Ajándék Az Élettől Készülékek Néma Gyilkos – Így Is Ne- Vezik a Szén-Monoxidot

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Ajándék Az Élettől Készülékek Néma Gyilkos – Így Is Ne- Vezik a Szén-Monoxidot INGYENES KÖZÖSSÉGI HETILAP 2018. november 21., szerda VII. évfolyam, 38. szám www.sopronitema.hu Virilisták és mesterek A virilistákat, Sopron legnagyobb adózóit köszöntötték múlt pénteken a Liszt-központban, ahol a hagyo- mányos kamarai díjakat, a mesterokleveleket és a tehetséggondozást szolgáló ösztöndíjakat is átadták FOTÓ: PLUZSIK TAMÁS 5 Életmentő Ajándék az élettől készülékek Néma gyilkos – így is ne- vezik a szén-monoxidot. Nem múlik el úgy fűté- si szezon, hogy ne szed- ne áldozatot a színte- len, szagtalan gáz. A közelmúltban egy sop- roni társasházi lakás- ban is szén-monoxid került a levegőbe, de a Nosztalgikus lakók időben elhagyták az ingatlant. Azt már lakótelepek szerencsére egyre töb- 2 ben tudják, hogy ha biz- tonságban szeretnének Sopronban 1969-ben kezdődött a panelházak aludni, akkor érdemes építése, és a 80-as évek közepéig nőttek ki a Elvarázsolta Debrecent (is) szén-monoxid-ér- földből a betongigászok. Összeállításunkban az a dESZKa Társulat előadása zékelőt tartaniuk. építkezés momentumairól is olvashat. 7 6 Zara Larsson visszatért! Zara Larsson ismét hallat magá- ról, a svéd szöszi egy dallamos felvétellel jelentkezett. A Ruin My Life klipje máris óriásit rob- bantott a neten; arról a sza- kítás utáni érzésről szól, amikor tudod, hogy nem kellene, de mégis szeretnéd Kemény küzdelem újrakezdeni szíved (korábbi) választottjával. A dal egy- Az SC Sopron játékosai ezúttal a tabellát vezető Lipót ellen léptek ben ízelítő Zara Lars- pályára. Derekasan küzdöttek a fiatalok, de most a rutinosabb son 2019-re várható gárda volt eredményes. A végeredmény: SC Sopron – Lipót: 2–4. 9 albumáról. 12 2 Panoráma www.sopronitema.hu 2018. november 21. A Jerevánon 3634 panellakás épült, ezekben több mint 10 ezren élnek RENDŐRSÉGI SOROZAT Nosztalgikus lakótelepek Ne hagyjunk értéket a gépjárművekben! CZIRÁKI VIKTÓRIA nem mindig vezet eredményre. Ezért célszerűnek tartom fel- Ne hagyjuk értékein- hívni a figyelmet, hogy próbál- ket az autóban, lát- juk megelőzni az ilyen jellegű ható helyen semmi- bűncselekményeket. Mindig zárjuk be az autót, képp, de lehetőleg abban lehetőleg ne hagyjunk a csomagtartóban értéktárgyat vagy pénzt! A ta- sem! Mindig zárjuk pasztalatok azt mutatják, hogy be az autót, akkor is, sokszor az alkalom szüli a tol- vajt, hiszen leggyakrabban azo- ha csak rövid időre kat az autókat szokták feltörni, szállunk ki! ahol az értékek jól látható he- lyen voltak. – Éves szinten több olyan autó- Legyünk nagyon körültekin- feltöréses feljelentésünk van, tőek vásárláskor is, ha a csomag- amikor a kocsiban látható tartónkba pakolunk! Megeshet helyről, például az anyósülés- ugyanis, hogy az anyósülés- ről tűnik el valamilyen érték, jel- re bedobott táskát ez idő alatt A Jereván napjainkban felülről – a lakótelepet szellősre tervezték FOTÓ: GRIECHISCH TAMÁS lemzően pénzt és iratokat tartal- észrevétlenül kiemelik. A szem mazó táska – mondta el a Sop- előtt hagyott értékekkel megnö- roni Témának Babelláné Lukács veljük a lopás kockázatát. Babel- HUSZÁR JUDIT majd érkeztek a beton elemek Katalin, a Soproni Rendőrkapi- láné Lukács Katalin hozzátette, a győri Házgyárból – folytatja tányság őrnagya, kiemelt bűn- megesik, hogy az áldozatnak Hatalmas daruk álltak a mesterséges tó mellett, speciális szállítójár- Bolodár Zoltán. – A Tó utcában megelőzési főelőadó. – Ilyenkor csak későn – az elkövetés után művekkel hozták Győrből a 2,5-szer 2,5 méteres betonelemeket – így és a Teleki Pál utcában