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Ich will meine Zeiger zurück!

Ganz früher hatten Motorräder (und Autos auch) ei- dass alles rechts davon auf nen Tachometer. Je nach Qualität und Ausnudelung der Landstraße nicht mehr der Tachowelle zeigte eine Nadel an, was man so lustig ist. Und in der Stadt drauf hatte an Geschwindigkeit. In den Siebzigern ist waagrecht nach links ge- kamen die Drehzahlmesser dazu. Deren roter Be- rade so um die 50 km/h. Da reich war die letzte Mahnung, doch einen Gang hö- brauche ich nicht ständig Zif- her zu schalten, falls der grobmotorische und taube fern ablesen sondern merke Gasgriffwürger nicht von selbst darauf kam. Dreh- mir zwei Stellungen und bin zahlbegranzer gab es noch keine, im Ernstfall kam damit für 90 Prozent mei- ein Pleuel aus dem zerdepperten Kurbelgehäuse und nes Motorradlebens bestens der Fahrer wusste: Das wird jetzt sehr teuer! versorgt.

Dann kamen nicht nur die Digitaluhren, sondern Das Gleiche gilt für den Drehzahlmesser. Ist mir auch digitale Tachometer. Zuerst bei den Autos, kurz doch völlig wurschd, ob der Motor 21 Klötzchen darauf auch bei den Bikes. In den Autos verschwan- oder 6298 Umdrehungen macht. Wenn der Dreh- den die ständig wechselnden Zahlen im Cockpit zahlzeiger bei 11 Uhr steht, muss ich einen Gang schnell wieder, weil die Fahrer es, wie bei einer Uhr runter schalten, bei 3 Uhr einen rauf. Mehr brauche mit analogen Zeigern, als viel übersichtlicher empfan- ich nicht, wenn ich es nicht wowieso schon im Ge- den, wenn man durch einen schnellen Blick zuverläs- fühl habe. sig erfuhr, was die Stunde oder die Geschwindigkeit Also, ihr digitalverliebten Cockpitdesigner, nehmt geschlagen hatte. euch ein Beispiel an jenen, die ihre Motorradkund- schaft mit ganz normalen Zeigerinstrumenten beglü- Heute finden sich digitale Tacho- und Drehzahlanzei- cken. Je einfacher und klarer die Zeigerbotschaft gen nur noch in einigen exotischen Autos. rüber kommt, umso weniger lenkt sie vom Blick auf Und bei Motorrädern! Ganz ehrlich - ich hasse die- die Straße ab. ses Zahlenspiel und den komischen Balken, der sich Drehzahlmesser nennt und beim Beschleunigen nur Zum Schluss noch ein Satz an alle, die Rettungs- wie ein Scheibenwischer auf Droge von links anch gassen zufahren, Sanitäter und Feuerwehrler be- rechts rast. schimpfen und behindern und Verletzte filmen: Ihr seid einfach nur assozial! Und hier passt das Wort Ich will meine Rundinstrumente zurück! In einem der wirklich. neuen TFT-Cockpits mit ihren hochauflösenden An- Passt jetzt überhaupt nicht zum Tachothema, war zeigen lässt sich so etwas doch abbilden. Geht ja mir aber ein Bedürfnis, es einmal klar und deutlich beim Auto auch. zu sagen. Warum tun wir uns eigentlich so viel leichter mit den Zeigern statt den Zahlen? Ganz einfach: Wenn oben auf der Tachoskala 120 steht, dann weiß ich,

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Schwarze Katze: ging es in die zweite Runde. Wir freuen uns auch über ei- sich auf Bikes, Trikes und mit Suchen und Schießen Anzufahren war das Feuerwehr- nen Hinweis, wenn eine Tank- einem Gespann in Richtung haus in Maroldsweisach, eine stelle, Bikerkneipe o.ä. das Heft Rummelsberg bei Schwarzen- Kürzlich führte der Motorrad- Statue in Lohr und die Windrä- auslegen will. Die Abgabe ist bruck in Fahrt. club „Schwarze Katze“ e.V. Co- der bei Schottenstein. kostenlos, es sollten aber min- Dort angekommen konnte Jo burg seine 15. Suchfahrt durch. Die Veranstaltung endete mit desten 25 Exemplare pro Monat van Erg einen stattlichen Spen- Die Teilnehmer gingen nach einer zweiten Schießeinlage. verteilt werden. Ein kurzes Mail denbetrag von 2.850,- Euro einem Luftgewehrschießen, wo Hier konnten die letzten Punkte an [email protected] – wir stilecht in einem Motorradhelm die ersten Punkte gesammelt gemacht werden. kümmern uns drum. an den Regionalleiter der Ju- werden konnten, auf die erste Bei der Siegerehrung gab gendhilfe Thomas Bärthlein und Runde. es für die drei Erstplazierten Jo‘s Toy-Run 2018 den Leiter von „Schüler Woh- Hier waren verschiedene Fra- 1. Ingo Hoffrichter, 2. Volkmar ging nach Rummelsberg nen“ Thomas Heinicke überge- gen zu lösen: Zum Beispiel, wer Stier, 3. Rüdiger Rößle Pokale. ben. Doch damit nicht genug: stiftete den Uranus auf dem Mit 166 Teilnehmern (so viele Ein Lkw mit Sachspenden war Planetenweg bei Untersiemau, Neue ZWEIRAD postierten sich zum Gruppen- ebenfalls nach Rummelsberg welche Zahl steht auf dem Abgabestellen bild auf der Zeppelintribüne) gerollt und wurde von den be- Brunnen in Ützing und wann und einem Hund im Beiwagen treuten Jugendlichen mit Be- wurde die Kapelle in Sträub- Um unsere Leser noch bes- dürfte der 5. ToyRun des Wolf- geisterung entladen. lingshof erbaut? ser mit der Weltheimatzeitung men MC Schwabach wohl der Nachdem sich alle Teilnehmer Nach der Rückkehr ins Schüt- der fränkischen Motorradfahrer mit den bisher meisten Teil- zusammen mit den Beschenk- zenhaus und einer Stärkung versorgen zu können, haben nehmern gewesen sein. Nach ten bei Kaffee und Kuchen ge- wir unser Verteilstellennetz um dem obligatorischen Treff an stärkt hatten, ging es für die zwei Abgabestellen erweitert. der Zeppelintribüne setzten sie Biker weiter ins Clubhaus des Die ZWEIRAD gibt es ab sofort auch an der JET-Tankstel- le, Ebermannstädter Str. 21 in 91365 Weilersbach sowie an der SUPOL-Tankstelle, Schanz- äckerstr. 7 in 90443 Nürnberg. Sollte die Zeitung an einer Ab- gabestelle einmal nicht zu finden sein, dann einfach nachfragen. Vielleicht wurden die Zeitungen noch nicht eingeräumt oder Die Sieger mit den Pokalen von die gelieferte Menge war nicht ausreichend – das können wir links nach rechts: Volkmar Stier, In- mit der nächsten Anlieferung Gruppenbild mit Hund: 166 Teilnehmer versammeln sich zum obligatori- go Hoffrichter und Rüdiger Rößle. korrigieren. schen Foto auf der Zeppelintribüne. Wir verschenken mehr Wert!

