Liste Des Investissements Routiers Bas-Saint-Laurent 2019-2021

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Liste Des Investissements Routiers Bas-Saint-Laurent 2019-2021 INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent Activités Activités Municipalité principale Projets Investissements prévues en prévues en Notes 2019-2020 2020-2021 1 Albertville Asphaltage de la route Matalik sur 3 kilomètres $$ Préparation Travaux Ouvrages pour contrer la poudrerie sur la route 195 du rang 2 Amqui $ Travaux Travaux Saint-Louis vers le nord Correction de profil de la route 195 (secteur de l'avenue du 3 Amqui $$ Préparation Travaux Parc) sur 0,7 kilomètres Correction de profil de la route 195 (secteur de la ferme Paquet 4 Amqui $$ Préparation Travaux et Frères inc.) sur 1 kilomètre Asphaltage de la route 132 entre le sous-centre de 5 Amqui $$ Préparation Travaux Lac-au-Saumon et le chemin du Golf sur 2 kilomètres 6 Auclair Asphaltage de la route 295 dans le village sur 1 kilomètre $ Travaux Aucune Asphaltage de la route 132 à l'est de l'intersection de la route 7 Baie-des-Sables $$ Préparation Travaux 297 sur 5 kilomètres Asphaltage de la route 296, 500 mètres au nord-ouest de 8 Biencourt $ Préparation Travaux l'intersection de la rue Principale, sur 3 kilomètres 9 Biencourt Asphaltage de la route 296 à l'ouest du village sur 5 kilomètres $$ Travaux Aucune Asphaltage de la route 191 entre la rue Beaubien et l'autoroute 10 Cacouna $$ Travaux Aucune 20 sur 6 kilomètres Légende $ : Moins de 1 M$ $$ : 1 M$ à 5 M$ $$$ : 5 M$ à 10 M$ $$$$ : 10 M$ à 25 M$ $$$$$ : 25 M$ à 50 M$ $$$$$$ : Plus de 50 M$ : Projet découlant d’une recommandation du coroner : Projet identifié comme un site à potentiel d’amélioration 2 INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent Activités Activités Municipalité principale Projets Investissements prévues en prévues en Notes 2019-2020 2020-2021 Asphaltage de l'autoroute 20, de 280 mètres avant le kilomètre 11 Cacouna 514 à 676 mètres avant le kilomètre 519 sur l'autoroute 20 en $$ Travaux Aucune direction est, sur 5 kilomètres Réparation d'éléments de tablier du pont d'étagement de la 12 Cacouna $ Travaux Aucune route 191 au-dessus de l'autoroute 20 Asphaltage de la route 132 au centre-ville de part et d'autre du 13 Causapscal et Amqui pont de la rivière Causapscal et dans un secteur à Amqui sur 4 $$ Travaux Aucune kilomètres Réparation de diverses structures sous le parc linéaire Petit- 14 Dégelis $ Travaux Travaux Témis, dans diverses municipalités Asphaltage de l'autoroute 85 dans le secteur de l'échangeur 14 15 Dégelis $$ Préparation Travaux sur 2 kilomètres 16 Diverses Programme d'installation de caméras de surveillance routière $ Travaux Travaux 17 Diverses Scellement de fissures sur diverses routes $ Travaux Travaux Programme d'intervention sur les traverses de véhicules hors 18 Diverses $ Préparation Travaux route 19 Diverses Programme d'intervention sur les glissières de sécurité $$ Travaux Travaux Légende $ : Moins de 1 M$ $$ : 1 M$ à 5 M$ $$$ : 5 M$ à 10 M$ $$$$ : 10 M$ à 25 M$ $$$$$ : 25 M$ à 50 M$ $$$$$$ : Plus de 50 M$ : Projet découlant d’une recommandation du coroner : Projet identifié comme un site à potentiel d’amélioration 3 INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent Activités Activités Municipalité principale Projets Investissements prévues en prévues en Notes 2019-2020 2020-2021 20 Diverses Mise aux normes de la supersignalisation de l'autoroute 20 $$ Préparation Travaux Correction de profil vertical sous des ponts d'étagement sur 21 Diverses $$ Préparation Travaux l'autoroute 20 22 Diverses Programme