DOCSLIB.ORG

2008S2009 VENDÉE GLOBE

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
2008S2009 VENDÉE GLOBE PRESS CONFEREN C E PRESENTATION OF THE 2008-2009 VENDÉE GLOBE Paris, Tuesday 16th September 2008 PRESS PA C K 2 2008/2009 EDITORIAL As it reaches its twentieth anniversary next year, the Vendée Globe is in four years, which goes way beyond the single-handed yachtsmen on Olympic form. It has never justified so strongly its reputation as one of their heroic three month long voyage beyond the horizon for the millions the most spectacular sporting and media events in the world, attracting of individuals, who passionately follow their adventure. the attention of sailing fans and lovers of amazing feats around the world several months before the starting gun is fired. It is the perfect event to allow the imagination to run wild, for dreams to be conjured up, for the hearts of young and old alike to beat that This sixth edition of the «Everest of the Seas» will be a record brea- little bit faster, as the conquerors find themselves in the middle of wide ker. A record number of entrants with thirty yachtsmen lining up at open spaces. the start. A record in terms of diversity with apart from the seventeen French entrants, thirteen foreign participants. A record of experience The Vendée Globe is also an event, where everyone becomes involved. and know-how: 14 participants have previously taken part in the race, There are the people of Vendée, around their Council and business including the two previous winners, Michel Desjoyaux and Vincent Riou leaders, who remain determined to keep «their» race, if anyone talks - some already twice or three times and even four in the case of one of of moving it elsewhere. Thee are the hundreds of thousands of spec- them, Marc Thiercelin. A technological record too, as twenty of these tators, who turn up on the pontoons and along the coast to enjoy the monohulls were specially designed for the event. start or the finish of the race. Then, there are the tens of millions of men and women around the world, who follow the event thanks to the press, The performance will be worthy of the event itself: anything can happen, media and Internet. when you have five continents and all of the oceans as the backdrop. The Vendée Globe is in itself an amazing challenge taking place every The Vendée Globe is simply out of this world, while remaining a human endeavour. Philippe de Villiers President of the Vendée Council 3 4 2008/2009 CONT E NTS EDITORIAL BY PHILI ppe D E VILLI E RS 3 AN HISTORIC ROUND TH E WORLD RA ce 6/7 30 SKI ppe RS AT TH E IR pe AK 8/23 DE SJOY E AUX , RIOU : IN TH E WORDS OF TH E WINN E RS 24/25 ALL TH E WAY AROUND AND BA C K … 26/27 SH ee R AD ve NTUR E ! 28 TH E INT E RNATIONAL V O C ATION 29 HISTORY OF TH E L E G E NDARY RA ce 30/31 TW E NTY N E W MONOHULLS 32/33 30 O pe N 60’ AT TH E START 34/35 ORGANIS E RS AND RA ce DIR ec TORS : FOUR MAIN AX E S 36 SAF E TY : IM P RO ve D ARRANG E M E NTS 37 TH E RA ce VILLAG E IN LE S SABL E S D’OLONN E : AS BIG AS TH E eve NT ITS E LF ! 38/39 VE NDÉ E GLOB E RA ce HE ADQUART E RS IN PARIS 40/41 AUDIO -V ISUAL P RODU C TION AND DISTRIBUTION 42 OFFI C IAL WE BSIT E 43 VE NDÉ E , S E A D ep ARTM E NT 44 TH E H E ART OF TH E VE NDÉ E GLOB E IS B E ATING IN LE S SABL E S D’OLONN E ! 45 SOD E B ’O, A SU cce SSFUL BRAND 46 TH E IMOCA CLASS 47 OFFI C IAL SU pp LI E RS 48/49 5 2008/2009 PR E S E NTATION An historic round the world race THERE WILL BE T HIR T Y CON T ENDERS IN T HIS GLOBAL AD - VEN T URE , AS REGIS T RA T IONS CLOSED ON 1S T JULY 2008: YOUNG RECRUI T S FROM T HE FIGARO CIRCUI T , T HOSE FROM 2004, WHO ARE RE T URNING EVER MORE DE T ERMINED BU T WI T H SOME NEW ARGUMEN T S , AS WELL AS SOME FORMER WINNERS . THIS EDITION CER T AINLY LOOKS LIKE BEING EX - CEP T IONAL . THE PACE OF T HE RACE IS BOUND T O BE VERY FAS T INDEED , GIVEN T HE HIGH S T ANDARD OF COMPE T I T ION ... BU T T HEY ALL NEED T O MAKE SURE T HEY DON ’T HAVE ANY ACCIDEN T S ON T HE WAY ! 