Accelerating Business with Watercampus
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
“We Hebben Een Prachtige Mix Van Cultureel Vermaak Voor De Deelnemers Uitgezet”
2019 Eibersburen 33 ZUID Volgende halte Zuidhorn HORN STRUUN LUTJE ENU GAST T CHT MATIL GROOTE BOER GAST AKKER STRUUNTOCHTBIJLAGE Bestuur kijkt uit naar vijfde editie Abel Tasman Struuntocht “We hebben een prachtige mix van cultureel vermaak voor de deelnemers uitgezet” DOEZUM – Aanstaande zaterdag vindt de vijfde editie van de Abel Tas- man Struuntocht plaats. Een prachtige wandeltocht van 25 kilometer door de diverse landschappen van het Westerkwartier. Gedurende de route kunnen de wandelaars zich vermaken door middel van verschil- lende optredens. Een waar cultureel spektakelstuk. “Het is een mooie mix van diverse culturele vermakelijkheden”, vertelt voorzitter Bert van der Vaart. “Van te voren hebben we heel goed nagedacht om te kij- ken welke sfeer bij welke route past. We zijn ontzettend trots op het- geen we voor de deelnemers neergezet hebben. We gaan ervan uit dat het een prachtige editie wordt”. Mensen een onvergetelijke dag Naast bovengenoemde optredens, bezorgen. Dat is wat het bestuur staat de deelnemers nog veel meer te van de Abel Tasman Struuntocht wachten tijdens de wandeltocht. “Er is ook dit jaar wil bereiken. “Iedere echt zoveel te zien en te beleven”, legt kilometer is er een culturele ac- Van der Vaart uit. “Bij de start hebben tiviteit, zoals een muzikaal optre- we bijvoorbeeld het Zeemanskoor den of een theatrale voorstelling”, uit Lauwersoog, op het eindterrein legt Van der Vaart uit. “We hebben voert Dance Mix een act op en mid- vele mensen ingehuurd om de denin het landschap hebben we een wandeltocht zo goed mogelijk te ganzenact. Allen passen bij de sfeer kunnen inrichten. Zo komen er za- van de omgeving en dat maakt de terdag diverse artiesten en koren tocht ook zo uniek”. -
Gebiedsfonds Westerkwartier
Gebiedsfonds Westerkwartier doelstelling Het Gebiedsfonds Westkwartier brengt middelen en mensen samen door projecten te ondersteunen ten behoeve van het Westerkwartier en haar inwoner. De stichting.. .. een zelfstandige, onafhankelijke organisatie opgericht om bij te dragen aan het landschap, de belevingswaarde en de leefbaarheid in en van het mooie Westerkwartier. ..draagt bij aan.. Behoud en herstel van landschappelijke waarden Behoud en herstel van cultuurhistorische, archeologische en aardkundige waarden Behoud en herstel van biodiversiteit en het watersysteem Bevorderen van de leefbaarheid in dorpen Bevorderen van de agrarische, recreatieve en andere economische activiteiten en andere activiteiten die er voor zorgen dat het in het Westerkwartier goed wonen, werken, leven en recreëren is. Aduard, Aduarderzijl, Balmahuizen, Beswerd, Boerakker, Briltil, Den Ham, Den Horn, Diepswal, Doezum, Electra, Enumatil, Ezinge, Faan, Feerwerd, Fransum, Garnwerd, Grijpskerk, Grootegast, Jonkersvaart, Kenwerd, Kommerzijl, Kornhorn, Krassum, Kuzemer, Kuzemerbalk, Lauwerzijl, Leek, Lettelbert, Lucaswolde, Lutjegast, Marum, Midwolde, Niebert, Niehove, Niekerk, Niezijl, Noordhorn, Noordwijk, Nuis, Oldehove, Oldekerk, Oostum, Oostwold, Opende, Peebos, Pieterzijl, Saaksum, Sebaldeburen, De Snipperij, Tolbert, Visvliet, De Wilp, Zevenhuizen, Zuidhorn ‘ ‘t Westerketier’ Van kwelderland met wierdendorpen tot coulisselandschap en veengebieden. Bestuur Kor Dijkstra (voorzitter) Bert van Mansom (secretaris en penningmeester) Ties Hazenberg Harry Fellinger -
Netherlands Web 2006
