DOCSLIB.ORG

Sebességellenőrzés 2018 Szeptember Győr.Pdf

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Sebességellenőrzés 2018 Szeptember Győr.Pdf Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság által 2018. szeptember hónapra tervezett sebességmérések nap mérés tervezett helye 06:40-09:00 81-es főút Pér belterület 09:30-11:30 81-es főút Mezőörs belterület 12:40-13:30 Győr belterület 821-es főút 08:45-10:30 84. sz. főút 122 km + 400 m 10:45-12:30 84. sz. főút 123 km + 400 m 13:30-15:00 Sopron, Brennbergi út 1. 15:15-17:00 Sopron-Brennbergbánya, Soproni út 7. 6:30-08:45 1401. sz. út, Darnózseli Fő út 107. 09:15-11:30 Hédervár, Fő út 2. 12:30-14:45 Lébény, Dózsa György út 88. 15:00-17:15 1. sz. főút, 159. km. Szelvény 06:30-07:30 Csorna, Soproni út 24. /85-ös számú főútvonal/ 07:50-09:20 Bősárkány, Petőfi utca 72. /86-os számú főútvonal/ szeptember 09:40-11:25 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ 1 12:25-14:00 Farád, Győri út 17. /85-ös számú főútvonal/ szombat 14:20-15:30 85-ös főút 32+300 kmsz. 15:50-17:10 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ 09.30 - 18.30 86-os főút Csorna és Mosonmagyaróvár között mozgó 07.00 - 10.00 Győr, Új Bácsai út 10.20 - 12.00 82-es főút Nyúl belterülete 13.15 - 15.00 82-es főút Győr belterülete 09.15 - 11.45 1-es főút Abda belterülete 13.15 - 16.45 1-es főú Öttevény belterülete 17.30 - 19.00 1-es főút Győr belterülete 05:30-08:00 82-es főút Nyúl belterülete 08:30-10:30 82-es főút Ravazd belterülete 11:30-12:30 Győr belterület Új Bácsai u 09:00-10:30 Pereszteg, Szcéhenyi u. 50. (85. sz. főút) 10:45-12:30 Nagycenk, Kiscenki út 24. 14:00-16:45 84. sz. főút, 123. km + 400 m 06:30-08:45 1-es számú főút 154 km. Szelvény 09:30-11:30 1-es számú főút 157 km. Szelvény 12:30-14:45 Mosonmagyaróvár, Gabona Rakpart 6 15:00-17:30 Mosonmagyaróvár, Levéli út 06:30-07:30 Csorna, Soproni út 24. /85-ös számú főútvonal/ 07:50-09:20 Bősárkány, Petőfi utca 72. /86-os számú főútvonal/ szeptember 09:40-11:25 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ 2 12:25-14:00 Farád, Győri út 17. /85-ös számú főútvonal/ vasárnap 14:20-15:30 85-ös főút 32+300 kmsz. 15:50-17:10 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ 09.30 - 18.30 85-ös főút Elvis park és Nagycenk között mozgó 07.00 - 10.00 83-as főút Győr belterülete 10.20 - 12.00 83-as főút Győrszemere belterülete 13.15 - 17.00 83-as főút Győr belterülete 09.15 - 11.45 81-es főút Pér belterülete 13.15 - 16.45 81-es főút Mezőörs belterülete 17.30 - 19.00 81-es főút Pér belterülete 05:30-08:00 83-as főút Győrszemere belterülete 08:30-11:00 Győrújbarát belterület István u 12:15-14:15 Gyirmót belterület Ménfői u 08:45-10:30 Sopron, Ágfalvi út 10:45-13:00 84. sz. főút 123 km + 400 m 14:00-15:00 Sopron, Somfalvi út 15:15-17:00 Sopron, Lővér krt. 61 06:30-08:45 Rajka, Kossuth Lajos út 27 09:15-11:30 Mosonmagyaróvár, Pozsonyi út Orgona út ker. 12:30-14:45 1. sz. főút, 154. km. Szelvény 15:00-17:15 Mosonmagyaróvár, Levéli u. 06:30-07:30 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 07:50-09:20 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ szeptember 09:40-11:25 Farád, Győri út 17. /85-ös számú főútvonal/ 3 12:25-14:00 Csorna, Soproni út 24. /85-ös számú főútvonal/ hétfő 14:20-15:30 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ 15:50-17:10 Csorna, Bartók Béla út 77. 