APPROCHE A VUE Ouvert à la CAP MEAUX ESBLY Visual approach Public air traffic AD 2 LFPE APP 01 29 MAR 18 ALT AD : 220 (8 hPa) LFPE LAT : 48 55 37 N VAR : 0° (15) LONG : 002 50 02 E ATIS/V 126.725 FR seulement /only 01 60 04 88 75 APP : NIL TWR : 120.150. Absence ATS : A/A (120.150) FR seulement /only.

(D) CRL 109.2

147° 23 NM eTGV COMPIEGNE T Lign 358° 30 NM 535 T Ru PPenchardenchard Villeroy T

2000

318 D T Neufmontiers Crégy lès-Meaux lès-Meaux de Charny ARIS Chauconin 289 48° Neufmontiers 58’ TMA 2-3-4-5 PARIS CTR PARISP Rutel A 1500 - FL 065 MEAMEAUXUX D 603

N 3 Tous les obstacles ne sont pas 413 262 Canal représentés sur ce document. Not all obstacles are shown on this document. VillenoVillenoyy CharCharmentraymentray la TTrilbardourilbardou de MarMarne 2000 ne R 275 SFC - l’Ourcq 590 Précy Vignely sur-Marsur-Marnene ne Mareuil Nanteuil 246 lès-Meaux MarneMar 135 lès-Meaux la CHELLES 48° 258° 9 NM MEAUX TMA 2-3-4-5 PPARISARIS JJablinesablines 194 A 1500 - FL 065 55’

358 453 T Magny 00 Lesches EsblyEsbly 5 A 140 St-Loup - 1 C 135 SF 594 UX 299 EA T M RMZ Quincy (D) CLM 112.9

LOGNES L VVoisinsoisins 30304° 8.7 NM i 4 g CoupvrayCoupvray Condé R 324 ° 233° 10 NM n COULOMMIERS8.7 e MontryMontry Ste-Libiaire SFC - 2500 NM T 127° 9 NM G T V Couilly PPont-aux-Damesont-aux-Dames Chessy St-GerSt-Germainmain sur-Morsur-Morinin Bouleurs

918 FONTENAFONTENAY-TRESIGNY A 4 le ALT / HGT : ft 168° 14 NM 48° CABLE 0 2 km Y 52’ Parc -TRESIGNY CouteCoutevroultvroult de Loisirs D 934 MagnMagnyy 640 276 GrGrand le-Hongle-Hongrere and

001° 28 NM

(D) MLN 113.6 MorMorin in Crécy 002° 47’ 002° 50’ 002° 53’ la-Chapelle

AMDT 05/18 CHG : RMZ, espaces. © SIA MEAUX ESBLY ATTERRISSAGE A VUE AD 2 LFPE ATT 01 Visual landing 29 MAR 18

Chauconin

T Configuration 16/34 315 286 RWY 16/34 configuration MEAMEAUXUX

la T Conge 256

286 T Rutel T 48° T T Canal T T 57’ T T 900 (700)

T T

T T TTrilbardourilbardou T

158 VillenoVillenoyy de 220 la T 600 Ecluse / Lock T (400) T T 156° t

er

T Marne 16L Repère damier ChalifChalifert

Vignely l’Ourcq rouge et bblanclanc T 16R 219 T 700 (500 209 184 à Mareuil

) lès-Meaux 246 DTHR 194

Sur instruction ATC 192 384 DTHR With ATC instruction 155 188 Meaux 190 les 48° 34L Vignolles 55’ Centrale à béton 34R 33 de Concrete plant 6 ALT / HGT : ft ° 460 0 1 km Isles-lès-VillenoIsles-lès-Villenoyy les Lignères 427 Canal 342 EsbEsblyly

les Aulnois Voisins 207 164 322 Condé Ste Libiaire 194 Joncheroy 387 002° 48’ 002° 50’ 002° 52’ Dimensions Nature Résistance RWY QFU TODA ASDA LDA Dimension Surface Strength 16R 156 Non revêtue 925 1020 1020 1020 x 100 -- 34L 336 Unpaved 1020 1020 925 16L 156 Non revêtue 920 1020 1020 1020 x 100 - 34R 336 Unpaved 1020 1020 920 Aides lumineuses : NIL Lighting aids : NIL

AMDT 05/18 CHG : amer. © SIA ATTERRISSAGE A VUE MEAUX ESBLY Visual landing AD 2 LFPE ATT 02 23 JUN 16 T T Chauconin

T T 315 T Configuration 07/25 T 286 RWY 07/25 configuration T MEAMEAUXUX

T la 256 Conge 900 286 T Rutel T 48° T T Canal (700) T T 57’ T

T

T T

T T TTrilbardourilbardou T

158 VillenoVillenoyy 220 de

la T T 700 ( 500 T T

)

T Marne 25R

l’Ourcq 209 25R 246°

T Vignely Chalifert

25L T 25L 184 211 186 à Mareuil 07L lès-Meaux 246 07R 188 066°

384

Meaux 155 (400) Centrale à béton 600 les 48° Concrete plant Vignolles 55’ de ALT / HGT : ft 460 0 1 km Isles-lès-VillenoIsles-lès-Villenoyy

