Mobilité Et Densité Urbaine Communauté De Communes Val De Ligne, Département De L’Ardèche Réunion De Présentation - État Des Lieux
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Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et de l’Environnement de l’Ardèche MOBILITÉ ET DENSITÉ URBAINE COMMUNAUTÉ DE COMMUNES VAL DE LIGNE, DÉPARTEMENT DE L’ARDÈCHE RÉUNION DE PRÉSENTATION - ÉTAT DES LIEUX 11/12/2020 Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne OBJECTIFS ET ÉLÉMENTS DE MÉTHODE • RAPPEL DES OBJECTIFS DE L’ÉTUDE • ENJEUX DE LA MOBILITÉ EN MILIEU RURAL > Lien des enjeux socio-économique et énergie-climat vis-à-vis de la mobilité en Sud-Ardèche > Contexte : problèmes d'accessibilité, habitat dispersé, faible desserte en transports collectifs, population vieillissante, des indicateurs sociaux élevés,... Impact social : =>fort taux de motorisation (89 %) + déplacements majoritairement en voiture (88 %) => dépendance aux produits pétroliers => forte vulnérabilité vis à vis du prix de l’énergie liée aux déplacements Impact climat-énergie : => déplacements majoritairement en voiture => forte consommation d’énergie liée aux transports => fort impact des transports sur les émissions de GES du territoire (~1/4) Impact sur l’urbanisme Source : CAUE 07 Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne OBJECTIFS ET ÉLÉMENTS DE MÉTHODE • LES CRITÈRES UTILISÉS L’étude des flux repose sur : > des données démographiques > les trajets domicile-travail > les sites générateurs de flux : emploi, commerces, services, équipements publics,... > la répartition de l’habitat > la présence de transports en commun, d’aires de co-voiturage, l’existence d’aménagements pour les déplacements doux, les dis- tances-temps à vélo > sur une enquête auprès des usagers Source : CAUE 07 Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne DIAGNOSTIC Prunet Chazeaux • LES ÉLÉMENTS DÉMOGRAPHIQUES Rocher Joannas > La mobilité et le nombre de population : Chassiers Un territoire avec des inégalités de peuplement entre les Tauriers communes => des flux moins importants sur les communes «des pentes». Largentière Sanilhac > L’âge et la mobilité, des adaptations à imaginer ? : Montréal Uzer Les jeunes de moins de 15 ans représentent env. 15 % de la population intercommunale et les plus de 60 ans représentent 35,5 % de la population. Laurac-en-Vivarais Certaines communes possédent une part importante de per- sonnes de : Proportion de population par rapport à la population totale intercommunale : + de 60 ans : Joannas, Rocher, Prunet (>40%) Largentière, commune la plus peuplée, représentant 30 % de la population intercommunale + de 75 ans : Rocher (38,6%), Prunet (18,9%), Largentière (14,7%), Chazeaux (15,7%) Communes représentant 15 à 20 % de la population intercommunale Communes représentant 7 à 10 % de la population Les communes avec une part de jeunes <15 ans plus forte sont : intercommunale Laurac, Chazeaux, Tauriers Communes représentant moins de 5 % de la population intercommunale Source : CAUE 07/ données INSEE (2016) Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne DIAGNOSTIC Prunet Chazeaux • LES EMPLOIS Rocher Joannas Prunet Chazeaux > La mobilité et les trajets domicile-travail : Chassiers 38% d’actifs 2110 actifs résident1710 emplois sur le sur territoire le territoire Val de Ligne. extérieurs Tauriers Les déplacements des actifs hors du territoire Val de Ligne Rocher sont principalement liés à la proximité de la RD104. Joannas Largentière Sanilhac Chassiers => Des différenciations de flux entre les communes à Montréal 38% d’actifs prendre en compte 1710 emplois sur le territoire Uzer extérieurs Tauriers Laurac-en-Vivarais Largentière Les plus grands pôles «employeurs» : Sanilhac Provenance des ux sur les trajets domicile-travail : Montréal Flux majoritairement internes à la commune et hors EPCI Uzer Flux majoritairement hors EPCI Répartition égale entre les ux internes à la commune et les ux externes (internes à l’EPCI ou hors EPCI) Laurac-en-Vivarais Flux essentiellement internes à la commune et dans l’EPCI Flux majoritairement internes à la commune Les plus grands pôles «employeurs» : Source : CAUE 07 - données ADIL/INSEE Source : CAUE 07 / données ADIL (2018) Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne Provenance des ux sur les trajets domicile-travail : Flux majoritairement internes à la commune et hors EPCI Flux majoritairement hors EPCI Répartition égale entre les ux internes à la commune et les ux externes (internes à l’EPCI ou hors EPCI) Flux essentiellement internes à la commune et dans l’EPCI Flux majoritairement internes à la commune Source : CAUE 07 - données ADIL/INSEE DIAGNOSTIC