Yacht Zuzüglich Einer Sicherheitsreserve (Wasser Tidenbedingt Machen Können
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NavigatioN • WattsegelN 7 — 2013 29 im labyriNth der Priele Das Segelrevier entlang der deutschen Nordseeküste ist faszinierend. Doch nur, wer das Spiel mit den Gezeiten beherrscht, kann es sich erschließen. Die Regeln lassen sich erlernen. Reportage über einen semiNartörN iNs Watt Wenn das Wasser weicht, zeigt sich das Revier von einer für Segler ungewohnten Seite. Weite und Stille dominieren. Schiffe wie die „Verandering“ sitzen samt Crew für Stunden auf dem Trockenen FOTO: S. SCHORR S. FOTO: rubrik • blindtext NavigatioN • WattsegelN 30 7 — 2013 7 — 2013 31 die formel fürs Watt der Wasser- Die entscheidende Frage im Rahmen der Törnplanung lautet: staNd im Watt durchs tiefe Wasser, sondern auf dem direk- ten Weg übers Watt. Der Kurs Richtung Jade Wann komme ich übers WatteNhoch? Von diesem Ergebnis wird über die Kaiserbalje abgesteckt. Das ist hängt alles andere ab, etwa Start- und Ankunftszeit schWaNkt eines von unzähligen Wattenhochs, die über das gesamte Revier verstreut sind und die Nicht Nur bei Ebbe trockenfallen – und damit Revier- Gesucht wird der Zeitraum, in dem die Höhe der Gezeit (H) mindestens dem Wert entspricht, neulingen das Leben ganz schön schwer der sich ergibt aus dem Tiefgang (TG) der Yacht zuzüglich einer Sicherheitsreserve (Wasser tideNbediNgt machen können. Die Aufgabe nämlich lau- unterm Kiel, WuK), korrigiert um die aktuelle Wasserstandsvorhersage und abzüglich der tet: Wann kommt das Plattbodenschiff über Kartentiefe (KT) am Wattenhoch. Bei den beiden letztgenannten Werten muss auf das je Per Peilscheibe wird die Position kontrolliert. dieses Wattenhoch hinweg? nach Wert jeweils richtige Vorzeichen geachtet werden. Wer im Watt nicht weiß, wo er ist, fährt sich fest Der Revierführer gibt die Kaiserbalje mit H ≥ TG + WuK ± Wasserstandsvorhersage – KT einer Wassertiefe – bezogen auf Seekarten- so die Versprechung, sei jeder in der Lage, null – von trockenfallend 2,5 Metern an. Ein- Beispiel: Wattenhoch Kaiserbalje (2,5 m trockenfallend), berechnet für den 1. Oktober 2012. „im Wattenmeer ein Sportboot nach den Re- deutiger wäre an dieser Stelle übrigens der H ≥ 1,0 m (TG) + 0,5 m (WuK) – 0,2 m (Wasserstandsvorhersage) – (–) 2,5 m (KT) ≥ 3,8 m geln guter Seemannschaft sicher zu navigie- Begriff Kartentiefe. Zweiter Faktor ist der ren“. Schulinhaber Klaus Schlösser leitet die Tiefgang der „Verandering“ von mit hoch- Ergebnis: Am 1. Oktober 2012 war Springzeit. Anhand der Wasserstände aus der Tiden- einwöchige Fahrt. Ihm zur Seite stehen der gezogenem Seitenschwert 1,0 Meter. Zur Si- tabelle ergibt sich daher, dass das Wattenhoch Kaiserbalje von gut 1,5 Stunden vor bis knapp Skipper der „Verandering“ Dirk Jander. Den cherheit noch mal um einen halben Meter 1,5 Stunden nach Hoch wasser passiert werden kann. Theorieunterricht bestreitet der langjährig aufgestockt – Janders Vorschlag von gerade erfahrene Wattsegler André Hilbers. Doziert einmal fünf Zentimetern als die berühmte wird in der geräumigen Kajüte des Platt- „Handbreit“ scheint den Kursteilnehmern NW 5 4 3 2 1 HW 1 2 3 4 5 NW bodenschiffs, das für die seichten Gewässer für den ersten Tag dann doch zu tollkühn. SpZ 0,4 1,2 2,4 3,2 3,7 4,1 4,3 4,0 3,5 2,8 2,0 1,1 0,4 zwischen Küste und Inseln ideal ist. NpZ 0,9 1,8 2,5 3,0 3,4 3,8 3,9 3,7 3,2 2,7 2,0 1,3 0,9 Grundlagen stehen