DOCSLIB.ORG

ORANGE Bus Køreplan & Linjerutekort

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
ORANGE Bus Køreplan & Linjerutekort ORANGE bus køreplan & linjemap ORANGE Fredericia St. (togbus) - Aarhus H (togbus) Se I Webstedsmodus ORANGE bus linjen (Fredericia St. (togbus) - Aarhus H (togbus)) har 3 ruter. på almindelige hverdage er deres kørselstider: (1) Aarhus H (Togbus): 20:45 - 22:50 (2) Fredericia St. (Togbus): 06:38 - 21:08 (3) Skanderborg St. (Togbus): 07:45 - 19:45 Brug Moovit Appen til at ƒnde den nærmeste ORANGE bus station omkring dig og ƒnde ud af, hvornår næste ORANGE bus ankommer. Retning: Aarhus H (Togbus) ORANGE bus køreplan 10 stop Aarhus H (Togbus) Rute køreplan: SE LINJEKØREPLAN mandag Ikke i drift tirsdag Ikke i drift Fredericia St. (Togbus) onsdag Ikke i drift Børkop St. (Togbus) Jernbanegade 4, Børkop torsdag Ikke i drift Brejning St. (Togbus) fredag 20:45 - 22:45 Stationsvej 97, Brejning lørdag 20:45 - 22:50 Vejle St. (Togbus) søndag 20:45 - 22:50 Reinholdts Plads 10, Vejle Hedensted St. (Togbus) Stationsvej 3, Hedensted ORANGE bus information Horsens St. (Togbus) Retning: Aarhus H (Togbus) Løvenørnsgade 97, Horsens Stoppesteder: 10 Turvarighed: 79 min Skanderborg St. (Togbus) Linjeoversigt: Fredericia St. (Togbus), Børkop St. 445, Skanderborg (Togbus), Brejning St. (Togbus), Vejle St. (Togbus), Hedensted St. (Togbus), Horsens St. (Togbus), Hørning St. Skanderborg St. (Togbus), Hørning St., Viby Jylland Fregerslevvej 9, Hørning St. (Togbus), Aarhus H (Togbus) Viby Jylland St. (Togbus) Sønderhøj 2, Århus Aarhus H (Togbus) Banegårdspladsen 1F, Århus Retning: Fredericia St. (Togbus) ORANGE bus køreplan 7 stop Fredericia St. (Togbus) Rute køreplan: SE LINJEKØREPLAN mandag Ikke i drift tirsdag Ikke i drift Skanderborg St. (Togbus) 445, Skanderborg onsdag Ikke i drift Horsens St. (Togbus) torsdag Ikke i drift Andreas Steenbergs Plads 1, Horsens fredag 20:08 - 21:08 Hedensted St. (Togbus) lørdag 06:38 - 21:08 Stationsvej 3, Hedensted søndag 06:38 - 21:08 Vejle St. (Togbus) Reinholdts Plads 10, Vejle Brejning St. (Togbus) Stationsvej 97, Brejning ORANGE bus information Retning: Fredericia St. (Togbus) Børkop St. (Togbus) Stoppesteder: 7 Jernbanegade 4, Børkop Turvarighed: 85 min Linjeoversigt: Skanderborg St. (Togbus), Horsens Fredericia St. (Togbus) St. (Togbus), Hedensted St. (Togbus), Vejle St. Chr. Winthers Vej 1C, Fredericia (Togbus), Brejning St. (Togbus), Børkop St. (Togbus), Fredericia St. (Togbus) Retning: Skanderborg St. (Togbus) ORANGE bus køreplan 7 stop Skanderborg St. (Togbus) Rute køreplan: SE LINJEKØREPLAN mandag Ikke i drift tirsdag Ikke i drift Fredericia St. (Togbus) onsdag Ikke i drift Børkop St. (Togbus) Jernbanegade 4, Børkop torsdag Ikke i drift Brejning St. (Togbus) fredag Ikke i drift Stationsvej 97, Brejning lørdag 07:45 - 19:45 Vejle St. (Togbus) søndag 07:45 - 19:45 Reinholdts Plads 10, Vejle Hedensted St. (Togbus) Stationsvej 3, Hedensted ORANGE bus information Horsens St. (Togbus) Retning: Skanderborg St. (Togbus) Løvenørnsgade 97, Horsens Stoppesteder: 7 Turvarighed: 62 min Skanderborg St. (Togbus) Linjeoversigt: Fredericia St. (Togbus), Børkop St. 445, Skanderborg (Togbus), Brejning St. (Togbus), Vejle St. (Togbus), Hedensted St. (Togbus), Horsens St. (Togbus), Skanderborg St. (Togbus) ORANGE bus tidsplaner og rutekort fås i en o«ine PDF på moovitapp.com. Brug Moovit App til at se live bustider, togkøreplaner eller køreplaner for undergrundsbaner, samt trin-for-trin vejvisning for al offentlig transport i Danmark. Tjek live ankomsttider Om Moovit MaaS løsninger Understøttede lande Mooviter fællesskab © 2021 Moovit - Alle rettigheder forbeholdes.
Load more

