Cartes De Bruit Document Technique De Synthèse

Cartes De Bruit Document technique de synthèse

Projet : Cartographie sonore et PPBE

Maître d’ouvrage : Groupement de communes représenté par Fargues-Saint-Hilaire

Date d’édition : 09 octobre 2012

Référence dossier : FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A- 121030

Référence affaire : FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33 Nombre de pages : 37

Bureau d’étude acoustique : Synacoustique Didier Blanchard / Anne Balaÿ 25 rue Rode CS 81754 – 33075 Bordeaux Cedex tél : 05 56 51 24 13 e-mail : [email protected] [email protected]

Sommaire

1 PRESENTATION ...... 3 1.1 OBJET ...... 3 1.2 RAPPEL DU CONTEXTE ...... 3 1.3 LIMITES DE L’ETUDE ...... 3 1.4 REFERENCES REGLEMENTAIRES ...... 3 1.5 PRINCIPAUX LOGICIELS UTILISES ...... 4 1.6 RECCUEIL DES DONNEES NECESSAIRES AU DEMARRAGE DE LA MISSION ...... 4 1.7 INTERVENANTS ...... 4 2 RESUME NON TECHNIQUE ...... 5 3 CAMPAGNE DE MESURAGE ...... 6

3.1 OBJET DE LA CAMPAGNE DE MESURAGES ...... 6 3.2 NORMES DE MESURAGES ...... 6 3.3 DATES ET MATERIEL DE MESURAGE ...... 6 3.4 CARTE GENERALE DES POINTS DE MESURES ...... 7 3.5 RESULTATS DES MESURES ...... 7 4 PARAMETRES DE MODELISATION ...... 8

4.1 DONNEES UTILISEES ...... 8 4.2 PARAMETRES DE CALCULS ...... 8 4.3 NORME DE CALCUL ...... 9 4.4 INDICES ET PERIODES ...... 9 5 DECOMPTE DES POPULATIONS IMPACTEES ...... 10

5.1 DECOMPTE DES POPULATIONS IMPACTEES - INDICATEUR LDEN - HORIZON 2011 ...... 10 5.2 DECOMPTE DES POPULATIONS IMPACTEES - INDICATEUR LN - HORIZON 2011 ...... 11 5.3 DECOMPTE DES SUPERFICIES EXPOSEES - INDICATEUR LDEN - HORIZON 2011 ...... 11 6 CARTOGRAPHIE SONORE ...... 12

6.1 CARTOGRAPHIE DE TYPE A ...... 12 6.2 CARTOGRAPHIE DE TYPE B ...... 12 6.3 CARTOGRAPHIE DE TYPE C ...... 12 6.4 INDEX DES CARTES DE TYPE A ...... 12 6.5 INDEX DES CARTES DE TYPE B ...... 13 6.6 INDEX DES CARTES DE TYPE C ...... 14 7 ANNEXES MESURES...... 15

7.1 POINT 1 : POMPIGNAC CHEMIN DE MARSALAT / ROUTE DE LALANDE ...... 15 7.2 POINT 2 - TRESSES CHEMIN DE PERRIERE / ALLEE DES ORMES ...... 17 7.3 POINT 3 - FARGUES SAINT HILAIRE D936 AVENUE DE L’ENTRE DEUX MERS ...... 19 7.4 POINT 4 - BONNETAN ALLEE DE LA CROIX DU ROUX ...... 21 7.5 POINT 5 - CARIGNAN DE BORDEAUX - RUE AUGUSTIN DAUREAU / CHEMIN CROIX DE RIVIERE ...... 23 7.6 POINT 6 - LIGNAN DE BORDEAUX - CHEMIN DE ROZET ...... 25 7.7 POINT 7 - SALLEBOEUF - D13 AVENUE LOUIS VENOT - AVENUE DE VACQUEY ...... 27 7.8 POINT 8 - POMPIGNAC - HAMEAU DE LAURENCE ...... 29 7.9 POINT 9 - TRESSES - AVENUE DES ECOLES ...... 31 7.10 POINT 10 - CARIGNAN DE BORDEAUX - ROUTE DE FARGUES / COLLEGE LESTONNAC ...... 33 8 ANNEXES CALAGE DU MODELE INFORMATIQUE ...... 35

8.1 RESULTATS DES CALCULS AUX POINTS RECEPTEURS ...... 35 8.2 ANALYSE DES RESULTATS ...... 35 9 ANNEXES RELEVES METEO ...... 36

9.1 RELEVES METEOROLOGIQUES JOURNEES DU 03 AU 06 OCTOBRE 2012 ...... 36 9.2 RELEVES METEOROLOGIQUES JOURNEES DU 22 AU 25 OCTOBRE 2012 ...... 37

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 2 / 37

1 Présentation 1.1 OBJET Le présent rapport a pour objet de présenter les éléments principaux ayant servi à la réalisation des cartes de bruit et du Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement pour le groupement de communes de Bonnetan, Carignan de Bordeaux, Fargues-Saint-Hilaire, Pompignac, Salleboeuf et Tresses, et la commune de Lignan de Bordeaux.

La modélisation acoustique intègre entre autres les trafics routiers, la topographie du terrain et les bâtis, et a fait l’objet d’ajustements et de validations au moyen de mesures de 24 h.