d'intervention sur les ponceaux $$ Travaux Travaux 23 Diverses Réfection de clôtures sur l'autoroute 20 $ Travaux Aucune Réparations sur diverses structures municipales de la région du 24 Diverses $$ Travaux Travaux Bas-Saint-Laurent 25 Diverses Programme d'intervention sur les glissières de sécurité $$ Travaux Travaux 26 Diverses Réparations sur diverses structures du Bas-Saint-Laurent $$ Travaux Travaux Asphaltage de la route 234 de l'intersection avec la route 132 27 Grand-Métis $ Préparation Travaux vers Price sur 3 kilomètres Asphaltage de la route 230 de l'intersection avec la route 132 28 La Pocatière $ Travaux Aucune vers l'est sur 1 kilomètre Mise aux normes de la supersignalisation sur l'autoroute 20 29 La Pocatière $ Travaux Aucune (sorties 436 et 439) Légende $ : Moins de 1 M$ $$ : 1 M$ à 5 M$ $$$ : 5 M$ à 10 M$ $$$$ : 10 M$ à 25 M$ $$$$$ : 25 M$ à 50 M$ $$$$$$ : Plus de 50 M$ : Projet découlant d’une recommandation du coroner : Projet identifié comme un site à potentiel d’amélioration 4 INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent Activités Activités Municipalité principale Projets Investissements prévues en prévues en Notes 2019-2020 2020-2021 Asphaltage de l'autoroute 20 de part et d'autre du pont 30 La Pocatière $$ Préparation Travaux d'étagement 444 sur 6 kilomètres Asphaltage de la route 132 à l'intersection de la rue Guimond 31 La Pocatière $ Préparation Travaux sur 2 kilomètres Reconstruction du pont sur la route 132 au-dessus de la rivière 32 La Pocatière $$ Préparation Travaux Saint-Jean Asphaltage de la route 232 du secteur est de Lac-des-Aigles vers 33 Lac-des-Aigles $$ Travaux Aucune Esprit-Saint sur 3,3 kilomètres 34 Lac-des-Aigles Reconstruction d'un ponceau sous la route 232 $ Préparation Travaux 35 Lejeune Asphaltage de la route 295 sur 2 kilomètres $ Travaux Aucune Rechargement en matériaux granulaires sur la route de 36 Les Méchins $ Travaux Aucune Saint-Paulin sur 11,4 kilomètres Réfection du tablier du pont de la route 132 au-dessus de la 37 L'Isle-Verte $$ Préparation Travaux rivière Verte Asphaltage de la route 132, à l'est de la route Philibert jusqu'à la 38 Matane $ Travaux Aucune route du Ruisseau-à-la-Loutre sur 4 kilomètres Asphaltage de la route 132, de l'intersection de la route 39 Matane $$ Travaux Aucune Athanase vers l'est sur 4 kilomètres Légende $ : Moins de 1 M$ $$ : 1 M$ à 5 M$ $$$ : 5 M$ à 10 M$ $$$$ : 10 M$ à 25 M$ $$$$$ : 25 M$ à 50 M$ $$$$$$ : Plus de 50 M$ : Projet découlant d’une recommandation du coroner : Projet identifié comme un site à potentiel d’amélioration 5 INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent Activités Activités Municipalité principale Projets Investissements prévues en prévues en Notes 2019-2020 2020-2021 Asphaltage de la route 195, de la route 132 vers le sud sur 40 Matane $$ Préparation Travaux 5kilomètres Asphaltage de la route 195, du pont Michaud vers le sud sur 4 41 Matane $$ Travaux Aucune kilomètres Asphaltage de la route 132, de la route du Ruisseau-à-la-Loutre 42 Matane $$ Préparation Travaux vers l'est sur 3,5 kilomètres Réparation d'éléments de tablier du pont de la route du Bon 43 Matane $$ Préparation Travaux Pasteur sur la rivière Matane Asphaltage de la route 132, de l'intersection de la rue Beach 44 Métis-sur-Mer $ Préparation Travaux vers l'ouest sur 1,5 kilomètre Réaménagement de la route 132 dans le secteur de la 45 Notre-Dame-des-Neiges $ Travaux Aucune Fromagerie des Basques 46 Notre-Dame-du-Portage Mise aux normes de la supersignalisation sur l'autoroute 20 $ Travaux Travaux 47 Notre-Dame-du-Portage Asphaltage de l'autoroute 20 5 kilomètres $$ Préparation