemyślaną pro- staniem nowych samochodów, czyli jazdów, dokonujących okresowych przeglądów pozycję zmian w systemie szkolenia i egzamino- citroenów C3. Cztery dni wcześniej aut. Na system psioczyli także urzędnicy pracu- wania, a nie nieustannie na ten temat milczeć? nowe samochody, czyli kie rio, za- jący w wydziałach komunikacji urzędów miasta W natłoku codziennych obowiązków nie moż- częły być używane w Krośnie. Z kolei i starostw powiatowych. I nie ma im się co dzi- na zapomnieć o tym, że czasami warto się od- w Szczecinie zaplanowano, że nowe wić. Część interesantów musiała zostać odpra- prężyć i zrelaksować. Szczególnie w święta! Dla- toyoty yaris pojawią się 1 grudnia. wiona z kwitkiem, inni bardzo długo czekali na tego cały zespół redakcyjny „Szkoły Jazdy” ży- załatwienie z pozoru bardzo prostych spraw. czy Wam, Drodzy Czytelnicy, samych przyjemno- W przypadku piotrkowskiego WORD-u Taka sytuacja sprawia, że z niepokojem spo- ści! I szampańskiej zabawy w sylwestrową noc! podstawienie aut nie oznacza auto- glądamy na uruchomienie w CEPiK-u 2.0 kolej- Redaktor naczelny matycznego pożegnania się ze stary- mi samochodami. Na razie egzaminy są prowadzone zarówno z wykorzysta- W numerze niem toyot yaris, jak i citroenów C3. Tak samo postąpił Wojewódzki Ośro- Falstart 4 Góralski azyl 26 dek Ruchu Drogowego w Krośnie. Do 8 grudnia egzaminy są prowadzone za- Szkolenie rozszerzone 6 Polaku, nie jedź na zderzaku 28 równo kiami rio, jak i starymi pojaz- dami – suzuki swift. Egzaminatorze, pokaż swój majątek 7 Przyjemność prowadzenia 30 Jeżeli chodzi natomiast o ośrodek w Szczecinie, to całkowita wymiana po- Jednorazowa teoria? 8 Szybciej, wyżej, dalej 31 jazdów miała się odbyć 1 grudnia. Czyli hyundaie i20 były wykorzystywane tyl- Brudny problem 10 Przygotowanie do zimy 32 ko do końca listopada. Potem kandy- daci na kierowców mieli się przesiąść Tureckie przykręcanie śruby 11 Kolejarze kontynuują do nowych toyot yaris. WORD w Piotrkowie Trybunalskim Spór o zachowanie przed przejściem 14 szkolenia dla instruktorów 33 kupił siedemnaście citroenów C3 za 395 tys. zł brutto. Jednak diler, który wygrał Wychowanie 16 Opel idealny dla księdza 34 przetarg, zobowiązał się do odkupienia starych toyot yaris za 459 tys. zł. Wy- Łódzka Solidarność apeluje Volvo testuje chodzi na to, że WORD zarobi na tym przetargu 64 tys. zł! o kontrolę 49 WORD-ów 17 autonomiczne ciężarówki 35 Ośrodek w Szczecinie zakupił dwadzie- Nie hamuje. Dlaczego? 18 Moc życzeń 36 ścia nowych toyot yaris za 778 tys. zł. Hyundaie i20 musiał oddać, nie były 12/2017 (144) Mrugaj z głową 20 Okiełznać prędkość 38 jego własnością. A krośnieński WORD? Zaproponowana przez dilera cena Zainwestuj w reklamę na Facebooku 21 Wyspa motoryzacją stojąca 40 za dwanaście samochodów to 780 tys. zł. Jednak należy od tego odliczyć pra- Zwolnij, pracujemy dla ciebie! 43 wie 289 tys. zł, bo tyle będzie koszto- Nowy stary yaris 22 SZKOŁA JAZDY wał zwycięzcę przetargu wykup dwu- Kamery na cenzurowanym 24 Przegląd legislacyjny 44 nastu sztuk suzuki swift. red 3 TEMAT NUMERU CEPiK 2.0 Falstart Jeszcze kilkanaście dni po uruchomieniu modułu Centralnej Ewidencji Pojazdów w CEPiK-u 2.0 system nie działał, jak powinien. Potwierdzają to m.in. urzędnicy pracujący w wydziałach komunikacji. Do systemu nie były podłączone także wszystkie stacje kontroli pojazdów. o na to resort cyfryzacji, odpowiadający za wdrożenie CEPiK-u? C – CEPiK 2.0 jest w fazie stabilizacji, to na- turalne, że początkowo mogą pojawiać się uster- ki. Nie znam żadnego tak poważnego systemu, który na starcie działałby bez zarzutu – mówił „Szkole Jazdy” Karol Manys, rzecznik prasowy Ministerstwa Cyfryzacji. n Zmiana taktyki Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców dzia- ła od 2003 roku. Już od dawna wiele osób wska- zywało, że system jest daleki od ideału. Skarżo- no się na jego awaryjność i nienowoczesność. Dlatego cztery lata temu