6 A RECORD NUMBER OF EN T RAN T S THE MOS T DEMANDING EVEN T AND T HE GREA T ES T 13 competitors lined up for the first edition of the Vendée Globe in OF ADVEN T URES « ...The standard of 1989, 20 in 2004… There are going to be 30 in 2008. Looking beyond One thing is certain. The standard of the competition in this race is the numbers, it is the quality of the candidates that is impressive. To likely to be extremely high. However, the yachtsmen are going to have competition in this start, take two former winners, Vincent Riou and Michel Desjoyeaux, to find the right balance between the quest for speed and care of the five medallists, Jean Le Cam, Mike Golding, Roland Jourdain, Loïck equipment and themselves in the southern seas. race is likely to be Peyron and Marc Thiercelin, two prize-winning round the world sailors We can look forward to seeing some great personalities in this race: from other races, Jean-Pierre Dick and Bernard Stamm and you already in each Vendée Globe, there are those, who cannot stop talking, while extremely high. » have an exceptional line-up. Add to that some young guns from the others impress with their precise analysis and their well thought out Figaro races, like Yann Elies, Jérémie Beyou and Armel le Cléac’h. Mix choices. Then, there are those moments, which we experience with in some top level racers, who are returning to the race, like Sébastien the yachtsmen: sometimes their deepest fears, as they walk on a tigh- Josse, Dominique Wavre and Alex Thomson. Season with some strong trope on the breakers in the Indian Ocean, their simple pleasures, when personalities like Marc Guillemot, Brian Thompson, Jonny Malbon and they meet a school of dolphins and when they follow the flight of the Kito de Pavant. Stir all that around on a gentle heat and you are sure albatross, their anger at losing a few miles to their nearest rival, their to get the tastiest of stews. To finish add a pinch of those yachtsmen, boundless joy, as they pose for the camera as they round the Horn... who are looking as much for adventure as for the technical challenge. Of course, we will always remember the name of the winner of this race People like Jean-Baptiste Dejeanty, Arnaud Boissières, Yannick Besta- and perhaps the runners-up. But, as with each race, we will remember ven and Raphaël Dinelli, who know full well that it is going to be difficult too the emotional highlights, those moments, which most moved us, to fight it out for a place on the podium, but who are keen to show where we could really feel for the lone yachtsmen. When they return, they can sail cleanly and have what it takes to sail all the way around looking rather lost, we will see how much of their story belongs uniquely the world in their boats. Let’s not forget that exotic touch with the vital to them. And yet, sometimes without knowing it, they will have offered Basque ingredient with the presence of Unai Basurko, the man, who us something precious, a chance to share in a dream. is there through his own efforts, Steve White, the new world entrants with the participation of Rich Wilson and Derek Hatfield and dancing his incredible Viennese waltz, Norbert Sedlacek. The feminine touch is also a vital element and we can count on Dee Caffari and Sam Davies to show what the women can do. 7 2008/2009 LIST OF E NTRANTS 30 skippers at their peak BASURKO UNAI P AKEA BIZKAIA P9 BESTAVEN YANNI C K ÉNER G IES A ut O U R D U MONDE BEYOU JEREMIE DEL T A DORE P10 BOISSIÈRES ARNA U D AKENA V ÉRANDAS CAFFARI DEE A V I V A P11 DAVIES SAMAN T HA RO xy DE PAVANT KI T O G RO up E B EL P12 DESJOYEAUX MI C HEL FON C IA DEJEANTY JEAN -BA pt IS T E G RO up E MAISON NE uv E P13 DICK JEAN -PIERRE P A P RE C -V IR B A C DINELLI RA P HAEL FONDA T ION O C EAN V I T AL P14 ELIES YANN G ENERALI GOLDING MIKE E C O V ER P15 GUILLEMOT MAR C SAFRAN HATFIELD DEREK SPIRIT OF C ANADA P16 JOSSE SÉ B AS T IEN bt JOURDAIN ROLAND V EOLIA EN V IRONNEMEN T P17 LE CAM JEAN V M MA T ÉRIA ux LE CLEAC’H ARMEL B RI T AIR P18 MALBON JONN Y AR T EMIS PEYRON LOÏ C K G I T ANA EI G H ty P19 RIOU VIN C EN T P R B SEDLACEK NOR B ER T NA ut I C S P OR T KA P S C H P20 STAMM BERNARD C HEMINÉES P O uj O U LA T THIERCELIN MAR C D C NS P21 THOMPSON BRIAN P INDAR THOMSON ALE X H ug O B OSS P22 WAVRE DOMINIQ U E T EMENOS WHITE ST E V E SPIRIT OF W E Y MO ut H P23 WILSON RI C H G REA T AMERI C A III 8 Nationality: Spanish, born in 1973 Nationality: French, born in 1974 Lives in: Bilbao (Basque Country, Spain) Lives in: La Rochelle UNAI BAS U RKO YANNI C K BES T A V EN (Western France) Pakea Bizkaia Energies autour du monde THE BASQUE NEP T UNE A LOVE OF T HE SEA AND A FINE HEAD ON HIS SHOULDERS «The Basque Neptune», is what the Spanish media have nicknamed the yachts- It is difficult not to get attached to Yannick Bestaven.
