DOCSLIB.ORG

Faaliyet RAPORU

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Faaliyet RAPORU TR 2017FAALiYET RAPORU 50 yılı aşkın tecrübeyle, sürdürülebilir bir geleceğe... 4 6 İÇİNDEKİLER 8 Kıraça Holding Yönetim Kurulu Başkanı’nın Mesajı 14 Yönetim Kurulu CEO Mesajı Karsan Faaliyet Raporu 2017 42 Bağımsız Denetçi Raporu ve Yönetim Kurulu Faaliyet Raporu 62 Kurumsal Yönetim İlkeleri Uyum Raporu Ekonomik Görünüm Otomotiv Sektörü ve Karsan’ın Sektördeki Yeri Karsan Aktiviteleri Finansal Raporlar 80 Bağımsız Denetçi Raporu ve Finansal Tablolar 18 24 28 40 KIRAÇA HOLDİNG ıraça Holding, 1998 yılında Türk otomotiv sektörünün önde gelen isimlerinden İnan Kıraç önderliğinde Kıraça Şirketler Topluluğu adıyla kurulmuştur. Holding’in kuruluş misyonu; faaliyet gösterdiği alanlarda K etkin iş modelleri ve inovatif ürünlerle kârlılık ve sürdürülebilir kalkınma yaratarak, tüm paydaşlarını ve Türkiye’yi ileri taşımaktır. Bu çerçevede, kurucularının 50 yılı aşkın otomotiv ve diğer sanayi dallarındaki tecrübesini, ticari araç, otomotiv yedek parça, yelkenli ve motor yat, enerji sektöründe sahip olduğu markaları ile değerlendirmekte, istihdam ve yenilikçi ürünler yaratarak, Türkiye ekonomisine katma değer sağlamaktadır. Tüm faaliyetlerinde insana saygı, yüksek ahlaki değerler, profesyonellik, yüksek kalite, sorumluluk ve çevreye duyarlılık değerleri ile hareket eden Kıraça Holding, yönetim kademelerinde yer verdiği tecrübeli ekiple, misyonunu gerçekleştirmektedir. Kıraça Holding’in kurucularından İnan Kıraç’ın eşi Suna Kıraç ve kızları İpek Kıraç’la birlikte kurmuş oldukları Suna ve İnan Kıraç Vakfı; kültür, sanat, eğitim ve sağlık alanlarında ülkemize hizmet etmekte ve bünyesindeki Pera Müzesi, İstanbul Araştırmaları Enstitüsü gibi kendi alanlarında öncü iki kuruluşla, çalışmalarını yürütmektedir. 5 6 YÖNETİM KURULU BAŞKANI’NIN MESAJI Karsan Faaliyet Raporu 2017 Değerli Hissedarlarımız, Karsan olarak sektördeki doğru model ve stratejik ürkiye otomotiv sanayii, geride bıraktığımız konumumuzla, 2017 senelerde olduğu gibi 2017 yılında da rekorlarla büyümeye devam etti. İhracatta ve üretimde yılında Türkiye otomotiv Tyıl bitmeden tüm zamanların rekoru kırılırken, 1 endüstrisine önemli milyon bandına yakın bir rakamda kapanan otomotiv pazarı sene başında dile getirilen öngörülerin katkılarda bulunmaya oldukça üzerine çıktı. Tüm bu gelişmeler ışığında devam ettik. Türkiye otomotiv sanayii, istihdamdaki ve ihracattaki payının yanı sıra; yüksek teknolojili ve katma değerli üretim kapasitesi ile Türkiye sanayisinde stratejik bir öneme sahip olduğunu tekrar kanıtlamış oldu. Bütün bu gelişmeler ışığında, Karsan olarak sektördeki doğru model ve stratejik konumumuzla, 2017 yılında kar ettik ve Türkiye otomotiv endüstrisine önemli Elektrikli otobüs üretmek amacıyla Bozankaya katkılarda bulunmaya devam ettik. Otomotiv ile 3 yıl süreli “Stratejik İş Birliği ve Üretim ve Tedarik Sözleşmesi” imzaladık. Tecrübesi ve üretim 6 metrelik Jest+, 8 metrelik Atak ve Star’dan oluşan kalitesiyle adından dünya genelinde söz ettiren Karsan markalı toplu tasıma ailemizle ciddi başarılar Karsan, otomotivin geleceğini dikkate alan vizyoner elde etmeye bu sene de devam ettik. 