DOCSLIB.ORG

Krant Editie Oost Nr. 1 03|2021

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Jaargang 8 nummer 1 Amsterdam 03 2021 Uitgave van de gemeente Amsterdam editie Oost Speciale bijlage Tweede Kamerverkiezing 2021 Beschermen tegen corona De verwachting is dat half maart ongeveer 2 miljoen prikken zijn gezet | Foto Richard Mouw Vaccineren Steeds meer Amsterdammers kunnen zich laten maatregelen genomen zodat u veilig Aandacht voor uw buurt vaccineren tegen het coronavirus. Thuiswonende Amsterdammers uw stem kunt uitbrengen. Kwetsbare De stadsdelen hebben de gebieds­ kiezers kunnen eerder stemmen en plannen voor 2021 gemaakt. In zo’n boven de 80 jaar en zorgmedewerkers hebben inmiddels een kiezers van 70 jaar en ouder kunnen plan staat wat extra nodig is in een uitnodiging ontvangen. De komende weken en maanden zijn ook ook per brief stemmen. Meer over de gebied. Op pagina 8 en 9 leest u welke andere groepen aan de beurt. verkiezingen leest u in de speciale onderwerpen in uw buurt extra aan­ bijlage in deze krant. dacht krijgen in 2021. De verwachting is dat half maart Lees meer over vaccineren op pagina 3. ongeveer 2 miljoen prikken zijn gezet. Het duurt nog een tijd voordat een groot Veilig stemmen voor de Tweede Kamer deel van de bevolking gevaccineerd is. Op 17 maart is de verkiezing voor de Denk mee over de Drenthhal Het blijft dus belangrijk om u aan de Tweede Kamer. Deze verkiezing is door geldende coronamaatregelen te houden. corona anders dan normaal. Er zijn Renovatie In het Cruquiusgebied komt niet alleen nieuwbouw. De gemeente wil de historische gebouwen bewaren. Zo ook de Drenthhal, een bedrijfshal naast Boetes in milieuzone de nieuwe basisschool De Kleine Kapitein. In maart kunt u meedenken over de Nieuwe regels Vanaf 1 maart 2021 Voor brom­ en snorfietsen is er niets nieuwe invulling van de Drenthhal. krijgt u een boete als u met een diesel ­ veranderd, de handhaving op deze voertuig dat niet aan de eisen voldoet voertuigen blijft hetzelfde. De Drenthhal wordt gerenoveerd. in de milieuzone rijdt. De boete Misschien hebt u een goed idee voor ideeën ook via e­mail delen via ontwik­ verschilt per voertuig. Check uw kenteken deze hal. Laat het ons dan weten. [email protected]. Op www.amsterdam.nl/milieuzone De gemeente praat hierover graag met Van 1 november 2020 tot en met staat een handige kentekenchecker. u in een (digitaal) gesprek. Mail naar Planning februari 2021 kreeg u alleen een waar­ U kunt daar opzoeken of uw diesel­ ontwikkelingcruquius gebied@ Voor de zomer van 2021 wordt bepaald schuwingsbrief. Zo was er tijd om te voertuig de milieuzone in mag. Deze amsterdam.nl om een afspraak te welke invulling de Drenthhal moet wennen aan de nieuwe regels. kentekenchecker werkt alleen met maken. U krijgt dan een uitnodiging krijgen. In 2024 wordt de hal Nederlandse kentekens. voor een videogesprek. U kunt uw gerenoveerd. Testen is nog steeds Recordaantal plannen Oost Zo lang mogelijk belangrijk Begroot wordt uitgevoerd zelfstandig wonen 3 11 12 2 Amsterdam | maart 2021 Sporten Buiten sporten kan in de hele stad Weerstand Steeds meer sporters vinden hun weg in de buitenruimte van Amsterdam. U ziet ze op de fitness­ toestellen in parken, maar ook op bankjes en trappen in de stad. Zelfs met regen of sneeuw kunt u nog prima buiten sporten. Bewegen zorgt ook nog eens voor een Het is hier altijd goed. Beter dan in het betere weerstand en mentale gezondheid. park. Zeker met regen, dan wordt het snel te blubberig. 