Dálnice D35 Časy – Ostrov
Dobruška Časy 36 Hradec stavba I/36 Časy – Holice Dálnice D35 Králové INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 09/2021 Rychnov Hradec Králové stavba I/36 přeložka I/36, stavba 36 n. Kněž. Sezemice, obchvat součást D35 Opatovice – Časy Časy Holice Časy – Ostrov Pardubice Pardubice Holice Kostelec stavba D35 Opatovice – Časy 35 nad Orlicí Žamberk
Králíky
III/32252 Vysoké Ústí Chrudim Mýto nad Orlicí Velké Šumperk Koloděje Česká Třebová Roveňsko Lanškroun Litomyšl Zábřeh III/32253 Komárov
III/32251 Hlinsko Svitavy III/32254 Lány u Dašic 35 III/3051 Polička Mohelnice Moravská Ostřetín Třebová
III/32256 Žďár n. Sáz. Dašice Dašice III/32255 322
Dolní Roveň 35 322 III/32258
III/32270
III/32256 340 Prachovice 322
III/32255
Litěniny odpočívka Dolní Roveň Olomouc
Kostěnice 35
Platěnice řešená stavba
jiné stavby III/32255 Čeradice III/32269
Moravany III/32259
Slepotice estakáda přes údolí Loučné Trusnov Turov
III/32263 0 1,5 3 km III/32271 Uhersko Dvakačovice Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2013 Bořice most přes železniční stanici Uhersko Ostrov Opočno
stavba D35 Hrochův Ostrov – Vysoké Mýto III/30520 plocha pro SSÚD Městec E3 Týnec III/32273 Městec Ostrov Čankovice 17 Olomouc Chrudim Časy – Ostrov Dálnice D35
DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY
Výstavba dálnice D35 v úseku Časy–Ostrov Trasa začíná u obce Časy a prochází rovinatou stávající silnici I/17 tak, aby tranzit neprojížděl obcí. umožní převedení dopravy ze silnice I/35 mezi krajinou jihovýchodním směrem mezi obcí Roveň Holicemi a Zámrskem. Potřebnost a naléha- na severu a obcemi Dašice, Prachovice, Platěnice Nejvýznamnějšími mostními objekty jsou přechody vost stavby vyplývá z dopravní funkce a zatížení a Čeradice na jihu. Mezi Turovem a Uherskem pře- přes vodní toky Zadní Lodrantka, Lodrantka, Točívý silnice I/35 Hradec Králové – Holice – Vysoké chází řeku Loučnou a mírně zvlněnou krajinou se potok a Loučná. Trasa dálnice D35 kříží nadjezdy Mýto, která je v současné době na hranici únos- nosti z hlediska kapacity, bezpečnosti dopravy stáčí k Vysokému Mýtu a končí mezi Opočnem a Os- také dvě železniční tratě, a sice: Praha–Česká Třebo- a obyvatel, tak i z vlivů provozu na životní pro- trovem. Stavba dálnice měří 14 700 m a je navržena vá (ve stanici Uhersko) a trať Chrudim–Borohrádek. středí. v kategorii R 25,5/120 (podle nové ČSN D 26,0/130). Stavba je navržena v rovinatém území, převážně na Stavebně zajímavým je most přes železniční stanici V současnosti je dálnice D35 plánována v trase Jičín – Hradec Králové – Olomouc – Lipník nad Bečvou. zemědělských pozemcích. Maximální podélný sklon v Uhersko v km 156,867. Tento most délky 176 m Tato trasa propojuje čtyři krajská města a kříží dal- je 1,20 %. je navržen jedna konstrukce pro oba směry dálnice, ších pět tahů dálniční sítě, konkrétně D11, D43, D46, kterou tvoří střední komorový nosník s prefabriko- D55 a D1. S celkovou délkou asi 207 km půjde o jed- Začátek stavby navazuje v km 16,800 na předchozí vanými vzpěrami a s dobetonovanou horní deskou nu z nejdelších českých dálnic. D35 je v celé svojí stavbu „D35 Opatovice–Časy“ (výstavba zahájena v mostovky. Tento typ konstrukce byl zvolen s ohle- délce součástí globální sítě TEN-T evropských do- březnu 2019). Od Časů trasa pokračuje kolem vy- dem na průchod závěsných lan trakčního vedení pravních koridorů. Z celé D35 je již v provozu několik hlášené ptačí oblasti Komárov do prostoru deltovité pod