INFORME DEL ESTADO DE INCORPORACIÓN DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS PROPUESTAS EN EL TRAZADO DEL AVE EN EL PASO POR LAS COMARCAS DE TRAMO: – FRONTERA FRANCESA

Tramo 1 Riells – Massanes

Índice:

V-1-1 Viaducto riera de Replaix OD-1-2 Encauzamiento OD OD-1-3 Paso de fauna riera Lleganya PS-1-4 Can Bord V-1-5 Viaducto Rec de Gaserans V-1-6 Viaducto Molí de Baix OD-1-7 Marco Pla de les Polles II OD-1-8 Marco Pla de les Polles I V-1-9 Viaducto riera d’Arbúcies FT-1-10 Túnel Can Teixidor FT-1-11 Túnel OD-1-12 Paso fauna Barranc Noalard OD-1-13 Paso fauna Torrent de Sant Jacint FT-1-14 Túnel de Can Comatell V-1-15 Viaducto Torrent de la Teuleria

INFORME DEL ESTADO DE INCORPORACIÓN DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS PROPUESTAS EN EL TRAZADO DEL AVE EN EL PASO POR LAS COMARCAS DE GIRONA TRAMO: RIELLS I VIABREA – FRONTERA FRANCESA

El tramo 1 corresponde al trazado del AVE que transcurre desde el término municipal de Riells i Viabrea hasta Massanes, incluyendo los términos municipales de Sant Feliu de Buixalleu y Hostalric.

Este tramo presenta un terreno con un relieve algo irregular, ya que se sitúa en la depresión del Vallès, pero si destacar la presencia de diferentes cursos fluviales lo que comporta que sea necesario salvar los mismos con la construcción de diversos viaductos y obras de drenaje de dimensiones destacables. A destacar en este tramo la presencia de la riera de Arbúcies un conector ecológico de gran importancia entre el Parc Natural del Montseny y las zonas de la llanura litoral.

Según información de ADIF, las obras de plataforma del tramo Riells i Viabrea-Massanes están totalmente terminadas. Mientras tanto, se ha adjudicado las obras de montaje de la vía en todo este tramo.

En este tramo se han analizado un total de 15 estructuras, destacando por sus dimensiones el viaducto sobre la riera de Arbúcies y del torrente de la Teuleria, y los falsos túneles de can Teixidor, Hostalric, y can Comatell para facilitar la movilidad de la fauna y de las personas a través de los mismos, de manera que la línea del TGV no suponga una barrera a la movilidad. Las demás estructuras son mayoritariamente obras de drenaje de pequeños cursos fluviales o algún paso superior.

Todas las estructuras están totalmente terminadas, faltando únicamente la restauración y acondicionamiento de la mayoría de taludes, embocaduras y entorno.

De las 15 estructuras analizadas, 8 han cumplido con la propuesta de mínimos que solicitaba el CILMA, 1 ha sido aceptada parcialmente, en 1 no se hizo ninguna propuesta, mientras que 5 no han respectado ni cumplido las demandas solicitadas. Estas 3 estructuras son:

• OD-1-2 Endagamiento OD, en el p.k. 602+310. El CILMA había propuesto un redimensionamiento de esta obra de drenaje, debido a la proximidad entre el AVE, el ferrocarril y la C-251, buscando la creación de un nuevo curso fluvial de unos 700 metros de longitud recogiendo las aguas y llevándolas hasta el río Tordera. Finalmente se ha construido un marco de 5 x 3.5 m, y no se ha construido el endagamiento de 700 metros. • OD-1-3 Riera Lleganya, en el p.k. 602+894. El CILMA propuso un marco de 12 x 5 m, para obtener un paso de fauna de dimensiones considerables. En cambio, al final se ha construido un marco de 7 x 4 m. • V-1-5 Rec de Gaserans, en el p.k. 603+597. El CILMA propuso un viaducto de 100 metros para salvar este curso fluvial, pero se construyó finalmente 2 marcos de 11 x 5 m. • V-1-6 Molí de Baix, en el p.k. 604+300. El CILMA propuso un viaducto de 20 metros, y fnalmente se ha excavado en desmonte. • FT-1-14 Túnel de can Comatell, en el p.k. 608+150, el CILMA propuso un falso túnel de 100 metros, y finalmente se ha excavado en desmonte.

