2012 Tuesday, October 23 / Mardi 23 octobre NEWSNEWS 1 NAVAL DEFENSE AND MARITIME EXHIBITION AND CONFERENCE

Bilingual edition “ EMPHASIZE Édition bilingue VERSATILITY” Interview with Admiral Bernard Rogel, Chief of Sta of the French Navy

Admiral, what will the 2012 Euronaval SMX26 the future show mean for the French Navy? of submarine The French Marine nationale is going coastal operations through a pivotal period in its history. On the one hand, the challenges at sea are Le SMX26, le futur des having an increasingly decisive e ect on opérations sous-marines our country’s economy. I’m referring to the côtières. phenomenon of “maritimization”—the twin PAGE 14 sister of globalization. Secondly, our naval defense tools are going through a major upgrade: the gradual introduction of the FREMM multipurpose frigate, and a step- EXCLUSIVE ping up of the Barracuda programs and overseas support ships in particular. The INTERVIEW question is how we will be using these new Entretien exclusif tools in the present context. The Euronaval (© Alain Monot / Marine Nationale) 2012 event will be an excellent opportunity The issue of European industrial coopera- Admiral Sir Mark Stanhope, to discuss this subject with our industry part- tion in the naval area is a hot topic. What FIRST SEA LORD and ners and my counterparts in other navies. is your view on this? What are your expec- Royal Navy chief of tations? naval sta What will you be looking for specifically? This cooperation is essential. Today, we Which presentations will most attract your must create economies of scale, conside- PAGE 5 attention this year in particular? ring the reduction in European countries’ In Toulon we had the opportunity to visit our defense budgets and the competition of new ships: BPC, the Horizon frigate, EDA-R, export markets. Joint projects have already REGISTER and Adroit. They use innovative technologies been developed and have proven pertinent, FOR THE and advanced automation, and this causes us e.g., the Horizon and FREMM frigates. But I EURONAVAL to rethink our work methods when it comes think we can go further. The naval defense CONFERENCES to conducting on-board operations as well as industry is still too fragmented. To gain training crews and maintaining ships. I think strength we must continue to make closer Today we must emphasize versatility more than ever ties. We in the military must share in this THE NAVY, A FULL-TIME before. The accelerated pace of mass infor- e ort. Our requirements and specifi cations, FORCE FROM PEACETIME ON mation and, therefore, of political decisions both operational and technical, should be 15:00 forces us to prepare to react quickly by pre- drafted along the same lines between Euro- Admiral Bernard Rogel, positioning ships capable of conducting many pean countries to help contractors create Chief of sta different types of operations. We have seen a series production e ect, which would be of the French Navy that our most versatile tools, such as BPC, fi nancially benefi cial. Register online : frigates, or Atlantique 2 planes are the ones www.euronaval.fr most called upon. So my attention will be fo- Interview conducted or at the Organizer O ce cused on this aspect of versatility. on October 1, 2012.

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www.schiebel.net (© Alain Monot / Marine Nationale) Marine / Monot Alain (© 2012 octobre er La question des coopérations industrielles industrielles des coopérations La question est dans le domaine naval européennes des- portez-vous regard Quel d’actualité. ? attendez-vous sus ? Qu’en Nous essentielle. est coopération Cette économies des faire aujourd’hui devons des réduction la de tenu compte d’échelle, et européens des pays de défense budgets à l’export. des marchés de la concurrence dévelop- déjà été ont communs Des projets : frégates leur pertinence montré ont pés et que nous FREMM. Mais je pense Horizon, navale aller plus loin. L’industrie pouvons Il faut morcelée. trop encore est de défense pour être les rapprochements poursuivre prendre à avons militaires, Nous, forts. plus des ort. Nos cahiers e part dans cet notre opérationnelles, cations nos spécifi charges, har- être pouvoir doivent techniques, voire n que les afi européens pays entre monisés de ets cier d’e bénéfi puissent industriels nanciers. de gains fi générateurs série, le 1 recueillis Propos »

adjective Qu’y recherchez-vous plus particulière- recherchez-vous Qu’y ment votre présentations quelles Sur ? plus précisément portera-t-elle se attention année ? cette de visi- eu l'occasion nous avons À Toulon, BPC,: frégate bâtiments nos nouveaux ter des appel à font Ils Adroit. EDA-R, Horizon, à des automa- et innovantes technologies de qui nous impose ce poussées, tisations dans la de travailler, nos façons repenser mais aussi à bord, des opérations conduite des équipages et de formation en matière nous qu’il crois Je bâtiments. des d’entretien insister jamais que plus aujourd’hui faut de l’in- L’accélération sur la polyvalence. donc des décisions et de masse formation de en mesure politiques nous oblige à être des bâ- donc à prépositionner et vite réagir des opérations de mener capables timents On le constate : érentes. di très de natures polyvalents, plus les outils nos sont ce ou les avion BPC, que les les frégates tels Atlantique 2, les plus aujourd’hui qui sont qui polyvalence donc cette C’est sollicités. mon attention. toute retiendra /ˈvəːsətʌɪl/ At EURONAVAL 2012, Paris Le Bourget, please visit us at Booth # E16. 2012, Paris Le Bourget, At EURONAVAL

versatile or activities able to adapt or be adapted to many different functions

Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, o

INSISTER SUR LA SUR INSISTER n

POLYVALENCE Amiral, que représente pour la Marine fran- Marine la pour représente que Amiral, ? du salon Euronaval 2012 l’édition çaise de son charnière Marine vit une période La les enjeux maritimes part, D’une histoire. déterminants plus jour chaque deviennent le phéno- C’est du pays. pour l’économie jumelle », sœur mène de « maritimisation part, nous D’autre de la mondialisation. très au début d’un renouvellement sommes de défense : de nos outils navals important des FREMM, montée progressive arrivée Barracuda des programmes en puissance outre-mer de soutien, des bâtiments et à donc de réfléchir Il s’agit notamment. nouveaux de ces que nous ferons l’emploi Euro- salon Ce contexte. ce dans outils occasion excellente une sera 2012 naval parte- nos avec sujet ce sur d’échanger mes homologues des et industriels naires marines. autres

Entretien avec l’amiral Bernard Rogel, Bernard l’amiral avec Entretien de la Marine chef d’état-major française « The sea just got safer

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2223 OCTOBRE 2012 5 (© BAE SYSTEMS) BAE (© » naires d’une coalition ; c’est d’ailleurs la d’ailleurs ; c’est coalition d’une naires s’est laquelle le Royaume-Uni pour raison le concept engagé à élaborer par exemple interar- commune expéditionnaire de force Joint (Combined mées franco-britannique 2020, Vers CJEF). Force, Expeditionary force une également sera Navy Royal la des capa- de conserver fait Le équilibrée. les mines contre de la lutte si vastes, cités territoire le sur précision, de frappes aux en dehors – notamment comme national où les ressources dans un environnement à aptitude – dépend de notre limitées sont est Là stratégiquement. à penser continuer climatdu dépit en laquelle, pour raison la de restrictions mondial actuel économique à pas revoir nous ne devrions budgétaires, ambition maritime à long notre la baisse le qui alimente l’ambition c’est Car terme. do- le dans – et progrès le changement, militaire. – l’avantage maine de la Défense e fondamentalement signifi cela Toutefois, l’une de nos du principe d’adaptabilité faire imprévisible donné la nature Étant priorités. il est du monde dans lequel nous vivons, tout Navy, la Royal que impératif nalement fi sa capa- conserve marines, d’autres comme celui-ci. avec à évoluer cité des présenté a récemment Navy La Royal fré- future la de guration confi la de photos capacités ses Quelles sont Type-26. gate ? construite quand sera-t-elle et and Defence de la Strategic 2010 L’édition dé- de stratégique (Revue Review Security rmé confi a britannique sécurité) de et fense Ainsi, le Future des frégates. l’importance la Royal par projeté Combatant Surface Global Com- le Type-26 devenu est Navy unpar e justifi se Cela GCS). (T26 Ship bat à commencer de raisons, nombre certain compé- les d’affirmer nécessité la par l’ambition nécessaires, de combat tences une et du Royaume-Uni expéditionnaire à l’exportabi- accordée accrue importance pour la guerre deux variantes, ses Avec lité. GCSle général, usage à et anti-sous-marine qu’a vision la avec cohérent pleinement est LE ROYAUME UNI S’EST ENGAGÉ S’EST ROYAUME UNI LE ASSUMER SES RESPONSABILITÉS GLOBALES ASSUMER

À La plupart des marines européennes font La plupart des marines européennes budgé- restrictions à d’importantes face sur leurs des répercussions ont qui taires l’ave- voyez-vous Comment programmes. ? Navy nir de la Royal que le par préciser Je commencerai ses assumer à engagé s’est Royaume-Uni globales ambitions ses et responsabilités de Stratégie la dans formulées que telles Navy Royal La de 2010. nationale sécurité aussirir des options, ainsi à o continuera pour proje- bien politiques que militaires, la mer depuis sur et ets e et uence infl ter néces- soit terrestre l’engagement sans que les restrictions considérant en Tout saire. allouées à les ressources que connaissent res- déployée Navy une Royal la défense, pour assurer fondamental un élément tera l’enga- honorer maritime et la sécurité le requiert comme international gement Et de défense. stratégique Direction notre je suis cace, si e est Navy la Royal puisque à servir que nous continuerons convaincu des res- un emploi optimal en ayant ce, – et que dans les prochaines Je pense sources. en forma- naviguera Navy années la Royal d’autres avec plus rapprochée tion encore naturelle est collaboration marines. Cette par mer est, la haute pour les marines, car fonda- un environnement même, sa nature fondéeet, e En collaboratif. mentalement de longues années d’opé- sur un héritage entretenant et globales, établissant rations l’OTAN de cadre le dans – partenariats des une avec et de l’Union européenne, et la clés, principalement multitude d’alliés – l’interopérabilité les États-Unis et France À de navales. pour les forces instinctive est budgétaires les coupes égards, nombreux une manière de rechercher l’occasion sont mari- de la coopération le cercle d’élargir bien sûr – à condition time internationale de ne cessent leurs marines et que les pays les consé- pour comprendre communiquer les chez pour eux de l’austérité quences pour nous d’amé- important Il reste autres. d’approfondir et interopérabilité notre liorer les parte- entre orts des e la coordination « Lord Sea First OBE, ADC, GCB, Sir Mark Stanhope, l’amiral avec Entretien Navy de la Royal chef d’état-major et ” ITS GLOBALITS

Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, o n

THE UK IS COMMITTED IS UK THE

fuels change, fuels progress and – in the business of business the in – and progress fuels change, fuels long term maritime ambition. For it is ambition that ambition. For maritime long term backs, we should resist cutting back on our level of back on our level cutting should resist backs, we despite the current global economic climate of cut- climate global economic the current despite spectrum of uncertainty we confront. This is why, is why, This confront. we of uncertainty spectrum match the spectrum of capabilities we require to the to require of capabilities we the spectrum match strategically. Vital if we are to, in the years ahead, in the years to, are if we Vital strategically. – is a function of our ability to continue to think to continue to ability our of function a is – abroad – especially in a period of resource constraint constraint in a period of resource – especially abroad from mine-clearance to precision strike, at home and at strike, precision to mine-clearance from force. Maintaining such wide-ranging capabilities, such wide-ranging Maintaining force. Royal Navy around 2020 will also be a balanced balanced will also be a 2020 around Navy Royal Joint Expeditionary Force (CJEF) concept. The The concept. (CJEF) Expeditionary Force Joint example, delivering the Anglo-French Combined Combined Anglo-French the delivering example, tant to us, and is why the UK is committed to, for to, the UK is committed us, and is why to tant of e ort across coalition partners remains impor- remains partners coalition ort across e of interoperability and deepening our co-ordination co-ordination our deepening and interoperability of others’ austerity upon their own. Improving our Improving upon their own. austerity of others’ navies keep talking to understand the implications understand talking to keep navies cooperation – provided of course that nations and nations that of course provided – cooperation we can widen the circle of international maritime of international can widen the circle we get restrictions are an opportunity to explore how how explore to an opportunity are restrictions get is instinctive to maritime forces. In many ways, bud- ways, many In forces. maritime to instinctive is with France and the United States – interoperability interoperability – States United the and France with EU, and with a plethora of key allies, most notably allies, most of key and with a plethora EU, and servicing partnerships – within NATO and the and – within NATO and servicing partnerships legacy of years of global operations, and building operations, of global of years legacy collaborative environment. Indeed, founded on a on founded Indeed, environment. collaborative high seas are, by their shared nature, an inherently an inherently nature, their shared by high seas are, laboration comes naturally to navies because the navies to naturally comes laboration even closer formation with other navies. Such col- with other navies. closer formation even In the years ahead, I think the Royal Navy will sail in Navy I think the Royal ahead, In the years e the world. around ciently e able to protect our national interests e and ectively e interests national our protect to able tures when providing meaningful contingent forces, forces, meaningful contingent when providing tures and at readiness, both of which are important fea- important of which are both readiness, and at provides value for money. This means being at sea at means being This money. for value provides will continue to deliver – and deliver in a way that way a in deliver and – deliver to will continue force generates so e ciently, I am confi we that dent am confi I ciently, so e generates force Strategic Direction. And because the Royal Navy Navy And because the Royal Direction. Strategic ternational Engagement as required by our Defence by as required Engagement ternational building block in delivering Maritime Security and In- and Security Maritime building block in delivering a deployed Royal Navy will remain a fundamental will remain Navy Royal a deployed constraints of the resources allocated to defence, defence, to allocated of the resources constraints the necessity for commitment ashore. Within the Within ashore. commitment for the necessity ject infl uence and e the sea without and from at ect e and uence infl ject o er options, both politically and militarily, to pro- to both politically and militarily, er options, o Strategy. As such, the Royal Navy will continue to will continue Navy As such, the Royal Strategy. ambitions articulated in the 2010 National Security National in the 2010 ambitions articulated to meeting its global responsibilities and global its global responsibilities meeting to I would start by saying that the UK is committed committed is UK the that saying by start would I you see the future of the Royal Navy? of the Royal the future see you restrictions that impact their programmes. How do How their programmes. impact that restrictions Most European navies are facing heavy budgetary heavy facing are navies European Most TO MEETING MEETING TO First Sea Lord and Chief of Naval Sta Sta and Chief of Naval Sea Lord First Mark Stanhope GCB OBE ADC, GCB Mark Stanhope Interview with Admiral Sir Admiral with Interview

RESPONSIBILITIES “ 6 23 OCTOBRE 2012 Propos recueillis le28 septembre 2012 fense. C’est unprogramme attractif. construction navale et, pluslargement, dedé- la Royal Navy, avec l’industrie britannique de pour définir unpartenariat àlongterme avec nombre depays ont déjàmanifesté unintérêt rienne et delutte anti-sous-marine. Uncertain l’exportation :àusagegénéral, dedéfense aé- surface. Trois variantes sont envisagées pour sireux deconstruire desnavires decombat de partenariats internationaux avec despays dé- Le programme ore lapossibilité d’établir des ment des frégates de classe Duke deType-23. plus tôt après 2020 afin d’entamer leremplace- Le premier T26 GCS devrait entrer enservice au devrait être prise vers lemilieudecette décennie. cipale décision d’investissement. Cette dernière lorsqu’elle présentera son rapport avant la prin- de s’assurer qu’il sera fi nancièrement réalisable précise leprojet debase et réduit lescoûts afi n société BAE Systems MaritimeNaval Ships), Défense britannique, delaRoyal Navy et dela de plus300personnels (du ministère dela sent, une équipeconjointe de projet, constituée à répondre àdes impératifs budgétaires. À pré- le programme T26 GCS est conçu de manière mise enservice, retrait), phase dequatre ans, tion, évaluation, démonstration, construction, la phase d’évaluation ducycle CADMID (concep- pays. Actuellement dans la deuxième moitié de d’interopérabilité avec l’OTAN et avec d’autres GCS bénéfi ciera également d’unhautdegré auquel j’ai précédemment fait référence. Le T26 tue unbonexemple duprincipe d’adaptabilité équipe de lutte contre lesmines. Cela consti- fectées à l’engagement international et une équipes médicales deRôle 2,deséquipesaf- forcée, desforces militaires embarquées, des marine, unecapacité d’embarquement ren- formation, uneéquipedelutte anti-sous- a ectés auxhélicoptères, despersonnels en comprennent :lespersonnels équipes ces ment, spécifi quement pourlamission. Théorique- d’embarquer des équipes professionnalisées capacité d’accueil supplémentaire permettra guera »et «défendra» lebâtiment, alorsqu’une équipage de base « mettra à la mer », «navi- d’aéronefs allant jusqu’au CH-47 Chinook.Un et unpont d’envol pouvant opérer unéventail cement vertical, uncanon decalibre moyen comprend également unsilodemissiles àlan- sous-marins) oudeconteneurs. Le dispositif véhicules inhabités (aériens, de surface ou tain nombre debateaux supplémentaires, de du hangarpouvant abriter et déployer uncer- trouve l’espace flexible demission situéàl’avant maritime. Au cœur du concept modulaire se qu’aux futures exigences de l’environnement aux engagements actuels duRoyaume-Uni et del’équipage afi n derépondre aussi bien tant ainsilareconfi guration del’équipement sur lamission lorsdesopérations, permet- laire, leT26 GCS aura uneapproche centrée Par ailleurs,enadoptant unconcept modu- un pedigree capacité de lutte anti-sous-marine. sont équipéesd’unecoque silencieuse et ont nal) àune échelle mondiale. Les deux variantes sécurité maritime et engagement internatio- trois principalesmissions decelle-ci (combat, ture Navy 2025) et est en mesure de remplir les la Royal Navy delamarineàhorizon 2025 (Fu- calibre gunandaflight deckthat canope- a vertical launchmissile silo, amedium containers. The designalsoincorporates Vehicles (Air, Surface andUnderwater) or ploy amixofadditionalboats, Unmanned of thehangarwhichcanhouseandde- Flexible Mission Space located forward the centre ofthemodularconcept isthe mands ofthemaritimeenvironment. At current commitments andthefuture de- to be re-configured to meet both the UK’s operations, allowing equipment and crew employ amission tailored approach to ting amodularconcept, theT26 GCSwill Warfare (ASW) pedigree. Moreover, adop- quiet hull aswell asan Anti-Submarine Both variants share acommon acoustically national Engagement) on a global scale. (Warfighting, Maritime Security and Inter- each oftheRoyal Navy’s three core roles Navy 2025 andiscapableofundertaking with the Royal Navy vision for Future Purpose variants, theGCSisfullycoherent Anti-Submarine Warfare and General emphasis onexportability. Delivered in expeditionary ambitionandanincreased fighting credentials, theUnited Kingdom’s reasons, notleast to reflect necessary war- Ship (T26 GCS). This isfor anumberof evolved into theType-26 GlobalCombat planned Future Surface Combatant has of a frigate force. And so the Royal Navy’s curity Review confi rmed theimportance The UK’s 2010 Strategic Defence andSe- and whenwillitbebuilt? Type-26 frigate. What are itscapabilities tures oftheconfiguration ofthefuture The Royal Navy recently showed pic- evolve withit. with othernavies, retains thecapacity to is imperative that theRoyal Navy, along unpredictable world inwhichwe live, it agendas. After all,given thenature ofthe the principle of adaptability high on our damentally though,thismeanskeeping Defence –fuelsmilitaryadvantage. Fun- Impression d’artiste delafrégate Type-26. Artist's conception of theType-26 frigate. Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n Interview conducted onSeptember 28, 2012 programme. and widerdefence industry. It’s an exciting the Royal Navy, andtheUK’s shipbuilding developing along-term partnership with tions have already expressed aninterest in Air Defence andASW. Anumberofna- variants are envisaged: General Purpose, surface combatants. Indeed,three export partnerships withnations lookingto build also o ers opportunitiesfor international 23 Duke Class Frigates. The programme 2020 in order to start replacing the Type- entering service assoonpossible after It isplannedto have thefi rst T26 GCS to betowards themiddleofthisdecade. the maininvestment decision,anticipated is a ordable whenthey report aheadof and drivingdown costs to ensure that it are addingdetail to thebaselinedesign and BAE Systems Maritime Naval Ships) UK Ministry of Defence, the Royal Navy project team ofover 300sta (from the designed to abudget. At present ajoint cess, theT26 GCSprogramme isbeing Manufacture, In-Service, Disposal)pro- (Concept, Assessment, Demonstration, Assessment PhaseintheCADMID Currently inthesecond halfofits4-year and othernations. high level ofinteroperability withNATO earlier. AndtheT26 GCSwillalsoenjoy a principle ofadaptability to whichIreferred kage Team. This isagoodexample ofthe and aMineCounter Measures Mission Pac- Teams, International Engagement Teams Embarked MilitaryForces, Role 2Medical Team, anEnhanced Boarding Capability, Helicopter Flight, trainees, aForce ASW tually these capability teams include: the embarked specific to themission. Concep- margin will allow capability teams to be ship, whilst an additional accommodation ment will‘fl oat’, ‘move’ and‘defend’ the the CH-47 Chinook.Atautcore comple- rate a range ofaircraft upto andincluding o 1

(© BAE SYSTEMS)

