NEWSLETTER

ŠKODA MOBIL NEWSLETTER

DECEMBAR 2020

Aleksandra Đokić, Direktor marketinga Reč urednika

Ovu godinu, kada je ŠKODA brend u ogromnu pažnju. Zato su britanski brendova na svetu koji i dalje postoji. pitanju, obeležila je proslava jubileja. novinari imali priliku da testiraju ovaj Napravili smo interesantan spoj Tačnije, cele godine smo slavili 125 koncept, a o utiscima pročitajte već na prošlosti i budućnosti. Kako bi izgledali godina od osnivanja kompanije. prvim stranama ovog Newsletter-a. neki od najprodavanijih automobila Pored toga što smo se trudili da svim Nina Radulović već godinu dana da su ih dizajnirali savremeni dizajneri. ljubiteljima brenda predstavimo predstavlja brend Škoda i vozi model Predstavićemo vam modele neke od modela koji su obeležili ovih Kamiq. Njenu priču i iskustva s ovim Voiturette A i Popular Monte Carlo u 125 godina, slavili smo još jedan automobilom takođe možete naći novom ruhu. jubilej. Ove godine je najprodavaniji među stranicama ovog izdanja. Naravno, ovo su samo neke od tema model proslavio 60-ti rođendan. Saradnja sa Ninom se nastavlja, na kojima smo se bavili pripremajući ovo Reč je o modelu Octavia, a celom obostrano zadovoljstvo, a Nina uskoro izdanje. Odbrojavajući dane do Nove svetu je predstavljena njegova dobija svoj novi automobil... godine rešili smo da obradujemo sve četvrta generacija. U ovom broju Tehnološka rešenja su nešto na čemu kupce modela Octavia koji odluče da predstavljamo vam atraktivnu Scout se konstantno radi, a u ovom broju kupe ovaj automobil do kraja godine, verziju. smo se bavili senzorima. poklanjajući set zimskih guma. Model Slavia, studentski koncept I kako da se ne osvrnemo u prošlost, Srećni novogodišnji i božićni baziran na modelu Scala, privukao je kada je Škoda jedan od pet auto praznici!!!!!

Priznanje „Kapetan Miša Anastasijević“ za kompaniju Autočačak

Kompanija „Autočačak“ je nagrađena se pri odlučivanju polazilo od lika rezultate. Do onoga što sada u kategoriji za poslovnu viziju, i dela našeg velikog Kapetana predstavlja Autočačak nije se došlo doprinos i razvoj Moravičkog Miše Anastasijević, koji je prema preko noći. Već trideset godina okruga. Nagradu „kapetan Miša njegovim rečima bio začetnik našeg idemo polako, korak po korak. Svaki Anastasijević“ primio je Milenko preduzetništva i veliki dobrotvor i uspeh je samo još jedan stepenik ka Kostić, vlasnik kompanije. Ovo nije zadužbinar. vrhu. Krajnji cilj još nije postignut, prvi put da kompanija „Autočačak“ „Drago mi je da je prepoznat trud tako da nastavljamo dalje.“ rekao je dobija ovo prestižno priznanje. i rad koji svi zaposleni u kompaniji vlasnik kompanije, Milenko Kostić. Predsednik žirija koji je odlučivao Autočačak ulažu. Iz godine u o dodeli priznanja, prof. dr godinu se trudimo da unapredimo Radovan Pejanović, rekao je da svoje poslovanje i ostvarimo bolje

DECEMBAR 2020 1 ŠKODA SLAVIA nastavlja da uživa u svetskoj slavi

• ŠKODA Studentski automobil blista dok britanski mediji testiraju model SLAVIA na poligonu Millbrook; smeštenom 80 kilometara severno od Londona • Naziv SLAVIA potiče iz najranijih dana kompanije, još od pre 125 godina • Sedmi ŠKODA Studentski automobil je prvi koji je izgrađen na istoj platformi kao ŠKODA SCALA

ŠKODA SLAVIA premijerno sa fascinantnim koncept je prikazana u Velikoj Britaniji automobilom koji je inspirisan početkom novembra kada su modelom SCALA. Izgrađen da vodeći britanski mediji krenuli pokaže visok kvalitet obuke put Millbrook poligona u na ŠKODA akademiji, SLAVIA sedmom ŠKODA studentskom je dizajniran od strane 31 automobilu. Spektakularni učenika iz ŠKODA škole. Od dizajn, izrada i posebna svog osnivanja pre šest godina, pažnja posvećena detaljima program ŠKODA studentskih impresionirali su novinare automobila proizveo je neke dok su vreme provodili izvanredne automobile.

Trenutni program Studentskih kroz faze preko čuvene „brdske da dizajnira bicikle, uspešno ih automobila inspirisan je serijom rute“ od 6,5 kilometara. Ova staza plasirajući na tržište od 1896. projekata iz 1970-ih, gde su sadrži nagibe u rasponu od 6,5 godine pod imenom SLAVIA, pripravnici često radili posle do 26 posto. Otvoreni koncept imenom koje su studenti usvojili za radnog vremena, stvarajući je takođe pružio izvrsne uslove svoj automobil iz snova. posebne jednokratne automobile. za osiguravanje svih socijalnih Iako ih je malo službeno distanciranja i poštovanje mera Dinamičan, otvorenog krova i dokumentovano na način na koji zaštite od COVID-19. emotivan se to sada radi, filozofija podrške pripravnika da kreiraju potpuno ŠKODA SLAVIA je ključni model ŠKODA SLAVIA koju su razvili nove koncept automobile u srcu je u godini kada ŠKODA slavi studenti, klasični je dvosed Spider: modernog projekta Student . godišnjicu dinamičan, otvorenog krova i emotivan. To je prvi studentski Poligon za ispitivanje Millbrook Učenici ŠKODA strukovne škole automobil koji se bazira na modelu nalazi se oko 80 kilometara u Mladá Boleslavi uspeli su da ŠKODA SCALA. Sveobuhvatne severno od Londona i pokazao SLAVIA postane ključni model promene na telu pretvorile su se kao savršeno mesto za godišnjice kompanije. Pre 125 kompaktni model organizovanje ekskluzivnih test godina osnivači Václav Laurin u dvosed koji odstupa od vožnji za britanske automobilske i Václav Klement započeli su konvencialnog i utelovljuje novinare. Ovde su uspeli da jedan zajednički posao, popravljajući spiritualni, mladalački i od koncept automobila sprovedu bicikle. Ubrzo je dvojac počeo bezbrižan duh.