Prunet Chazeaux • ATTRACTIVITÉ Rocher Joannas Chassiers Chazeaux > La mobilité et les commerces-services : Prunet Largentière est le pôle le plus Tauriersattractif du territoire. Des petits pôles comme Laurac, Uzer, Chassiers ou Rocher Rocher sont à valoriser. Largentière Sanilhac Joannas Montréal Uzer Chassiers > Les marchés sont aussi des moments de flux importants. Des améliorations sont possibles pour favoriser l’accès et désencombrer les sites avec d’autres moyens de locomotion Tauriers Laurac-en-Vivarais que l’automobile. Largentière Sanilhac Proportion de résidences secondaires par commune : Communes avec un service public à minima Montréal Uzer Communes avec au moins un service public et un commerce de proximité Communes avec services publics et plusieurs commerces de proximité Laurac-en-Vivarais Commune avec tous services et commerces Source : CAUE 07 Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne Proportion de résidences secondaires par commune : Communes avec un service public à minima Communes avec au moins un service public et un commerce de proximité Communes avec services publics et plusieurs commerces de proximité Commune avec tous services et commerces DIAGNOSTIC • HABITAT ET FORMES URBAINES > Un territoire scindé en 2 grandes types d’organisation du bâti : Prunet Chazeaux • Secteur Laurac, Montréal, Largentière, Sud de Chassiers, Uzer structuré d’un bourg centre et de lotissements périphériques ou éloignés Rocher Joannas • Secteur Sanilhac, Tauriers, Rocher, Joannas, Prunet, Nord de Chassiers, et Chazeaux structuré par de l’habitat dispersé en Chassiers hameaux ou mitage urbain Tauriers > Aujourd’hui, une situation variée des documents d’urbanisme => des outils de l’urbanisme pas forcément mobilisables partout Largentière Sanilhac Montréal Uzer Laurac-en-Vivarais Source : CAUE 07 Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne Proportion de résidences secondaires par commune : Communes avec un service public à minima Communes avec au moins un service public et un commerce de proximité Communes avec services publics et plusieurs commerces de proximité Commune avec tous services et commerces DIAGNOSTIC Prunet Chazeaux Prunet Chazeaux • RÉSIDENCES SECONDAIRESRocher Joannas Chassiers > Des secteurs avec une forte proportion de résidences Rocher secondaires Tauriers Joannas => une périodicité des flux à prendre en compte. Quels besoins pour ces communes ? Chassiers Largentière Sanilhac Montréal Uzer Tauriers Laurac-en-Vivarais Largentière Sanilhac Montréal Proportion de résidences secondaires par commune : Uzer Environ 40 % du parc immobilier de la commune Environ 33 % du parc immobilier de la commune Laurac-en-Vivarais Environ 20 % du parc immobilier de la commune Environ 16 % du parc immobilier de la commune Source : CAUE 07 / données INSEE (2016) Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne Proportion de résidences secondaires par commune : Environ 40 % du parc immobilier de la commune Environ 33 % du parc immobilier de la commune Environ 20 % du parc immobilier de la commune Environ 16 % du parc immobilier de la commune DIAGNOSTIC Chazeaux Prunet Chazeaux 45 mns • DISTANCE-TEMPS VÉLO Prunet 31 mns 34 mns 19 mns > Une communication entre les communes relativement Rocher rapide via le vélo et notamment le VAE Joannas Joannas Rocher 31 mns 16 mns 18 mns Chassiers > 5 communes sur 11 sont à moins de 15 mns de 10 mns Tauriers Largentière en VAE => un potentiel intéressant 15 mns 7 mns Sanilhac Chassiers 33 mns 10 mns Tauriers 5 mns 18 mns Largentière 2 kms 4 kms 6 kms 8 kms 10 kms Largentière Montréal Sanilhac 15 mns 8 mns Uzer 23 mns 18 mns Montréal Laurac Uzer 22 mns Légende : 15 mns Nom de la commune Temps vélo normal Laurac-en-Vivarais Temps vélo assistane électrique Source : CAUE 07 Mobilité et densité urbaine > Réunion de présentation > Etat des lieux > Communauté de communes Val de Ligne Proportion de résidences secondaires par commune : Environ 40 % du parc immobilier de la commune Environ 33 % du parc immobilier de la commune Environ 20 % du parc immobilier de la commune Environ 16 % du parc immobilier de la commune DIAGNOSTIC - RETOUR DE L’ENQUÊTE • CADRE DU QUESTIONNAIRE - REPRÉSENTATIVITÉ DES RÉSULTATS Les habitants du Val de Ligne ont été invités à répondre au questionnaire pendant 3 mois : du 17 juin au 17 octobre 2020 / distribué en version numérique et papier (via le journal intercommunal) > 164 réponses récoltées : dont 8 en résidence secondaire et 7 habitants hors CCVL > un taux de réponse de + 2,5% > globalement représentatif de la répartition des habitants/ commune. > les communes de Largentière et Tauriers légèrement surreprésentées, Laurac