09.30 - 18.30 85-ös főút Elvis park és Nagycenk között mozgó 07.00 - 10.00 1-es főút Abda belterülete 10.20 - 12.00 1-es főú Öttevény belterülete 13.15 - 15.00 Győr, Új Bácsai út 09.15 - 11.45 83-as főút Győr belterülete 13.15 - 16.45 83-as főút Győrszemere belterülete 17.30 - 19.00 83-as főút Győr belterülete 08:40-11:00 83-as főút Tét belterülete 11:30-13:00 83-as főút Gyarmat belterület 14:30-17:30 83-as főút Győr belterülete 09:00-10:30 Pereszteg, Szcéhenyi u. 50. (85. sz. főút) 10:45-12:30 Nagycenk, Kiscenki út 24. 14:00-16:45 84. sz. főút, 123. km + 400 m 17:00-19:00 Sopron, Balfi út 162 06:30-08:45 1. sz. főút, 154. km. szelvény 09:15-11:30 1. sz. főút, 157. km. Szelvény 12:30-14:45 Rajka, Bem Apó út 14. 15:00-17:15 Mosonmagyaróvár, Pozsonyi út Orgona út ker. 06:30-07:30 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 07:50-09:20 Farád, Győri út 17. /85-ös számú főútvonal/ szeptember 09:40-11:25 Csorna, Soproni út 24. /85-ös számú főútvonal/ 4 12:25-14:00 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ kedd 14:20-15:30 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 15:50-17:10 Csorna, Bartók B. út 77. /86-os számú főútvonal/ 09.30 - 18.30 83-as főút Győr és megyehatár között mozgó 09.15 - 11.45 83-as főút Győrszemere belterülete 13.15 - 16.45 83-as főút Tét belterülete 17.30 - 19.00 83-as főút Győrszemere belterülete 09.15 - 11.45 83-as főút Győr belterülete 13.15 - 16.45 83-as főút Győrszemere belterülete 17.30 - 19.00 83-as főút Győr belterülete 08:30-11:00 Pázmándfalu belterület 11:30-13:00 82-es főút Nyúl belterülete 14:15-17:15 Gyirmót belterület Szent László u 09:00-10:30 Pereszteg, Szcéhenyi u. 50. (85. sz. főút) 10:45-12:30 Nagycenk, Kiscenki út 24. 14:00-16:45 84. sz. főút, 123. km + 400 m 6:30-08:45 86. sz. főút, 170+500 km. 09:15-11:30 Jánossomorja Bajcsy Zs. Út (86. sz. főút) 12:30-14:45 86-os Főút 182+500 km szelvény 15:00-17:15 Mosonmagyaróvár Gabonarakpart 6.. (1. sz. út) 06:30-08:20 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 09:00-11:30 Kapuvár, 85. számú főút 42+650 (KSE) szeptember 12:30-14:00 Kapuvár, 85. számú főút 42+650 (KSE) 5 14:30-15:30 Farád, Győri út 17. /85-ös számú főútvonal/ szerda 15:50-17:10 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 09.30 - 18.30 1-es főút Gönyü és Hegyeshalom között 07.00 - 10.00 81-es főút Pér belterülete 10.20 - 12.00 81-es főút Mezőörs belterülete 13.15 - 15.00 81-es főút Pér belterülete 09.15 - 11.45 1-es főút Abda belterülete 13.15 - 16.45 1-es főú Öttevény belterülete 17.30 - 19.00 1-es főút Győr belterülete 08:00-10:30 Győrújbarát belterület Petőfi u 11:00-13:00 Győrújbarát belterület István u 14:00-15:15 Koroncó belterület Győri u 05:45-08:00 Sopronkőhida, Pesti Barnabás u. 08:15-10:45 84. sz. főút 122 km + 400 m 12:30-14:00 Fertőboz, Fő utca 79. 14:15-15:45 Fertőhomok, Akác u. 93. 06:30-08:45 1. sz. főút, 154. km. szelvény 09:15-11:30 1. sz. főút, 157. km. Szelvény 12:30-14:45 Rajka, Bem Apó út 14. 