Esteiro De Redondela 06 07 393

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Esteiro De Redondela 06 07 393 Esteiro de Redondela 1. EMPLAZAMIENTO DATOS GENERALES Comarca: Rías Baixas. Sector: Ría de Vigo. Municipio: Redondela. Parroquias: Santa María de O Viso, San Pedro de Cesantes, una pequeña área oriental en San Martiño de Ventosela, Santiago de Redondela, Santa María de Reboreda, San Mamede de Quintela y Santo André de Cedeira. Extensión: 7,37km2. 06_07_393 2. CARACTERIZACIÓN ELEMENTOS NATURALES ELEMENTOS ANTRÓPICOS LAS FORMAS DEL RELIEVE USOS DEL SUELO La desembocadura de los ríos Alvedosa y Pexegueiro forma un pequeño estuario confinado entre las puntas da Portela al SO y da Canteira al NE, esta última que La presencia de la villa de Redondela marca el uso casi exclusivo en este ámbito. No obstante, la pertenencia al área metropolitana de Vigo es compatible con un viene siendo una prolongación del Monte da Canteria que actúa como relieve residual granítico que ha resistido a la erosión. En su interior dominan los depósitos uso agrícola, el segundo en importancia y que está representado en dos modalidaes: la explotación vinícola o el cultivo bajo plástico. sedimentarios finos configurando una llanura intermareal con áreas de marisma en sus extremos. En el extremo norte de la unidad, alrededor del Alto da Cabaleira, aparecen los monocultivos forestales (eucalipto y pino) o los matorrales de sustitución En el interior, a la llanura costera en torno a la confluencia de los ríos principales le sigue la vertiente de pendiente suave que aumenta progresivamente hacia la asociados a espacios agrícolas abandonados. cabecera. En este sentido cabe destacar el valle del Río Pexegueiro que se prolonga en dirección SO-NE hasta los altos de A Cabaleira y A Peneda. De menor implantación son las masas forestales mixtas o las formaciones vegetales costeras. LAS UNIDADES LITOLÓGICAS La litología de la unidad alterna, en bandas paralelas de NO.-SE., rocas ígneas y rocas metamórficas. Desde el suroeste, la primera en aparecer corresponde a las pizarras, esquistos y paragneises del Complejo de Cabo D’Home – A Lanzada, intercalada por algunas franjas de granito con feldespato alcalino, que luego de una banda de gneises glandulares de grano muy grueso, se vuelve a dar en la parte nororiental de la unidad. Los depósitos cuaternarios, asociados a la desembocadura de los ríos Pexegueiro y Alvedosa, presentan una gran complejidad. El primero de ellos muestra un valle en el que abundan los depósitos MORFOLOGÍA aluviales, y en menor medida coluviales; mientras que en la mencionada desembocadura, los depósitos marismales en el estuario, y el cono de deyección final, añaden diversidad a las formas arenosas de playa que completan la secuencia de depósitos cuaternarios de la zona costera. La morfología de esta unidad es fruto de la villa de Redondela, que la caracteriza y que se sitúa al sur, en tierras bajas, algunas ganadas al mar. Al tiempo se puede apreciar como el tránsito de la N-550 por este espacio condiciona el tipo y forma de los núcleos secundarios. A pesar de que este vial actúa como polo de atracción generando una cierta linealidad en el crecimiento de los asentamientos (muy claro en el caso de Redondela) la característica principal en cuanto a la LA DIVERSIDAD CLIMÁTICA disposición de los mismos es la dispersión. El parcelario, por su parte, responde al tipo minifundista propio de Galicia dado que las explotaciones son de pequeño tamaño pudiendo aparecer cercadas por La mayor parte del estuario se incluye en el dominio climático Cálido y Húmedo: temperatura media anual superior a 15ºC y amplitud térmica media entre 12,5ºC y elementos naturales o artificiales. 13,5ºC. En cuanto a las precipitaciones hay que hablar de valores acumulados entre 1200mm y 1400mm al año pero son ligeramente superiores en los altos de A Cabaleira y A Peneda ya que alcanzan máximos de 1600mm (dominio Cálido-Muy Húmedo). LOS SUELOS INFRAESTRUCTURAS DE MOVILIDAD Unidad con importante presencia de antrosoles debido a la intensa transformación del paisaje en torno al núcleo urbano de Redondela y su área de expasión. El Desde el norte, dos carreteras de ámbito provincial (EP-2909 y EP2908) enlazan las localidades del interior con este espacio costero. Estas carreteras, estuario experimenta flujos mareales que derivan en la formación de suelos fangosos costeros propios de las llanuras intermareales tipo sapropel. En menor conjuntamente con la N-550 que se confirma como la principal vía de comunicación rodada entre Redondela y Vigo, es una pieza fundamental en la movilidad de medida, teniendo en cuenta el alto grado de alteración de la costa, aparecen enclaves de arenosoles y en pequeñas áreas de marisma fluvisoles sálicos y personas y mercancias a escala local. tiónicos. Otra importante vía de comunicación es la línea de ferrocarril que comunica A Coruña con Vigo y cuyo elemento más representativo es el espectacular viaducto En el valle del Pexegueiro dominan los suelos profundos y fértiles de tipo cambisol gleico a excepción de la cabecera (altos da Cabaleira