Recommended publications
  • The Committee of the Regions and the Danish Presidency of the Council of the European Union 01 Editorial by the President of the Committee of the Regions 3
    EUROPEAN UNION Committee of the Regions The Committee of the Regions and the Danish Presidency of the Council of the European Union 01 Editorial by the President of the Committee of the Regions 3 02 Editorial by the Danish Minister for European Aff airs 4 03 Why a Committee of the Regions? 6 Building bridges between the local, the regional and 04 the global - Danish Members at work 9 05 Danish Delegation to the Committee of the Regions 12 06 The decentralised Danish authority model 17 EU policy is also domestic policy 07 - Chairmen of Local Government Denmark and Danish Regions 20 08 EU-funded projects in Denmark 22 09 The 5th European Summit of Regions and Cities 26 10 Calendar of events 28 11 Contacts 30 EUROPEAN UNION Committee of the Regions Editorial by the President of 01 the Committee of the Regions Meeting the challenges together We have already had a taste of Danish culture via NOMA, recognised as the best restaurant in the world for two years running by the UK’s Restaurants magazine for putting Nordic cuisine back on the map. Though merely whetting our appetites, this taster has confi rmed Denmark’s infl uential contribution to our continent’s cultural wealth. Happily, Denmark’s contribution to the European Union is far more extensive and will, undoubtedly, be in the spotlight throughout the fi rst half of 2012! A modern state, where European and international sea routes converge, Denmark has frequently drawn on its talents and fl ourishing economy to make its own, distinctive mark. It is in tune with the priorities for 2020: competitiveness, social inclusion and the need for ecologically sustainable change.
    [Show full text]
  • A POLYCOM CUSTOMER SUCCESS STORY VUC Strostrøm
    A POLYCOM® CUSTOMER SUCCESS STORY In Denmark VUC Storstrøm invents the Virtual and Parallel Classroom with Polycom® RealPresence® Platform and Industry Education Increase Student Enrolment Daily Use • Distance learning Overview The General Adult Education Programme in Denmark forms part of the public education system and is Solution designed to help young and mature students improve or supplement their knowledge and skills within general Based on a platform of Polycom® subjects. VUC Stormstrøm is one of 30 adult education centres in Denmark providing students with the RealPresence® Collaboration Manager, opportunity to improve their educational skills and, ultimately, employment prospects. It is often referred to as Polycom® RealPresence® Resource the ‘second chance’ programme. VUC is situated in the region of Zealand and comprised of five campuses, Manager with over 1300 CMA® 180 teachers and 5,000 students. Classes are held from 08:00 through to 22:00 to accommodate its desktop licenses, and 13 RealPresence students’ busy lives which often include jobs and families. The programme delivers courses in all general classrooms, VUC delivers distant education subjects such as chemistry, foreign languages, mathematics, geography, social science and political education and increase enrolment. science. Students have the freedom of registering for one or several courses, depending on their agendas and personal goals. Results and Benefits • Increase school enrolment Innovating with the First Parallel and Virtual Classroom • Increase level of education in rural The challenge VUC faced was to be able to extend their educational services and provide access to as many areas students as possible, giving students in rural areas equal opportunity to the programmes.