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*Ensemble plus loin no 1 - Tuesday, October 23, 2012 - Euronaval News 8 23 OCTOBRE 2012 Aguirre).. par lamarinepéruvienne(frégates declasse Abu Dhabi et patrouilleurs furtifs Falaj-2) et par lesÉmirats arabes unis (corvettes declasse ses nouvelles frégates FREMM,maiségalement tème aété choisiparlamarineitalienne pour l’étranger. Danslaconfiguration navale, lesys- version navale queterrestre, enItalie comme à ont été vendus àce jour, aussi biendansleur tièrement télécommandé. Vingt-trois systèmes tout système degestion decombat et est en- tions demanœuvre. Ilpeutêtre intégré dans que desmenaces comme lespetites embarca- siles supersoniques, plongeants et rasants, ainsi radar Kronos est enmesure decontrer desmis- porte-avions. Dans sa configuration navale, le tive et multifonctions, MFRA) pourfrégates et le nomd’antenne àcommande dephase ac- équipée d’uneantenne pluslarge (connue sous dimensions àpartirde400tonnes ;et l’autre corvettes, patrouilleurs et frégates depetites l’une dotée d’une antenne plus petite pour version navale comprend deuxconfi gurations, notamment pourdesciblesmanœuvrantes. La mettant uneprécision depoursuite optimale, avec untaux derafraîchissement élevé, per- suites à mise en route automatique et manuelle L’unité desuivipeutgérer plusde300pour- tit unetrès faible probabilité d’interception. alors quesafaible puissance decrête garan- lentes contre-contre-mesures électroniques, large et dehaute fréquence assure d’excel- mesures électroniques. Son agilité de bande interférences, dubrouillage et descontre- à rejeter lesfausses alarmesgénérées pardes sant appelàdestechniques avancées visant électronique en azimut et enélévation, fai- laire garantissant lacouverture parbalayage repose surunearchitecture deradar modu- pleinement phasée, transistorisée. Le Kronos est uneantenne active rotative àsimpleface, radar actif àbalayage électronique, lecapteur clients étrangers. sur la technologie du Basé EMPAR fourni àlamarine italienne et àd’autres tions avancés, comme le radar embarqué réussie avec dessystèmes radars multifonc- Sistemi Integrati surlabase deson expérience restres. Kronos est conçu parlasociété Selex navales et deuxautres pourlesmissions ter- comprend deuxversions pourlesmissions sur ces dernières. La famille deradars Kronos de fournir ausystème d’armes des indications détecter, poursuivre et identifi er descibleset dont lerôle principal est la surveillance afi n de multirôles, demoyenne portée et enbandeC Kronos est une famille de radars multifonctions, RADARS KRONOS LA FAMILLE DES (Stand J65-H66) KRONOS THE KRONOS RADAR especially for maneuvering targets. The king rate, for thebest tracking accuracy, manual initiation andhighupdate trac- more than300tracks withautomatic and intercept. The tracking unitcanmanage power ensures a very low probability of ter Counter Measures, whilethelow peak agility assures excellent Electronic Coun- measures. Its wide band-high frequency clutter, jammingandelectronic counter- niques to reject false alarmscausedby and elevation, relying on advanced tech- coverage by phase-scanninginazimuth modular radar architecture guaranteeing array, solidstate antenna. Itisbasedona a single-face rotating active, fullphased tronically ScannedArray technology, is The sensor, based on the Active Elec- lian Navy and other foreign customers. shipborne EMPAR, provided to the Ita- multifunctional radar systems, like the its successful experience withadvanced by Selex Sistemi Integrati onthebasisof Kronos isdesigned for landmissions. for naval andtwo different versions mily includestwo Kronos radar fa- get indication. The system with tar- vide theweapon targets andto pro- track andidentify veillance, to detect, main role isthesur- band radars whose medium range, C functional, multirole, K be present. Stand C04. the author, Bernard Prézelin, will stand. OnThursday 24 October, available ontheNaval Publishing November and its mock up is will be available at the end of reference bookCombat Fleets The 2012 editionof thenaval NE MANQUEZPAS… family of multi- family ofmulti- ronos isa Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n

(© FINMECANICA)

(Aguirre class frigates). (Stand J65-H66) patrol boats), andby thePeruvian Navy Dhabi Class Corvettes andFalaj-2 stealth gates, butalsoby theArab Emirates (Abu the ItalianNavy for itsnew FREMMfri- ration, the system has been chosen by Italy andabroad. Inthenaval confi gu- naval andlandversions, already soldin systems have been sold to date, both in is completely remotely controlled. 23 every combat management system and neuvering crafts. It can be integrated in missiles, aswell asthreats like smallma- ter supersonic, divingandsea-skimming the naval configuration, isableto coun- frigates andaircraft carriers. Kronos, in a widerantenna (known asMFRA) for gates starting from 400tons; onewith corvettes, patrol vessels andsmallfri- one withasmallerantenna available for naval version counts two configurations, jeudi 24 octobre. Stand C04. Bernard Prézelin, sera présent le stand de Marines Éditions. L’auteur, sa maquette est présentée surle sera disponiblefi n novembre et de référence Flottes de combat L’édition 2012 de l’annuaire naval IT’S WORTH IT… FAMILY The Kronos' array. L'antenne duKronos. o 1

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Design Sagem 2012: Alain Gouez ©Fotolia 22 OCTOBRE ©Fotolia Gouez Alain 20122012: Sagem Design 17/09/12 16:58 www.sagem-ds.com

™ NAuTe bLue STILL IN A FOG? STILL IN by Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, o n

™ is an innovative new shipborne inertial reference system featuring revolutionary hemispherical featuring system new shipborne inertial™ is an innovative reference BlueNaute It and performance high reliability delivers in a compact package – unmatched (HRG) technology. gyro resonator cost-of-ownership use and minimizes ™ is easy to BlueNaute lifetime, its entire fiber-optic (FOG). over Maintenance-free gyros today’s by support vessels. liners and offshore ocean and tankers to containers from all types of ships, for Sagem HRG inertialSagem install & forget HRG systems: annonce bleuNaute def.indd 1 10 23 OCTOBRE 2012 restres oubasées enmer. déjà être lancé depuisdesplates-formes ter- de croisière universel » dans la mesure où il peut supersonique Brahmos deviendra un« missile aura franchi cette étape clé, lemissile decroisière en meràunedistance de300 km. Dèslorsqu’il en mesure defrapper desciblesterrestres ou version duBrahmos àlancement aériensera devant subiràcette fi n desmodifi cations. La deux Sukhoi-30MKI del’armée del’air indienne Brahmos débutera danslessixprochains mois, indienne. L’essai du missile à lanceur aérien marins à propulsion anaérobie de la marine l’appel d’ores visant àéquiperlessixsous- ce système d’armes enpositiondefavori dans Un succès dulancement duBrahmos placerait de son missile decroisière prévu enfi n d’année. travaille surlepremier lancement sous-marin Le missilier russo-indien Brahmos Aerospace (Stand K65-J66) page comprend 32 personnes. 2500 nautiques et son équi- Le navire a une autonomie de de commandement intégré. sont interfacés dansunsystème MAST. Armement et capteurs intégrés danslemât uniqueC- tion comme détection) sont et C-ESM) et radar (naviga- guerre électronique (R-ESM MM40 Exocet. Les systèmes de s’ajoutent 8 missiles antinavires de 20 ou de 30 mm auxquels missiles), 2canons téléopérés placé parunlanceur RAM à21 mm àl’arrière (ilpeut être rem- canon de 76 mmàl’avant, uncanon de40 rations littorales. Son armement comporte un terre, ilest particulièrement adapté auxopé- pour des actions de lutte antinavire vers la nœuds) et unepuissance defeu importante lignes furtives orant unevitesse élevée (38 année parCMN.Navire compact (56 m)aux 56 est unedesnouveautés présentées cette près de90 exemplaires), laCombattante FS Dernière néedes Combattante (construites à DE NOUVELLESÉTAPES CLÉS PATROUILLEUR RAPIDE BRAHMOS ENVOL VERS solutions Atlas auxutilisateurs canadiens actuels et futurs. Elektronik Canada Ltd., devant fournir desproduits et des Le groupe Atlas Elektronik acréé une fi liale au Canada, Atlas NE MANQUEZPAS… CMN :UNNOUVEAU (Stand F85) A NEW FAST CMN: ANEW PATROL PATROL TO BRAHMOS ON ITS WAY the Combattante FS56isoneofthenew- T and seabasedplatforms. (Stand F85) it isalready capableofbeinglaunchedfrom land lestone it will become a "universal cruise missile" as supersonic cruisemissile crosses thisparticularmi- or seawithin300kmdistance. Once theBrahmos version of the Brahmos will strike targets on land dergoing modifications for thetest. The air-launched months, withtwo IndianAirForce Sukhoi-30MKI un- mos air-launched test will begin within aperiodofsix (Air-independent propulsion) submarines.The Brah- tender for theweaponry oftheIndianNavy sixAIP make Brahmos thepreferred weapon system inthe place by thisyear's end.Asuccessful launchwould launch oftheBrahmos cruisemissile that willtake I Aerospace isworking onthefi rst underwater ndia-Russia cruisemissile joint venture Brahmos tante family (nearly90unitsbuilt), he latest additionto theCombat- Présentation de la FS 56. Présentation delaFS 56. Representation of theFS 56.

FURTHER MILESTONES Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n for current andfuture Canadian users. Stand F40-F42. Elektronik Canada Ltd. that willprovide Atlas products andsolutions The Atlas Elektronik group, hasfounded asubsidiaryinCanada, Atlas IT’S WORTH IT… BOAT and landattacks, sheisparticularlywell tantial firepower for antiship combat o ering high speed (38 knots) and subs- compact ship(56m)withstealthy lines comers presented by CMN this year. A

(© CMN) (Stand K65-J66) tical miles and a32 person crew. The vessel has arange of2,500 nau- in anintegrated command system. Weapons andsensors are interfaced ted into the single “C-MAST” mast. as well asdetection) are integra- and C-ESM) andradar (navigation electronic warfare systems (R-ESM tiship MM40Exocet missiles. The or 30mmmountings, plus8an- launcher), 2remotely operated 20 can be replaced by a 21 missile RAM forward, a40mmgun aft(which armament comprises a76 mmgun suited for littoral operations. Her o 1

(© BRAHMOS) 310-64855_SomeThings_OESD.indd 1 MARITIME SECURITYISONEOFTHEM. SOME THINGSYOUNEVERLEAVE TOCHANCE. One thatisoperationallyprovenandinproduction. One withnetwork-enableddatalinksthatallow informationsharingandinstantdecisionmaking. Maritime security demands the most advanced multi-mode anti-submarine and anti-surface warfare Maritime securitydemandsthemostadvanced multi-modeanti-submarineandanti-surfacewarfare helicopter. Onewithasophisticatedmissionsystemthatprovides complete situationalawareness. www.mh-60.com MH-60R. The rightchoiceforMaritimeSecurity. 9/13/12 4:59PM

22 OCTOBRE 2012 11 9/13/12 4:59 PM The right choice for Maritime Security. MH-60R. Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, o n

www.mh-60.com helicopter. One with a sophisticated mission system that provides complete situational awareness. One with a sophisticated mission system that provides complete situational awareness. helicopter. Maritime security demands the most advanced multi-mode anti-submarine and anti-surface warfareMaritime security demands the most advanced multi-mode One that is operationally proven and in production. One with network-enabled data links that allow information sharing and instant decision making. sharing and instant decision making. One with network-enabled data links that allow information