y Chan da Roda) donde que cruza por encima de la localidad. los suelos, umbrisoles dístrico-lépticos y localmente leptosoles líticos, pierden espesor y desarrollan tan solo un horizonte humífero. Destacar la presencia del puerto de Cesantes que además de ejercer de base para una pequeña flota pesquera de bajura actúa como un importante punto de recalada para las embarcaciones de recreo que se acerquen a su club náutico. LAS AGUAS El valle del río Pexegueiro se prolonga desde el noreste hasta el Esteiro de Redondela, alcanzando un considerable desarrollo continental, gracias en parte, al aporte de tributarios que recogen el agua de los relieves próximos. Por el este, sin embargo, destaca el curso del río Alvedosa, que adquiere ya una entidad volumétrica importante y que cuenta como principal afluente al río das Maceiras. A la desembocadura de estos ríos, en la confluencia con las Aguas Costeras 20158, se genera un pequeño estuario en las inmediaciones de Redondela. PATRIMONIO HISTÓRICO El principal resto arqueológico de la unidad es el castro situado en Santa María de O Viso que atestigua la presencia del hombre por estas tierras desde antiguo. Dentro de la arquitectura civil e industrial destacar la presencia de antiguas fábricas, hoy en ruinas, que testimonian la importancia que tuvieron este tipo de industrias de transformación en este punto de la costa. EL PATRIMONIO NATURAL Destacar también los viaductos como el de Pontevedra o el de Madrid, ambos de interesante factura y que, sin duda, se constituyen como uno de los elementos más representativos de la villa. Casas singulares, pazos, capillas e iglesias completan el catálogo de elementos patrimoniales. Línea de costa y zonas intermareales y marinas dentro del LIC Enseada de San Simón. Estuario con dominio de los bancos arenosos y/o fangosos intermareales El Camino Portugués a Santiago transita por esta unidad proveniente de la capital del Algarbe (Lagos) y en dirección a la capital de Galicia. y submareales someros (1110 y 1140), además de pequeños sectores de marisma adosados a líneas de costa artificial y baja rocosa. Unidad muy ocupada por el ser humano, agraria, forestal y constructivamente, con la pequeña ciudad de Redondela y su periurbano al frente. Al interior destacan los bosquetes ripícolas (91E0) y los prados hidromorfos del Rego Pexegueiro, que se alarga hacia el norte atravesando la unidad. Alguna depresión interna de la unidad, como la de O Carballino y otros cursos como el que baja del prelitoral por el este de Redondela, ofrecen también formaciones de ribera de menos entidad pero subrayables en función el nivel de ocupación en la zona. Por último, añadimos masas arboladas en estado mixto, frondosas autóctonas con especies de repoblación y jardín, derivadas de procesos de recolonización por abandono de usos agrarios o de antiguas carballeiras y soutos. EL CARÁCTER Y LA ORGANIZACIÓN ACTUAL La pertenencia al área metropolitana de Vigo condiciona su carácter y funcionalidad dado que Redondela actúa, en la práctica como lugar de residencia de muchos trabajadores que desarrollan su actividad laboral en la ciudad vecina. Se define un espacio dicotómico en el que la parte sur presenta una identidad marcadamente urbana mientras que en la parte norte se mantiene un uso mixto, en el que las actividades agrarias conviven con el uso residencial que se extiende por todos los ámbitos de la unidad. Las vías de comunicación actúan como importantes referentes para la localización de nuevos elementos construidos, dado que sobre ellas se concentran los desplazamientos favoreciendo la movilidad entre los diferentes puntos de la costa. DINÁMICA DEL PAISAJE A pesar de que a mediados del siglo pasado este ya era un espacio densamente poblado, resulta evidente que en los últimos 50 años se ha producido un desarrollo notable del núcleo de Redondela, además del surgimiento de un gran número de viviendas que se han localizado siguiendo factores socioeconómicos de los propietarios de las tierras en su mayor parte. Para que el crecimiento urbano fuese posible debieron liberarse parcelas que anteriormente estaban dedicadas a labores agrícolas. Se da, por tanto un retroceso del sector primario a favor del desarrollo industrial apoyado en un creciente sector turístico lo que supuso profundos cambios en la base económica de la unidad a lo largo de los últimos años. Estas transformaciones repercutieron en la percepción del paisaje que ha ido evolucionando desde un entorno rural hacia una escena marcadamente urbana. RIESGOS E IMPACTOS A completar tras la fase de participación pública y consultas 3. EVALUACIÓN VALORACIÓN DEL PAISAJE Las características físicas y socioeconómicas de la unidad configuran un paisaje a medio camino entre lo rural y lo urbano pero de gran riqueza paisajística puesto que se encuentra en uno de los tramos de costa más poblados de Galicia. Los elementos patrimoniales, la arquitectura o elementos tan pintorescos como los viaductos permiten al visitante descubrir un entorno cargado de historia que se asoma a la Ría de Vigo a través del estuario de dos pequeños ríos.