1.2 RAPPEL DU CONTEXTE La Directive communautaire CE n°2002/49 du 25 juin 2002 relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement, a été transposée en droit interne français. Par décret n°2006-361 du 24 mars 2006, l’aire urbaine bordelaise a été listée dans les agglomérations de plus de 250 000 habitants soumises à l’obligation d’élaborer, avant le 30 juin 2007, une carte de bruit et un Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement d’ici au 18 juillet 2008 : les communes de Bonnetan, Carignan de Bordeaux, Fargues- Saint-Hilaire, Pompignac, Salleboeuf et Tresses, et la commune de Lignan de Bordeaux incluses dans le périmètre, ont été expressément désignées en annexe du décret précité.

Synacoustique a été retenu pour réaliser les cartes de bruit et le PPBE suite à l’appel d’offre lancé par le groupement de communes de Bonnetan, Carignan de Bordeaux, Fargues-Saint-Hilaire, Pompignac, Salleboeuf et Tresses et à la consultation de la commune de Lignan de Bordeaux.

Le territoire concerné par l’étude ne comprend pas de voies ferrées ni de zone aéroportuaire à proximité. Les cartes de bruit seront donc de type monosource pour évaluer l’exposition au bruit en provenance du trafic routier.

1.3 LIMITES DE L’ETUDE Les cartographies sonores ont pour objectif de représenter les niveaux sonores moyens dans des conditions météorologiques favorables à la propagation sonore. Pour cela, il est pris en compte les données de trafics moyens journaliers annuels TMJA correspondant à l’année 2011 et les occurrences météorologiques de la norme NF S 31 133. Il est à noter qu’à cette échelle d’étude, les calculs sont basés sur une approche simplifiée (180 rayons, coefficient de réflexion 2) et des paramètres moyens fixes (absorption du sol, météo,…), qui permettent d’obtenir une bonne représentation de l’ambiance sonore aux abords des voies routières mais ne permettent pas, à cette échelle, une définition précise du niveau sonore en chaque point localisé.

Afin que les résultats de calculs prévisionnels représentent au mieux l’ambiance sonore moyennée sur une année, 10 mesures acoustiques de 24 heures ont été réalisées et ont permis d’ajuster le modèle informatique.

D’un point de vue résultats de calculs, il est généralement constaté que les niveaux sonores calculés présentent un écart par rapport aux niveaux sonores mesurés; cette tendance est liée aux normes de calculs. (la comparaison des résultats de mesures avec les résultats de calculs est visible en fin du chapitre mesures)

1.4 REFERENCES REGLEMENTAIRES Les références réglementaires dans lesquelles s’inscrit l’élaboration des cartes de bruit stratégiques sont les suivantes :

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 3 / 37 • Circulaire relative à l'élaboration des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement du 7 juin 2007 ; • Article L.572-1 à L.572-11 du code de l’environnement ; • Décret n°2006-361 du 24 mars 2006 relatif à l’établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l’environnement et modifiant le code de l’urbanisme et ses deux arrêtés d’application des 3 et 4 avril 2006 ; • Lettre de la DPPR du 28 février 2007 aux préfets de département relative à la mise en œuvre de la directive européenne 2002/49/CE du 25 juin 2002.

Autres : • Guide WG-AEN issu du groupe de travail de la Commission européenne sur l’évaluation de l’exposition au bruit du 13 janvier 2006 ; • Guide du Certu de juillet 2006, « Comment réaliser les cartes de bruit stratégiques en agglomération.

1.5 PRINCIPAUX LOGICIELS UTILISES

1.5.1 Logiciel de cartographie sonore prévisionnelle : Cadnaa-Mithra XL version 3.7 de la marque DataKustik

1.5.2 Logiciel SIG Suite ArcGis version 9.3

1.6 RECCUEIL DES DONNEES NECESSAIRES AU DEMARRAGE DE LA MISSION Le calcul de la propagation sonore du trafic routier nécessite la réalisation d’une maquette informatique intégrant tous les paramètres du site : • BD Topo et MNT sur le territoire concerné • BD Ortho (Images Scan 25) • Trafic routier TMH, TMJA (avec précision de la répartition VL et PL si existante) • Dernières données de recensement avec répartition de la population par ilots si possible • Localisation des bâtiments sensibles : enseignement, santé • Projets d’aménagement ou de construction récents probablement non encore intégrés aux bases de données géographiques sous forme de plans masse

La réalisation du PPBE nécessite la connaissance des éléments suivants : PPBE • Localisation des bâtiments sensibles : enseignement (y compris Petite Enfance), santé et autres bâtiments que les communes voudraient répertorier • Localisation des activités économiques bruyantes • Mesures acoustiques déjà réalisées sur la commune • Plaintes éventuelles concernant le bruit • Projets d’aménagements prévus dans les prochaines années

1.7 INTERVENANTS Maîtrise d’ouvrage : Mandataire du groupement : Maxime Ducasse, ville de Fargues Saint Hilaire

Pour la réalisation de l’étude au sein de Synacoustique : Cartographies : Anne Balaÿ Vérification : Didier Blanchard

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 4 / 37 2 Résumé non technique

L’objet du résumé non technique est de présenter de façon synthétique les paramètres prises en compte pour établir les cartes de bruit suivant le décret n°2006-361 du 24 mars 2006 qui transpose en droit français la Directive communautaire CE n°2002/49 du 25 juin 2002 relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement.