15:00-17:15 Mosonmagyaróvár, Pozsonyi út Orgona út ker. 06:30-07:30 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 07:50-09:20 Farád, Győri út 17. /85-ös számú főútvonal/ szeptember 09:40-11:10 Kapuvár, 85. számú főút 42+650 (KSE) 6 12:25-14:00 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ csütörtök 14:20-15:30 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 15:50-17:10 Csorna, Bartók B. út 77. /86-os számú főútvonal/ 09.30 - 18.30 85-ös főút Elvis park és Nagycenk között mozgó 07.00 - 10.00 83-as főút Győr belterülete 10.20 - 12.00 83-as főút Győrszemere belterülete 13.15 - 15.00 83-as főút Győr belterülete 09.15 - 11.45 Győr, Galántai út 13.15 - 16.45 1-es főút Győr belterülete 17.30 - 19.00 Győr, Új Bácsai út 08:00-10:30 1-es főút Abda belterülete 11:00-13:00 1-es főút Öttevény belterület 14:15-15:30 1-es főút Győr Mártírok u 08:45-10:30 Sopron, Ágfalvi út 10:45-13:00 84. sz. főút 123 km + 400 m 14:00-15:00 Sopron, Somfalvi út 15:15-17:00 Sopron, Lővér krt. 61 6:30-08:45 86. sz. főút, 170+500 km. 09:15-11:30 Jánossomorja Bajcsy Zs. Út (86. sz. főút) 12:30-14:45 86-os Főút 182+500 km szelvény 15:00-17:15 Mosonmagyaróvár Gabonarakpart 6.. (1. sz. út) 06:30-07:30 Csorna, Soproni út 115. /85-ös számú főútvonal/ 07:50-09:20 Bősárkány, Petőfi utca 72. /86-os számú főútvonal/ szeptember 09:40-11:25 Csorna, Thököly út 1. /86-os számú főútvonal/ 7 12:25-14:00 Csorna, Soproni út 24. /85-ös számú főútvonal/ péntek 14:20-15:30 Csorna, Bartók B. út 77. /86-os számú főútvonal/ 15:50-17:10 Csorna, Thököly út 1.
Load more

Recommended publications
  • Act Cciii of 2011 on the Elections of Members Of
    Strasbourg, 15 March 2012 CDL-REF(2012)003 Opinion No. 662 / 2012 Engl. only EUROPEAN COMMISSION FOR DEMOCRACY THROUGH LAW (VENICE COMMISSION) ACT CCIII OF 2011 ON THE ELECTIONS OF MEMBERS OF PARLIAMENT OF HUNGARY This document will not be distributed at the meeting. Please bring this copy. www.venice.coe.int CDL-REF(2012)003 - 2 - The Parliament - relying on Hungary’s legislative traditions based on popular representation; - guaranteeing that in Hungary the source of public power shall be the people, which shall pri- marily exercise its power through its elected representatives in elections which shall ensure the free expression of the will of voters; - ensuring the right of voters to universal and equal suffrage as well as to direct and secret bal- lot; - considering that political parties shall contribute to creating and expressing the will of the peo- ple; - recognising that the nationalities living in Hungary shall be constituent parts of the State and shall have the right ensured by the Fundamental Law to take part in the work of Parliament; - guaranteeing furthermore that Hungarian citizens living beyond the borders of Hungary shall be a part of the political community; in order to enforce the Fundamental Law, pursuant to Article XXIII, Subsections (1), (4) and (6), and to Article 2, Subsections (1) and (2) of the Fundamental Law, hereby passes the following Act on the substantive rules for the elections of Hungary’s Members of Parliament: 1. Interpretive provisions Section 1 For the purposes of this Act: Residence: the residence defined by the Act on the Registration of the Personal Data and Resi- dence of Citizens; in the case of citizens without residence, their current addresses.