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V-1-1 Viaducto riera de Replaix V-1-1 Viaducto riera de Replaix Situación Pk 601+021 CILMA Noviembre Longitud 66 m Diputación de Girona 2005 Término municipal Riells i Viabrea (La ) Propuesta mínimos

DIA Septiembre Prestar especial atención a la conservación de espacios con PROYECTO 2006 Viaducto L = 66 metros 2001 estructura lineal, como los ríos con sus correspondientes CONSTRUCTIVO riberas, que desempeñan una función esencial como ADIF corredores biológicos (...), y se tomarán las medidas ESTADO ACTUAL Octubre Viaducto de L = 66 metros (20+28+18) con dos pilares necesarias para compensar los efectos negativos de la 2008 centrales infraestructura proyectada sobre los citados espacios El viaducto totalmente construido. protegidos y sus zonas de conexión, incluyendo el corredor entre los espacios protegidos del Massís del Montseny y ESQUEMA Serres de Montnegre-Corredor (...) en el resto del curso Viaducto de L = 66 m. medio del río La Tordera entre Viabrea y Hostalric Con objeto de disminuir la afección a la zona urbana de La Batlloria se procederá a la adquisición de las viviendas y sus terrenos asociados que queden dentro de la zona de servidumbre de la nueva línea de alta velocidad o, en todo caso, a una distancia menor de 20 metros del borde de la explanación, salvo voluntad expresa de los propietarios, en cuyo caso se acordarán con éstos medidas para corregir las afecciones por ruido e intrusión visual, tales como instalación de pantallas acústicas o el acondicionamiento de las CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo viviendas, recrecimiento y acondicionamiento del cerramiento Se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA. de los jardines, doble acristalamiento u otras, sin perjuicio de las medidas de protección que se deriven de la condición 6. El Estudio global de corredores de fauna. Tramo Llinars - Riudellots indica este curso fluvial como corredor ecológico principal.

ESTUDIO 2003 Viaducto longitud 36 m INFORMATIVO Ministerio de Fomento

CILMA Abril 2004 Viaducto longitud 66 m Diputación de Girona Según informe del Sr. Josep Mª Mallarach, se propone alargar el viaducto proyectado en la riera de Replaix el máximo que permita el trazado proyectado. La riera de Breda es un conector ecológico muy destacado entre el Parque Natural del Montseny (la única Reserva de Biosfera que existe en Cataluña) y el Parque Natural de la Serra del Montnegre-el Corredor, por la anchura y longitud de su cuenca, que penetra hasta el Turó de Massanes. La importancia de este conector ecológico y la proximidad a la zona urbanizada de Breda hacen necesaria la conservación de un conector ecológico de 30 metros de anchura, a ambos lados del cauce de la riera, para garantizar la conexión de los hábitats asociados, y así permitir, durante todo el año, los desplazamientos de las especies paraguas. Eso supone conservar el ecosistema fluvial íntegro, con los bosques de ribera, en toda la anchura del cauce y terrazas adyacentes. Se sitúa en un espacio considerado de interés para la conectividad biológica a escala de Cataluña por los estudios del DMA (1999).

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OD-1-2 Encauzamiento OD OD-1-3. Paso de fauna riera Lleganya Situación Pk 602+310 Situación Pk 602+894

Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva) Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva)

ESTUDIO 2003 OD (3 tubos de diámetro 2 metros) ESTUDIO 2003 Marco 7 x 4 m INFORMATIVO INFORMATIVO Ministerio de Fomento Ministerio de Fomento

CILMA Abril 2004 Nuevo curso fluvial de 700 m CILMA Abril 2004 Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5. Diputación de Girona Redimensionamiento de las obras de drenaje de la LAV, del Diputación de Girona El desplazamiento del paso de fauna en la riera de Lleganya ferrocarril y de la carretera y ejecución de un nuevo curso se explica por tres razones: fluvial que conecte y desemboque a la Tordera de unos 700 a. la calidad del hábitat de esta riera, que lo hará útil para metros. muchas más especies de la flora y de la fauna b. la función de conexión hidrológica (sedimentos, CILMA Noviembre Nuevo curso fluvial de 700 m semillas, nutrientes, etc.) de los cursos fluviales como Diputación de Girona 2005 corredores ecológicos. Propuesta mínimos c. Un mayor alejamiento de la zona habitada del Ducat, cosa que implica un menor nivel de perturbación PROYECTO 2006 Marco de 5 x 3,5 m asociada a las actividades humanas. CONSTRUCTIVO d. ADIF CILMA Noviembre Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5. ESTADO ACTUAL Octubre200 Marco de marco de 5,00 x 3,5 m. con banqueta seca para Diputación de Girona 2005 8 paso de fauna totalmente construido. Propuesta mínimos Esta obra de drenaje permite la continuación del encauzamiento hasta el río Tordera, pero no se ha llevado a PROYECTO 2006 Dimensiones 7 x 4 metros cabo, hasta el momento, el encauzamiento solicitado. CONSTRUCTIVO ADIF ESTADO ACTUAL Octubre Marco 7 x 4 totalmente construido, con banqueta seca para ESQUEMA 2008 paso de fauna. Marco de 5 x 3,5 m ESQUEMA Marco de 7 x 4 m