The names that appear on this list were taken from Pages of Testimony submitted to Yad Vashem First name Last name Place of birth Date of birth Place of death Date of death MOZES MOL ROTTERDAM 17/9/1889 SOBIBOR 9/4/1943 MARCEL ZEELANDER AMSTERDAM AUSCHWITZ LEENTJE VRIES KAMPEN 21/03/1884 SOBIBOR 08/06/1943 LEVIE BERG VAN DEN AMSTERDAM 13/04/1923 AUSCHWITZ 02/1942 CLARA CORPER AMSTERDAM 04/04/1922 SOBIBOR 28/05/1943 MIRJAM ZLINDER AMSTERDAM 1909 AUSCHWITZ 1942 FLORA ADELBERG VAN DELFT AUSCHWITZ 26/01/1943 LEENDERT BOS AMSTERDAM 18/06/1883 SOBIBOR 11/06/1943 JACOB HEIJDEN GRONINGEN 1883 AUSCHWITZ 1942 JUDITH VREEDE ROTTERDAM AUSCHWITZ LASAR BANGBACH UNDECIPHERED 1910 AUSCHWITZ 1944 NIKO HARTOG DEN HILVERSUM 1921 AUSCHWITZ 1943 ROOSJE VETERMAN AMSTERDAM 29/09/1900 SOBIBOR 21/05/1943 SUZE SEALTIEL HAAG 04/08/1929 AUSCHWITZ 08/10/1942 SOPHIA DONDORP HAARLEM 02/07/1929 SOBIBOR 04/06/1943 HARTOG BLOEMENDAL AMSTERDAM 25/06/1919 AUSCHWITZ 31/03/1944 LEVIE GOSSCHALK ROTTERDAM 1889 AUSCHWITZ 1942 MAURITS PHILIPS ZUTPHEN 12/12/1935 SOBIBOR 11/06/1943 JENNY ZWANENBURGH VAN ZWOLLE 27/08/1917 SOBIBOR 23/07/1943 MARIANNE BAALE VAN ROTTERDAM AUSCHWITZ 03/08/1942 MIETJE ASSER AMSTERDAM 19/3/1873 AUSCHWITZ 7/12/1942 NICO STAM VAN DER ROTTERDAM AUSCHWITZ JACOB MONNIKENDAM AMSTERDAM 13/06/1922 MAUTHAUSEN 1942 MARCEL CUTZIEN ZUTPHEN 15/1/1931 AUSCHWITZ 21/9/1942 TETTA COHEN LEIDEN 1916 AUSCHWITZ 1942 LINTJE VISSER DELFZIJL 1886 AUSCHWITZ 1942 MARGOT PELS ROTTERDAM 11/09/1905 AUSCHWITZ 15/10/1942 MOSINA ZALIGMAN ANLO 15/7/1886 AUSCHWITZ 8/10/1942 LEVIE VAN -
* Omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1
* omslag Dutch Ships in Tropical:DEF 18-08-09 13:30 Pagina 1 dutch ships in tropical waters robert parthesius The end of the 16th century saw Dutch expansion in Asia, as the Dutch East India Company (the VOC) was fast becoming an Asian power, both political and economic. By 1669, the VOC was the richest private company the world had ever seen. This landmark study looks at perhaps the most important tool in the Company’ trading – its ships. In order to reconstruct the complete shipping activities of the VOC, the author created a unique database of the ships’ movements, including frigates and other, hitherto ignored, smaller vessels. Parthesius’s research into the routes and the types of ships in the service of the VOC proves that it was precisely the wide range of types and sizes of vessels that gave the Company the ability to sail – and continue its profitable trade – the year round. Furthermore, it appears that the VOC commanded at least twice the number of ships than earlier historians have ascertained. Combining the best of maritime and social history, this book will change our understanding of the commercial dynamics of the most successful economic organization of the period. robert parthesius Robert Parthesius is a naval historian and director of the Centre for International Heritage Activities in Leiden. dutch ships in amsterdam tropical waters studies in the dutch golden age The Development of 978 90 5356 517 9 the Dutch East India Company (voc) Amsterdam University Press Shipping Network in Asia www.aup.nl dissertation 1595-1660 Amsterdam University Press Dutch Ships in Tropical Waters Dutch Ships in Tropical Waters The development of the Dutch East India Company (VOC) shipping network in Asia - Robert Parthesius Founded in as part of the Faculty of Humanities of the University of Amsterdam (UvA), the Amsterdam Centre for the Study of the Golden Age (Amsterdams Centrum voor de Studie van de Gouden Eeuw) aims to promote the history and culture of the Dutch Republic during the ‘long’ seventeenth century (c. -
Bekendmaking Verkeersbesluit Instellen 60 Km Per Uur Tussen Gaarkeuken En Grijpskerk (N388), Provincie Groningen
