DOCSLIB.ORG

17 Juni 2020 Spartacuslijn 2 Hasselt-Maasmechelen

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
17 Juni 2020 Spartacuslijn 2 Hasselt-Maasmechelen SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1019 van LODE CEYSSENS datum: 17 juni 2020 aan LYDIA PEETERS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN Spartacuslijn 2 Hasselt-Maasmechelen - Bestek Zowel de realisatie van Spartacuslijn 1 Hasselt-Maastricht als Spartacuslijn 2 Hasselt- Maasmechelen staan in het regeerakkoord 2019-2024, alsook de 11 Vlaamse spoorprioriteiten waartoe Spartacuslijn 3 Hasselt-Pelt behoort. Het volledige Spartacusplan met de drie lijnen moet de ruggengraat van het Limburgse openbaar vervoer worden. In de commissievergadering van donderdag 6 februari 2020 kregen we nog een update over de stand van zaken van Spartacuslijn 1. Daarin gaf de minister aan dat het “de bedoeling is dat tegen 2024 de testfases kunnen ingaan op het tracé van Spartacus 1 en dat tegen 2025 de exploitatie kan beginnen”. In diezelfde commissievergadering gaf ik ook aan dat we “eerder moeten focussen op het zoeken naar oplossingen dan op het zoeken naar problemen. En het regeerakkoord is heel duidelijk over lijn 1 en 2.” Toen de minister in mei aankondigde dat ze op het tracé van Spartacuslijn 2 Hasselt-Maasmechelen alvast voorlopig wil starten met trambussen, dan is dat een mogelijke oplossing om dit project sneller te kunnen laten starten. In de commissievergadering van 28 mei 2020 liet de minister weten dat “de Werkvennootschap onmiddellijk [na de beslissing] een bestek voor verdere studie heeft gelanceerd”. In dat bestek staat welke werken er allemaal nodig zijn om een trambus van Hasselt naar Maasmechelen te laten rijden. Dat bestek werd goedgekeurd op de Vlaamse Regering van vrijdag 15 mei 2020. Geïnteresseerden konden sindsdien intekenen op dat bestek. Op vrijdag 19 juni werd de intekeningsperiode afgerond. Het is de bedoeling dat het studiebureau dat het bestek uiteindelijk binnenhaalt vanaf augustus-september van start kan gaan met de uitwerking van Spartacuslijn 2. 1. Welke studiebureaus tekenden in op het bestek voor Spartacuslijn 2 Hasselt- Maasmechelen? 2. Volgt er nog een officiële bekendmaking van welk studiebureau het bestek heeft binnengehaald? Indien ja, wanneer dan? 3. Wat zijn de volgende stappen en de bijhorende deadlines voor Spartacuslijn 2 Hasselt- Maasmechelen? LYDIA PEETERS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN ANTWOORD op vraag nr. 1019 van 17 juni 2020 van LODE CEYSSENS 1. Twee consortia van studiebureaus hebben een offerte ingediend: de maatschap SWECO-ORG-TML en Studio SPL2 (Tractebel-Arcadis). 2. De beslissing omtrent de toewijzing van de studieopdracht was geagendeerd op de Raad van Bestuur van de Werkvennootschap op vrijdag 10 juli 2020. De bekendmaking van deze toewijzing zal met inachtneming van de wettelijke termijnen gebeuren, 15 dagen na betekening. 3. Het is de bedoeling om het aangeduide studiebureau zo snel als mogelijk operationeel te laten zijn. Er wordt gestreefd naar een opstart van de studieopdracht in de tweede helft van augustus 2020. Er zal meteen een gedetailleerd plan van aanpak inclusief verdere timing opgemaakt worden in overleg met de stakeholders. .