Ministerstwo Spraw Wewnętrznych uznało, że trzeba go zmoderni- zować, a nawet wzbogacić o nowe usługi. Wy- konaniem zadania zajął się Centralny Ośrodek Informatyki. Tyle że prace nad systemem bar- dzo się opóźniały. Efekt? Kilkakrotne przesunię- cie wejścia w życie zmodernizowanej ewiden- cji. Ostatni taki zabieg miał miejsce w grudniu ubiegłego roku. Wtedy wydawało się, że sys- tem zacznie działać, tak jak można było prze- bowiązany do wprowadzenia danych do syste- z którymi przychodzą do nas ludzie, możemy czytać w podpisanej przez prezydenta Andrze- mu i przesłania do bazy CEP. Następnie otrzyma załatwić. ja Dudę ustawie, 4 czerwca 2018 roku. Jednak stamtąd potwierdzenie, dokona wpisu w doku- Rzecznik resortu cyfryzacji, Karol Manys, uspo- Ministerstwo Cyfryzacji zmieniło taktykę. Naj- mencie i zwróci go właścicielowi pojazdu. No- kajał nas jednak, że system działał sprawnie i był pierw postanowiono wdrożyć moduł Centralnej wością jest także rejestracja negatywnego wy- na bieżąco monitorowany. Ewidencji Pojazdów, potem Centralnej Ewiden- niku badania technicznego. Badanie okreso- – Mogą oczywiście zdarzać się pojedyncze cji Kierowców. Pierwszy miał zostać uruchomio- we przerwane na prośbę właściciela samocho- przypadki, gdzie dojdzie do jakichś problemów ny w CEPiK-u 2.0 13 listopada, drugi – tak jak du również zostanie odnotowane w bazie CEP. z łączeniem się z systemem. To ogromna baza, zaplanowano wcześniej – 4 czerwca 2018 roku. takie rzeczy się zdarzają. Jednak w takiej sytu- n Problemy na starcie acji należy zwrócić się do nas, helpdesk działa n Ewidencja przyjmuje więcej 24 godziny na dobę. danych Moduł Centralnej Ewidencji Pojazdów urucho- Tyle że wspomniany helpdesk miał ręce peł- miono, jak zapowiadano, czyli 13 listopada. Ale ne roboty. Urzędnicy informowali nas, że liczba Udoskonalona CEP to m.in. doprecyzowanie nie można chyba włączenia systemu określić in- zgłoszeń o nieprawidłowym działaniu systemu i zwiększenie zakresu wprowadzanych do ewi- nym słowem jak falstart. Dlaczego? Od począt- była bardzo duża. W związku z tym nie wszystko dencji danych. Trafiają tam informacje dotyczą- ku nie działał jak należy. Taką informację prze- udawało się naprawić w krótkim czasie. ce ustanowionych zabezpieczeń na pojeździe, kazali nam m.in. pracownicy stacji kontroli po- w tym o jego zajęciu przez organ egzekucyjny. jazdów. Ale nie tylko. O problemach w pierw- n Ministerstwo raportuje… To rozwiązanie ważne dla nabywców pojazdów, szym dniu funkcjonowania mówili także urzęd- 12/2017 (144) którzy uzyskają teraz wiedzę m.in. w zakresie nicy pracujący w wydziałach komunikacji sta- O tym, że urzędnicy i stacje kontroli pojazdów ograniczonego prawa właściciela do dyspono- rostw powiatowych i urzędów miast. mają problemy z używaniem zmodernizowa- wania pojazdem. – Czasami jesteśmy w stanie wydać dowód nego systemu, świadczą również raporty, któ- Zgodnie z nowymi przepisami okresowe ba- rejestracyjny, innym razem nie. To loteria – mó- re na swojej stronie internetowej publikowa- danie techniczne na stacjach kontroli pojaz- wił „Szkole Jazdy” Janusz Hyliński, zastępca na- ło Ministerstwo Cyfryzacji. Na przykład 16 li- SZKOŁA JAZDY SZKOŁA JAZDY dów przeprowadza się po uprzednim uiszcze- czelnika wydziału komunikacji w Starostwie stopada zarejestrowano jedną awarię CEPiK-u, niu opłaty przez właściciela lub posiadacza po- Powiatowym w Krotoszynie. – Niby połącze- z którą udało się uporać po 30 minutach. Do- jazdu. Po wykonaniu badania diagnosta jest zo- nie z systemem jest, ale nie wszystkie sprawy, datkowo odnotowano dwa błędy krytyczne i 22 4 TEMAT NUMERU CEPiK 2.0 o mniejszym ciężarze gatunkowym. Helpdesk Są to problemy niezależne od ratusza, spowodo- sunku do poprzedniego tygodnia. Powodem nie odebrał wtedy 732 telefony. Do CEPiK-u nie pod- wane zewnętrznymi perturbacjami. Bardzo pro- był oczywiście spadek liczby osób chcących za- łączyło się