Liiklusloenduse Tulemused 2007. Aastal
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Liiklusloenduse tulemused 2007. aastal AS Teede Tehnokeskus 2008 MAANTEEAMET Tallinn 2008 AS TEEDE TEHNOKESKUS PMS GRUPP & LIIKLUSUURINGUD JA TEEILMAJAAMAD LIIKLUSLOENDUSE TULEMUSED 2007. AASTAL Tööde teostajad: Tiit Kaal, PMS-grupi projektijuht Stanislav Metlitski Osakonna juhataja Veiko Tikas PMS-grupi peaspetsialist Maret Jentson PMS-grupi peaspetsialist Egon Horg, PMS-grupi peaspetsialist Luule Kaal Osakonna juhataja Tallinn 2008 Liiklusloendus 2007 aastal SISUKORD SISSEJUHATUS ……………………………………………………………………..….. 3 LÜHENDITE SELGITUSED ……………………………………………………...…..… 5 MAJANDUS 2007. aastal …...………………………………………...………………... 6 Mootorikütus ………………………………………………………………………. 8 Sõidukid ja juhiload ……………………………………………………………….. 9 ILMASTIK 2007. aastal …..…………………………………………………………..…. 12 Õhutemperatuur ............................................................................................. 12 Sademed ........................................................................................................ 13 LIIKLUSLOENDUSSEADMETE KIRJELDUS ….…………………………………..… 14 Pikaajaline liiklusloendus …………………………..…………………………….. 14 Lühiajaline liiklusloendus …………………………..…………………………….. 15 LOENDUSSEADMETE JA VOOLIKUTE PAIGALDUSSKEEMIDE VÕRDLUS ….. 17 Liiklusloendurite võrdlus …………………………………………………………. 17 Voolikute paigaldusskeemi võrdlus ……………………………………………... 20 LIIKLUSLOENDUSANDMETE TEISENDAMINE AKÖL-ks ……………………….... 22 LIIKLUSLOENDUS 2007. aastal …..………………………………………………..…. 24 Liiklussagedus püsiloenduspunktides …………………………………..…..... 24 Liiklussagedus põhimaanteedel ……………………………………………….. 36 Liiklussagedus tugimaanteedel ……………………………………………..…. 38 Liiklussagedus kõrvalmaanteedel ………………………………………..…… 39 LISAD ……………………………………………………………………………………... 43 LISA 1. Andmed ilmastiku kohta kuude kaupa 2007. a LISA 2. Liiklussagedus põhimaanteedel 2007. a LISA 3. Liiklussagedus tugimaanteedel 2007. a LISA 4. Liiklussagedus kõrvalmaanteedel seisuga 01.01.2008 LISA 5. Teemakaart “Liiklussagedus põhi- ja tugimaanteedel 2007. a” LISA 6. Teemakaart “Liiklussagedus suuremate linnade ümbruses 2007. a” PMS-grupp & Liiklusuuringud ja teeilmajaamad 2008 2 Liiklusloendus 2007 aastal SISSEJUHATUS Käesolev aruanne on koostatud Maanteeameti tellimusel AS Teede Tehnokeskuse poolt ja sellesse on koondatud 2007. aastal erinevate osapoolte poolt teostatud liiklusloenduse tulemused. AS Teede Tehnokeskus vastutas antud lepingu alusel pikaajalise liiklusloenduse teostamise eest püsiloenduspunktides ning lühiajalise liiklusloenduse teostamise eest põhimaanteedel. Liiklussageduse andmed on väga olulised teedevõrku iseloomustavad andmed. Liiklusloenduste tulemusena saadavad liiklussageduse andmed on tähtis baasinfo teede ehituse ja remondi ning teehoolde planeerimisel, projekteerimisel ja teostamisel. Seega on ülimalt oluline, et liiklussageduse andmete kogumine ja töötlemine toimuks kindlate reeglite ning ühtse süsteemi ja põhimõtete alusel. Kindlasti peab olema tagatud tulemuste usaldatavus, järjepidevus ning võrreldavus erinevate piirkondade vahel. Liikluse vajadused ja arengud sõltuvad erinevate transpordiliikide osakaalust ning inimeste ja kaupade liikumisvajadustest, mis