Les cartes de bruit réalisées sont de types A,B et C.

Pour établir ces cartes, SynAcoustique a pris en compte la BDTOPO communiqué par l’IGN et les comptages routiers pour les routes départementales communiqués par la Direction des Infrastructures du Département de la Gironde. Pour les routes nationales, il a été pris en comptes les comptages du classement sonores des voies validés par la Préfecture de la Gironde. Pour les routes communales il a été pris en compte des estimations de trafic communiquées par certaines communes du groupement de communes. Pour les autres routes communales, elles ont été estimées par SynAcoustique suivant le guide du CERTU de juillet 2006.

Afin de valider le modèle de calcul intégrant l’ensemble des données communiquées, SynAcoustique a réalisé une campagne de mesures de 24 heures en 10 points sur le territoire étudié. Cette campagne de mesure a permis de caler le modèle de calcul et d’optimiser les résultats vis-à-vis de la réalité de terrain.

Ces cartes ont été réalisées avec le logiciel Cadnaa suivant les normes NMPB de 1996 et NF S 31 133. L’ensemble des paramètres pris en comptes est établi dans le chapitre 4 « Paramètre de modélisation ».

Suite à l’établissement de ces cartes, il a été réalisé une recherche des bâtiments pouvant être potentiellement considéré comme PNB (Point Noir Bruit) avec une estimation de décompte de la population exposée au bruit (voir article 5 du présent document).

C’est à partir de ce document qu’il a été établi le projet de PPBE (Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement) communiqué conjointement à ce rapport.

Les cartes de bruit sont annexées au présent document.

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 5 / 37 3 Campagne de mesurage

3.1 OBJET DE LA CAMPAGNE DE MESURAGES

L’objet de la présente campagne de mesurage est de vérifier, valider et ajuster si nécessaire les paramètres de calculs du modèle informatique.

Le modèle informatique a été réalisé pour plusieurs communes (Bonnetan, Carignan-de-Bordeaux, Fargues-Saint-Hilaire, Lignan-de-Bordeaux, Pompignac, Salleboeuf et Tresses) et a été ajusté au moyen de 10 points de mesures répartis sur l’ensemble des communes afin de prendre en compte différentes configurations de propagations et vérifier et ajuster les différents paramètres de la cartographie sonore (coefficient d’absorption du sol, trafics, vitesses, …)

Le présent rapport présente les points de mesures qui ont été réalisés au cours de cette campagne.

Pour chaque point de mesure, il est réalisé une fiche de synthèse présentant les éléments suivants : - le lieu de la mesure avec un repérage photographique, - l’évolution temporelle avec repérage des périodes jour et nuit - les résultats de mesures sonores

Ne disposant pas de comptage routier au moment des mesures, ou le trafic étant pas assez significatif, le dépouillement des mesures n’a pas été réalisé suivant la norme NFS 31 085.

3.2 NORMES DE MESURAGES NF S 31-010 NF S 31-009

3.3 DATES ET MATERIEL DE MESURAGE

Etalonneur : AKSUD type 5117 classe 1

Point-1 - Sonomètre SOLO n° 10317 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 23 10 2012 à 17h21

Point-2 - Sonomètre SOLO n° 10317 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 03 10 2012 à 17h28

Point-3 - Sonomètre SOLO n° 10317 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 22 10 2012 à 16h44

Point-4 - Sonomètre SOLO n° 10089 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 22 10 2012 à 16h21

Point-5 - Sonomètre SOLO n° 10089 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 03 10 2012 à 17h52

Point-6 - Sonomètre SOLO n° 11573 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 03 10 2012 à 18h34

Point-7 - Sonomètre SOLO n° 10089 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 23 10 2012 à 16h38

Point-8 - Sonomètre SOLO n° 10317 de la marque 01 dB – classe 1

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 6 / 37 Début des mesures le 04 10 2012 à 20h02

Point-9 - Sonomètre SOLO n° 11573 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 04 10 2012 à 20h25

Point-10 - Sonomètre SOLO n° 10014 de la marque 01 dB – classe 1 Début des mesures le 03 10 2012 à 18h09

3.4 CARTE GENERALE DES POINTS DE MESURES

La vue suivante localise les 10 points de mesures sur l’ensemble du territoire de l’étude. Les mesures ont été réalisées entre le 03 et le 25 octobre 2012.