    [Show full text]
  • Szombathely Zalaszentiván
    Railway network development plans in West-Hungary GYSEV & the SETA project Szilárd Kövesdi, CEO of GYSEV Contents of presentation About GYSEV Connection between GYSEV and SETA GYSEV developments (planned and ongoing) Who we are 1872 Baron Victor von Erlanger won concession contract to construct a rail line between Győr-Sopron- Neufeld/Leitha 1876 Starting year of rail operation 1921 At the end of the 1st World War, part of the lines became Austrian territory (border- redrawing) 1923 Hungarian-Austrian state contract allowed the operation with Hungarian State’s major ownership Network and service area GYSEV rail network till 2001 - Győr-Sopron-Ebenfurth - Fertőszentmiklós-Neusiedl Network and service area GYSEV rail network from 2001 - Győr-Sopron-Ebenfurth - Fertőszentmiklós-Neusiedl - Sopron-Szombathely Network and service area GYSEV rail network from 2006 - Győr-Sopron-Ebenfurth - Fertőszentmiklós-Neusiedl - Sopron-Szombathely - Szombathely-Körmend- Szentgotthárd Network and service area GYSEVData about yearrail 2012: network fromFreight transport 2011: 5 M tons - LogisticsGyőr: -270.000Sopron tons moved-Ebenfurth - NumberFertőszentmiklós of trains operated: -Neusiedl - PassengerSopron: -Szombathely121,000 train Freight: 21,000 train - PassengerSzombathely Public transport-Körmend: - Szentgotthárd3.39 M passenger (HU) 1.39 M passenger (AT) - OwnPorpác property- linesCsorna: 116 km- Rajka Lines with property - management:Szombathely 387 kmZalaszentiván - StaffKörmend: 2,000 employees-Zalalövő (HU) - Szombathely 150 employees -(AT)Kőszeg
    [Show full text]
  • Győr-Moson-Sopron Megye
    Erdőtűz-védelmi terv készítésére kötelezett gazdálkodók köre Nyomtatás ideje: 2020. február 28. (A 100 hektárnál nagyobb veszélyeztetett erdőterületet kezelők listája) Készült a 2018. évi statisztikai adatállományból Megye: 7 GYŐR-MOSON-SOPRON MEGYE Erdőtűzveszélyes Erdőgazdálkodó erdőterület (ha) H e l y Erősen Közepesen Kód Név Cím Veszélyeztetett Bakonyerdő Bakonyszentlászlói 496,84 496,30 51 8431 Bakonyszentlászló Petőfi u 5. 3177 Bakonyszentlászló Erdészete Bakonyerdő Bakonyszentlászlói 882,80 180,84 51 8431 Bakonyszentlászló Petőfi u 5. 3175 Fenyőfő Erdészete Bakonyerdő Bakonyszentlászlói 22,94 207,01 51 8431 Bakonyszentlászló Petőfi u 5. 3179 Sikátor Erdészete Bakonyerdő Bakonyszentlászlói 34,61 312,33 51 8431 Bakonyszentlászló Petőfi u 5. 3180 Veszprémvarsány Erdészete Gazdálkodó összesen: 1.437,19 1.196,48 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3410 Bakonypéterd 18,80 125,50 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3000 Écs 73,81 49,01 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3001 Felpéc 1,15 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3402 Győrújbarát 2,19 16,08 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3004 Kajárpéc 34,36 4,34 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3008 Pannonhalma 246,58 497,66 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3011 Ravazd 361,15 887,80 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3012 Sokorópátka 38,07 119,31 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd. 9091 Ravazd Erdész u. 1. 3407 Tarjánpuszta 78,28 51,75 101 KAEG Zrt. Ravazdi Erd.
    [Show full text]
  • Geological Analysis of the Kis-Alföld Based on Satellite-Photos L
    GEOLOGICAL ANALYSIS OF THE KIS-ALFÖLD BASED ON SATELLITE-PHOTOS L. JAKUCS The research introduced only in its main results in this study is a part óf a five-year scientificic program which was carried out by the Institute of Physical Geography of Attila József University of Sciences within the frame of the theme "Satellite Research of Natural Resources of Hungary" at the commission of the Central Institute of Geology. The members of the team lead by dr. prof László Jakucs are as follows: reader dr. Mihály Andó, senior lecturer dr. József Fehér, Senior lecturer dr. Mrs Ferenc Kevei, lecturer candidate dr. Gábor Mezősi and senior lec- turer dr. Imre Tóth. The available LANDSAT longdistance survaillances show that defining the Kis-Alföld as a physical geographical region is a simple task only with a cursory examination because its margins protrude deeply into the wide valley-plains of the bordering Carpathian and Transdanubian rivers. On the satellitephotos of the LANDSAT-satellites (I; II; III.) these marginal regions, which are quastionable and subjectively treatable, too, stand out clearly and this fact helps making a more exact genetic limitation. Yet during our work of interpretation we overstepped the actual borders of the Kis-Alfpld for we saw comparation standing out at all points which says that the regionmargins drawn on geomorphological or soilgeographycal basis are not at the same time the margins of the natural factors determining the development of a region. For quality and quantityration óf past and recens hydro- logical, climatological, sedimentational and structural many times determinant) factors determining and directing the geographycal and sedimentological develop- ment of the Kis-Alföld are controlled far from the frontier, mainly from the direction of the Alps and the Carpathians.