adták át a szemtanúkon kívül a környező órákkal – tűnik fel, hogy meg- kezdődött 1973-ben a soproni Jereván-lakótelep építése. A munkák az első házakat 1974-ben, össze- kamerák felvételeire alapoz- lopták, és ha szemtanú sincs, sen 202 lakásba költözhettek be zuk a nyomozást, de ez sajnos nehéz az ügy felderítése. megszervezéséről, a soproni lakáshelyzetről és az új telepek benépe- a tulajdonosok vagy bérlők. Az sedéséről is írt legújabb tanulmányában Bolodár Zoltán. egészséges élet szempontjából nagy előrelépés volt ez, Sopron- Bolodár Zoltán a Soproni lakótelepek történetét, erről írt építése, az első házak a Kőfaragó ban ugyanis ekkor még renge- Múzeum fotó adattárosa – tanulmánya a tervek szerint két téren emelkedtek. Itt 1119 panel- tegen éltek fürdőszoba nélküli, sokan úgy ismerik őt, mint aki részletben jelenik majd meg a lakást adtak át, a József Attila-la- vizes, dohos házakban. Persze, régi fényképeket „mutogat”. következő Soproni Szemlékben. kótelepen 538, a Jerevánon pe- sokaknak nem tetszettek a koc- A Retro Sopron sorozata leg- – Úgy láttam, hogy ez a téma dig 3634 készült. kaépületek, de a soproni lakó- alábbis erről szól, egyfajta vizu- sokakat megérint, hiszen akik Mivel a Kőfaragó téren vi- telepeket viszonylag szellősre ális időutazás. Nyáron például a valamelyik lakótelepen nőttek szonylag kicsi volt a hely, ezért tervezték, sok a zöld terület és Jereván-lakótelepről is hallhat- fel, azok ugyanolyan nosztalgi- került szóba az Ibolya rét beépí- a szolgáltatásoknak is bőven ju- tak az érdeklődők – a Kodály téri ával tekintenek vissza gyermek- tése. A korábbi mezőgazdasági tott hely, ahogy az oktatási in- szolgáltatóháznál lévő füves koruk színhelyére, mint akik területen csak három ház állt öt tézményeknek is. területen mesélt Zoli és a képek mondjuk, faluról származnak lakással, ezek tulajdonosait kár- Az utolsó házakat egyébként Rév József mindig kiveszi az autóból az értékeit, is. A rendezvény sikerén felbuz- – meséli Zoltán. – Sopronban talanították. A terület alatt hú- 1985-ben adták át a Jerevánon. majd gondosan bezárja a kocsit – ezt javasolják a dulva kezdte el kutatni a soproni 1969-ben kezdődött a panelek zódott viszont az úgynevezett A 80-as években már zömében rendőrök is FOTÓ: NÉMETH PÉTER Bánfalvi Galéria, ami biztosí- nagyobb lakások épültek, míg totta a város vízellátásának egy kezdetben a kétszobás panelo- részét. A munkákat ezért csak kat alakították ki. És hogy meny- azután tudták elkezdeni (1973- nyibe került egy-egy ingatlan? ban), amikor a soproni vízellá- Az áruk folyamatosan emelke- Soproni gyorstalpaló tó rendszerbe bekapcsolták a dett, de a 70-es években még bő- fertőrákosi vízművet. – Először ven lehetett kétszázezer forint A hónap utolsó vasárnapján, A városjáró sorozatban hivatá- kialakították az Ibolya-tavat, alatt kapni lakást. november 25-én 15 órától Tasch- sos vagy felkért idegenvezetők ner Tamás vezetésével ismét kalauzolják az érdeklődőket. A A TERVEZŐK ÉS A LAKÓK: elindul a soproni gyorstalpaló. 60–90 perces séták minden hó- A Jerevánon lévő panelházakat a győri tervezőiroda mun- A téma ezúttal a zenélő belváros napban más-más érdekes helyet katársai tervezték, gyakran előfordult, hogy házanként más lesz. Olyan, a városhoz kötődő vagy témát járnak körül, így a végezte a munkát. A József Attila-lakótelepet viszont egy zenészekkel, zeneszerzőkkel törzsvendégek élő útikönyv- hölgy, Ligeti Gizella tervezte. Azt a városi tanács végrehajtó ismerkedhetnek meg a résztve- ként ismerhetik meg Sopront. bizottsága hagyta jóvá, hogy kik költözhettek be az ingatla- vők, mint például Wohlmuth, A program résztvevői tagköny- A jereváni építkezés 1973-ban kezdődött és nokba, de