Recommended publications
  • Informe Sobre As Inscricións De Equipos Novos No Rexistro Oficial De Maquinaria Agricola (Roma) De Pontevedra Durante O Mes De Outubro Do 2020
    Edificio Administrativo Avda. María Victoria Moreno, 43 36071 Pontevedra INFORME SOBRE AS INSCRICIÓNS DE EQUIPOS NOVOS NO REXISTRO OFICIAL DE MAQUINARIA AGRICOLA (ROMA) DE PONTEVEDRA DURANTE O MES DE OUTUBRO DO 2020. Julia Pérez Pacios, xefa do Servizo de Explotacións Agrarias de Pontevedra, unidade administrativa á que compete a levanza e xestión do ROMA nese ámbito territorial. INFORMA que as inscricións de equipos novos en tal rexistro oficial ao longo de Outubro do 2020 foron: Municipio onde radica a parte Data de Localidade do Marca Modelo UNE principal da inscrición titular explotación PULVERIZADORES SPRATECH ATS-QX 400 (ATOMIZADOR SUSPENDIDO) HIDRONEUMATICOS(ATOMIZADORES) Meaño 07/10/2020 Meaño TRACTORES DE RUEDAS DOBLE JINMA 454E TRACCION NORMAL Vilaboa 09/10/2020 Vilaboa TANCO AUTOWRAP S 100 ENVOLVEDORAS DE PACAS Lalín 19/10/2020 Lalín TRACTORES DE RUEDAS DOBLE Vilagarcía de KUKJE BRANSON 2900 TRACCION ESTRECHO Vilagarcía de Arousa 09/10/2020 Arousa TRACTORES DE RUEDAS DOBLE KUKJE BRANSON 3100H TRACCION ESTRECHO Soutomaior 09/10/2020 Soutomaior PROVITIS ST 120 2 DR SMD 50 CL OCEA 175-76 PREPODADORAS Salvaterra de Miño 06/10/2020 Vigo TRACTORES DE RUEDAS DOBLE LS R50 TRACCION ESTRECHO Mos 29/10/2020 Mos DESBROZADORAS DE EJE AGRIMASTER KLA-1300 HORIZONTAL Cambados 26/10/2020 Cambados DESBROZADORAS DE EJE GL1 KOMFORT 6000 T HORIZONTAL Lalín 06/10/2020 Lalín AGRO KIT AGRO VARIANTE AF REMOLQUES AGRICOLAS Redondela 30/10/2020 Redondela ACCESORIO DISTRIB. LOCALIZADA DE JOSKIN 75/30PS1 PURINES POR MANGUERAS Silleda 30/10/2020 Silleda ACCESORIO DISTRIB. LOCALIZADA DE JOSKIN PENDITWIST BASIC 75/30RP1 PURINES POR MANGUERAS Lalín 22/10/2020 Lalín TRITURADORAS DE RESIDUOS DE ZANON TFA-1600 COSECHA Y PODA Salvaterra de Miño 06/10/2020 Vigo J.G.
