Tramo 1 Riells – Massanes
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INFORME DEL ESTADO DE INCORPORACIÓN DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS PROPUESTAS EN EL TRAZADO DEL AVE EN EL PASO POR LAS COMARCAS DE GIRONA TRAMO: RIELLS I VIABREA – FRONTERA FRANCESA Tramo 1 Riells – Massanes Índice: V-1-1 Viaducto riera de Replaix OD-1-2 Encauzamiento OD OD-1-3 Paso de fauna riera Lleganya PS-1-4 Can Bord V-1-5 Viaducto Rec de Gaserans V-1-6 Viaducto Molí de Baix OD-1-7 Marco Pla de les Polles II OD-1-8 Marco Pla de les Polles I V-1-9 Viaducto riera d’Arbúcies FT-1-10 Túnel Can Teixidor FT-1-11 Túnel Hostalric OD-1-12 Paso fauna Barranc Noalard OD-1-13 Paso fauna Torrent de Sant Jacint FT-1-14 Túnel de Can Comatell V-1-15 Viaducto Torrent de la Teuleria INFORME DEL ESTADO DE INCORPORACIÓN DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS PROPUESTAS EN EL TRAZADO DEL AVE EN EL PASO POR LAS COMARCAS DE GIRONA TRAMO: RIELLS I VIABREA – FRONTERA FRANCESA El tramo 1 corresponde al trazado del AVE que transcurre desde el término municipal de Riells i Viabrea hasta Massanes, incluyendo los términos municipales de Sant Feliu de Buixalleu y Hostalric. Este tramo presenta un terreno con un relieve algo irregular, ya que se sitúa en la depresión del Vallès, pero si destacar la presencia de diferentes cursos fluviales lo que comporta que sea necesario salvar los mismos con la construcción de diversos viaductos y obras de drenaje de dimensiones destacables. A destacar en este tramo la presencia de la riera de Arbúcies un conector ecológico de gran importancia entre el Parc Natural del Montseny y las zonas de la llanura litoral. Según información de ADIF, las obras de plataforma del tramo Riells i Viabrea-Massanes están totalmente terminadas. Mientras tanto, se ha adjudicado las obras de montaje de la vía en todo este tramo. En este tramo se han analizado un total de 15 estructuras, destacando por sus dimensiones el viaducto sobre la riera de Arbúcies y del torrente de la Teuleria, y los falsos túneles de can Teixidor, Hostalric, y can Comatell para facilitar la movilidad de la fauna y de las personas a través de los mismos, de manera que la línea del TGV no suponga una barrera a la movilidad. Las demás estructuras son mayoritariamente obras de drenaje de pequeños cursos fluviales o algún paso superior. Todas las estructuras están totalmente terminadas, faltando únicamente la restauración y acondicionamiento de la mayoría de taludes, embocaduras y entorno. De las 15 estructuras analizadas, 8 han cumplido con la propuesta de mínimos que solicitaba el CILMA, 1 ha sido aceptada parcialmente, en 1 no se hizo ninguna propuesta, mientras que 5 no han respectado ni cumplido las demandas solicitadas. Estas 3 estructuras son: • OD-1-2 Endagamiento OD, en el p.k. 602+310. El CILMA había propuesto un redimensionamiento de esta obra de drenaje, debido a la proximidad entre el AVE, el ferrocarril y la C-251, buscando la creación de un nuevo curso fluvial de unos 700 metros de longitud recogiendo las aguas y llevándolas hasta el río Tordera. Finalmente se ha construido un marco de 5 x 3.5 m, y no se ha construido el endagamiento de 700 metros. • OD-1-3 Riera Lleganya, en el p.k. 602+894. El CILMA propuso un marco de 12 x 5 m, para obtener un paso de fauna de dimensiones considerables. En cambio, al final se ha construido un marco de 7 x 4 m. • V-1-5 Rec de Gaserans, en el p.k. 603+597. El CILMA propuso un viaducto de 100 metros para salvar este curso fluvial, pero se construyó finalmente 2 marcos de 11 x 5 m. • V-1-6 Molí de Baix, en el p.k. 604+300. El CILMA propuso un viaducto de 20 metros, y fnalmente se ha excavado en desmonte. • FT-1-14 Túnel de can Comatell, en el p.k. 608+150, el CILMA propuso un falso túnel de 100 metros, y finalmente se ha excavado en desmonte. INFORME DEL ESTADO DE INCORPORACIÓN DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS PROPUESTAS EN EL TRAZADO DEL AVE EN EL PASO POR LAS COMARCAS DE GIRONA TRAMO: RIELLS I VIABREA – FRONTERA FRANCESA V-1-1 Viaducto riera de Replaix V-1-1 Viaducto riera de Replaix Situación Pk 601+021 CILMA Noviembre Longitud 66 m Diputación de Girona 2005 Término municipal Riells i Viabrea (La Selva) Propuesta mínimos DIA Septiembre Prestar especial atención a la conservación de espacios con PROYECTO 2006 Viaducto L = 66 metros 2001 estructura lineal, como los ríos con sus correspondientes CONSTRUCTIVO riberas, que desempeñan una función esencial como ADIF corredores biológicos (...), y se tomarán las medidas ESTADO ACTUAL Octubre Viaducto de L = 66 metros (20+28+18) con dos pilares necesarias para compensar los efectos negativos de la 2008 centrales infraestructura proyectada sobre los citados espacios El viaducto totalmente