CONCLUSIÓN Se han cumplido las condiciones previstas en el proyecto constructivo. CONCLUSIÓN Se ha ejecutado la estructura prevista en el estudio informativo y en el No se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA, ya que no se ha proyecto constructivo. construido un nuevo curso fluvial (encauzamiento) de 700 metros para No se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA conectar la O.D. con el río Tordera en dirección sur.

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PS-1-4 Can Bord Situación Pk 603+000 a 603+440

Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva)

ESTUDIO 2003 Desmonte INFORMATIVO Ministerio de Fomento

CILMA Abril 2004 Túnel longitud 300 metros Diputación de Girona

CILMA Noviembre Paso mixto superior de 40 metros y paso superior de 30 m. Diputación de Girona 2005 sobre la AP-7 acondicionado como paso de fauna Propuesta mínimos

PROYECTO 2006 Paso mixto superior de 72 metros CONSTRUCTIVO ADIF ESTADO ACTUAL Octubre Paso mixto superior de 72 metros. 2008 El paso mixto superior se encuentra construido con dos pilares y dos estribos No se han colocado apantallamientos visuales laterales necesarios para ser válidos como paso de fauna

ESQUEMA PS mixto de 72 metros

CONCLUSIÓN Se ha ejecutado conforme a lo establecido en el proyecto constructivo Se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA. Se debería terminar de acondicionar como paso de fauna

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V-1-5 Viaducto Rec de Gaserans V-1-5 Viaducto Rec de Gaserans Situación Pk 603+550– 603+850 ESQUEMA Marco de 11 x 5 metros Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva) Pk 603+597

DIA Septiembre Prestar especial atención a la conservación de espacios con 2001 estructura lineal, como los ríos con sus correspondientes riberas, que desempeñan una función esencial como corredores biológicos (...), y se tomarán las medidas necesarias para compensar los efectos negativos de la infraestructura proyectada sobre los citados espacios protegidos y sus zonas de conexión, incluyendo el corredor entre los espacios protegidos del Massís del Montseny y ESQUEMA Serres de Montnegre-Corredor (...) en el resto del curso Marco de 11 x 7 metros medio del río La Tordera entre Viabrea y Hostalric. El estudio Pk 603+733 global de corredores de fauna. Tramo Llinars - Riudellots indica este curso fluvial como corredor ecológico principal

ESTUDIO 2003 OF Paso inferior marco 11 x 7 m INFORMATIVO OD 603 + 597 Tubo D 2000 mm Ministerio de Fomento OD + PF + PI 603 + 733 marco 11 x 7 m

CILMA Abril 2004 Viaducto longitud 300 m Diputación de Girona Entre los pp.kk. 603+550 - 603+850 el proyecto prevé un gran CONCLUSIÓN No se cumple lo establecido en el proyecto constructivo pues se terraplenado que supondría una gran barrera en el territorio. indicaba un marco adosado al marco de 11 x 5. La solución más recomendable sería pasar en viaducto en las No se ha ejecutado la estructura con la modificación prevista en el diferentes intersecciones de la LAV con los caminos y canales proyecto constructivo. de riego, ya que las cotas de terreno respecto a las cotas del No se han cumplido la propuesta de mínimos que se solicitaba desde el trazado proyectado así lo permiten. Esta solución permitiría CILMA reducir el impacto ambiental que supondría pasar la vía con un gran terraplenado, ya que al pasar en altura supondría una mejor permeabilidad de la línea de alta velocidad, tanto visual, como de paso de personas y animales, como del desagüe de las aguas pluviales superficiales.