2017 yılında bakış açısıyla da otonom araçlar ve elektrikli araç ailemizin yeni üyesi Jest+’yı piyasaya sunmamız, teknolojilerinde çalışmalarını sürdürmektedir. bizim için geçtiğimiz yılın en önemli gelişmelerinden birisiydi. Kaptanlardan ve yolculardan ilham alan Küresel ve vizyoner bir marka olma yolunda sağlam ve Karsan’ın müşteri odaklı yenilikçi yapısını tekrar temeller attığımız, ihracat pazarlarına daha çok gözler önüne seren Jest+, satışa çıktığı günden odaklandığımız bu heyecan verici yolda bizleri yalnız itibaren 6.000 adede yakın bir satış başarısı yakaladı. bırakmayan siz hissedarlarımıza, müşterilerimize, iş Jest+’ya gelen ilk tepkiler ve talepler ise modelin ortaklarımıza, çalışanlarımıza ve tüm paydaşlarımıza başarısını ve Karsan’ın doğru pazar stratejilerini bir teşekkürü bir borç bilirim. kez daha ortaya koydu. Saygılarımla, Karsan’ın gerçekleştirdiği Ar-Ge yatırımları, çevreci çözümleri doğrultusunda seri üretime hazır hale İnan KIRAÇ getirilen elektrikli Jest’i bu yıl Busworld Kortrijk Fuarı’nda Avrupa pazarlarının beğenisine sunduk. Yönetim Kurulu Başkanı Öte yandan Alman otomotiv devi BMW ile tedarik Karsan Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.Ş. anlaşması yaparak elektrikli Jest modelimizi BMW’nin ileri motor ve batarya teknolojileriyle bir adım daha öteye taşıdık. Anlaşmanın ilk ürünü olan Jest Electric, BMW teknolojisi ile birleşerek elektriklenirken söz konusu anlaşmanın geliştireceğimiz diğer modellerde de devam edeceğini tahmin etmekteyiz. 7 8 YÖNETİM KURULU Karsan Faaliyet Raporu 2017 İNAN KIRAÇ YÖNETİM KURULU BAŞKANI İnan Kıraç, kariyerine 1961 yılında Koç Grubu’na bağlı Ormak A.Ş.’de Satış Memuru olarak başladı. 1966 yılında Fiat kamyonlarının ve midibüslerinin imalatçısı olan Otoyol’un Genel Müdürlüğü’ne atandı. 1970 yılında Türkiye’de üretilen Fiat marka otomobillerin pazarlama ve dağıtım şirketi Tofaş Oto Ticaret A.Ş.’nin Genel Müdürü oldu. Kıraç, önce Koç Holding’in Tofaş’tan sorumlu Başkan Yardımcılığı’na, daha sonra da Koç Holding A.Ş. Otomotiv Grubu Başkanlığı’na atandı. 1998 yılında emekliye ayrılıncaya kadar Koç Holding A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı (CEO) olarak hizmet veren Kıraç, Türk otomotiv sanayisinin gelişiminin her anına tanıklık etmiş, her ayrıntısına profesyonel yönetici olarak emek vermiş ve birçok dev fabrikaya imzasını atmıştır. 9 GIANCARLO BOSCHETTI OKAN BAŞ YÖNETİM KURULU BAŞKAN VEKİLİ YÖNETİM KURULU MURAHHAS ÜYESİ Makine Mühendisliği ve Ekonomi eğitimi alan Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünde Giancarlo Boschetti 1964 yılında Fiat Grubu’nda lisans, Clemson Üniversitesi (ABD) Makine Mühendisliği iş hayatına atıldı. Boschetti, yaklaşık 40 yıl bölümünde yüksek lisans eğitimini tamamlayan boyunca Fiat Grubu çatısı altında çeşitli görevler Okan Baş, çalışma hayatına 1987 yılında TOFAŞ Bursa üstlendikten sonra 1991 - 2001 yılları arasında Fabrikası Mühendislik Destek Departmanı’nda Makina Iveco S.p.A.’nın Global CEO’su, 2002 - 2003 Mühendisi olarak başlamış olup TOFAŞ bünyesinde 2016 yılları arasında ise Fiat Auto S.p.A.’nın Global Haziran ayına kadar farklı görevler üstlenmiştir. 1991-2002 CEO’su olarak görev yaptı. Giancarlo Boschetti, yılları arasında TOFAŞ Bursa Fabrikası’nda Atölye Üretim uluslararası birçok şirkette yönetim kurulu üyesi Şefi, Motor Üretim Birimi Yöneticisi, Gövde Üretim Birimi olarak çalışmalarına devam etmektedir. Yöneticisi, Montaj Üretim Birimi Yöneticisi ve Doblo Ürün Sorumlusu olarak çalışmış olup 2002-2016 yılları arasında ise Tofaş Merkez Ofis İstanbul’da Satış Sonrası Direktörü, Mini Kargo Proje Sorumlusu, Satış Sonrası Yedek Parça Direktörü, FIAT İş Birimi Direktörü, Aegea Projesi ve İş Geliştirme Direktörü olarak çalışmıştır. 10 Karsan Faaliyet Raporu 2017 ANTONIO BENE İPEK KIRAÇ YÖNETİM KURULU ÜYESİ YÖNETİM KURULU ÜYESİ Makine Mühendisliği eğitimi alan Antonio Bene, 1972 2002 yılında Koç Özel Lisesi’nden, 2007 yılında da yılında Alfa Romeo S.p.A.’da iş hayatına başladı. Brown Üniversitesi Biyoloji Bölümü’nden mezun olan Fiat Auto S.p.A.’da Mirafiori Fabrika Direktörlüğü, İpek Kıraç, aynı üniversitede Kamu Sağlığı alanında Platform Direktörlüğü ve Endüstri Direktörlüğü yüksek lisans eğitimine devam etmektedir. Suna ve İnan yaptı. Daha sonra Ferrari S.p.A’da Endüstri Genel Kıraç Vakfı Kültür ve Sanat İşletmesi kurucu üyesi olan Müdürü olarak görev alan Bene, 1998 - 2002 yılları İpek Kıraç, aynı zamanda Koç Holding A.