3.5 RESULTATS DES MESURES

Voir en annexe page 35

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4 Paramètres de modélisation

4.1 DONNEES UTILISEES

• Base de donnée BD Topo, format .SHP • Données de trafics et vitesses moyens communiquées par o le Conseil Général de la Gironde pour son réseau, o les communes pour certaines de leurs voies, o les arrêtés préfectoraux de classement (horizons futurs ramenés à 2011) • Données de trafics et vitesses moyens estimées par SYNACOUSTIQUE en l’absence d’autres sources d’informations

4.2 PARAMETRES DE CALCULS

4.2.1 PARAMETRES GENERAUX • La maquette informatique est réalisée sous le système de projection RGF 93. • Les calculs permettent de définir l’impact sonore (bruit particulier) généré par les trafics routiers des voies sur la zone d’étude et périphériques à cette zone à une distance de 300 m pour les routes secondaires et 800 m pour les routes principales • Les cartographies plans représentent l’ambiance sonore à 4 m de hauteur. • La topographie de la zone d’étude est définie par la Bd Topo. • Le calcul est réalisé avec un ordre de réflexion 2 et selon la méthode par balayage angulaire comptabilité Mithra / 180 rayons. • Le coefficient G relatif aux caractéristiques acoustiques du sol est considéré égal ; - 0.00 (sol réfléchissant) pour les routes, - 1 (sol absorbant) pour le reste du site, • Conditions météo : il est pris en compte les valeurs d’occurrences météo correspondantes à la norme NFS 31 133 :2008 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 D 64 65 64 6360 48 40 44 49 51 55 58 58 58 58 57 56 62 E 82 77 73 74 78 76 62 62 63 66 68 69 71 77 77 77 79 75 N 94 92 90 84 83 79 64 70 73 72 75 82 79 84 87 88 90 92 Occurrences météorologiques favorables en % par pas de 20 °

D : Day 6h-18h E : Evening 18h-22h N : Night 22h-6h

• Les bâtiments sont considérés comme des obstacles et sont pris en compte dans le calcul de la propagation acoustique. • La cartographie sonore est réalisée à partir de calculs en 3 dimensions. Toutes les diffractions horizontales et latérales sont prises en compte au niveau des arrêtes de tout obstacle. • Le modèle informatique a été ajusté et validé au regard de 10 points de mesures de 24h et visibles en annexes. • Les calculs sont réalisés à l’aide du logiciel Cadnaa version 3.71.125 de la marque Datakustik avec le module standard Route. • Le maillage coloré est défini selon le code de couleur défini dans la norme NFS 31 130 : 2008

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 8 / 37 4.2.2 PARAMETRES RELATIFS AUX SOURCES • Type de revêtement : Enrobé bitumé standard • Ecoulement : Fluide Continu • Trafics : Trafics moyens horaire annuel (TMJA) communiqués par - le Conseil Général de la Gironde pour son réseau, - les communes pour certaines de leurs voies, - les arrêtés préfectoraux de classement (horizons futurs ramenés à 2011) • Trafics : Trafics moyens horaire annuel (TMJA estimées par SYNACOUSTIQUE en l’absence d’autres sources d’informations - • Vitesse moyenne : Vitesses moyennes • Autres : Calcul des deux voies extérieures séparément

4.2.3 PARAMETRES RELATIFS AUX RECEPTEURS • Le niveau sonore de la cartographie est défini à une hauteur de 4 m selon un maillage de 10mx10m et un ordre de réflexion de 2 et selon la méthode par balayage angulaire comptabilité Mithra / 180 rayons.

4.3 NORME DE CALCUL

La norme de calcul utilisé pour le bruit routier est la NMPB96.

4.4 INDICES ET PERIODES

Les indices de la réglementation française sont le LAeq jour et le LAeq nuit ; LAeq signifiant Niveau sonore acoustique (« L »), équivalent (c'est-à-dire moyenné sur une période définie) (« eq »), pondéré A (« A »). Les périodes jour et nuit sont également définies et normées par la réglementation ; le jour correspondant à la période de 6h à 22h et la nuit de 22h à 6h.

La directive européenne impose 2 nouveaux indices le Lden et le Ln correspondant au cumul de 3 périodes ; « d » day ou jour (6h-18h) ; « e » evening ou soir (18h-22h) et « n » night ou nuit (22h-6h). La correspondance entre les indices européens et français est détaillée ci-dessous :

INDICES CORRESPONDANCE INDICES FRANÇAIS EUROPEENS

Ld LAeq jour (6h-18h) – 3 dB(A)

Le LAeq jour (18h-22h) – 3 dB(A)

Ln LAeq nuit (22h-6h) – 3 dB(A)

 Le+5   Ln+10         1 ()Ld /10 10 10 L 10× LOG × 12×10 + 4×10  + 8×10   den 24     

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5 Décompte des populations impactées

Rappel : Secteur concerné : Les communes de Bonnetan, Carignan-de-Bordeaux, Fargues-Saint-Hilaire, Lignan- de-Bordeaux, Pompignac, Salleboeuf et Tresses Superficie du secteur étudié : 67.2 km²

Sur ce secteur, l’habitat est globalement de type dispersé : habitat semi collectif ou individuel ; la méthode de décompte utilisée est basée sur le ratio « nombre d’habitants par habitation (ou par surface habitée) » défini par le guide SETRA « Production des cartes de bruits stratégiques des grands axes routiers et ferroviaires » d’Août 2007. Ce ratio moyen d'occupation est calculé par le nombre d’habitants de la commune ramené à la surface totale habitable par commune. Il est ensuite appliqué à chaque bâtiment d’habitation selon sa surface habitable moyenne (surface x0.85 x nbre d’étages)

Le calcul des populations exposées est effectué sans prendre en compte la dernière réflexion en façade.