CILMA Noviembre Viaducto longitud 100 m Diputación de Girona 2005 La conexión entre los parques naturales del Montseny y el Propuesta mínimos Montnegre es fundamental para el mantenimiento de la biodiversidad de todo el sistema litoral catalán. Entre el viaducto de Riells y el de la riera de Arbúcies se dan 4 km sin ningún elemento de permeabilización (viaducto o túnel), lo que hipoteca gravemente el futuro de este conector. El rec de Gaserans es el punto más indicado para garantizar el paso.

PROYECTO 2006 Marco de 11 x 7 metros CONSTRUCTIVO Marco de 11 x 5 metros. ADIF ESTADO ACTUAL Octubre La obra de drenaje del pk 603+597 está ejecutada como 2008 marco de 11,00 x 5,00 metros. La obra de drenaje del pk 603+733 está ejecutada como marco de 11,00 x 7,00 metros con separación de las funciones de paso inferior y obra de drenaje/paso de fauna. Se preveía la aprobación de un proyecto de Obras complementarias que incluía la demolición de las aletas del marco de 11 x 5, para permitir adosar un nuevo marco de 11 x 5 m. No se ha llevado a cabo la construcción de este marco adosado.

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V-1-6 Viaducto Molí de Baix OD-1-7 Marco Pla de les Polles II Situación Pk 604+300 Situación Pk 604+400

Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva) Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva)

ESTUDIO 2003 Desmonte ESTUDIO 2003 OD Marco 5 x 3 INFORMATIVO INFORMATIVO Ministerio de Fomento Ministerio de Fomento

CILMA Abril 2004 Viaducto longitud 20 m CILMA Abril 2004 Viaducto longitud 20 m Diputación de Girona En el proyecto no se ha previsto la reposición del camino rural Diputación de Girona En el proyecto no se ha previsto la reposición del camino rural que enlaza la Riera d’Arbúcies. que enlaza la Riera d’Arbúcies. Se propone la ejecución de un viaducto de 20 metros de luz, Se propone la ejecución de un viaducto de 20 metros de luz, ya que las cotas del terreno respecto a la de la vía lo ya que las cotas del terreno respecto a la de la vía lo permitiría. Este paso daría una mayor permeabilidad en el permitiría. Este paso daría una mayor permeabilidad en el terreno y un menor impacto visual. terreno y un menor impacto visual.

CILMA Noviembre Viaducto L= 20 metros CILMA Noviembre Marco de 5,00 x 3,00 metros Diputación de Girona 2005 Diputación de Girona 2005 Propuesta mínimos Propuesta mínimos

PROYECTO 2006 Desmonte PROYECTO 2006 Marco de 5 x 3 metros CONSTRUCTIVO CONSTRUCTIVO ADIF ADIF ESTADO ACTUAL Octubre Desmonte ESTADO ACTUAL Octubre Marco de 5 x 3 m totalmente construido 2008 2008

ESQUEMA ESQUEMA Marco de 5 x 3 metros

CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo Se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA. CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo No se ha cumplido la propuesta de mínimos que se solicitaba desde el CILMA

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OD-1-8 Marco Pla de les Polles I Situación Pk 604+760

Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva)

ESTUDIO 2003 Terraplén INFORMATIVO Ministerio de Fomento

CILMA Abril 2004 Viaducto longitud 20 m Diputación de Girona En el proyecto no se ha previsto la reposición del camino rural que enlaza la Riera d’Arbúcies. Se propone la ejecución de un viaducto de 20 metros de luz ya que las cotas del terreno respecto a la de la vía así lo permitiría. Este paso daría una mayor permeabilidad en el terreno y un menor impacto visual.

CILMA Noviembre Marco de 12,00 x 3,00 metros Diputación de Girona 2005 Propuesta mínimos

PROYECTO 2006 Marco de 12 x 3 metros CONSTRUCTIVO ADIF ESTADO ACTUAL Octubre Marco de 12 x 3 m totalmente construido. 2008 Faltan acabados y complementos

ESQUEMA Marco de 12 x 3 metros

CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo Se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA.

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V-1-9 Viaducto riera d’Arbúcies V-1-9 Viaducto riera d’Arbúcies Situación Pk 604+935 a 605+370 CILMA Noviembre Viaducto longitud 213 ejecutado. Se propone la demolición del Diputación de Girona 2005 estribo sur-oeste para permitir adosar un nuevo viaducto de Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva) Propuesta mínimos 170 metros de longitud.