    [Show full text]
  • Memoria De Actividades 2019
    MEMORIA DE ACTIVIDADES 2019 ASOCIACIÓN DE FAMILIARES DE ENFERMOS DE ALZHEIMER Y OTRAS DEMENCIAS DE GALICIA 2019 ÍNDICE INTRODUCCIÓN……… pág. 3 PROGRAMA ACOGIDA …………………….. pág. 5 ATENCIÓN SOCIAL ………………………….. pág. 8 ATENCIÓN PSICOLÓGICA A LAS FAMILIAS…….. pág. 11 ASESORAMIENTO EN TERAPIA OCUPACIONAL….. pág. 18 SERVICIO DE AYUDA A DOMICILIO ……… pág. 20 FORMACIÓN ………………… pág. 26 PROGRAMA DE VOLUNTARIADO ………………… pág. 36 TALLERES DE ESTIMULACIÓN COGNITIVA….. pág. 42 Taller de nuevas tecnologías……… pág. 51 Taller de Fisioterapia …………………… pág. 52 Talleres en Tui ……… pág. 55 Talleres en Mos ……. pág. 56 Talleres en Salceda de Caselas ………. pág. 56 Talleres en Nigrán …….. pág. 57 Talleres en Ponteareas ………………… pág. 58 Talleres en Redondela y Chapela pág. 59 Servicios de los Centros Externos………. pág. 59 Taller Cultiva la Mente ….…… pág. 64 CENTRO DE DÍA BEIRAMAR ……………… pág. 67 UNIDAD TERAPÉUTICA DE PORRIÑO…………… pág. 77 DEPARTAMENTO JURÍDICO ……………… pág. 83 DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN…………… pág. 86 Actividades con motivo del 25 Aniversario…….. pág. 89 Día Mundial del Alzheimer …….. pág. 99 2 2019 AFAGA Alzheimer pertenece a la Confederación Nacional de Asociaciones de Familiares de enfermos de Alzheimer (CEAFA) a través de la Federación de Asociaciones Gallegas de Familiares de Enfermos de Alzheimer (FAGAL), de la que AFAGA fue miembro fundador. Dentro de sus fines más destacados están la orientación e información tanto a familiares como a la población en general, acercar la realidad del Alzheimer a las entidades públicas y privadas con el objetivo de conseguir una respuesta amplia y eficaz a las demandas de este colectivo y estimular-colaborar en las investigaciones que sobre esta enfermedad realicen. AFAGA tiene asumido también un importante papel de entidad proveedora de múltiples servicios en el ámbito atención socioasistencial a las personas mayores con dependencia; equipamientos, actividades y servicios a los que tienen acceso un número considerable de personas tanto personas dependientes como enfermos y familiares y cuidadores.
    [Show full text]
  • Medios De Desplazamiento Hasta El CUVI (Respuestas)
    Medios de desplazamiento hasta el CUVI (respuestas) 7. ¿Le parecen 9. ¿Le parece que adecuadas las los horarios de los 12. ¿Le gustaría zonas de autobuses que la Universidad aparcamiento interurbanos 11. ¿Le parece de Vigo gestionara 1.Durante el curso, 2. ¿Cuánto tiempo 6. ¿Le parece (señalización, (Cangas, que los horarios de un sistema de ¿cuántos emplea en un suficiente el acceso, Redondela, los autobuses transporte propio kilómetros hay único 3. ¿Qué medio de 4. ¿Le gustaría 5. Si usa el coche espacio dedicado condiciones del Pontevedra,…) 10. Si usa el urbanos (Vigo), para estudiantes y aproximadamente desplazamiento transporte emplea usar un medio de habitualmente, a aparcamiento en pavimento, 8. Si usa el con sus autobús urbano de con sus trabajadores, con desde donde hasta el CUVI? habitualmente transporte distinto ¿cuántos la zona de la cercanía a las autobús, ¿qué tipo frecuencias de Vigo ¿qué línea frecuencias de paradas reside hasta el (Por ejemplo sólo para llegar al del que emplea pasajeros suelen facultad donde entradas de la de tipo de viajes paso por el CUVI usa más a menudo paso por el CUVI establecidas en Marca temporal CUVI? en la ida) CUVI? actualmente? ser? estudia o trabaja? facultad,…)? realiza? son suficientes? para desplazarse? son suficientes? cada localidad? 19/04/2014 14:57: De 31 a 60 No Sabe/ No No Sabe/ No No Sabe/ No No Sabe/ No 24 De 0 a 20 Km minutos Autobús Sí Contesta Contesta Urbano (Vigo) Contesta U2 Sí Contesta 19/04/2014 14:59: No Sabe/ No No Sabe/ No No Sabe/ No No Sabe/ No 19 De 0 a 20 Km De