Cette méthode d’analyse macroscopique intègre les incertitudes quant à la géométrie des données (surface et hauteur des bâtiments) et à la destination des bâtiments.

D’autre part, le décompte est surestimé par rapport à la réalité dans le sens où, pour chaque bâtiment, tout le bâtiment et la population y résidant sont ramenés à une hauteur de 4m et au niveau sonore de la façade la plus exposée.

5.1 DECOMPTE DES POPULATIONS IMPACTEES - INDICATEUR LDEN - HORIZON 2011

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 10 / 37 5.2 DECOMPTE DES POPULATIONS IMPACTEES - INDICATEUR LN - HORIZON 2011

5.3 DECOMPTE DES SUPERFICIES EXPOSEES - INDICATEUR LDEN - HORIZON 2011

POURCENTAGE POURCENTAGE SURFACE SURFACE TERRITOIRE SURFACE TERRITOIRE TOTALE Lden < 55 Lden < 55 Lden >= 55 Lden >= 55 Bonnetan 4.4 km² 3.4 km² 78% 1.0 km² 22% Carignan‐de‐Bordeaux 8.7 km² 7.0 km² 80% 1.8 km² 20% Fargues‐Saint‐Hilaire 7.0 km² 5.5 km² 79% 1.5 km² 21% Lignan‐de‐Bordeaux 9.0 km² 8.4 km² 93% .6 km² 7% Pompignac 11.6 km² 8.8 km² 76% 2.8 km² 24% Sallebœuf 14.6 km² 12.1 km² 83% 2.5 km² 17% Tresses 11.9 km² 6.6 km² 55% 5.3 km² 45%

TOTAL 67.2 km² 51.8 km² 77% 15.4 km² 23%

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6 Cartographie sonore

Les cartes sont en annexes du présent dossier.

6.1 CARTOGRAPHIE DE TYPE A Cartes de bruit calculées à 4 mètres du sol par plage de couleur ainsi que les courbes isophones tracées à partir de 55 dB(A) en Lden et de 50 dB(A) en Ln puis pour les valeurs supérieures de 5 en 5 dB(A).

6.2 CARTOGRAPHIE DE TYPE B Cartes présentant les secteurs affectés par le bruit définis dans les arrêtes préfectoraux de classement sonore.

6.3 CARTOGRAPHIE DE TYPE C Cartes illustrant le dépassement des valeurs seuils définies dans l’arrêté du 4 avril 2006 comme suit : INDICE ROUTE Lden : 68 dB(A) Ln : 62 dB(A)

6.4 INDEX DES CARTES DE TYPE A Les cartes de type A sont au 1 : 5 000°

6.5 INDEX DES CARTES DE TYPE B Les cartes de type B sont au 1 : 25 000°. La première carte indiquée dans l’index de chaque commune couvre la totalité du territoire de la commune.

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 13 / 37 6.6 INDEX DES CARTES DE TYPE C Les cartes de type C sont au 1 : 5 000° Seules les cartes indiquées ci-dessous présentent des surfaces impactées par les niveaux sonores limites à illustrer dans les cartes de type C.

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7 Annexes Mesures

7.1 POINT 1 : POMPIGNAC CHEMIN DE MARSALAT / ROUTE DE LALANDE

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 15 / 37 #2 Leq 30s A Source :Période_JS25/10/12 17:33:32 54.8 dB 2j00h13m00 SEL105.4 dB #2 Leq 30s A Source :Période_N25/10/12 17:33:32 44.2 dB 2j00h13m00 SEL91.8 dB 80

20 24/10/12 00h 24/10/12 12h 25/10/12 00h 25/10/12 12h Période_JS Période_N

Fichier P1-SOLO_10317_121023_1721.CMG Lieu #2 Type de données Leq Pondération A Début 23/10/12 17:21:05 Fin 25/10/12 17:34:17 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 54.8 34.7 81.6 38.1 39.0 43.1 50.3 53.7 68.6 32:13:12 Période_N 44.2 21.2 77.4 29.3 31.0 38.2 43.9 45.6 48.7 16:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 16 / 37 7.2 POINT 2 - TRESSES CHEMIN DE PERRIERE / ALLEE DES ORMES

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#1 Leq 12s A Source :Période_JS03/10/12 17:28:04 53.2 dB 1j01h00m36 SEL101.1 dB #1 Leq 12s A Source :Période_N03/10/12 17:28:04 43.5 dB 1j01h00m36 SEL88.1 dB 80

30 03/10/12 18h 04/10/12 00h 04/10/12 06h 04/10/12 12h 04/10/12 18h Période_JS Période_N

Fichier P2-SOLO_10317_121003_1728.CMG Lieu #1 Type de données Leq Pondération A Début 03/10/12 17:28:04 Fin 04/10/12 18:28:40 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 53.2 37.0 84.0 41.9 43.0 45.8 49.0 53.1 66.4 17:00:36 Période_N 43.5 36.1 70.0 39.2 39.9 42.5 44.8 45.5 46.8 08:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 18 / 37 7.3 POINT 3 - FARGUES SAINT HILAIRE D936 AVENUE DE L’ENTRE DEUX MERS Devant la mairie