DIA Septiembre Con objeto de disminuir la afección a la riera d’Arbúcies PROYECTO 2006 Viaducto de L = 213 metros 2001 incluida en el Plan de Espacios de Interés Natural (PEIN) de CONSTRUCTIVO Viaducto de L= 95 metros adosado al estribo sur-oeste la y propuesta como Lugar de ADIF Importancia Comunitaria (LIC), a su vegetación de ribera y a ESTADO ACTUAL Octubre Viaducto de L = 213 metros la fauna (corredor biológico entre los macizos del Montseny y 2008 Viaducto de L= 95 metros adosado al estribo sur-oeste el Montnegre), se dispondrá un viaducto cuyo estribo Este no se sitúe antes del camino del pk 55+330, que sirve como mota. Prestar especial atención a la conservación de espacios con ESQUEMA estructura lineal, como ríos con sus correspondientes riberas, Viaducto de L = 213 que desempeñan una función esencial como corredores metros biológicos (...), y se tomarán las medidas necesarias para compensar los efectos negativos de la infraestructura proyectada sobre los citados espacios protegidos y sus zonas de conexión, incluyendo el corredor entre los espacios protegidos del Massís del Montseny y Serres de Montnegre- Corredor (...) en el resto del curso medio del río La Tordera entre Viabrea y Hostalric. Teniendo en cuenta los resultados del estudio exigido sobre el efecto barrera sinérgico del trazado objeto de esta declaración, la autopista A-7 Barcelona-Girona y la línea CONCLUSIÓN Se ha ejecutado la estructura con la modificación prevista en el ferroviaria actual (...) se estudiarán, definirán y valorarán las proyecto constructivo obras necesarias para lograr este mismo objetivo [hacerla Se ha cumplido la propuesta de mínimos que se solicitaba desde el más permeable] en la autopista A-7 CILMA El estudio global de corredores de fauna Tramo: Llinars - Riudellots indica este curso fluvial como corredor ecológico principal. Se realizará un inventario de las zonas más degradadas en las que se haya abandonado la explotación de áridos y se analizará sus posibilidades de restauración a cargo del proyecto.

ESTUDIO 2003 Viaducto longitud 213 m INFORMATIVO Ministerio de Fomento

CILMA Abril 2004 Viaducto longitud 435 m Diputación de Girona El conector entre los parques naturales del Montseny y del Montnegre Corredor es una de los fundamentales en Catalunya, ya que une los sistemas prelitoral y litoral, este último muy aislado debido a las actuaciones del hombre. La ocupación del territorio presente y futura (expansión industrial de Sant Feliu de Buixalleu) hace que la riera de Arbúcies cumpla un papel más importante en la conexión. Por el decreto 123/1987 de 12 de marzo, de declaración de reservas naturales parciales para la protección de especies animales en peligro de desaparición en Catalunya, se declara, con la finalidad de garantizar la supervivencia de las últimas poblaciones de nutria en Catalunya, la reserva natural parcial de la riera de Arbúcies-Hostalric. Por tanto, aunque la nutria esté actualmente extinguida en este espacio, pero vista su expansión en los últimos años gracias a las repoblaciones hechas por la Generalitat de Catalunya, se pide que las medidas de fomento de la especie incluidas en la DIA se apliquen a la riera de Arbúcies.

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FT-1-10 Túnel Can Teixidor FT-1-11 Túnel Hostalric Situación Pk 605+680 a 605+820 Situación Pk 605+920 a 606+143

Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva) Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva)