2 Mobil skoda-auto.rs NEWSLETTER

Moja priča: Nina Radulović ONO ŠTO MI PRISTAJE

Njegovo srednje ime je elegancija, da se pojavi. Pri gotovo svakom kontrolu, volan će se sam ispraviti Škodin kišobran, pa nikad više ne na ulici govori sam za sebe, a najvažnija odlika funkcionalnost. parkiranju, neko od prolaznika se i „opomenuti“ vas da se vratite moram da tragam za njim ispod iskustvo vožnje od godinu dana „Kamičak“ kako ga od srca zovem, ljubazno nametne da pomogne, na pravac kretanja. Svaki Kamiq sedišta, ili u prtljažniku. Za nas zaista potvrđuje apsolutno sve uneo je radost, ali i sigurnost ali i da prokomentariše koliko je ima dršku na vratima od gepeka, žene, pogodnosti kao što su što je proizvođač omogućio u Lavov i moj život. Već na automobil lep, uz obavezno pitanje koja pomaže da ih lakše spustite bluetooth zvučnik za telefonske korisnicima. Prelep gradski auto, predstavljanju novog „Kako vas služi?“, neznajući da iako imate neki teret u rukama, razgovore u kabini, ili pregrada sa svim pogodnostima koje već modela Škoda Kamiq, videlo se kod Kamiq-a asistencija spolja, ali i sklopivi naslon suvozačevog za naočare, zaista daju novi u osnovnom paketu nudi, na da je poseban i da se od njega pored zadnjih senzora i kamere nije sedišta, što omogućava dodatni smisao vožnji, dok je za decu autoputu postaje snažna mašina mnogo očekuje. Nisam ni sumnjala potrebna. Nisu njegove prednosti prostor, tako da se mogu prevoziti ekran od preko 10 inča potpuno koja će svako vaše, čak i dugo u Škodu, jer tradicija od 125 godina samo one na prvi pogled očigledne predmeti dužine do 2,5m. Poseban otkrovenje. Menjanje muzike, putovanje, olakšati i ulepšati. garantuje kvalitet, ali sam i pored - gabariti savršeni za gradsko momenat oduševljenja nastane instaliranje Škodinih aplikacija, Snaga i pamet Kamiq-a, kriju toga sa nestrpljenjem čekala da parkiranje, lepa linija i pristupačna svaki put kad opisujući svoj auto, stalna online konekcije, učinila je i sofisticiranu tehnologiju, koja konačno uđem u njegov prostrani cena, već i dodatni benefiti koje je istaknem da u vratima vozača, Lavu vožnju nezaboravnom. vas svakog dana zove u novu enterijer i krenem u svoju SUV kreirao Škoda tim, misleći na sve postoji mesto u kom se nalazi Iako ovaj model kada ga uočite avanturu! avanturu. Obećavali su model koji grupe korisnika, a pre svega na nas je krojen za uživanje, a robustan koji želimo da uživamo u životu. na putu. Godinu dana kasnije Pojavom inovacija koje je uvela mogu reći da su obećanja data sa Škoda, vožnja postaje opuštanje, jer razlogom, ali krenimo od početka. Kamiq obiluje sjajnim podrškama, Prvi utisak bio je čaroban, jer je koje olakšavaju život. Adaptivni ovaj model zaista drugačiji od svih tempomat i automatski menjač, prethodnih. Mladalački je, a opet mogu lako zaustaviti vozilo kada se mu oštra linija prednjih farova daje približava koloni automobila, koja ozbiljnost. Deluje ženstveno, ali stoji u mestu i može ga pokrenuti 150 „konja“ snage, svrstavaju ga u kada saobraćaj krene. KAMIQ visoku klasu snažnih automobila. je pametan, uočava motocikle, Kompaktan je, moderan i na prvi automobile, bicikle, odnosno sve pogled nežan, ali se osećaj da što vi ne primetite i „opominje“ ste potpuno bezbedni, javlja u vas kako biste na vreme stali. Viša prvom kontaktu sa kolovozom. pozicija sedišta omogućava bolji On je stabilan, obiluje dodatnom pregled, a pregrada za bežično podrškom vozaču, koja očarava punjenje telefona osigurava sve već u prvom kontaktu. Počev od nas koji želimo uvek da budemo enterijera, koji je iako inovativan, online, da i kad ne ponesemo zadržao prepoznatljivu Škodinu punjač, nemamo stres. Ako se „ozbiljnost“ u materijalu i izradi, približavate koloni, brže nego što je pa do usavršenog stop-start preporučeno, Kamiq koči umesto sistema paljenja, koji prati ekološke vas i obaveštava vas jakim zvukom standarde, Kamiq je auto kojim da je moguće da će doći do sudara. se zaista ponosim. Ovaj gradski Takođe ako ne držite pravac na lepotan, pogodan i za duge autoputu, odnosno niste dovoljno vožnje, privlači pažnju gde god sigurno stavili upravljač pod svoju

DECEMBAR 2020 3 Lifestyle karavan u svojoj trećoj generaciji: Nova ŠKODA OCTAVIA SCOUT

• Pohvalivši se off-road vrlinama, nova generacija modela OCTAVIA nastavlja priču o uspehu SCOUT modela • Višenamenski lifestyle karavan, robustnog izgleda i sa 15 mm višim klirensom • Još prostranija i prva OCTAVIA SCOUT sa pogonom na prednje točkove na zahtev

Nova generacija modela ŠKODA odnosno 15 mm šira - nudi čak i više OCTAVIA uključuje novi OCTAVIA prostora od svog prethodnika. Do SCOUT. Priča o uspehu ove COMBI sada najveći kapacitet prtljažnika u varijante - koja sadrži robustne segmentu povećan je za dodatnih detalje, off-road karakteristike, 30 l na 640 l. SCOUT se može povećani klirens i pogon na sve naručiti s inovativnim full LED Matrix točkove - započela je 2007. godine, farovima koji predstavljaju premijeru a model bi trebao napisati sledeće na OCTAVIA modelu i omogućavaju poglavlje, sada kada je bestseler vozačima da im uvek budu uključena brenda u svojoj četvrtoj generaciji. duga svetla. Pored svog emotivnog dizajna, multifunkcionalni lifestyle karavan Efikasni TDI i TSI motori i, po prvi nudi čak i više prostora od svog put, pogon na prednje točkove prethodnika, a sada je dostupan i sa Novi 2.0 TDI motor EVO generacije, pogonom na prednje točkove kao snage 147 kW (200 PS) i obrtnog opcija. momenta od 400 Nm, slavi premijeru u modelu OCTAVIA SCOUT - Bilo da se radi o porodičnom najmoćnijem dizel motoru ikada. odmoru, velikoj nedeljnoj kupovini Štaviše, uz pogon na sva četiri točka, ili putovanju u selo s biciklima u ŠKODA sada nudi i lifestyle karavan prtljažniku: nova ŠKODA OCTAVIA s pogonom na prednje točkove. SCOUT, dostupna isključivo kao Kupci se sada mogu odlučiti za karavan verzija, savršeno je vozilo 2.0 TDI snage 85 kW (115 PS), 1.5 u mnogim prilikama. Standardno TSI snage 110 kW (150 PS) - oba sadrži Rough-Road paket, opremljena manuelnim 6-stepenim uključujući zaštitu podvozja i 15 menjačem - ili e-TEC verzija 1,5 TSI mm viši razmak od tla, OCTAVIA koji ima 7-stepeni DSG i mild hibridnu SCOUT idealan je i za terensku vožnju tehnologiju. Alternativno, tu je i i popularan je izbor za vuču, recimo, izbor jednog od dva motora najveće prikolice za čamac. Kada je opremljen snage - 2.0 TSI koji proizvodi 140 motorom 2.0 TDI koji proizvodi 147 kW (190 PS) i 2.0 TDI koji isporučuje kW (200 PS), može povući čak i 147 kW (200 PS) - ili 2.0 TDI koji prikolicu tešku do 2.000 kg. nudi 110 kW (150 PS), svi standardno dolaze s pogonom na sve točkove i OCTAVIA za sve prilike može se 7-stepenim DSG-om. pohvaliti ogromnom prostranošću Kao i njeni rođaci, OCTAVIA SCOUT Robustan izgled sa tipičnim SCOUT - koja ima dužinu od 4.703 mm i detaljima širinu 1.829 mm, sada je 16 mm duža, Izraženi prednji i zadnji branici, svaki