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Macht aber nichts, denn dem Publikum ging es hier nicht um Statistik, sondern um das Lebensgefühl und die oft- mals schönen Erinnerungen, wenn manch älteres Semester das Traumauto oder -motorrad seiner Jugend entdeckte. Und dann dem Enkel an der Hand stolz die Geschichte dazu erzählte. Nein, dieses Renngespann wird nicht zur Fahrschulausbildung Katanas in Leichendorf benutzt! Zum inzwischen 52. Katana- treffen trafen sich die Besitzer Initiator Jo van Erg (2. v.l.) übergab einen stattlichen Spendenbetrag von meistgebrauchte Satz im Dia- des japanischen Kultmotorrades 2.850,- Euro stilecht in einem Motorradhelm an den Regionalleiter der Ju- log mit anderen Szenekennern von Suzuki in einer Kleingarten- gendhilfe Thomas Bärthlein (mit Helm). beginnt dann fast immer mit „ kolonie bei Zirndorf-Leichendorf. Weißt du noch …“. die Raritäten längst vergange- Wie viele Fahrzeu- ner Baujahre, aber im Grunde ge es wirklich waren, ist und bleibt der Neumarkter konnten wir am Ver- Rathausplatz fest in der Hand anstaltungstag von echter Oldtimer. offizieller Stelle nicht Und der dazu passenden Ex- in Erfahrung brin- perten, die mit Kennerblick nicht gen. Bei mehr als nur um die Motorräder, sondern 800 registrierten Teil- Deutschlands größtmögliche Katanasamm- auch um Autos, Bulldog und nehmern habe man Wollten auch mal in die Zeitung: lung macht dieses Jahr in Leichendorf Station Heinzi (Mitte) und Kumpani. sogar reinrassige Renn- und temporär etwas den Rallyefahrzeuge streichen. Der Überblick verloren. Rund 75 Teilnehmer waren auf Wolfmen MC im Schwabacher 65 Maschinen angereist, die Stadtteil Rednitzhembach. Dort teilweise wie frisch aus dem wurde bis weit in die Nacht Laden aussahen, teilweise aber noch zünftig gefeiert. auch extrem umgebaut waren. Die weiteste Anfahrt mit 1.673 Neumarkter Innenstadt km hatte John aus Liverpool, außerdem waren Katana- in Oldtimerhand Liebhaber auch aus Nordfries- Wenn die Neumarkter zum land, Bochum und überall aus Oldtimer- und Klassikertreffen der Republik angereist. Selbst rufen, sind zwei Dinge nahezu der Katana Owners Club war sicher: erstens gibt es schönes vertreten. Wetter und zweitens werden An der am Samstag organi- es jedes Jahr mehr Fahrzeu- sierten Ausfahrt, die in den Motorstart unter dem Blick eines Kenners: die Oldtimerausstellung in ge. Inzwischen mischen sich Biergarten nach Rennhofen Neumarkt war wieder einmal bestens besucht. zwar manche Exoten unter führte, nahmen 55 Motorräder

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Motorrad Schneider, Sigmundstr. 88, 90431 Nürnberg, (0911) 313777, www.motorradschneider.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr 12 Reportage Mit zwei Mokicks auf „kleiner Weltreise“

Einen Entschleunigungstrip der besonderen Art gönnten sich die zwei Dormitzer Robert Pols- ter und Björn Mirsberger. Mit Replika-Modellen einer Honda Monkey und Honda Gorilla – den kultigen Einzylinder-Viertakt Mokicks mit maximal 45 km/h Höchstgeschwindigkeit – haben die Oberfranken in vier Tagen fünf Länder bereist und dabei rund 1200 km zurückgelegt. Schon die Planung der Rund- reise durch Frankreich, Liech- tenstein, die Schweiz und Österreich stellte die beiden vor eine große Herausforderung, denn eine passende Route zu finden wurde durch die als „Au- tostraßen“ gekennzeichneten Wege in Deutschland und Öster- reich erschwert. Diese Straßen dürfen ähnlich einer Autobahn nur dann benutzt werden, wenn das Fahrzeug schneller als 60 Kleinere Reparaturen am Straßenrand waren nicht unumgänglich. Die kleinen Mokicks sind ja auch nicht für km/h fährt. Schließlich wurden derartige Touren und Zuladungen ausgelegt. sowohl die Routenplanung als auch die etwas hecklastige vier Ebenen einer Gerüsttrep- Gepäckunterbringung souverän pe hoch- und auf der anderen gemeistert, nun stand dem Trip Rheinseite wieder hinunterge- nichts mehr im Wege. tragen werden. Die gesamte Die erste Etappe führte über Aktion dauerte eineinhalb Stun- Heilbronn nach Stollhofen an den. Entsprechend erschöpft der französischen Grenze. Auf waren Mensch und Maschine diesen ersten 300 Kilometern nach 250 Kilometern und zwölf musste bei der bereits zehn Stunden Reisezeit, als mit dem Jahre alten Gorilla die Zündker- Campingplatz am Zürichsee das ze gewechselt und das Auslass- zweite Etappenziel erreicht war. ventil nachgestellt werden. Hier Am Folgetag ging die Fahrt merkte man den Fahrzeugen weiter nach Liechtenstein und an, dass bei der Konstruktion über die Arlbergstraße nach die Langstreckentauglichkeit Warth in Tirol. „Der Aufstieg nicht explizit im Lastenheft ge- des Arlbergpasses war eine der fordert war. größten Herausforderungen für An der französischen Grenze die knapp 3 PS starken Mon- angekommen kam der nächste keys“ blickt Polster zurück. Schreck: Der Grenzübergang Doch auch diese Prüfung wur- über den Rhein konnte nur als de gemeistert, wenn auch im Der preiswerte und universal einsetzbare Regenschutz für Biker ist und Fußgänger, maximal mit dem ersten Gang bei nur knapp 10 bleibt der blaue Müllsack. Und ein D-Schild ist im Ausland auch Pflicht. Fahrrad, überquert werden, km/h. Trotz der geringen Leis- da die Brücke saniert wurde. tung wurde gerade am Berg je- Also musste das Gepäck von des zu forsche Einkuppeln mit den Fahrzeugen geladen und einem kleinen Wheelie quittiert die Maschinen einzeln jeweils – ein Tribut an den kurzen Rad-

Grenzgänger: Die Monkey noch in Liechtenstein, die Gorilla schon in der Schweiz. Die gesamte Tour verursachte nur 35,- € Spritkostenpro Fahrzeug. Verlängert bis 31.08.2018

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stand und das schwere Gepäck Der dritte Tag wurde nach 15 inkl. Ersatzrad und umfangrei- Stunden Fahrt und 370 Kilo- chem Bordwerkzeug weit hinten metern beendet. Für die letzte am Fahrzeug. Etappe nach Hause waren so- Das ehrgeizige Ziel, an die- mit nur noch knapp 200 Kilome- sem Tag noch in Augsburg ter übrig. Nur zwei Liter je 100 anzukommen, wurde erreicht, Kilometer genehmigten sich die wenn auch erst gegen 22 Uhr. kleinen Motoren, der 1.200 Ki- Zuvor verweigerte die Gorilla lometer-Trip hat also pro Fahrer bei Landsberg am Lech jedoch nur rund 35 € Spritkosten ver- erneut ihren Dienst und blieb ursacht. Um den nur 4L großen während der Fahrt einfach mit Tank der blauen Monkey nicht blockiertem Hinterrad stehen. komplett auszureizen, wurde si- Die Bremsbeläge der Brem- cherheitshalber alle 100 km ge- strommel am Hinterrad hatten tankt, zwei Reservekanister mit sich gelöst und so verkeilt, je 2L Sprit waren im Notfallge- dass das Hinterrad blockierte päck gebunkert. und den Motor abwürgte. Kur- Auch wenn man in vier Tagen zerhand wurde es demontiert mit Motorrädern sicher mehr Ki- und die Hinterradbremse außer lometer hätte sammeln können, Betrieb gesetzt. sind die beiden mit ihrem Trip Den Rest der Strecke legte sehr glücklich. „Die Eindrücke, Robert schließlich nur mit der die man sammelt, wenn man Vorderbremse zurück, die häu- nur mit mäßiger Geschwindigkeit fig genutzte Motorbremse sorg- fünf Länder in nur vier Tagen te für entsprechende Entlastung bereist, sind unbeschreiblich“, des vorderen Stoppers. berichtet Robert Polster.