mostem. Výstavba mostu je navržena otočením vzájemně nepropojených částí. Konkrétně se jedná o úseky Sedlice – Opatovice, Mohelnice – Olomouc, MÚK Dašice, kde kříží silnici II/322. Dále trasa pokra- dvou symetrických vahadel, které budou vybetono- Neředín – obchvat Olomouce – Lipník. čuje podél jižní strany Horní a Dolní Rovně a oblou- vány rovnoběžně s kolejištěm na pevné skruži. Na kem se stáčí jihovýchodně do prostoru mezi Turovem mostě, před i za mostem jsou navrženy oboustranné Zejména chybějící část D35 mezi Hradcem Králové a Uherskem. Železniční trať Praha–Česká Třebová protihlukové stěny. a Mohelnicí tvoří v návaznosti na dálnici D11 z Prahy páteřní část této komunikace. Jsou zde předpoklá- kříží nadjezdem v železniční stanici Uhersko a po- dány nejvyšší intenzity dopravy z celé D35. Neexis- kračuje k obci Ostrov. Konec stavby je v provizorním V km 150,5 je navržena střední oboustranná odpo- tencí této části komunikace trpí zejména lidé v ob- napojení na silnici I/17 za budoucí MÚK Ostrov. čívka Dolní Roveň. Na odpočívce bude v rámci stav- cích ležících na současné silnici I/35. S postupnou by vybudováno pro každou stranu 32 stání pro ná- dostavbou dalších úseků Na dálnici D35 Časy–Ostrov jsou napojeny mimo- kladní auta, 64 stání pro osobní, 6 stání pro autobusy Hradec Dobruška D35 také vzrůstá atrakti- Králové úrovňově silnice I. třídy I/17 a silnice II. třídy II/322. a 12 stání pro karavany. Rychnov vita této silnice jako spo- n. Kněž. Pardubice V km 20,820 bude vybudována MÚK Dašice, která Holice Kostelec jení středních a východní nad Orlicí Žamberk Čech se střední a sever- Králíky zajistí napojení D35 na stávající silniční síť. Na konci Vysoké Ústí Chrudim Mýto nad Orlicí Šumperk stavby je napojení trasy D35 na stávající silniční síť Česká ní Moravou. Tím dochází Třebová Lanškroun k dalšímu nárůstu do- Litomyšl Zábřeh řešeno pomocí MÚK Ostrov, která je navržena jako
Hlinsko Svitavy pravního zatížení na stá- Polička trubkovitá se čtyřmi větvemi. Stavba bude za MÚK Mohelnice Moravská vající trase. Třebová Ostrov přibližně v km 31,500 provizorně připojena na Žďár n. Sáz. Dobruška Časy 36 Hradec stavba I/36 Časy – Holice Dálnice D35 Králové Hradec Králové Rychnov stavba I/36 přeložka I/36, stavba 36 n. Kněž. Sezemice, obchvat součást D35 Opatovice – Časy Časy Holice Časy – Ostrov Pardubice Pardubice Holice Kostelec stavba D35 Opatovice – Časy 35 nad Orlicí Žamberk
Králíky
III/32252 Vysoké Ústí Chrudim Mýto nad Orlicí Velké Šumperk Koloděje Česká Třebová Roveňsko Lanškroun Litomyšl Zábřeh III/32253 Komárov
III/32251 Hlinsko Svitavy III/32254 Lány u Dašic 35 III/3051 Polička Mohelnice Moravská Ostřetín Třebová
III/32256 Žďár n. Sáz. Dašice Dašice III/32255 322
Dolní Roveň 35 322 III/32258
III/32270
III/32256 340 Prachovice 322
III/32255
Litěniny odpočívka Dolní Roveň Olomouc
Kostěnice 35
Platěnice řešená stavba
jiné stavby III/32255 Čeradice III/32269
Moravany III/32259
Slepotice estakáda přes údolí Loučné Trusnov Turov
III/32263 0 1,5 3 km III/32271 Uhersko Dvakačovice Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2013 Bořice most přes železniční stanici Uhersko Ostrov Opočno