4 Mobil skoda-auto.rs s aluminijumskom zaštitom donjeg Redizajnirani SCOUT enterijer NEWSLETTER dela, dodatnim crnim plastičnim Novi koncept enterijera modela oblogama na lukovima točkova, ŠKODA OCTAVIA pruža novi bočnim pragovima i na dnu vrata osećaj prostranosti i poboljšanu štite telo modela OCTAVIA SCOUT lakoću upravljanja i u SCOUT i pružaju mu prepoznatljiv izgled. varijanti. Preuređena kontrolna tabla Ovo su zaokružili standardni 18-inčni modularna je i raspoređena u različite aluminijumski točkovi Braga u nivoe, a sadrži veliki samostojeći srebrnoj boji ili opciono dostupne centralni ekran dimenzija do 10 inča. 19-inčne Manaslu aluminijumske Centralnu konzolu krase hromirani felne. Prednji i zadnji difuzori, krovne detalji, koji se mogu naći i na novim šine i okviri prozora imaju srebrnu lajsnama vrata. SCOUT ukrasne trake završnu obradu, kao i kućišta na instrument tabli, kao i ThermoFlux električno podesivih, grejanih sedišta i SCOUT oznake na prednjim spoljašnjih retrovizora koji se sedištima pružaju poseban vizuelni mogu sklopiti, a i uključuju funkciju utisak u unutrašnjosti. OCTAVIA automatskog zatamnjenja. OCTAVIA SCOUT ima nožne komande sa SCOUT standardno je opremljena aluminijumskom završnom obradom, LED svetlima za maglu i na svojim dok presvlake sedišta, volan, nasloni prednjim bočnim stranama nosi za ruke i kontrolna tabla imaju ekskluzivne SCOUT oznake. kontrastne šavove u Tabor braon boji.

OCTAVIA najprodavaniji model

• Octavia već 60 godina, od svog pojavljivanja, beleži rekordne rezultate kada je prodaja u pitanju • Moderna i savremena u svakom pogledu – nova Octavia • Novogodišnji poklon kupcima modela Octavia

Ovu godinu su obeležile velike je ispunila sva očekivanja, jer promene na svetskom tržištu. je napravljen iskorak u svakom Pad prodaje beleži i ŠKODA, i pogledu. Unapređen je dizajn, to pad od 20% kada poredimo korišćene su najsavremenije vrednosti ostvarene u 2019. tehnologije, unapređeni godini. Predstavljanje četvrte sistemi asistencije, razvijena generacije modela Octavia i nova Simply Clever rešenja... potpuno novog električnog Dostupna su dva benzinska i Enyaq iV modela doprineli su da jedan dizel pogonski agregat, se situacija što lakše prebrodi. a pogon može biti na prednje ili sva četiri točka. Sportska Ovu godinu, kada je brend RS verzija je dostupna za obe ŠKODA u pitanju, obeležilo varijante karoserije, a za Combi je predstavljanje četvrte verziju je u ponudi i Scout generacije modela Octavia. varijanta. Octavia četvrte Nije ni čudo što se ovaj model s generacije je dostupna po ceni nestrpljenjem čekao, jer je reč o već od 17.208 evra, dok je najprodavanijem ŠKODA modelu. početna cena za Combi verziju Još od svog pojavljivanja, pre 18.204. 60 godina, Octavia je privlačila ogromnu pažnju. Od tada pa do U trenutku kada nam se danas, beleži rekordne rezultate približavaju Novogodišnji kada je prodaja u pitanju. U praznici, kada volimo da prva tri kvartala ove godine, poklanjamo i da dobijamo udeo prodaje modela Octavia poklone, ŠKODA je pripremila na svetskom tržištu je čak 26%. poklon svima koji odluče da Tačnije, od početka godine se do kraja godine počaste isporučeno je čak 189.400 novim automobilom. Tačnije, automobila. uz novu Octaviju na poklon Nova OCTAVIA je uspešno dobijate set zimskih guma. startovala. Moglo bi se reći da