az előírások szerint elsősorban fiatalok és 70 szá- Rauch, Haydn, Liszt, Szokolay. A vet kapnak, amibe az egyes al- a 80-as évek közepén zárult le zalékban fizikai munkások vagy a termelést közvetlenül irá- szervezők azt javasolják, aki tud, kalmak után pecsét is jár. Akik FOTÓ: SOPRONI MÚZEUM-ARCHÍV nyító emberek kaphattak panellakást. zseblámpát hozzon magával. több gyorstalpalón is megjelen- Mint megtudtuk, a program nek, a tavaszi „tanévzáró” sétán nagyon népszerű: az első al- ajándékot és oklevelet vehetnek kalmon több mint 200 érdek- át. A program egyedül járóknak, lődő volt, a másodikon már pároknak, családoknak vagy ba- több mint 300-an vettek részt. ráti társaságoknak is ajánlott. › RÖVIDEN Fiatalok és a cukorbetegség Soproni Cukorbetegek Egyesülete és a Lions Club közös szervezésében tartották meg az elmúlt héten a Panno- nia Hotelben a diabétesz világnapi rendezvényt. Az ese- ményen részt vett dr. Fodor Tamás polgármester is. Az előadásokon többek között elhangzott: a fiatalok köré- ben jelentősen nő a cukorbetegség, többek között ezért is fontos, hogy részt vegyünk szűrővizsgálatokon. A ko- rai felismeréssel és az egészséges életmóddal, valamint a helyes táplálkozással jelentősen csökkenthető a beteg- ség kockázata. A megjelentek számára szűrővizsgálatot és tanácsadást is tartottak a szervezők. Hosszú élet – lelki, testi egészség Ünnepelt a Testvériség Néptáncegyüttes 135. rendezvényével folytatódik az Egészséges, emberibb környezetért és a Virágos Sopronért sorozat. November 26-án, hétfőn 15 órakor a pedagógusok művelődési há- Fennállásának 55. évfordulójáról emlékezett meg a Testvériség Néptáncegyüttes az elmúlt hétvégén a zában tart előadást dr. Csesznák Elemér és Horváth Sán- GYIK Rendezvényházban. A rendezvényen színpadra léptek az együttes korábbi és a jelenlegi tagjai is, dor. A téma: Hosszú élet – lelki, testi egészség. A kerti és valamint a legfiatalabb generáció is megmutatta tudását. Az alapító, Brieber István már nem lehetett szobanövények ápolásáról is szó lesz, valamint gyakorla- ott a jubileumi ünnepségen, de munkásságát tovább viszi Csoltói József művészeti vezető, aki idén 30 ti bemutatót is tartanak a helyszínen. A résztvevők dug- éve vette át a táncegyüttes irányítását. FOTÓ: GRIECHISCH TAMÁS ványokat kapnak ajándékba. 2018. november 21. www.sopronitema.hu Városi hírek 3 Rangos kitüntetések A harminc éve tevékeny ápolókat köszöntötték a Liszt-központban szociális munkáért Szakdolgozók
Recommended publications
  • FOUNDATION Regional Analysis PBN ENG V2
    HUNGARIAN REGIONAL ANALYSIS BUILDING REGIONAL RESILIENCE TO INDUSTRIAL STRUCTURAL CHANGE West-Transdanubian Region - Hungary Hungarian Partner Project Partner: Pannon Business Network Association Website Twitter https://www.interregeurope.eu/foundation/ @FOUNDATION_EU CONTENT INTRODUCTION ..................................................................................................................................... - 2 - Foundation Project partners ..................................................................................................... - 2 - Hungary – West-Transdanubian Region ................................................................................... - 3 - Regional Population and Industrial Statistics ........................................................................... - 6 - Economic Resilience across Europe ......................................................................................... - 12 - Hungry (Győr) – NUTS2 Nyugat-Dunántúl .............................................................................. - 13 - Industrial Restructuring in the West-Transdanubian Region .................................................. - 16 - Key policy players in the West-Transdanubian Region ........................................................... - 22 - Economic Restructuring – Case Study ..................................................................................... - 28 - INDUSTRY IN TRANSITION - CASE STUDY .....................................................................................