    [Show full text]
  • EU Strategy for the Danube Region
    EU Strategy for the Danube Region Consolidated Input Document of the Danube Countries for the Revision of the EUSDR Action Plan FINAL VERSION 5th July 2019, handed over to the European Commission / DG Regio on 5th July 2019 1/103 Table of Contents PRELUDE ........................................................................................................................................... 3 PART A: ............................................................................................................................................. 4 1. Scope of the Revision Process of the EUSDR Action Plan ...................................................... 4 1.1. EUSDR History ................................................................................................................... 4 1.2. The Reasons for revising the Action Plan ........................................................................ 5 1.3. The scope of the revision ................................................................................................. 8 2. Description of the Revision Process of the EUSDR Action Plan ............................................. 8 3. Results and recommendations from the evaluation ........................................................... 10 4. Proposals for drafting a Narrative for the Danube Region .................................................. 14 5. Strategic Objectives for increasing the Quality of Living in the Danube Region ................ 15 5.1. Spatial Trends in the Danube Region ...........................................................................
    [Show full text]
  • Expressway M 86, Szombathely - Csorna Section Environmental Performance Assessment
    Expressway M86, Szombathely– Csorna Section Msz: 43.036 Environmental Performance Assessment Executive Summary EXPRESSWAY M 86, SZOMBATHELY - CSORNA SECTION ENVIRONMENTAL PERFORMANCE ASSESSMENT EXECUTIVE SUMMARY Made by: „UTIBER – UNITEF ’83” Consortium Employer: 2013. 1 Expressway M86, Szombathely– Csorna Section Msz: 43.036 Environmental Performance Assessment Executive Summary SENIOR DESIGNER Szakály Krisztina 13 -12295 Certified Environmental Engineer Environmental Expert UTIBER Kft. DESIGNERS: Design preliminaries, base technical data Coordination, documentation UTIBER Kft. UTIBER Kft. Protection of groundwaters and sub-surface waters Protection of surface waters Veresné Sz. Hortenzia Szakály Krisztina Veresné Sz. Hortenzia Szakály Krisztina 13-1908 13 -12295 13-1908 13 -12295 UNITEF’83 Zrt. UTIBER Kft. UNITEF’83 Zrt. UTIBER Kft. Air protection Noise control Silló Szabolcs 13-13573 Silló Szabolcs 13-13573 COACHING TEAM Kft. COACHING TEAM Kft. Wildlife protection Landscape protection Tölgyesi Magdolna Mogyorós Péter Mogyorós Péter SZ-015/2012. 13-13547 SZ-015/2012. MOTT MACDONALD MAGYARORSZÁG Kft. MOTT MACDONALD MAGYARORSZÁG Kft. Built environment Waste management Veresné Sz. Hortenzia Szakály Krisztina Veresné Sz. Hortenzia Szakály Krisztina 13-1908 13 -12295 13-1908 13 -12295 UNITEF’83 Zrt. UTIBER Kft. UNITEF’83 Zrt. UTIBER Kft. 2 Expressway M86, Szombathely– Csorna Section Msz: 43.036 Environmental Performance Assessment Executive Summary Contents 1. Introduction ........................................................................................................................