    [Show full text]
  • Can Landscape Painting Influence Climate Change? Danish Painting 1780-1920 and Landscapes of the Anthropocene
    Can landscape painting influence climate change? Danish painting 1780-1920 and landscapes of the Anthropocene Climate Heritage 2019 Gry Hedin, [email protected] Faaborg Museum: Installationshot from Down to Earth Faaborg Museum: Installationshot from Down to Earth Topographical Illustration of Vordingborg in Erik Pontoppidan’s The Danish Atlas (Den Danske Atlas), vol. 3, 1764. P.C. Skovgaard, Landscape from Zealand, 1841. Skovgaard Museet, Viborg Jens Peter Møller: Receptionsstykke. Man seer Möen i Baggrunden med Kiöbstaden Stege; videre frem Kallehauge Kirke. Optaget i Nærheden af Langebek ved Wordingborg, 1815. Jens Peter Møller: Membership Piece. Møn and the Town of Stege Seen in the Background of the Church of Kalvehave. Recorded Close to Langebæk near Vordingborg, 1815. The Royal Academy of Fine Arts, The Academy Council. J.L. Lund: Nordic worshippers of Odin, 1831. Danish Parliament, Statrådssalen. Johan Thomas Lundbye’s illustration of a round dolmen in Jens Jacob Asmussen Worsaae’s Danmarks Oldtid oplyst ved Johan Thomas Lundbye, Dolmen at Rakløv on Refsnæs, Oldsager og Gravhøie (1843). 1839. Thorvaldsens Museum, Copenhagen Johan Thomas Lundbye’s illustrations in “Steenmonumenter” (Stone Monuments) in Andreas Flinch and Frederik Frølund (eds), Almanak eller Huuskalender for 1842. Johan Thomas Lundbye, Refsnæs, 1844. Statens Museum for Kunst, Copenhagen “O Danmark! om du din Skade forstod / Da maatte du græde det bare Blod / Paa Refsnæs hvor før stod Eger og Bøg / Herefter skal gro Skarns Hunde Løg” (O Denmark! If you understood the harm done to you / Then you would cry pure blood / At Refsnæs where oaks and beeches stood / From hereafter shall wild onions grow) Johan Thomas Lundbye, Zealand Landscape, 1842.
    [Show full text]
  • Juleture 2020 Fyn - Sjælland Afg Mod Sjælland Ca
    Juleture 2020 Fyn - Sjælland Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ København Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ Roskilde Hillerød Helsingør Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ Næstved Vordingborg Nykøbing F Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ Korsør Slagelse Sorø Ringsted Køge Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Jylland - Fyn Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Aalborg Hobro Randers ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 200 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Aarhus ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Viborg Silkeborg ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Holstebro Herning ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Esbjerg Kolding Fredericia ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Skanderborg Horsens Vejle ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Sønderborg Aabenraa Haderslev ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Jylland - Sjælland Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Aalborg Hobro Randers ↔ København Afg mod Jylland ca.