Sur instruction ATC Canal les 427 With ATC instruction Lignères 342 EsbEsblyly

les Aulnois Voisins 207 164 322 194 Condé Ste Libiaire Joncheroy 387 002° 48’ 002° 50’ 002° 52’ Dimensions Nature Résistance RWY QFU TODA ASDA LDA Dimension Surface Strength 07L 066 Non revêtue 1145 1145 1145 1145 x 100 - 25R 246 Unpaved 1145 1145 1145 07R 066 Non revêtue 1075 1075 1075 1075 x 100 - 25L 246 Unpaved 1075 1075 1075 Aides lumineuses : NIL Lighting aids : NIL

AMDT 08/16 CHG : NIL. © SIA MEAUX ESBLY MOUVEMENTS A LA SURFACE AD 2 LFPE GMC 01 Ground movements 23 JUN 16

N Toutes surfaces : non revêtues All surfaces : unpaved

ATTENTION PARTICULIERE / CAUTION HS Anticiper le virage entre les TWY A3 et B3, et entre A3 et B2.

Go ahead the curve between TWY A3 and B3, and between A3 and B2.

16L 25R

A7 D5 16R

A6 25L B1 A5 A8 B1 D4 A4

07L B2 A9 B4

07R HS B3 TWR

A3 D3

C2 D2

D1 V AVT V

A2 V

66 ft ASFC V

V 34R C1 V A1

34L Point chaud Hot spot HS 1

0 200 m

AMDT 08/16 CHG : TWY B4. © SIA AIP FRANCE AD 2 LFPE TXT 01 29 MAR 2018 MEAUX ESBLY

Consignes particulières / Special instructions

Conditions d’utilisation de l’AD AD operating conditions AD réservé aux ACFT munis de radio. AD reserved to radio-equipped ACFT.

Restrictions d'utilisations de l'AD. Restriction use of AD ULM lents ou performants : activités réservées aux Slow-moving or high performance ULM : activities ACFT autorisés par le chef CA. reserved for ACFT authorized by ATC manager.

Dangers à la navigation aérienne Air navigation hazards Présence de dangers particuliers. Presence of particular hazards. Présence d'oiseaux toute l'année. Birds presence all year long.

Procédures et consignes particulières Procedures and special instructions Repère tour de piste 16/34 : Visual marking circuit 16/34: Présence d'un AMER (point significatif) matérialisé par Presence of AMER (significatif point) materialized by a un damier rouge et blanc. checked pattern red and white. En vent arrière 16/34, rester à l'Ouest de l'AMER. Downwind 16/34, stay West of AMER. Circuits Circuits En configuration 07/25, les complets seront effectués In 07/25 configuration, full stop landings performed de manière préférentielle sur la piste 07R/25L. preferentially on RWY 07R/25L. ← En configuration 07/25 : In 07/25 configuration : - Circuit 700 ft AAL utilisable par avions, hélicoptères - 700 ft AAL pattern usable by ACFT, HEL and high et ULM performants. performance ULM - Circuit 500 ft AAL utilisable par ULM lents et par - 500 ft AAL pattern usable by slow-moving ULM and hélicoptères et avions lents uniquement sur autorisation by slow-moving ACFT and HEL with ATC clearance du contrôle. - Circuit 400 ft AAL utilisable uniquement sur autorisation - 400 ft AAL pattern usable only with ATC clearance du contrôle (ULM et hélicoptères exclusivement). (only ULM and HEL). En configuration 16/34 : In 16/34 configuration : - Circuit 700 ft AAL utilisable par avions, hélicoptères - 700 ft AAL pattern usable by ACFT, HEL and high et ULM performants. performance ULM. - Circuit 500 ft AAL utilisable uniquement sur autorisation - 500 ft AAL pattern usable only with ATC clearance du contrôle (ULM et hélicoptères exclusivement).. (only ULM and HEL). - Circuit 400 ft AAL utilisable par ULM lents et par - 400 ft AAL pattern usable by slow-moving ULM and hélicoptères et avions lents uniquement sur autorisation by slow-moving ACFT and HEL with ATC clearance. du contrôle.

© Service de l'Information Aéronautique, France AMDT 05/18 AD 2 LFPE TXT 02 AIP FRANCE 29 MAR 2018 MEAUX ESBLY

Consignes particulières / Special instructions

Circulation au sol : après atterrissage en 07R/25L, Ground circulation: after landing on RWY 07R/25L, dégagement interdit sur B1 entre A9 et D4 cause tranchée vacating RWY forbidden on B1 between A9 and D4 due drainante. to drain. Roulage interdit hors RWY et TWY. Taxiing prohibited except on RWY and TWY. Dégagement de piste uniquement par les voies de RWY vacating only on TWY. circulation. Avitaillement : entrée aire AVT par le TWY D2. Fuelling: entrance to AVT area via TWY D2. Avitaillement cap au 339°. Refuelling heading to 339°. ← Procédures et consignes particulières hors services Procedure and special instruction outside ATS ATS. RMZ inactive. RMZ inactive. Pistes préférentielles Preferential RWY QFU préférentiel 336° cause meilleurs dégagements Preferred QFU 336° due to APCH and LDG axis better des axes d'APP et de DEP. clearings. En configuration 07/25 : In 07/25 configuration : - Circuit 500 ft AAL réservé aux ULM lents. - 500 ft AAL pattern reserved for slow-moving ULM. - Circuit 400 ft AAL inutilisable. - 400 ft AAL pattern unusable. En configuration 16/34 : In 16/34 configuration : - Circuit 400 ft AAL réservé aux ULM lents. - 400 ft AAL pattern reserved for slow-moving ULM. - Circuit 500 ft AAL inutilisable. - 500 ft AAL pattern unusable.