    [Show full text]
  • Szombathely Zalaszentiván
    Railway network development plans in West-Hungary GYSEV & the SETA project Szilárd Kövesdi, CEO of GYSEV Contents of presentation About GYSEV Connection between GYSEV and SETA GYSEV developments (planned and ongoing) Who we are 1872 Baron Victor von Erlanger won concession contract to construct a rail line between Győr-Sopron- Neufeld/Leitha 1876 Starting year of rail operation 1921 At the end of the 1st World War, part of the lines became Austrian territory (border- redrawing) 1923 Hungarian-Austrian state contract allowed the operation with Hungarian State’s major ownership Network and service area GYSEV rail network till 2001 - Győr-Sopron-Ebenfurth - Fertőszentmiklós-Neusiedl Network and service area GYSEV rail network from 2001 - Győr-Sopron-Ebenfurth - Fertőszentmiklós-Neusiedl - Sopron-Szombathely Network and service area GYSEV rail network from 2006 - Győr-Sopron-Ebenfurth - Fertőszentmiklós-Neusiedl - Sopron-Szombathely - Szombathely-Körmend- Szentgotthárd Network and service area GYSEVData about yearrail 2012: network fromFreight transport 2011: 5 M tons - LogisticsGyőr: -270.000Sopron tons moved-Ebenfurth - NumberFertőszentmiklós of trains operated: -Neusiedl - PassengerSopron: -Szombathely121,000 train Freight: 21,000 train - PassengerSzombathely Public transport-Körmend: - Szentgotthárd3.39 M passenger (HU) 1.39 M passenger (AT) - OwnPorpác property- linesCsorna: 116 km- Rajka Lines with property - management:Szombathely 387 kmZalaszentiván - StaffKörmend: 2,000 employees-Zalalövő (HU) - Szombathely 150 employees -(AT)Kőszeg
    [Show full text]
  • Győr: How to Compete with Capital Cities © European Investment Bank, 2019
    v city, transformed GYŐR How to compete with capital cities Éva Gerőházi Iván Tosics city, transformed GYŐR 1 GYŐR How to compete with capital cities Éva Gerőházi Iván Tosics Győr: How to compete with capital cities © European Investment Bank, 2019. All rights reserved. All questions on rights and licensing should be addressed to [email protected] The findings, interpretations and conclusions are those of the authors and do not necessarily reflect the views of the European Investment Bank. Get our e-newsletter at www.eib.org/sign-up pdf: QH-04-18-863-EN-N ISBN 978-92-861-3887-4 doi:10.2867/026239 eBook: QH-04-18-863-EN-E ISBN 978-92-861-3885-0 doi:10.2867/62510 4 city, transformed GYŐR Located between three European capital cities, Győr has to work hard to attract investment and jobs. The Hungarian city has set itself up to attract innovative companies, creating new urban values such as education-based innovation, a high-quality urban environment and a lively cultural sphere. Here’s how a “secondary city” builds on its industrial past even as it breaks away from its dependence on it. Győr is a Hungarian “secondary city” close to Vienna, Bratislava and Budapest. These three capital cities attract most of the development potential in the area, making it difficult for smaller cities such as Győr to attract the headquarters of international companies or to develop large-scale new urban areas. Győr’s response has been to focus on “smart specialisation” in line with its broader innovation-based development concept.