Doch die beiden sind nicht nur Bei Spitzengeschwindigkeiten um mit den Monkeys unterwegs. die 10 km/h kann die Aarlberg- Da die großen Maschinen – auff ahrt ganz schön lang werden. eine BMW R1100 RS und eine Dafür gibt es einen entschleunig- Yamaha RD 250 – nun wieder ten Blick auf die Alpen, auch wenn flott gemacht wurden, wird auch das Wetter nicht ganz mitspielte. Minimalismus war auch bei den Übernachtungen auf den Campingplät- mit deutlich mehr als 45 km/h zen angesagt. Trotzdem waren beide Fahrzeuge recht hecklastig. gefahren.

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BIKER

6.�8. Juli 12. August TERMINE 27. Honda Clubman- und XBR-Treffen Cool Tour Seit nunmehr 27 Jahren treffen sich Fah- Treffpunkt um 10:00 Uhr auf dem Park- rer und Freunde der Honda Clubman und platz Kaufl and (Robert Koch Straße 7), XBR zum gemeinsamen Erfahrungsaus- 96215 Lichtenfels. Die ca. 200 km lange tausch, Feiern und Fahren. Alle Interes- Cool Tour wird Richtung Rennsteig füh- 2018 sierten sind dazu herzlich eingeladen auf ren, dunkle Wälder und schattenreiche den Campingplatz in 97782 Gräfendorf- Straßen, und natürlich jede Menge Kurven Weickersgrüben zu kommen. Infos und werden uns die Tour versüßen. Sobald wir Anmeldung unter www.xbr.de das Flachland verlassen,werden auch die Temperaturen (hoffentlich) merkbar nach unten gehen. Die CMF Touren haben ja 15. Juli den Ruf, immer etwas Besonderes zu leckeres Mittagessen geben. Die Teil- Hoch-hinaus-Tour (Fichtelgebirge) sein. Das schließt natürlich auch das ge- nahme ist wie immer kostenfrei, es gibt meinsame Mittagessen ein. Wenn es die ausreichend Pausen, reichlich Zeit für Treffpunkt um 10 Uhr auf dem Parkplatz Zeit erlaubt, können wir nachmittags noch Gemeinschaft und Benzin reden ist einge- Kaufl and (Robert Koch Straße 7), 96215 gemeinsam Kaffeetrinken oder Brotzeiten. plant. Jeder Teilnehmer ist für sich selbst Lichtenfels. Die ca. 200 km lange einma- Die Tour wird ungefähr gegen 17:30 Uhr verantwortlich. Mehr Infos gibt es bei: lige Tour führt über gut ausgebaute, kur- enden. Die Teilnahme ist wie immer kos- WWW.CMF-Franken.de venreiche Straßen, zu den höchsten Er- tenfrei, es gibt ausreichend Pausen, reich- hebungen in Oberfranken bis in das Herz lich Zeit für Gemeinschaft und Benzin re- 7. Oktober des Fichtelgebirges. Dort werden wir bei den ist eingeplant. Jeder Teilnehmer ist für 8. September Abschlusstour einzigartigem Ausblick zusammen ein rus- sich selbst verantwortlich. Mehr Infos gibt Motorrad-Spirit-Touren Beginn: 10:00 Uhr am Parkplatz XXXL tikales, zünftiges Mittagessen genießen es bei: WWW.CMF-Franken.de Neubert Hirschaid, Industriestraße 5, und uns nach der Fichtelgebirgsrunde auf Fahrt zum Walberla (Ehrenbürg), ge- 96114 Hirschaid. Die ca. 200 km lan- den nicht minder interessanten Heimweg plant Gottesdienst in der Kapelle am ge CMF Saisonabschlußtour in die machen. Wer uns kennt weiß, dass wir 12. August Walberla,Treffpunkt 8:45 Uhr vor der Kir- Hersbrucker Schweiz, schlängelt sich nachmittags unmöglich an dem Cafe mit Ride on Biker-Treff che St. Lorenz in Oberasbach, Kirchen- über romantische Sträßchen, vorbei an dem leckeren Kuchen vorbeifahren kön- platz 3, www.spirit-touren-oberasbach.de/ schönen Aussichten, durch verträumte nen. Die Tour wird ungefähr gegen 17:30 Herzliche Einladung zum Biker-Früh- touren Örtchen und Wälder mit buntem Herbst- Uhr enden. Die Teilnahme ist wie immer schoppen mit Liveband und knackiger laub. Ein lukullisches Mittagessen steht kostenfrei, es gibt ausreichend Pausen, Message im Zollhaus-Erlebnispark. Weg- wie immer im Tourpfl ichtenheft. Auch die- reichlich Zeit für Gemeinschaft und Ben- beschreibung unter www.biergarten-zoll- 9. September ses Jahr wird die Tour in vielen Schlei- zin reden ist eingeplant. Jeder Teilnehmer haus.de Beginn: 11 Uhr; gemeinsame Ride on Biker-Treff fen entlang der Pegnitz, durch viele alte ist für sich selbst verantwortlich. Mehr In- Ausfahrt gegen 13.00 Uhr. Weitere Infos Eisenbahnunterführungen und sonnige fos gibt es bei: WWW.CMF-Franken.de unter www.rideon-gospel.de Herzliche Einladung zum Biker-Früh- Wälder führen. Wenn die Route dann wie- schoppen mit Liveband und knackiger der Richtung Heimat führt, wird nach dem Message im Zollhaus-Erlebnispark. Weg- Kaffeetrinken die Tour beendet. Die Teil- 15. Juli 19. August beschreibung unter www.biergarten-zoll- nahme ist wie immer kostenfrei, es gibt Ride on Biker-Treff Motorrad-Spirit-Touren haus.de Beginn: 11 Uhr; gemeinsame ausreichend Pausen, reichlich Zeit für Ausfahrt gegen 13.00 Uhr. Weitere Infos und Benzin reden ist eingeplant. Jeder Herzliche Einladung zum Biker-Früh- Fahrt nach Bad Staffelstein, Besichti- unter www.rideon-gospel.de Teilnehmer ist für sich selbst verantwort- schoppen mit Liveband und knackiger gung der Basilika 14 Heiligen, Treffpunkt lich. Mehr Infos gibt es bei: WWW.CMF- Message im Zollhaus-Erlebnispark. Weg- 8:45 Uhr vor der Kirche St. Lorenz in Franken.de beschreibung unter www.biergarten-zoll- Oberasbach, Kirchenplatz 3, www.spirit- 15. - 16. September haus.de Beginn: 11 Uhr; gemeinsame touren-oberasbach.de/touren Ausfahrt gegen 13.00 Uhr. Weitere Infos 31.OVC-Treffen 14. Oktober unter www.rideon-gospel.de OVC-Treffen im Brauerei-Gasthof in Fich- 31. Aug. - 2. Sept. telbrunn, mit großem Rahmenprogramm, Motorrad-Spirit-Touren 27. int. Motorradtreffen Mörsach u.a. Tombola, Livemusik im Festzelt, Mo- Fahrt nach Absberg,Treffpunkt 10:30 Uhr 22. Juli torradgottesdienst, und viele weitere At- vor der Kirche St. Lorenz in Oberasbach, Mogo in Neuendettelsau 28 Jahre MF Mörsach in Mörsach am traktionen. Tel.: 015229287476, www.ovc- Kirchenplatz 3, www.spirit-touren-oberas- Altmühlsee. Mörsach liegt zwischen Ar- opf.de, email: [email protected] bach.de/touren Motorradfahrer/innen-Gottesdienst der Di- berg und Gunzenhausen. Freitag, 31.08. akonie Neuendettelsau um 14 Uhr an der Musik mit DJ Bocke, Samstag, 01.09. Live Laurentiuskirche, Wilhelm-Löhe-Str. 16, Musik mit Flaming Moe Kontakt: kontakt@ 91564 Neuendettelsau, mit Musik, Kaffee mf-moersach.de Eure Termine und Kuchen, anschließender Ausfahrt. In- fos unter Tel. 09874/8-2380. 2. September 27. - 29. Juli Überraschungstour Motorradtreffen der MF Scheinfeld Treffpunkt um 10:00 Uhr am Parkplatz Kaufl and (Robert Koch Straße 7), 96215 Freitag: Pary mit Musik aus der Dose; Lichtenfels. Eine Überraschung, ca. 200 Samstag: 16.00 Uhr Motorrad-Gottes- km lang, aber mit Sicherheit wird es ein dienst in der Hauptstraße in Scheinfeld mit anschließender Sternfahrt; 21.00 Uhr Megaevent mit der bekannten und be- währten Live-Band „POWERAGE“, Po- WEISS Motorrad-Technik kalverleihung usw.; Sonntag: 10.00 Uhr Service · Reparatur · Restaurierung für BMW Weißwurst-Frühschoppen und gemütli- cher Ausklang. An allen Tagen ist bestens für das leibliche Wohl unserer Besucher Meisterbetrieb Zweirad-Mechanikermeister/ KFZ-Meister gesorgt. Weitere Infos: www.mf-schein- Über 35 Jahre BMW Erfahrung / Umbauten / Tuning / Reifen feld.de 90556 Cadolzburg · Hindenburgstraße 35A · Tel. 09103-719260 · Mobil 0171-6139775 www.motorrad-weiss.de · E-Mail [email protected] Szene 17