Load more

Recommended publications
  • Hasselt - Genk
    HASSELT - GENK 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Hasselt-Genk bevolking. 841.918 143 ALKEN 11.036 167 KINROOI 11.928 144 AS 7.335 168 KORTESSEM 8.069 145 BERINGEN 40.396 169 LANAKEN 24.418 146 BILZEN 29.646 170 LEOPOLDSBURG 14.150 147 BOCHOLT 12.186 171 LOMMEL 31.436 148 BORGLOON 10.015 172 LUMMEN 13.651 149 BREE 14.289 173 MAASEIK 23.504 150 DIEPENBEEK 17.653 174 MAASMECHELEN 36.032 151 DIEST 22.491 175 MEEUWEN-GRUITRODE 12.528 152 DILSEN-STOKKEM 18.705 176 NEERPELT 15.879 153 GEETBETS 5.772 177 NIEUWERKERKEN 6.516 154 GENK 63.550 178 OPGLABBEEK 9.330 155 GINGELOM 7.717 179 OVERPELT 13.133 156 HALEN 8.407 180 PEER 15.607 157 HAM 9.574 181 RIEMST 15.810 158 HAMONT-ACHEL 13.755 182 ST.TRUIDEN 37.722 159 HASSELT 69.127 183 TESSENDERLO 16.428 160 HECHTEL-EKSEL 11.345 184 TONGEREN 29.531 161 HEERS 6.661 185 VOEREN 4.311 162 HERK-DE-STAD 11.597 186 WELLEN 6.785 163 HERSTAPPE 87 187 ZONHOVEN 19.649 164 HEUSDEN-ZOLDER 30.541 188 ZOUTLEEUW 7.869 165 HOESELT 9.271 189 ZUTENDAAL 6.869 166 HOUTHALEN-HELCHTEREN 29.607 (bevolkingscijfer 01/01/2004 bron : NIS ) 2.2.01.02 Aan vervoergebied toegewezen lijnen film lijn 1 Hasselt - Zwartberg 2 Hasselt - Beringen Mijnen 3 Hasselt - Heers 4 Hasselt - Tongeren 5 Hasselt - Sint-Truiden 6 Engsbergen - Geel 7 Beringen - Diest 8 Genk - Overpelt 9 Genk - As - Maasmechelen - Dilsen - As - Genk 10 Genk - Tongeren 11 Genk - Maaseik 12 Bree - Hamont 13 Hasselt - Bree 14 Maaseik - Leopoldsburg 15 Maaseik - Stramproy 16 Hasselt - Maaseik 18 Genk/Bilzen - Kanne 19 Diest - Geel/Tessenderlo 20 Tessenderlo
    [Show full text]
  • 20A HASSELT - BILZEN - MAASTRICHT\LANAKEN - REKEM
    Geldig van: 12/12/2010 Geldig tot: 20a HASSELT - BILZEN - MAASTRICHT\LANAKEN - REKEM Schooldagen - Weekdag Rit Nummer 1003 5 7 11 9 13 15 167 19 17 21 1025 23 27 161 29 31 a ¿¿ Hasselt Station 6:03 6:28 6:44 7:20 7:15 7:49 8:20 8:53 9:00 9:30 9:53 Hasselt Leopoldplein | | | | | | | | | | | Hasselt Kunstlaan | | | | | | | | | | | Hasselt Dusartplein 6:08 6:33 6:50 7:26 7:25 7:58 8:29 9:01 9:08 9:38 10:01 Hasselt Kapermolen 6:10 6:35 6:52 7:28 7:26 8:00 8:31 9:03 9:10 9:40 10:03 Diepenbeek Universiteit | 6:42 | 7:36 | 8:08 | 9:10 9:17 | 10:10 Diepenbeek Nierstraat 6:16 6:45 7:00 7:39 7:34 8:11 8:39 9:13 9:20 9:48 10:13 Diepenbeek Station | | | | 7:38 | | | | | | Diepenbeek Rijkswacht 6:19 6:49 7:04 7:44 7:41 8:16 8:43 9:17 9:24 9:52 10:17 Diepenbeek Weg op Reitje 6:22 6:52 6:54 7:07 7:47 7:45 8:19 8:46 9:20 9:27 9:55 10:20 Romershoven Kerk | | 7:03 | | | | 8:55 | | | | Hoeselt Grot | | 7:08 | | | | 9:00 | | | | Hoeselt Klooster | | 7:08 | | | | 9:00 | | | | Beverst Weg op Schoonbeek 6:24 6:54 | 7:09 7:50 7:48 8:22 | 9:22 8:56 9:29 9:57 10:22 Schoonbeek Hoekstraat | | | | | 7:55 | | | 8:59 | | | Bilzen Heesveld Weg op Spurk | | | 6:55 | | 8:01 | | | 9:04 | | | Munsterbilzen Centrum | | | 7:00 | | | | | | 9:09 | | | Beverst Nijverheidsstraat 6:27 6:57 | | 7:12 7:53 | 8:25 | 9:25 | 9:32 10:00 10:25 Bilzen Sint- Lambertuscollege 6:31 7:02 | | 7:17 7:59 | 8:31 | 9:30 | 9:37 10:05 10:30 Bilzen station 6:35 7:06 7:16 | 7:21 8:05 8:14 8:35 9:08 9:34 | 9:41 10:09 10:34 Bilzen station 6:36 7:07 | 7:22 8:06 8:17 8:17 8:32 8:36 9:09 9:35 | 9:35 9:42
    [Show full text]