Nr. 7662 20 maart STAATSCOURANT 2013 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Bekendmaking verkeersbesluit instellen 60 km per uur tussen Gaarkeuken en Grijpskerk (N388), provincie Groningen. Zaaknr. 445633 Corr. nr. 2013-11009 GEDEPUTEERDE STATEN VAN DE PROVINCIE GRONINGEN Overwegingen ten aanzien van het besluit dat op de provinciale weg A7 – Boerakker – Grijpskerk – Zoutkamp – Menneweer (N388; Poelweg en hierna te noemen de N388), tussen Gaarkeuken en Grijpskerk, met enige regelmaat ongevallen plaats- vinden, met voornamelijk uitsluitend materiële schade; dat uit een ongevallenanalyse is gebleken, dat de oorzaak van een aantal ongevallen het gevolg is van snelheidsverschillen tussen passerende en in- en uitdraaiende motorvoertuigen (bestemmings- verkeer); dat voorts klachten van aanwonenden zijn ontvangen over de gereden snelheid van het verkeer op het genoemde gedeelte van de N388; dat aan de westelijke kant van de N388, ten noorden van Gaarkeuken en ten zuiden van Grijpskerk, re- latief gezien veel in- en uitritten van woningen voorkomen en ook een doodlopende weg naar het sta- tion; dat in dit weggedeelte een spoorwegovergang aanwezig is; dat de automobilist bij het naderen van de spoorwegovergang beperkt zicht heeft op het tegemoetko- mende verkeer door de wat hogere ligging van het spoor; dat het verkeer komende van het station van Grijpskerk bij het oprijden van de N388 eveneens beperkt zicht heeft door de aanwezigheid van het spoor en een woning; dat voor de N388 vanaf km 9.250 in de richting van Grijpskerk, een maximumsnelheid geldt van 80 km per uur voor verkeer in beide richtingen; dat door het verlagen van de maximumsnelheid, de verkeersveiligheid op de weg zal worden vergroot en het oprijden van de N388 vanaf de uitritten en de doodlopende weg waaraan het station staat, ver- beterd; dat, gelet op het bovenstaande, het gewenst is om voor de N388 (Poelweg), tussen km. -
Technical Guide
TECHNICAL GUIDE April 4 - April 8 2018 UCI Women Elite 2.1 WWW.HEALTHYAGEINGTOUR.NL INDEX Iternerary and overview stages 1 Organization 2 Members of the commissaires’ panel 4 Registration, meetings, classifications and team presentation 5 Teams and accommodation 6 Information stage 1 7 Route stage 1 8 Map stage 1 9 Map stage 1: last 3 km, permanence PPO, height profile, parking, anti-dopage and dressing room 10 Information stage 2 11 Route stage 2 12 Map stage 2 17 Map stage 2: last 3 km, permanence PPO, height profile, parking, anti-dopage and dressing room 18 Information stage 3A 19 Route stage 3A 20 Map stage 3A 22 Map stage 3A: last 3 km, permanence PPO, height profile, parking, anti-dopage and dressing room 23 Information stage 3B 24 Route stage 3B 25 Map stage 3B 27 Map stage 3B: last 3 km, permanence PPO, height profile, parking, anti-dopage and dressing room 28 Information stage 4 29 Route stage 4 30 Map stage 4 37 Map stage 4: last 3 km, permanence PPO, height profile, parking, anti-dopage and dressing room 38 Information stage 5 39 Route stage 5 40 Map stage 5 42 Map stage 5: last 3 km, permanence PPO, height profile, parking, anti-dopage and dressing room 43 Summary of feeding zones 44 Summary of sprints 45 Hospitals 46 Regulations 47 Sponsors 51 HEALTHY AGEING TOUR 2018 APRIL 4 - APRIL 8 HEALTHY AGEING TOUR 2018 Borkum NOORDZEE Waddenzee Stage 4 (7 april): Hogeland/Winsum Uithuizen 142,9 km Eems Emden Baflo Stage 2 junioren (7 april): Hogeland/Winsum Delfzijl Winsum 82,7 km Dokkum Stage 2 Appingedam (5 april): Bedum Stage 3A -
Public Transportation “Made by OV- Bureau” How Do We Do It ?