stavba D35 Hrochův Ostrov – Vysoké Mýto III/30520 plocha pro SSÚD Městec Týnec III/32273 Městec Ostrov Čankovice 17 Olomouc Chrudim Časy – Ostrov Dálnice D35 STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE EIA ZP UR SP VŘ ZS UP MŽP vydalo na začátku 02/2017 souhlasné stanovisko EIA. V 04/2017 byl zahájen záchranný archeologický výzkum. ŘSD postupně žádalo o udělení stavebních po- volení. Vydána byla nejdříve SP na čtyři mostní objekty a několik dalších stavebních 12/2006 07/2008 11/2010 07/2017 09/2016 12/2018 2022 objektů. SP na hlavní trasu bylo vydáno 6. 3. 2019 a na počátku 04/2019 nabylo právní moci. Na stavbu tak byla vydaná všechna pravomocná SP. Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání Na začátku 06/2017 bylo vypsáno druhé kolo výběrového řízení na dodavatele stav- územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VŘ: Vyhlášení výběrového by. V rámci tendru bylo vydáno rozhodnutí o vyloučení a nejvýhodnější nabídce, proti řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu kterému byly podány námitky. ÚOHS námitky neúspěšných uchazečů o zakázku v 05/2018 zamítl. ŘSD následně podepsalo smlouvu na realizaci stavby. Slavnostní zahájení stavby se uskutečnilo 4. prosince 2018. Vzhledem ke složitému majetkoprávnímu vypořádání během přípravy a s tím souvisejícím prodlením v obdržení SP se na této stavbě rozbíhaly práce velmi pomalu. I přes tento fakt se společnou snahou povedlo práce rozjet v plném rozsahu. V současnosti se - vyjma velmi komplikovaného mostního objektu SO 214 přes železniční koridor v Uhersku - nachází stavba v mírném časovém předstihu. Z převážné části je dokončeno provádění hrubých zemních prací, na některých vybra- ných úsecích byla zahájená pokládka konstrukčních vrstev. Většina mostních objektů se nachází ve fázi provádění spodní stavby. V 03/2021 pokračovaly práce zejména na mostních objektech. Přidruženou součástí této stavby je budoucí Středisko správy a údržby dálnic (SSÚD) u Ostrova, které bude bezprostředně spojeno s policejní stanicí dálniční policie. Dne 26. 11. 2020 bylo zahájeno výběrové řízení na stavitele (SSÚD). Termín pro podání nabídek vypršel 3. 3. 2021. Podáno bylo osm nabídek. Smlouva s vítězem byla podepsána 13. 5. 2021. V 06/2021 byla dokončena např. betonáž mostovky mostu mezi Čeradicemi a Uherskem a také estakády přes Loučnou. V 07/2021 došlo ke zprůjezdnění silnice mezi obcemi Platěnice a Dolní Roveň vedoucí pod D35. Nadále pokračují práce na přemostění koridoru u Uherska a dalších mostních objektech.
DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Odpočívky: Celkový objem zemních prací: Druh stavby: délka: 14 700 m Dolní Roveň (oboustranná, střední) výkopy: 766 859 m3 novostavba kategorie: D 26,0/130 (dle nové ČSN) Protihlukové stěny: násypy: 2 011 621 m3 Objednatel: počet všech stavebních objektů: 155 počet: 4 (celková délka: 5460 m) Název stavby: Ředitelství silnic a dálnic ČR Mostní objekty: Úpravy ostatních komunikací: D35 Časy–Ostrov Zhotovitel: na dálnici: 16, nad dálnicí: 4 počet: 22 (celková délka: 17 880 m) Místo stavby: Společnost Eurovia + Metrostav + na přístupech na pozemky: 2 Přeložky a úpravy inž.sítí: Pardubický kraj Swietelsky, D35 Časy - Ostrov celková délka mostů: 1400 m vodohospodářské objekty: 42 Katastrální území: Cena stavby dle smlouvy: Mimoúrovňové křižovatky: objekty elektro: 36 Časy, Čeradice n. L., Dašice, Dolní 3 231 976 234 Kč (bez DPH) MÚK Dašice (deltovitá), přeložka plynovodu: 8 Roveň, Horní Roveň, Komárov u Holic, Navrženo ke spolufinancování z fondů EU MÚK Ostrov (trubkovitá) Drážní objekty: Lány u Dašic, Městec, Ostrov, Pracho- Ostatní křižovatky: počet: 8 vice u Dašic, Turov n. L., Uhersko, Vel- okružní: 2; stykové: 2 ké Koloděje, Opočno n. L., Stradouň
Pozn.: Tento leták byl aktualizován v září 2021. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.