Load more

Recommended publications
  • TJV Dossierpresse 2019-06
    TROPHÉE JULES VERNE, L’EXTRAORDINAIRE RECORD SOMMAIRE PRÉAMBULE P4 LE TROPHÉE JULES VERNE EN CHIFFRES P5 PARCOURS DE L’EXPOSITION P6 1 VOUS AVEZ DIT 80 JOURS ? P7 2 GENÈSE D’UN DÉFI P8-9 3 500 ANS DE CIRCUMNAVIGATION P10 4 HOMMES ET NAVIRES DE L’EXTRÊME P10 5 À BORD P11 6 À L’ASSAUT DU JULES VERNE P11 7 LES RECORDS P12-13 8 PLEIN PHARE SUR LE JULES VERNE P14 9 TOUJOURS PLUS VITE ! P15 LE MUSÉE NATIONAL DE LA MARINE P17 INFORMATIONS PRATIQUES P17 ÉQUIPAGE & CONTACTS PRESSE P18 Groupama 3 et son équipage rentrent victorieux dans la rade de Brest. © Arnaud Pilpré / Groupama 31 Janvier 1993. Départ de Bruno Peyron à Ouessant sur Commodore Explorer pour le premier Trophée Jules Verne. Le spi de 450 m2 est hissé. Peter Blake sur son Enza New Zealand a profité d’une mince fenêtre météo pour partir plus tôt en fin de nuit. © Christian Février 3 TROPHÉE JULES VERNE, L’EXTRAORDINAIRE RECORD PRÉAMBULE TROPHÉE JULES VERNE L’EXTRAORDINAIRE RECORD EXPOSITION DU 28 JUIN 2019 AU 3 JANVIER 2021 Musée national de la Marine, Brest Créé par des marins pour des marins en 1992, le Trophée Jules Verne est un impressionnant défi nautique : le pari d’une circumnavigation à la voile, en moins de 80 jours, d’est en ouest, sans escale et sans assistance. Dans le sillage de Philéas Fogg, le héros du roman de Jules Verne, et sur les traces de Magellan, seules neuf équipes ont soulevé le précieux trophée. Présentée au château-musée de Brest, qui ofre une vue imprenable sur les arrivées et départs de nombreux records et tours du monde en solitaire ou en équipage, l’exposition « Trophée Jules Verne, l’extraordinaire record » rend hommage aux coureurs d’océans et témoigne de la singularité de ce défi et de son trophée symbolique, œuvre d’art signée Thomas Shannon.