1 op 1 training geven is ‘1 op 1 training geven is prettig’ prettig. Onder groepsdruk is het risico Sanne Boeken is fysiotherapeut en op blessures groter.” personal trainer. Ze heeft net een training met een klant achter de rug en traint zelf Coronavirus en sport nog even door onder gebouw Rivierstaete Buiten sporten is fijn. Houd wel rekening in Zuid. Boeken: “Ik kom hier al sinds met de coronamaatregelen. Bekijk alle het begin van de lockdown. Verdeeld over informatie over het coronavirus en sporten de week, train ik hier met gemiddeld op www.amsterdam.nl/sport. 10 klanten. Ik woon hier in de buurt. Foto Jann Maatita Corona Blijf gezond, ook mentaal Opbloeien Het zijn bijzondere tijden. Kijk voor gratis ondersteuning op Het coronavirus hakt er flink in. Zorg dat u www.corona.thriveamsterdam.nl. mentaal gezond blijft. Er is een uitgebreide Genieten van de dingen Amsterdamse website waar u hopelijk wat Op deze site vindt u handige tips voor aan hebt om deze donkere tijd iets lichter uw mentale gezondheid. En vlogs van Amsterdammers over de impact van het te maken. Van tips, tot hulplijn tot zelfhulp, coronavirus op hun leven. Of artikelen er is in Amsterdam van alles (gratis) beschik­ over hoe u kunt omgaan met stress en Bewegen is goed voor uw fysieke én mentale gezondheid | Foto Sander Foederer baar om Amsterdammers te ondersteunen. blogs over lesgeven thuis terwijl uw baan roept. Er staan tips over hoe u kunt omgaan veel wordt. Of u nu angstig, somber, bij UpTalk. Er is iedere dag hulp met een leven vol onzekerheid, en hoe u eenzaam, gespannen of verveeld bent, beschikbaar. Jongeren kunnen appen, Zoals ‘Thrive* voor een mentaal gezond kunt genieten van de dingen die nog wél er is allerlei gratis hulp beschikbaar. chatten of binnenlopen. Zo kunnen zij Amsterdam’. Goed voor uzelf en voor kunnen. Want ook dat helpt om mentaal Schroom niet even te bellen. Erover kiezen wat het beste bij hen past. Via anderen zorgen in deze tijd valt niet altijd fit te blijven. praten is een goede eerste stap. En veel UpTalk helpen professionele coaches hen mee. Aandacht voor uw fysieke én mentale Amsterdammers maken er gebruik van. verder. Gratis en als dat nodig is anoniem. gezondheid is belangrijk om het vol te Bellen of chatten www.uptalk.nl houden. Juist in deze tijd. Bijvoorbeeld Met iemand bellen of chatten kan ook. Gratis hulp voor jongeren als u last hebt van slapeloosheid of angstig Via de site kunt u zoeken wat bij u past. Veel jongeren hebben het moeilijk in www.corona.thriveamsterdam.nl bent. Gelukkig staan er veel mensen klaar Zo biedt de Oudertelefoon een luisterend deze coronatijd. Sinds kort kunnen om u te helpen als het even moeilijk is. oor aan ouders die merken dat het te Amsterdamse jongeren tot 28 jaar terecht * Thrive betekent opbloeien Verkeer Werkzaamheden kruising Verbindingsdam – Ertskade Fietsvriendelijk De kruising Verbindingsdam – Ertskade het werk. Buslijnen 43 en 65 rijden krijgt een nieuwe inrichting. Het werk gebeurt in een aangepaste route via tijdelijke haltes 4 fases en duurt tot 2 april. Elke fase heeft andere op de Oostelijke Handelskade, Piet gevolgen voor het verkeer. Afhankelijk van