Buurtenquête Stadsdeel Centrum Ondernemers Versie
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Parool Lijst Versie 1
Jong Amsterdam november 2009 8) 8) 9) 9) 0 0 0 0 M ( ( O O AM (08) (09) A /LWO /LWO O O O O PECTIE aam IT R MBO/HAVO/VWO(08)AVO/VWOEERLINGEN ( IT (08) R MBO/HAVO/VWO(08)AVO/VWOEERLINGEN ( O LEERJAAROORSTROO 3 PSTROOMBA / KNWS TADSDEEL G_N N C P V H L C P V H L V D O K IN S B Amsterdam 537,4 20,1% 79,9% 50% 537,1 18,3% 81,7% 51% 93% 73% 12% Al Wafa 539,0 12% 88% 50% 25 528,0 14% 86% 34% 29 100% 71% 29% * * Bos en Lommer Islamitische School El-Amal Bos en Lommer 539,8 26% 74% 26% 19 532,8 39% 61% 17% 23 91% 57% 5% * * Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring De Boomgaard 536,2 64% 36% 18% 14 534,3 22% 78% 42% 18 100% 88% 13% * Bos en Lommer ASKO de Springplank 534,0 29% 71% 38% 17 532,0 54% 46% 25% 28 100% 68% 23% * Bos en Lommer KBA de Wiltzangh 536,7 15% 85% 40% 20 535,2 24% 76% 48% 21 80% 69% 31% Bos en Lommer Christelijk Nationaal Schoolonderwijs El Amien II 0% 100% 0% 8 533,3 33% 67% 44% 33 81% 57% 19% * Bos en Lommer Nederlandse Islamitische Scholen Multatuli 540,9 35% 65% 30% 20 537,7 10% 90% 29% 21 100% 76% 14% Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring Narcis-Querido 530,6 24% 76% 21% 29 530,8 21% 79% 30% 33 100% 55% 32% * * Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring Paulusschool 528,9 17% 83% 29% 12 531,0 38% 63% 33% 24 100% 61% 11% * Bos en Lommer AMOS 2 Tijl Uilenspiegel 533,1 21% 79% 28% 52 537,8 27% 73% 39% 44 84% 73% 12% Bos en Lommer Amsterdam-West Binnen de Ring 14e Montessorischool De Jordaan 543,3 4% 96% 88% 25 540,7 0% 100% 82% 30 89% 76% 16% Centrum Openbaar Onderwijs a/d Amstel ASVO 543,3 0% 100% 100% 45 544,3 -
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken -
Scholen Met Plek Voor 2020-2021 Periode III (Kinderen Geboren Mei-Aug 2017) Stand Per 12 November 2020
Stedelijk toelatingsbeleid basisonderwijs Amsterdam Basisscholen met plek voor 2020-2021 periode III (kinderen geboren mei-aug 2017) Stand per 12 november 2020 Onderwijsconcepten: OG ontwikkelingsgericht, D dalton, M montessori, J jenaplan, NL natuurlijk leren, V vrije school Noord Oranje Nassau Al Yaqoet (v/h As-Siddieq Noord) Overhoeks De Bonkelaar De Piramide De Botteloef D De Poolster OBS Buikslotermeer Sint Rosa C.F. Capelleschool IKC Tuindorp (v/h De Satelliet) De Driemaster De Vier Windstreken De Kameleon (v/h Cosmicus) Het Vogelnest De Kinderboom De Vijf Sterren De Klimop IJdoornschool De Krijtmolen IJplein Mgr. Bekkers D De Zeven Zeeën Oost Brede school De Kraal OG De Achthoek (Baron G.A. Tindalplein) NL IKC Laterna Magica Al Jawhara (v/h As-Siddieq Zeeburg) Lidwinaschool (Het Hof) D Aldoende Lidwinaschool (De Hoeve) M Mont. De Amstel Nautilus Flevohof (v/h Valentijn) OG De Archipel Nelson Mandela (v/h Kraanvogel) Barbara D Daltonschool Neptunus De Dapper Piet Hein Flevoparkschool Het Podium Frankendael (Hogeweg) D Poseidon Frankendael (Von Liebigweg) M Mont. Steigereiland Indische Buurtschool (v/h J.P. Coen) OG Willibrordschool De Kaap M 8e mont. Zeeburg D De Kleine Kapitein OG ABB De Zuiderzee Zuidoost De Achtsprong De Morgenster As-Soeffah D Nellestein J De Blauwe Lijn Onze Wereld De Brink De Polsstok Bijlmerdrie De Rozemarn Bijlmerhorst Samenspel Crescendo De Schakel Holendrechtschool Shri Laksmi Cornelis Jetses De Ster Klaverblad De Tamboerijn De Knotwilg OBS Wereldwijs Mobiel Jan Woudsmaschool West Al Wafa (Buskenblaserstraat) Onze Amsterdamse School (v/h Wereldschool) Brede School Annie M.G. Schmidt De Roos De Boomgaard Rosa Boekdrukker Bos en Lommer Admiraal de Ruyter De Bron Dr. -
