Aravete Km 46710-66.164 Asuva Õuna-Vägeva
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
RIIGIMAANTEEL NR 39 TARTU-JÕGEVA- ARAVETE KM 46,710-66.164 ASUVA ÕUNA-VÄGEVA LÕIGU REMONDI TEHNILISE PROJEKTI Keskkonnamõju eelhinnang Tellija : EA Reng AS Täitja : Alkranel OÜ Projektijuht: Alar Noorvee (litsents nr: KMH0098) Tartu 2012 SISUKORD SISSEJUHATUS..................................................................................................................................... 4 1. PROJEKTI PIIRKONNA KIRJELDUS ..................................................................................... 5 1.1. ASUKOHT JA ÜLDINFO .............................................................................................................. 5 1.2. HÜDROLOOGIA JA GEOLOOGIA ................................................................................................. 8 1.3. LOODUSKESKKONNA ÜLEVAADE (SH LOODUSKAITSE JA NATURA 2000 ALAD ) ....................... 9 2. KAVANDATAVA TEGEVUSE KIRJELDUS ......................................................................... 13 2.1. KESKKONNAMÕJU EELHINNANGU ALUSED ............................................................................ 15 3. KAVANDATAVA TEGEVUSE ELLUVIIMISEGA KAASNEVA VÕIMALIKU OLULISE KESKKONNAMÕJU ANALÜÜS JA SOOVITUSED NEGATIIVSETE MÕJUDE VÄHENDAMISEKS ............................................................................................................................ 16 3.1. KAITSEALUSED LOODUSOBJEKTID ......................................................................................... 16 3.2. KULTUURIMÄLESTISED .......................................................................................................... 19 3.3. MÜRA .................................................................................................................................... 20 3.4. MÕJUD PINNASELE ................................................................................................................. 21 3.5. MÕJU ÕHUKVALITEEDILE ...................................................................................................... 22 3.6. EELHINNANGU KONTROLLTABEL ........................................................................................... 22 KOKKUVÕTE ..................................................................................................................................... 30 KASUTATUD ALLIKAD ................................................................................................................... 31 Lisa 1. Keskkonnaameti seisukoht eelhinnangule (05.10.2012). SISSEJUHATUS Käesoleva töö eesmärgiks on koostada keskkonnamõju eelhinnang (KMHEH) riigimaanteel nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 46,710-66,164 asuva Õuna-Vägeva lõigu remondi tehnilisele projektile. Projekteeritav lõik asub Jõgeva maakonnas Jõgeva vallas. Eelhinnangu tegemise aluseks on EA Reng AS poolt koostatud seletuskiri “Riigimaantee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 46,710-66.164 Õuna-Vägeva lõigu remondi tehnilise projekti koostamine Õuna-Vägeva lõik pk 466+70 – pk 661+64“, töö tellijaks on Maanteeameti lõuna regioon. Antud tegevusele vastavalt keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seadusele (edaspidi KeHJS) (RT I 2005, 15, 87) § 6 lg 1 automaatselt keskkonnamõju hindamise kohustuslikkust ei kaasne. KeHJS § 6 lg 3 on sätestatud kriteeriumid, mille alusel saab hinnata tegevuse keskkonnamõju olulisust. KeHJS § 5 kohaselt on tegevus olulise keskkonnamõjuga, kui see võib: • eeldatavalt ületada tegevuskoha keskkonnataluvust; • põhjustada keskkonnas pöördumatuid muutusi; • seada ohtu inimese tervise ja heaolu, kultuuripärandi või vara. Käesoleva töö eesmärk on selgitada, kas projekti elluviimisega võib kaasneda olulist keskkonnamõju ning kas on vaja algatada keskkonnamõju hindamine. Eelhinnang viiakse läbi vastavalt Euroopa Komisjoni 2005. a juhendile “Keskkonnamõju hindamine. Eelhindamise juhend”. OÜ Alkranel poolt koostatavat tööd saavad Keskkonnaamet ja teised haldusorganid kasutada täiendava materjalina edaspidistes menetlusetappides. KMH eelhinnangu koostajateks on OÜ Alkranel keskkonnaekspert Alar Noorvee (KMH litsents nr KMH0098) ja keskkonnaspetsialist Britta Pärk. Käesolev eelhinnang on kooskõlastatud Keskkonnaameti poolt 05.10.2012 kirjaga nr JT 6-7/22280-2 (lisa 1). Aruannet on täiendatud vastavalt Keskkonnaameti tähelepanekutele. 4 1. PROJEKTI PIIRKONNA KIRJELDUS 1.1. Asukoht ja üldinfo Keskkonnamõju eelhinnangu objektiks on riigimaanteel nr 39 km 46,710 – 66,164 asuv Õuna-Vägeva lõik. Kogu lõik asub Jõgeva maakonnas Jõgeva vallas (joonis 1.1.). Teelõik algab Õuna külas ning läbib Kurista, Vaimastvere ja Vägeva külasid. Projekteeritav lõik lõpeb Jõgeva ja Lääne-Viru maakonna piiril. Joonis 1.1. Kavandatava tegevusega hõlmatud riigimaantee, mille algus ja lõpp on tähistatud punaselt (Maaamet, 2012). 5 Rekonstrueeritav maanteelõik kulgeb läbi piirkonna, kus valdavalt vahelduvad külad (Kurista, Vaimastvere, Vägeva) suuremate põllumassiividega. Seega jääb maantee vahetusse lähedusse palju majapidamisi. Asustus on tihedam Jõgeva linna läheduses ning hõreneb peale Vaimastvere küla. Teelõigu vahetus lähedus ei asu suurõnnetusohuga ettevõtteid. Jõgeva valla üldplaneering (2003) ei ole arenguid seoses tugimaanteega käsitlenud. Jõgeva maakonna teemaplaneeringu „Asustust ja maakasutust suunavad keskkonnatingimused (2004) alusel läbib trass rohekoridori, mis ühendab Oonurme ja Paduvere tugialasid (joonis 1.2.). Joonis 1.2. Väljavõte maakonnaplaneeringu teemaplaneeringu kaardist. Tumeroheliselt on piiritletud rohevõrgustiku tugialad. Kavandatava tegevusega hõlmatud maantee hinnanguline algus ja lõpp on tähistatud punaselt. Teemaplaneeringu seletuskirja alusel on maantee ületused konfliktkohad. Sellistes kohtades on teeäärsel taimestikul, sealhulgas metsal, oluline loomade liikumist ja maanteede ületamist toetav funktsioon, seetõttu on oluline säilitada looduslikku taimkatet rohelise koridori ulatuses. Maantee trassi lõikumisel rohelise võrgustikuga tuleb vajadusel tarvitusele võtta erimeetmed (nagu kiiruse piirangud, hoiatavad liikluskorraldusvahendid jne) ning - rajatised (võrkaed, ulukitunnel, ökodukt, truubid jne.) loomade sõiduteele sattumise vältimiseks. Infrastruktuuride projektlahendused peavad toetama rohelise võrgustiku toimimist antud kohas. Infrastruktuuri objektide kavandamisel peab vältima tugialade killustumist. Maantee-ameti liiklusõnnetuste kaardirakenduse alusel registreeritud loomõnnetusi nimetatud lõigul ei ole, küll aga on muude õnnetuste osas tegemist ohtliku teelõiguga. 