    [Show full text]
  • In Denmark VUC Storstrøm Invents the Virtual and Parallel Classroom with Polycom® Realpresence® Platform and Increase Student Enrolment
    CUSTOMER SUCCESS STORY In Denmark VUC Storstrøm invents the Virtual and Parallel Classroom with Polycom® RealPresence® Platform and Increase Student Enrolment Industry Overview Enterprise – Consultant / Legal The General Adult Education Programme in Denmark forms part of the public Daily Use education system and is designed to help young and mature students improve or • Distance learning supplement their knowledge and skills within general subjects. VUC Stormstrøm is one of 30 adult education centres in Denmark providing students with the opportunity Daily Use to improve their educational skills and, ultimately, employment prospects. It is often Based on a platform of Polycom® referred to as the ‘second chance’ programme. VUC is situated in the region of Zealand RealPresence® Collaboration Manager, Polycom® RealPresence® Resource Manager and comprised of five campuses, 180 teachers and 5,000 students. Classes are held with over 1300 CMA® desktop licenses, and from 08:00 through to 22:00 to accommodate its students’ busy lives which often 13 RealPresence classrooms, VUC delivers include jobs and families. The programme delivers courses in all general education distant education and increase enrolment. subjects such as chemistry, foreign languages, mathematics, geography, social science Results and Benefits and political science. Students have the freedom of registering for one or several • Increase school enrolment courses, depending on their agendas and personal goals. • Increase level of education in rural areas Innovating with the First Parallel and Virtual Classroom • Improve quality of life for teachers • Reduction of carbon footprint The challenge VUC faced was to be able to extend their educational services and provide access to as many students as possible, giving students in rural areas equal opportunity to the programmes.
    [Show full text]
  • Rute Beskrivelse Roskilde
    2 Rute beskrivelse Glumsø – Næstved – tv Næstvedvej – th Sandbyvej – th Kirkevej – 16) – Tilbage af Roskilde - Lejre Kirkevej - mf Ølsevej – 17) – th Suså Landevej – tv - 01) - Domkirkepladsen – Bondetinget – tv Blågårdsstræde – th Hjemsømaglevej – th Råsøvej – th Petershøjvej – tv Kildebovej – Lille Højbrøndsstræde – 02) – tv Store Højbrøndsstræde - th 18) – gå tilbage af Kildebovej – th Peterhøjsvej - tv Tybjergvej - Støden – tv Borgediget – th Blegdammen - 03) - Følg sti først th, th Tybjerg Bygade – th Tybjerg Bygade – 19) – tilbage af og så tv på Blegdammen imod Helliggkorsvej - th Helligkorsvej – ligeud af Tybjerg Bygade – 20) - th Kornbakken – mf 04) – tv Poppel Allé – th Holbækvej – mf Svogerslev Hovedgade Smedebakken – mf Spragelsevej – over Suså Landevej – mf – th Svogerslev Kirkevej – Gå over kirkegård til kirken på Strædet Spragelsevej - 21) – tv Helgesvej - – 05) – Gå tilbage af Svogerslev Kirkevej – th Svogerslev Hovedgade – tv Lynghøjen – tv – Lindeborgvej – th Lyngageren - Næstved – Lundby – th Trælløsevej – tv Nederlandsvej – th Søgrådsvej – mf Lejre – Ringsted Gelstedsvej – tv Blegebjervej – th Køberupvej – th Rislevvej – 22) – th Ledreborg Allé - tv Blæsenborgvej – th Stationsvej – tv – Gå tilbage af Rislevvej og følg den th – tv Sorøvej - th Lejrevej – 06) – th Bispegårdsvej – mf Løgtenbjergvej – th Ringstedgade – th Herlufsholms Allé – 23) – forsæt af Mosesvinget – th Særløsevej – tv Kirkebjergvænget – 07) - th Herlufsholms Allé – Z08 – tv Helfufsholmsvej –tv- Brigittevej – Vermersmindevej – Z01 th Avnstrupvej - Følg stien mf th Helufsvej – th gangsti, tv gangsti over vand til Rådmanshave – Avnstrupvej før Asylcenter – Z02) I skoven efter søen gå af første tv efter Rådmanshave – th Dania - tv Ringstedgade – 24) – videre vej/sti tv –Følg stien til Mortenstrupvej – tv Mortenstrupvej, følg af Ringstedgade – th af Grønnegade – tv Ramsherred – th Mortenstrupvej th – th Skjoldenæsvej – mf Knud Lavardsvej - tv Jernbanegade – tv Teatergade - første sti tv.
