LES ACTIVITÉS MARITIMES ET LITTORALES FICHE 2.8 LE TRANSPORT MARITIME

Vedette de transport à passagers effectuant la liaison Le Moulleau-Cap Ferret ©Union des bateliers arcachonnais

n matière de transport maritime, on En Gironde, deux lignes de bacs gérées par le la Garonne, la Dordogne et l’estuaire de la distingue d’une part les liaisons Conseil Départemental permettent de traverser Gironde. E maritimes et d’autre part les routes l’estuaire de la Gironde. Les navires permettent Le port de , autre escale incon- maritimes. Les liaisons maritimes assurent le de transporter tout type de véhicules : deux tournable de la façade atlantique, a enregistré en transport de passagers entre localités, quant aux roues, voitures, cars, camping cars, camions, 2019, 27 escales de paquebots sur le quai de la routes maritimes elles permettent le transport de conteneurs, engins agricoles et des convois Pallice. marchandises. exceptionnels. 1.100.000 passagers et 350.000 véhicules sont transportés chaque année. Sur le Bassin d’Arcachon, l'Union des Bateliers En -Maritime, l’agglomération de La Arcachonnais est un groupement d'indépendants Rochelle dispose d’un service public régulier de – La liaison Le Verdon- située à l’embou- proposant un service de navettes régulières entre transport de personnes par bateau comprenant 2 chure de l’estuaire de la Gironde est une liaison les ports du Bassin (flottille de 35 bateaux). navires à propulsion électrique qui proposent en maritime assurée par 2 bacs qui relient Le Verdon alternance, la traversée du chenal du port de La (Pointe Nord du Médoc) à Royan. La distance est Dans les Landes, à Capbreton le bateau passeur Rochelle et 2 navires électro-solaires reliant le de 3 milles (environ 5,5 kilomètres) et la « Lou Bacarot » propose d’effectuer la traversée Vieux Port au port de plaisance des Minimes. En traversée dure 20 minutes environ. Ces deux du canal durant la saison estivale. 2017, Galilée, un des deux catamarans électro- ferrys répondent au développement du trafic sur solaires reliant les Minimes au Vieux Port, a servi la ligne Le Verdon- Royan qui s’élève à 950.000 Dans les Pyrénées-Atlantiques, à Saint-Jean-de- de plate-forme de test en conditions réelles pour passagers et 300.000 véhicules par an. Luz, la navette maritime « Le Passeur » permet un système de propulsion à l’hydrogène. de traverser la baie de mai à septembre, tandis – Une seconde liaison relie Blaye (rive droite) au que la navette maritime «Marie Louise » relie les ▬▬▬▬ port de Lamarque (rive gauche) et permet de se villes d'Hendaye et Hondarribia depuis 1994. Vers des modes de transport plus retrouver en plein cœur du Médoc à partir de la écologiques et plus économes en énergie Haute-Gironde. La traversée dure 20 minutes environ pour une distance de 4,5 km. Dans les pertuis charentais, une navette à À RETENIR passagers assure toute l’année une traversée ▬▬▬▬ entre et l’IIe d’Aix. Depuis 2012, la Bordeaux, première escale de la façade En Nouvelle-Aquitaine, les liaisons maritimes communauté de commune de l’île d’ a atlantique pour les paquebots de croisière sont nombreuses pour des raisons passé une convention de service public avec la géographiques (traversée de l’estuaire de la Le port de Bordeaux, classé à l’UNESCO est société Trans-Pertuis, pour la desserte de l’île Gironde, desserte des îles charentaises, devenu une escale quasi incontournable des (Boyardville) depuis La Rochelle (Médiathèque). liaisons intra-bassin...) mais également paquebots de croisière. Bordeaux est ainsi d’attractivité touristique ■ À Bordeaux, le service « BATCUB » a été lancé le devenu le premier port de la façade atlantique 2 mai 2013. Il est exploité avec 2 catamarans avec 43 escales de paquebots (26100 passagers) hybrides (45 places assises, 2 emplacements enregistrées en 2019. Bordeaux est également le fauteuils roulants et 6 pour les vélos) port d’attache de 6 compagnies de croisières fluviales qui proposent des séjours itinérants sur

Atlas 2020 de la Mer et du Littoral Sud-Atlantique 34 Direction interrégionale de la mer Sud-Atlantique LE TRAFIC MARITIME DANS LE GOLFE DE GASCOGNE

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TOUS NAVIRES CARGOS Nombre de navires Nombre de navires géolocalisés (1) géolocalisés (1) Moins de 5 5 - 10 Moins de 5 10 - 20 5 - 10 20 - 50 10 - 50 50 - 100 50 - 365 100 - 200 Plus de 365 200 - 500 Plus de 500

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TANKERS PASSAGERS Nombre de navires géolocalisés (1) Nombre de navires géolocalisés (1) Moins de 5 5 - 10 Moins de 5 10 - 20 5 - 10 20 - 50 10 - 50 Plus de 50 50 - 365 Plus de 365

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YACHTS PÊCHE Nombre de navires Nombre de navires géolocalisés (1) géolocalisés (1) Moins de 5 Moins de 5 5 - 10 5 - 10 10 - 20 10 - 50 20 - 50 50 - 365 Plus de 50 Plus de 365

(1) Densités de navires estimées par maille de 1 minutes pendant l'année 2017 d'après le dispositif AIS (système de géolocalisation automatique des navires). Les données AIS transmises par les navires sous forme de points sont ensuite ventilées dans un carroyage de 1 minutes (il s'agit du carroyage régulier en mer produit par le groupe de travail national Géo-Informations pour la Mer et le Littoral - GIMeL). Par agrégation, il est possible d'estimer un nombre de navires par année soit, tous navires confondus soit, par grandes catégories : pêche, tanker, cargo, yacht et passager. Copyrights : IGN BD ADMIN EXPRESS, sources : © Trafic maritime - Cerema / Ministère en charge de l'environnement - avril 2019, réalisation : DIRM SA / MCPPML - Mai 2020

FAITS MARQUANTS 2019 CHIFFRES-CLÉS 2019 C’est en 1896 que la Compagnie Générale Transatlantique fait construire un appontement à Pauillac-Trompeloup, quatre 43 escales de paquebots grands paquebots peuvent y accoster simultanément. Une ligne de chemin de fer raccordée à la ligne Bordeaux-Soulac enregistrées sur le port de conduit les voyageurs directement aux passerelles d’embarquement. De nombreuses compagnies utilisent ce port pour des Bordeaux représentant paquebots de ligne à destination des Antilles et de l’Amérique du Sud. Ce port transatlantique fonctionnera jusqu’à la 26.100 passagers seconde guerre mondiale puis sera reconverti en terminal pétrolier. Aujourd’hui l’appontement de Pauillac-Trompeloup est devenu le centre de convergence européen des pièces de l’Airbus A380. Quant à l’activité des paquebots, l’histoire se 27 escales de paquebots renouvelle. Un projet de terminal permettrait de recevoir les navires les plus imposants qui ne peuvent pas remonter jusqu’à enregistrées sur le port de Bordeaux, avec à leur bord jusqu’à 6000 passagers. Les Pauillacais et plus largement les Médocains se préparent à accueillir La Rochelle les croisiéristes venus du monde entier découvrir leur célèbre vignoble.

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