    [Show full text]
  • Trofeo Verne
    www.solovela.net Articolo pubblicato sulla rivista SoloVela La “Grand Boucle” di Pietro Fiammenghi a metà dicembre sino al 15 marzo la porta è aperta”. Co- sì Hervé Jan, il cinquantenne navigatore francese dal vi- “D so solcato da una miriade di rughe, descrive la finestra meteorologica in cui è possibile tentare la “Grand Boucle”. L’idea è sempre la stessa: agguantare il record del giro del mondo senza sca- Sopra, “Mari-cha IV”, il monoscafo più Piùveloci lo. Portare più in alto la bandiera e conficcarla sulla vetta dell’Eve- veloce del mondo. Sotto, B1 ovvero rest della vela, là, dove nessuno è ancora arrivato. Il primato in que- “Orange II”, l’ultimo catamarano stione si chiama Trofeo Jules Verne, una regata unica nel suo gene- voluto da Bruno Peyron per difendere re. Una folle corsa nata dodici anni fa ispirandosi al mitico “giro del il suo primato. E’ accreditato di un tempo teorico di circumnavigazione mondo in 80 giorni”, l’avventura tanto magistralmente descritta dal della Terra inferiore ai 55 giorni dellastoria narratore francese nell’omonimo libro. Ma il Trofeo, a differenza del romanzo, non è fantascienza. Si tratta piuttosto di una regata ocea- StannoStanno perper tentaretentare lala nica difficile e insidiosa anche se maledettamente romantica, figlia scalatascalata alal recordrecord piùpiù quasi di un’altra epoca. Una prova terribile e spietata, letteralmen- difficiledifficile ee faticosofaticoso te senza mezze misure, o la và, o la spacca. dell’epopeadell’epopea dellodello yachtingyachting L’EVEREST DELLA VELA moderno:moderno: ilil girogiro deldel mondomondo Dei tredici tentativi sinora eseguiti infatti, solo quattro sono termi- senzasenza scaloscalo nati positivamente abbassando il tempo necessario per completare Pagina a sinistra, il leggendario periplo del pianeta.
    [Show full text]
  • Yann Guichard Women and the Jules Verne
    PHY E TRO T ERN H E LES V JU T H E JULES VERNE TROPHY K O O B E U R N T A D V E SPINDRIFT RACING THE JULES VERNE CHALLENGE SUMMARY reated by Spindrift Over the last four years racing, during the the programme Spindrift The Jules Verne Trophy first attempt at the for Schools has enabled C History of a mythical challenge ........................................................................................................................................................................p.4 Jules Verne Trophy in more than 12,000 pupils A Portrait of Jules Verne ....................................................................................................................................................................................p.5 2015 the educational from 15 different coun- The rules of the race ...........................................................................................................................................................................................p.6 programme, Spindrift for tries to follow the pro- A challenge against the clock and oneself .................................................................................................................................................p.7 Schools, aims to capture gress of the sailors at sea children’s imagination by and, at the same time as conveying in an innova- explore the multidiscipli- The extraordinary voyage of Spindrift 2 tive and playful manner, nary theme alongside the The oceans to be crossed .................................................................................................................................................................................p.8
    [Show full text]
  • Dossier Route Du Rhum.Pdf
    ROUTE DU RHUM Vingt-huit ans d'une course devenue mythique Florence Arthaud participait déjà à la première Route du Rhum, sur «X.Périmental », en 1978. Il faudra attendre 1990 pour que la « Petite fiancée de l'Atlantique » remporte la course. Mythe. Après Roland-Garros, les JO, le Tour de France, le Rhum est le 4e événement sportif connu des Français. Rappel historique La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire qui se court, tous les quatre ans au mois de novembre, entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre. Sa première édition en 1978 a été marquée par la disparition d'Alain Colas, ainsi que la victoire sur le fil de Michael Birch sur «Olympus Photo» qui a devancé Michel Malinovsky sur «Kriter V» pour 98 petites secondes après plus de 23 jours de course. Cette première édition symbolise le moment où les multicoques ont acquis une suprématie face aux monocoques. Avant cette course, tous les bateaux couraient dans la même catégorie. En 1982, ils sont cinquante-deux: dix-neuf abandonnent. Les grands multicoques apparaissent. Marc Pajot remporte la course en dix-huit jours, devant Bruno Peyron. Les grands multicoques marquent la cuvée 1986. Mais c'est l'hécatombe, entre abandons, avaries et la disparition d'Alain Caradec. Philippe Poupon ralliera Pointe à Pitre en quatorze jours. 1990 limite la taille des bateaux à 60 pieds. Le tout-carbone fait son entrée. Mais c'est surtout l'année de Florence Arthaud, qui réalise une Route du Rhum incroyable. 1994: ils ne sont que vingt-quatre, avec autant de multis que de monos.