MARITIME SECURITY IS ONE OF THEM. ONE OF IS SECURITY MARITIME SOME THINGS YOU NEVER LEAVE TO CHANCE. LEAVE NEVER YOU THINGS SOME 310-64855_SomeThings_OESD.indd 1 12 23 OCTOBRE 2012 300 mdeprofondeur. permettent dessauvetages jusqu’à tage – processus d’inondation dusasdesauve- BETaS –comme larégulation optimisée du avancées technologiques dusystème HA- ralement connue delaremontée libre, les surface. Reposant surlaprocédure géné- ci s’il n’est plusenmesure deremonter àla sous-marin hors de combat de quitter celui- de personnels permettant à l’équipage d’un dais. HABETaS est unsystème desauvetage un civilduministère delaDéfense néerlan- sée desous-mariniers et duchefdeprojet, L’équipe des quatorze rescapés était compo- PEX avec un sous-marin de classe Walrus. aucours d’unexerciceen mai 2012 ESCA- etAMITS Ballonfabrik Augsburg, futtesté rins, développé conjointement parHDW, Ce système desauvetage pourlessous-ma- au profi t delamarineroyale néerlandaise. marché pourlalivraison dehuitHABETaS En juin 2009, HDW s’est vu attribuer un fiscale 2012/2013.. fusion aété rendue e ective au début de l’année dans ses sites deKiel,Hambourg et Emden.La velle société emploiera près de2700 personnes gamme complète encore plusrobuste. La nou- dans la construction navale unfournisseur de ments desurface et desous-marins, et decréer groupe surlemarché delaconstruction debâti- ment est decontinuer àrenforcer lapositiondu Au niveau opérationnel, l’objectif dece regroupe- administratifs ainsi que de la gestion des ventes. du contrôle degestion, desaspects juridiques et trale et des ressources humaines, des finances et restera uneholdingchargée deladirection cen- en Allemagne. ThyssenKrupp MarineSystems AG vale dugroupe ThyssenKrupp Marine Systems opérationnelle del’activité deconstruction na- structure couvrira l’ensemble de la dimension Blohm +Voss Naval et Service, lanouvelle divisions, Howaldtswerke Deutsche Werft, werke Deutsche Werft. Avec ses trois futures son groupe :Blohm+Voss Naval et Howaldts- navals deThyssenKrupp Marinedessociétés de tems AG regroupera sous lenomdeChantiers Le comité exécutif deThyssenKrupp MarineSys- ESSAI RÉUSSI DUSYSTÈME ALLEMANDE PROGRESSE DE SAUVETAGE HABET Lürssen !Stand F32-F38 Ne ratez paslesdesignsd’OPV et decorvette de NE MANQUEZPAS… L’INDUSTRIE NAVALE (Stand F32-F38) (Stand F32-F38) a S INDUSTRY IS MOVING FORWARD GERMAN HABET SUCCESSFUL TEST functions as well assales legal and administration HR, finance &controlling, management andgeneral pany incharge of central remain asaholdingcom- Marine Systems AG will Germany. ThyssenKrupp Marine Systems group in ness oftheThyssenKrupp naval shipbuildingbusi- full operating sideof the and Service willcover the Werft, Blohm + Voss Naval Howaldtswerke Deutsche future three product areas The new company withits Krupp MarineShipyards. under thenameThyssen- Werft within the group Howaldtswerke Deutsche Blohm +Voss Naval and combine thecompanies Marine Systems AG will T 300m. of thefl ooding process oftheescapetrunk-allow for rescue depthsofdown to technological advances oftheHABETaS system -like theoptimisedregulation it cannotsurface. uponthetraditionally Based known free ascent procedure, the which allows thecrew ofadisabledsubmarineto leave theirboat intheevent that from theNetherlands Ministry ofDefence. HABETaS isapersonal rescue system fourteen escapeesconsisted ofsubmariners aswell asthecivilianproject manager tem was jointly developed by HDW, AMITS and Ballonfabrik Augsburg. The team of during an ESCAPEX exercise with a Walrus class submarine, in May 2012. The sys- I marine escapesystem for the Royal Netherlands Navy. It has tested the system n June2009, HDW was awarded acontract for thedelivery of8HABETaS sub- of ThyssenKrupp he Executive Board (Stand F32-F38) Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n a Booth F32-F38 Don’t miss Lürssen OPV and frigate designs! IT’S WORTH IT… S ESCAPE SYSTEM the naval shipbuildingbu- stronger full-linesupplierin ding, andcreate aneven ship andsubmarinebuil- market positioninsurface strengthen the group’s rating level is to further the combination at ope- management. The aimof AA NAVAL (Stand F32-F38) of fiscalyear 2012/2013. mic e ect from thestart merger was to take econo- burg andEmdensites. The people at itsKiel,Ham- will employ around 2,700 siness. The new company o OF OF 1

(© AREION/VS) 23 OCTOBRE 2012 1313 (Stand J65-H66) (Stand (Stand H65-G66) (Stand VIGILE DPX, LE VULCANO R-ESM DE THALES R-ESM PRÉCISION(S) SUR PRÉCISION(S) La famille de munitions de longue portée à gui- de longue portée de munitions famille La dans présentée est Vulcano dage de précision Vulcano munitions Les d’Euronaval. cadre le stabilisée sous-calibrée, une cellule adoptent empennages,des par aérodynamiquement à et initiale vitesse la accroître à manière de Vulcano La de traînée. cient le coe réduire 127 mm et : 76 calibres disponible en trois est mm pour 155 et navales pour les applications configu- Deux terrestres. applications les pour disponibles seront principales rations BER (Ballistic Ex- Vulcano La les calibres. tous est étendue) balistique portée Range, tended équipée d’une fuséedépourvue de guidage et Vulcano La programmable. multifonctionnelle à guidage longue Range, Long GLR (Guided un guidage IMU/GPS en œuvre met portée) un intégrer également pourrait Elle autonome. ou infrarouge. semi-actif laser autodirecteur la terrestres, des applications qui est ce Pour avec compatible totalement est 155 Vulcano mm. des obusiers de 155 LE NOUVEAU SYSTÈME SYSTÈME LE NOUVEAU Thales a lancé une nouvelle solution navale de navale solution une nouvelle a lancé Thales (Radar radar électronique soutien de mesures Vigile le R-ESM), Measures, Support Electronic per- Ses Vigile. dans la famille dernier venu DPX, particulieren révolutionnaires, sont formances fiable de signaux mul- le traitement concernant à traiter et à recevoir capacité tiples imbriqués. La pour essentielle est des signaux concomitants un et situationnelle une connaissance assurer dans un en- efficaces de menaces avertissement répond DPX Vigile Le RF complexe. vironnement l’emploi dont environnement, de cet aux difficultés de com- d’émetteurs multifonctions, de radars de l’infrastructure comme terrestres munications de commu- 4G, l’emploi mobile 3G et téléphonie émetteurs d’autres et nications complexes satellite DPX Vigile Le compris. brouilleurs d’interférences, types de ces en présence à fonctionner continue y compris ce, et sans dégradation d’émetteurs un récep- à employer le seul est Il des côtes. près définie par logiciel numérique à bande large teur de la largeur l’ensemble directement pour sonder considéra- qui réduit ce radar, de bande du spectre de composantes le nombre blement complexes et COTS. plates-formes des dernières l’emploi permet coût faible un évolutive, capacité une offre Cela mi- d’installation une empreinte et d’exploitation en service à présent est technologie Cette nimale. Navy. dans la Royal trum. This approach dramatically dramatically approach trum. This the number of complex reduces the enables and components RF platforms. COTS use of the latest low upgradeability, provides This and a minimal of ownership cost tech- This footprint. installation with the in service nology is now H65-G66) (Stand Navy. Royal THE NEW

fi ns, so to increase the muzzle velocity velocity muzzle the increase to so ns, fi Vul- The cient. coe drag the and reduce and 76 calibers: three in available is cano 127 mm mm 155 applications, naval for gu- main confi Two land applications. for all calibers. for will be available rations Extended BER (Ballistic Vulcano The unguided and equipped with is Range) fuze. programmable a multifunctional Range) Long GLR (Guided Vulcano The guidance. IMU/GPS autonomous using is IR or semi-active also integrate It may the applications, land Regarding laser. exis- with compatible fully is 155 Vulcano J65-H66) (Stand mm howitzers. ting 155 to conventional rounds, the Vulcano am- the Vulcano rounds, conventional to sub-caliber airframe, munition adopts a by stabilized which is aerodynamically equipped with means of a tail section (© Oto melara) Oto (© The Vigile DPX box. DPX Vigile The DPX. boîtier Vigile Le

THE VULCANO THE

Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, (© Thales) (© o

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hales has launched a new naval Radar Electronic Support Measures (R-ESM) Support Measures Radar Electronic naval hales has launched a new revolutio- ers It o family. of the Vigile member the latest DPX, solution, Vigile he Vucano family of long range, of long range, family he Vucano ammunition is guided, precision

T T nary performance including the robust processing of multiple overlapping signals. of multiple overlapping processing including the robust nary performance ef- provide signals is critical to time coincident and process receive to ability The RF environment. in a complex warning and threat awareness situational fective includes the use of multi- that of this environment the issues addresses DPX Vigile phonemobile 4G and 3G like emitters communications based land radars, function including interferers other and SATCOM on-board complex of use the infrastructure, wit- types emitter these of presence the in operate to continues DPX Vigile jammers. ned defi it uses a wideband software Uniquely, shore. close to even hout degradation RF spec- radar sample the full bandwidth of the recognized directly to digital receiver

presented on Euronaval. With respect respect With on Euronaval. presented VIGILE DPX, DPX, VIGILE ON PRECISION(S) THALES R-ESM 14 23 OCTOBRE 2012 kers, bâtiments decroisière, OSV, méga-yachts, etc. des plates-formes marines:porte-conteneurs, tan- la solution «maintenance-free »pourl’ensemble (Safety of Life at Sea). Le BlueNaute se révèle être nal MaritimeOrganisation envertu dutraité SOLAS réponse auxobligations imposées parl’Internatio- tion Sagemse présente donccomme lameilleure la disponibilité opérationnelle. Cette nouvelle solu- en ce quiconcerne ladurée devie, lafiabilité que heures, elle surclasse ses concurrentes aussi bien (Mean Time Between Failures) supérieurà100000 ne requiert aucunemaintenance. Avec unMTBF HRG. La centrale decap et d’attitudes BlueNaute tée degyroscope résonnant hémisphérique, ou caractéristiques uniques de sa solution breve- marine decap et d’attitude, enexploitant les marché de BlueNaute, une nouvelle centrale Sagem (groupe Safran) annonce la mise sur le lourdes et dehuittorpilles légères. fense anti-aéronefs ;ildispose enfin dedeuxtorpilles de police et un conteneur lance-missiles d’autodé- mâture :uncanon de20 mmpourunecapacité de deuxsystèmes d’armement incorporés dansla plongée ou au ras de la surface. Il est également doté en œuvre sixplongeursdesforces spéciales,en dessus delasurface. Ilpermet également demettre à eux, une veille complète au-dessous et au- Ses senseurs intégrés et déportés assurent, quant mique près du fond ou de la surface sous houle. extrême et d’une grande stabilité verticale dyna- et rétractables, ildispose d’unemanœuvrabilité ses quatre propulseurs azimutaux orientables profondes. Grâce àses deuxlignesd’arbre et à gation reste précise et sûre dansces eauxtrès peu il peutopérer dansdesfonds de15met sanavi- adaptés. Defaible hauteur grâce àsaforme aplatie, rapidement sursacibleavec lesmoyens d’action gement en énergie et enair. Ilpeutensuite fondre flexibles remontant ensurface permettent lerechar- déployables, se poser surtous types defonds. Des nue, ilpeut,grâce àunsystème dejambeset deroues tout ensurveillant son environnement defaçon conti- pable derester longuement tapi surlefond marin où aucunsous-marin n’évolue classiquement. Ca- en eauxtrès peuprofondes dansdeszones côtières Le SMX26 est unpetit sous-marin conçu pouropérer (Stand F21-E24) SMX26 :FAIRE LAGUERRE avec la station decontrôle del’appareil, enIsraël. Stand F82/F84 drone Heron. Durant ladémonstration, lepublicpourra interagir Ne manquez pasladémonstration dynamique, entemps réel, du NE MANQUEZPAS… CENTRALE BLUENAUTE SAGEM PRÉSENTELA PAR FONDS PETITS SMX26: IN SHALLOWWATER REFERENCE UNIT ITS SAGEM SHOWS can landonalltypes ofterrain owing to a keeping watch ofitsenvironment. The sub motionless at the ocean’s bottom while nal submarines.Itiscapableofremaining in coastal areas unsuitable for conventio- T mega yachts, etc. sea-going platforms: container ships,tankers, cruiseships,o shore-supply vessels, at Sea)treaty. The Bluenaute appears to bethe“maintenance-free” solutionfor all International MaritimeOrganization undertheterms oftheSOLAS (Safety ofLife gem solutionispositionedto bethebest answer to thedemandsimposedby the regard to itslife expectancy, dependability oroperational availability. This new Sa- (Mean Time Between Failures) exceeds 100,000 hours, andithasnoequalwith Bluenaute headingandvertical reference unitrequires nomaintenance, itsMTBF of thepatented solutiono ered by theHemisphericalResonator Gyro (HRG).The T signed to operate inshallow waters he SMX26 is a small submersible de- heading andvertical reference unit,whichexploits theuniquecharacteristics (Safranhe Sagem group) announces themarketing ofBluenaute, anew marine Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n en eaux peu profondes. en eauxpeuprofondes. Le SMX26, optimisé pourlesopérations shallow water operations. The SMX26, optimalized for