het weer Heinkade, Vemenplein en Sumatrakade. kan de planning wijzigen. Omleidingsroutes vanaf 19 maart tot Voor een betere verkeersveiligheid en 2 april doorstroming op deze kruising worden Vanaf 19 maart gelden verschillende de volgende aanpassingen gedaan: omleidingsroutes voor zowel het auto­ • De voetgangersoversteek gaat naar als het fietsverkeer. Deze omleidingen de zuidzijde van het kruispunt. worden aangegeven met borden. • Fietsers en voetgangers krijgen Voetgangers kunnen langs het werk. meer ruimte bij het oversteken. Naast buslijnen 43 en 65 rijdt ook buslijn • Op de Verbindingsdam komt een 246 een aangepaste route. nieuwe fietsoversteek. Impressie van de vernieuwde kruising Verbindingsdam – Ertskade • Het tijdelijke fietspad op de Meer informatie J.F. van Hengelstraat wordt definitief de Verbindingsdam. Voetgangers lopen voor autoverkeer. Auto’s vanaf het U vindt uitgebreidere informatie in asfalt aangelegd. via de westkant van de Verbindingsdam KNSM­ en Javaeiland rijden om via de over deze werkzaamheden, inclusief • Het kruispunt krijgt nieuwe belijning. langs het werk. Jan Schaeferbrug. Fietsers gaan deels plattegrondjes op www.amsterdam.nl/ over het nieuwe fietspad en deels over wegwerkzaamheden. Als u vragen hebt, Tijdelijk fietspad tot 12 maart Omleidingen van 15 tot 18 maart de stoep. Zij kunnen oversteken tussen kunt u contact opnemen met omgevings­ Tot 12 maart kunnen fietsers over een Tijdens deze fase van het werk is de ver­ de Veemkade en de Ertskade/Baron G.A. manager Joeri van den Ende via tijdelijk fietspad aan de oostkant van bindingsdam gedeeltelijk afgesloten Tindalstraat. Voetgangers lopen langs [email protected]. 3 Amsterdam | maart 2021 Corona Steeds meer mensen kunnen zich laten vaccineren Uitnodiging Bij de vaccinatielocatie in de RAI kunnen steeds meer van maart oploopt naar 2 miljoen prikken. 020 767 0031 (maandag tot en met vrijdag mensen zich laten vaccineren tegen het coronavirus. Thuiswonende De volgorde van vaccinatie kan nog van 10.00 tot 16.00 uur). Uiteraard kunt veranderen en is ook afhankelijk van de u ook gebruikmaken van Aanvullend Amsterdammers boven de 80 jaar en zorgmede werkers hebben beschikbare vaccins. Kijk voor het laatste Openbaar Vervoer (AOV­pas). Hebt u nog inmiddels een uitnodiging ontvangen. 75­plussers krijgen binnenkort nieuws op www.coronavaccinatie.nl. geen AOV­pas? U kunt deze aanvragen een uitnodiging. Daarna zijn andere groepen aan de beurt. via 0800 0643. Mobiel genoeg De vaccinatie in de RAI is bedoeld voor Meer informatie Als u aan de beurt bent voor vaccinatie Amsterdammers die mobiel genoeg zijn Hebt u nog vragen over de corona­ krijgt u een uitnodiging per post. U maakt om zelf naar de vaccinatielocatie te komen. vaccinatie? Neem dan contact op met Corona u zelf een afspraak via de landelijke De RAI is goed toegankelijk en bereikbaar. het landelijke nummer 0800 1351 (tussen afsprakenlijn. Het telefoonnummer staat Kunt u echt niet zelf reizen, ook niet met 8.00 en 20.00 uur). Meer informatie over in de uitnodiging. Veel mensen willen hulp van anderen, dan krijgt u de vacci­ vaccinatie vindt u ook op de website van graag gevaccineerd worden, dus maak snel natie van uw huisarts. Na de 80­plussers de GGD: www.ggd.amsterdam.nl.
Recommended publications
  • Gebiedsplan 2021 Ijburg Zeeburgereiland