    [Show full text]
  • Co-Ordination of Public Transport Service
    The Vordingborg project - Co-ordination of Public Transport Service By Director, M.A. Preben Thisgaard, NOVA PRO, and Co-author M.Sc. Rikke Tovbjerg Simonsen, The Municipality of Vordingborg Abstract This paper describes how the Municipality of Vordingborg reorganised and co-ordinated the Public Transport Service of Vordingborg. The Vordingborg Project achieved some outstanding results. Increasing the overall level of service and at the same time saving a substantial amount of money. The Vordingborg Project builds on the knowledge and development work performed by the consultancy NOVA PRO and on the EU THERMIE Project ERANTIS, and its work on a more energy and environmental efficient Public Transport. One of the main tools is a special set-up and use of standard email system and the Microsoft Excel software. Table of content Preface 1 Background 2 The Purpose of the Vordingborg project 2 Results of the project 3 Table 1 Passenger and economy overview 3 The “before” the project situation 4 The “after-the-project” situation 4 Table 2: Overview of the Project’s Main Trajectory Elements 5 Better service and lower costs 6 Energy savings 6 The contractual and legal set up 6 The use of PC and standard software as planning and dispatch tool 6 The human aspects of the project 7 Conclusion 7 More Information 7 Preface The Municipality of Vordingborg is situated on Zealand in the Southern part of Denmark. The Municipality is dominated by the town of Vordingborg with about 10.000 inhabitants. The rest of the about 20.000 inhabitant is situated in rural town communities and/or vast farmland or along the long coastal line of the Municipality.
    [Show full text]
  • The Practices and Institutionalization of Danish Psychiatry, 1850-1920 Jette Møllerhøj
    On unsafe ground: the practices and institutionalization of Danish psychiatry, 1850-1920 Jette Møllerhøj To cite this version: Jette Møllerhøj. On unsafe ground: the practices and institutionalization of Danish psy- chiatry, 1850-1920. History of Psychiatry, SAGE Publications, 2008, 19 (3), pp.321-337. 10.1177/0957154X07081131. hal-00570905 HAL Id: hal-00570905 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00570905 Submitted on 1 Mar 2011 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. History of Psychiatry, 19(3): 321–337 Copyright © 2008 SAGE Publications (Los Angeles, London, New Delhi, and Singapore) www.sagepublications.com [200809] DOI: 10.1177/0957154X07081131 On unsafe ground: the practices and institutionalization of Danish psychiatry, 1850–1920 JETTE MØLLERHØJ* Copenhagen University The aim of this paper is to characterize the efforts of late nineteenth-century Danish psychiatrists to have their fi eld recognized as a discipline in its own right, and their fi ght to be accepted as practitioners of science, following common scientifi c standards of exactness and proof. This struggle took place on two fronts: with colleagues in the somatic branches of medicine, and also with lay people and the general public.