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 19 / 37

#1 Leq 12s A Source :Période_JS23/10/12 16:59:19 69.3 dB 1j00h14m48 SEL117.0 dB #1 Leq 12s A Source :Période_N23/10/12 16:59:19 63.4 dB 1j00h14m48 SEL108.0 dB 90 85

25 20 22/10/12 18h 23/10/12 00h 23/10/12 06h 23/10/12 12h Période_JS Période_N

Fichier P3-SOLO_10317_121022_1644_codage.CMG Lieu #1 Type de données Leq Pondération A Début 22/10/12 16:44:43 Fin 23/10/12 16:59:40 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 69.3 31.0 88.2 51.0 55.6 67.1 72.8 74.0 77.0 16:14:09 Période_N 63.4 28.8 83.0 29.7 31.0 43.9 67.4 71.1 75.4 08:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 20 / 37 7.4 POINT 4 - BONNETAN ALLEE DE LA CROIX DU ROUX Devant la mairie

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 21 / 37

#1 Leq 12s A Source :Résiduel23/10/12 16:06:43 dB 23h45m00 SEL dB #1 Leq 12s A Source :Période_JS23/10/12 16:06:43 60.4 dB 23h45m00 SEL107.9 dB #1 Leq 12s A Source :Période_N23/10/12 16:06:43 46.0 dB 23h45m00 SEL90.6 dB 100

10 18h 20h 22h 00h 02h 04h 06h 08h 10h 12h 14h 16h Période_JS Période_N Résiduel

Fichier P4-SOLO_10089_121022_1621_codage.CMG Lieu #1 Type de données Leq Pondération A Début 22/10/12 16:21:55 Fin 23/10/12 16:07:04 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 60.4 24.7 96.1 32.2 34.1 42.7 58.0 62.5 68.9 15:45:09 Période_N 46.0 19.4 79.6 20.7 21.3 26.3 34.0 36.1 53.8 08:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 22 / 37 7.5 POINT 5 - CARIGNAN DE BORDEAUX - RUE AUGUSTIN DAUREAU / CHEMIN CROIX DE RIVIERE

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 23 / 37 #1 Leq 12s A Source :Période_JS04/10/12 18:41:57 57.4 dB 1j00h49m24 SEL105.2 dB #1 Leq 12s A Source :Période_N04/10/12 18:41:57 44.5 dB 1j00h49m24 SEL89.1 dB 80

20 03/10/12 18h 04/10/12 00h 04/10/12 06h 04/10/12 12h 04/10/12 18h Période_JS Période_N

Fichier P5-SOLO_10089_121003_1752.CMG Lieu #1 Type de données Leq Pondération A Début 03/10/12 17:52:45 Fin 04/10/12 18:42:12 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 57.4 31.7 84.6 35.8 37.0 46.1 61.2 64.1 68.0 16:49:27 Période_N 44.5 28.6 72.3 30.4 30.9 33.7 39.6 41.3 56.3 08:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 24 / 37 7.6 POINT 6 - LIGNAN DE BORDEAUX - CHEMIN DE ROZET

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#1 Leq 12s A Source :Carillon04/10/12 19:03:29 78.3 dB 1j00h29m00 SEL104.2 dB #1 Leq 12s A Source :Période_JS04/10/12 19:03:29 52.4 dB 1j00h29m00 SEL100.1 dB #1 Leq 12s A Source :Période_N04/10/12 19:03:29 39.2 dB 1j00h29m00 SEL83.8 dB 90 85

75 70

40 35

25 20 04/10/12 00h 04/10/12 06h 04/10/12 12h 04/10/12 18h Carillon Période_JS Période_N

Fichier P6-SOLO_11573_121003_1834.CMG Lieu #1 Type de données Leq Pondération A Début 03/10/12 18:34:41 Fin 04/10/12 19:12:23 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 52.4 26.0 83.8 34.9 37.3 43.7 51.3 55.6 64.0 16:28:06 Période_N 39.2 21.1 68.9 23.0 23.7 27.5 37.1 40.0 46.9 08:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 26 / 37 7.7 POINT 7 - SALLEBOEUF - D13 AVENUE LOUIS VENOT - AVENUE DE VACQUEY

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#2 Leq 30s A Source :Résiduel25/10/12 17:21:01 dB 2j00h43m30 SEL dB #2 Leq 30s A Source :Période_JS25/10/12 17:21:01 57.9 dB 2j00h43m30 SEL108.6 dB #2 Leq 30s A Source :Période_N25/10/12 17:21:01 46.2 dB 2j00h43m30 SEL93.9 dB 80

20 24/10/12 00h 24/10/12 12h 25/10/12 00h 25/10/12 12h Période_JS Période_N Résiduel

Fichier P7-SOLO_10089_121023_1638.CMG Lieu #2 Type de données Leq Pondération A Début 23/10/12 16:38:07 Fin 25/10/12 17:21:49 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 57.9 28.7 86.3 36.1 40.0 46.6 60.5 63.2 69.7 32:43:42 Période_N 46.2 24.4 79.0 28.4 29.6 39.9 41.5 44.3 58.3 16:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 28 / 37 7.8 POINT 8 - POMPIGNAC - HAMEAU DE LAURENCE