    Gebiedsplan 2021 Ijburg Zeeburgereiland

    Gebiedsplan 2021 IJburg, Zeeburgereiland In dit gebiedsplan leest u wat de belangrijkste onderwerpen zijn in gebied IJburg, Zeeburgereiland en wat de gemeente samen met bewoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties in 2021 gaat doen. Inhoud Inleiding 3 Prioriteiten gebiedsagenda 2019-2022 4 Focusopgave 1 Alle jeugd doet mee 6 Focusopgave 2 Diemerpark vernieuwen en onderhouden 9 Focusopgave 3 Sterkere Buurtverbinding 12 Focusopgave 4 IJburg aan het Water 15 Focusopgave 5 Vergroenen en verduurzamen 18 Focusopgave 6 Sterke lokale economie en werkgelegenheid 20 2 Inleiding Aanleiding De gemeente Amsterdam werkt vanuit opgaven, kansen en signalen in de gebieden, wijken en buurten in een stadsdeel. Net als vorig jaar brengen we in de gebiedsplannen focus door per gebied maximaal zes integrale focusopgaven op te nemen. Dat zijn dit jaar de belangrijkste opgaven in het gebied waarmee we het verschil maken en maatwerk leveren in de vorm van uitvoeringsafspraken met onze (interne én externe) samenwerkingspartners, naast de reguliere activiteiten en de stedelijke programma’s. Een focusopgave heeft een integrale aanpak en vaak een langere (meerjarige) uitvoering. De focusopgaven leveren ook een bijdrage aan de realisatie van de ambities uit de op het coalitieakkoord gebaseerde uitvoeringsagenda (zie ook volg.amsterdam.nl voor de online uitvoeringsagenda). Totstandkoming gebiedsplan 2021 Gebiedsteams hebben, samen met bewoners, ondernemers en andere partners in de buurt, de focusopgaves uitgewerkt tot concretere projecten voor 2021. Het gebiedsgericht werken, dat we het hele jaar door doen, hebben we in het gebiedsplan verzilverd. Vanwege Corona zijn deze doorlopende contacten met bewoners, maatschappelijke partners en ondernemers uit de buurten noodgedwongen hoofdzakelijk online geweest. Toch zijn online zo veel mogelijk ideeën voor het komende jaar verzameld en uitgewerkt in voorliggende gebiedsplan.
  • 11.01.2019 Toekomstbestendig Evenwicht

    11.01.2019 Toekomstbestendig Evenwicht

    11.01.2019 TOEKOMSTBESTENDIG EVENWICHT EEN LONGITUDINALE ANALYSE NAAR DE VERANDERINGSDYNAMIEK VAN DETAILHANDEL EN HORECA IN AMSTERDAMSE WINKELGEBIEDEN MASTERTHESIS HUMAN GEOGRAPHY: BUSINESS & LOCATION CYNTHIA PLENDER (4066456) UNIVERSITEIT UTRECHT BEGELEIDERS PROF. DR. OEDZGE ATZEMA DR. MARTIJN VAN VLIET Afbeelding voorpagina Kalverstraat Amsterdam (NOS) 2 Toekomstbestendig evenwiCht EEN LONGITUDINALE ANALYSE NAAR DE VERANDERINGSDYNAMIEK VAN DETAILHANDEL EN HORECA IN AMSTERDAMSE WINKELGEBIEDEN Cynthia Plender – 4066456 UnivErsitEit UtrEcht MastEr Human Geography: Business & Location Begeleiders: Prof. Dr. Oedzge Atzema Dr. Martijn van VliEt 3 4 Voorwoord Voor u ligt de thesis: ‘Toekomstbestendig Evenwicht. Een longitudinalE analyse naar de veranderingsdynamiEk van detailhandel En horeca in Amsterdamse winkElgEbiEden’, gEschreven in het kader van mijn master Human GEography: Business & Location aan de UnivErsiteit Utrecht. Het schrijven van deze thesis heb ik erg leerzaam gevonden. Hoewel ik de verwachting had dat de groeiverschillen tussen Amsterdamse winkelgebieden groter wErden En Er sprakE was van polarisatie, blEEk dit niEt het gEval te zijn. HEt onderscheid tussen succesvollE En minder succesvollE winkElgebieden wordt juist stEEds mindEr rElEvant in dE 87 AmstErdamsE winkElgEbiEdEn. Het is gebleken dat er in de Amsterdamse winkelgebieden veel dynamiek gaande is. Een winkElgEbiEd kan zich ontwikkElEn van ‘hotspot’ tot ‘coldspot’, of andersom, van ‘coldspot’ tot ‘hotspot’. Ik hEb hiErvan geleerd om open te staan voor alle mogelijke uitkomsten van een onderzoek. Door tegen problEmEn aan te lopen heb ik gelEErd om zelfstandig kwantitatiEf onderzoek uit te voeren. Een aantal mEnsen wil ik bedankEn voor hun hulp. AllEreErst En in het bijzonder: OEdzgE Atzema voor zijn EnthousiasmE voor dit onderzoek En voor het aanleren van onderzoeksvaardigheden. TEn twEEdE, Martijn van VliEt voor zijn Enthousiasme bij hEt vErtEllEn ovEr dE AmstErdamsE buurtEn En dE stagEplaats diE hij mij aanbood bij de GEmEEnte Amsterdam.
  • Distributieve Onderbouwing En Effectanalyse Supermarkt Eerste Oosterparkstraat (Amsterdam)