  • 61 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    61 bus dienstrooster & lijnkaart 61 Dilsen Kruispunt Bekijken In Websitemodus De 61 buslijn (Dilsen Kruispunt) heeft 13 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Dilsen Kruispunt: 07:01 - 07:28 (2) Eisden Bloemenlaan: 15:20 (3) Eisden Sint-Barbara Instituut: 07:08 (4) Eisden Vrijthof Perron 2: 16:12 (5) Lanaken Cultureel Centrum: 16:21 - 17:22 (6) Lanaken Cultureel Centrum: 06:51 - 16:54 (7) Maaseik Bewel: 07:09 (8) Maaseik Campus Mosa-Rt: 06:20 - 07:25 (9) Maaseik Van Eycklaan: 06:03 - 16:26 (10) Riemst Busstation Perron 1: 15:49 - 15:51 (11) Stokkem Molenveld: 15:37 - 16:39 (12) Tongeren Sint-Truiderpoort: 06:43 (13) Tongeren Station: 06:38 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 61 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 61 bus aankomt. Richting: Dilsen Kruispunt 61 bus Dienstrooster 67 haltes Dilsen Kruispunt Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 07:01 - 07:28 dinsdag 07:01 - 07:28 Riemst Busstation Perron 1 1A Gemeenteplein, Riemst woensdag 07:01 - 07:28 Riemst Klein Lafeltstraat donderdag 07:01 - 07:28 33B Maastrichtersteenweg, Riemst vrijdag 07:01 - 07:28 Riemst Maastrichtersteenweg zaterdag Niet Operationeel 64 Maastrichtersteenweg, Riemst zondag Niet Operationeel Vroenhoven Busstation Perron 1 Heukelommerweg, Riemst Vlijtingen Lafelt Burgemeester Marresbaan, Riemst 61 bus Info Route: Dilsen Kruispunt Kesselt Kerk Haltes: 67 54 Sint-Michielsstraat, Lanaken Ritduur: 58 min Samenvatting Lijn: Riemst Busstation Perron 1, Kesselt Smisstraat Riemst Klein Lafeltstraat, Riemst 45 Smisstraat, Lanaken
    [Show full text]
  • Zones, Groen-, Park- En Bosgebieden in De ”Hoge Kempen‘ Tekstbijlage : Natuurrichtplan L11a —Hoge Kempen“
    Provincie Limburg Gemeenten As, Dilsen-Stokkem, Genk, Lanaken, Maaseik, Maasmechelen, Zutendaal Natuurrichtplan voor de VEN- gebieden, Speciale beschermings- zones, groen-, park- en bosgebieden in de ”Hoge Kempen‘ Tekstbijlage : Natuurrichtplan L11a —Hoge Kempen“ Provincie Limburg Gemeenten As, Dilsen-Stokkem, Genk, Lanaken, Maaseik, Maasmechelen, Zutendaal Provincie Limburg Gemeenten As, Dilsen-Stokkem, Genk, Lanaken, Maaseik, Maasmechelen, Zutendaal Natuurrichtplan voor de VEN- g ebieden, Speciale beschermings- zones, groen-, park- en bosgebieden in de ”Hoge Kempen‘ Gezien om gevoegd te worden bij het ministerieel besluit tot definitieve goedkeuring van het natuurrichtplan voor de VEN-gebieden, speciale beschermingszone, groen-, park- en bosgebieden in de ”Hoge Kempen‘ de Vlaamse minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur Hilde CREVITS Provincie Limburg Gemeenten As, Dilsen-Stokkem, Genk, Lanaken, Maaseik, Maasmechelen, Zutendaal Inhoudstafel INHOUDSTAFEL 1 1 Ruimtelijke en ecologische concepten...................................................................................... 1 2 Schets van het streefbeeld........................................................................................................... 4 3 Instandhoudingsdoelstellingen.................................................................................................... 6 GEBIEDSVISIE PER DEELGEBIED 11 DEELGEBIED 1 - PLATTE LINDENBERG, DILSERHEIDE EN LANDELIJKE OMGEVING ............................................. 13 DEELGEBIED 2 - DILSERBOS
    [Show full text]
  • Maasmechelen, Belgium