    [Show full text]
  • Statslige Jernbaneprojekter I Region Sjælland
    Statslige jernbaneprojekter i Region Sjælland Elektrificering • Udbygning • Udfordringer for pendlere 1 Næstved-Ringsted Lukket 28. marts - 30. no- vember 2020 på grund af spor- arbejder. Pendlerne må benytte togbus fra Næstved til Ringsted eller Lille Syd-banen. Stræknin- gen elektrificeret ultimo 2021. Næsted-Køge-København Holbæk 2 København H (Lille Syd) Kalundborg Signalsystemet mellem Næstved og Roskilde Køge i brug medio 2021. I dag er det ikke muligt at køre direkte fra 5 4 Næstved til København over Køge. 6 Alle arbejder for direkte tog Næst- ed-Køge-København færdiggjort i Køge Nord 2023. Ringsted Næstved-Rødby Slagelse 3 Køge Elektrificeringen af Næstved­ Rødby er i gang. Nyt dobbeltspor og hastighedsopgradering med nyt Korsør 1 signalsystem i brug ultimo 2021, 2 undtaget Storstrømsbroen. Alle ar- bejder på strækningen til Nykøbing Næstved F. vil være færdige senest i 2024. Nykøbing F. - Rødbyhavn lukket 18. ­ 31. juli 2020; der indsættes togbusser. Reduceret drift 1. august Vordingborg ­ 31. december 2020. 4 Roskilde-Holbæk Elektrificeringen mellem Roskil- de og Holbæk færdig i efteråret 2021. Signalsystemet tidligst udrul- let ultimo 2024. Der forventes ikke driftsforstyrrelser i resten af 2020. Nykøbing F 3 5 Roskilde-Kalundborg Det undersøges, om der kan Rødbyhavn ske en fremrykning af etablering af signalsystemet til 2024-2025. Muligheden for batteritog på stræk ningen København-Kalund- borg undersøges. Kortet viser Banedanmarks igangværende projekter og konsekven- 6 Ringsted-København ser for pendlere i etableringsperioden for projekterne. De nævnte Etableringen af signalsy- årstal bygger på den foreliggende viden om Banedanmarks planer. stemet forventes fremrykket til 2023. Overblik over den aktuelle situation for statslige jernbaneprojekter i Region Sjælland Frem mod 2030 er det planlagt at gennemføre en ge bane forventes både korte og længere perioder lang række forbedringer af jernbaneinfrastruktu- med ringere service til passagerne.
    [Show full text]
  • The Local Government Reform – in Brief
    THE LOCAL GOVERNMENT REFORM – IN BRIEF Published by: The Ministry of the Interior and Health Department of Economics Slotsholmsgade 10-12 DK-1216 Copenhagen K Telephone: +45 72 26 90 00 Telefax: +45 72 26 90 01 E-post: [email protected] Homepage: www.im.dk Design: 1508 A/S Photo: Manipulation.as Print: SaloGruppen A/S Impression: 10,000 Price: free ISBN-no. (publication – Danish version): 87-7601-149-6 ISBN-no. (electronic – Danish version): 87-7601-151-8 ISBN-no. (publication – English version): 87-7601-152-6 ISBN-no. (electronic – English version): 87-7601-153-4 You can order the publication at: NBC Ekspedition Telephon: +45 56 36 40 48 Telefax: +45 56 36 40 39 E-mail: [email protected] Telephone opening hours: Monday-Thursday 9.30 a.m.- 4 p.m., Friday 9.30 a.m. - 3 p.m. The publication is available on the internet at the homepage of the Ministry of the Interior and Health (www.im.dk). Contents Contents...............................................................................................................................3 Preamble..............................................................................................................................4 Chapter 2 A New Map of Denmark ...................................................................................13 Chapter 3 Who will be doing what in the Public Sector? ...................................................22 Chapter 4 Public Economy after the Local Government Reform.......................................35 Chapter 5 Local Democracy..............................................................................................40
