S. 26 Landwirtschaftsreifen S. 56 EM-/OTR-Reifen S. 70
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C 7624 · ISSN 0933-3312 · Januar 2018 Reifenzeitung 1/2018 neue $*5$5_(5'%(:(*81*_/.:_./(,1)$+5=(8*( :LUVLQG,KUVWDUNHU3DUWQHUUXQGXP5HLIHQXQG 5¦GHUYRQELV=ROOŋI¾UGHQSURIHVVLRQHOOHQ (LQVDW].RPSHWHQW=XYHUO¦VVLJ1DK ZZZERKQHQNDPSGH %2+$=B%2+B$JUDUB,PDJHB+DQGHOB[B5LQGG ⎮S. 12⎮ (K)Ein dickes Ende 2017? ⎮S. 26⎮ Landwirtschaftsreifen ⎮S. 56⎮ EM-/OTR-Reifen ⎮S. 70⎮ „Tire-Cologne“-Ausblick www.reifenpresse.de Zeit für die schönen Dinge... ... denn mit dem täglichen Newsletter sind Sie auch ohne viel Zeitaufwand den aktuellen Entwicklungen der Branche auf der Spur Jetzt kostenlos bestellen unter www.reifenpresse.de/newsletter Lieber Leser.qxp__Layout 1 10.01.18 10:44 Seite 3 LIEBER LESER Neue Reifenzeitung 1/2018 Lieber Leser Fragen über Fragen – Sie geben die Antwort Der Beginn eines neuen Jahres sollte nicht nur der die es zu beantworten gilt. Worin soll im laufenden Jahr Moment sein, das vorherige zu bilanzieren. Er sollte investiert werden? Ist die Werkstatt technisch auf dem vor allem der Moment sein zu hinterfragen, was falsch Stand und der Verkaufsraum so, dass man sich traut, gelaufen sein könnte und was folglich 2018 besser Kunden zum Warten einzuladen? Wichtiger noch: Wie sein sollte. Denn seien wir mal ehrlich: Das Geschäft geht es personell im neuen Jahr weiter? Soll ab dem ist zu schnelllebig, als dass vergeudete Chancen hin- Sommer ein Auszubildender im Betrieb anfangen? zunehmen sind; ein „Weiter so“ kann unmöglich die Wie kann man sicherstellen, dass das Autoservicege- Devise sein, wenn allerorten Unternehmen in Richtung schäft sich nicht ganz so schleppend entwickelt, wie ihrer eigenen Zukunft stürmen. das in der Lebenswirklichkeit vieler Reifenhändler lei- Eine der wichtigen Fragen, denen sich jeder Rei- der der Fall ist? fenhändler dieser Tage gegenüber sieht, ist die nach Heute einen erfolgreichen Reifenhandel zu betrei- der kommenden Saison. Sie ist umso wichtiger, hat ben, geht in der Regel nicht ohne – ebenso erfolgrei- doch auch der vergangene Winter wieder einmal mehr che – Partner. Die zentrale Frage für 2018 sollte dem- als enttäuscht, anders lässt sich ein Rückgang von nach sein: Auf welchem Gebiet brauche ich Unterstüt- über sieben Prozent beim Sell-out-Absatz von Winter- zung, und welcher Partner kann sie mir zu welchen reifen (bis einschließlich November, siehe Seite 12) Konditionen geben? Dabei schwebt natürlich die eine nicht beschreiben. Natürlich sollte jetzt jeder prüfen, Frage über allem: Inwiefern bin ich bereit, meine lange was mit verbliebener Lagerware geschehen kann, hat Jahre hochgehaltene unternehmerische Selbststän- doch schließlich die Industrie beim Sell-in deutlich digkeit gegen die Hilfe von Dritten einzutauschen? Mit besser – wenn auch nicht gut – abgeschnitten. In je- anderen Worten: Bin ich alleine ohne Anbindung an ei- dem Fall sollten die Valutierungs- und Warenrücknah- ne Verbundgruppe welcher Art auch immer wirklich mebereitschaft der Industrie bzw. der Großhändler ge- erfolgreicher im Geschäft mit Aussicht auf eine rosige prüft werden; so viel sollte klar sein, bevor Händler sich Zukunft als es im Verein mit anderen der Fall wäre? mit