Ş. yönetim arasında Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.’de kurulu üyeliği, Koç Lisesi icra kurulu üyeliği, Temel Fabrika Müdürlüğü ve 2002 - 2004 yılları arasında Ticaret ve Yatırım A.Ş. yönetim kurulu üyeliği, Kök ise Tofaş CEO’su ve 2002 - 2005 yılları arasında Fiat Ziraat Turizm Sanayi Ticaret A.Ş. yönetim kurulu üyeliği, Auto S.p.A.’da Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Global Moment Eğitim Araştırma Sağlık Hizmetleri ve Ticaret Üretim Direktörü olarak görev yaptı. A.Ş. yönetim kurulu üyeliği, Sirmar Denizcilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. yönetim kurulu üyeliği, Zer Merkezi Hizmetler A.Ş. yönetim kurulu üyeliği vb. görevleri sürdürmektedir. İpek Kıraç Mart 2012’den itibaren Kıraça Holding iştiraki olan Sirena Marine Denizcilik ve Ticaret A.Ş. CEO’su olarak görev almaktadır. 11 NADİR ÖZŞAHİN MEHMET ALTAN SUNGAR BAĞIMSIZ YÖNETİM KURULU ÜYESİ BAĞIMSIZ YÖNETİM KURULU ÜYESİ Nadir Özşahin, 1965 yılında İstanbul Üniversitesi İktisat Mehmet Altan Sungar, 1963 yılında İktisadi Ticari İlimler Fakültesi’ni bitirdi. 1965 yılında Maliye Bakanlığı’nda Akademisi’nde öğrenci iken Koç Holding şirketlerinden Hesap Uzmanı olarak göreve başladı ve 1974 yılına Royal Lastikler Tevzi A.Ş.’de stajyer olarak işe başladı. kadar bu göreve devam etti. 1974 yılında özel sektöre Aynı şirkette farklı görevlerde bulunan Sungar, Türkiye’nin geçti ve Koç Holding A.Ş.’de Denetim ve Mali Grup muhtelif bölgelerinde bölge müdürü olarak bayi teşkilatının Koordinatörlüğü, Başkan Yardımcılığı ve Başkanlık kurulmasında da görev aldı. 1975 yılında Otoyol Pazarlama görevlerinde bulundu. 2003 yılı sonunda emekli oldu. şirketinin kuruluş aşamasında görev üstlenen Sungar, aynı Nadir Özşahin; 2004 ve 2005 yıllarında Yeminli Mali şirkette Pazarlama Müdürü, Genel Müdür Yardımcılığı ve Müşavirlik, 2005 - 2008 yıllarında Döktaş Döküm Sanayi Genel Müdür Veklilliği gibi farklı görevler yaptı. Sungar, A.Ş.’de Yönetim Kurulu Üyeliği yaptı. 2000 yılından 1985 yılından 2001 yılına kadar İstanbul Oto A.Ş.’de çalıştı. Şubat 2013’e kadar İstanbul Üniversitesi İktisat Fakültesi Aynı dönemde İstanbul Ticaret Odası Otomotiv Meslek Mezunları ve Mensupları Vakfı
Load more

Recommended publications
  • 1 Ocak 2021 Itibariyle Şirketlerin Katilim Endeksi
    1 OCAK 2021 İTİBARİYLE ŞİRKETLERİN KATILIM ENDEKSİ KRİTERLERİNE UYGUNLUK DURUMU & ARINDIRMA ORANLARI Faaliyet alanı, grubu ve pazarı uygun olmayan şirketlerin finansal kriterleri hesaplanmamaktadır. Faizli krediler / (piyasa değeri ya da aktif toplamdan büyük olanı) < %33 kriterini geçemeyen şirketlerin diğer finansal kriterleri hesaplanmamaktadır. Faiz Getirili Nakit/(piyasa değeri ya da aktif toplamdan büyük olanı)<%33 kriterini geçemeyen şirketlerin diğer finansal kriterleri hesaplanmamaktadır. Toplam Faizli Uygunsuz Krediler / Piyasa (Nakit+Menkul Uygun Olmayan Sıra Hisse Kodu Hisse Adı Gerekçe Değeri veya Aktif (< Kıymet)/Piyasa Değeri Faaliyetlerden Gelir / %33) veya Aktif (<%33) Toplam Gelir (< %5) 1 BIMAS Bim Mağazalar Uygun 0,0% 0,0% 0,2% 2 EREGL Ereğli Demir Çelik Uygun 14,4% 25,3% 2,7% 3 ASELS Aselsan Uygun 9,6% 5,5% 1,5% 4 THYAO Türk Hava Yolları Uygun 18,3% 4,6% 4,3% 5 CCOLA Coca Cola İçecek Uygun 29,5% 18,4% 1,8% 6 GUBRF Gübre Fabrik. Uygun 22,7% 11,5% 0,3% 7 BERA Bera Holding Uygun 26,3% 0,0% 0,5% 8 TKFEN Tekfen Holding Uygun 14,0% 15,6% 1,2% 9 OYAKC Oyak Çimento Uygun 9,7% 6,2% -22,6% 10 PGSUS Pegasus Uygun 7,5% 12,4% 2,6% 11 EGEEN Ege Endüstri Uygun 4,3% 22,0% 2,1% 12 TTRAK Türk Traktör Uygun 30,7% 32,9% 2,3% 13 MAVI Mavi Giyim Uygun 30,2% 22,6% 1,5% 14 LOGO Logo Yazılım Uygun 7,6% 7,9% 2,8% 15 KARTN Kartonsan Uygun 0,0% 7,4% 1,8% 16 SELEC Selçuk Ecza Deposu Uygun 0,6% 10,6% 0,7% 17 ISDMR İskenderun Demir Çelik Uygun 4,9% 0,2% 1,3% 18 RTALB RTA Laboratuvarları Uygun 1,5% 0,1% 2,8% 19 CEMAS Çemaş Döküm Uygun 0,3% 17,9%