    [Show full text]
  • Lokale Og Regionale Gevinster Af En Opgraderet Jernbane Til Femern Bælt-Forbindelsen
    Lokale og regionale gevinster af en opgraderet jernbane til Femern Bælt-forbindelsen Rapport Sund & Bælt, A/S Femern Landanlæg, Femern Belt Development, Lolland Kommune, Guldborgsund Kommune, Vordingborg Kommune og Næstved Kommune Kolofon Udarbejdet af: Kristian Kolstrup og Mathilde Bechmann Dato: 10. marts 2017 Kontakt Incentive, Holte Stationsvej 14, 1. sal, 2840 Holte T: (+45) 61 333 500, E: [email protected] incentive.dk Incentive | 2 Indholdsfortegnelse 1 SAMMENFATNING 4 2 OM ANALYSEN 7 3 MARKANT LAVERE REJSETID 8 4 BEDRE FORHOLD FOR PENDLERNE 10 5 HØJERE HUSPRISER 14 6 NEMMERE ADGANG TIL JOB 16 7 ØGET BOSÆTNING 18 8 BEDRE FORHOLD FOR VIRKSOMHEDERNE 19 9 NEMMERE ADGANG TIL UDDANNELSE 21 10 BILAG 23 10.1 Markant lavere rejsetid 23 10.2 Bedre forhold for pendlerne 23 10.3 Nemmere adgang til jobs 25 10.4 Øget bosætning 26 10.5 Bedre forhold for virksomheder 26 10.6 Nemmere adgang til uddannelse 27 11 REFERENCER 29 Incentive | 3 1 Sammenfatning Med den politiske aftale 4. marts 2016 blev det vedtaget, at arbejdet med at opgradere Ringsted- Femern-banen kunne igangsættes ned til Nykøbing Falster. Dermed er det muligt at hente de første gevinster ved hele Femern Bælt-projektet. Ud fra den nuværende tidsplan forventes det, at Femern Bælt-forbindelsen står klar til brug i 2028, jf. den finansielle analyse (Femern A/S, 2016). Til den tid bliver det langt hurtigere at komme til Tyskland med tog og bil. Lang tid før vil de lokale og regionale rejsende med tog dog opleve at komme hurtigere frem. Allerede i 2018 åbner den nye jernbane mellem København og Ringsted over Køge.
    [Show full text]
  • Lokale Og Regionale Gevinster Af En Opgraderet Jernbane Til Femern Bælt-Forbindelsen
    Lokale og regionale gevinster af en opgraderet jernbane til Femern Bælt-forbindelsen Udkast til Rapport Sund & Bælt, A/S Femern Landanlæg, Femern Belt Development, Lolland Kommune, Guldborgsund Kommune, Vordingborg Kommune og Næstved Kommune Kolofon Udarbejdet af: Kristian Kolstrup og Mathilde Bechmann Dato: 9. marts 2017 Kontakt Incentive, Holte Stationsvej 14, 1. sal, 2840 Holte T: (+45) 61 333 500, E: [email protected] incentive.dk Incentive | 2 Indholdsfortegnelse 1 SAMMENFATNING 4 2 OM ANALYSEN 7 3 MARKANT LAVERE REJSETID 8 4 BEDRE FORHOLD FOR PENDLERNE 10 5 HØJERE HUSPRISER 14 6 NEMMERE ADGANG TIL JOB 16 7 ØGET BOSÆTNING 18 8 BEDRE FORHOLD FOR VIRKSOMHEDERNE 19 9 NEMMERE ADGANG TIL UDDANNELSE 21 10 BILAG 23 10.1 Markant lavere rejsetid 23 10.2 Bedre forhold for pendlerne 23 10.3 Nemmere adgang til jobs 25 10.4 Øget bosætning 26 10.5 Bedre forhold for virksomheder 26 10.6 Nemmere adgang til uddannelse 27 11 REFERENCER 29 Incentive | 3 1 Sammenfatning Med den politiske aftale 4. marts 2016 blev det vedtaget, at arbejdet med at opgradere Ringsted- Femern-banen kunne igangsættes ned til Nykøbing Falster. Dermed er det muligt at hente de første gevinster ved hele Femern Bælt-projektet. Ud fra den nuværende tidsplan forventes det, at Femern Bælt-forbindelsen står klar til brug i 2028, jf. den finansielle analyse (Femern A/S, 2016). Til den tid bliver det langt hurtigere at komme til Tyskland med tog og bil. Lang tid før vil de lokale og regionale rejsende med tog dog opleve at komme hurtigere frem. Allerede i 2018 åbner den nye jernbane mellem København og Ringsted over Køge.
    [Show full text]