dem Thema Sommerreifendisposition 2018 be- Unabhängigkeit ist mitunter ein teures Gut, so viel schäftigen. ist klar. Gerade der Blick auf die exorbitant steigenden Neben solchen Basics, die regelmäßig anstehen, Anforderungen an die Digitalisierung des Reifenhan- sollte jeder Reifenhändler genau jetzt einen Blick auf dels sollte die Berührungsängste von so manchem, die bei ihm eingelagerten Reifen werfen. Wer dies nicht der bisher sein Glück in der absoluten Selbstständig- tut und wer folglich auch den Kunden schon Wochen keit suchte, dabei allerdings therapieren. Auch wenn in vor dem Beginn der Saison keine entsprechenden An- Zukunft Reifen immer noch von jemandem montiert gebote über eine notwendige Ersatzbereifung machen werden müssen, stellt sich doch die Frage: Ist ein kann, verschenkt wahnsinnig viel Potenzial. Potenzial selbstständiger „Montagepartner“ noch ein Reifen- auf Geschäft, Potenzial auf Kundenbindung und Po- händler? Es ist die Frage nach dem zukünftigen Ge- tenzial auf die Entzerrung der eigenen Saisonspitze. schäftsmodell. Es gibt genügend serviceorientierte Endverbraucher, Lassen Sie die Chance, 2018 zu einem erfolgrei- die sich über einen rechtzeitigen Anruf ihres Reifen- cheren Jahr als 2017 zu machen, nicht ungenutzt ver- händlers mit einem „besonderen Angebot“ für ein früh- streichen! zeitiges Umstecken oder gar eine Neubereifung freuen würden. Klar, das ist bei professionell geführten Rei- fenhändlern Standard, bei vielen aber eben auch nicht. Darüber hinaus stellen sich noch weitere und vor allem viel grundsätzlichere und langfristigere Fragen, Arno Borchers 1 Inhalt.qxp__Layout 1 10.01.18 12:14 Seite 2 INHALT Neue Reifenzeitung 1/2018 Landwirtschaftsreifen Die wachsende Weltbevölkerung stellt die Landwirtschaft vor enorme Herausforderungen. Die Effizienz der Betrie- be zu steigern und dabei einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen zu gewährleisten, hat bei Landwirten oberste Prio- rität – als Schnittstelle zwischen 12 Boden und Maschinen leisten Reifen einen wichtigen Beitrag (K)Ein dickes Ende im dazu. Die Landwirtschaftsreifen- Reifenjahr 2017? hersteller haben viele neue Pro- Dass die letzten Monate eines dukte auf den Markt gebracht. Jahres über die Winterumrüstung der Reifenbranche gewisserma- ßen das „Sahnehäubchen“ im Ge- 26 schäftsjahr beschert haben, ist gefühlt schon eine Ewigkeit her. Der Absatz am Pkw-Winterreifen EM-Reifen und ihr Markt ist in den zurückliegenden vier bis fünf Jahren tendenziell eher Das Geschäft mit EM-Reifen ist ein ganz beson- rückläufig gewesen, wie auch die deres. Auf Ebene der führenden Hersteller wie Nachfrage nach Pkw-Reifen ins- auch der Importeure, der Großhändler, anderer gesamt. Und so wie es Stand En- Dienstleister und vor allem auch der Händler de November aussah, scheint zeigt sich eine zunehmende Spezialisierung 2017 ebenfalls keine Trendwende der Marktteilnehmer und der Angebote. Auch gebracht zu haben: Ein dickes wenn der Markt in Summe schrumpft, wächst Ende dürfte wieder einmal aus- das wichtige Radialreifensegment dennoch geblieben sein oder kommt – je kontinuierlich. Nur wer sich entsprechend po- nach Sichtweise – gerade des- sitioniert, kann seinen Platz im wettbewerbsin- halb auf die Branche zu. tensiven Geschäft behaupten. 