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Ein Oltner Als Mister Furka Basistunnel

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Ein Oltner Als Mister Furka Basistunnel 21 Donnerstag, 8. August 2019 Stadt/Region Olten Umgekippter Wohnwagen und Ein Oltner als ein Brandfall Olten/Aarburg Die Generalver- sammlung 2019 des Zelt- und Wohnwagen-Klubs Olten Mister Furka (ZWKO) mit Sitz in Aarburg (AG) hat die statutarischen Ge- schäfte im Sinne des Vorstan- des gutgeheissen. In schlechter Erinnerung aus dem abge- Basistunnel schlossenen Vereinsjahr blieb jedoch der Wintersturm. Die- ser hatte einen klubeigenen schweren Wohnwagen innert Toni Ackermann baute vor knapp vier Jahrzehnten das Sekunden zu kippen vermocht. Bedretto-Fenster – heute ein Relikt eines Eisenbahntraums. Für noch mehr Ungemach sorgte im Frühling ein defektes Handy, welches einen fast neu- wertigen Wohnwagen in Voll- brand setzte. Dabei entstanden auch Hitzeschäden am Sanitär- gebäude des Klubs. Und dann fuhr der Gaslieferant im Ver- lauf der weiteren Saison die massive Toranlage um. Zu gu- Toni Ackermann im unteren, gut zwei Kilometer langen Teil des Bedretto-Fensters; heute ein Felslabor der ETH Zürich. Bild: Lorenz Degen ter Letzt verursachte ein Auto- dieb auf der Flucht vor einer Polizeipatrouille im Januar Lorenz Degen Furka-Basistunnel.» Kein Zu- Eine kleine, elektrisch be- Fenster im Dornröschchen- 2019 am Wiggernweg einen Normalerweise rauschen die fall: «Ich habe den Tunnel ge- «Die meisten triebene Stollenbahn mit Ak- Schlaf. Nur Toni Ackermann, Selbstunfall und fuhr dabei den Züge zwischen Oberwald VS sucht», erklärt Ackermann Gerüchte rund um ku-Lokomotiven fuhr auf dem der heute mit seiner Firma die Campingzaun auf grosser Brei- und Realp UR bei Kilometer rückblickend. Nach seinem Baugleis mit einer Spurbreite Matterhorn-Gotthard-Bahn bei te nieder. 6,850 vorbei. Mitten im Furka- Studienabschluss als Bauinge- das Bedretto-Fenster von 76 cm. Die Bahn holte das der Sanierung des Furka-Basis- «Bei allen Verbesserungs- Basistunnel, im Dunkeln un- nieur am Technikum Zürich entspringen der Ausbruchmaterial auf Loren- tunnels unterstützt, und der und Verschönerungsbemühun- sichtbar für die Passagiere, bewarb sich der gebürtige Olt- wagen zum Betonwerk auf dem Geologe Roland Wyss aus Frau- gen verliert der Vorstand aber zweigt jedoch ein Stollen nach ner 1980 für die Stelle bei Am- Fantasie.» Installationsplatz in Ronco. enfeld wanderten einmal im nie die übergeordnete Strategie Süden ins Bedretto-Tal ab: Das berg Engineering als Bauleiter Fünf Kreuzungsstationen zu je Jahr zu Kontrollzwecken durch aus den Augen», schreibt der sogenannte «Bedretto-Fens- beim Furka-Basistunnel für ca. 100 Meter Länge befanden den Stollen. «Manchmal muss- ZWKO. Für gesicherte Ver- ter». Wie sieht es heute, 37 Jah- den 10,4 km langen Teilab- sich im Berg. Wegen schlechten ten wir Fischer-Stiefel anzie- tragsverhältnisse (Pachtvertrag re nach Abschluss der Bauar- schnitt Oberwald–Rotondo. Unterbaus (das Gleis lag ein- hen, weil heruntergefallene mit der Gemeinde für das beiten, aus: Ist der Stollen in- Ackermann durchlebte die eu- Toni Ackermann fach auf dem Ausbruchsmateri- Felsbrocken und Niederbrüche Campinggrundstück läuft bis takt, ist er eingestürzt? Für die phorischen Zeiten mit Bundes- Mister Furka Basistunnel al) gab es immer wieder Zwi- zu einem Rückstau