    [Show full text]
  • Village Mardens' Association of Vas and Győr- Moson- Sopron Counties
    Village Mardens’ Association of Vas and Győr- Moson- Sopron Counties Village Mardens’ Association of Vas and Győr- Moson- Sopron Counties is the safeguarding organization of the village mardens working small villages. (less than 600 inhabitants) It was founded with 14 founder members in 1996, and it has 85 members now. The association wants to unit in one organization village mardens, self- governments working for improvement of service, officials of self- governments, specialists and voluntary helpers. The aims of association are: improvement of village mardens’ network founded in the interests of bettering small disadvantaged villages’ situation, assistance of active village marden services’ professional work; assistans of our common aims; assuring their protection of interests; improvement of peoples’ life quality living in small villages, and in the interests of this establishing contacts with governmental and self- governmental organizations an institucions. Association undertakes tasks in decision making process of governmental organizations with special regard to: easing the employmental and social tensions; protecting the natural and architectural environment; protecting local cultural heritage; assistance of young peoples’ attachment for villages; cooperation in foundation and reinforcement of local village community. In the course of work organization expands information network; takes part in passive infoemations; in cooperation with village marden services organizes researches, trainings, conferences and professonal visit with the aim of exchanging experiences. Activity field and work of the organization features of counties belonged to the West- Transdanubian region The region is not uniformly developed, meaknesses are the following: decrease in population, growing old, underdeveloped infrastructure, social and economical underdevelopment of regions consisting of small villages.
    [Show full text]
  • Citizens' Perception of Urban Problems and Possibilites for Smart City Solutions
    E-CONOM Online tudományos folyóirat I Online Scientific Journal Főszerkesztő I Editor-in-Chief Kiadja I Publisher JUHÁSZ Lajos Nyugat-magyarországi Egyetem Kiadó I University of West Hungary Press A szerkesztőség címe I Address A kiadó címe I Publisher’s Address 9400 Sopron, Erzsébet u. 9., Hungary 9400 Sopron, Bajcsy-Zs. u. 4., Hungary [email protected] Szerkesztőbizottság I EditorialBoard Tanácsadó Testület | AdvisoryBoard CZEGLÉDY Tamás BÁGER Gusztáv JANKÓ Ferenc BLAHÓ András KOLOSZÁR László FÁBIÁN Attila SZÓKA Károly FARKAS Péter GILÁNYI Zsolt KOVÁCS Árpád LIGETI Zsombor POGÁTSA Zoltán SZÉKELY Csaba Technikai szerkesztő I Technical Editor A szerkesztőség munkatársa I EditorialAssistant VAJAY JULIANNA VAJAY JULIANNA ISSN 2063-644X Tartalomjegyzék I Table of Contents KOVÁTS-NÉMETH Mária – BODÁNÉ KENDROVICS Rita – JUVANCZ Zoltán Környezetpedagógia a fenntarthatóságért Environmental Pedagogy for Sustainability..................................................................................... 2 BERTALAN Laura Citizens’ Perception of Urban Problems and Possibilites for Smart City Solutions. Case Study from Sopron, Hungary Városi problémák lakossági érzékelése és smart városfejlesztés lehetőségei Sopronban.................................................................................................................................... 17 PAKAINÉ KOVÁTS Judit – TAKÁTS Alexandra – CSITÁRINÉ MÁTÉ Szilvia – BEDNÁRIK Éva Sopron Smart City fejlesztésekhez a lakossági környezettudatosság és közös szemléletformáló programok kialakítására végzett