Uitvoeringsprogramma Aanpak Binnenstad Onderscheidt 6 Prioriteiten Die Samen En in Wisselwerking Met Elkaar Bijdragen Aan De Opgaven in De Binnenstad
AANPAK BINNENSTAD Uitvoeringsprogramma december 2020 i. Inhoud 1. Vooraf 3 Van ambitie naar maatregelen 4 2. Aanleiding 5 3. Ambitie 6 4. Uitvoeringsprogramma 7 5. Opgaven 9 BINNENSTAD AANPAK Enkele voorbeelden van Aanpak Binnenstad 10 2 6. Maatregelen 11 6.1 Functiemenging en diversiteit 12 6.2 Beheer en handhaving 16 6.3 Een waardevolle bezoekerseconomie 20 6.4 Versterken van de culturele verscheidenheid en buurtidentiteiten 23 6.5 Bevorderen van meer en divers woningaanbod 26 6.6 Meer verblijfsruimte en groen in de openbare ruimte 29 7. Organisatie en financiën 32 8. Samenwerking en voortgang 33 UITVOERINGSPROGRAMMA 1. Vooraf In mei 2020 is in een raadsbrief de Aanpak Binnenstad gelanceerd. Deze aanpak combineert maatregelen en visie voor zowel de korte als langere termijn, formuleert de opgaven in de binnenstad breed en in samenhang, maar stelt tegelijkertijd ook prioriteiten. Deze aanpak bouwt voort op dat wat is ingezet door de gemeente en tal van anderen rond de binnenstad, maar maakt waar nodig ook scherpe keuzes. En deze aanpak pakt problemen aan én biedt perspectief. Wat ons treft in de vele gesprekken die Een deel van deze maatregelen is reeds De kracht van een set maatregelen is dat wij in de afgelopen maanden gevoerd in gang gezet, want we beginnen niet bij ze goed te adresseren en concreet zijn. hebben met bewoners, ondernemers, nul. Andere maatregelen nemen wij in De kwetsbaarheid is dat ze een zekere vastgoedeigenaren en culturele onderzoek of voorbereiding en met weer mate van uitwisselbaarheid suggereren. instellingen, is dat er een breed gedragen andere starten wij in het kader van dit Dat laatste willen wij weerleggen. -
A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum
A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum Onderzoek, Informatie en Statistiek Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken In opdracht van: Stadsdeel Centrum Projectnummer: 16111 Jessica Greven Esther Jakobs Laura de Graaff Willem Bosveld Patricia Jaspers Ivo de Bruijn Marieke Bakker Peter van Hinte Bart Karpe Aram Limpens Anouk Schrijver Bezoekadres: Oudezijds Voorburgwal 300 Telefoon 020 251 0462 Postbus 658, 1000 AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl [email protected] Amsterdam, mei 2016 Foto voorzijde: Uitzicht Westertoren, fotograaf Cecile Obertop (2014) 2 Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken Inhoud Inleiding 5 Resultaten 8 1.1 Profiel van de deelnemers 8 1.2 Algemeen 9 1.2.1 Meest favoriete plek in de buurt 9 1.2.2 Wat de gemeente als eerste aan zou moeten pakken in de buurt 10 1.3 Verkeer 10 1.3.1 Vervoermiddelen 10 1.3.2 Onveilige verkeerssituaties in de buurt 11 1.3.3 Grootste fietsparkeerprobleem in de buurt 12 1.3.4 Gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers in de buurt 13 1.4 Behoud van kwaliteit en optimaal gebruik van de openbare ruimte 15 1.4.1 Belemmerde doorgang 16 1.4.2 Parkeermaatregelen 17 1.5 Bewaken en verbeteren van de functiebalans (wonen, werken en recreëren) 18 1.5.1 Uitgaan 18 1.5.2 Balans tussen wonen, werken en recreëren in de buurt 18 1.5.3 Verhuisplannen 19 1.6 Bewaken en verbeteren van de leefbaarheid 20 1.6.1 -