FTR1200 - Indian goes Flat Track -Serie

BIKERRECHT von Rechtsanwalt Das Dashcam- Andreas Bludau Urteil des BGHs in der Praxis

Funktioniert normalerweise umgekehrt: Indian macht aus einer reinras- sigen Rennmaschine ein Serienbike. Nun ist es offiziell: Die auf der den Konstrukteurstitel eingefah- In der Juniausgabe hatte ich letzten Aufzeichnungen durch- mitgeteilt, dass Aufzeichnungen Motorradmesse EICMA 2017 ren. Bereits nach den ersten er- zuführen, dürfte der G-Sensor gezeigte Indian FTR1200 Cus- folgreichen Rennen wurden die einer Dashcam nunmehr vom unverzichtbar sein. Bundesgerichtshof als zulässi- tom, ein vom Flat Track Renn- Forderungen nach einer Stra- Aufgrund meiner Recherchen sport inspiriertes Motorrad mit ßenversion der FTR750 laut, ges Beweismaterial im Zivilpro- habe ich mir in England die zess angesehen werden. sportlichen Komponenten wie die nun für die Straße adaptiert Nextbase-Motorcycle-Digital- einem Gitterrohrrahmen und in Serie gehen wird. Aufgrund meiner Erfahrungen Waterproof-Recorder bestellt. als Anwalt und auch aufgrund kraftvollem V-Twin, wird in Se- Wer sich schon jetzt die Testen konnte ich sie bis dato rie gehen, allerdings erst 2019 Chance auf eine Indian FTR privater Erfahrungen der besten noch nicht. Als Alternative gab Sozia der Welt in jüngster Zeit bei den Indian Vertragshändlern 1200 sichern möchte, kann bei es noch eine Dashcam, welche stehen. dem großen Gewinnspiel auf mit der Wahrheitsliebe oder der zusätzlich über eine rückwärtige völlig verzerrten Wahrnehmung Mit der offiziellen Ankündigung www.win-ftr1200.com mitma- Kamera verfügt. Allerdings muss des neuen Bikes reagiert Indian chen. Hier erhalten Interessierte der Realität mancher Verkehrs- dieses System komplett fest am teilnehmer habe ich mich schlau Motorcycle auf die Rückmeldung regelmäßig die neuesten Infos Motorrad installiert werden. der Fans in den vergangenen zu technischen Daten, Fahr- gemacht, was denn so eine Das Angebot an Dashcams für Dashcam am Motorrad leisten Monaten. leistungen und wann das Bike PKWs ist weitaus größer. Wer Das reinrassige Racing-Bike erstmals der Öffentlichkeit prä- kann und welche technischen insbesondere darauf verzichten Ausstattungen vorhanden sein FTR750 hat seit der Premiere sentiert wird. möchte, dass die Kamera was- 2017 die American Flat Track Zudem verlost Indian eine sollten. serdicht ist, weil er sie geschützt Dabei bin ich zu dem Er- Series dominiert und die ersten FTR 1200 aus der ersten hinter einer Scheibe anbringen drei Meisterschaftsplätze sowie Produktionsserie. gebnis gelangt, das folgende kann, wird hier möglicherweise Anforderungen an die Kamera eher fündig. gegeben sind: Bei der Gelegenheit sei aller- wasserdicht, ein Akku mit ei- dings der Warnhinweis ausge- Moto Guzzi präsentiert limitierte V7 III ner Laufzeit von einer halben sprochen, dass viele Dashcams Stunde oder länger, einfaches zusätzlich noch mit GPS und Mit einer auf 500 produzierte Kühlrippen an Zylinderköpfen Demontieren, Aufzeichnungen einem Radarwarner ausgestattet Fahrzeuge beschränkten Serie und Ventildeckeln vom Schwarz in Schleifen/Loops, welche sind. Allerdings regelt dazu der bietet Moto Guzzi ein weiteres des 750er „Small Blocks“ ab. nach 1 bis 5 min automatisch § 23 Absatz 1c StVO: neues Modell der V7 III an. Auf das Wesentliche beschränkt beendet oder gelöscht werden Wer ein Fahrzeug führt, darf Das passenderweise „Limited“ zeigt ein klassisches Rundin- (zwingende Voraussetzung nach ein technisches Gerät nicht getaufte Sondermodell punktet strument mit analogem Tacho der Rechtsprechung des Bun- betreiben oder betriebsbereit mit einem erlesenen Material- und integriertem Digitaldisplay desgerichtshofs) und vor allem mitführen, das dafür bestimmt mix aus Chrom, Carbon und alle wichtigen Informationen auf das Vorhandensein eines so ist, Verkehrsüberwachungsmaß- Aluminium sowie edlem Finish. einen Blick. genannten G-Sensors. nahmen anzuzeigen oder zu Direkt in’s Auge des Betrach- Die Moto Guzzi V7 III ist bei Viele von den üblichen Ac- stören. Das gilt insbesondere ters fällt der verchromte Tank den autorisierten Piaggio Group tions-Cams erfüllen die oben für Geräte zur Störung oder mit den geprägten Moto Guzzi Vertragshändlern zum Preis von genannten Voraussetzungen. Anzeige von Geschwindigkeits- Adlern und schwarzem Leder- 10.350,00 Euro inklusive Ne- Auch sie können auf Aufzeich- messungen (Radarwarn- oder gurt sowie die großen Seitende- benkosten erhältlich. nung in Loops umgestellt wer- Laserstörgeräte). ckel und die Radabdeckungen den. Allerdings fehlt ihnen der Folglich sollte man die Poli- aus Sichtcarbon. Der abschließ- G-Sensor. Dieser Sensor führt zei, das Gericht oder sonstigen bare Tankdeckel und die obere nach einer Vollbremsung oder Behörden nur mit der reinen Vi- Lenkerbefestigung, mit gelaser- einem Sturz bzw. einer Kolli- deoaufzeichnung beglücken, um ter Limited Edition Nummer, sion sofort eine Sicherung der so ein Bußgeld, einen Punkt sind dagegen aus schwarz- gerade laufenden Aufzeichnung oder die Sicherstellung des Ge- eloxiertem Billet-Aluminium ge- durch und verhindert, dass die- rätes zu vermeiden. fertigt. Schwarze eloxierte, se Schleife routinemäßig von Ich hoffe, dass mein kleiner gelochte Aluminiumb- der Kamera gelöscht wird. Ratgeber in technischer und lenden verdecken die Gerade wenn man aufgrund rechtlicher Hinsicht weiterhelfen Einspritzdüsen. Im des Unfalls nicht mehr in der konnte. sogenannten „Dia- Lage ist, an der Kamera eine Andreas Bludau, Rechtsanwalt und mond Cut“ heben entsprechende Sicherung der Motorradfahrer sich die Kanten der 18 Motorsport