DECEMBAR 2020 5 SENZORI ZA KIŠU, MRAK I OSVETLJENJE

INOVACIJA iznad automobila; otkrivaju vodu na sa četiri nivoa osetljivosti. Da li ste znali da vaš automobil ima vetrobranskom staklu, temperaturu • Senzori za svetlo „oči“? Budan i oprezan pogled ne- vetrobranskog stakla, intenzitet Diode senzora za svetlo mogu da prestano skenira okruženje kako bi sunčeve svetlosti, relativnu vlaž- skeniraju uslove osvetljenja ispred vam obezbedio bezbedniju vožnju. nost u unutrašnjosti automobila. i iznad automobila. Senzor šalje Senzori mogu da kontrolišu prome- Jedinica za upravljanje modulom informacije centralnoj jedinici za nu između dnevnih i kratkih svetala, može izmeriti i izračunati sve ove upravljanje, koja koristi te informa- što je korisno kada uđete u tunel pojave. Senzor je poznat po skraće- cije za druge funkcije. Automobil na ili kada pada mrak. Jedan senzor nici RLFS, koja potiče od nemačkih osnovu ovih informacija prepoznaje proverava intenzitet vlage ili sun- reči Regen-Licht-Feuchte-Sonne da li je u okruženju svetlo ili mrač- čeve svetlosti, a drugi je zadužen (kiša-svetlost-vlaga-sunce). Sva no, da li je ušao u tunel ili je na putu za automatsko aktiviranje brisača navedena očitavanja obrađuje i okružen drvoredom, i na osnovu vetrobranskog stakla. procenjuje centralna jedinice za kontinuiranog proračuna sprovo- U ŠKODA automobilima svim ovim upravljanje automobilom. Ova je- diti odgovarajuća prilagođavanja funkcijama upravlja jedan modul dinica zatim šalje uputstva drugim osvetljenja. zadužen za više senzora. Modul je jedinicama koje kontrolišu važne • Senzor za vlažnost postavljen na vetrobranskom sta- funkcije, poput uključivanja farova, Senzor procenjuje vlažnost u klu, iza plastičnog kućišta retrovi- aktiviranja vetrobranskih stakala ili vozilu, intenzitet sunčeve svetlosti zora, a spolja ga pokriva keramički podešavanja klima uređaja. i temperaturu na unutrašnjoj strani sloj. Površina senzora je prekrivena vetrobranskog stakla. Centralna slojem gela koji osigurava odličan Glavne funkcije RLFS senzora kontrolna jedinica obrađuje po- opisane. Ako počne kiša, automobil gornjem delu vetrobranskog stakla. kontakt sa staklom i štiti senzor od • Senzor za kišu datke i šalje ih upravljačkoj jedinici automatski prebacuje sa dnevnih Senzor procenjuje informacije čestica prašine. Ukoliko je po- Ovi senzori procenjuju količinu za klima uređaj, koja podešava na kratka svetla. Funkcija „Dolazim koliko vode padne na skeniranu trebno da se zameni vetrobransko vode na vetrobranskom staklu. Da postavke klima uređaja u skladu kući ili odlazim od kuće“ osvetljava površinu. „Promenom osetljivosti staklo, sloj gela se zamenjuje novim bi ovo funkcionisalo, upravljanje sa zahtevima vozača i sprečava automobil kada se približite kući senzora prvenstveno menjamo slojem, kako bi se već postojeći svetlima mora biti postavljeno na zamagljivanje vetrobranskog stakla. ili odlazite od kuće, a aktivira se ulazne podatke za algoritam u senzor ponovo koristio. AUTO mod, a položaj brisača na Senzor može čak da utvrdi na samo u mraku kada senzor prati upravljačkoj jedinici. Promena oset- INT. Informacije o količini vode šalju kojoj strani automobila je sunčeva nivo osvetljenja. Zahvaljujući režimu ljivosti nije sredstvo za postizanje Pametni RLFS senzor se centralnoj jedinici za upravljanje, svetlost jača, tako da može da izvrši za ulazak u tunel, automobil može neposredne kontrole frekvencije Modul pravilno treba nazvati modul koja zatim šalje uputstvo za aktivi- različita podešavanja za desnu i levu da prepozna da li je ušao u tunel i brisača. Senzor prima promenjene za kišu-svetlo-vlagu-sunce, jer ranje motora brisača. Dostupna je stranu unutrašnjosti. ponovo prebacuje sa dnevnih na ulazne informacije i čeka da vidi njegove diode i senzori skeniraju i mogućnost podešavanja osetlji- kratka svetla, što se izračunava na koliko vode naknadno padne na spoljašnje i unutrašnje parametre vosti senzora, a na gornjoj strani Pametni RLFS senzor radi čak i više osnovu brzine kojom se menjaju skeniranu površinu. Zatim vrši nove poput svetlosnih uslova ispred i kontrolne drške postavljen je točkić od tri glavne funkcije koje su gore svetlosni uslovi i pređena razdalji- proračune za podešavanje frekven- na. Prebacivanje prilikom ulaska i cije brisača. Sve to zahteva malo izlaska iz tunela ne traje duže od vremena“, objašnjava Pavel Švejdar, dve sekunde. koji je u ŠKODA sektoru tehničkog razvoja zadužen za brisače i spreje- Kako se testira? ve za vetrobransko staklo. Senzori se prvo ispituju u laborato- rijskim uslovima, gde se proverava Sve je počelo u Americi osnovna funkcionalnost i komuni- Priča o senzorima započeta je kacija sa automobilom. Proveravaju u Sjedinjenim Državama krajem se sve moguće vrste kiše, od slabe 1950-ih godina. Prvi senzor za kišu kiše do pljuskova, uključujući naglo ugrađen je u koncept automobil i intenzivno prskanje velike koli- Buick LeSabre od 1951. godine. čine vode na staklo, što se često Inženjeri Cadillac-a su 1958. godine dešava kada kamion koji se kreće eksperimentisali sa senzorom za iz suprotnog smera nanese veliku vodu koji je mogao da aktivira elek- količinu vode na staklo automobila. trične motore koji kontrolišu krov i Nakon toga slede sati testiranja u prozore kabrioleta. Senzor za kišu realnim uslovima na putu. su 1956. dodati kao dodatna opcija kod modela Chevrolet Bel Air. Kako Podešavanje osetljivosti ne znači je vreme prolazilo, senzori za kišu trenutnu reakciju postajali su sve češći u automobi- Pomoću točkića na gornjoj strani lima, ali su dugo bili ograničeni za kontrolne drške vozač može da luksuzne automobile. SUPERB iz podesi osetljivost senzora za kišu, 2001. godine je prvi ŠKODA model koji procenjuje količinu vode na koji je dobio senzor za kišu.

6 Mobil skoda-auto.rs NEWSLETTER

Novi koncept enterijera: OSEĆAJTE SE KAO KOD KUĆE

• ENYAQ iV predstavlja potpuno novi dizajn enterijera koji zamenjuje prethodni izbor konfiguracije. Istražite nove inovativne, udobne i održive enterijere.

Sve nove opcije Design Selection elemenata i materijala. Patosnice, imaju tri izvanredna kvaliteta: čist centralna konzola i ambijentalno dizajn, inovativnost i održivost. osvetljenje pomažu u dočaravanju Iznad svega, novi tematski paketi različitih atmosfera u unutrašnjosti enterijera stvaraju ugodan osećaj novog „električnog salona na kao kod kuće. točkovima“.

Moderan način života je ono „Osmislili smo niz tematski različitih što je nadahnulo dizajnere novih enterijera, od najjednostavnijih do enterijera - zadatak je bio sastaviti najluksuznijih. Štaviše, neki se mogu različite elemente na način koji naručiti u nekoliko šema boja. Ali, će stvoriti osećaj harmonije, imali smo na umu trenutni standard kaže Kateřina Vránová, rukovodilac Design Selection opcija takođe je šezdeset posto ovih presvlaka je od prijatne atmosfere i, na kraju, ali ne unutrašnjih karakteristika koje koristi ŠKODA sektora za dizajn boja i dostupna u proširenoj Plus verziji. poliestera izrađenog od recikliranih najmanje važno, osigurati da kupci ŠKODA - više verzije izvedene su iz paketa opreme, opisujući kako je „Naše nove Design Selection plastičnih boca. Ova tkanina ima lakše naprave izbor. osnovnih verzija. Glavnu razliku čine stvoren novi koncept. opcije proširuju paletu enterijera izvrsne temperaturne kvalitete, tako materijali koji su korišćeni. U najvišim za naše automobile, istovremeno da ne postaje previše vruća ili hladna, Dizajneri su se odlučili za holistički nivoima možemo naći materijale Osećajte se udobno, baš kao u naglašavajući prirodu modela ENYAQ diše, a čak je hipoalergijska. pristup u dizajniranju novih enterijera. od kože ili mikrovlakana, a po prvi svom dnevnom boravku iV. Ovo su stilovi unutrašnjosti vozila Različiti nivoi razlikuju se u pogledu put koristimo reciklirane materijale Design Selection nazvan Studio, koji koje su osmislili naši najbolji dizajneri. Ostale zanimljive karakteristike presvlaka, dodataka i ukrasnih u kombinaciji s novom vunom,“ se nalazi u osnovnoj verziji modela Svi su potpuno skladni, od presvlaka su kožne presvlake korišćene u ENYAQ 50 iV, doslovno je purtanski. sedišta do patosnica - to je kao ecoSuite Design Selection opciji. Standardni enterijer ENYAQ 60 useljavanje u novi salon u koji možete Konjak-smeđa koža nije izrađena iV je Loft, koji odražava moderan ući ili jednostavno sedeti i ugodno se na standardni način. Umesto život mladih porodica, delom i zbog osećati“, kaže Jil Katharina Mahler, upotrebe hemikalija, koža se tretira dvobojne kontrolne table. produkt menadžer za model ENYAQ ekstraktima iz listova masline. „Ovo iV, s neskrivenim entuzijazmom. je bio jedan od najvećih izazova za Možete zatražiti i druge Design nas. Ova koža ima potpuno drugačija Selection opcije: Lodge predstavlja Održivo? Napravljeno od svojstva od kože koja se obično održivost i inovacije; Lounge recikliranih materijala! koristi u proizvodnji automobila. oslikava kvalitet i ekskluzivnost, Design Selection varijante Naravno, to je i skuplje. Ali uspeli dok Suite i ecoSuite nude više Lodge i ecoSuite fokusirane su smo da ubedimo kolege iz drugih klasičnih karakteristika koje daju na održivost. Posebno je važno sektora da je ovaj ekološki pristup osećaj luksuza. Za sportski ENYAQ spomenuti nove presvlake sedišta, važan, neophodan i ispravan. Isto se RS iV dostupne su dve opcije koje su izrađene od nove vune i to odnosi na presvlake sedišta izrađene Design Selection, i to RS Lounge, četrdeset procenata. Ovaj materijal od recikliranog poliestera. Uvereni koji naglašava sportsku prirodu je podvrgnut nezavisnom ispitivanju smo da je ovaj održivi put pravo automobila, i RS Suite koji naglašava i sertifikaciji u skladu sa strogim rešenje i budućnost kompanije“, dinamičnu eleganciju. Štaviše, većina Woolmark pravilima. Preostalih zaključuje Vránová.