Public Transportation “Made by OV- bureau” How do we do it ? London 2017, June 8th ir. Erwin Stoker Manager PT development Outline Introduction • Public transportation in the Netherlands • Public transportation in Groningen Drenthe • Franchising history Cases 1. Joint development and business cases 2. Buses 3. Bus depots 4. Personnel 5. Concession Management 6. OV-chipcard and national datawarehouse public transportation I won’t bite ! Concession = Franchise Public transportation in the Netherlands PT in the Netherlands National railways (Main network) Operator: - NS Nederlandse Spoorwegen - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Ministry of Infrastructure and Environment Tracks: - Prorail - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Maintenance and extensions - Ministry of Infrastructure and Environment PT in the Netherlands: Regional PT 14 responsible public bodies - 12 provinces - Rotterdam/The Hague - Amsterdam Modes: - Regional rail - Metro - Tram - Bus Responsible for tracks/road: - Local or regional road administration Wet Personenvervoer 2000 (PT bill 2000) - Privatisation of (former) provincial and city public transport (bus) companies - Obligation for PTA to franchise all public transportation from 2000 - Exclusive right for 1 operator in a certain area or on a certain line PT in the Netherlands: PT franchises (2017) All bus contracts franchised (Except Rotterdam/The Hague and Amsterdam: negotiated contract) Public transportation in Groningen and Drenthe Population Groningen 570.000 (City of Groningen -
(Hi)Storytelling Churches in the Northern Netherlands "2279
religions Article “This Is My Place”. (Hi)Storytelling Churches in the Northern Netherlands † Justin E. A. Kroesen Department of Cultural History, University Museum of Bergen, P.O. Box 7800, NO-5020 Bergen, Norway; [email protected] † Article written in the framework of: Project of the Ministry of Science and Innovation AEI/10.13039/501100011033: “Sedes Memoriae 2: Memorias de cultos y las artes del altar en las catedrales medievales hispanas: Oviedo, Pamplona, Roda, Zaragoza, Mallorca, Vic, Barcelona, Girona, Tarragona” (PID2019-105829GB-I00). The author is Council member of Future for Religious Heritage (FRH) since 2020. Prof. Diarmaid MacCulloch (Oxford), Prof. Jan N. Bremmer (Groningen) and Mr. Peter Breukink (Zutphen), former director of the Foundation of Old Groningen Churches, made valuable comments on the manuscript. Abstract: This article proposes storytelling as a tool to return historic church buildings to the people in today’s secularized society. It starts by recognizing the unique qualities shared by most historic churches, namely that they are (1) different from most other buildings, (2) unusually old, and (3) are often characterized by beautiful exteriors and interiors. The argument builds on the storytelling strategies that were chosen in two recent book projects (co-)written by the author of this article, on historic churches in the northern Dutch provinces of Frisia (Fryslân) and Groningen. Among the many stories “told” by the Frisian and Groningen churches and their interiors, three categories are specifically highlighted. First, the religious aspect of the buildings’ history, from which most of its forms, fittings, and imagery are derived, and which increasingly needs to be explained in a largely post-Christian society. -