    A ULI Advisory Services Panel Report Maasmechelen, Belgium June 2011 1 A ULI Advisory Services Panel Report About ULI ULI – the Urban Land Institute – is a non-profit research ULI brings together leaders with a common commitment to and education organisation supported by its members. improving professional standards, seeking the best use of Founded in Chicago in 1936, the institute now has over land and following excellent practices. 30,000 members across 95 countries worldwide, representing the entire spectrum of land use and real estate ULI shares knowledge through discussion forums, research, development disciplines and working in private enterprise publications and electronic media. All these activities are and public service. In Europe, ULI has over 2,000 members aimed at providing information that is practical, down to supported by a regional office in London and a small team earth and useful so that on-the-ground changes can be based in Frankfurt. made. By building and sustaining a diverse network of local experts, ULI Advisory Panels are able to address the current ULI is a think tank, providing advice and best practices in a and future challenges facing Europe’s cities. We are focused neutral setting – valuable for practical learning, involving on best practice urban development – providing ‘thought public officials and engaging urban leaders who may not leadership’ in what makes a city great and how to achieve it. have a real estate background. By engaging experts from various disciplines, the Panel is able to arrive at advanced answers to problems which would be difficult to answer independently. Copyright ©2012 by ULI – the Urban Land Institute.
    [Show full text]
  • Building “Knowledge Cluster” in Flanders Flanders, Belgium SYNTHESIS
    Building “knowledge cluster” in Flanders Flanders, Belgium SYNTHESIS The Knowledge Cluster is an ERDF co-financed project implemented by the i-City Living Lab based in Hasselt in the region of Flanders, Belgium. Founded in 2004, i-City is a fully- fledged, internationally recognised living lab with a focus on testing, demonstrating and valorising innovative applications and services for a mobile user. To support those activities i-City develops and maintains a state of the art infrastructure (both hardware and software), a large population of dedicated test users, an experienced staff and a unique ecosystem facilitating collaboration. As a living lab one of the objectives is to help to bridge the gap between research and market, developing and testing applications, which correspond to a real market demand and meet the needs of society. The laboratory closely cooperates with companies, working together with end-users who test potential future mobile applications. The cities of Hasselt and Leuven are converted into experimentation environments for future mobile applications with some 650 users equipped with personal handheld devices (PDAs) testing new applications in real life situations. As a living lab is based on the open innovation paradigm a key success factor is the mobilisation of stakeholders interested in innovative application, services and products. There are several instruments to mobilize those stakeholders: one-to-one meetings, conferences, a community website, working groups, networking, promotion during events, etc. All those instruments can be used to gather innovative ideas. The Knowledge Cluster project has as main activity to establish thematic working groups including participants from the whole value chain of a product or a service (e.g.