DECEMBAR 2020 7 Istorijski model brenda: ŠKODA 935 DYNAMIC slavi 85-ti rođendan

• Upečatljiv prototip s modernizovanim telom, koji odražava jedinstveni osećaj stila i tehničku stručnost čeških inženjera 1935. godine • ŠKODA se fokusirala na optimalnu aerodinamiku i laganu konstrukciju već 1930- ih godina kada je dizajnirala 935 DYNAMIC • Nakon mukotrpne restauracije, ŠKODA 935 DYNAMIC sada je jedno od najupečatljivijih vozila u postavci ŠKODA Muzeja u Mladá Boleslav

ŠKODA 935 DYNAMIC, Ovaj automobil ostavlja posebno upečatljivo vozilo iz futuristički, elegantan, brz i 125-godišnje istorije ŠKODA jedinstven utisak: pre 85 godina AUTO, slavi 85-ti rođendan. ŠKODA je na 25. praškom Racionalizovani prototip izazvao sajmu automobila predstavila je senzaciju na svojoj svetskoj modernizovani 935 DYNAMIC. premijeri na sajmu automobila Dizajneri iz Mlade Boleslav u u Pragu 1935. Njegove estetske, ovom jedinstvenom modelu aerodinamički optimizovane kombinovali su i tehnički Zahvaljujući svojoj sofisticiranoj pozitivno uticalo na vozačke aprilu 1936. godine, a nedugo konture privukle su pažnju napredna i nekonvencionalna aerodinamici, prototip je postigao performanse. Motor ima snagu nakon toga izgrađena je i reli javnosti, kao i neobične tehničke rešenja. Na primer, prilikom izuzetno nizak koeficijent otpora od 40 kW (55 ks) i ubrzava 935 verzija. Međutim, nikada nije karakteristike vozila. Nakon dizajniranja spektakularnog od cw = 0,37. Stručnost koju su DYNAMIC sa međuosovinskim stigao do startne linije; razvoj što je bio podvrgnut opsežnoj pojednostavljenog tela primenili inženjeri stekli na ovom polju rastojanjem od 3.200 mm do sportskog automobila zaustavljen restauraciji, kupe je sada jedan su najnovija saznanja iz nauke - s modelom 935 DYNAMIC brzine od 130 km/h. Još jedna je 1939. Vozilo je premešteno na od najzanimljivijih u postavci trend dizajna koji je u to vreme primenjena je u dizajnu serijskih inovativna karakteristika je skladište polovnih automobila i ŠKODA muzeja u sedištu počeo postupno uticati na modela koji su usledili, kao elektromagnetski četvorostepeni izgubio mu se svaki trag. kompanije u Mladá Boleslav. dizajn automobila. što su ŠKODA POPULAR menjač francuskog proizvođača MONTE CARLO iz 1936. godine Cotal, koji svojim poluselektorom Međutim, istorija jedinog i „motorway“ verzija modela omogućava poluautomatske ŠKODA 935 DYNAMIC ikada ŠKODA RAPID 1500 OHV promene brzina. napravljenog vrlo je poznata: predstavljena 1939. godine. ŠKODA je vozilo prodala kao Konstrukcija i dizajn modela polovni automobil privatnom Međutim, postoji još jedan ŠKODA 935 DYNAMIC i znanje kupcu 1939. godine, a otkupila razlog zbog kog ŠKODA 935 stečeno razvojem podstakli su ga je od istog 1960-ih. Tada DYNAMIC i danas ostaje vrhunac brend iz Mladá Boleslav da u je brend iz Mladá Boleslav za ljubitelje tehnologije: Vodeno 1937. u Monte Carlo Rally uđe sa započela izgradnju svoje kolekcije hlađeni četvorocilindarski modifikovanom, kompaktnijom istorijskih vozila. Pre tri godine motor zapremine dva litra verzijom. Napokon, Zdenek Pohl muzejska radionica dovršila ima cilindre na suprotnim i Jaroslav Hausman pobedili su je detaljnu restauraciju ovog stranama i montiran je iza u svojoj klasi 1936. godine sa jedinstvenog vozila, koje od osovina kao zadnji središnji ŠKODA POPULAR roadsterom tada spada među najzanimljivije motor. Na taj način dizajneri na „Queen of Rallies“. Nacrt eksponate Muzeja ŠKODA u su spustili težište vozila, što je sportskog dvoseda izrađen je u Mladoj Boleslavi.