A B N N N Z Z Z C D E F G H I J K
A8 COENTUNNELWEG W WEG ZIJKANAAL G AMMERGOU G R O 0 T E Gemeente Zaanstad D N M E E R Gemeente Oostzaan K L E I N E AA V A N B BOZEN M E E R NOORDER BOS LANDSMEER E EKSTRAA SYMON SPIERSWEG V E E R MEERTJE T ZUIDEINDE AFRIKAHAVEN NOORDER-IJPLAS NOOR : BAARTHAVEN D ZEE ISAAC KAN Broekermeerpolder NOORDERWEG AAL ( IN AANLEG ) K N O O P P U N T ZUIDEINDE DORS MACHINEWEG RUIGOORD ZAANDAM C O E N P L E I N WIM ARKEN AE THOMASSENHAVEN HET SCHOUW Volgermeer- Gemeente Waterland SPORTPARK R M EER EN W E G BR OEKE Belmermeerpolder RINGWEG-NOO MIDD Hemspoortunnel OOSTZANER- polder Houtrak- WERF DIRK KADOELENWEG polder R D Gemeente Landsmeer RIJPERWEG METSELAARHAVEN A 1 0 SWEG AMERIKAHAVEN R OOSTZANERWERF H e m p o n t ENAA STELLINGWEG MOL S T R A A T SPORTPARK STEN T OR MELKWEG UITDAM O O TW B EG ANKERWEG W E G RUIJGOORDWEG WESTHAVENWEG STOOM KADOELEN BROEKERGOUW TER A M D M Burkmeer- ER STELLINGWEG UIT D IE ELBAWEG C A R L R E AVEN SLOCH Veenderij H Windturbine IJNI HORNWEG ERSH polder V o e t v e e r CACAO AVEN KADO SPORTPARK Grote Blauwe Polder KOMETENSINGEL Sportpark Zunderdorp E R R.I. Groote OT DIE LANDS ELENWEG TUINDORP KADOELEN LATEXWEG IJpolder METEORENWEG Tuindorp AAL SL NOORDERBREEDTE N WESTHAVEN OOSTZAAN KA COENTUNNEL CORNELIS DOUWESWEG Oostzaan MIDDENWEG MEERDER JAN VAN RIEBEECK G O U W HOLY KOFFIEWEG RUIGOORD MIDDENWEG RUIGOORD PETROLEUM HOLLANDSCH HOLYSLOOT DIJK NDAMMER HAVEN NOORD E : INCX POPP AUSTRALIEHA V E N ZIJKANAAL I POMONASTRAAT NWEG HORNWEG WESTERLENGTE RWEG OCEANE USSEL A N A N A S HAVEN NIEUWE HEMWEG P L E I N BUIKSLOOT RDE R.I. -
Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal Als Aanlandingsplaats Voor De HST ?
Station Amsterdam Hispeed Amsterdam Zuid of Amsterdam Centraal als aanlandingsplaats voor de HST ? John Baggen en Mig de Jong Stelling: Amsterdam Centraal is voor de middellange termijn het meest geschikte station voor hogesnelheids- treinen in Amsterdam Amsterdam Zuid biedt op lange termijn, na voltooiing van de Zuidas, een betrouwbaarder hogesnelheidstreindienst [email protected] [email protected] Technische Universiteit Delft Paper voor de Plandag 2010 1 Inleiding Amsterdam is in de afgelopen jaren vertrek- en aankomstpunt geworden van een reeks hogesnelheids- treinen waaronder Thalys, ICE International en de nationale Fyra. Met de verdere ingebruikname van de HSL-Zuid zal het netwerk in de nabije toekomst verder uitgebreid worden. NS Hispeed (voorheen NS Internationaal) zet genoemde treinen in de markt, samen met de IC Brussel en de IC Berlijn. Historisch gezien is het Amsterdamse internationale vertrek- en aankomststation altijd Amsterdam Centraal geweest. Ook nu is Amsterdam Centraal nog het brandpunt van het internationale treinver- keer. Alleen de IC Berlijn is enkele jaren geleden verplaatst naar de stations Amsterdam Zuid en Schiphol. Het door Cuypers ontworpen laat-19e-eeuwse stationsgebouw is een representatief decor voor deze prestigieuze treinverbindingen. Eind januari zijn plannen gepresenteerd voor een omvangrijke renova- tie en modernisering van het Stationseiland Amsterdam Centraal waar ook al aan de Noord-Zuidlijn en een nieuw busstation gewerkt wordt. Een dag later werden echter de nieuwe plannen voor de Zuid- -
Ruimte Voor Een Titel Van Drie Regels