    [Show full text]
  • Omgevingsanalyse Dilsen-Stokkem - Maasmechelen SECUNDAIR Leerlingenaantallen Dilsen-Stokkem - Maasmechelen SECUNDAIR
    Omgevingsanalyse Dilsen-Stokkem - Maasmechelen SECUNDAIR Leerlingenaantallen Dilsen-Stokkem - Maasmechelen SECUNDAIR Evolutie van het aantal ingeschreven leerlingen naar hoofdstructuur per fusiegemeente (tabel) Onderstaande tabel geeft de evolutie voor de leerlingenaantallen per fusiegemeente naar hoofdstructuur. De gegevens dateren van de februari-zending van elk jaar en geeft de toestand weer van 1 februari. De dataset werd beperkt tot het secundair onderwijs voor de afgelopen 5 schooljaren. Onderstaande gegevens zijn enkel van toepassing voor de vestigingsplaatsen die zich in het LOP-gebied bevinden. Aantal Inschrijvingen 2012-2013 2013-2014 2014-2015 2015-2016 2016-2017 Dilsen-Stokkem SO 1.412 1.510 1.513 1.530 1.523 BuSO 232 231 250 246 245 Maasmechelen SO 2.315 2.313 2.296 2.367 2.448 DBSO 129 122 116 87 104 Evolutie van het aantal ingeschreven leerlingen naar hoofdstructuur per fusiegemeente (grafiek) Onderstaande grafiek geeft de evolutie voor de leerlingenaantallen per fusiegmeente naar hoofdstructuur. De gegevens dateren van de februari-zending van elk jaar en geeft de toestand weer van 1 februari. De dataset werd beperkt tot het secundair onderwijs voor de afgelopen 5 schooljaren. Onderstaande gegevens zijn enkel van toepassing voor de vestigingsplaatsen die zich in het LOP-gebied bevinden. 3 Dilsen-Stokkem - Maasmechelen SECUNDAIR 35.000 Fusiegemeente, Hoofdstructuur: l... Dilsen-Stokkem, Buitengewoon Se... Dilsen-Stokkem, Voltijds Gewoon S... 30.000 Maasmechelen, Deeltijds Beroepss... Maasmechelen, Voltijds Gewoon S... 25.000 20.000 15.000 Aantal Inschrijvingen 10.000 5.000 0 2012-2013 2013-2014 2014-2015 2015-2016 2016-2017 Huidig schooljaar: korte omschrijving 4 Dilsen-Stokkem - Maasmechelen SECUNDAIR Evolutie van het aantal ingeschreven leerlingen naar hoofdstructuur per vestigingsplaats Onderstaande tabel geeft de evolutie voor de leerlingenaantallen per vestigingsplaats naar hoofdstructuur.
    [Show full text]
  • The Impact of Regional Designing: New Perspectives for the Maastricht
    Urban Analytics and Article City Science Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science The impact of regional 0(0) 1–18 ! The Author(s) 2017 designing: New perspectives Reprints and permissions: sagepub.co.uk/journalsPermissions.nav for the Maastricht/Heerlen, DOI: 10.1177/2399808317715263 Hasselt/Genk, Aachen and journals.sagepub.com/home/epb Lie`ge (MHAL) Region Annet Kempenaar, Marlies Brinkhuijsen and Adri van den Brink Landscape Architecture Group, Wageningen University, the Netherlands Abstract Regional designing is employed to envision regional futures that aim to guide decisions on the environment in the region over a longer period of time. However, longitudinal studies on the long-term use and effect of regional designing are lacking. This paper investigates the impacts of regional designing in the complex and fragmented setting of a cross-border region. Since the late 1980s, the region was subject to four regional design episodes that each had different impacts: from a new perception of the region to initiating regional collaboration and effects on the Dutch professional debate. The study showed that regional designing is a powerful means to overcome difficulties that arise from the fragmented setting of a cross-border region. Moreover, it revealed that the context in which regional designing is embedded determines in what areas regional designing will have its impact. Both plans and people are important in the transference of regional design outcomes to other planning arenas and conditions, such as status and available funding, improve the chances of transference. Keywords Regional design, cross-border planning, impact analysis, plan evaluation Introduction Regional designing is a means to develop regional visions and spatial strategies.