8 Mobil skoda-auto.rs NEWSLETTER 20 godina modela ŠKODA FABIA COMBI: Priča o uspehu

PRAKTIK imao je dva sedišta i se na COMBI verziji, kao i na prtljažnika povećan je za više od tovarni prostor podeljen fiksnom hatchback modelu. Odlikuje se 100 litara tokom ovog perioda. • Popularna karavan verzija modela FABIA pregradom. Limeni paneli u istoj boji karakterističnim RS sportskim Prva generacija modela FABIA doživela je premijeru na Sajmu automobila u kao i vozilo zamenili su zadnja bočna izgledom i, zahvaljujući duplom COMBI nudila je kapacitet Parizu 2000. godine stakla, a prtljažnom prostoru moglo punjenju 1.4 TSI motora, nudi prtljažnika od 426 litara, koji bi • Skoro 1.5 miliona FABIA COMBI proizvedeno se pristupiti kroz vrata prtljažnika ili izvanrednu dinamiku vožnje. se preklapanjem zadnjih sedišta desna zadnja vrata. Kombinacija mehaničkog punjača mogao proširiti na 1.225 litara. je do sad u sve tri generacije modela i turbopunjača daje snagu od 132 Predstavljanjem druge generacije, • FABIA COMBI je primer opredeljenosti Off-road stajling: FABIA COMBI kW (180 KS). Vrhunski model serije, osnovna zapremina se povećala na brenda ŠKODA da nudi veliku prostranost u kao SCOUT i SCOUTLINE koji se proizvodio od 2010. do 480 litara; maksimalna zapremina kompaktnim dimenzijama ŠKODA je ponudila model 2014. godine, standardno je imao porasla je za impresivnih 235 litara FABIA COMBI u SCOUT verziji 7-stepeni DSG. Modeli MONTE na ukupno 1.460 litara, a time i na od druge generacije pa nadalje CARLO, koji su deo FABIA COMBI nivo koji se inače nalazi samo u (2007. do 2013.). Plastične obloge modela od druge generacije, vozilima kompaktne klase. Treća Poseban rođendan za model COMBI je dokazala svoju vrednost u sivoj i srebrnoj boji napred i takođe odražavaju istoriju brenda u generacija predstavljena je 2014. ŠKODA FABIA COMBI: Priča o već dve decenije modernim pozadi, kao i obloge luka točka i reli sportu. Imaju sportski eksterijer godine i konačno je uspostavila uspehu karavan verzije modela tehnologijama, širokim rasponom bočnih retrovizora odlikovali su sa upečatljivim crnim detaljima i model FABIA kao vozilo za veće ŠKODA FABIA započela je motora i brojnim opcijama opreme. robustan izgled modela koji je sportskom suspenzijom. Pretežno udaljenosti sa punim zauzećem pre 20 godina, premijerom na ŠKODA takođe nudi posebne standardno imao 16-inčne alu crna unutrašnjost dolazi sa sedišta. Zapremina prtljažnika Sajmu automobila u Parizu. Prva varijante modela, na primer, felne. I unutrašnjost se temeljila sportskim sedištima, a u trenutnom porasla je za dodatnih 50 litara na generacija modela FABIA COMBI, za ljubitelje vozila s robustnim na uspešnim SCOUT modelima modelu s integrisanim naslonima 530 litara kada je zadnje sedište koja je lansirana godinu dana terenskim izgledom i ljubitelje iz drugih serija, sa specifičnim za glavu i crvenim oblogama, postavljeno. nakon hatchback verzije modela sporta. presvlakama i ukrasnim lajsnama. kožnim sportskim upravljačem i FABIA, a u Češkoj republici Dizel motori zapremine 1,4 i 1,9 ekskluzivnim ukrasnim trakama i Pregled modela FABIA COMBI proglašena je za „Car of the Šest motora, bogatija oprema litara i 59 kW (80 ks) ili 77 kW (105 dodacima. kroz generacije: Year 2001“, osvojila je brojne i posebno praktična rešenja od ks) i benzinski motori sa 63 kW (85 FABIA COMBI I generacija (2000 obožavaoce svojom najvećom samog početka ks) ili 77 kW (105 ks) isporučuju Stalno raste: FABIA COMBI – do 2006): 574.600 jedinica prednošću: Bila je jedan od Prva generacija modela ŠKODA snagu na prednje točkove putem revolucija u pogledu prostranosti FABIA COMBI II generacija (2007 najboljih karavan automobila FABIA COMBI, koja se proizvodila rmanuelnog 5-stepenog ili Izuzetna prostanost serije već je do 2013): 513.400 jedinica u segmentu malih automobila od 2000. do 2006. godine, 6-stepenog automatskog menjača. dvadeset godina prepoznatljiva FABIA COMBI III generacija (2014 koji nudi puno prostora za osvojila je kupce ne samo svojim Na zahtev je bio dostupan i paket s karakteristika modela ŠKODA do danas): 382.900 jedinica putnike i kapacitet prtljažnika izdašnim prostorom već i bogatom povećanim klirensom. U sadašnjoj FABIA COMBI. Minimalni kapacitet koji se povećava sa 426 na standardnom opremom i brojnim trećoj generaciji modela FABIA 1.225 litara pri ukupnoj dužini modernim opcijama. Tada su već COMBI, ova varijanta opreme nosi karoserije od samo 4,22 metra bili dostupni navigacioni sistem, ime SCOUTLINE i sadrži slične - vrednosti koje su se povećale tempomat, parking senzori, detalje: jedinstveni prednji spojler kod modela narednih generacija. elektronska kontrola šasije ESC i robustan, mat crni zadnji branik U kombinaciji s odličnim i automatska kontrola klime, sa srebrnim oblogama, mat crne odnosom cene i performansi, uključujući hlađenje za pregradu za obloge luka točka, bočni retrovizori njegova prostranost je od rukavice. Držač čaše za vozača bio i krovne šine u srebrnoj boji i modela FABIA COMBI napravila je preteča kasnijih Simply Clever 16-inčne alu felne. FABIA COMBI popularnog svakodnevnog rešenja. Što se tiče pogonskih SCOUTLINE sa pogonom na saputnika, posebno među mladim agregata, bila su dostupna četiri prednje točkove dostupna je sa svim porodicama. benzinska motora zapremine 1,4 i motorima u toj paleti. 2,0 litra i snage od 44 kW (60 ks) do Do danas je ŠKODA proizvela 1,5 85 kW (115 ks). ŠKODA je takođe Sportski sektor: RS i MONTE miliona automobila FABIA COMBI, nudila dva 1,9-litarska dizel motora CARLO uključujući varijantu komercijalnog snage 47 kW (64 KS) ili 74 kW ŠKODA FABIA COMBI takođe vozila PRAKTIK. To znači da COMBI (100 KS). Prva generacija modela ima sportsku stranu, posebno kao ima udeo od 34 posto svih FABIA FABIA COMBI bila je dostupna i RS verzija. U drugoj generaciji isporučenih u tri generacije. Pored kao varijanta komercijalnog vozila modela FABIA, kombinacija slova svog izuzetnog prostora, FABIA PRAKTIK. Naslednik FORMAN koja označava „Rally Sport“ koristi