    [Show full text]
  • 2008S2009 VENDÉE GLOBE
    PRESS CONFEREN C E PRESENTATION OF THE 2008-2009 VENDÉE GLOBE Paris, Tuesday 16th September 2008 PRESS PA C K 2 2008/2009 EDITORIAL As it reaches its twentieth anniversary next year, the Vendée Globe is in four years, which goes way beyond the single-handed yachtsmen on Olympic form. It has never justified so strongly its reputation as one of their heroic three month long voyage beyond the horizon for the millions the most spectacular sporting and media events in the world, attracting of individuals, who passionately follow their adventure. the attention of sailing fans and lovers of amazing feats around the world several months before the starting gun is fired. It is the perfect event to allow the imagination to run wild, for dreams to be conjured up, for the hearts of young and old alike to beat that This sixth edition of the «Everest of the Seas» will be a record brea- little bit faster, as the conquerors find themselves in the middle of wide ker. A record number of entrants with thirty yachtsmen lining up at open spaces. the start. A record in terms of diversity with apart from the seventeen French entrants, thirteen foreign participants. A record of experience The Vendée Globe is also an event, where everyone becomes involved. and know-how: 14 participants have previously taken part in the race, There are the people of Vendée, around their Council and business including the two previous winners, Michel Desjoyaux and Vincent Riou leaders, who remain determined to keep «their» race, if anyone talks - some already twice or three times and even four in the case of one of of moving it elsewhere.
    [Show full text]
  • Mon Titre De Cp
    Communiqué de presse, mardi 03 avril 2012 - 20h30 - Maxi Trimaran Banque Populaire V L’équipage du Maxi Banque Populaire V honoré ce soir au Musée de la Marine Vendredi 6 janvier dernier, après 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes de navigation autour du monde, Loïck Peyron et l’équipage du Maxi Banque Populaire V remportaient avec plus de 3 jours le mythique record du Trophée Jules Verne, détenu depuis 2010 par Franck Cammas à bord de Groupama 3. Les 14 navigateurs sont ainsi devenus les marins les plus rapides autour du globe. Aujourd’hui, mardi 3 avril, dans le respect des traditions, le célèbre trophée a été remis aux 14 victorieux hommes de la Banque de la Voile et leur routeur, au Musée National de la Marine. Un Trophée bien mérité Cela sonne comme la fin d’une aventure. Une aventure commencée il y a maintenant 6 ans quand Banque Populaire a décidé de construire le plus grand trimaran océanique du monde. Depuis, beaucoup de vent a soufflé, beaucoup de recordssont tombés et le Maxi Banque Populaire V mené par ses 14 marins ont inscrit leur nom au plus prestigieux des palmarès, celui du Tour du Monde. En parcourant les mers du globe en si peu de temps, les équipiers du Maxi Trimaran Banque Populaire V ont réalisé un exploit sans précédent, avalant les 29 002 milles de leur parcours à la vitesse moyenne de 26,51 nœuds. Un défi qui, au terme d’un mois et demi de lutte contre le temps et les océans, restera à jamais ancré dans l’histoire.
    [Show full text]
  • ROUTE DU RHUM Partenaires
    ROUTE DU RHUM partenaires DESTINATION DOSSIER PRESSE DE GUADELOUPE DÉPART LE 2 NOVEMBRE SAINT-MALO / GUADELOUPE 10ÈME ÉDITION #RDR2014 1 EDITO Pierre Bojic, Directeur Général de Pen Duick 4 Victorin Lurel, Député et Président du Conseil Régional de la Guadeloupe 5 SAINT-MALO, LE DÉPART 6 Claude Renoult, Maire de Saint-Malo Saint-Malo dans la course… Planning des animations Plan de port Youenn Le Boulc’h, Président de la CCI Saint-Malo Fougères Pierrick Massiot, Président du Conseil Régional de Bretagne La Région Bretagne se prépare SNBSM GUADELOUPE, L’ARRIVÉE 19 La Région Guadeloupe dans la course Planning des animations LE RHUM 27 Gilles Chiorri, Directeur de course La Magie du rhum SOMMAIRE La course Carte de parcours Temps de parcours / ETA Suivre la course L’information en continu HISTORIQUE 41 LES SKIPPERS 67 Classe ULTIME 68 Classe MULTI50 86 Classe IMOCA 110 Class40 130 Classe RHUM 216 PRÉSENTATION DES PARTENAIRES 257 CONTACTS 277 Pierre bojic Directeur Général de Pen Duick La Guadeloupe, Terre du Rhum. Le souffle de l’aventure ! EDITO Une Route du Rhum - Destination Guadeloupe, c’est l’addition d’aventures individuelles, de belles histoires qui se préparent pour certains depuis plusieurs années. On ne participe pas à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe par hasard , on vient y chercher quelque chose d’unique, une intensité, des émotions fortes et inoubliables. Le Rhum, c’est un rêve de marin. Du plus jeune de l’histoire de la course Paul Hignard (18 ans) au plus âgé, Sir Robin Knox Johnston (75 ans) en passant par les grands noms de la course océanique, près de 90 skippers aux profils et aux parcours tellement différents vont écrire un nouveau chapitre de cette saga océanique.