    [Show full text]
  • Hasselt – Hoeselt – Kortessem Openingsuren: Maandag
    Cordium Gouverneur Roppesingel 133, 3500 Hasselt Alken – Bilzen – Hasselt – Hoeselt – Kortessem Openingsuren: Maandag- en donderdagnamiddag 13.30 uur tot 16.00 uur Woensdag- en vrijdagvoormiddag 8.30 uur tot 12.00 uur Tel 011/26 45 60 Hacosi Gouverneur Roppesingel 53, 3500 Hasselt Hasselt – Diepenbeek – Wellen Openingsuren: maandag-, woensdag- en vrijdagvoormiddag 9.00 tot 12.30 uur Tel 011/28 83 10 Nieuw Sint-Truiden Gorsemweg 53, 3800 Sint-Truiden Sint-Truiden – Gingelom – Nieuwerkerken Openingsuren: maandag, woensdag, donderdag en vrijdag van 8.30 tot 11.30 uur dinsdag van 14.30 tot 17.30 uur, of na afspraak Tel 011/68 33 79 Woonzo Hasseltsesteenweg 28/1, 3700 Tongeren Tongeren – Riemst - Borgloon – Voeren – Heers Openingsuren: alle werkdagen van 8.30 tot 12.00 uur inschrijvingen: maandag en dinsdag 8.30 tot 11.30 uur en woensdag 12.30 tot 16.30 uur Kempisch Tehuis Ringlaan 20, 3530 Houthalen-Helchteren Houthalen-Helchteren – Zonhoven – Hechtel-Eksel – Lommel – Overpelt – Neerpelt – Hamont-Achel – Bocholt – Bree – Peer – Meeuwen-Gruitrode Openingsuren: maandag : 08.30 tot 12.30 uur en 13.00 tot 17.00 uur dinsdag / woensdag / donderdag: 08.30 tot 12.30 uur Tel 011/81 07 00 Kantonnale Bouwmaatschappij Beringen Violetstraat 15, 3580 Beringen Beringen – Ham – Halen – Heusden-Zolder – Herk-de-Stad – Leopoldsburg – Lummen – Tessenderlo Openingsuren: maandag van 9.00 tot 12.00 uur en van 14.00 tot 16.00 uur woensdag van 9.00 tot 12.00 uur vrijdag van 9.00 tot 12.00 uur Tel 011/42 24 61 Nieuw Dak Grotestraat 65, 3600 Genk As – Genk – Opglabbeek
    [Show full text]
  • Omschrijving Van Het Document
    Imagine the result Nota voor publieke consultatie Afbakening kleinstedelijk gebied Maasmechelen plan-MER (incl MOBER) en PRUP Provinciebestuur Limburg Projectnummer – 04/006257 | 10-02-2009 2/110 04/006257 OPDRACHTGEVER Provincie Limburg Dienst Ruimtelijke Ordening Universiteitslaan 1 3500 Hasselt Contactpersoon : Sonja Jacobs Telefoon : 011 - 23 83 76 Fax : 011 – 23 83 10 e-mail : [email protected] PROJECTOMSCHRIJVING Afbakening kleinstedelijk gebied Maasmechelen Plan-MER (incl MOBER) en PRUP Nota publieke consultatie OPDRACHTNEMER ARCADIS Belgium nv Clara Snellingsstraat 27 2100 Deurne BTW BE 0426.682.709 RPR ANTWERPEN ING 320-0687053-72 IBAN BE 38 3200 6870 5372 BIC BBRUBEBB Contactpersoon Natalie Bakx Telefoon +32 11 29 48 34 Telefax +32 11 28 88 01 E-mail [email protected] Website www.arcadisbelgium.be P:\Projecten\6257_KSG_Maasmechelen\Rapportage\Rapporten\Nota publieke consultatie\versie na onvolledigverklaring\notapubliekeconsultatieMaasmechelen10022009.doc 3/110 04/006257 INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE......................................................................................................................................................... 3 LIJST DER FIGUREN .................................................................................................................................................... 7 LIJST DER KAARTEN...................................................................................................................................................7 LIJST DER TABELLEN .................................................................................................................................................8
    [Show full text]
  • N78 Rijksweg Lanklaar Dilsen-Stokkem De Online Infosessie Start Zo Dadelijk