    [Show full text]
  • Éves Jelentés 2019
    ÉVES JELENTÉS 2019 A GYSEV CSOPORT WWW.GYSEV.HU TARTALOMJEGYZÉK VEZETŐINK Vezetőink 3 Tulajdonosi struktúra és 4 vonalhálózat Küldetés 5 Személyszállítás 6 Szolgáltatásaink 8 Dávid Ilona Kövesdi Szilárd István Boda János Utazóközönségünk 9 elnök, vezérigazgató, vezérigazgató, GYSEV Zrt. GYSEV Zrt. GYSEV CARGO Zrt. Pályavasút 10 Gépészet 12 GYSEV CARGO Zrt. és RAABERBAHN CARGO GmbH 14 Humán erőforrás 16 Beruházások, fejlesztések 18 Hotel Sopron 25 Beszámoló 26 2 GYSEV ÉVES JELENTÉS 2019 WWW.GYSEV.HU WWW.GYSEV.HU GYSEV ÉVES JELENTÉS 2019 3 TULAJDONOSI STRUKTÚRA ÉS VONALHÁLÓZAT KÜLDETÉS Bratislava Bratislava Wien Wien RajBkratislava Neusiedl am See Wien Wien Rajka Wien Wien Wien Neusiedl aRmaj Skeae Wien Hegyeshalom Ebenfurth Neusiedl am See Wien Hegyeshalom Ebenfurth Hegyeshalom Ebenfurth Wulkaprodersdorf 16 1 Wulkaprodersdorf Bratislava Wiener 16 1 WulkapNroedusetrasdodt rf Pamhagen Wiener 16 1 Pamhagen Neustadt Budapest Wien Wiener Sopron Neustadt FertőbozPamhagen Wien Rajka 9 Budapest Sopron Győr Fertőboz 9 Budapest Neusiedl am See Sopron Fertőszentmiklós Csorna Deutschkreutz 8 Győr Fertőboz 9 Wien Nagycenk Fertőszentmiklós Csorna Győr Deutschkreutz Kapuvár 8 Hegyeshalom Nagyc1e5nk Fertőszentmiklós Csorna Deutschkreutz 8 Kapuvár Ebenfurth Nagycenk Pápa 15 Kapuvár Pápa 15 16 Pápa 16 Kőszeg 16Répcelak Wulkaprodersdorf Bük Kőszeg Répcelak 16 1 Bük Kőszeg 18 Répcelak Bük Wiener 18 Neustadt Pamhagen 18 Celldömölk Porpác GYSEV-vasútvonal (villamosított) Szombathely 20 Celldömölk STRABAG SE Budapest GYSEV-vasGútYvoSnEaVl- v(asneúmtv voinllalm
    [Show full text]
  • Csorna 180331
    CSORNA-KAPUVÁR 2018. március 31. XXVI/13. A tartalomból Programok 6. oldal Cégregiszter 7. oldal Apróhirdetések 8-9. oldal Állásbörze 10-15. oldal Ezen a héten több, mint 135 vállalkozás választotta a Szuperinfót! Köszönjük hirdetőink bizalmát! 2 2018. március 31. impresszum Szuperinfó Csorna-Kapuvár - ingyenes információs hetilap Kiadó: INFÓREKLÁM Kft. 9300 Csorna, Arany J. u. 5. Tel.: 96/260-176 Felelős kiadó: Tárkányi Mária ügyvezető Megjelenik: Csorna, Kapuvár, Fertőd, Fertőszentmiklós, Beled városokban és további 40 településen 24.000 példányban. Lapzárta: keretes hirdetések: kedd 12.00 óra, apróhirdetések: szerda 12.00 óra Szerkesztőség, hirdetésfelvétel: 9300 Csorna, Arany J. u. 5. Tel./Fax: 96/260-176 e-mail: [email protected] web: www.inforeklam.hu, www.szuperinfo.hu, Sokszorosítás: ADC Hungary Kft. Terjesztés: Arrabona Post Kft. A Szuperinfó Csorna-Kapuvár lap hirdetési hetilapként fizetett hirdetéseket tartalmaz, melyek valódiságát szerkesztőségünk nem vizsgálja, a megjelent hirdetések tar - talmáért felelősséget nem vállalunk. Jogszabályokba ütköző, etikailag kifogásolható hirdetések közlésétől szerkesztőségünk elzárkózik. Az újságban megjelenő politikai vagy társadalmi célú hirdetések nem tükrözik a szerkesztőség vagy a kiadó véleménnyét. Kiadó a hirdetések tartalmáért, azok valódiságáért, harmadik személynek okozott jogsérelemért felelősséget nem vállal. Hirdetésekkel kapcsolatos reklamációt a megjelenést követő 5 napon belül fogadjuk, az általunk okozott hibáért maximum a hirdetés díjának mértékéig vállaljuk a felelősséget. Médiapartnerünk: 2018. március 31. 3 4 2018. március 31. 2018. március 31. 5 6 Mit? Hol? Mikor? 2018. március 31. programok a környéken Márc. 31. szombat 22:00 óra Ápr. 21. szombat 19:00 óra Csorna, Termál parkoló Fertőd, Esterházy-kastély, Mari - További programok Húsvéti Delta buli onettszínház Tavaszi Fesztivál – Klasszikus kor- infoRábaköz.hu Ápr.