    [Show full text]
  • Strong Foundations Healthy Performance
    STRONG FOUNDATIONS HEALTHY PERFORMANCE 2019 ANNUAL REPORT 2019 ANNUAL REPORT CONTENTS Anadolu Isuzu continues its Introduction 2 CORPORATE PROFILE operations in line with its growth 4 2019 FINANCIAL AND OPERATIONAL HIGHLIGHTS 6 HIGHLIGHTS IN 2019 strategy without interruption with 12 MESSAGE FROM THE CHAIRMAN OF THE BOARD OF DIRECTORS the market diversity its product 14 MESSAGE FROM THE PRESIDENT OF THE AUTOMOTIVE GROUP 16 MESSAGE FROM THE GENERAL MANAGER portfolio provides, its marketing 20 ANADOLU ISUZU FROM PAST TO PRESENT 22 SHAREHOLDERS OF ANADOLU ISUZU competencies and the support of 26 ANADOLU ISUZU’S PRODUCT PORTFOLIO its shareholders in the light of its 42 THE ECONOMY IN TURKEY AND THE WORLD 43 OVERVIEW OF THE SECTOR strengthening financial structure. In 2019 Tuğrul Arıkan 46 IN SUMMARY General Manager 47 EXPORT ACTIVITIES 53 MARKETING AND DEALER NETWORK DEVELOPMENT ACTIVITIES 55 AFTER-SALES SERVICES 56 SUPPLY CHAIN AT ANADOLU ISUZU 58 R&D AT ANADOLU ISUZU 62 PRODUCTION 64 ANADOLU ISUZU AND THE ENVIRONMENT 67 INDUSTRY 4.0 AND DIGITALIZATION PROJECTS 69 IM GLOBAL LEADER COMPANY 71 ENERGY PERFORMANCE OF ANADOLU ISUZU 72 HUMAN RESOURCES 78 OHS/EMPLOYEE SAFETY 79 SOCIAL AWARENESS PROJECTS AT ANADOLU ISUZU Corporate Governance 82 BOARD OF DIRECTORS 87 SENIOR MANAGEMENT 90 ORGANIZATION CHART 92 INDEPENDENT AUDIT REPORT 94 OTHER INFORMATION ABOUT ACTIVITIES 102 2019 AFFILIATE REPORT 103 CORPORATE GOVERNANCE Financial Information 125 CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS FOR THE PERIOD 31 DECEMBER 2019 AND INDEPENDENT AUDITOR’S REPORT FOR
    [Show full text]
  • Finanzmarktreport
    Finanzmarktreport Ausgabe 6/2013 DenizBank AG Economic Research and Development Inhaltsverzeichnis Währungen ....................................................................................................................................................................... 2 Hauptwährungen ......................................................................................................................................................... 2 EUR/USD ....................................................................................................................................................................... 3 Staatsanleihen ................................................................................................................................................................. 3 Aktien Indizes .................................................................................................................................................................. 4 ATX ................................................................................................................................................................................ 4 Börse Istanbul (BIST) .................................................................................................................................................. 5 Rohstoffe .......................................................................................................................................................................... 6 Edelmetalle ..................................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Exports Excl. F. Trac. 900 800 828 791 700 754 730 723 600 684 629