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#2 Leq 12s A Source :Période_JS06/10/12 12:08:47 50.8 dB 1j16h06m48 SEL100.1 dB #2 Leq 12s A Source :Période_N06/10/12 12:08:47 41.1 dB 1j16h06m48 SEL88.7 dB 70

20 05/10/12 00h 05/10/12 12h 06/10/12 00h 06/10/12 12h Période_JS Période_N

Fichier P8-SOLO_10317_121004_2002.CMG Lieu #2 Type de données Leq Pondération A Début 04/10/12 20:02:11 Fin 06/10/12 12:09:08 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 50.8 23.8 73.9 29.4 30.8 39.3 53.2 57.6 63.1 24:06:57 Période_N 41.1 20.4 73.9 23.0 23.9 27.9 33.9 37.0 51.0 16:00:00

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 30 / 37 7.9 POINT 9 - TRESSES - AVENUE DES ECOLES

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#2 Leq 12s A Source :Récréation-école04/10/12 20:25:16 73.6 dB 1j15h59m00 SEL113.5 dB #2 Leq 12s A Source :Période_JS04/10/12 20:25:16 59.9 dB 1j15h59m00 SEL108.8 dB #2 Leq 12s A Source :Période_N04/10/12 20:25:16 49.7 dB 1j15h59m00 SEL97.3 dB 100

20 05/10/12 00h 05/10/12 12h 06/10/12 00h 06/10/12 12h Récréation-école Période_JS Période_N

Fichier P9-SOLO_11573_121004_2025.CMG Lieu #2 Type de données Leq Pondération A Début 04/10/12 20:25:16 Fin 06/10/12 12:24:16 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 59.9 29.8 85.0 37.9 40.4 50.7 64.1 66.4 70.2 21:14:12 Période_N 49.7 25.3 78.9 29.2 31.2 37.1 42.7 47.6 63.1 16:00:00

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#1 Leq 9s A Source :Période_JS04/10/12 18:53:42 60.1 dB 1j00h44m06 SEL107.9 dB #1 Leq 9s A Source :Période_N04/10/12 18:53:42 45.7 dB 1j00h44m06 SEL90.3 dB 90

30 04/10/12 00h 04/10/12 06h 04/10/12 12h 04/10/12 18h Période_JS Période_N

Fichier P10-SOLO_10014_121003_1809.CMG Lieu #1 Type de données Leq Pondération A Début 03/10/12 18:09:45 Fin 04/10/12 18:53:54 Leq Durée particulier Lmin Lmax L95 L90 L50 L10 L5 L1 cumulée Source dB dB dB dB dB dB dB dB dB h:min:s Période_JS 60.1 38.1 83.7 41.3 42.3 50.9 63.1 65.4 70.5 16:37:42 Période_N 45.7 37.0 76.4 38.0 38.4 40.2 42.0 42.8 55.6 07:59:33

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8 Annexes Calage du modèle informatique

8.1 RESULTATS DES CALCULS AUX POINTS RECEPTEURS

Il a été positionné sur la maquette informatique des points récepteurs aux emplacements exacts des points de mesures réalisées sur site et présentés ci-avant.

La comparaison entre les résultats calculés et mesurés a permis de vérifier les paramètres de calculs de propagation sonore de la maquette informatique et d’ajuster certains éléments.

Le tableau suivant présente ces résultats :

Réf. Valeur calculée Valeur mesurée Différence LAeq_JS LAeq_N LAeq_JS LAeq_N Dif JS Dif N (dBA) (dBA) (dBA) (dBA) (dBA) (dBA) Point-1 54.3 47 54.8 44.2 -0.5 2.8 Point-2 54.2 44.6 53.2 43.5 1 1.1 Point-3 71 63.9 69.3 63.4 1.7 0.5 Point-4 60.3 51.2 60.4 46 -0.1 5.2 Point-5 59.5 47.4 57.4 44.5 2.1 2.9 Point-6 53.3 42.4 52.4 39.2 0.9 3.2 Point-7 58.5 49.3 57.9 46.2 0.6 3.1 Point-8 49.3 38.4 50.8 41.1 -1.5 -2.7 Point-9 57.6 45.8 59.9 49.7 -2.3 -3.9 Point-10 60.1 48.4 60.1 45.7 0 2.7

8.2 ANALYSE DES RESULTATS

Les différences de niveaux sonores entre les points de mesures et les points de calculs sont comprises entre -2.3 et +2.1 dB(A) avec une moyenne d’écart de 0.2 dB(A) en période jour (06h-22h).

Les différences de niveaux sonores entre les points de mesures et les points de calculs sont comprises entre -3.9 et +5.2 dB(A) avec une moyenne d’écart de 1.5 dB(A) en période nuit (22h-06h).

Les résultats obtenus pour la période jour sont satisfaisants : écarts inférieurs aux marges d’erreurs habituellement admises. Les résultats obtenus pour la période nuit indiquent que la répartition forfaitaire du trafic routier sur les périodes jour / soir / nuit issue des guides méthodologiques ne s’appliquent pas correctement à l’ensemble du réseau routier étudié sur le secteur des communes de Bonnetan, Carignan-de-Bordeaux, Fargues- Saint-Hilaire, Lignan-de-Bordeaux, Pompignac, Salleboeuf et Tresses. Les résultats de calculs pour l’indicateur nuit Ln seront à prendre avec précaution.