DECEMBAR 2020 9 Ikone dobijaju novo ruho: Voiturette A kao autonomno vozilo

Kočija za Prag Vizija mlade kineske dizajnerke • Kako bi izgledali legendarni automobili iz svojevrsna je moderna kočija sa 125-togodišnje istorije brenda ŠKODA da su ih dva sedišta. Yuhan smatra da bi dizajnirali savremeni dizajneri? moderni VOITURETTE trebao • Uđite u svet mašte i saznajte šta inspiriše da služi vrlo specifičnoj svrsi: autonomno će voziti turiste - na dizajnere primer oko Praga. „Htela sam da uspostavim vezu između istorije brenda ŠKODA i lepote Praga. U ŠKODA Storyboard i ŠKODA zamišljala”, rekla je Yuhan Zhang, automobilu se nalazi veliki ekran Design tim pripremili su novu ushićena istorijskim automobilom. koji reprodukuje opis znamenitosti seriju pod nazivom „Ikone dok se vozite, ali putnicima bi dobijaju novo ruho“. U ovoj seriji VOITURETTE A koji je proizašao iz mogao pokazati i istoriju brenda dizajneri predstavljaju moderne Yuhanine skice ima mnogo toga ŠKODA“, objašnjava Yuhan. interpretacije legendarnih zajedničkog sa originalom. Ali to automobila češkog proizvođača je istovremeno i potpuno drugi Vizija dizajnera o Autonomnoj automobila. svet. „Htela sam da sačuvam vožnji bez ikakvih komandi još izvorni duh automobila. Ima vrlo uvek je daleko. Ideja da su rešetka Čime je najbolje početi nego karakterističan oblik s izraženim hladnjaka i felne osvetljene LED s VOITURETTE A, prvim poklopcem motora, visokim diodama takođe je futuristička. 20 sati rada da se ideja pretvori 3D model u računaru, gde ću moći automobilom proizvođača LAURIN položajem sedenja na nekoj vrsti „To bi trebalo da bude način da u skicu. „Počela sam s olovkom da razvijem neke detalje“, kaže & KLEMENT? Yuhan Zhang smislila kauča i minimalističkim kokpitom“, automobil komunicira s vama i da i papirom - prvo na čemu sam ona. Nepotrebno je reći da bismo je futurističku interpretaciju ovog kaže Yuhan. Iako je njena vizija vas pozdravi. Automobil u celini radila bila je spoljašnjost. Skenirala voleli da vidimo jednom kako se legendarnog automobila. VOITURETTE pomalo pogrbljena i treba da stvori utisak dobrodošlice, sam skicu i nastavila dalje“, njena vizija materijalizuje u pravi izdužena, inače ostaje iznenađujuće zato sam mu dala meke, zaobljene kaže ona, dodajući da početni koncept. Kad je Yuhan sela za volan modela verna originalu. Yuhan je ipak linije“, kaže ona. obris čini oko 20% razvoja ove VOITURETTE A izloženog u ŠKODA promenila boju iz crvene u plavu. vrste skica i da je najvažniji deo. VOITURETTE A muzeju, oči su joj zasijale. „Ovaj „Plava je boja budućnosti i simbol Prvo olovka i papir, a onda Nakon eksterijera, koristila je VOITURETTE A je prvi automobil automobil je neverovatan, tako održivosti“, objašnjava ona. Ali računar isti postupak u unutrašnjosti izrađen u Mladá Boleslav u jednostavan, ali s puno lepih, čak i ostali su razni zlatni detalji kojima Ideja o pretvaranju VOITURETTE automobila, konsultujući se oko kompaniji LAURIN & KLEMENT. umetničkih detalja. A ovo sedište se dizajner divi na istorijskom A u tako neobično vozilo je došla rezultata sa direktorom sektora za Stvoren je 1905. godine, a ukupno jednako je udobno kao što sam automobilu. prilično brzo. Ali trebalo je oko dizajn Oliverom Stefanijem. Budući je proizvedeno 44 jedinice ovog da je ovo bila vizija automobila dvoseda - možemo reći da je budućnosti, njegovi su komentari to bio prvi bestseler kompanije. bili minorni. „Rekao mi je da se Automobil je imao V2 motor, sa rešim nekih detalja koji liče na 5 kW (7 konjskih snaga) snage rešenja na kojima smo još uvek koju je isporučivao zadnji pogon. radili za automobile masovne Najveća brzina koju je postizao bila proizvodnje“, smeje se Yuhan. je 40 km/h.

Upravo ta sloboda koju je imala Yuhan Zhang kada je stvarala svoju viziju Poreklom iz Kine, ova mlada futurističkog automobila bila je dizajnerka radi u ŠKODA sektoru lepa promena za nju. „Mnogo za dizajn enterijera od 2015. našeg rada je tajno i ima vrlo jasan godine. Projekti na kojima je zadatak. Naš svakodnevni rad ne radila uključuju studiju VISION ostavlja puno vremena za projekte E. Trenutno završava dizajnerske koji pokazuju našu viziju i talent, ali poslove povezane s jednim ovaj put bilo je iznenađujuće puno od budućih vozila masovne slobode“, zahvalno kaže Yuhan. proizvodnje. Svoje slobodno vreme provodi u kreativnim aktivnostima: Želela bih da svoju viziju odvedem ilustracija, pisanje i crtanje svoje malo dalje, ali u slobodno vreme, umetničke knjige i pisanje muzike. najverovatnije. „Možda ću stvoriti Svira gitaru, klavijature i bubnjeve.

10 Mobil skoda-auto.rs NEWSLETTER

Ikone dobijaju novo ruho: ŠKODA POPULAR MONTE CARLO

grafički motiv. U originalu je ŠKODA POPULAR MONTE kada su se njegovi roditelji ovaj krug imao ispisano Monte CARLO doselili pre više od 20 godina. • Kako bi izgledao legendarni ŠKODA POPULAR Carlo, ali Ljudmil je u njega stavio Mnogi smatraju POPULAR Diplomirao je na Akademiji MONTE CARLO da ga je napravio savremeni stilizovani amblem modela. Ime MONTE CARLO najlepšim češkim za umetnost, arhitekturu i dizajner? proizvođača automobila krasi automobilom ikad. Nastao je 1936. dizajn u Pragu. Upoznao je • Uđite u svet mašte dizajnera i saznajte šta ih prednji deo ispisan modernim godine kao radni automobil za reli okruženje Volkswagen grupe slovima, kao na zadnjem delu Monte Carlo. Kako je automobil, sa tokom jednogodišnje prakse inspiriše. današnjih ŠKODA modela. „Klasični posadom Pohla i Hausmana, došao u Bratislavi. Nakon toga logotip učinio mi se previše retro na drugo mesto u svojoj kategoriji, specijalizovao se za dizajn za rešetku hladnjaka, a natpisi ŠKODA je odlučila da iskoristi ovaj vozila i teških mašina. Već tri stvaraju utisak veće elegancije i uspeh izradom verzije nazvane godine radi u sektoru za dizajn Ljudmil Slavov transformisao Sportska priroda vrednosti. Štaviše, ŠKODA je na ŠKODA POPULAR SPORT MONTE enterijera ŠKODA Design. je ovaj kultni automobil u Sportska priroda modela nekim svojim automobilima umesto CARLO. Ukupno sedamdeset Pasionirani je biciklista i trudi se futuristički i zabavan roadster. takođe je uticala na njegov izbor. logotipa imala natpis, tako da je to modela u kupe i roadster verziji da što više slobodnog vremena „POPULAR MONTE CARLO To je istaknuto prostorom za i nagoveštaj istorijskog elementa je napravljeno u fabrici u Mladoj provodi sa svojom porodicom. jedan je od najlepših automobila odlaganje iza sedišta koncept brenda“, objašnjava on. Boleslavi. Takođe je zaljubljenik u koji su ikad napravljeni, a takođe automobila, koji sadrži dve trkačke arhitekturu, ali upravo ga muzika fascinantna mi je bila njegova kacige ispod staklenog poklopca. „Kad pogledam originalni Ljudmil Slavov najviše inspiriše u njegovom radu. istorija. Neverovatno je elegantan „Pitao sam se da li bih stavio dva POPULAR MONTE CARLO, Poreklom iz Bugarske, u Češku i lep”, kaže Ljudmil, objašnjavajući dečija sedišta i učinio automobil odmah mi u glavi zasvira džez“, je došao sa jedanaest godina razloge zbog kojih je izabrao ovu malo praktičnijim u stilu današnjih kaže dizajner. Ali muzika koja ikonu iz ŠKODA istorije. I nije ni kabrioleta, ali na kraju sam krenuo danas opisuje brend ŠKODA čudo: kupe verzija je legendarni u smeru sportskog izgleda“, kaže je fank, a ne džez, po mišljenju češki automobil. Ljudmil. Originalni POPULAR Ljudmila. To je jedan od razloga MONTE CARLO roadster imao je zašto je njegov koncept svež i Najnovije u našoj seriji „Ikone sedište koje se naginjalo napred, razigran, kombinujući gotovo dobijaju novo ruho“ prikazuje a dobilo je nadimak „sedište za futurističke linije s retro osećajem. modernu viziju još jednog poznatog svekrve“. Ljudmil je fasciniran muzikom. modela brenda ŠKODA. „Vodi me želja da začinim dizajn Spoljašnji deo dobio je tako da izaziva iste emocije kao i Igrom slučaja, ŠKODA muzej se aerodinamične linije koje muzika“. I dok govorimo o muzici upravo priprema za obnovu verzije kombinuju skladnost istorijskog kao inspiraciji: osim referenci na roadster modela kako bi mu modela sa dizajnom modernih originalni model, možete pronaći vratio slavu koju kupe uživa. Dok ŠKODA automobila. Elegantno čak i visoki ton u redovima Ljudmil razgleda automobil, odmah zakrivljeni zadnji deo s izraženim njegove vizije modela POPULAR objašnjava da je odlučio da odabere „perajom“ jasno je nasleđe MONTE CARLO. roadster, jer ta verzija olakšava originalnog modela. Ljudmil je pokazivanje dizajna enterijera izabrao vrlo prepoznatljiv pristup automobila. tipičnom dizajnu rešetke hladnjaka. „Isprobao sam razne vertikalne „Unutrašnjost originalnog roadster konfiguracije koje su bile bliže modela je elegantna i praktična - originalu, ali ovakav izgled malo vidim kontinuitet koji traje i danas. je problematičan za današnje Funkcionalnost, praktičnost, automobile, pa sam na kraju krenuo elegancija i čiste linije i danas su drugim putem“, kaže on, opisujući naši osnovni principi“, kaže dizajner. prednji deo na kom se rešetka POPULAR je imao brzinomer na pruža do farova, stvarajući efekat sredini kontrolne table, a Ljudmil je koji je original učinio tako visoko zadržao ovaj detalj, prikazujući ga cenjenim. kao neku vrstu holograma. S obe strane nalazile su se pregrade za „Get funky“ odlaganje, ali ih je dizajner zamenio Logo je još jedan zanimljiv detalj modernim ekranima koji očitavaju i istorijsko nasleđe. Umesto sve informacije potrebne za značke proizvođača, automobil putnike u automobilu. je dobio crveni krug kao glavni