    Distributieve Onderbouwing En Effectanalyse Supermarkt Eerste Oosterparkstraat (Amsterdam)

    Distributieve onderbouwing en effectanalyse supermarkt Eerste Oosterparkstraat (Amsterdam) 10 juni 2014 Eindrapport Status: Eindrapport Datum: 10 juni 2014 Een product van: Bureau Stedelijke Planning bv Silodam 1E 1013 AL Amsterdam 020 - 625 42 67 www.stedplan.nl [email protected] Team Detailhandel en Leisure: Drs. Gijs Foeken Drs. Toine Hooft Voor meer informatie: Toine Hooft, [email protected] In opdracht van: Van Riezen & Partners De in dit document verstrekte informatie mag uitsluitend worden gebruikt in het kader van de opdracht waarvoor deze is opgesteld. Elk ander gebruik behoeft de voorafgaande schriftelijke toestemming van Bureau Stedelijke Planning BV©. Projectnummer: 2013.A.600 Referentie: 2013.A.600 Van Riezen, Amsterdam Eerste Oosterparkstraat_100514 pagina 2 Inhoudsopgave Pagina Inleiding 4 1 Contextanalyse 5 1.1 Omvang en samenstelling draagvlak 1.2 Winkelstructuur en krachtenveld 1.3 Trends en ontwikkelingen 1.4 Eerste oordeelsvorming 2 Distributieve toets 13 2.1 Project Eerste Oosterparkstraat 2.2 Distributieve mogelijkheden en actuele behoefte 2.3 Ruimtelijk-kwalitatieve toets 2.4 Conclusie 3 Effecten 18 3.1 Ruimtelijk-economische impuls 3.2 Effecten op de bestaande detailhandelsstructuur 3.3 Effect op leegstand en woon-, leef- en ondernemersklimaat 3.4 Conclusie pagina 3 Inleiding Woningcorporatie Stadgenoot herontwikkelt de panden aan de Eerste Oosterparkstraat 88-126. Daarbij is afgesproken dat de bestaande negentiende-eeuwse straatgevel wordt teruggebouwd. Er komen 13 sociale huurappartementen. Daarnaast worden er 26 koopappartementen gebouwd. Op de begane grond komt een supermarkt van 1.100 m² en 1.000 m² bvo aan commerciële (winkel)ruimte, verdeeld over zes winkelunits die onderling zijn samen te voegen tot maximaal twee units.
  • Thuiswonende Tot -Jarige Amsterdammers

    Thuiswonende Tot -Jarige Amsterdammers

    [Geef tekst op] - Thuiswonende tot -jarige Amsterdammers Onderzoek, Informatie en Statistiek Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam In opdracht van: stadsdeel 'uid Pro ectnummer: )*) Auteru: Lieselotte ,icknese -ester ,ooi ,ezoekadres: Oudezi ds .oorburgwal 0 Telefoon 1) Postbus 213, ) AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl l.bicknese6amsterdam.nl Amsterdam, augustus )* 7oto voorzi de: 8itzicht 9estertoren, fotograaf Cecile Obertop ()) Onderzoek, Informatie en Statistiek | Thuiswonende tot - arigen in Amsterdam Samenvatting Amsterdam telt begin )* 0.*2= inwoners met een leefti d tussen de en aar. .an hen staan er 03.0)3 ()%) ingeschreven op het woonadres van (een van) de ouders. -et merendeel van deze thuiswonenden is geboren in Amsterdam (3%). OIS heeft op verzoek van stadsdeel 'uid gekeken waar de thuiswonende Amsterdammers wonen en hoe deze groep is samengesteld. Ook wordt gekeken naar de kenmerken van de -plussers die hun ouderli ke woning recent hebben verlaten. Ruim een kwart van de thuiswonende tot -jarigen woont in ieuw-West .an de thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers wonen er *.=** (2%) in Nieuw- 9est. Daarna wonen de meesten in 'uidoost (2.)A )2% van alle thuiswonenden). De stadsdelen Noord en Oost tellen ieder circa 1.2 thuiswonenden ()1%). In 9est zi n het er circa 1. ()0%), 'uid telt er ruim .) ())%) en in Centrum gaat het om .) tot en met 0*- arigen (2%). In bi lage ) zi n ci fers opgenomen op wi k- en buurtniveau. Driekwart van alle thuiswonende tot en met 0*- arige Amsterdammers is onger dan 3 aar. In Nieuw-9est en Noord is dit aandeel wat hoger (==%), terwi l in 'uidoost thuiswonenden vaker ouder zi n dan 3 aar (0%).
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia

    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia

    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
  • 10035 Inventaris Van De Collectie Stadsarchief Amsterdam: Kaarten

    10035 Inventaris Van De Collectie Stadsarchief Amsterdam: Kaarten

    Nummer Toegang: 10035 Inventaris van de Collectie Stadsarchief Amsterdam: kaarten van geheel Amsterdam Stadsarchief Amsterdam 10035 3 INHOUDSOPGAVE INVENTARIS.............................................................................................5 1 Topografische kaarten van Amsterdam 1550-1699 .....................................5 2 Topografische kaarten van Amsterdam 1700-1799 ...................................27 3 Topografische kaarten van Amsterdam 1800-1899 ...................................54 4 Topografische kaarten van Amsterdam 1900-heden ...............................113 4.1. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Publieke Werken en haar rechtsopvolgers .................................................................................................113 4.2. Kaarten uitgegeven door Van Holkema & Warendorf ..................152 4.3. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Cito-Plan ....................................161 4.4. Kaarten vervaardigd en uitgegeven door Falk-Plan ....................................182 4.5 Overige kaarten ...........................................................................................187 5 Reconstructiekaarten en navolgingen .....................................................218 6 Uitbreidingsplannen .................................................................................248 6.1. Uitbreidingsplannen voor de derde uitleg ...................................................248 6.2. Uitbreidingsplannen voor de vierde uitleg door Daniel Stalpaert ...............250 6.3.
  • Delft Survival Guide

    Delft Survival Guide

    Delta Delta is the independent newspaper of TU Delft. www.delta.tudelft.nl COLOPHON Editor-in-chief, Delta: Frank Nuijens Editor: Molly Quell Writers: Damini Purkayastha, Caroline Vermeulen and Daniela Stow Layout design: Damini Purkayastha Cover Design: Stephan Timmers All articles printed in this book were first published in TU Delta from 2012 to 2015. Some text has been updated to reflect changes. To read the articles online log on to: www.delta.tudelft.nl/internationalstu- dents/survivalguide The Survival Guide is an on-going series and will be updated with new and relevant topics. For queries or topics you would like covered write to [email protected] Delta TU Delft 3 Table of Contents Life on campus 6 Survive: Campus 8 Survive: Bars on campus 11 Survive: TU Delft’s online forums 14 Survive: Mental health on campus 16 Getting around 18 Survive: The bike 19 Survive: The cycling rules 21 Survive: The public transport 24 Survive: The new train tickets 28 Survive: The news 31 Survive: Networking 34 Survive: The libraries 36 Survive: After-hour emergencies 39 Survive: Free wifi 41 Survive: The rain 43 Survive: The tourism 45 Survive: The snow 47 Survive: The trash 49 Survive: Visas 52 Survive: The medical system 54 4 Delta TU Delft Things to do 57 Survive: The beaches 59 Survive: The museums 61 Survive: Trivia nights 63 Survive: Sports clubs 65 Survive: The theatre 67 Survive: The events 69 Survive: Delft’s music events 72 Survive: The tastings 75 Survive: Winter activities in Delft 77 Survive: Watching sports 80 Survive:
  • Inhoud Bij Bewijs Van Lidmaatschap