    Automotive Production excl. F.Trac. 1,400 1,200 1,189 1,126 1,000 1,095 1,073 929 937 Thousand Thousand Units 800 870 600 400 200 0 2009 2010 2011 2012 2013 2013 10 2014 10 Months Months Retail Sales 1,000 900 800 911 893 818 700 793 600 675 Thousand Thousand Units 500 576 570 400 300 200 100 0 2009 2010 2011 2012 2013 2013 10 2014 10 Months Months Exports excl. F. Trac. 900 800 828 791 700 754 730 723 600 684 629 Thousand Thousand Units 500 400 300 200 100 0 2009 2010 2011 2012 2013 2013 10 2014 10 Months Months (Units) 2010 2011 2012 2013 10M2013 10M2014 %Chg Oct-13 Oct-14 %Chg Production 1,094,557 1,189,131 1,072,978 1,125,534 928,722 936,759 0.9% 88,579 100,977 14.0% Retail sales 793,172 910,867 817,620 893,124 674,511 569,615 -15.6% 71,037 70,186 -1.2% Exports 754,469 790,966 729,923 828,471 683,679 722,518 5.7% 65,539 69,187 5.6% CUR (%) 72.2% 75.2% 67.8% 74.4% 73.7% 67.1% 70% 72% (Units) 2010 2011 2012 2013 Oct-13 Oct-14 %Chg 10M2013 10M2014 %Chg Aug-14 Aug-13 Sept-Oct% Passenger Car 603,394 639,734 577,296 633,604 51,984 62,001 19.3% 516,514 593,493 14.9% 72,120 65,199 -14.0% Commercial Vehicle 491,163 549,397 495,682 491,930 36,595 38,976 6.5% 412,208 343,266 -16.7% 44,161 46,317 -11.7% Minibus 16,978 22,475 29,335 37,750 3,201 3,331 4.1% 31,542 27,471 -12.9% 3,656 4,122 -8.9% Midibus 2,658 3,509 4,158 5,197 448 394 -12.1% 4,255 4,584 7.7% 290 550 35.9% Bus 5,268 6,907 6,427 8,345 538 435 -19.1% 7,255 5,327 -26.6% 446 734 -2.5% Pick-Up 442,408 479,110 426,633 410,556 30,094 32,363 7.5% 344,390 281,745 -18.2% 36,589 38,111 -11.5%
    [Show full text]
  • Main Heading Goes Here
    Karsan Turkey / equity / automotive Turnaround story begins in 2015 May 21, 2014 Turning into an OEM producer from contract auto manufacturer. Karsan has been MARKET OUTPERFORMER producing commercial vehicles for the world’s leading brands such as Peugeot, Renault (initiated) and Hyundai through its flexible manufacturing facilities. However, it has been suffering KARSN.IS KARSN TI from being a contract manufacturer as the profitability is very low for contract manufacturers. Eventually, Karsan has decided to become an OEM producer, producing Stock Data its own products rather than being a contract manufacturer, and taken some steps (such Current Price (TL) 1.16 as; Hyundai deal, expiry of PSA and Renault agreements, enrichment of product mix 12M Target Price (TL) 1.60 with own brands and establishing a JV with Chinese producer) to improve its profitability Upside potential 38% and balance sheet, which will start paying off in 2015. Current Mcap (TLmn) 534 Hyundai deal to ignite turnaround. Karsan signed an agreement with Hyundai Motor Free Float (FF) 34.35% Company (HMC) for the production of more than 200k light commercial vehicles FF. Mcap (TLmn) 183 between 2014-2021. According to our calculation, Karsan will generate more than TL1bn Foreign Share in FF 3.26% Report priced as of May 20, 2014 revenue from (protected by take-or pay clause) Hyundai vehicle sales in 2015 (2014E top-line: TL537mn), totaling c.TL15.7bn between 2014-2021. Relative Performance to BIST-100 Strong growth in P&L is on the way. Deriving strength from Hyundai project, 1m 3m 6m 12m profitable BredaMenarinibus sales and upcoming new product launches, we expect the 10% 5% 8% 31% company to post substantial growth in P&L as we expect revenues, EBITDA and net Avg.