BLUENAUTE (Stand F21-E24) control station inIsrael. Booth F82/F84. demonstration, the spectators will be able to interact with the ground Don’t miss IAIHeron UAV live dynamicpresentation. Throughout the IT’S WORTH IT… WARFARE

(© DCNS) deep. With its two line shafts and four meters shape enablesitto operate 15 safety invery shallow water. Itsflattened its target, navigating with precision and propriate measures to act rapidly against from thesurface. Itcanthentake theap- for replenishment with energy and air stay inpositionwhileusingflexible tubes system ofdeployable legsandwheels does. (Stand G57-F66) It carriestwo heavy andeight light torpe- container for self-defense against aircraft. police capability and a missile launching built into its mast: a 20 mm cannon for also equippedwithtwo weapons systems divers, below orat thesurface. The subis the surface. It can carry six special forces complete surveillance above andbelow separate sensors allow itto conduct a bottom orinrough seas.Integrated and vertically stable whenmoving nearthe retractable, it is highly maneuverable and thrusters, bothazimuthsadjustable and o 1

22 OCTOBRE 2012 1515 Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, o n 16 23 OCTOBRE 2012 les avancées technologiques nouspermettent de surface terrestre est recouverte d’eau. Aujourd’hui, monde lesont parvoie maritime. Plusde70 %dela 90 %desmarchandises transportées àtravers le Qu’attendez-vous decette édition? de l’intérêt quesuscite notre secteur industriel. et desadministrations visiteront aussi lesalon,preuve taires, hauts fonctionnaires et membres decabinets membres dugouvernement, délégations parlemen- nistre de la Défense, le mardi 23 octobre. Plusieurs édition sera inaugurée parM.Jean-Yves Le Drian,mi- salon résolument tourné vers l’innovation. Cette 23e sants, contribuent à faire de cette édition 2012 un que l’actualité particulièrement richedenosexpo- Les trophées Euronaval, lesateliers spécialisés, ainsi to business »et desateliers technologiques. PDG deDCNS,desrendez-vous d’affaires «business le secrétaire général de la meret M. Patrick Boissier, ment parlechefd’état-major delaMarinenationale, des visiteurs :trois conférences présidées respective- commerciaux et stratégiques desexposants comme un programme d’événements répondant auxbesoins val propose également ausein mêmedel’exposition Vitrine del’excellence del’industrie navale, Eurona- la NATO SupportAgency. Shipbuilding, ainsiquel’OTAN parl’intermédiaire de pour lapremière fois unchantier coréen :Daewoo Russie et lesPays-Bas. Cette 23 lemagne, lesÉtats-Unis, l’Italie, leRoyaume-Uni, la grand nombre d’exposants et coexposants sont l’Al- systèmes. Après laFrance, lespays comptant leplus simulation, assistance, etc.), d’équipements oude construction navale, deservices (formation, conseil, le domainedunaval dedéfense, qu’il s’agisse de Ensemble, ilsproposent l’offre lapluscomplète dans 370 exposants de33 pays, dont 50 %d’étrangers. le record historique de 2010, Euronaval rassemble Avec unesurface d’exposition de14500 m,quiégale Brésil, Malaisie, Corée duSud,Suède, Algérie… d’état-major demarinespays importants :Russie, – contre 76 en2010 –,parmilesquelles plusieurschefs 85 délégations ont d’ores et déjàconfirmé leurvenue tion enregistre cette annéeune hausse significative : part desdélégations étrangères dont laparticipa- de référence et suscite unintérêt renforcé dela nal, lesalonconforte en2012 son statut d’exposition Unique événement dusecteur àcaractère internatio- du salonEuronaval ? Quelles sont lesgrandes tendances del’édition 2012 président duGICAN (Booth B46-C43) Entretien avec Jean-MariePoimboeuf, NAVALE » DE L’INDUSTRIE L’EXCELLENCE LA «VITRINEDE EURONAVAL, les avancées technologiques nouspermettent de surface terrestre est recouverte d’eau. Aujourd’hui, monde lesont parvoie maritime. Plusde70 %dela e éditionaccueillera

Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n program ofevents designedto offers withintheexposition a val industries, Euronaval equally A showcase for excellence in na- Support Agency. through thepresence of theNATO Shipbuilding; aswell as NATO, come a Korean shipyard: Daewoo 23rd editionofEuronaval willwel- Russia andtheNetherlands. This States, Italy, theUnited Kingdom, exhibitors are Germany, the United number of exhibitors and co- the countries withthegreatest or systems. Following France, aid/salvage, etc.), equipment (training, consulting, simulation, in naval construction, services of naval defense, whether it is complete overview in the area whole, they present the most are from outside France. As a % 33 countries, ofwhom50 together 370 exhibitors from area set in2010, Euronaval brings equal to the record14,500 m, With an exposition area of South Korea, Sweden, Algeria… sia, Brazil, Malaysia, Republic of of important countries: Rus- Navy ChiefsofSta from navies 2010. Amongthemare several dance –asopposed to 76 in already confi rmed their atten- significantly: 85delegations have presence this year has increased the foreign delegations, whose increased interest onthepartof as abenchmarkevent, arousing Exhibition rea rms its position international dimension,the2012 The onlyevent inthefi eld withan Euronaval 2012? What are themajortrends of NAVAL INDUSTRIES’’ EXCELLENCE OF ‘‘SHOWCASING THE EURONAVAL: president ofGICAN(Stand B46-C43) Interview withJean-MariePoimbœuf, has aroused. rest whichourindustrial sector exhibition, highlighting theinte- nistries and sta s, will visit the ocials, members of cabinet mi- delegations, highadministration vernment ocials, parliamentary Tuesday, 23October. Several go- French Minister ofDefense, on opened by Jean-Yves Le Drian, vation. This 23rd edition willbe strongly oriented towards inno- contribute to a2012 Euronaval provided by ourexhibitors, all exceptionally richambiance ted workshops, as well asthe Euronaval trophies, dedica- nology workshops. ‘‘business to business’’ andtech- of DCNS,business meetings Sea andPatrick Boissier, theCEO Navy, theSecretary-General for the ChiefofSta ofthe French rences chaired respectively by as well as visitors: three confe- tegic requirements ofexhibitors answer the commercial and stra- o 1

(© GICAN) 23 OCTOBRE 2012 1717 (Stand F40-F42) (Stand tait un objet ressemblant à une à une ressemblant un objet tait étaient coordonnées ses mine, afin dans le SeaFox enregistrées la cible potentielle. de poursuivre en- déployait Un deuxième CUSV pour le SeaFox à distance suite les mines identifier et examiner une si- ; s’ensuivait d’exercice de de neutralisation mulation de « Trident scénarios mines. Les menés dans un » furent Warrior posé champ de mines d’exercice a réalisé SeaFox Le par l’US Navy. plus de 15 missions succès avec de de neutralisation et de chasse Textron/ mines depuis le CUSV AAI. SEAFOX EMPLOYÉ EMPLOYÉ SEAFOX AVEC SUCCÈS DANS SUCCÈS AVEC LES SIMULATIONS DE LES SIMULATIONS NEUTRALISATION DE MINES NEUTRALISATION Le système de neutralisation de mines SeaFox, déve- de mines SeaFox, de neutralisation système Le société la de filiale (une America North Atlas par loppé de plus fait a une fois Elektronik), allemande Atlas inhabitées les missions dans efficacité de son montre au en œuvre les mines, lors de sa mise contre de lutte de l’US Navy édition de l’exercice de la dernière cours juillet du 9 au 20 déroulé » qui s’est Warrior « Trident bâtiment son utilisé a Textron/AAI celui-ci, Durant 2012. Vessel, Surface Unmanned (Common Fleet classe de V2 pour Klein 5000 L-3 latéral un sonar avec CUSV) détec- qu’il lors Dès suspect. mines champ de un sonder progressivement valoriser et exploiter les ressources les ressources exploiter et valoriser progressivement éner- halieutique, de nature soient qu’elles maritimes, l’importance redécouvre monde Le ou autre. gétique du devoir conscience prend et maritime, de l’univers et stratégiques intérêts nos protéger et sécuriser de l’environne- de préserver mais aussi commerciaux, marin. ment sur le do- axé que majoritairement bien Euronaval, axe cet ignorer saurait ne de défense, maine du naval industriel. mais aussi stratégique, de développement général au Secrétariat accordons nous que place La la Marine avec en coordination qui travaille de la mer, de conduite de sa mission dans le cadre nationale de notre une preuve est en mer, l’État de de l’Action des conscient un salon d’Euronaval de faire volonté du monde maritime. de sécurité et de défense besoins et l’innovation à choix de place une fait 2012 L’édition les domaines dans notamment navale, recherche à la vie de cycle du de la gestion d’énergie, l’économie de de la et de l’environnement, du respect des navires, avec en adéquation : une ouverture à bord sécurité de la mer pour un transport du monde les évolutions des ressources exploitation une meilleure et durable ne pourront et nombreux, défis sont Les des océans. aux futures les générations formant qu’en relevés être de l’avenir. métiers 2012 le 18 octobre recueillis Propos

conducting state maritime ope- state conducting Navy, with the French rations make to desire our of proof is that exhibition an Euronaval needs of of the is conscious in the ma- and security defense ritime world. is the place exhibition 2012 The and na- innovation for of choice in the especially research, val ma- economy, energy of areas cycles, life ship of nagement the environment, for respect an It is security. and onboard in the evolution opening match towards world of the sea-going and transportation, sustainable of ocean exploitation better are challenges The resources. up and can only be taken many, generations future preparing by will be doing. they the work for done on Interview 2012 18 October, (© US NAVY) US (© USED

Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday,

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he SeaFox mine neutralization system, delivered by Atlas North Atlas by delivered system, mine neutralization he SeaFox ), once lektronik America (a subsidiary of the German-based Atlas-E

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again proved its e unmanned mine counter- in performing ectiveness its e again proved US Navy 2012 Warrior in Trident when participating missions, measure Textron/AAI experiment, eet During the fl July 9-20. experiment, eet fl with (CUSV) Vessel Unmanned Surface Common Class used its Fleet mine- a suspected investigate Klein 5000 V2 Side Scan Sonar to a L-3 intoinput were coordinates its object, mine-like a detecting When eld. fi the SeaFox further pro- to target. the potential secute then remo- CUSV A second for the SeaFox deployed tely identifying and examining followed exercise-mines, the mine- a simulated by Trident The neutralization. exe- were scenarios Warrior eld minefi in a practice cuted SeaFox US Navy. the laid by over performed successfully and neu-15 mine hunting from missions tralization CUSV. Textron/AAI the F40-F42) (Stand WARGAMES WARGAMES MINENEUTRALIZATION SEAFOX SUCCESSFULLY IN SUCCESSFULLY