ESTUDIO 2003 Excavación en desmonte. DIA Septiembre Con motivo de disminuir la afección a las viviendas situadas INFORMATIVO 2001 junto al camino de Hostalric, el desmonte previsto a la altura Ministerio de Fomento del pk 56+000 se cubrirá con un falso túnel de dimensiones suficientes para que la altura de los desmontes en las bocas, CILMA Abril 2004 Falso túnel de 140 m de longitud una vez restauradas, no supere los 12 metros. Diputación de Girona El proyecto prevé dos grandes excavaciones que supondrían una gran herida en el territorio. La solución más ESTUDIO 2003 Túnel longitud 174,168 m. recomendable sería evitar estas excavaciones pasando INFORMATIVO mediante un túnel artificial ya que las cotas del terreno Ministerio de Fomento respecto a las cotas de la vía así lo permiten. Desde el pk CILMA Abril Túnel longitud 223 m 605+700 hasta el pk 605+840 se debería Diputación de Girona 2004 El proyecto prevé dos grandes excavaciones que supondrían realizar un nuevo falso túnel de longitud 140 m. Esta solución una gran herida en el territorio. La solución más permitiría reducir el impacto ambiental que supondría pasar la recomendable sería evitar estas excavaciones pasando vía al descubierto, ya que la vía afectaría a suelo urbano mediante un túnel artificial, ya que las cotas del terreno (“Carrer Montseny” y “la Conna”) y a bastantes viviendas en respecto a las cotas de la vía así lo permiten. Desde el pk suelo no urbanizable. 606+100 hasta el pk 606+150 se debería alargar el falso túnel que esta previsto en el proyecto, formando un túnel artificial CILMA Noviembre Túnel artificial longitud 60 metros de una longitud total de 223 m. Diputación de Girona 2005 Esta solución permitiría reducir el impacto ambiental que Propuesta mínimos supondría pasar la vía al descubierto, ya que la vía afectaría a suelo urbano (“Carrer Montseny” y “la Conna”) y a bastantes PROYECTO 2006 Apantallamiento acústico de 140 metros de longitud. viviendas en suelo no urbanizable. CONSTRUCTIVO ADIF CILMA Noviembre Túnel longitud 174,168 m ESTADO ACTUAL Octubre Falso túnel de 140 metros totalmente construido. Diputación de Girona 2005 Apantallamiento acústico de 50 metros de longitud. 2008 No se ha construido el apantallamiento acústico solicitado, Propuesta mínimos pues el falso túnel cumple perfectamente con la función de protección acústica. PROYECTO 2006 Túnel longitud 174,168 m CONSTRUCTIVO Apantallamiento acústico de 50 metros de longitud. ADIF ESQUEMA ADIF informará favorablemente la introducción de medidas Falso túnel correctoras, únicamente de protección visual y acústica. longitud 140 m (Octubre 2006).

ESTADO ACTUAL Septiembre Falso túnel de 174 metros de longitud totalmente construido. 2008 El apantallamiento acústico no se ha llevado a cabo. Estaba prevista la ejecución posterior de apantallamiento acústico mediante la tramitación y aprobación de un proyecto de Obras Complementarias, pero hasta el momento no se ha realizado.

ESQUEMA Falso túnel longitud 174 m CONCLUSIÓN Se ha substituido el apantallamiento acústico previsto por un falso túnel de 140 metros mucho más interesante. Se ha ejecutado conforme a la propuesta de mínimos del CILMA

CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo Se ha ejecutado conforme a la propuesta de mínimo del CILMA. Pendiente la colocación del apantallamiento acústico

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OD-1-12 Paso de fauna Barranc Noalard OD-1-13 Paso de fauna Torrent de Sant Jacint Situación Pk 607+272 Situación Pk 607+471

Término municipal Hostalric (La Selva) Término municipal Massanes (La Selva)

ESTUDIO 2003 Bóveda a= 3 h=2,5 r=1,5x 2.5 m ESTUDIO 2003 OD tipo 2 INFORMATIVO INFORMATIVO Dimensiones 7 x 5,3 m Ministerio de Fomento Ministerio de Fomento

CILMA Abril Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5 CILMA Abril 2004 Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5 Diputación de Girona 2004 Este barranco, juntamente con el Torrent de Sant Jacint, Diputación de Girona Este barranco, juntamente con el Torrent de Sant Jacint, constituye la última conexión ecológica en el extremo oriental constituye la última conexión ecológica en el extremo oriental entre las estribaciones finales del macizo del Montseny entre las estribaciones finales del macizo del Montseny (Reserva de Biosfera) y el Parque natural de la Serra del (Reserva de Biosfera) y el Parque natural de la Serra del Montnegre-el Corredor. Tiene, por esta razón, una Montnegre-el Corredor. Tiene, por esta razón, una importancia considerable. importancia considerable. Se encuentra en un espacio considerado de interés para la Se encuentra en un espacio considerado de interés para la conectividad biológica a nivel de Cataluña por los estudios del conectividad biológica a nivel de Cataluña por los estudios del DMA (1999). DMA (1999).