56 INHALT 1/2018 LIEBER LESER LANDWIRTSCHAFTSREIFEN Fragen über Fragen – Sie geben die Antwort . 1 Agrartechnikindustrie im Aufschwung . 26 Starco und Kenda: Wachstum mit Turbo . 28 AKTUELL . 4 Mitas erweitert Landwirtschaftsreifenangebot . 31 Drei Trelleborg-Neuheiten . 32 MARKT + MARKETING Michelin und Grasdorf kooperieren . 35 Der Blick zurück . 8 Vredesteins neuer „Traxion Optimall“ . 37 Stahlgruber in die USA verkauft . 9 Bohnenkamp-App verspricht Freiheit . 39 BAG schreibt De-minimis 2018 fort . 10 Prometeon führt PHP-Agro-Linie ein . 41 (K)Ein dickes Ende 2017? . 12 Werkstätten bei Kundenbindung im Vorteil . 16 PRODUKTE Küke startet Onlinemarktplatz . 18 Indirekte RDKS ebenso wirksam wie direkte . 42 SRI führt zweite Reifenmarke ein. 22 Gestiegene „DriveGuard“-Nachfrage . 45 Partnerschaft Kumho/Micheldever endet . 23 Weiter Unklarheit bei Reifendichtmitteln . 46 Joint Venture von Michelin und Sumitomo . 24 Nokian-Studie zur Reifennutzung . 48 Viel Bewegung bei Zenises . 25 Kumho bringt neuen SUV-Sommerreifen . 50 2 Inhalt.qxp__Layout 1 10.01.18 12:14 Seite 3 INHALT Neue Reifenzeitung 1/2018 „The Tire Cologne“ – Von der Reifen- zur Mobilitätsmesse Mit einer europäischen Pressekonferenz hat die Koelnmesse GmbH die heiße Phase vor der Premiere der „The Tire Cologne“ vom 29. Mai bis zum 1. Juni 2018 eingeläutet. Mit ihr sollen ausgetretene Pfade verlassen und der Entwicklung in der Automotive- Branche Rechnung getragen werden. Oder anders formuliert: Die „Tire Cologne“ soll mehr sein als nur eine andere Reifenmesse bzw. alter Wein in neuen Schläuchen – sie „Held der Straße des Jahres“ wird beschrieben als auf dem Weg hin zu setzt Zeichen 70 einer Mobilitätsmesse. Es sind insbesondere die stillen Hel- fer, die bei und nach einem Unglück häufig weniger öffentliche Aufmerk- Die Formel 1 in Zahlen samkeit erhalten als Gaffer und Störer. Pirelli hat Bilanz gezogen und kann nach der Formel-1- „Diese ‚Helden der Straße‘ machen wir Saison 2017 Rekordzahlen präsentieren: In Summe wur- mit unserer Initiative sichtbar“, so den fast 38.800 Reifen ausgeliefert, von denen rund Goodyear anlässlich der Vergabe des 12.900 an den Rennwochenenden zum Einsatz kamen. Awards für den „Helden der Straße des Insgesamt gab es 533 Boxenstopps. Die wenigsten wa- Jahres 2017“. Der Hersteller will auch ren es mit 18 beim Rennen in im neuen Jahr mit seiner Initiative „ge- Österreich. In der gesamten Sai- gen die Ich-Gesellschaft“ vorgehen. son gab es 435 Überholmanöver. Preisträger Erwin Hindelang jeden- Aber der Reifenhersteller hat falls hatte im vergangenen August ein noch weitere interessante Zah- entsprechendes Zeichen gesetzt und len zusammengetragen. erzählte davon bei der Award-Vergabe für 2017. 76 84 FELGEN + TUNING MENSCHEN + FIRMEN Premio ehrt Toplieferanten . 52 Mobilitätsmesse „Tire Cologne“ . 70 Alufelgenaufbereitung: Cartec-Jubiläum . 53 Nordkap-Test für Pirelli-Winterreifen . 74 Überarbeiteter Ap-Webauftritt . 54 Der „Held der Straße 2017“ ist gekürt . 76 Brabus eröffnet Flagship Store auf er Kö . 55 Serienreifenstecher wegsperren? . 78 AWM verstärkt sich personell . 79 EM-/OTR-REIFEN Carruthers wird BDE-CEO . 80 Schäfer-Reifen: Mischbetrieb und Spezialist