    [Show full text]
  • Satınalma Ve Ted Ik Yöneticil I CPO Türkiye'de Buluşuy
    Satınalma ve Tedarik Yönetimi Zirvesi 17-19 Eylül 2020 İTO Merkez Binası Exponext Dijital Platform HİBRİT Etkinlik www.cpoturkiye.org Satınalma ve Tedik Yöneticil i CPO Türkiye’de buluşuy Düzenleyenler: Satınalma ve Tedarik Yönetimi Zirvesi 17-19 Eylül 2020 İTO Merkez Binası - Exponext Dijital Platform HİBRİT Etkinlik www.cpoturkiye.org Değerli Meslektaşlarımız; Satınalma ve Tedarik Zinciri Yönetimi alanında mesleki standartlar geliştirmek, meslektaşlarımızın güçlendirilmesi ve yeni mesleki unvanların tanımlanması ile Türkiye tedarikçi portföyünün geliştirilmesi, milli ve yerli üreticilerin desteklenerek, dışa bağımlılığın azaltılması, daha rekabetçi bir Türkiye amacıyla satınalma ve tedarik yönetimi sektörünün güçlü liderlerini bir araya getirecek olmanın mutluluğunu meslektaşlarımız ve tedarikçilerimizle paylaşmak istiyoruz. CPO Türkiye; Satınalma ve Tedarik Yönetimi Zirvesi ile deneyimli satınalmacılarla, bu meslekte yeni ve genç meslektaşlarımızı aynı platformda buluşturup, bilgi ve deneyim paylaşımı ile yeni teknoloji ve trendlerin tanıtılması bu etkinliğin başlıca çıktısı olacaktır. Bu arada satınalma ve tedarik zinciri yönetimiyle ilgili sektörel çalıştaylarla, tedarik yönetiminin tüm taraflarını aynı masa etrafında bir araya getirerek, meslektaşlarımız, tedarikçilerimiz ve temsil ettiğimiz kurumların yararına ortak tutum geliştirmeyi de TÜSMOD olarak önemli buluyoruz. Pandemi sonrası yeni normalde gerçekleştireceğimiz zirvede “Sürdürülebilir ekonomik gelişimde yerli ve milli olmanın önemi” teması ile tüm satınalmacılarla tedarikçi
    [Show full text]
  • Mori Ottoman Fund
    31 MAY 2018 | FUND FACTSHEET Mori Ottoman Fund Fund Objective Investment Process The Fund seeks long-term capital appreciation through investment primarily in a portfolio of Emerging European securities. The Fund may also invest opportunistically Middle East and North Africa region securities from time to time. • Bottom-up stock picking The Fund manager specialises in investment in Emerging Europe and uses a bottom-up approach that incorporates • In-house qualitative and quantitative both stock and sector views. The stock-picking style uses proprietary valuation models, target prices, stock market proprietary valuation database capitalisation, liquidity and view on management’s quality. • Unconstrained, non-benchmark • Active Beta management (1) Cash Historical Performance1 (Since Inception to 31 May 2018, EUR A-Share Class) management (2) Opportunistic use of futures, options and FX hedging MSCI EM Europe 10/40 Net TR EUR Mori Ottoman Fund • Disciplined “sell” process 60% 30% Fund Summary 0% Fund Type UCITS RETURN -30% Domicile Dublin -60% Currency EUR January January January January January January January January January January January January January MSCI EM Europe 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Index 10/40 Index 2 Aziz Unan 5-Year Rolling Returns (Since Inception to 31 May 2018, EUR A-Share Class) Fund Manager (Since inception) Launch Date 3 January 2006 120% OUT-PERFORMANCE AuM EUR 40.5m 80% 40% Portfolio Characteristics UNDER-PERFORMANCE FUND 0% Fund Index MSCI EM Europe 10/40 NET TR -40% (%)
    [Show full text]
  • New Member of Anadolu Isuzu
    Kurum/Şirket içi New Member of Anadolu Isuzu Kurum/Şirket içi Kurum/Şirket içi New Member of Anadolu Isuzu Kurum/Şirket içi Kurum/Şirket içi Content GRAND TORO: Grand Member of Family . Ambition behind Grand TORO . Value . Design & Comfort . Design & Comfort for Drivers . Design & Comfort for Passangers . Performance . Functionality . Safety . Extras & Packages Kurum/Şirket içi Kurum/Şirket içi Meet The GRAND GRAND TORO; All new, dynamic & fascinating… • 2020 & BEYOND Design Concept • Front Engine Platform • 8,5 Meter Length & Up to 37 Seats • Up to 37 Seats 6 Standing People for Class 2 Kurum/Şirket içi Kurum/Şirket içi Meet The GRAND ANADOLU ISUZU introduces all new and dynamic look in new models called 2020 & Beyond. New and astonishing design combined with many interior and exterior features Kurum/Şirket içi Kurum/Şirket içi Meet The GRAND