Doppelsieg für Rene Hennemann in der FR-Challenge Die 2019er SX ist da!

Mit der KTM-SX-Reihe des Modelljahres 2019 präsentiert KTM eine neue Generation dieser Motocross-Maschinen. Im Einklang mit dem READY TO RACE-Markenversprechen Trotz schwerem Trainingssturz hielt sich Rene Hennemann am Pannoniaring die Konkurrenz vom Hals. wurden diese Bikes radikal überarbeitet, um zu garantie- Einen Doppelsieg in der soge- Dass es am Pannoniaring er- Steven Holland setzte er dabei ren, dass KTM auch weiterhin nannten „Bridgestone-Wertung“ neut für einen Doppelsieg rei- so unter Druck, dass dieser 2 die Richtung im Offroad-Markt der FR-Challenge gelang dem chen würde, war am Freitag Runden vor Schluss übers Vor- vorgibt. Zapfendorfer Rennfahrer Rene noch völlig undenkbar. Nach derrad stürzte, dabei aber un- Von der KTM 50 SX für die Hennemann, der für das Team einem schweren Trainingssturz verletzt blieb. jüngsten Fans der Farbe Orange Motorrad Dippold – MV Agusta wurde Rene mit Verdacht auf bis zur Siegerin der Motocross- Racing bei den beiden Läufen Schulter-, Ellenbogen- und Rip- Im zweiten Lauf am Sonntag Weltmeisterschaft, der KTM 450 am Pannoniaring an den Start penbruch ins Krankenhaus ein- bot sich ein ähnliches Bild. Der SX-F, wurden die neuesten Mo- ging. Als amtierender Meister in geliefert. Es stellte sich jedoch Zapfendorfer war im Spitzen- delle gerade auf der Heimstre- der Klasse Supersport (Bridges- heraus, dass „nur“ die linke quartett in ständigem Infight cke von Champion Tony Cairoli tone-Wertung) führt der Sohn Schulter ausgekugelt war. Vor- und führte das Feld an. Zum im italienischen Malagrotta vor- des bekannten Rennfahrers Kal- her hatte sich der Zapfendorfer Ende hatte er mit über 7 Se- gestellt und werden schon bald le Hennemann auch 2018 das bereits mit einer superschnel- kunden Vorsprung und schnells- bei den Händlern erhältlich sein. Klassement mit einer makello- len Runde von 2:04 Min. die ter Rennrunde (2:05.142 Min.) sen Ausbeute von 6 Laufsiegen Pole Position für das Rennen eine eindrucksvolle Leistung bei 6 Rennen an. am Samstag gesichert. Für das gezeigt. In diesem Lauf stürzte In der FR-Challenge, veran- Rennen am Sonntag mit Qua- sein schärfster Konkurrent um staltet von FR-Performance, lifying am Samstag belegte er den Meistertitel Steven Hol- gehen in der Klasse bis 750 schmerzbedingt nur den 8 Start- land erneut, diesmal eingangs ccm (Dreizylinder-Motorräder platz in der dritten Startreihe. der Start- und Zielgeraden, und wie die MV Agusta dürfen bis konnte auch in diesem Wer- 800 ccm aufweisen) insge- Den ersten Wertungslauf tungslauf keine Punkte mit nach samt 25 Stammstarter in die am Samstag begann er mit Hause nehmen. In der Punkte- Rennen. Die FR-Challenge ist Schmerzen, konnte diese je- Tabelle rutschte Holland von ein Rennen mit 2 Wertungen, doch dank starkem Kamp- Platz 2 auf Platz 5 zurück. die offene Wertung und die feswillen ausblenden und ein Für die restliche Saison stehen LESER Bridgestone-Wertung mit eige- ordentliches Rennen abliefern. jetzt noch 7 weitere Wertungs- ner Tages- und Jahreswertung. Nach hartem Fight und mit über läufe an, in die Rene mit viel Der Unterschied der zwei Wer- 16 Sekunden Vorsprung auf Siegeswillen geht. Alle Ergeb- tungen liegt in der Reifenwahl. seinen Verfolger überquerte er nisse und Rennstatistiken findet In der offenen Wertung ist die schließlich die Ziellinie und er- man auch auf der Homepage Reifenwahl frei. In der Bridges- hielt dafür die Maximalpunktzahl des Rennveranstalters, www.fr- POST tone-Wertung dagegen sind nur von 20 Punkten. Seinen stärks- performance.de. Editorial Juni: Betreutes Fahren Bridgestone Reifen erlaubt. ten Meisterschaftskonkurrenten Hallo Mathias, du sprichst mir mit deinem In- tro vom Juni aus der Seele. 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Arnulf Teuchert ließ es mit seiner Hercules Werksmaschine nochmal so richtig fliegen.