    Inhoud Bij Bewijs Van Lidmaatschap

    Inhoud bij bewijs van lidmaatschap PAGINA 1 SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING TOT VISSEN TEVENS INHOUD BIJ BEWIJS VAN LIDMAATSCHAP 2013 / 2014 / 2015 I.C.M. VISPAS OF GELDIG BEWIJS VAN LIDMAATSCHAP Ongeldig zonder bijbehorend geldig bewijs van lidmaatschap of vispas voor het jaar waarin wordt gevist, waarop naam, adres, woonplaats, geboortedatum en lidmaatschapsnummer van de houd(st)er zijn vermeld. KONINKLIJKE AMSTERDAMSE HENGELSPORT VERENIGING opgericht 20 mei 1906 In 2006 onderscheiden met de Koninklijke Erepenning Kantoor : Beethovenstraat 178, 1077 JX Amsterdam Telefoon : 020 - 626 49 88 Fax : 020 - 379 28 78 ING : 590499 (IBAN NL84 INGB 0000 590499) Rabobank : 10.28.72.511 (IBAN NL82 RABO 0102872511) E-mail : [email protected] Website : www.ahv.nl “De vergunninghoud(st)er wordt geacht zonder vergunning te vissen of te hebben gevist, indien hij/zij één der bepalingen in deze vergunning overtreedt of zich niet houdt aan de gegeven voorschriften”. Uitspraak van de Hoge Raad der Nederlanden d.d. 2 mei 1967, NJ1967 424 PAGINA 2 ENIGE BELANGRIJKE INLICHTINGEN OM GOED TE BEWAREN In onze vereniging staan de belangen van de leden centraal. Er wordt getracht u tegen zo gering mogelijke kosten zo ruim mogelijke hengel- rechten te verschaffen. Beperkende bepalingen bij een aantal wateren zijn soms onvermijdelijk. Zij zijn niet bedacht om u bij de beoefening van uw sport moeilijkheden in de weg te leggen, maar in de meeste gevallen door de verhuurders van het viswater dwingend aan de vereniging opgelegd. In sommige gevallen zijn beperkende bepalingen opgenomen die steunen op binnen de vereniging op democratische wijze in het algemeen belang genomen besluiten.
  • Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad

    Leefbaarheid En Veiligheid De Leefbaarheid En Veiligheid Van De Woonomgeving Heeft Invloed Op Hoe Amsterdammers Zich Voelen in De Stad

    13 Leefbaarheid en veiligheid De leefbaarheid en veiligheid van de woonomgeving heeft invloed op hoe Amsterdammers zich voelen in de stad. De mate waarin buurtgenoten met elkaar contact hebben en de manier waarop zij met elkaar omgaan zijn daarbij van belang. Dit hoofdstuk gaat over de leefbaar- heid, sociale cohesie en veiligheid in de stad. Auteurs: Hester Booi, Laura de Graaff, Anne Huijzer, Sara de Wilde, Harry Smeets, Nathalie Bosman & Laurie Dalmaijer 150 De Staat van de Stad Amsterdam X Kernpunten Leefbaarheid op te laten groeien. Dat is het laagste Veiligheid ■ De waardering voor de eigen buurt cijfer van de Metropoolregio Amster- ■ Volgens de veiligheidsindex is Amster- is stabiel en goed. Gemiddeld geven dam. dam veiliger geworden sinds 2014. Amsterdammers een 7,5 als rapport- ■ De tevredenheid met het aanbod aan ■ Burgwallen-Nieuwe Zijde en Burgwal- cijfer voor tevredenheid met de buurt. winkels voor dagelijkse boodschap- len-Oude Zijde zijn de meest onveilige ■ In Centrum neemt de tevredenheid pen in de buurt is toegenomen en buurten volgens de veiligheidsindex. met de buurt af. Rond een kwart krijgt gemiddeld een 7,6 in de stad. ■ Er zijn minder misdrijven gepleegd in van de bewoners van Centrum vindt Alleen in Centrum is men hier minder Amsterdam (ruim 80.000 bij de politie dat de buurt in het afgelopen jaar is tevreden over geworden. geregistreerde misdrijven in 2018, achteruitgegaan. ■ In de afgelopen tien jaar hebben –15% t.o.v. 2015). Het aantal over- ■ Amsterdammers zijn door de jaren steeds meer Amsterdammers zich vallen neemt wel toe. heen positiever geworden over het ingezet voor een onderwerp dat ■ Slachtofferschap van vandalisme komt uiterlijk van hun buurt.
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam

    Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam

    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
  • Detailhandelsbeleid 2018-2022 Sterke Winkelgebieden in Een Groeiende Stad 2 Detailhandelsbeleid Amsterdam 2018-2022 Inhoud

    Detailhandelsbeleid 2018-2022 Sterke Winkelgebieden in Een Groeiende Stad 2 Detailhandelsbeleid Amsterdam 2018-2022 Inhoud