construido. protegidos y sus zonas de conexión, incluyendo el corredor entre los espacios protegidos del Massís del Montseny y ESQUEMA Serres de Montnegre-Corredor (...) en el resto del curso Viaducto de L = 66 m. medio del río La Tordera entre Viabrea y Hostalric Con objeto de disminuir la afección a la zona urbana de La Batlloria se procederá a la adquisición de las viviendas y sus terrenos asociados que queden dentro de la zona de servidumbre de la nueva línea de alta velocidad o, en todo caso, a una distancia menor de 20 metros del borde de la explanación, salvo voluntad expresa de los propietarios, en cuyo caso se acordarán con éstos medidas para corregir las afecciones por ruido e intrusión visual, tales como instalación de pantallas acústicas o el acondicionamiento de las CONCLUSIÓN Se cumple lo establecido en el proyecto constructivo viviendas, recrecimiento y acondicionamiento del cerramiento Se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA. de los jardines, doble acristalamiento u otras, sin perjuicio de las medidas de protección que se deriven de la condición 6. El Estudio global de corredores de fauna. Tramo Llinars - Riudellots indica este curso fluvial como corredor ecológico principal. ESTUDIO 2003 Viaducto longitud 36 m INFORMATIVO Ministerio de Fomento CILMA Abril 2004 Viaducto longitud 66 m Diputación de Girona Según informe del Sr. Josep Mª Mallarach, se propone alargar el viaducto proyectado en la riera de Replaix el máximo que permita el trazado proyectado. La riera de Breda es un conector ecológico muy destacado entre el Parque Natural del Montseny (la única Reserva de Biosfera que existe en Cataluña) y el Parque Natural de la Serra del Montnegre-el Corredor, por la anchura y longitud de su cuenca, que penetra hasta el Turó de Massanes. La importancia de este conector ecológico y la proximidad a la zona urbanizada de Breda hacen necesaria la conservación de un conector ecológico de 30 metros de anchura, a ambos lados del cauce de la riera, para garantizar la conexión de los hábitats asociados, y así permitir, durante todo el año, los desplazamientos de las especies paraguas. Eso supone conservar el ecosistema fluvial íntegro, con los bosques de ribera, en toda la anchura del cauce y terrazas adyacentes. Se sitúa en un espacio considerado de interés para la conectividad biológica a escala de Cataluña por los estudios del DMA (1999). INFORME DEL ESTADO DE INCORPORACIÓN DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS PROPUESTAS EN EL TRAZADO DEL AVE EN EL PASO POR LAS COMARCAS DE GIRONA TRAMO: RIELLS I VIABREA – FRONTERA FRANCESA OD-1-2 Encauzamiento OD OD-1-3. Paso de fauna riera Lleganya Situación Pk 602+310 Situación Pk 602+894 Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva) Término municipal Sant Feliu de Buixalleu (La Selva) ESTUDIO 2003 OD (3 tubos de diámetro 2 metros) ESTUDIO 2003 Marco 7 x 4 m INFORMATIVO INFORMATIVO Ministerio de Fomento Ministerio de Fomento CILMA Abril 2004 Nuevo curso fluvial de 700 m CILMA Abril 2004 Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5. Diputación de Girona Redimensionamiento de las obras de drenaje de la LAV, del Diputación de Girona El desplazamiento del paso de fauna en la riera de Lleganya ferrocarril y de la carretera y ejecución de un nuevo curso se explica por tres razones: fluvial que conecte y desemboque a la Tordera de unos 700 a. la calidad del hábitat de esta riera, que lo hará útil para metros. muchas más especies de la flora y de la fauna b. la función de conexión hidrológica (sedimentos, CILMA Noviembre Nuevo curso fluvial de 700 m semillas, nutrientes, etc.) de los cursos fluviales como Diputación de Girona 2005 corredores ecológicos. Propuesta mínimos c. Un mayor alejamiento de la zona habitada del Ducat, cosa que implica un menor nivel de perturbación PROYECTO 2006 Marco de 5 x 3,5 m asociada a las actividades humanas. CONSTRUCTIVO d. ADIF CILMA Noviembre Dimensiones 12 x 5 m, con un índice de apertura > 1,5. ESTADO ACTUAL Octubre200 Marco de marco de 5,00 x 3,5 m. con banqueta seca para Diputación de Girona 2005 8 paso de fauna totalmente construido. Propuesta mínimos Esta obra de drenaje permite la continuación del encauzamiento hasta el río Tordera, pero no se ha llevado a PROYECTO 2006 Dimensiones 7 x 4 metros cabo, hasta el momento, el encauzamiento solicitado. CONSTRUCTIVO ADIF ESTADO ACTUAL Octubre Marco 7 x 4 totalmente construido, con banqueta seca para ESQUEMA 2008 paso de fauna. Marco de 5 x 3,5 m ESQUEMA Marco de 7 x 4 m CONCLUSIÓN Se han cumplido las condiciones previstas en el proyecto constructivo. CONCLUSIÓN Se ha ejecutado la estructura prevista en el estudio informativo y en el No se ha ejecutado conforme a la propuesta del CILMA, ya que no se ha proyecto constructivo.