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9 Annexes Relevés météo

9.1 RELEVES METEOROLOGIQUES JOURNEES DU 03 AU 06 OCTOBRE 2012

Station de Mérignac

Vt. raf. Vt. dir RR 3h Date UTC T° (C) P (hPa) HR (%) (km/h) (°) (mm) 03/10/12 00h00 15.3 1020.4 98 18.52 220 03/10/12 03h00 14.8 1019.6 98 12.964 200 03/10/12 06h00 14.5 1019.4 97 14.816 210 0.2 03/10/12 09h00 17.9 1019.7 88 22.224 210 03/10/12 12h00 19.6 1019.1 77 31.484 210 03/10/12 15h00 20.1 1017.9 65 29.632 260 03/10/12 18h00 17.2 1017.9 75 16.668 240 03/10/12 21h00 15.7 1018.1 86 16.668 200 04/10/12 00h00 15.5 1017.3 88 14.816 210 04/10/12 03h00 15.4 1016.7 89 16.668 210 04/10/12 06h00 15.1 1016.9 91 16.668 220 04/10/12 09h00 19.2 1018.5 71 35.188 260 04/10/12 12h00 20.4 1018.5 61 31.484 250 04/10/12 15h00 21.9 1017.6 54 22.224 250 04/10/12 18h00 18.5 1017.7 66 12.964 270 04/10/12 21h00 13.8 1018.3 89 7.408 05/10/12 00h00 12 1017.7 92 5.556 05/10/12 03h00 11.3 1017.1 96 5.556 110 05/10/12 06h00 11.3 1017.2 97 9.26 110 05/10/12 09h00 18.9 1017.7 70 20.372 150 05/10/12 12h00 24.5 1016.6 53 12.964 100 05/10/12 15h00 26.9 1014.9 44 22.224 110 05/10/12 18h00 22.7 1015.4 52 16.668 240 05/10/12 21h00 15.6 1015.9 84 5.556 06/10/12 00h00 13.6 1016.3 89 9.26 130 06/10/12 03h00 15 1015.8 89 20.372 130 06/10/12 06h00 13.9 1015.8 94 16.668 130 06/10/12 09h00 17.7 1016.4 80 16.668 120 06/10/12 12h00 21.6 1016.7 66 14.816 150 06/10/12 15h00 21.8 1016.4 72 11.112 200 06/10/12 18h00 19.4 1016.6 92 5.556 200 0.4 06/10/12 21h00 18.8 1018 79 24.076 220 0.4

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9.2 RELEVES METEOROLOGIQUES JOURNEES DU 22 AU 25 OCTOBRE 2012

Station de Mérignac

Vt. raf. Vt. dir RR 3h Date UTC T° (C) P (hPa) HR (%) (km/h) (°) (mm) 22/10/12 00h00 15.5 1015.3 97 14.816 220 0.2 22/10/12 03h00 15.4 1016 97 11.112 210 0.2 22/10/12 06h00 15.1 1017.3 97 9.26 170 0.2 22/10/12 09h00 15.9 1019 95 11.112 220 22/10/12 12h00 18.6 1019.2 83 14.816 150 22/10/12 15h00 19.1 1019.4 75 12.964 10 22/10/12 18h00 15.9 1020.1 88 11.112 40 22/10/12 21h00 14.3 1021.1 95 11.112 40 23/10/12 00h00 11.7 1020.8 94 5.556 10 23/10/12 03h00 11.2 1020.6 97 5.556 330 23/10/12 06h00 11.7 1020.7 99 14.816 20 0.2 23/10/12 09h00 15.6 1021.3 90 14.816 20 23/10/12 12h00 19.8 1019.6 77 20.372 20 23/10/12 15h00 21.5 1018.3 71 18.52 40 23/10/12 18h00 17.9 1018.8 86 11.112 360 23/10/12 21h00 16.8 1018.6 94 14.816 20 24/10/12 00h00 15.5 1017.4 95 12.964 70 24/10/12 03h00 13.1 1015.8 95 7.408 30 0.2 24/10/12 06h00 12.8 1015.3 98 7.408 110 24/10/12 09h00 14.4 1015.1 99 14.816 70 0.2 24/10/12 12h00 20.6 1013 73 25.928 100 24/10/12 15h00 22.2 1011 64 24.076 100 24/10/12 18h00 17.6 1010.6 87 11.112 90 24/10/12 21h00 17.5 1010.3 87 16.668 100 25/10/12 00h00 15.3 1010.5 90 7.408 90 25/10/12 03h00 14.3 1010.1 94 9.26 80 25/10/12 06h00 14.5 1009.7 91 12.964 90 25/10/12 09h00 16.3 1009.8 86 22.224 150 25/10/12 12h00 16.1 1009.3 93 14.816 150 1 25/10/12 15h00 16.2 1008.3 96 9.26 140 3 25/10/12 18h00 15.9 1006.7 96 20.372 60 2 25/10/12 21h00 14.3 1006 97 11.112 80 0.2

Résumé non technique - Cartes de bruit FARGUESSAINTHILAIRE-0471-Q-33- Rapport FARGUESSAINTHILAIRE-0471-CARTEDEBRUIT-ind.A-121030.doc 37 / 37