    N78 Rijksweg Lanklaar Dilsen-Stokkem De online infosessie start zo dadelijk Dinsdag 6 juli 2021 1 Huisregels • Zet uw microfoon uit. • Een vraag stellen, doet u via de vraag-en-antwoord-functie. Interessante vragen kan u een duimpje geven, zodat we die vragen zeker behandelen. De moderator overloopt de vragen en laat ze door de sprekers beantwoorden. • Dit is een algemene infosessie. Gelieve daarom bij voorkeur vragen te stellen in het algemeen belang. Individuele vragen zijn welkom via meldpuntwegen.be. 2 3 Welkom Lydia Peeters Minister van Mobiliteit en Openbare Werken 4 Inhoud • Context en doelstellingen • Toekomstbeeld N78 Rijksweg Lanklaar • Procedure grondverwerving • Gescheiden riolering en afkoppelen • Timing, communicatie & contact • Vragenronde 5 Context & Doelstellingen Peter STULENS Agentschap Wegen en Verkeer, Projectmanager 6 Context • De N78 is … • Een gewestweg • Een noord-zuidverbinding in Oost-Limburg • Belangrijkste functies: lokaal fietsverkeer, regionaal openbaar vervoer, toegangsweg bewoners en lokale handel • Streefbeeld = startnota (2015): ontwerp streefbeeld N78 tussen grens Maasmechelen/Lanaken en Ring rond Maaseik • Projectnota = voorontwerp (2021): projectzone N78 Lanklaar, van kruispunt Rachels tot rotonde Boslaan (+/- 3 kilometer) Projectzone N78 Rijksweg 8 Doelstellingen • Meer veiligheid voor fietsers: • Hoofdroute functioneel fietsroutenetwerk • Uitwisseling fietssnelweg F78 (Zuid-Willemsvaartroute) • Meer veiligheid voor gemotoriseerd verkeer (oversteekbewegingen) en bevorderen doorstroming • Vlot openbaar
    [Show full text]
  • EA Hasselt Tongeren BS Ind 0000 1
    BE-A0512_106463_104413_DUT Plaatsingslijst van het archief van de Rechtbank van Eerste Aanleg te Hasselt en Tongeren. Burgerlijke Stand. Indices. Oud bestand. Overdracht 1 (1792-1901). Het Rijksarchief in België Archives de l'État en Belgique Das Staatsarchiv in Belgien State Archives in Belgium This finding aid is written in Dutch. 2 EA Hasselt Tongeren BS Ind 0000 1 BESCHRIJVING VAN HET ARCHIEF:................................................................................3 BESCHRIJVING VAN DE SERIES EN ARCHIEFBESTANDDELEN.....................................................5 Plaatsingslijst van het archief van de Rechtbank van Eerste Aanleg te Hasselt en Tongeren. Burgerlijke Stand. Indices. Oud bestand. Overdracht 1 (1792-1901).................5 EA Hasselt Tongeren BS Ind 0000 1 3 Beschrijving van het archief: Beschrijving van het archief: Naam archiefblok: EA Hasselt Tongeren BS Ind 0000 1 Periode: 1792-1901 Archiefbloknummer: BE-A0512.1119 Omvang: • Laatste inventarisnummer: 213 • Omvang geklasseerd: 5.3 m Archiefbewaarplaats: Rijksarchief te Beveren EA Hasselt Tongeren BS Ind 0000 1 5 Beschrijving van de series en archiefbestanddelen Beschrijving van de series en archiefbestanddelen Plaatsingslijst van het archief van de Rechtbank van Eerste Aanleg te Hasselt en Tongeren. Burgerlijke Stand. Indices. Oud bestand. Overdracht 1 (1792-1901). PLAATSINGSLIJST VAN HET ARCHIEF VAN DE RECHTBANK VAN EERSTE AANLEG TE HASSELT EN TONGEREN. BURGERLIJKE STAND. INDICES. OUD BESTAND. OVERDRACHT 1 (1792-1901). 1 Aalst bij Sint-Truiden, 1803-1871. Type: Ind 2 Achel, 1803-1871. Type: Ind 3 Alken, 1803-1870. Type: Ind 4 As, 1803-1870. Type: Ind 5 Batsheers, 1803-1871. Type: Ind 6 Beek, 1803-1870. Type: Ind 7 Berbroek, 1803-1871. Type: Ind 8 Berg, 1792-1870. Type: Ind 9 Beringen, 1802-1860.
    [Show full text]