    [Show full text]
  • RECORRIDOS "ENERO a JULIO" DEL AÑO 2020 Fecha Hora R U T a a R E a L I Z a R Kms
    RECORRIDOS "ENERO A JULIO" DEL AÑO 2020 Fecha Hora R u t a a r e a l i z a r Kms. ENERO Total Kilómetros previsto mes de Enero 289 5 09:15 Ramallosa-Baiona-Viladesuso (@)-Baiona-Ramallosa-Traviesas 72 12 09:15 Ramallosa-Baredo-Gondomar-Couso-Vincios-Camos(@)-Chandebrito-Garrida-Vigo 71 ATENCION "CAMBIO DE HORA DE SALIDA" 19 09:00 Redondela-Pontevedra(@)-Los Valos-Pista aeropuerto-Av.Aeropuerto-Vigo 68 26 09:00 Ramallosa-Baiona-Viladesuso (@)-Baiona-Ramallosa-Chandebrito-Vigo 78 FEBRERO Total Kilómetros previsto mes de Febrero 383 2 09:00 Cabral-Universidad-Vincios-Couso-Gondomar(@)-Ramallosa-Baredo-Vigo 70 9 09:00 Ramallosa-Pedra Rubia-Gondomar-Subida autopista-Camos(@)-Crta vieja-Coruxo 74 16 09:00 Redondela-Vilaboa-Domaio(@)-Vilaboa-Redondela-Vigo 81 23 09:00 Ramallosa-Baiona-Oia(@)-Baiona-Vigo 80 25 09:00 Valladares-San Cosme-Ribadelouro-Salceda(@)-Gulans-Pianista-Porriño-Vigo 78 MARZO Total Kilómetros previsto mes de Marzo 488 1 09:00 Cabral-Los Valos-Cepeda-Amoedo-Soutomaior-Arcade-Pontevedra(@)-Redondela-Vigo 83 8 09:00 Gondomar-San Antoniño-Tuy(@)-Porriño-San Cosme-Vigo 79 15 09:00 Ramallosa-Baiona-Oia-Portecelo-Oia(@)-Baiona-Vigo 90 22 09:00 Portanet-Garrida-Porriño-Salvatierra-Ponteareas(@)-Porriño-San Cosme 70 28 09:00 Coruxo-Fragoselo-Chandebrito-San Cosme-Ribadelouro-Tuy(@)-San Antoniño-Vigo 85 29 09:00 Redondela-Pontevedra-Marín(@)-Pontevedra-Vigo 81 ABRIL Total Kilómetros previstos para el mes de Abril 526 5 09:00 Ramallosa-Baiona-Oia-Entrada La Guardia(@)-Baiona-Vigo 100 9 09:00 Vilaboa-Domaio km6-Cotorredondo-Bajada ramal
    [Show full text]
  • Lugares De Interés En Redondela
    Lugares de interés en Redondela 1 - CONVENTO DE VILAVELLA Situado en la parroquia de Vilavella, cerca del centro de Redondela, este convento fue fundado en 1501 por la familia Prego de Montaos y su construcción terminó en 1554. Estuvo ocupado por las monjas de San Lorenzo Justiniano desde 1554 hasta 1932. De estilo renacentista, de su trazado original se conserva la iglesia de cinco tramos. En la actualidad está destinado a actividades hosteleras. 2 – VIADUCTO A MADRID Redondela es conocida como “la Villa de los Viaductos” por sus dos impresionantes estructuras de ferrocarril que sobrevuelan la villa. Este es el viaducto más antiguo de los dos. A diferencia del viaducto de Pontevedra (ver 19), está construido con hierro y piedra. Su estructura tiene una altura de 32 m y una longitud de 411 m. Fue inaugurado el 30 de junio del año 1876 y estuvo activo durante más de un siglo en la ruta ferroviaria Vigo-Ourense. El puente lleva en desuso desde el año 1971, cuando fue modificado el trazado de la línea ferroviaria. En el año 2014 concluyen las labores de rehabilitación de la estructura, con el objetivo de destinar el viaducto a uso peatonal. 3 – CHIMENEA DE LA ANTIGUA FÁBRICA DE JOSÉ REGOJO La chimenea es lo único que se conserva de la empresa de confección Regojo, que dio trabajo a miles de personas en la comarca y fue el pilar de la economía local hasta su caída a principios de los años 80. José Regojo, un empresario de origen zamorano casado con una redondelana, abrió su taller de zapatería y confección textil en Redondela en los años 30.