POI Themaroutes Leven Van Het Land Veen En Borgen Monniken En
Legenda POI Themaroutes Type 40, Oude Zeesluis, Leven van het land Aduarderzijl 39, Allersmaborg Veen en Borgen 35, 41, Aduarderzijl: Saaksum: tachtigjarige oorlog Monniken en Water 27, Gemaal 36, 28, Reitdiepgebied: kerk de Waterwolf Ezinge: oud cultuurlandschap kerk Wierden 26, Lauwerzijl: 107, Camping de Waterwolf aanrijroute sluis en 38, Ezinge: Middag inpoldering 104, Cafe 46, 45, Hammingh Rietdal route 29, Oldehove: Feerwerd: Feerwerd: Ludgeruskerk molen kerk 43, Garnwerd: kerk Topo 30.1, 30.2, Oldehove: Aeolus Oldehove: De Leeuw 31, Niehove: Humsterland 32, Niehove: 25, wierde Kommerzijl: 33, 24, Kommerzijl: sluis Niehove: dijkdorp/de naam kerk 34, Frytum: 47, Oostum: 48, wierde wierde/kerk Fransumer 49, wierde Piloersemaborg 50, Kerkje van Harkema 52, Steentil/Den Ham: poldermolen 21, Grijpskerk: 22, Niezijl: nieuwe zijl korenmolen 51, 18, Visvliet: De Kievit Steentil: hervormde kerk 17, Visvliet: komdorp/grens 54, brug met Friesland Noordhorn 56, Aduard: 53, Noordhorn: 80, kloostermuseum 19, Visvliet: koren- en Sint Bernardushof Abdijkerk Hilmahuistermolen pelmolen Fortuna 57, Aduard: ontginning 108, Station 20, Grijpskerk: 23, Niezijl: en ontwatering Grijpskerk Westerhornermolen Zwakkenburgermolen 106, Zalencentrum 102, Best Western Balk 55, Zuidhorn: Hotel Aduard 79, De Gast zandrug/kerk 109, Station Zuidhorn 10, Lutjegast: 11, Erfgoed 15, Faan: Abel Tasman Rikkerda/Frits Rudolf de Schuitemaker Mepsche 106, Abel 12, Tasman 16, Sebaldeburen: Klokkestoel 13, museum poldermolen Niekerk: De Eendracht 14, Niekerk: kerk dekzandrug -
18197 Bodemdaling Samenvat.Petra Kopieindd
Status rapport 2005 en Prognose tot het jaar 2050 december 2005 SAMENVATTING Bodemdaling door Aardgaswinning NAM-velden in Groningen, Friesland en het noorden van Drenthe 180000 190000 200000 210000 220000 230000 240000 250000 260000 270000 280000 0 0 62000 N 62000 AMELAND- WESTGAT 0 AMELAND- 0 OOST 1 26 10 22 61000 8 0 30 61000 3 0 2 2 6 2 3 26 2 14 2 2 2 LAUWERSOOG- 6 LAUWERSOOG-C OOST 34 USQUERT LAUWERSOOG-WEST MODDERGAT VIERHUIZEN- NES 1 OOST 42 0 2 VIERHUIZEN-WEST WARFFUM ANJUM 600000 6 600000 METSLAWIER 4 BLIJA- 1 BLIJA EZUMAZIJL ZUID MUNNEKEZIJL 10 FERWERDERADEEL LEENS OOST RODEWOLT 6 SAAKSUM Delfzijl HOUWERZIJL OOST 2 Dokkum 4 2 OOSTRUM 22 ENGWIERUM 6 SAAKSUM WEST FEERWERD BEDUM KOLLUM NOORD 0 KOMMERZIJL 0 8 10 KOLLUM 3 2 59000 GRIJPSKERK 59000 KOLLUMERLAND GRONINGEN GROOTEGAST MOLENPOLDER GRONINGEN SEBALDEBUREN 6 0 0 LEEUWARDEN PASOP 4 58000 26 58000 1 BOERAKKER SUAWOUDE 10 SURHUISTERVEEN TIETJERKSTERADEEL Sappemeer OPENDE OOST Leek 1 6 0 18 MARUM MARUMERLAGE 14 Winschoten RODEN KIELWINDEWEER 6 0 0 ZUIDWENDIG daling in cm URETERP ZEVENHUIZEN VEENDAM OOST 57000 DRACHTEN VRIES NOORD OUDE 57000 2 - 6 NORG 6 PEKELA EEN 6 - 10 ANNERVEEN BLIJHAM VRIES CENTRAAL 10 - 14 14 - 18 2 0 18 - 22 NORG ZUID 0 22 - 26 56000 VRIES ZUID 56000 DONKERBROEK ASSEN 26 - 30 ASSEN 30 - 34 2 34 - 38 APPELSCHA 38 - 42 HEERENVEEN ELEVELD 0 0 10 2 0 Km 55000 55000 180000 190000 200000 210000 220000 230000 240000 250000 260000 270000 280000 Dit is een samenvatting van het rapport Bodemdaling door Aardgaswinning (statusrapport 2005). -
GEMEENTEBLAD 31 December