Travaux Asphaltage de l'autoroute 85, de la jonction des autoroutes 20 48 Notre-Dame-du-Portage $$ Préparation Travaux et 85 vers l'est sur 3 kilomètres Réfection de clôtures en bordure de l'autoroute 20 sur 8 49 Notre-Dame-du-Portage $ Travaux Aucune kilomètres Légende $ : Moins de 1 M$ $$ : 1 M$ à 5 M$ $$$ : 5 M$ à 10 M$ $$$$ : 10 M$ à 25 M$ $$$$$ : 25 M$ à 50 M$ $$$$$$ : Plus de 50 M$ : Projet découlant d’une recommandation du coroner : Projet identifié comme un site à potentiel d’amélioration 6 INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent Activités Activités Municipalité principale Projets Investissements prévues en prévues en Notes 2019-2020 2020-2021 50 Padoue Programme d'intervention sur les ponceaux $ Préparation Travaux Asphaltage de la route 289 de l'intersection avec la rue Léonard 51 Pohénégamook $$ Préparation Travaux vers le nord sur 1,6 kilomètre Réparation d'éléments de tablier du pont sur le chemin Price 52 Price $$ Travaux Aucune au-dessus de la rivière Mitis Construction de feux de circulation à l'intersection de la montée 53 Rimouski Industrielle-et-Commerciale et de la rue des Négociants et $ Travaux Travaux amélioration de feux de circulation au chemin du Panorama Asphaltage de la route 232 du secteur Mont-Lebel sur 5,5 54 Rimouski $$ Travaux Aucune kilomètres Asphaltage de la route 132 entre la rue des Mouettes et 55 Rimouski $ Travaux Aucune l'avenue Drewitt, à Pointe-au-Père sur 2,2 kilomètres Asphaltage de la route 132 sur le boulevard Sainte-Anne sur 1,2 56 Rimouski $ Travaux Aucune kilomètre Correction de dévers et asphaltage de l'autoroute 20 dans le 57 Rimouski $$ Préparation Travaux secteur de la montée Brillant sur 1 kilomètre Amélioration d'une bretelle d'entrée de l'autoroute 20 au pont 58 Rimouski $ Travaux Travaux d'étagement 614 Légende $ : Moins de 1 M$ $$ : 1 M$ à 5 M$ $$$ : 5 M$ à 10 M$ $$$$ : 10 M$ à 25 M$ $$$$$ : 25 M$ à 50 M$ $$$$$$ : Plus de 50 M$ : Projet découlant d’une recommandation du coroner : Projet identifié comme un site à potentiel d’amélioration 7 INVESTISSEMENTS ROUTIERS 2019-2021 Région du Bas-Saint-Laurent Activités Activités Municipalité principale Projets Investissements prévues en prévues en Notes 2019-2020 2020-2021 Asphaltage de l'autoroute 20, secteur de la montée Sainte-Odile 59 Rimouski $$ Préparation Travaux vers l'est sur 4,5 kilomètres Asphaltage de quatre bretelles de l'autoroute
Recommended publications
  • A Profile of MRC Rimouski-Neigette
    A Profile of MRC Rimouski-Neigette Revised and Finalized January 2015 CRD Report 13 Prepared by: Sarah-Patricia Breen Resource and Environmental Management Simon Fraser University Table of Contents Document Reference .......................................................................................................... 1 Introduction and Location .................................................................................................. 1 Brief History of Region ........................................................................................................ 1 Physiographic Description .................................................................................................. 2 Demographic Profile ........................................................................................................... 3 Employment Characteristics ............................................................................................... 4 Local Government ............................................................................................................... 6 Transportation and Communication Networks .................................................................. 7 Summary ............................................................................................................................. 7 References .......................................................................................................................... 8 Document Reference Breen, 2015. A Profile of MRC Rimouski-Neigette. Working Paper