    [Show full text]
  • Senda Del Agua Servicios
    Senda del Agua Ocio y Deporte Entretenimiento Rutas Sendas panorámicas La ruta del agua de Redondela se corresponde con un camino accesorio al canal que transportaba agua desde el Embalse de Eiras, en Fornelos de Montes, para abastecer la ciudad de Vigo. La conducción del agua atraviesa los municipios de Fornelos de Montes, Soutomaior, Pazos de Borbén y Redondela antes de llegar a Vigo. En Redondela recorre un total de 23 km. atravesando varias parroquias y constituyendo un itinerario de gran valor ecológico y natural, mostrando a su paso una infinidad de paisajes, desde tierras de cultivo, núcleos de población y zonas de bosque, que a su vez es un excelente mirador a la ría de Vigo Redondela (Santiago) +34 986 400 300 36800 Redondela Pontevedra Geolocalización Latitud 42.288666 Longitud -8.573528 Servicios Paneles informativos: Sí Seguro para niños: Sí TURISMO RÍAS BAIXAS Plaza de Santa María , s/n - 36071 (Pontevedra ES) 1 +34 886 211 700 Accesos Descripción de los accesos Hay varios accesos al ser una senda que atraviesa tantas parroquias. Si queremos hacerla entera, debemos coger la carretera dirección Pazos de Borbén, y allí tomar el desvío en la rotonda hacia Fornelos, al embalse de Eiras.Al ser un camino asociado a una tubería de tan largo recorrido tiene una característica que lo hace único: carece de pendientes, por lo que lo pueden disfrutar personas con movilidad reducida (excepto en algunos tramos de la senda). Descripción de la señalización Existen señales de señalización y paneles informativos (con mapas e información de la zona donde se encuentra) a lo largo de toda la ruta.
    [Show full text]
  • Monumental Palms in Galicia (NW Spain)
    PALMS Bernárdez Villegas et al.: Monumental Palms Vol. 65(1) 2021 Monumental Palms in Galicia (NW Spain) J. GASPAR BERNÁRDEZ VILLEGAS1, ANTONIO RIGUEIRO RODRÍGUEZ2, IGNACIO SILVA DE LA IGLESIA3 AND XESÚS I. FERNÁNDEZ ALONSO4 The green corner of Spain, Galicia, is an autonomous community and historic nationality under Spanish law. Galicia (Fig. 1) is located in the northwest of the Iberian Peninsula, north of Portugal. Its 29,574 km2 of surface are divided into four provinces: A Coruña, Lugo, Ourense and Pontevedra. Galicia has been inhabited since prehistoric UNESCO. In the Middle Ages, Galicia was an times. The contributions of different peoples independent kingdom. This and the Santiago and periods have left their mark on this land, pilgrimages, which contributed to cultural which, along with their own language, interchanges with the rest of Spain and other Galician (which has affinity with Portuguese), parts of Europe, contributed to forging the helped to shape its cultural heritage and Galician cultural identity. Currently, three of national identity. The megalithic period, Celtic the Santiago routes that run through Galicia culture and the Roman period, for example, (French Way, Northern Way and Primitive left important remains in the form of Way) to Santiago de Compostela have been monuments, such as tombs, castros (Celtic declared World Heritage Sites. settlements) and fortresses. Monuments such Galicia is not a land of palms. In continental as the Tower of Hercules in A Coruña, the Europe, only the Mediterranean palm oldest coastal lighthouse in the world still in (Chamaerops humilis) grows naturally; however, operation, and the Roman Wall of Lugo were its area of distribution does not reach Galician both declared World Heritage Sites by lands.
    [Show full text]
  • Autopista Del Atlántico AP-9
    Autopista del Atlántico AP-9 Presentación del nuevo esquema de descuentos para la infraestructura gallega. 26/07/2021 El Real Decreto 1733/2011 Se abren dos tramos: uno 3º Y 4º PRÓRROGA: entre Guísamo y Santiago El Estado Acuerdo para el aumento de Norte y otro entre rescata a Se prorroga otros 25 capacidad de dos tramos y Pontevedra y Vigo. Audasa años la concesión: ampliación del Puente de suma 75 años Rande con cargo a tarifas. 17 Agosto 1973 1977 1994 30/10/2003 2013 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1979-1981 1983 2000 2011 1º PRÓRROGA: Se prorroga 1 año y 94 días PRIVATIZACIÓN la adjudicación por el R.D. 2808/1977. Real Decreto 104/2013 Adjudicación a Audasa 2º PRÓRROGA: Gratuidad el viaje de regreso de la construcción y en la provincia de Se extiende 9 años y 271 días explotación de la Pontevedra, con cargo a la concesión por el R.D. autopista por 39 años. tarifas de toda la autopista. 1809/1994. 3 Autopistas de peaje estatales 4 Real Decreto de bonificación de peajes Potenciales beneficiarios 15 millones De trayectos anuales se verán beneficiados por estas bonificaciones (peajes reducidos o gratuitos). 6 ¿Cómo son los descuentos? Vuelta gratis Descuento del 100% en todos los trayectos de vuelta que realicen vehículos ligeros en un plazo máximo de 24 horas ü La bonificación del 100% se aplica en los recorridos de regreso con el mismo origen y destino que el de ida en sentido contrario. ü Todos los días la semana, festivos incluidos.