Ende April fand zum Ge- Spannung im Publikum. Zwar denken an den italienischen waren die drei Runden à 20 Endurosportler, zweimaligen km inkl. drei Mal Sonderprüfung Europameister und Kapitän für die meisten Fahrer kein Pro- der siegreichen italienischen blem, nur einigen, die das Mo- Sixdays-Trophy Mannschaft Au- torrad schon länger nicht mehr gusto Taiocchi die „Trophée aus der Garage geholt hatten, des Nations 2018 Enduro Vin- wurden die Arme ganz schön tage“ statt, ein Klassik Enduro dick. Event im italienischen Monte- Natürlich mangelte es nicht campione. Zu verdanken hat- an Prominenz. Am Start wa- ten Teilnehmer und Zuschauer ren unter anderem der mehr- dieses Event Claudio Terruzzi, fache Dakar-Sieger Stéphane einem nicht ganz mittellosen Peterhansel, Allesandro Gritti, Endurofan und Dakar-Finisher, Brissoni, Eddy Hau, Danny La- dem es gelang, für diese Ver- porte, H. Sturm, Uwe Weber, Neu! anstaltung die ehemaligen Kon- A. Cyfka, Heinz Brinkmann kurrenten des Geländesports und viele weitere Namen die- mit ihren Maschinen noch ein- ses Sports, die zusammen rund mal zusammenzubringen. 900 Meistertitel errungen hat- Eingeladen wurden von Clau- ten, dazu noch einige weitere Neu! dio aber nur ehemalige Sixdays Prominente als Zuschauer wie Fahrer, welche wenigstens ein- z.B. Motorradlegende Giacomo mal in den Jahren Agostini, der den 1960 bis max. 1986 einen oder ande- Mitglied in einer Na- ren Fahrer mit ei- tionalmannschaft, nem Schulterklopfer Trophy oder Vase begrüßte. Testfazit der Zeitschrift Ride in der Ausgabe April 2018: ihres Landes wa- Auch wenn die Die T 31 fühlen sich wirklich sportlich an, verfügen aber trotzdem über ein beeindru- ren. Somit war der Rennerfolge an die- ckendes Maß an Grip auf nasser Straße, sowie hohen Komfort und sichere Stabilität. Altersdurchschnitt sem Wochenende Sie generieren ein gutes Gefühl vom ersten Meter an. Auch die Einfahrzeit ist schnell von 53 bis gut 75 eher im Hintergrund erledigt. Innerhalb von zwei Runden ist der Reifen auf Temperatur. Sie verbessern das Jahren festgelegt. standen, so war das TestfazitFahrgefühl der im Zeitschrift Vergleich Ride zu den in der OE Ausgabe Reifen. Akkurates April 2018: Handling mit wenig Kraftauf- Letztendlich standen Abschneiden der Diewand T 31und fühlen exzellentem sich wirklich Feedback sportlich sowie an, hohe verfügen Lenkpräzision aber trotzdem unter über allen ein Bedingungen. beeindru- inkl. Zweier Damen-Mannschaf- Deutschen Vertreter in einem ckendesSpeziell inMaß tiefen an PfützenGrip auf performed nasser Straße, der Reifen sowie hervorragend. hohen Komfort Das und Wasser sichere wird Stabilität. einfach ten aus Italien und Deutschland von Italienern dominierten Star- Sieabgeleitet. generieren Exzellenter ein gutes Grip Gefühl und sicheresvom ersten Gefühl Meter übersetzen an. Auch diesich Einfahrzeit für den Fahrer ist schnell als am 29.4.18 knapp über 100 terfeld mehr als respektabel. So erledigt.Sicherheit. Innerhalb von zwei Runden ist der Reifen auf Temperatur. Sie verbessern das Teilnehmer am Start. durfte sich der fränkische Endu- FahrgefühlUnser Angebot:im Vergleich zu den OE Reifen. Akkurates Handling mit wenig Kraftauf- Die Endurostrecke bestand ro-Haudegen Arnulf Teuchert wand und exzellentem Feedback sowie hohe Lenkpräzision unter allen Bedingungen. aus einer ehemaligen Europa- über den Sieg in der Klasse bis SpeziellBATTLAX in tiefen T31 Pfützen FRONT performed 120/70 der Reifen ZR17 hervorragend. T31F (58W) Das WasserSatzpreis wird einfach meisterschaftsstrecke, für jeden 100 ccm freuen. „Der 1. Platz in abgeleitet.BATTLAX Exzellenter T31 REAR Grip und 180/55 sicheres GefühlZR17 übersetzenT31R (73W) sich für den Fahrer als Fahrer machbar; wer hängen der 100er Klasse lief runter wie Sicherheit. 240,- € blieb, dem wurde geholfen - Öl, die Italiener auf heimischem Kundendienst für alle Fabrikate entweder durch Streckenposten Boden zu schlagen wird für oder durch die nachfolgenden mich unvergesslich bleiben.“ Mit Ihr kompetenter Reifenpartner Konkurrenten. Am Skihang von Glück, Geschick, einem Schrau- für Straße und Rennstrecke Montecambione auf ca. 1200 benzieher und einem kindskopf- www.racingreifen.de Meter sorgte eine Sonderprü- großen Granitstein war es ihm fung an einem griffigen Wiesen- gelungen, die Mutter des An- An der Autobahn N 15 • 91161 Hilpoltstein 1 km von der Autobahnausfahrt Hilpoltstein hang unterhalb der Liftanlage triebsritzels bei der Abfahrt noch A9 Nürnberg - München • Tel. (09174) 976880 • [email protected] nochmals für für volle Konzen- einmal festzuklopfen und so ei- tration bei allen Fahrern und nen Ausfall zu verhindern. Die Motorsport 21

Das ist kein betreuter Seniorenausflug, das sind rund 900 motorsportli- che Meistertitel auf einem Fleck. deutsche „MZ-Ost“ Mannschaft schen MZ-Ost Mannschaft. Mit Zwar waren die Runden nur 20 Kilometer lang, trotzdem wurde im mit Sturm, Weber, Cyffka und drei Klassensiegern sowie wei- Fahrerlager professionell betreut. Simson Fahrer Jens Talmann teren guten Top Platzierungen Von dem Event berichtete der deut- von der FIM vorgeschriebene gaben ihr Bestes, für Uwe We- und nur 2 Ausfällen ein gutes sche Teilnehmer Arnulf Teuchert Freigabeerklärung verlangt. Das ber reichte es immerhin zum 3. Ergebnis. hätte man auch eleganter lösen Platz in der stark umkämpften Am Ende standen jedoch nicht können. 250er Klasse. Aber auch die die Ergebnisse im Mittelpunkt, deutschen Mädels gaben alles: sondern eine rundum gelunge- Jutta Kleinschmidt war leider in ne und top organisierte Veran- der letzten Runde der Gaszug staltung, die allen Teilnehmern gerissen, sie ließ ihre Wankel noch lange in Erinnerung blei- ansonsten ordentlich fliegen. ben wird. Gewonnen hat dagegen Andrea Allein der DMSB hatte es Meier mit der 175er Yamaha. geschafft, noch einen Stolper- Ihr Mann Stéphane Peterhansel stein für die deutschen Fahrer kam mit technischen Problemen auszulegen. Alle ausländischen noch als 5. ins Ziel. Fahrer bekamen vom Veranstal- Den Klassensieg bei den di- ter eine kostenlose italienische cken Viertaktern holte sich Alt- Tageslizenz gegen eine vorhe- meister Eddy Hau auf einer rige medizinische Untersuchung originalen XT550 Replica. Die ausgehändigt. Nur die deut- deutsche A-Mannschaft bestand schen Fahrer mussten dafür übrigens kpl. aus der Sixdays- beim DMSB eine kleine Gebühr Vasemannschaft von England von 50.- € für eine Freigabe- 1983 mit Joachim Sauer, Bern- erklärung in Frankfurt in Bar hard Brinkmann, Eddy Hau und abliefern. Eine Überweisung per Arnulf Teuchert, als Ergebnis Onlinebanking war im Zeitalter stand am Ende ein respekta- von Internet offenbar nicht mög- bler 3. Platz auf dem Tableau lich. Keine andere Nation hat Fuhr nie im Gelände, war aber als Stargast trotzdem dabei: Rennsportle- - nur 2 Sekunden vor der deut- von Ihren Fahrern Geld für die gende Giacomo Agostini mit Arnulf Teuchert.