zunächst auf dem nd es gilt, noch mehr zu beach- Lehrplan: wie es zu den Gezeiten kommt und ten: „Wind und Luftdruck wir- wodurch sie beeinflusst werden. Der 38-jäh- U ken sich ebenfalls auf die Was- rige Hilbers erläutert, dass täglich zwei Flut- serstände aus“, erklärt Jander. das formular fürs Watt berge um die Erde laufen. Er erzählt weiter, Weht es zum Beispiel mit 5 Beaufort aus Ost, dass die Flut von West nach Ost ins Watten- kann das den Wasserstand im Watt um bis meer einströmt. Dass die Flut länger andau- zu 50 Zentimeter reduzieren. Auch hoher ert als die Ebbe. Dass es je nach Mondphase Luftdruck sorgt für geringere Wassertiefen, Spring-, Mitt- und Nippzeiten gibt. Im Vor- 20 Zentimeter minus sind keine Seltenheit. dergrund aber steht eindeutig die Praxis. Der für den nächsten Tag angekündigte Mit der beginnt Dirk Jander gleich am Südwestwind Stärke 5 beschert hingegen ei- Unter Deck üben sich die Seminarteilnehmer Wie viel Tuch gesetzt wird, hängt beim Watt- ersten Abend an Bord. „Wo wollen wir mor- nen zwei Dezimeter höheren Wasserstand an den teils kniffligen Kursberechnungen. Mit segeln nicht nur vom Wind ab. Wichtiger ist, gen hin?“, fragt der 68-Jährige, der als Kapi- als vom BSH vorhergesagt. Der kann bei der ein wenig Routine fallen die immer leichter die richtige Bootsgeschwindigkeit zu halten tän auf großer Fahrt fuhr, vor mehr als sechs Rechnung in Abzug gebracht werden. Aus al- Jahrzehnten in Kiel mit dem Segeln begann len Faktoren ergibt sich am Ende (siehe ne- und inzwischen als ehrenamtlicher Skipper benstehendes Berechnungsbeispiel), dass die „Verandering“ auch im Wattenmeer skip- am Wattenhoch mindestens eine Gezeiten- pert. In der Messe schreibt Jander mit Kreide höhe von 3,8 Metern erreicht sein muss, um an die Tafel: „Montag, 1. Oktober 2012: Süd- sicher passieren zu können. Das ist gut ein- west 5. Bremerhaven NW 9:09 Uhr, HW 15:00 einhalb Stunden vor bis eineinhalb Stunden s hört sich im Grunde ja ganz nige von der Küste, andere aus dem tiefsten Uhr, NW 21:28 Uhr.“ Dann stellt er Wilhelms- nach Hochwasser Bremerhaven der Fall. einfach an: „Man muss sein Binnenland, die sich vergangenen Herbst in haven, Hooksiel und Horumersiel als Törn- Letzter Schritt: An der Kaiserbalje tritt Boot über eine flache Stelle, Bremerhaven auf der „Verandering“ ein- ziele zur Debatte. das Hochwasser 20 Minuten früher ein. Da- e meist ist es ein Wattenhoch, schiffen. Sie wollen ins Watt, wissen aber „Warum schlägst du nur Häfen im Westen her wird geplant, sie möglichst um 14.40 Uhr bringen, ohne dass es zu einer noch nicht so recht, wie das auf eigenem Kiel vor?“, fragt Wilhelm Knaup aus Oberhausen. zu erreichen. Dann kann sie mit weiter auf- Grundberührung kommt; da- geht. Das Labyrinth der Priele und Sände, „Bei Südwestwind hätte ich mich doch eher laufendem Wasser passiert werden – ein Si- rin besteht die ganze Kunst der Wattensege- der ewige Wechsel von Ebbe und Flut sowie Richtung Elbe orientiert.“ Die Antwort: „Da cherheitsaspekt. Bei ablaufendem Wasser Das Blankoformular für die eigene Törnplanung gibt es jetzt lei.