    [Show full text]
  • Construction of Csorna Bypass Section, Motor Road M86-M85
    Transport Study for the Danube Macro-Region – Annex II of the Final Report Construction of Csorna bypass section, motor road M86-M85 General information This project regards the construction of the second stage of the Csorna bypass, which is part of the development project of road M85. The road M85 Győr-Csorna-Nagycenk is the East-West axis of the Győr-Moson-Sopron County and crosses the road M86 Rédics-Szombathely-Rajka in the town of Csorna (see Figure 4-1). Figure 4-1: Localisation of the Csorna bypass Source: Ministry of National Development (2017) The objectives of this project are presented in general terms. It is expected that, once completed, the Csorna bypass could generate benefits in terms of: time savings, safety levels, environmental impact and vehicle operating costs. The project could improve the accessibility of the region enhancing the mobility of both passengers and freight. As regards its relevance, the project is in line with the EU transport policy, the National Transport Development Strategy of Hungary and with the National Land Use Framework Plan. The project promoter is the National Infrastructure Developing Private Company Limited (i.e., NIF), the rail and road infrastructure manager of Hungary. Technical description The second stage of the Csorna bypass is 5,9 km long. It joins two adjacent sections. The first section is 4,4 km long with two lanes per carriageway. The second section is 1,5 km long with one lane per carriageway. The project includes 4 civil structures, but it is not specified the typology. The total estimated investment cost is equal to € 47,6 million.
    [Show full text]
  • Late Glacial River-Bed Changes on the Little Hungarian Plain, Based on Preliminary Chronological, Geological and Paleontological Data
    Open Geosci. 2015; 7:572–579 Research Article Open Access Szilvia Sávai*, Dávid Molnár, and Pál Sümegi Late glacial river-bed changes on the Little Hungarian Plain, based on preliminary chronological, geological and paleontological data DOI 10.1515/geo-2015-0038 1 Introduction Received February 24, 2014; accepted November 17, 2014 Abstract: Comprehensive chronological, geological and paleontological investigations were conducted as part of The authors carried out comprehensive paleoenvironmen- archaeological excavations in 2011 and 2012, prior to the tal research on the Csorna Plain as part of archaeologi- construction of the M85 motorway between Győr and cal excavations that took place along the M85 motorway Csorna, Hungary. These studies clearly show that the allu- between Győr and Csorna in northwestern Hungary (Fig- vial fan that underlies much of the Little Hungarian Plain ure 1) in 2011 and 2012 [1, 2]. Prior to the excavation, histor- was built up by streams owing in a southeasterly to north- ical maps and landscapes of the study area were analysed westerly direction from the nearby Bakony Hills, and con- to provide a basis for comprehensive eld-based geomor- tinued to form until the end of the last glacial period. The phologic examinations. These studies extended through- northern part of the fan, now named the Csorna Plain, out the river valley and over both banks of the recent Rába became inactive (i.e. became a fossil river-bed system) at River, leading to the development of a new paleohydro- about 25–15 ka, when the Rába and Marcal rivers changed logical model detailing the development of the area’s u- their ow direction from south–north to west–east.
    [Show full text]
  • Soproni Szemle 47. Évf. 2. Sz. (1993.)