    [Show full text]
  • Chapitre 2 LA DESCRIPTION DU TERRITOIRE
    Chapitre 2 – Description du territoire Chapitre 2 LA DESCRIPTION DU TERRITOIRE CHAPITRE 2 LA DESCRIPTION DU TERRITOIRE 2.1 LA SITUATION GÉOGRAPHIQUE Le territoire de la MRC de Rimouski-Neigette est situé sur la rive sud de l’estuaire Saint- Laurent au cœur de la région administrative du Bas-Saint-Laurent. L’agglomération urbaine de Rimouski, qui d’ailleurs représente le centre administratif de la région du Bas- Saint-Laurent se trouve à quelque 300 kilomètres à l’est de la ville de Québec. La MRC de Rimouski-Neigette est bornée au nord par l’estuaire Saint-Laurent, sur une distance approximative de 50 kilomètres, à l’est par la MRC de La Mitis, au sud par la frontière du Nouveau-Brunswick et à l’ouest par la MRC de Témiscouata à l’intérieur des terres ainsi que par la MRC Les Basques du côté du littoral (voir plan 2.1). La MRC de Rimouski-Neigette occupe une superficie totale de 2762 km2. D’une configuration quasi rectangulaire, elle couvre une distance d’environ 70 kilomètres dans l’axe nord-sud et d’environ 40 kilomètres dans l’axe est-ouest. 2.2 LES MUNICIPALITÉS ET LA DISPERSION DE LA POPULATION Le portrait municipal de la MRC a subi quelques changements depuis le début de la décennie. Tout d’abord, en 2001, le territoire non organisé du grand Lac Touradi a été annexé à la municipalité de Saint-Eugène-de-Ladrière. Son territoire passait donc de 191 km² à 355 km² pour devenir la municipalité occupant la plus vaste superficie de la MRC.
    [Show full text]
  • Press Release for Immediate Release
    Press Release For Immediate Release THE OTHER ROAD TRIP TO LABRADOR AND NEWFOUNDLAND Québec, April 18th, 2016. (Revised April 19th – Please note the corrected dimensions for carriage of automobiles) — For visitors planning a road trip to Newfoundland and Labrador, Québec’s Lower North Shore along the Gulf of Saint Lawrence offers an alternative route that is both novel and exotic in its own way. The Lower North Shore is some 750 kilometers of shoreline stretching east from Sept-Îles, Havre-Saint-Pierre and Natashquan to Blanc-Sablon, right up against Québec’s eastern land border with Labrador. A series of tiny villages are interspersed along this rugged coast between Natashquan and Blanc-Sablon. As there is no through road in the area, they all depend on the marine coastal supply ship the M/V Bella Desgagnés which operates each week bringing in supplies and providing passenger and vehicle transportation in the region. The vessel is owned by Relais Nordik Inc. The M/V Bella Desgagnés is a modern passenger-cargo vessel delivered in 2013. The vessel measures 97 metres in length and 19 metres in width. It offers 58 exterior passenger cabins (45 double occupancy and 13 quadruple occupancy), all featuring private toilet and shower facilities. The dining room seats 88 persons and the cafeteria 112. While the Bella Desgagnés is actually home-ported in Rimouski, 3 hours by road east of Québec City on the south shore of the Saint Lawrence River (Highway 20), passengers wishing to travel with the vessel can board at any of its port calls where there is road access, making it an interesting alternative route eastbound or westbound.