des Wassers 2040) sei gesorgt. Bei der Re- BahnJournalisten Schweiz öff- rat Roger Bonvin, die hitzigen schenfälle, erinnert sich Toni geführt hatten.» flexion der betrieblichen Auf- nete die Matterhorn-Gott- Parlamentsdebatten wegen der Ackermann: «Pro Woche hat- Im Laufe der Jahre ist der stellung und Abläufe sei festge- hard-Bahn (MGBahn) die Pfor- Kostenüberschreitungen, den ten wir etwa ein bis zwei Ent- Stollen an drei Stellen einge- stellt worden, dass der kleine te zu diesem geheimnisvollen abrupten Wechsel in der Ober- Gestein via das Bedretto-Fens- gleisungen.» brochen. Die Stellen mussten Camping vom Führungs- und Schlund. Eine zehnköpfige bauleitung, die feierliche Eröff- ter ins Freie transportiert wer- Heute rosten die Schienen freigeräumt und neu gesichert Verwaltungsaufwand her schon Gruppe durfte mit Vertretern nung des noch nicht fertigen den. In Zeit oder Kosten bezif- vor sich hin. Stockfinster ist es werden. Heute ist der Stollen bald einmal als ausgewachse- der MGBahn, der ETH Zürich Bauwerkes. «Am Radio hörte fern lässt sich dieser Fortschritt auf den ersten drei Kilometern wieder durchgehend begehbar. nes KMU bezeichnet werden und des Ingenieurbüros awa ich etwa ein halbes Jahr vorher, nicht, aber geholfen, das Bau- hinter der Brandschutztür, die Der Untergrund ist glitschig. müsse. Es wurde eine Teilzeit- PlanBau GmbH den Tunnel dass der Bundesrat das Eröff- werk schneller zu vollenden, zum Furka-Basistunnel führt. Denn Wasser fliesst im Bedret- stelle «Camping Verwalterin» durchschreiten. nungsdatum festgelegt habe. habe dieser Stollen schon, ist An manchen Stellen sind die to-Fenster in der Tat reichlich, geschaffen und auch besetzt. Ab da hiess es sich sputen», er- Ackermann überzeugt. Gleise unterspült, andernorts etliche Quellen mit bester Bilanz: Durch die konsequente «Mister innert sich Ackermann. mit Schlick und Felsbrocken be- Trinkwasser-Qualität sprudeln Erreichbarkeit der Rezeption Furka-Basistunnel» Um den Tunnel vor Winter- Drei Kilometer deckt. Die Temperatur liegt bei aus dem Felsen in den Seiten- und die laufende Bearbeitung Auf dem Kasernenhof von An- einbruch 1982 fertigzustellen, der Dunkelheit etwa 18 Grad, Luft zum Atmen kanal, der vor über vierzig Jah- von Reservationsanfragen «aus dermatt werden Stirnlampen wurde von Ein- auf Zwei- Bonvin träumte von einem «Al- gibt es genügend. Nur dort, wo ren angelegt wurde. Immer einer Hand» sei schon sehr montiert, Gummistiefel ange- schicht-Betrieb umgestellt. pendrehkreuz» in Oberwald. das Bedretto-Fenster einen wieder gibt es «Störzonen», rasch eine verbesserte Auslas- zogen, der «Lebensretter» um- «Der Bedretto-Stollen», be- Schmalspurbahnen von Ost nach leichten Knick macht und gera- geologisch instabile Schiefer- tung der Campingparzellen gehängt. Im Notfall soll dieser richtet Ackermann, «diente als West und von Norden nach Sü- deaus ein etwa dreissig Meter partien, die man beim Bau mit und der Mietwohnwagen ein- kleine schwarze Kasten Sauer- sogenannter Transportstollen, den sollten da ein zweites Olten langer Gang zu einer Störzone Stahlträgern absicherte. Well- getreten. «Auch in der Führung stoff für eine Stunde ermögli- um mehr Ausbruchmaterial bilden. Das Bedretto-Fenster war führt, mahnt Marian Hertrich, blech-Dächer leiten das Wasser von Personal und im Umgang chen, erklärt Marian Hertrich. schneller aus dem Tunnel und