What do you expect from this this from expect you do What exhibition? % of all merchandise Some 90 the world around transported % 70 than More sea. by goes is water. surface earth’s of the advances technological Today, develop gradually us to allow maritime resources, exploit and fisheries, are they whether is world The or others. energy of the importance rediscovering And it is the maritime universe. of our duty conscious becoming protect and security increase to in- strategic and our commercial the preserve and also to terests, marine environment. while it remains even Euronaval, de- towards primarily oriented is domain, in the naval fense line this overlook to able not de- and industrial of strategic to give we role The velopment. Sea, for the Secretary-General of his mission who coordinates 18 23 OCTOBRE 2012 non moinsde22 types différents debâtiments. total de186systèmes delancement MASS pour le marché en2002, onze pays ont commandé un des navires enzones littorales. Depuissamise sur tion comble unelacuneenmatière deprotection MILAN, Saggerouautres Fagott, cette configura- de petits missiles guidésenapproche comme les proche demissiles actifs. Permettant dedétecter intégrer «NavGuard », un dispositif d’alerte àl’ap- Integrated Sensor Suite (ISS) aété élargie pour laser et électro-optiques, laconfiguration MASS tégrés capables dedétecter desmenaces radar, frégates declasse Halifax. Dotée decapteurs in- pour le programme de modernisation de ses MASS DUERAS comme équipement standard tôt disponibles. En 2009, le Canada a choisi le diversion anti-torpilles seront également bien- montés surlelanceur MASS. Desroquettes de de lancement pour des roquettes de diversion de l’existant (piggyback).Ilest équipédetubes Le MASS DUERAS est une solution basée sur optionnelles, le MASS DUERAS et le MASS ISS. du MASS, Rheinmetall propose deuxversions bâtiment. Enplus de laconfiguration standard partie intégrante des systèmes de combat du et fonctionne enmodeautonome oucomme être installé àbord detout type debâtiment laser, électro-optique, ultraviolet). Le MASS peut du spectre électromagnétique (radar, infrarouge, protection surtoutes leslongueursd’onde utiles novantes (32 parlanceur) dusystème assurent la munitions omnispectrales programmables et in- ficace lorsdedifférents essais internationaux. Les assaillants. Le MASS s’est révélé extrêmement ef- tirant dessalves permettant dedévier lesmissiles des menaces asymétriques detype terroriste en dernes, guidés par des capteurs, ainsi que contre menées aumoyen demissiles antinavires mo- metall protège lesbâtiments contre lesattaques Ammunition Softkill System (MASS) de Rhein- Le système decontre-mesures navales Multi nalisé sont également proposés. l’image disque ouencore lemarquage person- tion du déploiement, la gestion « 810G. Desservices professionnels tels quelages- militaires, ilrespecte lanormeIP65 et laMIL-STD de résistance nécessaires pourlesopérations niveau matériel et detoutes lescaractéristiques pad. Doté d’unegestion delasécurité intégrée au gamme detablettes durcies sous Android Tough- Le Panasonic FZ-A1 est lepremier modèledela (Stand G31-G41) LES ÉVOLUTIONS DUMASS DES TABLETTES DURCIES POUR LESMARINES POUR DE RHEINMETALL » de over the air» de

(Stand C13)

FOR THENAVAL SERVICES HARDENED TABLETS EVOLUTIONS RHEINMETALL’S available. the imagediscorcustom engraving are also management, “over management of theair” dards. Professional services suchasdeployment compliant withIP65 andMIL-STD 810Gstan- ristics necessary for militaryoperations, itis management andall the durability characte- pad. Featuring integrated hardware security T tion inallrelevant wavelengths ofthe rounds (32 perlauncher)assure protec- innovative, programmable omnispectral rious international trials.The system’s MASS hasproven highlye ective inva- rounds whichdiverts incoming missiles. terrorist-type threats by firing decoy ship missiles aswell asfrom asymmetric, attacks withmodern,sensor-guided anti- termeasure system protects shipsfrom R Le système MASS DUERAS. The MASS DUERAS system. of hardened tablets underAndroid Tough- he Panasonic FZ-A1 isthetop oftherange Softkill System (MASS) naval coun- heinmetall’s MultiAmmunition (Stand C13) Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n Le Toughpad Panasonic FZ-A1. The Panasonic Toughpad FZ-A1.

(© Rheinmetall) sels. no fewer than22di erent types ofves- total of186MASS launchersystems for in 2002, eleven nations have ordered a in littoral zones. Since itsmarket launch gap whenitcomes to protecting vessels or Fagott, andthuscloses avulnerability guided missiles suchasMILAN, Sagger It iscapableofdetecting smallincoming active missile approach warning device. been extended to include “NavGuard”, an sor Suite (ISS) confi guration has now optical threats, theMASS Integrated Sen- for detecting radar, laser and electro- class frigates. Featuring built-in sensors the upgrade program ofitsHalifax- DUERAS as standard equipment for soon. In2009CanadachosetheMASS distraction rockets will also be available top oftheMASS launcher. Anti-torpedo tubes for distraction rockets mounted on piggyback solution. It features launching and MASS ISS. The MASS DUERAS isa two optionalversions, MASS DUERAS MASS confi guration, Rheinmetall o ers bat systems. Inadditionto thestandard or asanintegral partoftheship’s com- and operates eitherinstandalone mode can beinstalled onboard any type ofship, red, laser, electro-optic, ultraviolet). MASS electromagnetic spectrum (radar, infra- (Stand G31-G41) MASS MASS o 1

(© Panasonic) 23 OCTOBRE 2012 1919 (Stand G57-F66) (Stand (Stand J69-H76) (Stand BRÉSILIENNE POUR LA MARINE DE LA FAMILLE FAMILLE DE LA FREMM EST NÉE FREMM EST FREMM-ER: UNEFREMM-ER: NOUVELLE VERSIONNOUVELLE L’ESCORTEUR FINCANTIERI L’ESCORTEUR Dévoilée par DCNS lors du salon Euronaval Euronaval du salon lors DCNS par Dévoilée équipée d’un radar la FREMM-ER est 2012, avec génération, dernière de multifonctions capteur nouveau Ce xes. panneaux fi quatre aé- de l’espace totale une couverture permet lespoursuivre à capacité rien (pas de masque, longue précédent, sans cibles à une élévation une permet technologie De plus, cette portée). des sur continue et précise plus focalisation important très est Cela cibles non-coopérantes. temps. par tout littorale en zone pour le combat par produit de combat de gestion système Le four- des données brutes peut associer DNCS ainsi internes capteurs nies par les nombreux n d’élaborer afi bâtiments d’autres que par ceux situation la de précise extrêmement image une puis de sous-marine et en surface aérienne, à une force les données compilées transmettre la FREMM-ER conserve La ou aux états-majors. FREMM. de la famille de l’ensemble modularité la capa- d’accroître choisir peuvent clients Les un ou plusieurs domaines de lutte. dans cité d’armements équipée variante, Une nouvelle ba- missiles les actuels d’intercepter capables Dans le disponible. est de théâtre, listiques FREMM-ERla asymétrique, d’une menace cas la réalité et des USV des UAV, en œuvre met un enga- et cation pour une identifi augmentée optimaux. gement Dérivé de la FREMM italienne, l’escorteur de Fin- l’escorteur de la FREMM italienne, Dérivé pour la gamme de frégates proposé est cantieri de 144 m pour Long PROSUPER. du programme 165 t, il peut accueillir de 6700 un déplacement supérieure une capacité passagers, 63 marins et 20 et d’équipage membres (145 aînée à son deux: armé mieux également est Il passagers). le compléter viennent mm de 40 latérales pièces mm le tube de 76 et mm à la proue de 127 canon sur repose antinavire L’armement sur le hangar. de chaque côté) Harpoon (quatre huit lanceurs le canon derrière juste placés ainsi que des Aster disponibles sur sont de détails mm. Peu de 127 brési- aux besoins adaptée configuration cette est d'hélicoptères d’accueil liens, mais la capacité des FREMM. celle Artist depiction of the FREMM-ER, of depiction Artist radar. its mutifunction showing son de la FREMM-ER, avec artistique Vue multifonction. radar (Stand G57-F66) (Stand 127 mm cannon on the bow and a 76 mm and a 76 cannon on the bow 127 mm weaponry Anti-ship the hangar. tube at (four Harpoon launchers of eight consists placed as Asters as well on either side) are details mm. Few behind the 127 just adapted guration on this confi available iden- has vessel the but needs, Brazil’s to as the accommodation tical helicopter J69-H76) FREMMs. (Stand build up an extremely precise picture of picture precise build up an extremely situation and underwater surface the air, for data compiled the provide then and The or headquarters. force a complete of the the modularity FREMM-ER keeps can Customers whole FREMM family. in one or more capacity extend chose to available is variant new A area. warfare present the intercept to weapons with of case the In missiles. ballistic theatre the FREMM-ER threat, an asymmetric to reality and augmented USV uses UAV, enga- and cation identifi optimal provide gement. A NEW VERSIONA NEW FOR THE BRAZILIAN NAVY THE BRAZILIAN FOR Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, FINCANTIERI ESCORT ESCORT FINCANTIERI o n

nveiled by DCNS at Euronaval 2012, Euronaval DCNS at by nveiled latest the integrates FREMM-ER the erived from the Italian FREMM, FREMM, Italian the from erived ves- its escort proposes Fincantieri

(© DCNS) (© sel for the line of PROSUPER program program the line of PROSUPER sel for a length of 144 m and a With frigates. ac- it can tons, of 6,700 displacement and members crew 165 commodate 63 passengers—greater than capacity res- and 20, (145 version previous its armed, with It is also better pectively). the added to 400 mm pieces lateral two generation multifunction radar, with four with four radar, multifunction generation sensor provides new panels. This xed fi (no mask, of air space cover complete unprecedented at targets track to ability the Moreover range). long elevation, and accurate a more allows technology on non-cooperative focusing continuous littoral- for important very is This targets. weather of kind any under combat DNCS-made Combat The conditions. raw can combine System Management sen- internal numerous by provided data of other ships to as those as well sors

D U IS BORNIS FREMM ER, FREMM ER, FRIGATE

THE OF THE FREMM-FAMILY OF THE 20 23 OCTOBRE 2012 F32-F38) pour lecombat littoral. tiques enfont unconcept idéal nœuds. Toutes ces caractéris- vitesse maximale étant de 35 jours ou 2500 nautiques, sa autonomie peut aller jusqu’à 21 RHIB oudrones desurface. Son que d’un radier pour un ou deux de laclasse des5tonnes, ainsi d’un hangarpourunappareil pose d’un pont hélicoptère et SAM, deuxtubespourtorpilles ASW), ildis- jusqu’à huitmissiles antinavires, jusqu’à 24 portant (uncanon de57 mmou76 mm, 700 à800tonnes. Doté d’unarmement im- considérables pour un tonnage de seulement acoustique) GHOST présente des capacités tispectral (radar, IR,électromagnétique et du système de réduction de signature mul- loppant ses capacités. Ce bâtiment équipé conserve l’esprit duconcept originalendéve- jet FLEXpatrol de Kockums (fi liale de HDW) Évolution delacorvette declasse Visby, lepro- trouilleur rapide. Sagem quileprésente intégré aucockpit d’un pa- ver est endémonstration dynamiquesurlestand patrouilleurs d’interception rapide. Le Vigy Obser- a commandé 80 exemplaires pour en équiper ses nouveau produit adéjàséduit unemarinequien panoramiques desvéhicules decombat blindés.Le fonctions et composants mécaniques des tourelles opérations : capteurs de jumelles infrarouges multi- en intégrant destechnologies Sagem éprouvées en 50nœuds. Le Vigy Observer adeplusété optimisé depuis unbâtiment légeret très rapide, jusqu’à stabilisation inertielleluipermettent d’être opéré dans lecockpit dubâtiment. Ses performances de depuis unterminal decommande tactile installé des voies TV et un télémètre laser. Ilest téléopéré également avec capteur infrarouge non refroidi), intègre unecaméra infrarouge refroidie (ilexiste gyrostabilisé. Innovant, modulaire et compact, il système d’observation multicapteur panoramique par Sagem (groupe Safran), le Vigy Observer est un tion ouencore lasurveillance despêches.Développé actions contre lapiraterie, lalutte contre l’immigra- littorales, lapolice maritime, lalutte antiterroriste, les protection desports et desinfrastructures enzones missions deprotection et d’action enmer, dont la aux besoins croissants desforces navales pourleurs situations demenaces asymétriques et répondre le Vigy Observer a été conçu pour faire face aux Équipement optronique denouvelle génération, VIGY OBSERVER :L’ÉQUIPEMENT OPTRONIQUE MULTIFONCTION KOCKUMS FLEXPATROL : LE VAISSEAU FANTÔME DES INTERCEPTEURS (Stand F21-E24) (Stand (Stand