    [Show full text]
  • Construction of Csorna Bypass Section, Motor Road M86-M85
    Transport Study for the Danube Macro-Region – Annex II of the Final Report Construction of Csorna bypass section, motor road M86-M85 General information This project regards the construction of the second stage of the Csorna bypass, which is part of the development project of road M85. The road M85 Győr-Csorna-Nagycenk is the East-West axis of the Győr-Moson-Sopron County and crosses the road M86 Rédics-Szombathely-Rajka in the town of Csorna (see Figure 4-1). Figure 4-1: Localisation of the Csorna bypass Source: Ministry of National Development (2017) The objectives of this project are presented in general terms. It is expected that, once completed, the Csorna bypass could generate benefits in terms of: time savings, safety levels, environmental impact and vehicle operating costs. The project could improve the accessibility of the region enhancing the mobility of both passengers and freight. As regards its relevance, the project is in line with the EU transport policy, the National Transport Development Strategy of Hungary and with the National Land Use Framework Plan. The project promoter is the National Infrastructure Developing Private Company Limited (i.e., NIF), the rail and road infrastructure manager of Hungary. Technical description The second stage of the Csorna bypass is 5,9 km long. It joins two adjacent sections. The first section is 4,4 km long with two lanes per carriageway. The second section is 1,5 km long with one lane per carriageway. The project includes 4 civil structures, but it is not specified the typology. The total estimated investment cost is equal to € 47,6 million.
    [Show full text]
  • Buried Neogene Volcanic Structures in Hungary
    Acta Geologica Hungarica, Vol. 47/23, pp. 177219 (2004) Buried Neogene volcanic structures in Hungary Tibor Zelenka Endre Balázs Hungarian Geological Survey, Budapest MOL, Hungarian Oil Company, Budapest Kadosa Balogh János Kiss Institute of Nuclear Research, Eötvös Loránd Geophysical Institute, Budapest Hungarian Academy of Sciences, Debrecen Miklós Kozák László Nemesi University of Debrecen, Debrecen ELGOSCAR Ltd, Budapest Zoltán Pécskay Zoltán Püspöki Institute of Nuclear Research, University of Debrecen, Debrecen Hungarian Academy of Sciences, Debrecen Csaba Ravasz Vilma Széky-Fux Geological Institute of Hungary, Budapest University of Debrecen, Debrecen Antal Újfalussy MOL, Hungarian Oil Company, Budapest Surface Neogene volcanics in Hungary are abundantly documented in the literature, but buried volcanic structures are little known. Early burial of the volcanic centers beneath latest Miocene to Pliocene sediments preserved much of their original relief, permitting their classification into genetic types. More than two-thirds of Hungary is covered by thick Neogene and Quaternary sediments, below which buried volcanic eruptive centers and the extent of their products may only be recognized by complex geologic-geophysical methods. Our study is based on the data of several thousand wells, more than 60,000 km of seismic sections, as well as airborne and surface geophysical (gravimetric, magnetic, electromagnetic, radiometric) data. Results of chemical, mineralogical studies and K/Ar dating of deep cores were also included. The data were evaluated in terms of the regional deep structure of the Carpathian-Balkan region, the Miocene evolution of which was determined by the position, movement and welding of individual microplates. Integration of all available data reveals that the Miocene volcanic centers are concentrated near microplate boundaries.