    [Show full text]
  • 04 Baixo Miño Y Redondela
    CULINARY MOMENTS PROVINCE OF PONTEVEDRA, AS RÍAS BAIXAS Some of the main local products you can enjoy in this EXPERIENCE ITS MUSEUMS AND DISCOVER ITS CUISINE route are seafood and fi sh, canned food, potatoes, beef, honey, nuts, white wines and mineral water. 3 Festival do Ourizo (Oia) ROUTE 04 O Baixo Miño and Vigo PROVINCE OF PONTEVEDRA, AS RÍAS BAIXAS A festival celebrated in the town of Oia in April that serves to promote sea urchin. There, sea urchins EXPERIENCE ITS MUSEUMS AND DISCOVER ITS CUISINE caught in the coasts of Oia can be tasted raw, boiled Empanada of cuttlefi sh (Redondela) As Rías Baixas is synonymous with culture and good food. Every town in the province of Pontevedra or grilled and served with corn bread and local wine. PURE ATLANTIC OCEAN has something unique to o er to the visitors. Explore the di erent regions of Pontevedra through these 13 Festa do Choco (Redondela) twelve tours and discover its history, culture and gastronomy in its museums. In each itinerary, you will Festival of Tourist Interest in Galicia that is celebrat- enjoy a great diversity of landscapes fi lled with stories, in which the natural beauty of its beaches, forests ed during the fi rst fortnight of May. There, the cuttle- or hills is combined with a rich heritage and with museums that unveil the secrets of this land. fi sh is prepared according to di erent recipes. You can taste traditional dishes like cuttlefi sh in an em- panada (Galician savoury pie stu ed with seasonal fi llings) or with rice, as well as innovative ones, such as cuttlefi sh with beans.
    [Show full text]
  • Redondela ( Quintela (San Mamede) Puentesampayo Pazos De Borden Oitaven (S
    PONTEVEDRA REDONDELA HORARIO DE FRANQUICIA: De 8:30 a 14 h y de 16:15 a 19:30 h. Sábados cerrado, sólo entregas domiciliarias. 902 300 400 RECOGIDA Y ENTREGAS EN LOCALIDADES SIN CARGO ADICIONAL DE KILOMETRAJE SERVICIOS DISPONIBLES Amoedo (S. Saturniño) Moscoso (San Paio) Samaxonde (S. Román) SERVICIO URGENTE HOY/URGENTE BAG HOY. RECOGIDAS Y ENTREGAS, CONSULTAR CON SU FRANQUICIA. Arcade Mosteiro (Pontevedra) Sotomayor SERVICIO URGENTE 8:30. RECOGIDAS: Mismo horario del Servicio Urgente 10. ENTREGAS EN DESTINO: El día laborable siguiente antes Borbén (Santiago) Nespereira (S. Martiño) Valos, Os (Samaxonde) de las 8:30 h** (Consultar destinos). SERVICIO URGENTE 10. RECOGIDAS: Límite en esta Franquicia 20 h Calvos (Santo Adrián) Oitaven (S. Vicente) Ventosela destino Álava, Asturias, Ávila (excepto Arévalo), Badajoz, Burgos, Cá- ceres (excepto Navalmoral, Plasencia y Coria), Cantabria, A Coruña, Cedeira (Pontevedra) Pazos de Borden Villar de Infesta Guadalajara (excepto Molina A. y Sigüenza), Guipuzcoa, León, Lugo, Madrid, Navarra (excepto Tudela), Ourense, Palencia, Pontevedra, Cepeda (San Pedro) Puentesampayo Viso, O (Santa María) Rioja, Salamanca, Segovia, Toledo (excepto Quintanar y Tembleque), Cesantes Quintela (San Mamede) Xunqueiras (S. Salvador) Valladolid, Vizcaya y Zamora. 19 h destino Andorra, España, Gibraltar y Portugal. ENTREGAS EN Gorgoreiro, O (Moscoso) Redondela (Exc. Chapela) DESTINO: El día laborable siguiente a primera hora de la mañana en Andorra, España, Gibraltar y Portugal. En esta Franquicia de 8 a 11 h*. Igrexa, A (Amoedo) SERVICIO URGENTE 12/URGENTE 14/DOCUMENTOS 14/ URGENTE BAG14. RECOGIDAS: Mismo horario del Servicio Urgente 10. ENTREGAS EN DESTINO: El día laborable siguiente antes de las 12 h** (Urgente 12) o 14 h** (Urgente 14/Documentos 14/Urgente BAG14) (Consultar destinos).