Nr. 311719 31 december GEMEENTEBLAD 2019 Officiële uitgave van de gemeente Westerkwartier Beheerverordening gemeentelijke begraafplaatsen gemeente Westerkwartier 2020 De raad van de gemeente Westerkwartier; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders van 5 november 2019; gelet op artikel 35 van de Wet op de lijkbezorging en artikel 149 van de Gemeentewet; besluit vast te stellen de volgende verordening: Beheerverordening gemeentelijke begraafplaatsen gemeente Westerkwartier 2020 HOOFDSTUK 1. INLEIDENDE BEPALINGEN Artikel 1. Begripsbepalingen In deze verordening wordt verstaan onder: a. begraafplaatsen: de gemeentelijke begraafplaatsen van de gemeente Westerkwartier: de gemeentelijke begraafplaats Aduard; de gemeentelijke begraafplaats Grijpskerk; de gemeentelijke begraafplaats Den Ham; de gemeentelijke begraafplaats Lagemeeden te den Horn; de gemeentelijke begraafplaats Den Horn; de gemeentelijke begraafplaats Kommerzijl; de gemeentelijke begraafplaats Niehove; de gemeentelijke begraafplaats Niezijl; de gemeentelijke begraafplaats Noordhorn; de gemeentelijke begraafplaats Oldehove; de gemeentelijke begraafplaats Saaksum; de gemeentelijke begraafplaats Visvliet; de gemeentelijke begraafplaats Jellemaweg te Zuidhorn; de gemeentelijke begraafplaats Klinckemalaan te Zuidhorn; de gemeentelijke begraafplaats te Marum; de gemeentelijke begraafplaats De Wilp; de gemeentelijke begraafplaats Jonkersvaart; de gemeentelijke begraafplaats te Midwolde; de gemeentelijke begraafplaats te Zevenhuizen; de gemeentelijke begraafplaats te Oostwold; -
STANDPLAATSENBELEID GEMEENTE WESTERKWARTIER 2021 Locatie
STANDPLAATSENBELEID GEMEENTE WESTERKWARTIER 2021 Locatie: Zuidhorn Datum vaststelling: 15 december 2020 Postadres Contact Pagina Postbus 100 Telefoon 14 0594 www.westerkwartier.nl 1 van 16 9350 AC Leek [email protected] Inhoud 1. Inleiding 3 2. Begripsbepalingen 4 3. Juridisch kader en grondslag 5 4. Beleidskader en vergunningvoorschriften 7 5. Vergunningverlening en kosten 10 6. Beleidsregels 11 Bijlage 1. Vaste standplaatslocaties 17 Pagina 2 van 16 1. Inleiding Er gebeurt van alles in de openbare ruimte. Zo zijn er evenementen, markten en standplaatsen. Standplaatsen zijn bijvoorbeeld vis, loempia- en bloemenverkopers, maar ook standplaatshouders die elk jaar in het winterseizoen een plek innemen. Denk bijvoorbeeld aan oliebollenverkopers of kerstboomverkopers. Standplaatsen kunnen worden gezien als een verrijking van het voorzieningenaanbod van de consument. Om onevenredige aantasting van de voorzieningenstructuur en om overlast (parkeren, verkeer, stank, hinder, uitzicht) te voorkomen, zijn standplaatsen in de gemeente Westerkwartier onder voorwaarden toegestaan. In de gemeente Westerkwartier zijn er verschillende soorten standplaatsen. Zo zijn er bijvoorbeeld standplaatsen op de weekmarkten. De weekmarkten zijn geregeld in de Marktverordening gemeente Westerkwartier 2020. Ook zijn er standplaatsen tijdens evenementen, deze vormen een onderdeel van de evenementenvergunning. In deze nota gaat het niet over dergelijke standplaatsen maar over de vaste en seizoen standplaatsen. Toetsing vindt nu plaats op basis van het oude beleid van de fusiegemeenten. Het is na het vaststellen van de nieuwe Apv en het inwerkingtreden van deze Apv niet meer toegestaan om te toetsen aan het beleid van de oude gemeenten. Dit is de reden voor het opstellen van nieuw standplaatsenbeleid voor de gemeente Westerkwartier. Het ontbreken van standplaatsenbeleid kan leiden tot: - Een te eenzijdige toetsing, waarbij belangrijke aspecten niet worden meegewogen.