It is GRAND in terms of dimensions and capacity Specifications Grand TORO Turquoise Novo Ultra Length (mm) 8514 7720 7305 Width (mm) 2330 2320 2282 Height (mm) 3347 3330 3350 Wheelbase (mm) 4475 3815 3385 GWV (kg) 11480 10400 9800 Tyres 245/70 R17.5 215/75 R17.5 215/75 R17.5 Passengers Capacity 37 33 29 Luggage Capacity (m³) 4.6 3.6 3.1 Kurum/Şirket içi Kurum/Şirket içi It is GRAND in terms of competition… Grand TORO Sultan Mega / Navigo T Star ADL INDCAR ISUZU Otokar KARSAN ADL PLAXTON INDCAR Dimensions Grand TORO Mega- Navigo T Star CHEETAH XL NEXT Length (mm) 8514 8475 8315 9600 8860 Width (mm) 2330 2265 2436 2500 2500 Height (mm) 3347 3345 3150 3450 3340 Engine Cummins 4.5 Cummins 4.5 Lt FPT
    [Show full text]
  • 1332024074/Karsan+In+Norwegian+News
    http://www.network54.com/Forum/248068/thread/1332011447/last- 1332024074/Karsan+in+Norwegian+news Turkey makes automotive history Saturday, 17/03/2012, at. 5:34 p.m. GENEVA (ABC News): At the Geneva Motor Show showed Karsan Otomotiv the concept car V1, designed entirely by Turkish engineers. V1 is best known for the long competed to become New York's exclusive taxi supplier for the next ten years. The car went to the top of the taxi referendum along with the Nissan NV200 and Ford Connect, but had been beaten at the Nissan last year. A press release from the government suggests that the Turks are very proud to show off a "very own" car abroad for the first time. So confident is the government on car project that they support the production of V1 with 200 million euros, almost a half billion. - Our Prime Minister has been looking for a hero who can provide our automotive value and reduce the operating deficit. The hero is here, says Turkey's Economy Minister Zafer Caglayan told the newspaper Sabah. Karsan has created both a cab version and a passenger version of the V1. According Karsan- Manager Jan Nahum has it cost $ 17 million, around 97 million, to develop both models. The production of V1 is scheduled to begin in 2014. The company expects to produce 20,000 vehicles a year. V1 is well adapted for the disabled and has room for four passengers behind the driver's seat. A retractable ramp provides good access to the cabin, and some of the most remarkable aspect of the car - glass ceiling - bodes well for the passenger experience.
    [Show full text]
  • Günlük Bülten 10 Mayıs 2021 Piyasalarda Son Görünüm* USD/TL EUR/TRY EUR/USD BIST-100 Gram Altın Gösterge Tahvil 8,2577 10,0420 1,2154 1.441 487,0 17,94
    Günlük Bülten 10 Mayıs 2021 Piyasalarda Son Görünüm* USD/TL EUR/TRY EUR/USD BIST-100 Gram Altın Gösterge Tahvil 8,2577 10,0420 1,2154 1.441 487,0 17,94 Yurt içinde bugün işsizlik oranı verisi açıklanacak…. Haftalık Getiriler (%) 3,0 ● ABD’de tarım dışı istihdam beklentilerin altında kaldı 2,6 2,5 ● ABD 10 yıllık tahvil getirileri %1,59 seviyelerinde 2,0 ● $/TL bu sabah 8,26 seviyelerinde 1,4 1,5 1,0 0,8 ABD’de Nisan ayı tarım dışı istihdam verisi beklentilerin çok altında 0,5 0,1 0,0 gerçekleşti. Tarımdışı istihdam Nisan’da aylık 266 bin kişi ile 1 milyon 0,0 olan beklentilerin altında artış gösterdi. İşsizlik oranı, işgücüne Dolar/TL Euro/TL Gram Altın BIST-100 Gösterge katılımdaki artışın etkisiyle %6,0’dan %6,1’e yükseldi. Mart verisi de Tahvil 916 bin’den 770 bin’e aşağı yönlü revize edildi. Veri sonrası, ABD 10 yıl vadeli tahvil getirileri 1,50’nin altına gerilemesinin ardından bir Veriler (Bugün) Önceki Beklenti Türkiye İşsizlik Oranı (Mart, %, miktar toparlanarak %1,59’lara yükseldi. Dolar endeksi DXY 90,2’ye 13,4 - geriledi. Altın fiyatları da 1.843 $/ons’a kadar yükseldikten sonra bir m.a.) miktar geri çekildi; 1.838$/ons seviyelerinde. S&P 500 endeksi yeni rekor yüksek seviyelere ulaştı. Yatırımcı Takvimi için tıklayınız Almanya’da ekonomide toparlanma sürüyor. Sanayi üretimi iki aylık düşüşün ardından, Mart’ta aylık bazda %2,5 artış gösterdi. Yılın ikinci Devlet Tahvili Getirileri çeyreğinde, ülkede sanayi üretiminin güçlenmeye devam edeceği (%) 07/05 06/05 2020 öngörülüyor. Nitekim, imalat sanayine ilişkin beklentileri gösteren TLREF 19,25 19,23 17,97 PMI endeksi, Nisan ayında 66,4 ile güçlü seyrini sürdürdü.