    [Show full text]
  • We Put the Question, Is It Possible That These Houses of the Late Gothic
    "AMERICAN HO'.)SES" IN THE PROVINCES OF HUNGARY Todays.. Hungarian architecture deals a lot with the buildings of the past two centuries. Recent Research work has found not one "interesting sur- prise. Earlier the general view was that architectural novelties is European circles, with few exceptions, reached Hungary by the inter- mediate of Austria and Germany. Today 'vVe kno'vV that besides the tra- ditional continental connections the cultu res of farther ca.Jntries has a significant influence on the architectu re of Hungary between the nine- teenth and twentieth centu ry . For example the early Classicist architecture was greatly influ- enced by the representitives of the French Revolutionary Classicism . In the spanning of Gothic Revival, Englands.. architecture had the lead- ing role. This style was favoured by the aristocracy of the country who were immensely interested in England at the time, and by this way too showed sympathy. The first gothic-styled castle built in Hungary ln the first part of the 1840"' (Oroszvar, 1841-44, F. Seer) shows strong English effect. The aristocratic tendency of Gothic Revival found fol- lowers in the United States. We know howfar that besides the large- scale, picturesque mass of Gothic Revi.val styled buildings, in the United States a more popular variation is found -in the "Gothic Cot- tage" or "Large Country House" being a simpler, more compact ad~ptation. The " cottage style" of the Gothic Revival castles appear in Hungarian architecture is about the 1850"'s (Miklbspuszta, Sabot). These buildings"' main characteristics are the highroofed general mass and the sprandreled crosswings perpendicular to them.
    [Show full text]
  • Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Az Előadás Tartalma
    A KÖZSZOLGÁLTATÁS megrendelésének és lebonyolításának speciális helyzete a GYSEV Zrt. területén Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma: A GYSEV Zrt. speciális infrastruktúra-hálózata A közszolgáltatás megrendelése és lebonyolítása a hazai és nemzetközi viszonylatokban Különleges, nemzetközi fejlesztések A GYSEV Zrt. Infrastruktúra-hálózata Leközlekedtetett vonatok száma 2017-ben Személyszállító vonat: 154.000 (422/nap) Tehervonat: 20.500 (56/nap) Speciális viszonyok a GYSEV Zrt. Infrastruktúra-hálózatán NSB GmbH. tulajdon, GYSEV FHÉV (GYSEV) üzemeltetés tulajdon, GYSEV üzemeltetés ÖBB tulajdon, GYSEV üzemeltetés GYSEV tulajdon és üzemeltetés Magyar állmi tulajdon, GYSEV üzemeltetés GYSEV Zrt. tulajdonosi szerződések Pályaműködtetési Pályaműködtetési Szerződés: Szerződés: 2016 - 2025 2015 - 2019 Személyszállítási Személyszállítási Közszolgáltatási Szerződés: Közszolgáltatási Szerződés: Osztrák állam: 2011-2020 2014 - 2023 Burgenland Tartomány: 2011-2019 Működési engedély: Magyarország és Ausztria (személyszállítás, árufuvarozás, pályahálózat-működtetés, vontatás) Napi személyvonati közlekedés a GYSEV Zrt.-nél Győr – Sopron: 16 db Szombathely – Sopron: 6 db Sopron – Győr: 15 db Szentgotthárd – Sopron: 9 db Budapest – Csorna - Sopron: 7 db Zalaegerszeg – Sopron: 1 db Sopron – Csorna – Budapest: 7 db Pécs – Sopron: 1 db Budapest – Csorna – Szombathely: 5 db Budapest – Csorna – Szentgotthárd: 1 db Rajka – Bratislava: 1 db Budapest – Csorna – Graz: 1 db Hegyeshalom – Rajka - Bratislava: 4 db Rajka – Hegyeshalom:
    [Show full text]
  • Farm Structure at Hungary’S Western Gate
    FORMATION OF LAND AND FARM STRUCTURE AT HUNGARY’S WESTERN GATE KACZ, KÁROLY – LİRINCZ, ZSUZSANNA Key words: farm structure, agricultural land, land use, land structure, private farm. SUMMARY FINDINGS, CONCLUSIONS, RECOMMENDATIONS As one of the three counties forming the West-Transdanubian Region and be- ing the “western gate” of the country, Gy ır-Moson-Sopron County plays a sig- nificant role in Hungary’s agrarian sector due to its geographical location and natural characteristics. In accordance with the requirements of competitiveness and increasing effi- ciency by the county’s farms, the developing processes of concentration and spe- cialisation are differentiated within various agricultural groups. While the num- ber of private farms decreased and the average size of farms increased in recent years, the number of economic organisations increased slightly and their average area decreased. (Despite this the county’s corporations and cooperatives are still larger than the national average.) On the basis of the database of the County Office of the Ministry of Agricul- ture and Rural Development (MoARD) and the results of two individual ques- tionnaire surveys it can be stated that the structure of land ownership and land use is far from identical; the use of agricultural land shows a more rational structure than land ownership. On the basis of the average size of productive private farms these medium-sized concerns have a better chance of succeeding in the competitive market. To sum up our investigations we believe that the current farm unit/operational forms are sustainable in the long-term; particularly the me- dium-sized and larger corporations and private (family) farms.