    1993. XLVII. ÉVFOLYAM 2. SZÁM 97 1993. XLVII. ÉVFOLYAM 2. SZÁM Alapította: Heimler Károly Kiadja: a Soproni Szemle Alapítvány Fıszerkeszt ı: MOLLAY KÁROLY Szerkeszt ıbizottság: ASKERCZ ÉVA, BIRCHER ERZSÉBET, CSAPODY ISTVÁN, DOMONKOS OTTÓ, GRÜLL TIBOR, HÁRS JÓZSEF titkár, olvasó- és technikai szerkeszt ı, HORVÁTH ZOLTÁN, KÖRNYEI ATTILA, KUBINSZKY MIHÁLY, METZL JÁNOS, SARKADY SÁNDOR, TURBULY ÉVA 1993. XLVII. ÉVFOLYAM 2. SZÁM / Karakai Gy ızı: Az 1945. évi földreform, a földosztás eredményei, problémái Nagycenken Karakai Gy ızı: Az 1945. évi földreform, a földosztás eredményei, problémái Nagycenken 1993. XLVII. ÉVFOLYAM 2. SZÁM / Karakai Gy ızı: Az 1945. évi földreform, a földosztás eredményei, problémái Nagycenken / I. A község földrajzi helyzete, fekvése I. A község földrajzi helyzete, fekvése Nagycenk község Gy ır-Moson-Sopron megyében Soprontól délkeletre, 13 km távolságra fekszik. Nagycenk és Kiscenk 1893. október 1-jén egyesült, az egyesítést a belügyminiszter rendelte el. Nagycenk nevének hivatalos megállapítása 1906-ban történt. 1(1) A nyugat-magyarországi peremvidék a Sopron–Vas-i síkságon helyezkedik el. A határ délnyugati része dombos és a soproni hegység nyúlványaihoz kapcsolódik. Keleti része alföldies jelleg ő, kavicstakarós síkság. A felszín magassága és talaja szerint két tájat különböztetünk meg: az Arany-pataktól DNY-ra fekv ı táj dombvidék. Középs ı részén az Agghegy emelkedik. Új tagnak nevezik a nyugati erd ı melletti tájat, mióta a kiirtott erd ıterületen szántóm ővelést folytatnak . A táj déli részén, a Dombháti-d őlınél van a község legmagasabb pontja, 234 m-es magassággal. A terület talaja nehezen m ővelhet ı, agyagos márga. 1 A másik tájegység alacsonyabb, alföldi jelleg ő terület, ami a mez ıgazdaság szempontjából kedvez ıbb.
    [Show full text]
  • Foreign Direct Investment, Local Suppliers and Employment in Györ, Hungary
    SEED WORKING PAPER No. 10 Series on Globalization, Area-based Enterprise Development and Employment Case Study of Area Responses to Globalization: Foreign Direct Investment, Local Suppliers and Employment in Györ, Hungary by Maarten Keune András Toth InFocus Programme on Boosting Employment through Small EnterprisE Development Job Creation and Enterprise Department International Labour Office Geneva Copyright © International Labour Organization 2001 Publications of the International Labour Office enjoy copyright under Protocol 2 of the Universal Copyright Convention. Nevertheless, short excerpts from them may be reproduced without authorization, on condition that the source is indicated. For rights of reproduction or translation, application should be made to the ILO Publications Bureau (Rights and Permissions), International Labour Office, CH-1211 Geneva 22, Switzerland. The International Labour Office welcomes such applications. Libraries, institutions and other users registered in the United Kingdom with the Copyright Licensing Agency, 90 Tottenham Court Road, London W1T 4LP [Fax: (+44) (0)20 7631 5500; e-mail: [email protected]], in the United States with the Copyright Clearance Center, 222 Rosewood Drive, Danvers, MA 01923 [Fax: (+1) (978) 750 4470; e-mail: [email protected]] or in other countries with associated Reproduction Rights Organizations, may make photocopies in accordance with the licences issued to them for this purpose. ISBN 92-2-112382-0 First published 2001 The designations employed in ILO publications, which are in conformity with United Nations practice, and the presentation of material therein do not imply the expression of any opinion whatsoever on the part of the International Labour Office concerning the legal status of any country, area or territory or of its authorities, or concerning the delimitation of its frontiers.
    [Show full text]