Liebe Motorradfans,

wir laden Euch ein zum BMW Motorrad Sommerfest am Samstag, den 21. Juli 2018 von im BMW Motorrad 10:00 Uhr bis 18:00 Uhr BMW Motorrad Zentrum Nürnberg. Kommt vorbei, feiert mit Gleichgesinnten und testet Traum-Bikes: Nahezu alle Modelle stehen für individuelle Probefahrten bereit.

Bitte lasst uns bis zum 14. Juli 2018 wissen, welches Bike Ihr bei einer Probefahrt testen wollt. Schreibt uns dazu eine Mail an [email protected] Wir freuen uns auf Euch, Eure Familie und Freunde.

Euer Team aus dem BMW Motorrad Zentrum Nürnberg

BMW Motorrad Zentrum Nürnberg Witschelstraße 60 90431 Nürnberg Tel.: 0911 145-1550 www.bmw-motorrad-nuernberg.de 22 Heftarchiv

ZWEIRAD Juli 1988 vom Verteidigungsministerium be- zahlt worden war. Jetzt wurde Mathias mokiert sich in seinem Editorial über die damals weit ein Schuh daraus. Der Platz war verbreiteten mechanischen Leistungsdrosseln, die ein an sich strategisch wertvoll. leistungsstarkes Motorrad in eine günstigere Versicherungsklasse Mathias hat die Gelegenheit, poltern lassen. Vor allem stören ihn die oft stümperhaften Lösun- anlässlich einer von BMW or- gen, die – vom TÜV akzeptiert – einen einzigen Zweck verfolgen: ganisierten Demo eine K 100 Möglichst schnell nach dem Eintrag in den Fahrzeugbrief wieder mit ABS auszuprobieren. Erst entfernt zu werden. Der Herr Chefredakteur, damals noch mit beim dritten Anlauf gelingt es lockigem Langhaar, Burt-Reynolds-Schnorre und einer angesag- ihm, seine jahrzehntelang an- ten riesigen Metallbrille auf der Nase, lässt sich zu dem Satz trainierten Instinkte, ja nie auf hinreißen: Entdrosseln ist nicht so schlimm wie erdrosseln, aber Schotter mit dem Vorderrad zu trotzdem illegal. bremsen, zu unterdrücken. Wie Gleich daneben der Praxistipp von Horst Schendel aus erwartet bleibt er im Sattel und Seukendorf. Wer unterwegs schrauben muss, soll sich die AIDS- ist schwer beeindruckt. Handschuhe nach der Reparatur über die Ölfinger ziehen. Nicht In der Rubrik „Der Schlos- vorher, weil sie beim Schrau- sertipp“ stellen wir für die ben ruckzuck zerreißen. Motorradpflege notwenige Und ohne werden die guten Schmier- und flüssige Be- Motorradhandschuhe innen triebsstoffe vor. schnell siffig. Die letzten zwei des mit nur 12 Seiten Umfang recht dünn aus- „Im Tiefflug durch die Area gefallenen Heftes sind mit Kleinanzeigen gefüllt, die damals auf ei- 7“ lautet der aktuelle Tou- nem hochmodernen Heimcomputer Commodore VC 64 und einem renvorschlag für eine Run- angeschlossenen 9-Nadel-Drucker gesetzt wurden. Das Druckbild de von Schwabach aus bis in der Zeitung ist entsprechend – na, sagen wir mal: authentisch. zum Hesselberg und zurück 29 Inserenten sichern uns das Überleben in der Anfangszeit von nach Cadolzburg. Wer die ZWEIRAD. Übrig sind von ihnen gerade noch 10 Unternehmen AREA 7 nicht mehr kennt: und auffallend ist, dass es die mit den damals größten Inseraten Das war mal ein berüchtig- heute nicht mehr gibt. Was angesichts eines Millimeterpreises von tes NATO-Tieffluggebiet, in 1,80 DM sicher nicht an uns lag. dem Kampfflugzeuge ohne dB-Killer in Ameisen- kniehöhe um die Häuser flogen. Einer schaffte es sogar bis 15 Meter unter Null. Gibt es heute nicht mehr, die Area ist abgeschafft, die Kampfjets alle kaputt am Boden – bis auf dB-killerlose Biker herrscht schon lange wieder Frieden in Westmittelfranken. Auf der Dettendorfer Mülldeponie (damals noch eher eine Grube, heute ein Hügel) veranstaltet der MSC Aischgrund ein Club- und Jugendtrial, zu dem sich 41 Starter einfinden. In einer Box versuchen wir zu erklären, warum es kein Juni-Heft gab. Damals erschien ZWEIRAD immer zum 15. des Monats, die Gründe lagen in den gemeinsam mit dem damaligen Kfz-Markt genutzten Auslagestellen in Tankstellen. Weil wir aber selbst für den 15. viel zu spät dran waren und damit noch mehr Verwirrung gestiftet hätten, ließen wir einfach ein Heft aus. Wie das finanziell ging? Keine Ahnung! Zu dem Doppeltest BMW R 100 RT gegen K 100 RT gibt es eine nette Geschichte. Wir fotografierten damals in unserem Open-Air-Studio auf der langen Meile unweit der Burg Feuerstein, als ein Transall Transportflugzeug erkennbar zur Landung auf dem dortigen kleinen Flugplatz ansetzte. Uns war sonnenklar: Eine Notlandung! Blitzschnell waren die Fotountensilien eingepackt, witterten Al- fons Loos und Mathias die Chance für exklusive Bilder und satte Fotohonorare von Bild und Welt. Leider hob der Flieger kurz darauf wieder ab, und als er nach einer Platzrunde erneut auf dem Flugplatz Feuerstein aufsetzte, war klar: Eine Not- landung ist das garantiert nicht. Wir fotografierten zu Ende und als wir wenig später im Biergarten der Flugplatzgaststätte saßen und den Riesenvo- gel zwischen Seglern und einmotorigen Sportflie- gern stehen sahen, waren wir schwer beeindruckt. Auf unsere Frage, ob denn die gut einen Kilometer lange Bahn nicht etwas kurz wäre, bekamen wir von der vespernden Besatzung zur Antwort: „Wenn wir wollen, stehen wir nach 200 Meter! Aber dann müssen wir auf neue Reifen warten.“ Aha! Einige Jahre später sickerte durch, dass die scheinbar völlig sinnlose Verlängerung der Feuerstein‘schen Bahn samt Geländeaufschüttung