Overzicht buurtteams per 1 april 2021 Let op: het aantal buurtteams en locaties per stadsdeel wordt na 1 april verder uitgebreid 15-03-2021 Buurtteam Amsterdam Centrum Contactgegevens 020 – 557 33 38 [email protected] Buurtteams en locaties Buurtteam Jordaan Elandsgracht 70 Buurtteam Nieuwmarkt Recht Boomssloot 52 Buurtteam Oostelijke Eilanden Grote Wittenburgerstraat 61 Buurtteam Haarlemmerbuurt Elandsgracht 70 2 Overzicht buurtteams per 1 april 2021 Buurtteam Amsterdam Nieuw-West Contactgegevens 020 – 667 51 00 [email protected] Buurtteams en locaties Buurtteam Geuzenveld De Tourton Bruynsstraat 17 Buurtteam Slotermeer De Tourton Bruynsstraat 17 Buurtteam Slotervaart Ottho Heldringstraat 5 Buurtteam Nieuw Sloten Hageland 119 Buurtteam Meer en Vaart Wolbrantskerkweg 84 Buurtteam Wolbrantskerk Wolbrantskerkweg 84 3 Overzicht buurtteams per 1 april 2021 Buurtteam Amsterdam Noord Contactgegevens 020 – 435 45 55 [email protected] Buurtteams en locaties Buurtteam Vogelbuurt Hagedoornplein 1c Buurtteam Volewijck Hagedoornplein 1c Buurtteam Nieuwendam Beverwijkstraat 9d Buurtteam Banne Banne Buikslootlaan 135 4 Overzicht buurtteams per 1 april 2021 Buurtteam Amsterdam Oost Contactgegevens 020 – 462 03 00 [email protected] Buurtteams en locaties Buurtteam IJburg IJburglaan 727-B Buurtteam Watergraafsmeer Kamerlingh Onneslaan 34 Buurtteam Zeeburg Kramatplantsoen 101D Buurtteam Oud-Oost Wijttenbachstraat 36 5 Overzicht buurtteams per 1 april 2021 Buurtteam Amsterdam West Contactgegevens -
Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin
Centre for Geo-Information Thesis Report GIRS-2016-34 Robin Ammerlaan September, 2016 September, Wageningen UR Droevendaalsesteeg 4 6708 PB Wageningen Telephone: +31 (0)31 7480100 AMS Institute Mauritskade 62 1092AD Amsterdam Telephone: +31 (0)20 6651350 Robin Ammerlaan (920626 014 100) Supervisors Corné Vreugdenhil Msc.1 prof. dr. ir. Arnold Bregt1 1 Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing Wageningen, The Netherlands A thesis submitted in partial fulfilment of the degree of Master of Science at Wageningen University and Research Centre, The Netherlands September, 2016 Wageningen, The Netherlands Thesis code number: GRS-80436 Thesis report: GIRS-2016-34 Wageningen University and Research Centre Laboratory of Geo-Information Science and Remote Sensing ii During the 2015 United Nations Climate Change Conference (COP21) world leaders acknowledged that previous goals to reduce global warming were inadequate. Countries are to pursue efforts to limit the global temperature increase to 1.5 °C. The waste sector is in a unique position to reduce emissions from all sectors of the global economy by reducing and recovering waste. Metropolitan areas present particularly interesting opportunities. This study will focus on the municipal solid waste infrastructure of Amsterdam. More accessible waste containers yield higher recycling rates. But how do we determine accessibility? Through a review of the literature and the exploration of the study area we establish which factors determine pedestrian route choice within the context of household waste disposal. Distance is the most important of these factors. In order to determine distance, specific paths need to be predicted. In doing so we tackle something everyone has an intuitive feeling about, but is never the less complex and difficult to quantify. -
Wonen Achter De Oudezijds Voorburgwal