6 Maa-ameti (2012) alusel piirneb trass mitme kultuurimälestisega (arhitektuurimälestised). Kuristas (48. km ) piirneb trass ehitismälestistega Kurista mõisa park ja alleed ning Kurista mõisa park-tõllakuur ja nende kaitsevöönditega (joonis 1.3.). Joonis 1.3. Kurista külas asuvad kultuurmälestised (Maa-amet, 2012). Vaimastveres (km 54-55) läbib teelõik Vabadussõja mälestusmärgi ja Vaimastvere mõisa aida ja nendele määratud kaitsevööndeid (joonis 1.4.). 7 Joonis 1.4. Vaimastvere külas asuvad kultuurmälestised (Maa-amet, 2012). 1.2. Hüdroloogia ja geoloogia Reaalprojekt OÜ (2011) andmetel asub projekteeritav teelõik Vooremaa ja Pandivere kõrgustiku vahelisel lainjal moreentasandikul. Maapinna absoluutkõrgused on tee maa-alal vahemikus 76...112 m. Suurim kõrgus on Kärde mäe piirkonnas. Vähimad kõrgused on soistel turbalõikudel Kaera ja Paduvere ning Kärde ja Tooma ristmike vahel olevatel turbaga lõikudel. Vooluveekogudes ületab maantee 61. km Kärde peakraavi. Teisi peakraave ja muid vooluveekogusid kavandatav tegevus ei läbi. Kokku paikneb maantee all 18 truupi. Pinnavesi fikseeriti turbalõikudel km 51,10-51.35 ja km 60,00-61,63 sügavusel 1,45- 2,4 m teekatte pinnast. Eesti Geoloogiakeskuse 2001. a põhjavee kaitstuse kaardi (1:400 000) alusel jääb trass valdavalt keskmiselt kaitstud põhjaveega alale (joonis 1.5.). Paaris lõigus läbib tee ka nõrgalt kaitstud või suhteliselt kaitstud põhjaveega alasid. 8 Joonis 1.5. Projekti piirkonna põhjaveekaitstus (tee algus ja lõpp tähistatud punasega) (Eesti Geoloogiakeskus OÜ, 2001). 1.3. Looduskeskkonna ülevaade (sh looduskaitse ja Natura 2000 alad) EELISe (Eesti Looduse Infosüsteem - Keskkonnaregister: Keskkonnateabe Keskus, 2012) andmetel ei läbi trass looduskaitsealasid ega hoiualasid (sh Natura 2000 alasid). Siiski piirneb või jääb trassi vahetusse lähedusse mitu kolmanda kaitsekategooria taimeliiki ning kaitsealust parki (tabel 1.1.). Tehnilise projekti seletuskirja alusel on projekti täiendatud selle koostamise faasis Keskkonnaameti ettepanekute ja nõuetega. Tabel 1.1. Maantee vahetus läheduses asuvad loodusobjektid ja nende lühiiseloomustus (EELIS, 2012 ja Kukk, 2004). Objekt Kaugus Märkused maanteest ja asukoht Laialehine neiuvaip 64 m III kaitsekategooria kaitsealune taimeliik. (Epipactis helleborine ) kaugusel; Taim on harilikult 20-60 cm pikkune. Lehed Km 58,16 ümarad teritunud tipuga. Õied rohekaskollased, kirjud. Õitseb juulist kuni septembrini. Kasvab hõredates metsades ja niiduservades. Eestis hajusalt levinud (vt joonised 1.6 ja 1.7.). 9 Objekt Kaugus Märkused maanteest ja asukoht Alpi ristik (2 tk) 24 m kaugusel III kaitsekategooria kaitsealune taimeliik. (Trifolium alpestre ) olemasolevast Taim on harilikult 15-50 cm pikkune. maanteeäärsest Lehekesed on piklikud, keskkohal kõige puhkekohast; laiemad. Taim on paljas või väheste lidus km 58,3 karvadega. Õitseb juunist augustini. Kasvab Alpi ristik 8,4 m hõredates metsades ja metsaservadel. Taim on kaugusel; km Eestis harva esinev (vt joonis 1.6. ja 1.7. ja 58,42 1.8.). Kurista mõisapark Külgneb Keskkonnaregistri alusel täiendav maanteega ca iseloomustus