omakorda sõltuvad riigi transpordi- ja maksupoliitikast, kohalikust ja regionaalsest maakasutusest, regionaalpoliitikast, kütuse hinnast, raudtee, ühistranspordi ja kergliikluse arengust, jne. Liiklussagedust ja selle kasvu mõjutavad mitmed tegurid ja järgnevalt on toodud nendest mõned olulisemad: - üldine majanduse areng; - kütuse hinna muutus; - erinevad maksud (automaks, läbisõidupõhine maks, jne.); - raudteetranspordi eelisarendamine; - kohaliku infrastruktuuri ja maakasutuse areng, - teede läbilaskvus; - ühistranspordi ja kergliikluse rollid. 2007. aastat iseloomustab majanduse seisukohalt teatud murdepunkti tekkimine. Kui aasta alguses jätkus majanduses suhteliselt kiire kasv, siis aasta teisel poolel see selgelt pidurdus. Mitmed liiklussageduse muutumist mõjutavad majanduse näitajad olid võrreldes 2006. aastaga kokkuvõttes kehvemad (uute autode registreerimine, kaubavedu, jne.). PMS-grupp & Liiklusuuringud ja teeilmajaamad 2008 3 Liiklusloendus 2007 aastal Ilmastiku osas oli 2007. aasta tähelepanuväärne selle poolest, et talv oli keskmisest tunduvalt soojem ja sademete rikas. Suvi oli erinevate näitajate poolest seevastu üsna keskmine. Pikaajalist liiklusloendust tehti 2007. aastal 44-s püsiloenduspunktis. Püsiloenduspunktidest 29 asuvad põhimaanteedel ning ülejäänud 15 tugimaanteedel. Kõrvalmaanteedel püsiloenduspunkte ei ole ning nendel maanteedel pikaajalist liiklusloendust ei tehta. Lühiajalist liiklusloendust tehti voolikloenduritega 2007. aastal kõigil põhimaanteedel kokku 188-s liiklusloenduspunktis. Esialgsest liiklusloendusplaanist (192 liiklusloenduspunkti) erinevalt ei olnud võimalik liiklusloenduse teostamine neljas põhimaantee liiklusloenduspunktis. Nendest kahes liiklusloenduspunktis (mnt. nr. 5 km 127,9 ja km 129,2) kestis teeremont hilissügiseni ja kahes liiklusloenduspunktis (mnt. nr. 1 km 207,0 ja mnt. nr. 7 km 202,1) seisid veokid piirijärjekorras praktiliselt terve aasta. Liiklusloenduse tulemused põhimaanteedelt näitavad, et võrreldes 2006. aastaga on liiklussagedus kasvanud aastaga 12,8%, mis on viimaste aastate suurim kasv. Samas tuleb arvestada sellega, et reaalne liiklusloendus tehti põhimaanteedel viimati 2004. aastal. Vahepealsetel aastatel on piirdutud püsiloenduspunktidest ja muudelt maanteedelt saadud liiklussageduse muutumise tendentside arvestusliku kajastamisega põhimaanteedel. Tugimaanteedel on liiklussageduse 2006-2007 muutuste arvestamisel lähtutud liiklussageduse muutustest püsiloenduspunktides ning lisaks on arvestatud üldist liiklussageduse muutust antud piirkonnas (aluseks liiklusloenduse tulemused põhimaanteedel). Arvestama peab sellega, et see muutus on arvestuslik ning järgnevate aastate jooksul need numbrid kindlasti täpsustuvad konkreetsete liiklusloenduse tulemustega. Kõrvalmaanteede liiklusloendus on teostatud osaliselt teedevalitsuste poolt ja osaliselt on see töö tellitud vastavat teenust pakkuvast ettevõttest. Kagu Teedevalitsuses teostas liiklusloenduse AS Teede Tehnokeskus ja PRMA-s AS Teekaru. Käesolevas aruandes toodud andmed kõrvalmaanteede liiklussageduse kohta on saadud Teeregistrist ja need on toodud seisuga 01.01.2008. PMS-grupp & Liiklusuuringud ja teeilmajaamad 2008 4 Liiklusloendus 2007 aastal LÜHENDITE