AAR 60 Wonen achter de Oudezijds Voorburgwal Archeologische opgraving Oudezijds Armsteeg, Amsterdam (2008) AAR (Amsterdamse Archeologische Rapporten) 60, 2011 Jerzy Gawronski, Ranjith Jayasena AAR 60 Gemeente Amsterdam Bureau Monumenten & Archeologie Oudezijds Voorburgwal Inhoud Basisgegevens 4 1 Inleiding 5 2 Achtergronden en vraagstellingen 6 2.1 Achtergronden 6 2.2 Verwachtingen en vraagstellingen 9 2.3 Methodiek 9 3 Sporen en structuren 11 3.1 Fase 1 tot ca. 1400: ophogingen 11 3.2 Fase 2 1400-1600: houtbouw 13 3.2.1 Fase 2 1400-1600: Oudezijds Armsteeg 12 13 3.2.2 Fase 2A 1400-1425: Oudezijds Armsteeg 14 13 3.2.3 Fase 2B 1425-1600: Oudezijds Armsteeg 14 14 3.2.4 Fase 2B 1425-1600: Oudezijds Armsteeg 20 16 3.3 Fase 3 1600-1900: steenbouw 16 3.3.1 Fase 3 1600-1900: Oudezijds Armsteeg 12 16 3.3.2 Fase 3 1600-1900: Oudezijds Armsteeg 14 19 3.3.3 Fase 3 1600-1900: Oudezijds Armsteeg 16 23 3.3.4 Fase 3 1600-1900: Oudezijds Armsteeg 20 24 4 Vondsten 25 4.1 Vondsten 1375-1425 (fase 2A) 25 4.1.1 Overzicht bakselsoorten en -typen 1375-1425 25 4.1.2 Ophoging S 59 (Oudezijds Armsteeg 14) 1350-1400 28 4.1.3 Ophogingen S 18 en S 26 (Oudezijds Armsteeg 14) 1375-1400 28 4.1.4 Ophoging S 78 (Oudezijds Armsteeg 12) 1350-1375/1400 29 4.1.5 Ophoging S 77 (Oudezijds Armsteeg 12) 1375-1400 29 4.1.6 Ophoging S 84 (Oudezijds Armsteeg 12) 30 4.1.7 Beerput S 37 (Oudezijds Armsteeg 14) 1375-1425 30 4.2 Vondsten 1450-1550 (fase 2B) 31 4.2.1 Beerkuil S 36 (Oudezijds Armsteeg 14) 1475-1550 31 4.2.2 Beerput S 23 (Oudezijds Armsteeg 20) 1475-1525 33 4.2.3 Beerkuil -
DE BODEM ONDER AMSTERDAM Een Geologische Stadswandeling
EEN GEOLOGISCHE STADSWANDELING Wim de Gans OVER DE AUTEUR Dr. Wim de Gans (Amersfoort, 1941) studeerde aardwetenschappen aan de Vrije Universiteit Amsterdam. Na zijn afstuderen was hij als docent achtereenvolgens verbonden aan de Rijks Universiteit Groningen en de Vrije Universiteit Amsterdam. Na deze universitaire loopbaan was hij jaren lang werkzaam als districtsgeoloog bij de Rijks Geologische Dienst (RGD), die in 1997 is overgegaan naar TNO. De schrijver is bij TNO voor de Geologische Dienst Nederland vooral bezig met het populariseren van de geologie van Nederland. Hij schreef talrijke publicaties en enkele boeken waaronder het Geologieboek Nederland (ANWB/TNO). DE BODEM ONDER AMSTERDAM EEN GEOLOGISCHE STADSWANDELING Wim de Gans VOORWOORD Wanneer je door de binnenstad van Amsterdam wandelt, is het moeilijk voor te stellen dat onder de gebouwen, straten en grachten niet alleen veen maar ook veel andere grondsoorten voorkomen die een belangrijk stempel hebben gedrukt op de ontwikkeling van de stad. Hier ligt een aardkundige geschiedenis die enkele honderdduizenden jaren omvat. Landijs, rivieren, zee en wind hebben allemaal bijgedragen aan de vorming van een boeiende en afwisselende bodem, maar ook een bodem waarop het moeilijk wonen of bouwen is. Hoewel de geologische opbouw onder de stad natuurlijk niet direct zichtbaar is, zijn de afgeleide effecten hiervan vaak wel duidelijk. Maar men moet er op gewezen worden om ze te zien. Vandaar dit boekje. Al wandelend en lezend gaat er een aardkundige wereld voor u open waaruit blijkt dat de samenstelling van de ondergrond van Amsterdam grote invloed heeft gehad op zowel de vestiging en historische ontwikkeling van de stad als op het bouwen en wonen, door de eeuwen heen. -
De Drooglegging Van Amsterdam
DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water.