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ZWEIRAD Juli 1998 Optisch durchaus ansprechend, merken Mathias und Ralf Stef- Das Editorial handelt von einem Erlebnis, das Mathias auf der fens bei den Probefahrten B2 zwischen Pleinfeld und Ellingen passierte. Eine verbotswidrig schnell, dass das Konzept noch überholende Oberklassenlimousine hatte dort die Straße recht eng lange nicht fertig entwickelt ist. werden lassen. Sie und fast alle anderen Test- Gleichzeitig kündigt er die Aufnahme der Serie „Unfallakte“ an, fahrer erreichen nach der Pro- die zukünftig (und bis heute) in Zusammenarbeit mit dem Polizei- befahrtrunde das Hotel unter präsidium Oberfranken Motorradunfälle fachlich und emotionslos ohrenbetäubendem Lärm. Der analysiert. Grund: Die Zylinderstehbolzen, Stolz verkünden wir, dass dem Sieger der diesjährigen Som- an denen der Krümmer des merrallye ein 125er Sachs Funbike im Wert von 7.000 DM winkt. Einzylinder-Motors befestigt ist, Zum Tourenausflug des AMC Zirndorf nimmt die damalige Zirn- sind durchgehärtet und deshalb dorfer Landrätin Gabriele Pauli als prominente Mitfahrerin auf dem spröde wie Glas. Nach spätes- Soziussitz des obersten Feuerwehrmannes Walter Roser Platz. tens 15 Kilometer Fahrstrecke Die Fahrt geht auf das Amberger Altstadtfest, wo die Gruppe vom reißen sie ab. damaligen Oberbürgermeister Dandorfer empfangen wird. Der Motor selbst ist ein chi- Aus diesen Anfängen entsteht die Fürther Landkreisausfahrt, nesischer Honda-Nachbau mit die Landrätin Pauli zukünftig mit Führerschein und einer Ducati beeindruckendem Rüttelcha- Monster ausgestattet viele Jahre zu ihren fränkischen Amtskolle- rakter. Um die Vibrationen wenigs- gen führen wird. tens ansatzweise von Fahrgestell und Fahrer fernzuhalten, haben Der damalige Fürther Helmhersteller uvex stattet die 33 ihn die Suhler Techniker in üppige Gummipuffer gehängt. Was Teilnehmer des Sachs Racing Teams komplett mit dem neuen zur Folge hat, dass sich bei jedem Schaltvorgang am hakeligen Helm „Revolution“ aus. In Erlangen erhält Christian Krüger 1000 Getriebe der Motor spektakulär im Fahrwerk verwindet. DM, die er bei einem Preisausschrieben im Rahmen eines Sicher- Hintergrund der etwas voreiligen Fahrpräsentation war offensicht- heitstrainings der Erlanger Verkehrswacht gewonnen hatte, aus licher Geldmangel bei Simson. Um an frische Kredite zu kommen, den Händen des damaligen Sparkassendirektors Alfred Bomhardt. mussten Neuheiten mit einer guten Presseresonanz her. Und die In Eschenau geht zum ersten Mal das Oldtimerfest über die war nach der misslungenen Präsentation nicht mehr zu erwarten. Bühne, im Firmenimperium der Familie Teige sorgen die beiden An den Flug von Nürnberg nach München zum Umstieg nach Töchter Tina und jetzt auch Bianca mit ihrem Nachwuchs für viel Verona erinnert sich Mathias auch noch gut: In der Zubringerma- Freude in der Adam-Klein-Straße. schine mit 42 Sitzplätzen tummelten sich außer ihm und Ralf ge- In der Rothenburger Straße gibt es jetzt neben dem Suzu- nau noch vier weitere Passagiere. Die Flugbegleiterin machte sich ki-Händler Breitenstein in einem Nebengebäude auch einen nicht einmal die Mühe, die Snacks mit dem Trolley auszufahren, Kawasaki-Händler. Der hat mit dem Suzuki-Laden – zumindest sondern brachte sie jedem persönlich an den Platz. offiziell – nichts zu tun, zieht später in die Peter-Henlein-Straße Das wir auf dem Rückflug fast für eine Evakuierung der Maschi- um und ging schließlich in der heute noch bestehenden Kawasaki- ne auf der Startbahn in München gesorgt hätten, weil sich genau Vertretung Herold auf. über unserer Sitzreihe ein Lampentrafo schmorend verabschie- In Coburg hat Jochen Ehrlicher die Bagger bestellt und erweitert dete, ist aber schon wieder eine andere Geschichte. Wir haben sein Stammgeschäft um einen modernen Anbau. damals unseren Mund und den Feuerlöscher im Auge behalten… Am 19. Mai stirbt Ernst Leverkus, der damaligen Motorradszene Die Motorradmarke Laverda ist wiederauferstanden und der besser unter seinem Pseudonym FIAT-Händler Marin Gemmel eröffnet eine Nürnberger Vertretung „Klacks“ bekannt. Der charisma- in Laufamholz. tische Motorradjournalist ist nicht Der zweite Fahrbericht han- nur Mitbegründer und bis zum delt von der Kawasaki VN 1500 Aufkauf durch die Motorpresse Classic Tourer, der optisch ver- auch Chefredakteur der heu- dächtig viele Anleihen an den te noch existierenden Zeitschrift Modellen von Harley Davidson nimmt. Technisch voll auf der PS, sondern auch Erfinder des Höhe der Zeit maulen wir nur „gelben Schals“, mit dem Motor- über das ungünstig dimensionierte radfahrer seinerzeit signalisier- Windschild, den nahezu nicht er- ten, dass sie eine Panne haben reichbaren Choke und die knappe und Hilfe benötigen. Klacks er- Zuladung. Fotofahrer ist wie 10 findet mit seinem umgebauten Jahre zuvor Alfons Loos. Fahrtenschreiber das erste Data Mathias und Ralf kämpfen sich Recording, ist Initiator des Ori- über 1.152 Kilometer ostdeutsche ginal-Elefantentreffens im alten Landstraßen und kommen bei der Fahrerlager des Nürburgringes, Rallyeveranstaltung „1.000 Kilo- produziert zahlreiche Fachbü- meter durch Deutschland“ nach cher, dazu Schallplatten mit dem 15 Stunden Fahrzeit wieder in Sound der damaligen vielzylindri- Sayda im Erzgebirge am Startort gen Rennmotoren und gründete an. den BVDM. Von 1953 bis 1973 Bei der Zwangspause im ehe- war er Redakteur beim MOTOR- maligen Speisesaal des Suhler RAD und seine gut recherchierten Simsonwerkes geraten wir wegen Testberichte bei den Lesern sehr einer Terminkollision in den Ab- beliebt. Mathias hat ihn Anfang schlussball einer Tanzschuhe. Aus der achtziger Jahre an seinem Franken starteten außerdem Peter Altersruhesitz in Althütte besucht Harms, Volker Hirschelmann, Kle- und war nicht nur von seinem mens Schramm, Mathias Nündel wachen Geist, sondern auch ei- (fährt heute noch mit) und Dieter ner unglaublichen Sammlung an Bestehorn. Motorradliteratur überwältigt. Trotz eines ereignisreichen Mo- Unter der Typenbezeichnung nats gelingt es uns noch, ein Schikra stellt Simson in Riva am 48-seitiges Heft zu füllen. Nicht Gardasee seinen ersten Viertak- nur mit spannenden Artikeln, son- ter seit Jahrzehnten und gleich- dern auch mit über 100 Anzeigen. zeitig sein letztes Modell vor. MT CLASSIC & STLP 850 Die Einsteiger

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