    [Show full text]
  • Boats Yachts Marinas Boats Have Moved on and So Has the Internet So BYM News Has Brought Back “THE MAGAZINE”
    The Magazine from BYM News Issue 2 - February 2007 Boats Yachts Marinas Boats have moved on and so has the internet so BYM News has brought back “THE MAGAZINE” This month we take a look at ocean racing sponsorship and talk to those behind the funding of the Groupama & Spirit of Canada campaigns PLUS We compare three boat shows, in three countries & find out about plans for another London show. ALSO IN THIS ISSUE Peters Opal’s General manager talks - MSC Napoli & the wreckers - A rookie on starting powerboat racing - Ocean racing round up - Low emissions without fuel injection - Sailing on the latest 12 metre, Kate - Megayacht round up - Explorer yacht Marco Polo - Bullimore’s record attempt - One man’s solo Atlantic row - Boating in Catalonia, we talk to ADIN Secretary General. Page The Magazine from BYM News Issue 2 - February 2007 Page The Magazine from BYM News Issue 2 - February 2007 CONTENTS Editorial - Too many Boat Shows? Page 5 Interview with Peters Opal General Manager Richard Hewett Page 7 MSC Napoli & the Wreckers Page 11 A Rookie’s Tale - a powerboater talks about his first season Page 14 Ocean Racing Round up Page 18 Velux 5 Oceans Drama Page 20 Route du Rhum Drama Page 21 Rolex Sydney-Hobart Drama Page 22 Glamour Girls Page 23 Spirit of Canada - Derek Hatfield Page 24 Groupama 3 - Franck Cammas Page 25 Carina Prakke talks to Derek Hatfield Page 26 Giant Group builds Giant Tri - Marian Martin talks to Groupama’s Roger Lair Page 28 Vemac’s alternative to fuel injection Page 30 Doug Gillanders sails on the replica 1908 12 metre Kate Page 32 The new 45 metre Explorer yacht Marco Polo Page 38 A tale of Three Boat Shows Page 42 Barcelona Boat Show Page 43 London Boat Show Page 48 Toronto Boat Show Page 53 Mega Yacht Round up Page 58 Bulli for you.
    [Show full text]
  • FORMULE TAG Lancé En 1983 Pour Mike Birch, Formule TAG Reste Dans L’Histoire Comme Le Premier Maxi-Catamaran
    65 Texte Dominic Bourgeois. MAXI-CATAMARAN LES TROIS VIES DE FORMULE TAG Lancé en 1983 pour Mike Birch, Formule TAG reste dans l’histoire comme le premier maxi-catamaran. Un voilier précurseur qui passera de main en main, multipliera Vive le Canada… Après sa victoire les tours du monde, les abandons, les démâtages et même un chavirage avant d’ouvrir lors de la Route du Rhum 1978, Légende accroche. Mike Birch est le navigateur canadien encore une nouvelle voie, désormais vers la propulsion solaire. Légendelégende le plus connu : pour la première édition de la transat Québec/Saint-Malo, il fait construire à Montréal un catamaran de 80 pieds avec les L’interview de Fred Dahirel et la visite guidée technologies avancées de Canadair. de Formule TAG sur www.voilesetvoiliers.com CHRISTIAN FÉVRIER 66 67 FORMULE TAG ormule TAG est sans conteste le plus incroyable maxi-multi- coque du troisième millénaire ! À son compteur, des centaines de milliers de milles, une vie à rebondissements marquée par Fune succession de skippers de renom et un palmarès remarquable : pre- mier voilier à franchir la barre sym- bolique des 500 milles en 24 heures (512,5 milles en 1984), vainqueur de Monaco-New York en 1985, déten- teur du Trophée Jules Verne en 1994 (74 jours 22 heures 17 minutes), et toujours «record-ship» de la traversée de l’Atlantique Sud en 2005 (11 jours 10 heures 22 minutes). Sa genèse remonte à la première Route du Rhum, en 1978. Mike Birch qui, deux ans auparavant, avait déjà terminé deuxième de la transat an- glaise (OSTAR) sur un petit trimaran de 31 pieds (Third Turtle), s’impose magistralement, 98 secondes devant le grand favori Michel Malinovsky ! À quarante-sept ans, l’ex-bûcheron aux multiples facettes, convoyeur de bateau et bricoleur de génie, de- vient immédiatement une star de la voile océanique.