    Detailhandelsbeleid 2018-2022 Sterke winkelgebieden in een groeiende stad 2 Detailhandelsbeleid Amsterdam 2018-2022 Inhoud Voorwoord 5 Samenvatting 7 1. Inleiding 17 1.1Waaromisbeleidvoordetailhandelnodig? 17 1.2Voorwieisditbeleid? 18 1.3Hoezithetmetgedanetoezeggingenopbasisvanhetvorigbeleid? 18 1.4HoeverhoudthetdetailhandelsbeleidzichtotdeOmgevingswet? 18 1.5WelkeafsprakenheeftAmsterdamgemaaktmetderegiogemeenten? 19 1.6Voorwelkeperiodegeldtditbeleid? 20 1.7Leeswijzer 20 2.Trends enontwikkelingendetailhandel 23 2.1Deeconomischebetekenisvandetailhandel 23 2.2Devraagnaardetailhandel 24 2.3Hetaanbodvandetailhandel 28 2.4Dewinkelstructuurenhetfunctionerenvandetailhandel 29 2.5Samenvattingvanaantalkwaliteiten,kansenenuitdagingenvoor Amsterdamalswinkelstad 34 3.Van ambitiesnaareen(gebiedsgerichte)visie 35 3.1Eenwinkelgebiedversterken:maatwerk,samenwerkingenintegraal 36 3.2Beleidsdoelstellingenvoordedetailhandel 37 3.3Eenspecifiekekoersvoordetailhandelinverschillendegebieden 39 3.4Visieopdetailhandelindekernzone:debinnenstaden Museumkwartier,samenhetkernwinkelgebied 40 3.5Visieopdedetailhandelindecentrumzone:de19e-envroeg 20e-eeuwsegordelvanWest,Zuid,Oost 45 3.6Visieopdetailhandelindestadszone:Nieuw-West,Noord,Zuidoost, Westpoort,Zuid(Buitenveldert),Houthavens,Amstelkwartier,Zuidas, Zeeburgereiland,OostelijkeEilanden,IJburgennoordelijkeIJ-oevers 49 3 4.Algemenebeleidsregelsvoorsterkewinkelgebieden 57 1 Meerdiversiteitinhetwinkelaanbod 57 2 Geenlosstaandewinkels,maareenclusteringvanhetwinkelaanbod inwinkelgebieden 57 3 Selectievegroeivanhetaantalwinkel(meter)stervoorkoming
  • Preventie Rond Amsterdamse Pleinen

    Preventie Rond Amsterdamse Pleinen

    PREVENTIE ROND AMSTERDAMSE PLEINEN Een voorbeeld van sociale vernieuwing . I .;. ', ... " " ; _: Fl ' • ,I ,� Bureau CriIlliliteitspreventie AG. van Dijken M. Horde, met medewerking van P.F. van Soometen: Amsterdam,. IJlaart 1990 � .... VOORWOORD Sinds de troubleshooter vandalismepreventie in 1987 optrad in de persoon van Riek Hoogkamp isdeze instelling in Amsterdam een begrip geworden. Mevrouw Hoogkamp wist als ex-gemeenteraadslid uitstekend wat er onder de Amsterdamse bevolking leefde. Het gevoel van onbehagen over vervuiling, bekladding, vandalisme aan privé- en openbaar goed en andere vormen van 'kleine criminaliteit' blijkt keer op keer wijd verbreid. Dankzij een behoorlijke financiële bijdrage in het kader van het rijksbeleidspro­ gramma 'Samenleving en criminaliteit' kon de troubleshooter volop aan de slag. Blijkens de vele reportages in de media heeft zij dat ook gedaan. Er kwam een centrale klachtentelefoon; bewonerscomité's kregen onvermoede steun; scholen konden extra financieel gesteund worden bij antigraffiti-acties; in het jeugd- en jongerenwerk werden gerichte activiteiten mogelijk gemaakt, zoals een kinder­ musical, een luilak nachtprogramma en een ramadanproject. Over deze activiteiten gaat het op deze bladzijden allemaal niet. Zie daarvoor de jaarverslagen van de troubleshooter; het nieuwste over 1989 komt tegelijk met dit rapport uit. In deze rapportage staan de projecten functioneel toezicht centraal. De trouble­ shooter heeft tot nu toe vijf van deze projecten mogelijk gemaakt. De drie eerste worden hier onder de loep genomen: de Admiralenbuurt in West, de Transvaal­ buurt in Oost en de Diamantbuurt in Zuid. De toezichthouders die in deze buur­ ten actief zijn hebben een dubbele taak: het uitoefenen van toezicht en het organiseren van activiteiten voor buurt jongeren.