    [Show full text]
  • Hungary and the Hungarians
    S.J. MAGYARÓDY Hungary and the Hungarians MATTHIAS CORVINUS PUBLISHERS Editor: Szabolcs J. Magyarody Principal translators: Péter Csermely, István Hegedűs Dr. Csaba Horváth, Judit Jókay Printed in the United States of America ISBN: 1-882785-23-1 Library of Congress Control Number: 2012947893 All expenses were contributed by North-American Hungarians No governments or government supported organizations contributed a single penny to the publication of this book and CD 2 CONTENTS FOREWORD ................................................................................................ 5 WHO ARE WE? ........................................................................................... 7 C. A. Macartney D. Litt. HUNGARY – A SHORT HISTORY * .................... 9 Fritz-Konrad Krüger HUNGARY AND WORLD WAR I. .......................... 18 László Gulyás A SHORT HISTORY OF THE TREATY OF TRIANON ..... 26 Yves De Daruvar THE TRAGIC FATE OF HUNGARY ............................ 33 John Flournoy Montgomery OPINION OF AN AMERICAN DIPLOMAT 38 J. F. Montgomery HUNGARIAN DECLARATION OF WAR ..................... 42 S.J. Magyaródy THE CENTRAL EUROPEAN SYNDROME .................... 47 RECOVERY OF LOST TERRITORIES ...................................................... 50 Dr. Edward Chászár THE FIRST VIENNA AWARD ................................. 52 RETAKING SUBCARPATHIA ................................................................... 54 THE SECOND VIENNA AWARD .............................................................. 56 TERRITORY CEDED BY ROUMANIA
    [Show full text]
  • Implementation Plan 2020
    Rail Freight Corridor Rhine-Danube Corridor Information Document Book 5 – Implementation Plan 2020 VERSION CONTROL VERSION AUTHOR DATE CHANGES 0.1 PMO, WGs 09-01-2020 Creation of the first draft Incorporation of MB comments and 0.2 PMO 03-03-2020 essential elements of the TMS 1.0 MB 07-04-2020 Official MB-approval of version 1.0. 1.0.0 ExBo 16-04-2020 ExBo meeting 1.0.1. ExBo 29-05-2020 ExBo comments 1.0.2. PMO 24-09-2020 Addition of ExBo and MB comments 2 / 76 TABLE OF CONTENTS 1 Introduction ................................................................................................................. 4 2 Corridor Description .................................................................................................... 5 2.1 Key Parameters of Corridor Lines ......................................................................... 5 2.2 Corridor Terminals ................................................................................................ 8 2.3 Bottlenecks ......................................................................................................... 13 2.4 RFC Governance ................................................................................................ 14 3 Market Analysis Study ............................................................................................... 15 4 List of Measures ........................................................................................................ 30 4.1 Coordination of planned temporary capacity restrictions ....................................
    [Show full text]