    [Show full text]
  • Feed Grain Transportation and Storage Assistance Regulations
    CANADA CONSOLIDATION CODIFICATION Feed Grain Transportation and Règlement sur l’aide au Storage Assistance Regulations transport et à l’emmagasinage des céréales C.R.C., c. 1027 C.R.C., ch. 1027 Current to November 21, 2016 À jour au 21 novembre 2016 Published by the Minister of Justice at the following address: Publié par le ministre de la Justice à l’adresse suivante : http://laws-lois.justice.gc.ca http://lois-laws.justice.gc.ca OFFICIAL STATUS CARACTÈRE OFFICIEL OF CONSOLIDATIONS DES CODIFICATIONS Subsections 31(1) and (3) of the Legislation Revision and Les paragraphes 31(1) et (3) de la Loi sur la révision et la Consolidation Act, in force on June 1, 2009, provide as codification des textes législatifs, en vigueur le 1er juin follows: 2009, prévoient ce qui suit : Published consolidation is evidence Codifications comme élément de preuve 31 (1) Every copy of a consolidated statute or consolidated 31 (1) Tout exemplaire d'une loi codifiée ou d'un règlement regulation published by the Minister under this Act in either codifié, publié par le ministre en vertu de la présente loi sur print or electronic form is evidence of that statute or regula- support papier ou sur support électronique, fait foi de cette tion and of its contents and every copy purporting to be pub- loi ou de ce règlement et de son contenu. Tout exemplaire lished by the Minister is deemed to be so published, unless donné comme publié par le ministre est réputé avoir été ainsi the contrary is shown. publié, sauf preuve contraire.
    [Show full text]
  • Nautical Times
    Nautical Times Newsletter of the Canadian Inland Waterways Study Group British North America Philatelic Society Number 7 September 2000 Editor: Bob Parsons 75 Beacham Cres., Newcastle, ON L 1 B 1 N 1 Phone: (905) 987-1796 E-mail : [email protected] Treasurer: Michael Reid Box 283 , Schoenberg, ON LOG i TO & Mailing Phone: (905) 939-7335 My apologies for getting this issue out so late. In large part due to the after-effects of moving. New address and telephone number are posted above. This issue continues the Clarke Steamship Company, with the focus on the cross-river service. I found the photo below in a recent issue of Scott's Stamp Monthly and couldn't resist pasting it in here. It illustrates a baggage tag issued by the Clarke Steamship Company on March 7, 1937, aboard the steamer New Northland. Attached to the tag is a U.S. Customs Baggage Stamp. By regulation, the stamp should have been affixed to the actual item of baggage, but fortunately for future collectors it ended up on the tag instead. A nice item for those who collect Clarke Steamships. Two of our members highly recommend a new book about steamboats. It is entitled: STEAMBOAT CONNECTIONS Montreal to Upper Canada 1816-1843, Frank Mackey, McGill - Queens University Press 2000. I can highly recommend two books that cover steamboats in the Temiskaming area. They are: Bruce W. Taylor, The Age of Steam on Lake Temiskaming, published by the Highway Book Shop in Cobalt, Ontario. Richard Tatley, NORTHERN STEAMBOATS Timiskaming, Nipissing & Abitibi, The Boston Mills Press.