    [Show full text]
  • Catalog Racing Sail Yachts Shipbuilding
    ADVANCED CATALOG RACING SAIL YACHTS SHIPBUILDING www.sea-and-yachting.com [email protected] [email protected] Introduction Welcome to the exiting world of Sail boat racing. There are a lot of races organized, especially in Europe and in the USA. Some events are local others are global races. Most races are mono-class races but and others are multi-class. Each year most classes offer a lot of races, most Global races are not organized every year. Some are every 2, 3 or 4 years. Those are organized not to overlap so there should be one Global race every year. Millions of fans follow these races worldwide and some races have a historical value. Sailing history holds a number of records. For the honor and prestige, yacht builders and sailors try to become the new record holder. These record attempts are open to any sailor and sail yacht. In the second part of this document you can find examples of the racing calendars of each class. Newcomers in sailing races will need time to find or build a boat, hire or train a crew before attending their first championships and events. What can we do for you?: Assistance in locating, expertise, transport and purchase of a racing sailing yacht. Design, construction, research and development of a racing sailing yacht. Assistance in finding and training of a professional crew. Assistance in preparation of races. Other catalogs: Catalog of monohull sail yachts Catalog of multihull sail yachts Catalog of motor yachts Catalog of power boats Timmerman Yvon Timmerman Rene www.sea-and-yachting.com [email protected] [email protected] Sailboat racing Classes www.sea-and-yachting.com [email protected] [email protected] Class 40 The Class40 is a monohull sailboat sea-oriented racing and cruising with a maximum length is 40 feet.
    [Show full text]
  • Le Prince Héritier, Son Altesse Le Cheikh Tamim Bin Hamad Bin Khalifa Al-Thani
    Le Prince Héritier, son Altesse Le Cheikh Tamim bin Hamad bin Khalifa Al-Thani “Le Qatar est fier d’être l’hôte de l’Oryx Quest 2005 et de la Quest Qatar 2006. Nous sommes particulièrement heureux qu’une série de défis mondiaux, à une échelle inégalée jusqu’ici, puisse commencer et se terminer au Moyen-Orient. Nous attendons avec impatience le plaisir d’accueillir sur nos côtes les bateaux les plus rapides et les meilleurs navigateurs de la course au large, afin de montrer au monde ce que le Qatar peut offrir. Nous sommes particulièrement ravis des projets éducatifs qui seront mis en place au Qatar et à travers le monde de manière concomitante avec ces épreuves. Ceci commence avec de jeunes étudiants de la VCUQ qui dessinent le Trophée du Courage de la Fondation du Qatar. La participation des étudiants et le nom du Trophée ont été approuvés et soutenus par son Altesse La Cheikha Mohza Bint Nasser Al Misnad, la Présidente de la Fondation du Qatar et l’épouse de l’Emir. Nous profitons de cette occasion pour souhaiter la bienvenue au Qatar à Tracy Edwards MBE, à sa famille et à son équipe et nous leur offrons nos meilleurs vœux pour ces épreuves. C’est avec plaisir que nous pensons aux quatre années passionnantes et constructives à venir.” HSBC Devient partenaire de l’Oryx Quest 2005 HSBC a annoncé aujourd’hui (le 27 septembre) un contrat de plusieurs millions de dollars pour devenir partenaire principal de l’Oryx Quest 2005 – une nouvelle épreuve innovatrice pour les courses à la voile autour du monde.
    [Show full text]