    [Show full text]
  • Karsan Otomotġv Sanayġġ Ve Tġcaret A.Ġ. 30.09.2011 Ara
    Karsan KARSAN OTOMOTĠV SANAYĠĠ VE TĠCARET A.ġ. 30.09.2011 ARA DÖNEM FAALĠYET RAPORU 1 Karsan KARSAN OTOMOTĠV SANAYĠĠ VE TĠCARET A.ġ. 30.09.2011 FAALĠYET RAPORU Şirketimizin, 2011 yılı 9 aylık faaliyetleri ve bu faaliyetlerimizin sonuçlarını gösteren, Sermaye Piyasası Kurulu tarafından yayımlanmış, Genel Kabul Görmüş Muhasebe İlkelerine uygun olarak hazırlanmış, konsolide mali tabloları ortaklarımızın bilgilerine sunulmaktadır. Dönem içinde Yönetim ve Denetim Kurullarında görev alan üyeler, görev süreleri ve yetki sınırları aşağıda gösterilmiştir. (22.06.2011 tarihli ortaklar Olağan Genel Kurul Toplantısı‟nca belirlenmiştir). Yönetim Kurulu : Adı ve Soyadı Görevi Görev BaĢlangıç Süresi(*) İnan KIRAÇ Başkan 22.06.2011 Klod NAHUM Başkan Vekili 22.06.2011 Jan NAHUM Murahhas Üye 22.06.2011 Yiğit Tahsin OKUR Üye 22.06.2011 Giancarlo BOSCHETTI Üye 22.06.2011 Antonio BENE Üye 22.06.2011 İpek KIRAÇ Üye 22.06.2011 (*) 22.06.2011 tarihinden itibaren 1 yıl süre ile ve herhalükarda yerlerine halefleri seçilinceye kadar görev yapmak üzere seçilmişlerdir. Yönetim Kurulu başkan ve üyelerinin yetki sınırları Şirket Ana Sözleşmesinin 12. maddesi ve Türk Ticaret Kanunu hükümleri ile belirlenmiştir. Denetim Kurulu : Adı ve Soyadı Görevi Görev BaĢlangıç Süresi (*) Zekai TERZİ Denetçi 22.06.2011 Necmettin TOSUN Denetçi 22.06.2011 (*)22.06.2010 tarihinden itibaren 1 yıl süre ile ve herhalükarda yerlerine halefleri seçilinceye kadar görev yapmak üzere seçilmişlerdir. Denetçilerin yetki sınırları Şirket Ana Sözleşmesinin 15. maddesi ve Türk Ticaret Kanunu hükümleri ile belirlenmiştir. 2 Karsan ġirketin Sermayesi, Sermayenin %10’undan Fazlasına Sahip Ortaklar : Şirket‟in Kayıtlı Sermaye Tavanı 300.000.000 TL‟dır. Sermayenin % 10‟dan fazlasına sahip ortaklar ile pay miktarları ve bunların sermayemiz içindeki oranları aşağıda gösterildiği şekildedir.
    [Show full text]
  • Automotive and Spare Parts
    © Republic of Turkey - Ministry of Economy, 2012 0 AUTOMOTIVE AND SPARE PARTS TURKEY’S VEHICLE INDUSTRY Production Vehicle industry production in Turkey dates back to the mid-1950s and the industry gained momentum in the early 1960s. After manufacturing some prototype vehicles during the 1950s, the first vehicle assembly company was established in 1954 (Turk Willys Overland Ltd.) for jeep manufacturing. By 1955, trucks, and by 1963, buses were being assembled in Turkey. Then passenger car assembly companies, namely TOFAŞ (FIAT), OYAK (RENAULT) and OTOSAN (FORD) began operations in the next three years. In 1966, the industry also began to assemble its own cars (OTOSAN). The Turkish-made passenger car of those times, “ANADOL”, is nostalgia now. The two major producers of cars, TOFAŞ and OYAK-RENAULT, under Italian and French licenses respectively, established their production lines in 1971. Recently, Japanese and South Korean car manufacturers have established joint-ventures in Turkey. In 1999, Turkish truck manufacturer BMC began to export its own design trucks to the United Kingdom, Spain and Portugal. As to passenger cars and light commercial vehicles, Turkish manufacturers are becoming world production centers of global companies, with whom they have license agreements. At present, Turkey is the biggest light commercial vehicle and bus manufacturer in the European Union. Today, 13 companies are manufacturing various types of vehicles such as passenger cars, buses, trucks, pick-ups, mini and midi-buses and trailers. Five companies are producing passenger cars (FIAT, HONDA, HYUNDAI, RENAULT, TOYOTA), ten companies are producing pick-ups and trucks (ANADOLU ISUZU, BMC, FORD OTOSAN, HYUNDAI, KARSAN, M.A.N., MERCEDES-BENZ, OTOKAR, TEMSA, TOFAŞ) and nine companies are producing buses and mini buses ( BMC, FORD, HYUNDAI, ANADOLU ISUZU, KARSAN, M.A.N, MERCEDES-BENZ, OTOKAR, TEMSA).
    [Show full text]