    [Show full text]
  • Les Méga-Blocs De La Batture Argileuse, À Saint- Fabien-Sur-Mer, Côte Sud De L’Estuaire Maritime Du Saint-Laurent
    Département de géomatique appliquée, Université de Sherbrooke Les méga-blocs de la batture argileuse, à Saint- Fabien-sur-Mer, côte sud de l’estuaire maritime du Saint-Laurent Jean-Claude Dionne Professeur émérite, Université Laval, Québec Bulletin de recherche no 187 ISSN 1713-7667 Décembre 2011 i Avant-propos Le présent rapport est basé sur 22 relevés effectués en 2010 et 2011 ainsi que sur plusieurs observations faites au cours des dernières décennies. L’auteur n’a bénéficié d’aucun support financier ni d’aucune assistance pour les travaux de terrain. Ce bénévolat constitue la contribution d’un géomorphologue retraité et septuagénaire, à la connaissance du milieu. Si la récolte des données a requis de nombreuses heures de travail dans des conditions variables et parfois difficiles, la compilation des données, la rédaction du rapport, la préparation des tableaux et le choix de l’illustration ont exigé un effort soutenu par la suite. En conséquence, nous souhaitons que son contenu contribue au progrès des connaissances sur les erratiques si abondants qui caractérisent les battures de la rive sud de l’estuaire maritime du Saint-Laurent. L’auteur remercie Pierrette Morissette pour la mise au propre du manuscrit ainsi que Louise Marcoux du Laboratoire de cartographie du Département de géographie de l’Université Laval pour la préparation de l’illustration. Le rapport a été édité sous la direction de Jean-Marie Dubois, du Département de géomatique appliquée de l’Université de Sherbrooke. ii Résumé Situé sur la rive sud de l’estuaire maritime du Saint-Laurent, à proximité du parc national du Bic, la baie de Saint-Fabien-sur-Mer, est caractérisée par une vaste batture argileuse, en grande partie couverte de cailloux de nature et de taille variées.
    [Show full text]
  • Submarine Canyons and Channels in the Lower St. Lawrence Estuary (Eastern Canada): Morphology, Classification and Recent Sediment Dynamics
    Geomorphology 241 (2015) 1–18 Contents lists available at ScienceDirect Geomorphology journal homepage: www.elsevier.com/locate/geomorph Submarine canyons and channels in the Lower St. Lawrence Estuary (Eastern Canada): Morphology, classification and recent sediment dynamics Alexandre Normandeau a,⁎,PatrickLajeunessea, Guillaume St-Onge b a Centre d'études nordiques, GEOTOP & Département de géographie, Université Laval, Québec, QC G1V 0A6, Canada b Canada Research Chair in Marine Geology, GEOTOP & Institut des sciences de la mer de Rimouski, Université du Québec à Rimouski, Rimouski, Québec, Canada article info abstract Article history: Series of submarine canyons and channels observed in the Lower St. Lawrence Estuary (LSLE) provide an oppor- Received 1 December 2014 tunity to analyze in great detail the morphology, spatial distribution and modern activity of such systems in a rel- Received in revised form 27 March 2015 atively shallow (≤300 m) semi-enclosed basin. Based on their geomorphology and physical settings, the canyons Accepted 28 March 2015 and channels were classified into four categories according to their feeding sources (ancient or recent): glacially- Available online 8 April 2015 fed, river-fed, longshore drift-fed and sediment-starved systems. Their activity was interpreted based on geomor- fl Keywords: phological characteristics such as the presence of bedforms related to gravity ows, backscatter intensity, axial fi Submarine canyons incision and the presence of rapidly deposited layers in sur cial sediments. River-fed deltas were interpreted Gravity flows as inactive, mainly because suspended sediment concentrations at river mouths are low, preventing the genera- St. Lawrence Estuary tion of hyperpycnal currents or delta-lip failures related to high sediment supply.