CILMA Noviembre Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5 CILMA Noviembre Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5 Diputación de Girona 2005 Diputación de Girona 2005 Propuesta mínimos Propuesta mínimos

PROYECTO 2006 Marco de 12 x 5 metros PROYECTO 2006 PF marco de 12 x 5 metros CONSTRUCTIVO CONSTRUCTIVO ADIF ADIF ESTADO ACTUAL Octubre Marco de 12 x 5 metros totalmente construido pero faltan ESTADO ACTUAL Octubre Marco de 12 x 5 metros totalmente construido y con escalón 2008 algunos acabados (barandilla…). 2008 lateral (banqueta seca) para facilitar el paso de la fauna.

ESQUEMA ESQUEMA PF marco de 12 x 5 Marco de 12 x 5 metros metros

CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo Se ha ejecutado conforme a la propuesta de mínimos del CILMA. Se ha ejecutado conforme a la propuesta de mínimos del CILMA.

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FT-1-14 Túnel de Can Comatell V-1-15 Viaducto Torrent de la Teuleria Situación Pk 608+140 a 608+250 Situación Pk 608+ 470 Viaducto Pk 608+675 Bóveda Término municipal Massanes (La Selva) Término municipal Massanes (La Selva)

ESTUDIO 2003 Excavación en desmonte. ESTUDIO 2003 PK 608+470 Bóveda a=6,9 h= 6,0 m. INFORMATIVO INFORMATIVO PK 608+540 Tubería D 2 m Ministerio de Fomento Ministerio de Fomento PK 608+675 Bóveda a=4 h=1,5 r=2m

CILMA Abril 2004 Túnel de longitud 100 m CILMA Abril Viaducto longitud 590 m Diputación de Girona La LAV en el municipio de Massanes afecta la conexión entre Diputación de Girona 2004 Con el objetivo de no afectar la Plana del Torrent de la los espacios PEIN del sistema prelitoral y transversal Teuleria y el vecindado del Marqués y evitar el efecto muro de (Montseny y Guilleries) con la Tordera. Por esto se incluye un un terraplén de 15 metros de altura, se propone la ejecución nuevo falso túnel, que debería de permitir el paso de fauna en de un viaducto de 590 metros de longitud. un área fuertemente antropizada. El trazado del Proyecto de Construcción de Plataforma del tramo: Riells - Massanes en estos puntos provocaría un CILMA Noviembre Túnel de longitud 100 m impacto altamente negativo sobre el territorio afectando a la Diputación de Girona 2005 permeabilidad del vecindado, la conexión biológica de fauna y Propuesta mínimos flora y provocando un impacto paisajístico y ambiental no soportable por este municipio. PROYECTO 2006 Falso túnel de longitud de 100 metros CONSTRUCTIVO CILMA Noviembre Viaducto longitud 145 m ADIF Diputación de Girona 2005 Bóveda 12,00 x 7,50 m ESTADO ACTUAL Octubre Falso túnel de L = 100 metros. Propuesta mínimos El viaducto permite el mantenimiento de un corredor entre el 2008 La ejecución del falso túnel se ha llevado ha cabo mediante la interior y los Turnos de Maçanet y los Estanys de la Tordera. colocación de las dovelas prefabricadas y los trabajos de La baja densidad urbanística hace aún más importante esta relleno y compactación de las tierras que forman la cobertura área. y la configuración y adaptación de la cobertura vegetal necesaria para el correcto funcionamiento conector. PROYECTO 2006 Viaducto de longitud de 145 metros. Pendiente reperfilado de taludes, extendido de tierra vegetal CONSTRUCTIVO Bóveda de 12 x 7,5 metros. en los mismos así como la revegetación y restauración del ADIF entorno. ESTADO ACTUAL Octubre Viaducto de L = 145 m con tres pilares totalmente construido. 2008 Bóveda de 12 x 7,5 metros totalmente construida y con ESQUEMA banqueta seca para paso de fauna. Falso túnel de L = 100 metros ESQUEMA Viaducto L = 145 metros

CONCLUSIÓN No se ha cumplido lo establecido en el proyecto constructivo No se ha cumplido la propuesta de mínimos que se solicitaba desde el CILMA ESQUEMA Bóveda de 12 x 7,5 metros

CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo. Se ha ejecutado conforme a la propuesta de mínimos del CILMA.