SELGITUSED AKÖL – aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus, autot/ööpäevas; ARAB – autorongid ja autobussid; ARK – Eesti Riiklik Autoregistrikeskus; EMHI - Eesti Meteoroloogia ja Hüdroloogia Instituut; LP – liiklusloenduspunkt; MC – liiklusloendur MetroCount; PRMA – Põhja Regionaalne Maanteeamet; RD – liiklusloendur Roadway Data; SAPA – sõiduautod ja pakiautod; SE – voolikute paigaldusskeem suunad eraldi; SK – voolikute paigaldusskeem suunad kokku; SKP – sisemajanduse koguprodukt; TM – liiklusloendur Traffic Monitor; TV – teedevalitsus; VAAB – veoautod ja autobussid. PMS-grupp & Liiklusuuringud ja teeilmajaamad 2008 5 Liiklusloendus 2007 aastal MAJANDUS 2007. aastal Eesti majanduskasv on pärast Euroopa Liiduga ühinemist alates 2004. aastast olnud väga kiire. Selle on põhjustanud nii riigi usaldusväärsuse kasv, tööturu avanemine kui ka finantssektori areng. 2007. aasta esimeses ja teises kvartalis kujunes Eesti majanduskasv varasemast aeglasemaks. See oli eelkõige tingitud siseturule orienteeritud tegevusaladest, nagu ehitus, jaekaubandus ja kinnisvaraarendus. Nõudluse poolel väljendus kasvu aeglustumine eeskätt eratarbimises, samas kui investeeringute kasvutempo jäi tänu jätkuvalt aktiivsele elamuehitusele praktiliselt varasemale tasemele. Välisnõudlus oli samuti tugev ning kaupade ja teenuste eksport kasvas tavapärases tempos. Kuna majanduskasv on aeglustunud, on ka pankade laenuportfelli kasv olnud alates 2007. aasta teisest kvartalist väiksem kui möödunud aastal. Kõige selgemalt on seda näha eluasemelaenude puhul. Ehkki prognoosi järgi vaibub laenukasv järgmistel aastatel veelgi, jätkub kvaliteetsete projektide rahastamine ning suureneb klientide riskipõhine eristamine. Muutunud väliskeskkond tähendab laenuvõtjale ka kõrgemaid intresse. Eesti Pank prognoosis 2007. aasta majanduskasvuks 7,3 protsenti, tegelikud andmed 2007. aasta majanduskasvu kohta saadakse 2008. aasta I kvartali jooksul (2006. aasta majanduskasv ulatus rekordilise 11,4%-ni). Graafik 1. Eesti majandusnäitajate muutumine aastatel 2001-2007 Tabelis 1. on toodud sisemajanduse koguprodukti ja põhiliste transpordi näitajate väärtused 2006. ja 2007. aastal ning nende muutus toodud perioodil. Toodud numbritest on selgelt täheldatav majanduskasvu aeglustumine. PMS-grupp & Liiklusuuringud ja teeilmajaamad 2008 6 Liiklusloendus 2007 aastal Tabel 1. Sisemajanduse koguprodukti (SKP) ja transpordi näitajad Aasta I kv II kv III kv IV kv Sisemajanduse koguprodukt 2006 45 925,9 51 688,0 52 907,9 56 539,5 SKP jooksevhindades (milj krooni) 2007 54 965,9 60 873,8 61 675,7 -* 2006 36 112,5 40 194,5 40 076,7 41 517,6 SKP püsivhindades (milj krooni) 2007 39 760,5 43 232,7 42 632,2 -* Muutus püsivhindades, % 2007 -4,2 8,7 -1,4 -* võrreldes eelmise perioodiga Muutus püsivhindades, % võrreldes eelmise aasta sama 2007 10,1 7,6 6,4 -* perioodiga Transport 2006 54 106 52 046 52 569 55 515 Sõitjatevedu (tuh sõitjat) 2007 53 688 50 868 52 537 -* Muutus, % 2007 -3,3 -5,3 3,3 -* võrreldes eelmise perioodiga Muutus, % võrreldes eelmise aasta sama 2007 -0,8 -2,3 -0,1 -* perioodiga 2006 22 036 22 610 23 555 24 424 Kaubavedu (tuh tonni) 2007 28 949 27 654 23 727 -* Muutus, % 2007 18,5 -4,5 -14,2 -* võrreldes eelmise perioodiga