als südlicher Ast vorgesehen, nicht hineinzugehen, man an die Seite bis zum Tunnelaus- mit Partnerbetrieben bewährt Der Geologe von der ETH Zü- Beton für den Ausbau in den wurde aus Kostengründen aber könnte ohnmächtig werden. gang. Dort, am Rande einer sich die Lösung mit der ‹Cam- rich leitet die Begehung. Plan- Tunnel zu befördern». Die nicht als vollwertiger Eisenbahn- Denn eigentlich sollte der gan- Kiesgrube, endet der Stollen. ping Verwalterin› bestens», mässig fährt der Regionalzug Zeitersparnis war besonders tunnel gebaut. Der Stollen-Quer- ze Bedretto-Stollen kerzenge- Die Jahreszahl «1982» ist in Be- hält der Verein in seiner Medi- um 13.35 Uhr Richtung Visp. vor dem Durchschlag wichtig: schnitt ist mit neun Quadratme- rade verlaufen, wegen extrem ton über dem Portal eingegos- enmitteilung weiter fest. Ausserplanmässig hält er je- Während im Haupttunnel von tern etwa einen Drittel so gross schlechten Felsens musste je- sen worden. Verabschieden muss sich doch bei Kilometer 6,850. Rei- Oberwald her der Endausbau wie jener des Furka-Basistun- doch bei Kilometer 4,080 ab der Verein aber von einem an- sende schauen verwundert aus der Fahrbahn (Entwässerung, nels, der seinerseits ebenfalls Ronco eine Umfahrung gebaut Ein Felslabor in der dern Gedanken: Die landwirt- den Fenstern, als die Schar mit Kabelanlagen sowie Schienen wegen Budgetknappheit mit Mi- werden. Der grösste Teil des Kreuzungsstelle schaftlich genutzte Parzelle den Stirnlampen in der Tunnel- und Schotter) erstellt wurde, nimalmassen gebaut wurde. Hö- Tunnels führt jedoch durch so- Im unteren, gut zwei Kilometer hinter dem Camping, direkt nische verschwindet. Dort, hin- konnte Richtung Realp (bis he und Breite des ausgebroche- liden Rotondo-Granit. langen Teil des Bedretto-Fens- beim Clubhaus NCA an der ter der Rettungskaverne, führt zum Durchstich bei Kilometer nen Stollens betragen je etwa Nach Abschluss der Bauar- ters herrscht heute emsiges Trei- Aare, war einst favorisierter eine 5,250 Kilometer lange 10,400) das ausgebrochene drei Meter. beiten versank das Bedretto- ben. Links und rechts der Stol- Standort in einer Planung für Querverbindung aus den Tie- lenbahn wurde eine Fahrbahn eine Kletterhalle nationalen fen des Piz Rotondo nach Ron- betoniert, in der Gleismitte ein Formats. «Aber mit dem von l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l co im Bedrettotal. wasserdurchlässiges Kiesbett ge- der Gemeinde Aarburg un- Geheimnisvoll ist die Ge- legt, Stromkabel wurden einge- längst kommunizierten Kauf schichte dieses Tunnels: Wur- zogen, ein Lüftungsrohr und eine der Squash-Halle auf der ‹Hö- de er für das Militär gebaut, als Vision Grimsel-Tunnel Beleuchtung montiert. Die he› (diese soll nun anscheinend Zugang zu einer riesigen Fur- Kreuzungsstelle bei Kilometer 2 als Kletterzentrum dienen) ist ka-Festung? Kann man unterir- N äher an der Realisierbarkeit Hochspannungskabel unter und die Montreux-Oberland- ab Ronco der ehemaligen Stol- das Thema ‹Kletterhalle Wig- disch mit Zügen bis vor Airolo i st der Grimsel-Tunnel, eben- den Boden verlegen will, muss Bahn, im Süden die Rhätische lenbahn dient seit kurzem der gerspitz› wohl vom Tisch», bi- fahren? Toni Ackermann (63), f alls eine Vision von Bundesrat ein Tunnel unter dem Grimsel Bahn und die Matterhorn-Gott- ETH Zürich als Felslabor.
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