(© VS/Areion) INTERCEPT EQUIPMENT THE MULTIFUNCTION OPTRONIC VIGY OBSERVER KOCKUMS FLEXPATROL THE GHOSTTHE SHIP 50kts. What’s more, theVigy Observer operation from alight, fast shipupat to tial stabilisation performance enables installed onthevessel’s bridge. Itsiner- from atouchscreen command console ser rangefi nder. It is remotely operated infrared sensor), TV channels and a la- imager (italsoexists withanon-cooled pact, it incorporates a cooled infrared system. Innovative, modularandcom- panoramic, multi-sensor, observation the Vigy Observer isagyrostabilised, Developed by (theSafran Sagem Group), illegal immigration or even fishery patrols. actions against piracy, thefi ght against time policing,thefight against terrorism, ports and coastal infrastructure, mari- at sea. These include the protection of forces intheirmission to protect andact and answer the growing needs of naval to counter asymmetric threat situations A tubes. Ithasahelicopter bridgeandhangarthat canaccommodate afive-ton class or 76mm cannon,upto eight anti-ship missiles, 24 SAMs, andtwo ASW torpedo 700-800 tons. The FLEXpatrol isequippedwithconsiderable weaponry—a 57mm gnetic andacoustic) andhasimpressive capabilities,given adisplacement ofonly with theGHOST multispectral signature reduction system (radar, IR,electroma- B the Vigy Observer was designed new generation optronic system, HDW) addscapabilitiesinthespiritoforiginaldesign.This ship is fi tted ased ontheVisby corvette class, theFLEXpatrol by Kockums (subsidiary of Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n Le concept FLEXpatrol. The FLEXpatrol design. (Stand F21-E24) of a FAC can be seen at booth. the Sagem Vigy Observer integrated into the cockpit A dynamicdemonstration version ofthe 80 unitsto equipitsinterception FACs. duced onenavy that hasalready ordered vehicles. The new product hasalready se- noramic turrets from armoured combat mechanical components taken from pa- tifunction infrared goggle sensors and of field-tested technologies: Sagem mul- has beenoptimized withtheintegration (© Sagem DS) fare. design when it comes to littoral war- of 35kts. This addsupto aperfect or 2,500nm,withamaximumspeed has anendurance ofupto 21days or two orsurface RHIBs drones. It aircraft aswell asawell deckfor one (Stand F32-F38) o 1 23 OCTOBRE 2012

2121 FLASH BLACK FLASH ANTI-SOUS-MARINE : LAANTI-SOUS-MARINE PRODUITS WASS DE LUTTE DE LUTTE PRODUITS WASS NOUVELLE GÉNÉRATION DE GÉNÉRATION NOUVELLE (Stand J65-H66) (Stand La torpille légère Flash Black à hautes perfor- hautes à Black Flash légère torpille La parti des expériences tire réduit coût et mances Mod.3, A244/S légères les torpilles avec de WASS Black lourde la torpille avec MU90 et et A290 la Flash réduit, global coût son Shark. Malgré d’innovations nombre un certain Black comprend des conférant lui conceptuelles d’inventions et Elle peut mondiale. uniques à l’échelle capacités compris (y plate-forme toute depuis lancée être des des UUV et AUV, depuis des et sous-marine l’environ- quel que soit cible, toute contre USV) par et littorales dans des eaux compris (y nement en présence et pour de l’antinavire) 15 m de fond Elle peut les plus avancées. des contre-mesures dans le sillage diriger soit se filoguidée et être du navire, acoustique la signature en suivant soit Le performante. lourde une torpille comme tout double de vie est du cycle capacité/coût rapport mon- à l’échelle torpille autre à toute comparé de composantes et de matériaux L’emploi diale. d’effectuer la possibilité spécifiques garantit la même avec d’exercice 30 tirs réels jusqu’à de recharger simplement nécessitant torpille, d’exercice la section de remplacer et la batterie deux opérations entre L’intervalle cinq tirs. après est la torpille, sans démonter de maintenance, et démontée être doit ne celle-ci ; ans cinq de remplacés de vie limitée à durée les éléments de moyen au Alimentée dix ans. les tous que la rechargeables, à lithium-polymère batteries sans balai par un moteur propulsée est torpille propul- un pilote qui électroniquement contrôlé une lui donnant profilées à hélices pump-jet seur au- sélectionnée variable, permanence en vitesse de la dérivée est profilée tête La tomatiquement. garantir de afin le détonateur, comme tout MU90, Les insensible. de la rendre et les performances sur un basées sont la navigation et commandes et de pression inertiel, sur un capteur système empennages indépendants. grands sur quatre de sur la base construite est acoustique tête La Black Shark, lourde de la torpille l’expérience des dérivées sont fonctions autres les alors que légères. les torpilles avec de WASS expériences Defense & Security 2013 & Security Defense disappointment! avoid to it. Book now Don’t miss November 4-7 Thailand Bangkok, www.asiandefense.com [email protected] La torpille légère Flash Black. légère torpille La The Flash Black LWT. The ly controlled brush-less motor driving a motor brush-less ly controlled propulsor multi-blades pump-jet skewed torpedo variable continuously a allowing sha- The selected. speed automatically the MU90 from derived is ped warhead the guarantee to as the fuse, as well as insen- it qualify and to performances system and navigation control The sitive. pressure a system, inertial an on based is ns. fi large independent sensor and four head is built upon the expe- acoustic The while the of the Black Shark HWT, rience the WASS by derived are other functions J65-H66) (Stand experiences. LWT & security companies from companies security & countries 32 25 countries the world around 50 nations • Over 300 world leading defense defense leading world 300 Over • Official • delegations from Thousands of • visitors from

Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, o

n

he Flash Black Lightweight Torpedo Torpedo he Flash Black Lightweight reduced high performances, (LWT), ooking for op- ooking for portunities in

L T ASEAN’s booming booming ASEAN’s market? defense sights your set Then & Secu- on Defense 2013. rity cost torpedo capitalize on WASS expe- on WASS capitalize torpedo cost Mod.3, A290 with the A244/S riences Shark Black the with and LWT MU90 and Flash The (HWT). Torpedo Heavyweight includes cost, life Black, with its reduced and innovations conceptual of number a it uniquely ca- render that inventions It can be launched pable in the world. (including underwater platform any from against UUV and USV) AUV, and from (including environment in any target, any depth and 15 m bottom waters littoral of the and in presence role) anti-ship for countermeasures. sophisticated most engage- long speed, high very With killing and incomparable range ment the Flash Black is extremely probability, homes and and can be wire-guided silent its acous- or by ship wake the on either HWT. advanced as an just tic signature, capability-to-life-cycle the It has twice other tor- any to with respect ratio cost c specifi of use The world. the in pedo guarantees and components materials till 30 exer- perform to the possibility with the same torpedo, rings fi cise live rechargement needing the battery just 5 after replacement section and exercise main- two between interval rings. The fi without torpedo operations, tenance tor- the while years, 5 of is disassembling of limited and replacing pedo dismount 10 is made every components shelf life a rechargeable trough Powered years. the stack, battery lithium-polymer cells an electronical- by is propelled torpedo

THE FLASH BLACK FLASH THE DEFENSE & SECURITY 2013 SECURITY & DEFENSE ASEAN’S LEADING DEFENSE & INTERNAL SECURITY EVENT SECURITY LEADING DEFENSE & INTERNAL ASEAN’S

OF ASW PRODUCTS OF ASW WASS NEW GENERATION GENERATION NEW WASS 22 23 OCTOBRE 2012 dérivée des algorithmes militaires. de traitement récente et brevetée, l’émetteur tail de nouvelles technologies comme aux transhorizon. Elleaintégré unéven- plète, desradars demoyenne portée Thales comprend unesérie radar com- famille desCoast Watcher produits par processus demaintenance simplifié. La tecture tolérant lesdéfaillances et au également facilitée grâce àson archi- fication descibles.La maintenance est d’exceptionnelles capacités declassi- 100 offre, grâce àsahaute résolution, en version civileoumilitaire, leCoast Watcher ment difficile. Uniquesurlemarché et disponible de petites dimensions,mêmedansun environne- et permet uneremarquable détection descibles ficie d’unelongueportée de100millesnautiques pour unedétection desurface optimisée et béné- maritimes. Ce radar air et sol opère en bande X conçu pourpermettre laprotection desfrontières Thales présente leradar Coast Watcher 100, des ciblesà15kmdistance. génération, permettant la détection passive d’un viseur thermiqueinfrarouge de quatrième monde. Le Simbad-RC bénéfi cie également en service dansplusieurs marinesàtravers le remplacera leSimbadàcommande manuelle, les navires desoutien logistique. Ce système antiaérienne pourlespatrouilleurs rapides et est conçu principalement àdesfi ns dedéfense bilisé et opéré depuis le centre des opérations, il missiles prêts autir. Installé surunlanceur sta- s’agit d’undoublelanceur légerdoté dedeux rer et àrechargement rapide :leSimbad-RC. Il nécessitant un entretien minime, facile àopé- actuellement unlanceur contrôlé àdistance, les diérentes plates-formes, MBDA propose mettre en œuvre les missiles Mistral depuis site de93 %surplusde3700 tirsréels. Pour tant quetel est unsuccès, avec untaux deréus- timents decombat principaux.Le missile en complément àlacapacité existante sur desbâ- les navires desoutien logistique, soit servir de sur desbâtiments tels queles patrouilleurs ou soit constituer laprincipaledéfense aérienne aérienne Mistral, d’uneportée de6km,peut Le fameux système demissile dedéfense (Stand H65-G66) RÉPONSE AUXRÉPONSE DÉFISCOMPLEXES LES LANCEURS SIMBAD-RC SIMBAD-RC LES LANCEURS LE COAST WATCHER 100:UNE DE LASÉCURITÉ INTÉRIEURE POUR MISSILES MISTRALPOUR solid-state et une méthode et uneméthode (Stand G69-F76)

(© Thales) FOR FOR SIMBAD RC LAUNCHERS SECURITY CHALLENGES A RESPONSETO COMPLEX HOMELAND THE COAST WATCHER 100 fence ofFast Patrol Boats and essentially for the anti-air de- operations room, itisdesigned motely controlled from the a stabilised launcher and re- to-fire missiles. Mounted on equipped withtwo ready- is alightweight twin-launcher rapidly re-loadable. Simbad-RC which iseasy to operate and remote controlled launcher proposes alow-maintenance platforms, MBDA currently tral missiles from thedi erent 3,700 live firing. To operate Mis- success rate from more than % than successful, witha93 vessels. The missile by itself is more ment to theexisting capability onlarger logistic supportshipsoract asacomple- ler class warships suchaspatrol boats or either themainairself-defence onsmal- T miles. Even inaharsh environment, and hasalongrange of100nautical band for optimised surface detection surface andairradar operates inX- protection ofmaritimeborders. This T air defence missile system can form he well-known 6-km range Mistral 100 radar, designedto enablethe hales displays theCoast Watcher Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n MISTRAL MISSILES Le radar Coast Watcher 100. The Coast Watcher 100Radar. (© MBDA) 15 kmrange. (Stand G69-F76) enables passive detection oftargets at a a 4thgeneration IRthermal sight, which the world. Simbad-RCbenefit alsofrom is inservice withseveral navies around manually operated Simbad system which logistic supportships.Itwillreplace the algorithms. tented processing derived from military state transmitter andup-to-date pa- a range ofnew technologies like solid the-horizon radars. Ithasincorporated radar suite, from medium range to over- Coast Watcher family o ers acomplete fi ed maintenance process. The Thales fault tolerant architecture and simpli- an easiermaintenance thanksto its in acivilormilitary version, o ers also tion capabilities.The radar, available offers exceptional target classifica- Coast Watcher 100’s highresolution detection. Unique in the market, the the radar hasoutstanding smalltarget (Stand H65-G66) Vue artistique d’unsystème Simbad-RC. Artist impression of aSimbad-RCsystem.