    [Show full text]
  • Pdf (Boe-A-2019-18491
    BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 309 Miércoles 25 de diciembre de 2019 Sec. III. Pág. 140323 III. OTRAS DISPOSICIONES MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA 18491 Resolución de 5 de diciembre de 2019, de la Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental de sometimiento a evaluación de impacto ambiental ordinaria del proyecto Reordenación de acceso a la zona portuaria de Rande desde la N-552. Antecedentes de hecho Con fecha 28 de marzo de 2019, tiene entrada en esta Dirección General, de este Ministerio, escrito de la Subdirección General de Explotación del Ministerio de Fomento, en el que se solicita la evaluación ambiental simplificada del proyecto «Reordenación de acceso a la zona portuaria de Rande desde la N-552» Los principales elementos del análisis ambiental del proyecto son los siguientes: El objeto del proyecto es la mejora de los accesos a las instalaciones portuarias de Duchess en Rande. En su situación actual, esta zona perteneciente al Puerto de Vigo y ubicada en el municipio de Redondela cuenta únicamente con un acceso de condiciones precarias según el promotor del proyecto. Se analiza la reordenación de los accesos a la plataforma portuaria, con el objetivo de optimizar su configuración funcional y mejorar la accesibilidad. Se exponen tres alternativas y la alternativa «0» o de no actuación. En todas las alternativas se plantea suprimir el giro a la izquierda actual, manteniendo este acceso pero solo en cuanto a giros a la derecha (entradas y salidas), y generar un nuevo acceso desde la carretera N-552 en el ámbito de la explanada portuaria.
    [Show full text]
  • Presentación XI Xornadas En Redondela 07112010
    Plataforma polo Tren de Proximidade “SALVA O TREN" WWW.salvaotren.tk PLATAFORMA POLO TREN DE PROXIMIDADE “SALVA O TREN" PUNTOS A DESARROLLAR. 1. Algunas ventajas del Ferrocarril frente a otros medios de transporte 2. Estrategia de Fomento 3. Plan General para Galicia 4. Situación actual del Eje Atlántico 5. Situación actual del Tramo Ourense-Vigo y Ourense-Santiago 6. Comparativa con Cercanías en otros lugares de España 7. Propuesta para el Área Metropolitana de Vigo. 8. Pasos a seguir por la Administración Central y Autonómica (Objetivos de la Plataforma) WWW.salvaotren.tk PLATAFORMA POLO TREN DE PROXIMIDADE “SALVA O TREN" 1. Algunas ventajas del Ferrocarril frente a otros medios de transporte A. Evolución del Transporte terrestre en España (Fuente: estadísticas transporte de la OCDE). Movimiento de personas en España Transporte de mercancías en España 450 424,3 300 412,4 273,8 400 256,6 350,4 250 350 300 200 168,4 250 224,5 150 200 106,4 150 100 100,2 personas*Km 63,1 100 Miles de millones de 50 50 Miles de millones de Tn*Km 0 0 1970 1990 2000 2006 2007 1970 1990 2000 2006 2007 AÑO AÑO WWW.salvaotren.tk PLATAFORMA POLO TREN DE PROXIMIDADE “SALVA O TREN" 1. Algunas ventajas del Ferrocarril frente a otros medios de transporte A. Evolución del Transporte terrestre en España (Fuente: estadísticas transporte de la OCDE). Movimiento de personas en España Transporte de mercancías en España 450 424,3 300 412,4 273,8 400 256,6 350,4 250 350 300 200 168,4 250 224,5 150 200 106,4 150 100 100,2 personas*Km 63,1 100 Miles de millones de 50 50 Miles de millones de Tn*Km 0 0 1970 1990 2000 2006 2007 1970 1990 2000 2006 2007 AÑO AÑO Personas * Km - año 2007 Mercancias (Tn*Km) - año 2007 13,90% 5,20% 3,30% 4,10% Ferrocarril Autobus Otros Ferrocarril Automóvil Carretera 80,90% 92,70% WWW.salvaotren.tk PLATAFORMA POLO TREN DE PROXIMIDADE “SALVA O TREN" 1.
    [Show full text]