“ Der Satz stammt von Jan Werner. Der die damit verbundenen Strömungen – all hier der Wind meist aus Nordwest kommt, droht man im Fall eines unvorhergesehenen zum kostenlosen Download unter Webcode #xxxxxx Mann hat gut reden beziehungsweise schrei- das flößt ihnen Respekt ein. ist es immer ganz gut, am Anfang des Törns Auflaufens für Stunden festzusitzen. ben. Er ist Autor diverser Revierführer, unter Da kommt das Angebot der Bremer Se- Strecke nach Westen zu machen“ – dann Für die Prüfung zum Sportseeschiffer- anderem kennt er sich rund um die Ost- und gelschule Bootsausbildung.com gerade ginge es auf dem Rückwärts gen Osten meist schein (SSS) wird der Tidenstand übrigens Nordfriesischen Inseln bestens aus. Ganz im recht. Mit dem Traditionsschiff geht es auf besser wieder zurück. Also Richtung Wes- mithilfe der britischen Admiralty Tide Tables Gegensatz zu elf Frauen und Männern, ei- Seminartörn hinaus vor die Küste. Am Ende, ten. Und das natürlich nicht außen herum, SCHORR S. FOTOS: (ATT) auf die Minute und den Zenti- NavigatioN • WattsegelN 32 7 — 2013 7 — 2013 33 Spiekaer Barre Harleriff Blaue Balje Grenze Nationalpark Wattenmeer Wangerooge NORDSEE 3 2 Minsener Otzumer Balje Oog Spiekeroog Tegeler Plate 1 4 Muschelbalje Telegraphenbalje Langeoog 5 Oldoog Wurster Watt Accumer Ee Harlesieler Wattfahrwasser Mellumplate Wichter Ee Langeooger Wattfahrwasser Minsener-Oog- Wattfahrwasser Baltrum Mellum Meyers Legde Grenze Nationalpark Wattenmeer 6 Norderney Baltrumer Baklegde Harlesiel Horumersiel Schluchter 7 Norderneyer Wattfahrwasser Wattfahrwasser Neuharlingersiel Riffgatt Bensersiel Der Juist Juister Wagengat Nessmersiel hohe Wattfahrwasser Dornumersiel JADE Weg Kachelot- WattfahrWasser Kaiserbalje WESER Plate Memmert Hooksiel Norddeicher Kleine Fahrrinnen sind mit Pricken – meist Wattfahrwasser Rittgatt junge Birkenstämme – markiert. Sie kenn- Mittelpriel NIEDERSACHSEN Fedderwardersiel Borkum Lütje zeichnen stets die Backbordseite. Daneben Borkumer Hörn gibt es Stangen mit einem Reisigbesen als Wattfahrwasser Toppzeichen. Der Besen zeigt auf der Back- Bremerhaven bordseite nach oben, auf der Steuerbordseite LEYBUCHT nach unten. Fahrwasseranfang, -ende und N Wilhelmshaven Osterems Wattfahrwasser -abzweigungen sind mit Prickenbüscheln Greetsiel markiert. Die Fahrwasserrichtung ist in der Nordenham 8 Kurslinie „Verandering“ 2 sm EMS Seekarte mit einem Pfeil angegeben, flan- Grenze Nationalpark Wattenmeer kiert von einem roten und grünen Punkt. Ra JADEBUSEN TROCKENFALLEN meter genau bestimmt. In der Praxis hat sich Unterweser eine halbe Stunde veranschlagt. gen deutlich, dass Anknüppeln gegen den Im Wattenmeer gibt es zum Schutz von Flora und Fauna verschiedene Zonen mit sPezielleN das sehr viel einfachere Vorgehen nach der „Abfahrt ist also um 10 Uhr, Frühstück um 8“, Strom mühsam bis unmöglich ist. Dann ist befahreNsregelN. Nur von drei Stunden vor bis drei Stunden nach Hochwasser darf überall Zwölftel-Regel als völlig ausreichend be- verkündet der Skipper. „Da soll noch einer die Einfahrt in den Fedderwarder Siel er- währt: In der ersten Stunde nach Hoch- oder sagen, im Watt müsste man immer mitten in reicht. Die Segel gehen runter, zum Kreuzen gesegelt werden. Nachfolgend die beliebtesten Stellen, an denen das Trockenfallen erlaubt ist Niedrigwasser fällt beziehungsweise steigt der Nacht starten.“ wäre in der schmalen Rinne zu wenig Platz. ein Zwölftel des gesamten Tidenhubs (Diffe- Am Beginn des Wattfahrwassers Kaiser- renz zwischen Hoch- und Niedrigwasser). In m nächsten Morgen sind alle balje liegen die Wattneulinge nur knapp hin- 1 MINSENER OOG SÜD 3 WANGERooGE MIttE an einer der Stangen festmachen, auf dem festen Sand der Stein- den weiteren Stunden folgen weitere zwei, pünktlich aus der Koje. Vorbei ter ihrer Zeitplanung zurück.