    [Show full text]
  • Côte-Nord Road Trip
    Departure from Quebec City or Montreal DAY 1 to Tadoussac 5.5 hour drive from Montreal to Tadoussac – 480 km 3 hour drive from Quebec to Tadoussac – 215 km After a few hours on the road, you have reached the Côte-Nord! First stop: the Pointe-Noire Interpretation and Observation Centre where you can stretch your legs. Head to the terrace for an amazing view of the Saguenay Fjord. Gaze long enough at the water’s surface and there’s a good chance that you’ll see the white back of a beluga or the black back of another whale. After a brief visit of the caretaker’s house, climb to the top of the observation tower for a photo op with the Prince Shoal Lighthouse in the background. Feel like an adventure? Put on warm clothes, sneakers and a windbreaker, and go on a whale watching cruise! In the Saguenay–St. Lawrence Marine Park, boat captains follow navigation regulations in order to respect whales in their natural habitat. Keep your eyes peeled, whales are never far away. Minke whales can put on quite a show. To learn more about restaurants and accommodation, stop by the Tadoussac After the thrill of whale watching, enjoy the rest of the afternoon by taking a Tourist Information Office or visit the Tourisme Côte-Nord website at stroll on the Tadoussac beach or by relaxing on a terrace. www.tourismecote-nord.com. Tadoussac to Baie-Comeau and DAY 2 Sept-Îles 2.5 hour drive from Tadoussac to Baie-Comeau - 200 km 2.5 hour drive from Baie-Comeau to Sept-Îles - 230 km After a good coffee, you’re ready to hit the road, the “Route des Baleines”.
    [Show full text]
  • 13 Day Historic Québec and the Gaspé Peninsula
    Tour Code QCGP 13 Day Historic Québec and the Gaspé Peninsula 13 days Created on: 26 Sep, 2021 Day 1: Arrive in Montréal, QC A stylish and elegant city with a distinctly European flair offering a vibrant mix of the old and new. Here you can immerse yourself in the French heritage of North America. Stroll through narrow cobbled lanes with 17th century buildings, quaint shops, galleries and sidewalk cafés. Montreal is a city with a thousand different flavours, from award-winning restaurants to ethnic food stalls and locally grown products. You will enjoy the cuisine this city has to offer. Overnight: Montréal Included Meal(s): Dinner Day 2: Montréal, QC Today you will enjoy a classic city tour with an expert local guide. Experience an overview of Montréal and its historical sites, where you will discover all of the characteristics this city has to offer. See the highlights of one of the world's largest French-speaking cities in the world with stops at the city's best attractions, where you can explore and have time to take pictures. You will visit the Notre-Dame Basilica, St. Joseph's Oratory, residential and financial districts, Old Montréal, French Quarter, McGill University and take in some panoramic views from an observation point on top of Mount Royal, from which Montréal gets its name. Overnight: Montréal Included Meal(s): Breakfast and Dinner Day 3: Montréal - Québec City, QC Today board VIA Rail from Montréal, following the St. Lawrence River, you will pass from city suburbs to the rural landscapes of forests and rich pastures, dotted with tiny villages that extend to Québec City, the oldest walled city in North America and the heart of the French Canadian culture in Canada.
    [Show full text]
  • Broadcasting Notice of Consultation CRTC 2010-548
    Broadcasting Notice of Consultation CRTC 2010-548 PDF version Ottawa, 3 August 2010 Notice of applications received Various locations Deadline for submission of interventions/comments: 7 September 2010 The Commission has received the following applications: [Broadcasting interventions/comments form] Applicant and Locality 1. Astral Media Radio Inc. Saint-Jean-sur-Richelieu, Trois-Rivières, Rimouski, Montréal, and Drummondville, Quebec Application No. 2010-1100-9 2. 101056012 Saskatchewan Ltd. Yorkton, Saskatchewan Application No. 2010-0915-0 1. Saint-Jean-sur-Richelieu, Trois-Rivières, Rimouski, Montréal, and Drummondville, Quebec Application No. 2010-1100-9 Application by Astral Media Radio Inc. to amend the broadcasting licences of the French-language commercial radio programming undertakings CFZZ-FM Saint-Jean-sur-Richelieu, CHEY-FM Trois-Rivières, CIKI-FM Rimouski, CITÉ-FM Montréal, CJDM-FM Drummondville and CJOI-FM Rimouski. The licensee proposes to delete the condition of licence relating to the submission of annual reports on diversity of musical selections, for the above-mentioned stations, which reads: The licensee shall file, no later than 30 November of each broadcast year and until the expiry of the implementation period for the benefits related to Transfer of control of 3903206 Canada Inc., of Telemedia Radio Atlantic Inc. and of 50% of Radiomedia Inc. to Astral Radio Inc., Broadcasting Decision CRTC 2002-90, 19 April 2002, in a format approved by the Commission, a report on the diversity of musical selections aired on each of its three predominantly music-based FM network services (i.e., Énergie, RockDétente and Boom FM) for the previous year ending 31 August. 2 The licensee is submitting this application following CFVM-FM Amqui – licence renewal and amendment, Broadcasting Decision CRTC 2010-332, 28 May 2010 (Broadcasting Decision 2010-332), in which the Commission notes (paragraph 6) that this same condition of licence in question will not be reimposed.