VFR de nuit Night VFR Activité réservée aux pilotes autorisés par le chef CA Activity reserved for pilots authorized by ATC manager et selon consignes locales. and according to local restrictions. Consignes particulières de radiocommunication Special radiocommunication instructions Panne de l'équipement de radiocommunication : AD Radiocommunication equipment failure: AD accessible accessible aux usagers basés selon consignes locales to based users as per local instructions when ATS is quand l'organisme de contrôle est en activité. active.

AMDT 05/18 © Service de l'Information Aéronautique, France AIP FRANCE AD 2 LFPE TXT 03 29 MAR 2018 MEAUX ESBLY

Informations diverses / Miscellaneous Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified UTC HIV ; HOR ETE : -1HR / UTC WIN ;SUM SKED : -1HR

1 - Situation / Location : 5 km SW Meaux (77 - Seine et Marne). 2 - ATS : TWR : 0800 - SS + 30 limité à / limited to 1900. Chef C.A / ATC manager :TEL : 01 60 04 26 77 - FAX : 01 60 04 20 01 Aérodrome de Meaux Esbly 77450 Isles les Villenoy. 3 - VFR de nuit / Night VFR : Agréé avec limitations / Approved with limitations. 4 - Exploitant d’aérodrome / AD operator : Direction de l'Aéroport du Bourget et des aérodromes d’aviation générale. Bâtiment Paul Bert, 180, Esplanade du musée de l'Air et de l'Espace. 93350 Le Bourget. TEL : 01 60 05 58 09 - FAX : 01 48 62 00 61. ← 5 - CAA : Délégation : Ile de France (voir / see GEN). 6 - BRIA : LE BOURGET (voir / see GEN). ← 7 - Préparation du vol / Flight preparation : Acheminement FPL VFR / Addressing VFR FPL : voir / see GEN 12. Borne télématique / Telematic terminal : HOR ATS. 8 - MET : VFR: voir / see GEN VAC ; IFR: voir / see AIP GEN 3.5 ; Station: NIL. 9 - Douanes, Police / Customs, Police : NIL. 10 - AVT : Carburant / Fuel: 100 LL, UL 91. Lubrifiants / Lubricants: NIL. Paiements : carte TOTAL H24, espèces, chèques (carte TOTAL non valable pour UL 91). Payment:TOTAL card H24, cash, cheque (TOTAL card unusable for UL 91). Tous les jours sauf LUN et VEN : HOR ACB 1300-1700 ou O/R en dehors de ces horaires PPR 24 HR. All days except MON and FRI: ACB SKED 1300-1700 or O/R outside these SKED PPR 24 HR. Contacter / Contact ACB ACE - TEL : 01 60 04 26 27. ← 11 - RFFS : Niveau 1 / Level 1. 12 - Péril animalier / Wildlife strike hazard : NIL. 13 - Hangars pour aéronefs de passage / Transient aircraft hangars : NIL. 14 - Réparations / Repairs : NIL. 15 - ACB : UPCF TEL : 01 60 04 28 45 ACDF TEL : 01 60 04 24 40 ACE TEL : 01 60 04 26 27 ULM / Véliplane TEL : 01 60 04 76 00 Mach 0.1 TEL : 01 60 04 47 03. 16 - Transports : Taxis à proximité / Taxis in the vicinity.

© Service de l'Information Aéronautique, France AMDT 05/18 AIP FRANCE AD 2 LFPE ADD 01 28 MAR 2019

MEAUX ESBLY

INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES / ADDITIONAL INFORMATION

Les informations ci-dessous seront intégrées dans un prochain amendement The following information with a permanent matter will be published in a next AMDT

Page Mise à jour Update Création des zones réglementées LF-R 205/2, Implementation of restricted areas LF-R 205/2, R R 205/3, R 205/4 et R 205/5. 205/3, R 205/4 et R 205/5. Limites latérales et verticales identiques aux Lateral and vertical limits same to the respective APP 01 parties de TMA PARIS respectives (TMA 2 parts of TMA PARIS (TMA 2 PARIS, TMA 3 PARIS, TMA 3 PARIS, TMA 4 PARIS, TMA 5 PARIS, TMA 4 PARIS, TMA 5 PARIS) PARIS) Conditions de pénétration : voir ENR 5.1 Penetrating conditions : see ENR 5.1

© Service de l’Information Aéronautique - France AMDT 05/19