DECEMBAR 2020 11 HUMAN TOUCH KUTAK

DA LI STE KUPCA „UDAVILI“ LOŠOM ANKETOM

Pre neki dan stigla mi je putem bre volje za nešto pređe na onu poruku koja objašnjava zašto mi već toliko odvojila samo da bih ŠKODA klijenti ne dožive. Zato, SMS-a anketa iz banke sa drugu stranu. Međutim, evo šalju anketu, pa zatim da izbrišem otvorila uvodnu stranicu ankete. naša anketa kojom želimo da sadržanim linkom ka anketi. Lepo redom stvari koje su mi spuštale delove koji su višak ispred i iza Ok, na prvoj stranici već nailazim čujemo mišljenje klijenta postav- od njih što žele da čuju moje nivo volje i uvećavale napor da linka i da ostavim samo link. SMS na pitanje sa 7 tekstualnih stavki lja klijentu kratka pitanja i sastoji mišljenje. Pored toga, pomislih da popunim anketu, a epilog možete mi je stigao u 10:44, ja sam na koje treba pročitati, promisliti i se iz nekoliko delova. Poruku bi s moje strane bilo i korektno lako da pretpostavite: poslu, nemam mnogo vremena. odabrati jednu. koja sadrži link ka anketi klijent da im uvećam taj odziv kad su može dobiti kao SMS poruku, a već i oni korektni prema meni. 1. Link je sadržan u SMS-u, ali bez 3. Posle par grešaka sa brisanjem 4. Dolazim do 3. stranice – pitan- može mu stići i na mail. Klijent Dakle, ja sam zadovoljan korisnik. umetnutog hiperlinka. Na link nepotrebnih delova SMS poruke je sa 13 tekstualno bogatih stavki u svakom trenutku može izaći I pored svega toga, na kraju ka anketi ne može jednostavno i delova linka, konačno otvaram od kojih treba odabrati jednu ili iz upitnika, a ocene i mišljenja nisam popunila anketu. Zapravo, da se tapne i automatski otvori link gde u uvodnom delu piše više. koja je podelio sa nama ostaju vrlo brzo sam odustala. Zvuči anketa u web pretraživaču, već da mi se zahvaljuju, da im znači sačuvana. Svakome ko odluči da poznato? Anketa koja smara, je potrebno da se kopira i ubaci u moje mišljenje i sl. Na dnu vidim 5. KRAJ – ne želim, ne mogu, nas pohvali ili da neku sugestiju, uspavljuje, ? pretraživač. 20 stranica ankete i molbu da nemam vremena, ma kad bolje od srca se zavaljujemo jer je odvojim 10 minuta. A da li je to razmislim – neću! nama mišljenje klijenta važno. To Živimo u brzom vremenu. Malo 2. Ne mogu da kopiram samo link moglo malo kraće, recimo 2-3 Loša iskustva sa anketama nam daje snagu i motiviše nas da je čoveku potrebno da iz do- ka anketi već moram celu SMS minuta? Deset minuta, a ja sam postoje, ali mi se trudimo da ih budemo još bolji.

Dileri i serviseri za Srbiju

AUTOČAČAK PROMET, Čačak, Konjevići bb, AUTOCENTAR STOJANOVIĆ, Beograd, Izdavač: tel: 032/303-500, [email protected] Jurija Gagarina 225, tel: 011/655-7640, [email protected] AutoČačak d.o.o. Konjevići b.b., 32103 Čačak Tel: +381 32 303 500 INTERAUTO, Kruševac, Globoder bb, AUTOČAČAK PROMET, Novi Beograd, Fax:+381 32 357 440 Milutina Milankovića 9a, tel: 011/3072-823, tel: 037/3653-100, [email protected], [email protected] [email protected] [email protected] www.skoda-auto.rs AUTOČAČAK PROMET, Krnjača, TOMIĆ AUTO 034, Kragujevac, Gornjomilanovačka bb, Zrenjaninski put 83a, tel: 011/331-9884, tel: 034/354-666, 034/209-066, Direktor: [email protected] [email protected] Slobo Spasović

Urednički tim: AUTOČAČAK PROMET, Niš, Vizantijski Bulevar bb, AUTOCENTAR CUNE, Zrenjanin, Bagljaš, Zapad 7, Ana Popović, Aleksandra Đokić tel: 023/531-038, [email protected] tel: 018/514-448, [email protected] i Marija Kostić

ĆIRINAC, Beograd, Višnjička 61V, Dizajn: tel: 011 735 92 00, [email protected] Coba&associates / coba.rs

AKS DRIVE, Šabac, Obilazni put bb, tel: 015/377-607, [email protected]

INTERSREM, Novi Sad, Novosadski put 112, tel: 021/685-1800, [email protected] Dileri i serviseri ALPROS, Beograd, Vojvode Stepe 361, za Crnu Goru: tel: 011/715-1900, [email protected], [email protected]

AUTOČAČAK, Podgorica, Cijevna bb, Možete nas pratiti ABC-TEST, Valjevo, Ljubomira Pavlovića 13, tel: +382 (0) 78 101 141, [email protected] na našoj Facebook tel: 014/220-250, [email protected] i Instagram stranici: skoda.srbija AUTOTAMARIS, Tivat, Kukuljina bb, AUTOHERMES, Subotica, Horgoški put 19a, i YouTube kanalu: tel: +382 (0) 32 671 124, [email protected] Škoda Srbija tel: 024/603-602, [email protected]

12 Mobil skoda-auto.rs