    [Show full text]
  • Nelson Bouchard Senior Architectural Technician
    Nelson Bouchard Senior Architectural Technician RESPONSIBILITIES AND ACCOMPLISHEMENTS All phases of industrial, institutional, commercial and residential projects realization. From concept to production drawings and interdisciplinary coordination and shop drawings. Computer assisted design using AutoCAD, MicroStation, etc. PROFESSIONAL EXPERIENCE / PROJECTS Industrial : Muskrat Falls Power Plant, Lower Churchill, Newfoundland and Labrador, 2013 Kitimat smelter for Rio Tinto Alcan, British Columbia, 2013 : New aluminum smelter RioTinto Alcan Aluminum smelter, AP50 Pilot plant, Jonquiere, Québec, 2007 – 2011 : New aluminum smelter Mosaic Potash Expansion Program, Saskatchewan, 2009 – 2010 : Expansion to Esterhazy and Colonsay plants Zinc Production Plant « Zinc expansion plant », 2000 L’Oreal Canada Inc. Facility Expansion, 2001 Alcan Aluminum smelter “Alma” , Alma, Quebec, 1998 - 2000 Healthcare/Pharmaceutical/Research laboratory : Pharmaceutical complex Merck-Frost, Kirkland, Quebec , 2003 – 2004 : Buildings 18 and 19 Pharmaceutical complex Merck-Frost, Kirkland, Quebec, 2001 – 2003 : Buildings 14 and 15 Wyeth-Ayerst Canada Inc., Montreal, Quebec, 2000 : Buildings 15 and 17 Citec Méthylgène and Neurochem, St. Laurent, Quebec, 1998 – 2000 : Offices and laboratories ITR Laboratories Canada Inc., Montreal, Quebec: New second floor extension CTBR, Montreal, Quebec : New Building Sainte-Justine Hospital, Montreal, Quebec : Refitting of the Emergency Department Héma-Quebec St-Laurent, Quebec : New Center for blood transformation
    [Show full text]
  • Fixed Link Between Labrador and Newfoundland Pre-Feasibility Study Final Report
    Fixed Link between Labrador and Newfoundland Pre-feasibility Study Final Report TABLE OF CONTENTS VOLUME 1 EXECUTIVE SUMMARY................................................. 1 Background and Purpose ............................................ 1 Overview of Previous Work ......................................... 1 Other Relevant Fixed Links & Tunnels Worldwide .................... 1 The Environment and Geology of the Study Area ..................... 1 Assessment of Alternative Fixed Link Concepts ..................... 2 Bridge..............................................................2 Causeway............................................................2 Tunnels.............................................................2 Comparison Summary of Alternatives..................................3 Implementation Schedule ........................................... 4 Regulatory and Environmental Issues ............................... 4 Economic and Business Case Analysis ............................... 4 Financing Considerations .......................................... 7 Conclusions ....................................................... 7 1 INTRODUCTION................................................... 8 1.1 Background and Purpose....................................... 8 1.2 Overview of Previous Work.................................... 9 1.3 Study Approach.............................................. 10 2 REVIEW OF RELEVANT FIXED LINKS WORLDWIDE...................... 12 2.1 Øresund Link...............................................
    [Show full text]