o 1 23 OCTOBRE 2012 2323 deux liaisons de don- de liaisons deux (Stand H77) (Stand via ANSCHÜTZ RAFAEL : LE : RAFAEL (Stand F39) (Stand SYNAPSIS DE RAYTHEON DE RAYTHEON SYNAPSIS PROTECTOR DE 11 M DE PROTECTOR LA CONSOLE DE COMMANDE LA CONSOLE nées depuis deux consoles, une pour le pilotepour le une consoles, deux depuis nées de charge pour l’opérateur l’autre du drone, utile com- une charge Il peut emporter utile. une boule de recherche, un radar prenant des caméras, Toplite, stabilisée optronique Mini- ût téléopéré un a laser, un télémètre accueillir peut éventuellement (qui Typhoon (utilisableeau à canon un Spike), missile le système comme et arme non létale comme L’engin, deux haut-parleurs. et anti-incendie) le recueil et des forces pour la protection conçu aprèsAinsi, modulaire. est renseignement, du dans des mis- engagé il peut être adaptation, ou ASM de lutte électronique, sions de guerre relaisde servir encore ou mines des guerre de de communications. Après le maintenant classique Protector de Protector classique maintenant le Après 11 m, un USV le Protector présente Rafael 9 m, d’at- capable de 9 tonnes de surface) (drone par deux propulsé les 38 nœuds (il est teindre et Kamewa) des hydrojets C7 et Caterpillar à 8 œuds. de 48 heures une endurance ayant téléopéré est L’USV Raytheon Anschütz a développé le Synapsis a développé Anschütz Raytheon no- système une solution Bridge, Command petits mer, haute de pour patrouilleurs vatrice Son côtière. de défense bâtiments et navires nonqui solution une proposer de est objectif in- de navigation capacités les inclut seulement une nouvelle vers transfère mais aussi tégrées, de renforcées les capacités navale application de sur- du système de contrôle et commande Anschütz. Raytheon de SmartBlue veillance sur la développé est du système L’ensemble Architecture (Open du même OASIS base de Raytheon Systems) Integrated for Software de travail équipé de postes il est et Anschütz système radar, rassemblant multifonctionnels ma- électroniques, des cartes de visualisation un visant C2 dans des applications et nœuvre un design standardisé unique avec service des la gestion le contrôle, pour la surveillance, comprend console La des alertes. données et pour l’inté- exibles fl des interfaces également aux permettant des capteurs, rapide gration de d’ajouter, clients aux ques spécifi solutions et sous-systèmes les d’éliminer ou remplacer de les systèmes individuels – tels composants les dimensions, des cibles de petites poursuite électronique soutien de mesures les 2D, radars opéra- des besoins – en fonction ou les sonars tionnels..

The 11 m Protector with, on the stern, with, 11 m Protector The installation. the water-cannon la à l’arrière, m, montrant, 11 Protector Le à eau. position du canon Command Bridge installationCommand 22. SeaStriker RiverHawk onboard du à bord installée de commande Console 22. SeaStriker RiverHawk (© Raytheon Anschütz) Raytheon (© scaled to suit the vessel type and mission. and type vessel the suit to scaled interfaces exible includes fl bridge also The allowing of sensors, integration rapid for add, re- c solutions to customer-specifi individual sub-systems or remove place – such as small target and components – with ESMs or sonars 2D radars, trackers, F39) needs. (Stand changing operational telemeter, a Mini-Typhoon remotely- a Mini-Typhoon telemeter, be used might (which mount operated for a water-cannon missile), the Spike for and for weapon use both as a non-lethal The loudspeakers. and two ghting, re-fi fi and protection force is designed for USV Recon- and Surveillance (Intelligence ISR As a and is modular. missions naissance) for ed, it can be used modifi once result, anti-subma- missions, warfare electronic serve or could mine warfare warfare, rine H77) (Stand relay. as a communications THE 11 M COMMAND BRIDGE COMMAND Euronaval News - Euronaval 23, 2012 October 1 - Tuesday, o n

s a follow-on to the now well-known well-known now the to follow-on a s its is showing Rafael 9 m Protector, aytheon Anschütz has developed the Anschütz has developed aytheon an inno- Bridge, Command Synapsis

(© Rafael) (© vative system solution for OPV’s, smaller OPV’s, solution for system vative It aims to vessels. guard and coast naval not only includes the a solution that provide alsobut capabilities navigation integrated control & command enhanced transfers Anschütz’ the Raytheon capabilities from a new to system SmartBlue surveillance system entire The application. sea-based Anschütz same Raytheon upon the is built In- for Software Architecture (Open OASIS and is equipped with Systems) tegrated unify that workstations multifunctional C2 to and conning, ECDIS, the radar, with a applications oriented single service monito- for user look and feel standardized and alert management. data ring, control, Bridge the Command the Synapsis Within sen- for as a dashboard acts essentially C2 weapons and options tactical fusion, sor and adapted readily be can that control

R A 11 m Protector, a nine-ton Unmanned Sur- Unmanned a nine-ton 11 m Protector, 38 reaching of capable (USV) Vehicle face 48hours of knots and with an endurance Cater- two by propelled 8 knots. It is at The hydrojets. Kamewa pillar C7 and by by can be remotely-operated Protector for one consoles, two links from data two the and the other for pilot the drone’s consists payload The operator. payload op- stabilized a Toplite radar, of a search laser an eye-safe ball, cameras, tronic

PROTECTOR SYNAPSIS SYNAPSIS

ANSCHÜTZ’S RAYTHEON RAFAEL Cabs/Taxis :01 48 62 52 33 First aid/Infirmerie :01 41 69 2009 Fire BrigadeCP/PC Incendie :01 41 69 2118 Security CP/ PCSécurité :01 41 69 2118 Useful phonenumbers: Numéros detéléphone utiles Vendredi 29octobre 2012 :de9 hà16 h 22Du mardi 23aujeudi25octobre 2012 :de9 hà18 h Lundi 22octobre 2012 :de12 hà18 h HORAIRES D’OUVERTURE DEL’EXPOSITION Friday 26th October 2012: from 9 a.m.to 4p.m. OCTOBREfrom 9a.m.to 6p.m. From Tuesday 23thto Thursday 25thOctober 2012: Monday 22thOctober 2012: from 12a.m.to 6p.m. EXHIBITION OPENINGHOURS Imprimé enFrance parAssistance Printing Printed inFrance by Assistance Printing Email :[email protected] Tél. :+33(0)175 43 52 71 Areion Group Régie publicitaire Advertising Management 2012Jean-Loup COMBEMALLE Je STYLER Nicholas LONG Traducteurs Translators Jean-Nicolas BRUEL Rédacteur graphiste Graphic designmanager et Véronique PARMENTIER Nathalie VERGERON Secrétaires derédaction Sub-editors Emmanuel VIVENOT Alexandre SHELDON-DUPLAIX Véronique SARTINI Benoist BIHAN Journalistes Journalists ([email protected]) Joseph HENROTIN Rédacteur enchef Editor ([email protected]) Alexis BAUTZMANN Directeur delarédaction Editing Manager Site web :www.dsi-presse.com Email :[email protected] Tél. :+33(0)679 0524 57 F-75001 Paris (France) 91, rueSaint-Honoré AREION Group Défense &Sécurité Internationale (DSI) Rédaction duDaily Editing team of theDaily Jean-Marie CARNET Directeur delapublication Publishing director http://www.euronaval.fr Email :[email protected] Tél. :+33(0)15659 15 75008 Paris -France. 60 ruedeMonceau Show Daily pourlaSOGENA. Euronaval 2012, écritet produit surplace parl’équipe du Euronaval News est lemagazineo ciel dusalon the SOGENA. site by theteam of theDaily Show, working onbehalfof Euronaval 2012 exhibition. Itiswritten andproduced on EURONAVAL NEWS istheocial magazinecovering the

dynamic presentation by theFrench Navy. Press day. Visit to Toulon by o cial delegations for a the French Navy Admiral Bernard Rogel, ChiefofSta of time force from peacetime on”,by Awards followed by presentation ofEuronaval 18.00: 15.00: 12.00: 10.30 –12.00: 10.00: 9.15: 9.00: Minister, Jean-Yves Le Drian (Hall 2B, boothF12) Defense Minister at theDefense booth workshop area, Hall2,aisleB) bytechnology”, Oto Melara (technology “ aisle B) (technology workshop area, Hall2, French procurement agency Racine, Jane’s, andtheDGA, military industrial contractors”, by open to government agenciesand workshop, “Naval intelligence aisle B) (technology workshop area, Hall2, of Boats andHumans”,by DrUllman Operations –OptimizingPerformance workshop, “HighSpeedBoat 10.30 –12.00: 10.30: Naval defense/industry 16.00 –17.30: 14.30 –15.50: and CEO ofDCNS oceans,” by Patrick Boissier, Chairman aisle B) (technology workshop area, Hall2, Strales system”, by Oto Melara workshop, “The future of Artilleries: The future of Artilleries: Vulcano Euronaval News -Tuesday, October 23, 2012 - n Ocial openingceremony Start ofBto Bmeetings Press conference by the Conference “The Navy, afull- Visit by theFrench Defense Closing time Conference, “Securing the O cial day TOMORROW / TODAY / Technology workshop, Technology Technology Technology YESTERDAY / AGENDA AUJOURD’HUI Workshop technologiques, Hall2 alléeB) proposé parleDrUllman(espace des Performance ofBoats andHumans, High SpeedBoat Operations –Optimizing 16h-17h30 : Workshop technologiques, Hall2alléeB) par Racine, Jane’s et laDGA(espace des étatiques et des industriels ouvert auxservices desorganisations technologiques: « 14h30-15h30 : Workshop technologiques, Hall2alléeB) proposé parOto Melara. (espace des « 10h30-12h : président directeur général deDCNS. océans 10h30 : Journée défense navale/ industrie The future of Artilleries :Strales system stand F12) ministre surlestand Défense (Hall2B, 12h00 : Hall2 alléeB) (espace desWorkshop technologiques, technology « Workshop technologiques : 10h30 –12h00: Drian ministre delaDéfense, Jean-Yves Le 10h00 : Euronaval suivie delaremise desTrophées 9h15 : 9h00 : 18h00 : d’état-major delaMarinenationale présidée parl’amiral Bernard Rogel, Chef armée d’emploi dèsletemps depaix 15h00 : The future of Artilleries :Vulcano présentation dynamiquedelaMarinenationale délégations o ciellesàToulon pourune Journée delapresse. Déplacement des »,présidée parPatrick Boissier, Journée o cielle conférence « cérémonie d’ouverture ocielle, DEMAIN début desrendez-vous BtoB conférence « conférence depresse du fermeture dusalon visite del’exposition parle HIER »,proposé parOto Melara. Workshop technologiques : Workshop technologiques : Workshop Le renseignement naval La sécurisation des La Marine, une », proposé o 1 », », »,